プラグはやっぱり赤箱

NGK RACING PLUG　です

今回の赤箱は、こちらの車に装着します

ご機嫌なMINI CHALLENGEさん　でした～

プラグを交換するので、ついでに点火系統もパワーアップさせます

点火コイルでは老舗と言ってももはや過言ではないと思います、OKD ProjectさんのPLASMA DIRECT　

今回はこちらを装着します

う～ん・・・どんどん元気が出てくるMINI・・・・速いんだろうな～♪♪

さて、本日の作業はこちらです

Passat(3C)　のアライメント調整です

今回は、吾輩のインチキアライメントではなく、基準値を元に調整を行いました

調整後はもちろんロードテストで最終確認・・・・・・・ゴ、ゴキ・・・・・グググ・・・・・

な、なんだこれっ・・・・ものすごい異音が・・・・・・

既に交換されているサスペンション異音は明らかにFサスペンションから発生しているので、即チェックして見ましたが、どうやらショックアブソーバーから音が発生している様子でした

これより先の作業は、Adenauで行うと有償の作業となる旨をお客様に伝え、装着店で対応して貰うようアドバイスさせて頂きました

1日でも早く完治すると良いですね

さてさて、細々した作業を行ったあと、ちょいと旅に出てきました。。。

「がぁ～ん、がっがっ・・・がぁお～ん・・・・・・・・ひこひこ・・・・・・・ひこひこ・・・・・・・・・しゅ～～～っ・・・チシっ」

日没前に、車両搬入完了（あ～・・・混んでた・・・・）

これから、S様のE82に”職人の息吹”を注入致します

完成まで少々時間は掛かりますが、必ずや良い結果が付いて来る事間違いなしです

何をしてるかはまだ内緒なので、完成したらまたあぷ～したいと思います

P.S・・・・あ～・・・Beer 呑みたい・・・・・・・

こんにちは。

今日はGTプライベートテストで宮城県のSUGOに来ています。

SUGOは国内サーキットの中で僕が一番好きなサーキットです。

今年は開幕してから多くのトラブルが出ており、なかなかマイレージを稼ぐことが出来なかったので、

今回はチームにとって非常に大事なテストになると思います。

SUGO、寒いです・・・。

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?今日はDIJON RACINGにとって、収穫の多い1日となりました。

明日はマシンを速くする事に専念したいと思います。

ようやくスタートラインに立った感じ！！嬉しい！！

またご報告致します！！

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こんにちは。　そ～いえば、えんぴつの持ち方が変な事を思い出したメガニック相川です

最近はえんぴつを持つ機会が少なくなったので、ずっと忘れてたんですけどね・・・。

この前、子供がクレヨン持って書いてる手を見たときに、持ち方おかしいから直さないと・・・と思った時に思い出しました

で、その子供の手を見てハッと気が付いたんですけど、僕のえんぴつの持ち方と全く一緒だったのが結構衝撃的でした。

・・・えんぴつの持ち方、直さなくてもいいかな・・・と、ちょっとだけ思ったりもしました・・・。

さてさて今日は・・・

Porsche・Cup Car（MY2006）の・・・

エンジンとミッションを降ろしまして・・・

パカっと開けまして・・・

閉めました

エンジンをかけたときに、ミッション内部のベアリングからの音がちょっと大きく感じたので、ベアリングを換えて、その他ちょっとチェックしてまた閉じました。

これで変な音がしませんよ～に!!（祈）

さてさて、今まで会社で使っていたパソコンが1クリックごとに砂時計が長い時間回転していたので、なかなか辛抱強くなったんですが、この度、会社で新しいパソコンを用意してくれまして、今はサックサクの砂時計知らずです♪

ただ、まだ今まで使ってたパソコンからのデータの移動や、細かい設定が出来ていないので、早く設定して使いやすくしたいと思います。

でも・・・パソコンがサクサク動くのがちょっと嬉しすぎて、クリックしながら、文字打ちながらニヤついてる自分がかなり気持ち悪いです・・・。

ここの所天候が安定せず、FSW走行の機会が順延しており意気消沈中です。。。。（Adenau M3の車検があるので乗れないだけなんですけどね

来週にはAdenau M3も車検を取得出来るので、あと少しの辛抱ですかね

ちなみに先日は天候の切れ間を見つけてFSWサーキットサポートに行って参りました

今回サポートさせて頂いた車両は、以前からお世話になっておりますN様のE92M3になります

今回は、Vehicle chips-tuningと吸・排気系の変更を行った為、FSWに持ち込み、Adenau代表の密山にドライブしてもらい足廻りを含めたセッティングを行いました

気温も高く、曇り空で小雨がパラパラと混じる中、ホームストレートでマークしたスピードは252km/h

おまけに、RE11で普通に58秒台に乗せてしまう密山社長。。。。。異常です。。。。

それに負けじと、N様も普通に2分フラットを出しておりました（Nさん、密山が指摘していたあそこだけ改善されれば、すこ～んと分切りが出来ますよ～頑張ってくださいね!!）

さて、先日ホイール＆タイヤセットを装着させて頂いた車両をあぷ～しておきます

VW SHARAN　に　Alpil W12+HANKOOK V12　の組み合わせになります

VW純正ホイールにあるデザインと酷似しておりますので、SHARANにもぴったりです

後はスタイリングをさらに良くするために、H&Rスプリングを装着します

K様、この度は誠にありがとうございましたコイルスプリング入荷まで、今しばらくお待ち下さい

さてお次は作業の方で新たな機材の導入を検討中・・・・・・。

これ、凄すぎです

直噴エンジン搭載車の施工前、後のシリンダー内をガラススコープで確認したのですが、今まで見た事が無いくらいカーボンが無くなっているんです

プラグホールを肉眼で覗き込むだけでも、ピストン本来のアルミ色と肌がハッキリ確認出来るんです

これなら、車両に乗車しなくても明らかな改善があるのは間違いありませんので、お客様にお勧めし易いですよね～

今回はRS-4をお借りしテストして見ましたが、これならAdenauでも採用してみようと考えております

また、正式な導入が決まりましたらご案内しますので、こちらの動向もお見逃しなく

おっと、、、、今日はメガニックのお手伝い中。。。。。

二人でやると速いですね～さくさく終わります

さて、CUPカーはメガニックに任せて、吾輩はAdenau M3の車検整備をして来ます。。。。

おりゃっ

ま・・・・まさか、軽量化

いえいえ・・・良く見えるようにしただけでふ・・・ふふふ・・・・

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サーキットご用達、ＲＡＹＳ　ＴＥ37　ＳＬ　に　2012年限定モデル が本日リリースされました。

ＲＡＹＳ　Ｎｏ.1ショップの中でも厳選されたショップのみでの発売だそうです。

輸入車用としてはＢＭＷ用のみの設定ですが、発表と同時にすでに２台分オーダーを頂きました。

ありがとうございます。

光沢のあるブラックカラーを基調に、リム部とセンター部がマシニング加工れていて、フィニッシュにブラッククリアー塗装がされています。

スポーク部の文字はステッカーではなく、切削されて彫り込み文字になっています。

色だけでかなりイメージが変わって、これはこれでカッコイイですねっ。

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受注生産、限定販売なので、ご興味のある方はお早めにご連絡ください！！

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こんにちは。　カメラのレンズは丸なのに、その撮った画像もしくは映像を見る画面は四角なのが疑問なメガニック相川です

なんででしょう・・・???

本当は丸く撮れてるけど、画面が四角だからそう見えてるのか・・・。

それとも、レンズは丸いけど（丸いから）四角く撮れるのか・・・。

レンズが丸いのは光の焦点とかでだと思うんですけど・・・よくわからないので、丸いレンズで撮ったらそのまま丸い映像が撮れるんじゃないかと・・・。

・・・あれ・・・もしかして・・・僕（頭が悪すぎて）ヤバイ事を言ってる感じのアレ・・・ですか・・・ね。

さてさて、昨日ですが・・・

こちらのPorsche・Cup Car（MY2010）さんのサポートでFSWに行って来ました

連休明けもあったかもしれませんが、台数も少なくてかなりいい感じのアレでした♪

と、今日は・・・

こちらのAudi・Q7さん。

ゴールデンウィーク明けになってしまいましたが、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤに交換させて頂きました

お次の・・・

こちらのVW・パサートさんはエンジンオイルとエレメント交換をさせて頂きました

ありがとうございました!!!?

さてさて、そ～いえば先日、TVのリモコンが突然死してしまいまして・・・。

レコーダーのリモコンが使えたので、TVのところまで行かなくてもチャンネルを変えられましたけど、チャンネルが順送りとその逆しか出来ないので、なかなか面倒でした。

・・・ので、あんまりチャンネル変えませんでした。

で、ダメ元で昨日、TVのチャンネルを使ってみたら・・・

・・・つ、使える・・・Σ(￣□￣)!!

・・・新しいリモコン、電気屋さんに注文しちゃったのに・・・orz

こんにちは。

昨日、今日とサーキットサポートでFSWに来ています。

今日は帰社したらすぐに都内へ行かなければならないので、走行時間の合間にUPです。

＜昨日＞

GT3 Cupのサポートでした。

昨日は体の感覚を戻して頂く事と、レースシミュレーションを行いました。

レーシングカーは時間を空けてしまうと、感覚を戻すのに苦労しがちなので、

無理のない程度に走り込んで頂ければ、と思います。

特訓の成果は上々でした♪

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＜本日＞

E92 M3のサポートでFSWに来ています。

今日のメニューは車の確認、セットアップ、データ検証、比較、ビデオ解析、という内容です。

僕自身、久しぶりのE92 M3ですが、やはり楽しい！！

また今日はガラガラなんですが、走っているのはE92 M3だらけ・・・。

皆が意識し合っちゃってる感じでコレも楽しいです。

走行毎にデータ検証、比較とビデオ解析。

今日は絶対に何かを掴んで帰って頂きたいと思います。

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～～タイムアップのワンポイントアドバイス～～

クリップ付近で『待つ！！』事を覚えましょう！！皆様がイメージしている速度よりも

少し抑え気味で車の向きが変わるまで『待ちましょう！！』

アクセルを半端に開けない事！！

その後のアクセルオンは0%→100%を目指して下さい！！

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その先が知りたい方は、サーキットサポートを受けて下さいね～～（笑）

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今日は朝から、Adenau M3の車検準備を行いながら、こちらの車両に唯一無二のパーツを装着しました

Adenau IDI MINI CHALLENGE　にいよいよ装着です

装着するのは、もちろんこれ

MINI CHALLENGE　専用エキゾーストです

さくさくディフューザーを取り外し、あっという間に装着完了です

標準のJCWエキゾーストです基本的にま～っすぐですので、効率は充分に良さそうです

そしてこちらが本命のMINI CHALLENGE　エキゾーストですパイプ径も太くなり、リヤサイレンサーに見える箇所は、ただのお飾り全てが真っ直ぐなんです・・・・（うるさいな・・・いや・・・うるさいね）

リヤから見ると、かなり迫力が増したテールエンド

この後はもちろん、Vheicle chips-tuning　を施工致しました

これでモリモリのパワーを手に入れた、Adenau IDI MINI CHALLENGE

後は駆動系のチューニングを行い、FSW・・・・ですね

とりあえず急がず、コツコツと進めていきますので、ご興味のある方はお楽しみに

こんにちは。

ドイツ遠征からGT FSW戦が終了し、GWも空けて久し振りに会社に来た気が致します。

やる事を済ませて、気になっていた雑草を（除草マシンで）一気に掃除したら、

手が痺れてキーボードが上手く打てません・・・。でも綺麗になったので気分もスッキリです。

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さて、先日行われましたGTですが、結論から申しますと、リタイアでした。

朝のウォームアップでミッションにオイル漏れが発生し、急遽、ミッションの修理となった訳ですが、

スタートまでに時間があまり無かった事が災いしたのか、次から次へとトラブルが発生し、

ピットスタートとなりました。

しかし、マシンは速い筈だったので、すぐに追い上げてやる、と闘志満々でした。

しかし、コースインすると、ミッションは全く直っていなく、まともに走る事は不可能でした。。。

そこからメカさん達は必死に修復の為に努力してくれたのですが、マシンが完調することは無く、

リタイアとなりました。

新規チームですし、想定していた事ですが、でもやはりトラブルが多過ぎますね。

レースを戦い、途中リタイアでも悔しいのですが、スタート出来ない、というのはドライバーとして

悔しいというより、悲しい事です。

今回はチームにも色々と意見を言わせて頂き、チームも真摯に受け止めて下さいました。

新規チームだから仕方がない、という段階はもう終わったので、これからは真面に動かす事に

時間を費やすのではなく、速くするために時間を費やす事が出来るよう、僕も頑張って行きたいと

思っています。

本当に悲しかったのは事実ですが、DIJON RACINGが本気でGTに取り組んでいる事も十分に

伝わって参りました。コレはドライバーとしても嬉しい事です。

チームは次戦マレーシアの参戦をキャンセルし、その間にテストを繰り返して、強くなることを選択されました。

この決断は正しかった、と認めて貰えるよう、今週から予定されているテストを全力でこなして来ます。

絶対に強くて速いマシンになる筈。

DIJON RACINGがトップチームになれるよう、ポジティブに頑張ります！！！

燃えて来ましたよ！！！！！！！

こんばんは。

いよいよ開幕したGT富士戦。

今日は朝から強い雨と霧の連続で非常に難しいコンディションでの走行となりました。

テスト時間はまさにヘビーウェットで気を付けながらコースインしました。

しかし、マシンバランスは非常に良く、レインでの自信を深める事が出来ました。

そして、予選。

予選前に雨が弱まり、本日一番水が少ない状況でのアタック合戦となりました。

午前中の感触から、スーパーラップには必ず残れると思っていたのですが甘かったですね。

というのも、路面状況が好転した事で、リアの（リアのみ！）グリップが大幅に上昇。

しかし、リアだけが喰ってしまい、フロントを押してしまう状況に見舞われました。

大大大アンダーズテアです。おまけに、コースインして3周目からアタックを行う予定でタイヤを

ウォームアップしていたのに、3周目にオイルが至る所に撒かれてしまい、本当にグリップしませんでした。

結果は25台中16位。まさに不本意なポジションです。

でも明日はドライでレースが出来そうなので、シッカリと追い上げて見せます。

レース距離は500㎞。しぶとく生き残れば何が起きるか分からないのがGT。

明日こそは頑張りますので、皆様、ご声援のほど、宜しくお願い致します！！

お知らせです

5月3～6日まで、GW休暇とさせて頂きます。

5月7日より通常通りの営業になります。

どうぞよろしくお願いいたします。

さてさて今日は、VW・GOLF6GTIさんのスプリング交換とマフラー交換や、VW・GOLF6GTI EDITION35さんのホイール交換とCOX・TPST（Toe Pivot Stop Truss）の取り付けや・・・

こちらのPorsche・Cup Car（MY2010）さんのメンテナンスをさせて頂きました

油脂類換えて・・・

タイヤもNewスリックなので楽しみです♪

本日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

最後になりますが・・・

5月3～6日まで、GW休暇とさせて頂きます。

5月7日より通常通りの営業になります。

どうぞよろしくお願いいたします。

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まだまだ腰は全快とは言えず、作業に加えてこの雨による湿度のせいでズキズキします・・・

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さて今日も朝からバタバタとしておりますが・・・

今日はこちらをご紹介。

ＦＳＷで素晴らしいトップスピードを誇る　ＥＤ35　です。

街乗り用に新調したホイールにタイヤを組込んで履き換えをしました。

ROTARY FORGED　の　ＴＳＷ　 Nurburgring RF 8Ｊ-18　です。

鍛造ホイールの中ではリーズナブルでカッコイイです！！

純正ホイールをスパルタンにした感じなのでとっても似合いますね～(￣▽￣)

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それと・・・

機能パーツとして人気の　ＣＯＸ　ＴＰＳＴ を装着させていた頂きました。

ＧＯＬＦ６カップカーでしっかりテストしてからリリースされていますので、信頼性のあるパーツですょ！

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◎　Ｇ/Ｗ休暇のお知らせです。

■　５月３日　（木）　休み

■　５月４日　（金）　休み

■　５月５日　（土）　休み

■　５月６日　（日）　休み　ＥＴＣＣサポート（ＦＳＷ）

■　５月７日　（月）　通常営業

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こんにちは。

先ほど、FSWに到着致しました。

これからかなり強い雨が降るみたいですが、移動中の方はお気を付け下さい！

今回は車重も軽くなりました。

リストリクターも拡大されました。

ミッションも中身はNEW。

エンジンもフレッシュ。

車を見た感じ、何となくですが、いい感じが伝わって来ます。

時々あるんですよね！マシン見た瞬間に、「今回行けそう♪」と直感する時が・・・。

今回はそんな感じです。

行けるかな～～、行きたいな～～。

兎にも角にも今回はガムシャラに行ったります！！

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※誠に勝手ながら5月3，4，5，6（ETCCサポート）日はお休みを頂きます。

　何卒、ご理解のほど、宜しくお願い致します。

念願のパーツがようやくAdenauに到着しました

そのパーツは、こちらの車両のパーツになります

ただ今、ショールームに展示中の、Adenau IDI MINI CHALLENGE　です

そして到着した本物の・・・・・

MINI CHALLENGE　用　エキゾースト　です（まじ、すげぇ～～～、ホンモノ♪ホンモノ♪・・・・）

専用パーツですので、全て純正パーツナンバーが貼られております

見て下さいこのテールエンド迫力満点の切りっぱなし（溶接は、きったないです・・・・・）

中を覗くと・・・すっからか～ん・・・・・・向こう側のお外が見えますね・・・・・

こちらはキャタ接続側ですフレキシブルジョイントになっているので、中は蜘蛛の巣のように見えます

こちらが装着用のクランプ類ですが、ここにも純正パーツのタグが付いてます

う～ん・・・後は”音”ですね

近々に装着して、ばぉんばぉん言わせて見ます

これで吸排気が完了するので、chips-tuningで、WORKSパワー炸裂!!・・・と行きたいですね

Aさん・・・・そろそろ走らせてみますか!?（＾＾）ｖ

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沢山の作業をさせて頂きました。

ありがとうございます。

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まずはこちらのシロッコＧＴＩからです。

こちらはＴＴＲＳキャリパーを移植。

370ｍｍで１８インチはギリギリＯＫですが、ホイール選びは慎重にしないと装着出来ませんので注意が必要です。

今までのノーマルキャリパーはサーキット走行で焦げてしまい赤から黒に変色していましたので、これで安心してブレーキング出来ますね！！

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お次はこちらのＭ3

販売店限定モデルの　ＲＥＣＡＲＯ　ＲＳ-Ｇ　ＣＬ を装着させて頂きました。

レザー×パンチングアルカンターラの組合わせはＭ3の内装と相性もバッチリ！

ＳＰＧ用のオフセットサイドステーを加工して使用しているのでハンドルセンターに対してゼロオフセットです。

シートベルトは定番の　シュロス　プロフィⅡ のブルーを選択。

今オーダーしているスーツとヘルメットペイントに合わせた感じになりますので統一感があって綺麗に見えるようになると思います。

もう少しでペイントも仕上がってくると思いますので、そしたらサーキット行ってガンガン走りましょう！

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そしてオーダー頂いていましたＺＡＦＦＯのエアコンフィルターも交換です。

走行距離１万キロで写真のようにかなり汚れています。

これから梅雨に入りエアコンを使う時が多くなると思いますが、その前に変えておくと室内もクリーンに保てて、尚且つ嫌な匂いも無くなりますので、是非点検、交換しておいてもよいのではないでしょうか。

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こちらは先日ＡＫＲAPOVICのフルエキゾーストを装着した　Ｅｄｉｔｉｏｎ35

今日はＥＣＵのリマッピングをさせて頂きました。

もちろん現車合わせの「Vehicle　Chip　Tuning」です。

Ｅｄｉｔｉｏｎ35はＣＰＵ本体を取り外して読込みと書込みをしますが、こちらで一度施工した場合は、次回パーツの変更等で再リマップする場合、ＯＢＤⅡポートから書換えが可能になります。

しかしＣＤＬエンジンはパワーが面白いように上がりますね。

それでいてサーキットを何周周回してもフォルトは一切入らないですし、レースも全開のまま走り切れますので、正直凄いとしか言いようがありません。

自分好みのパーツをセレクトして、最後にその性能をフルに発揮できる現車合わせの「Vehicle　Chip　Tuning」で仕上げれば最高の一台になりますね！

「Vehicle　Chip　Tuning」はどんな車両にも施工可能ですので、お問合わせお待ちしております！！

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世間はG/Wに突入しておりますが、Adenauはふつ～に仕事をしております・・・

会社の周囲の道路も、がら～ん・・・・としてて、みなさんはもう東京を脱出したんだなぁ～・・・・と思わせる雰囲気がぷんぷんしておりました

でもAdenauのワークショップ内は、朝からぎっくりサポートでてんやわんやしております

詳細はスタッフのブログをご覧下さい

さてさて、吾輩の本日の作業は

H様の、Audi Q5　です

こちらは先日CARACTERE製Fバンパースポイラーを装着させて頂きましたお車になります

相変わらず精悍ないい顔つきをしておりますね～

そこで、この精悍なマスクに負けないように、スタイリングも変更しちゃいます

ふろんと～

りや～～～♪♪

装着しましたパーツは、抜群の乗り心地を誇る、Eibach Pro-kitになります

装着後のダウン幅もとても大人な数値で変化純正形状のスプリングですので、もちろん異音等も皆無

とても良い仕上がりとなりました

H様、いつもありがとうございますあとはタイヤの到着を待つばかりとなりましたね

早くホイールを装着したいです・・・・

さて、明日は・・・・・

久々にFSWへ参ります

いつものM3 3台+E92M3も参加の計4台で、つんつくして来ます

今回は、Adenau M3とMさんのM3が、排気系の大幅な変更を行っておりますので、さらに接近戦を繰り広げられそうな予感・・・・

う～♪♪わくわくしてきたぁ～♪♪

さらにこの2台は、吾輩がドライブし現車セッティングを行いました

M Power　を開放してきます

もう、バイクみたい♪♪・・・

P.S・・・・今晩も、メガニック・・・頑張ってます

2台のCUPカーのメンテナンスを、一人でコツコツ進めております

最近、DUNLOPのエプロン姿がとても馴染んで来たメガニックなのでしたん・・・・・・

こんにちは。

今朝、ルフトハンザ便で帰国致しました。

疲れと時差ボケで頭がボォ～っとしていますが、現地でブログUP出来なかったので、

頑張って書きたいと思います。

僕が泊まったのは、Koblenzという綺麗な街で、ライン川を漫画の世界に出て来るような城（シュロス）が

見下ろす何とも言えない雰囲気の場所でした。

サーキット入りまで少し時間が有ったので、ロープウェイに乗ってお城見物。

鈴鹿の130Rは全開で行く横溝選手ですが、ロープウェイは大の苦手らしく、窓から遠い、

ど真ん中でジーッとしていました。130R全開の方が絶対に怖いと思うのですが・・・・・・・。

ちょっとした観光気分からNurに移動。

途中の道でNurに近付きつつあるのが分かります・・・。

Adenauの文字も・・・。

そして、

Adenauの看板でこんなにテンション上がるのは僕だけでしょうね・・・・♪

もう近いぞ！！横ちゃん、もう近いよ！！なんて話をしていたら、突然現れた！！

ギャラリーコーナー！！落書き凄い～、だけど素敵～～！！

ボクスター。本当に速かった・・・。それこそ、う、嘘でしょ？？？って感じです・・・。

ぱ、パナメーラ。これも速かったけど、とっても重そうでした（笑）お、重いでしょ？？？って感じです・・・。

ここは全開で下って来て勢いよくジャンプし着地と同時に旋回を始めるコーナー。

見た瞬間に、もう、や・め・て・・・・、って感じでした。

場所を移動し、ニキ・ラウダが燃えたコーナー見学。ここもクリップが深くて非常に難しい！

こんな開発中のSUVもエライ勢いで走ってました・・・。

そんな中でもやはりブッチギリだったのは、

テスト中だったGTR。傍から見ているだけで鳥肌モンです。

移動に使っていたパサートヴァリアントがマニュアルだった事も何となくドイツだな～、と思いました。

本物のOLD DTMマシンが砂利の駐車場に並べられておりました。本物ですよ！

このMINI、凄いオーラでした。

10円玉挟んでウイリー・・・。

夕方からBMWとスウィフトのレンタカーでトレーニング開始です。

Nurを体験走行するためのレンタカーシステムも充実しているので、運転免許証さえあれば

誰でもドライブ可能です。いつかは必ずツアーを組みたいと思います！！

レンタカーランとは言え、初めてノルドシュライフェを走った感想は、ヤバい！の一言でした。

僕も横溝選手も無言になっちゃいましたし・・・。

コースの右、左を覚えるのも大変ですが、路面のアンジュレーションを頭に入れる事が何よりも

重要だと思いました。

行きあたりバッタリでは絶対にまともに走れません。全てを頭にインプットしないとレーシングスピード

で走るのは不可能でしょう。僕も初めてS2000で走り始めた時から、レース中の自己ベストで2分位、

タイムアップしましたからね。

そして、スウィフトを返却しに行くと、

記念にサインをさせられました。

今後、日本のどなたが来ても分かるように普通に書いてやりました・・・。

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今回の出走台数は200台オーバーで24時間前の最後のVLNだから相当にカリカリしているチームが

多いから、とにかく気を付けてくれ！とチームから言われました。。。

自分なりに最大限に気を付けながら、しかし一つでもポジションアップを目指して全開・・・、という非常に矛盾した

環境の中で無事に帰ってくるためにも・・・・、行っときました・・・・・。

たまたまホテルの近所にあった教会。僕は昔から1回だけ、ちゃんとした教会に行ってみたかったので、

これはこれで感動しました。

横溝選手と僕しかいなかったので、御祈りの仕方も分からず、ペコリと一礼だけして教会を後にしました。

決勝日の朝は早起きして、Adenau村へ行って来ました。

慎ましいホワッとした佇まいのAdenau。次回はAdenauに泊まりたいなぁ。。。

Adenauに入る脇にはNurショップ。

ここはAdenau Bridge。5速から3速にシフトダウンして、一気に駆け上がって行く場所です。

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また来るぞ！！！！Adenau！！！！

さぁ、見るとこ見たし、いよいよ予選・決勝です。

合間合間に僕らを心配してくれてピットに来て下さった優しい先輩です。

ブリーフィングに参加したドライバー、600名以上！

予選はセミウェットでアタックという、Nur素人の僕たちには本当に厳しい、というか恐ろしいシチュエーション

でしたが、皆、各々に力を発揮し、予選も無事に通過する事が出来ました。

Nurは殆どがブラインドコーナーで日陰の全開セクションが沢山あります。。。

前半ドライだから良い調子で行くと、次のブラインドはいきなりウェットとか良くあるようでして、

本当にアタックに行くのが恐ろしかったであります。。。

決勝前には僕が日本でCALLAWAY CORVETTE GT3をドライブしているので、CALLAWAYの方がピットに

激励しに来てくれました。これは嬉しかったですね！！

決勝スタート！！

決勝は後方からのスタートでしたが、僕たちの目標は完走すること。

横溝選手（6周）水谷選手（3周）密山（6周）横溝選手（残り）という担当で、皆、走るごとにタイムアップし、

着実にポジションを上げて行きました。

そして、クラス5位辺りを走行中に、最後のスティントを担当していた横溝選手が他車にヒットされクラッシュ。

その5分後ほどのタイミングで今度はBMWと他数台が約280kmで絡む大事故が発生し、即座に赤旗中断、

そのままレース終了となり、僕たちはクラス7位完走という結果でレースを終える事が出来ました。

何よりも嬉しかったのは、横溝選手が無事に帰って来てくれたこと。

Nurは心の底から命の危険を感じる場所で、生半可な気持ちでは絶対に走っては行けない場所なのだと、

痛感致しました。最後の事故に遭われたドライバーが無事であることを切に願います。

次は7月7日七夕の日にVLNに出場予定です。今からまたあのNurを走れるかと思うと、ムズムズして来ますね。

でもその前に、明後日からGT 富士！！今回こそは前を走れるように頑張ります。

そういえば、レース中にふと思ったのですが、S2000で一生懸命走っている僕を、Z4 GT3やR8 LMS、

CORVETTE?GT3がとんでもない速度で抜いていく姿を見て、

『俺、日本ではあんなのに乗ってるの？？マジ・・・・・？？危なくね？？？』です（笑）

Nur、怖くて怖くて仕方ありませんが、癖になりそうです♪♪♪

自分のスティントが終わってすぐに、レーシングスーツのまま、汗だくのまま、NurのFan shopで

キーホルダーとステッカーを買って来ました。

Shopの店員さんは、『お前、今、走って来たのか？レース出てたのか？』?

とかなり不思議そうでしたね。。。走り終わってすぐにfan shopへ着の身着のまま買い物に来るドライバーなど

居ないのでしょうね～～。

キーホルダーとステッカー、数に限りがございますので、お早めに！！ステッカーは結構レアかも・・・・。

決勝の夜は、ライン川の畔で美味しいドイツビールを頂きました。

ドイツ最高・Nur万歳。?

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長々とお付き合い頂き、誠にありがとうごございました！！

今週も引き続き頑張りますので、ご声援、宜しくお願い致します！！

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こんにちは。　暑くなってくるとシュワッと炭酸飲料が無性に恋しくなるメガニック相川です

ただ炭酸飲料って何気に1口だけ飲みたくなって、その後は「もういらない・・・かな・・・」って思ってしまう時があるので、できるだけ微炭酸飲料を選びます。

特に、サイダーを飲んだ後のお腹のハリ具合と動きたくなくなる具合は、かなりのものなので気をつけています

それと最近「ペットボトル症候群」なるものを知ってしまったので、ペットボトルでグイグイ飲めちゃう甘い飲み物は気をつけています。

ただ、「缶コーヒー症候群」らしい感じはあるので、気をつけたところで何もならないような気もします・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのFIAT・プントさん

今日は・・・

こちらのノーマルシートから・・・

限定生産の「RECARO・Super Stark」に交換させて頂きました

限定モデルですが、まだ当店に在庫がございますので、ぜひお問い合わせをお待ちしております。

また、ショールーム内にも展示しておりますので、実際に座って頂く事も可能です

その他、Porshce・パナメーラさんのアライメント調整・・・etc

今日もご来店下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさて、先日スペースシャトルのコクピットの中の写真を初めて見たんですけど・・・

下から横から上から、とんでもない数のスイッチが張り巡らされていますけど・・・スペースシャトルが引退するまでに1度も触られなかったスイッチの数って何個あるんでしょうか・・・。

・・・と言うか、どのスイッチがどれって全部を覚えられるんでしょうか・・・。

久々に見つけました、面白いon-board映像

ローリングスタートなのですが、新旧織り交ぜた車種でガチンコバトルしております

一番の見物は、空冷ポルシェ　VS　BENZ SLS　VS A4DTM VS 997CUP　です

兎にも角にもこのA4DTM(B6)・・・・・凄いです

この頃からDTM車両って凄かったんですね～・・・・

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ＯＳＩＲ製のカーボンドアステップトリムです。

装着したのはこちらの　ＡＵＤＩ　ＴＴＳ

いつもひょうきんなお客様は、かなり満足されたようで、

「男のお洒落はやっぱり足下からだよね！！」

と言ってお帰りになられました(￣▽￣)

いつもいつもありがとうございます。

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さて、ギックリになってから１週間経ちましたが、安静にしてないせいなのかまだ痛みが引きません・・・

整形外科で処方してもらったのがこちらなのですが・・・

毎晩、寝返りするたびに痛みで目が覚めます・・・

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と、お客様の先生が、「痛みにはコレが最高だよ～！！！」と頂いたのがお薬がコレ・・・

ざ、座薬です　Σ(￣□￣;)

痛みと寝不足で疲れていたので、昨日の夜思い切って使いました。

いやー・・・コレ、本当に最高でした！

朝まで目が覚めなかったので、アレ、治っちゃった？？と錯覚しちゃったくらいです。

お陰様で寝不足は解消されたので、今日の夜も引き続き使ってみます！

先生、本当にありがとうございました！！

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はい、今月も月末の定番作業となっていますＲｄｄキットの装着です。

Ｒｄｄは締め日が決まっていて、それまでの注文分が一気にドカッっとくるので、月末に作業が多くなってしまうんですね～。

でも納期は確実なので、お客様には正確な納期がお伝えし易いですね。

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今回の装着車両は、ＧＯＬF　6　ＧＴＩ　Ｅｄｉｔｉｏｎ35　。

こちらの車両、凄い勢いでカスタマイズされています。

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フロントは6ＰＯＴモノブロックに355×32ｍｍマルチスリット。

パッドは　ＩＤＩ　プレミアムスポーツ をセレクト。

スポーツはロースチール材なので、ハイスチールのサーキットよりローターへの攻撃性は少ないです。

また、初期タッチが比較的緩やかなので、コントロール性が良いのが特徴です。

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リヤは330ｍｍビッグローターキット。

但し、こちらは効きを重視して大きくしている訳ではありません。

コントロールの幅を持たす為に大きくしています。

小さいローターの場合、奥で「ギュッ」と踏んだ時に、それまで効きが滑らかだったのに、いきなりロック・・・

となりますが、大きくするとその「いきなり」が無くなります。

しかしこれはパットとの兼ね合いもありますので、リヤのパットは「Ｎ1車両のＦＦ車」などにも装着率の高い「アンチロックパット」です。

純正パットより効きがマイルドで、車速が落ちてきてもロックしにくいタイプです。

今のところ特注オリジナルでＩＤＩさんに作ってもらっていますが、サーキットでは良い結果が出ています。

これで見た目も性能もＧｏｏｄですね、ありがとうございました！！

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その他、ブッシュを「Ｓ3」用に交換したので、アライメントを取り直して完成です。

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Ｅｄｉｔｉｏｎ35のお客様は多いのですが、みなさん違うセレクトでチューニングされますので、その違いが良く分かります。

実に面白いですし、ノウハウにもなりますね。

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明日はニュルで社長のレースです。

現地からリポートしてくれていますが、やっぱり写真見たいですねー。

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ご連絡

先週メールにてコーティングの問い合わせを頂きました　ＡＵＤI　Ｑ5　のお客様。

返信が出来ませんので、これを読まれましたらお電話、もしくは再度メールにてご連絡下さい。

宜しくお願い致します。

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こんにちは。　先日、間違えて「黒飴」を舐めたまま昼寝してしまったメガニック相川です

子供の頃にやったら、親にとっても怒られそうな事をしてしまいました・・・。

逆に自分が親の立場で、子供がやったら怒ると思いますが、自分もやってしまったので、怒りにくくなってしまいました・・・。

怒るのは苦手なので、嫁さんに怒ってもらって、子供に嫌われてもらいましょう♪

で、口の中に飴を入れたまま昼寝をしたんですけど、起きたときにはきれいさっぱり飴は無くなっていましたが、口を1度も開けなかったのか、すごい黒飴臭がしました

虫歯になりそうな気もしたんですけども・・・。

・・・でも、飴舐めてるのは一緒で、寝てるときと起きてるときで、意識があるか無いかの違いだけのような気がするので、起きて飴を舐めていても、虫歯になるときは虫歯になるような気もします。

あれからもう3～4日経つのと、今はあんまり歯が痛い気がしないので、虫歯は大丈夫かな～・・・と思ってます。

さてさて今日は・・・

こちらのAlfaromeo156GTAさん

・・・ですが、走行中にミラーが何故か・・・

・・・Σ(￣□￣)!!!

台座からポロ・・・っとしてしまいました・・・。

車輌側とハーネスで繋がっているので、落下しなかったことが救いです。

なので・・・

バララしまして、何とかガタつかないようにしました

・・・けど、限界があるので、違うミラーを現在捜索中です。

の後は、VW・GOLF6GTI EDITION35さんにbremboキャリパー＆RddローターKITの取り付け、フロントコントロールアームブッシュ交換、arcセンターフレーム取り付け、アライメント調整・・・etc

や、Audi・TTSさん、Audi・TTRSさん・・・and more・・・。

ご来店下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば最近、昔よく聞いていた音楽を聴いていまして・・・。

ずっと音楽とか聴いてなかったんですけど、ずっとTVを見てると目が疲れますし、でもTVを消すとシーン・・・と無音になるのも嫌で・・・。

で、音楽を聴くようになったんですけど、懐かしい音楽を聴くと、その音楽を聴いていた頃の事をよく思い出します

何回も坊主頭にしたな～・・・とか、数学の問題で全部の問題を4択で答えるのに、勘で答えた回答全部を間違えて奇跡の0点取ったな～・・・とか・・・とか・・・。

あ、でも、その音楽聴くのも毎日同じ音楽で、さすがに3日続くとそろそろ飽きてきたのと、昔の思い出もそろそろ尽きてきたので、今日辺りで音楽生活はやめようかと思います。

こんばんは。

一昨日からNurに入り、レーシングレンタカーでトレーニング、本日はレースにエントリーしているS2000で練習を

開始致しました。写真もたくさん撮り、昨日からUPを試みているのですが、一昨日の夜にUP出来ていたのに、

何故かPCがおかしくなり、写真のUPが出来ません（怒）

もしかしたら文字サイズもおかしいかも・・・？

こちらで生の情報をお伝えしたかったのに、PCがおかしいです。無念・・・。

文字だけでのご報告になってしまうかもしれませんが、走りました！Nur。

一言でいうと、クレイジーです。

僕はYou tubeやPSPで散々研究してきたのですが、殆ど無意味ですね。

右や左を覚えるだけでは到底、無理です。

このコーナーはブラインドの左で、ターンインではフラットだけど、クリップ過ぎから逆バンクになる、

とか、右から左に続いてて、大きな右のうねり、とか全てを頭に入れていないと走れません！！

走っていて、正直、本当に恐ろしいですし、パンツが何枚あっても足りない位です。。。

でも、このコース（特にノルドシュライフェ）を自分のものに出来れば、日本のレースでも一皮剥けることは

間違いないと思います。

明日は、予選と決勝。えっ！！もうクライマックス？？？

という感じですが、事故の無いよう、確実に完走を目指します。

24時間に出るためには、VLN2度の完走と24時間までに10LAP走破という鉄の掟があるようです。厳しい～～。

さぁ、明日も気を引き締めてグリーンヘルに飲み込まれないよう、頑張って参ります！！

写真は帰ってからUPします！！（何だかとても悔しい・・・）

こんにちは。　先日、足の爪を切っていたら、足の甲に生えてる2本の毛を抜こうか迷ったメガニック相川です

2本だけだから痛いけど抜いちゃおうかな～・・・と思う自分と・・・

2本だけだからそのままにしておいても・・・と思う自分がいまして・・・。

自分で言うのも何なんですが、足の甲がかなりの色白なので、その2本の毛の主張が凄いんですよね・・・爪を切ってるときに。

なので、これからも主張させておこうと、そのままにしておきました

さてさて今日は・・・

先日、車検整備をやらせて頂いたこちらのAlfaromeo156・2.5V6さんの車検を受けに・・・

いつもの多摩陸自に行って来ました

車検の検査ラインはそんなに混んでなかったですが、新規に登録の車が多かったのか、場内はなかなかの混み具合でした。

で、新しい車検証を貰ってきました♪

そうそうそ～いえば、最近悩み事がありまして・・・

今まで普通にバクバクご飯を食べてた子供が・・・

・・・嫁さんが作った料理を食べさそうとすると、いきなり食欲がなくなる子供を見ると、笑いがこらえられない・・・

・・・のが悩みです

もちろん・・・

何処にも行きませんが・・・・・・・

あ・・・1日はFSWでCSLさんと走行の予定がありますが・・・・A様の背中を頑張って追いかけてきます

さて、今日はまたまたまた・・・アライメント調整から

BMW E46M3　ですこちらも、正規ディーラーであるTomatsu BMW　多摩(営)様からのご依頼頂きました作業です

今回は、オーナー様の意向を考慮してのアライメント調整となりました

M3の本来持つバランスを崩さないよう、ギリギリの所で調整してあげました

・・・と、M3が入庫してきたついでに、こちらも入荷してきたのでご案内・・・

NGK Racing Plug　ですAdenau M3 はもちろん、MさんのM3や、AさんのCSLにもこちらのプラグを使用して頂いております

BMW Motorsports　のE46M3もこのプラグが使用されてますので、サーキット走行される方には是非装着して頂きたいプラグです

あとはこれからの季節に重宝するであろうこちらのパーツ

こちらも、BMW Motorspotsで指定されている、55℃サーモスタットです

ローテンプ・サーモスタットですので、通常使用には難がありますのでご注意を・・・・

基本的にはサーキットONLYのパーツです（しっかりとした暖機運転が必要になります）

ここまでローテンプなら、Adenau M3に入れてファン外して走ったりできるのかしらん・・・・・・

機会があれば試してみたいですな・・・・

こんにちは。　先日、爪を切っていたら、なぜか左手の親指の爪だけ切り忘れてしまったメガニック相川です

切ってから4日後に、左手の親指の爪だけ残ってるのに気が付きました・・・。

・・・髪の毛洗ってるときに・・・。

それまでも髪の毛洗ってたのに、何でか気が付きませんでした。

・・・気をつけます

さてさて今日は、Porsche Cup Carのフロントウインドウを交換しました

こちら、交換前のガラスですが、写真ではすごく分かりにくいですが、今までの歴戦の傷跡があちらこちらに小さいのからそこそこ大きいのまであったので・・・

こちらのキズ知らずの新しいガラスに交換です♪

サクサクっとガラスを外しまして・・・

新しいガラスをペタっと

これでかなり視界良好になりました♪

最後に・・・

新しい「ハチマキ」を貼って終了です

と、Vベルトにもキズがあったので、こちらも一緒に交換しておきました。

その他にも、VW・GOLF6GTI EDTION35さんに「Akrapovic」のダウンパイプ取り付けや、VW・PoloGTIさんのブレーキフルード交換等々・・・。

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、宇宙ですごい星が見つかったようでして・・・。

1秒間にアマゾン川の約1億倍の水量を宇宙空間に放水している星があるそうです

放水のスピードは約19.3ｋｍ/hだそうです。

普通、水と聞くと冷たいイメージですが、この星から放水されてる水の温度は約10万℃だそうで・・・。

水は地球上だと100℃で沸騰してしまいますが、宇宙空間だと10万℃でも液体・・・なんでしょうか・・・???

ちなみにアマゾン川の水量は、1秒間に209,000tだそうです

に、かける1億したのが、今回の星の1秒間の水量だそうです。

地球規模というか、地球目線で考えるととんでもない星に感じますが、宇宙規模で見ると実はあんまりすごい星じゃないのかも・・・しれませんね。

とりあえず、その星に「水不足」はないようです。

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やっぱりイイですね～。

新製品です。

アクラポビッチから　ＧＯＬＦ用のダウンパイプが発売になりました。

メタキャタは300cpsiで、今までリリースされていたスリップオン、リンクパイプ等と同じステンレス製です。

その造りは美しいの一言ですね。

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ダウンパイプが発売になり、商品構成がちょっと判り難いので簡単に説明します。

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■スリップオン

出口のタイコのみ交換（要切断）　ＥＣ承認で車検は問題無くＯＫです。

■スリップオン　+　リンクパイプ（別売）

キャタバックシステムで、両方同時交換する場合は差し込み交換なので切断はしません。

中間のタイコは別売のリンクパイプによってストレートになるので、音量は上がります。

■ダウンパイプ（300cpsiキャタ）

タービンアウトからリンクパイプまでのセット。

ダウンパイプに付属するリンクパイプは、上記のリンクパイプより太くなりますが

スリップオンは切断する所から太くなっているのでそのまま?がります。

またダウンパイプを装着する場合はＥＣＵのリマッピングが必要です。

上記の事から、スリップオン　+　ダウンパイプのセットが無駄なくお得です。

ポルシェ用等と違いチタンではなくステンレス製なので、リーズナブルな価格設定なんですよ！

ＡＫＲＡＰＯＶＩＣはバイク業界ではスーパーバイクやＭｏｔｏ-ＧＰ等で国内外のワークスチームが使用し、数々の勝利を挙げてから、自動車業界に参入して来たのはとても有名な話。

車業界ではＢＭＷモータースポーツ（ＤＴＭ）、ＡＵＤI　ＳＰＯＲＴ（ルマン）、ポルシェＡＧ（ＧＴ2-ＲＳ純正）、等、やはりメーカーが指名するほどの性能と耐久性があるマフラーメーカーですので注目しちゃいますよね。

なので・・・これからカスタムしたい方にはお勧めの商品です。

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このＥＤ35は先日吸気をＶＷＲ製に変えたので・・・

後はＥＣＵリマッピングを　Vehicle　Chip　Tuning で行い完成です。

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ドイツで行われているＶＬＮ（Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nurburgring）

に参戦している社長の調子はどうなんでしょうか。

みなさんも応援宜しくお願いしまｰす。

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おはようございます。

現在、日本時間AM4：03、ドイツ時間21：03であります。

頭が興奮しているせいか、まだあまり眠くありません・・・。

今回のNurでは、Koblenzという町のMerkelbachという三つ星ホテルに宿泊です。

三つ星と言っても、非常にささやかで、家庭的なホテルなので、とてもリラックス出来ます。

明日からレーシングレンタカーを使用して、トレーニングが始まるので、今夜はシッカリと

睡眠を取らせて頂きます。

Adenauのワークショップが変わりました！

リフトが3機！！密かな目標でしたので、とっても嬉しいです♪

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さぁ、明日から頑張らないと、グリーンヘルに喰われてしまう・・・。

お休みなさい！！

今日の作業はAdenauが得意のアライメント調整から

BMW E60　のアライメント調整ですこちらは、いつもお世話になっておりますTomatsu BMW様からの依頼です

今回も整備箇所を確認の上、アライメントを調整致しました

早くオーナー様の元で、元気に走ってもらいたいですね

さて・・・・上の写真を見て、気付いた方はいらっしゃいますか？？？

どこか変わってるんですよ～

ほらっ

ど～～～～～んっ広～～～～～いっ朝からメガニックと大移動を行いました（ほとんどメガニックがやってくれました・・・・）

これで効率アップ間違いなしです

これからもう少し整理整頓をして、より良い環境にして行きたいと思います

それにしても、ワークショップ内での移動距離が増えたように感じるんですけど・・・・・・・

こんばんは。

今日は雨が降り続き、とても寒い1日でした。

でもあと数日でかなり暖かくなるようなので、あと少しの辛抱です。

さて、本日は前々から依頼されていたお車のカスタマイズでした。

Adenauでは通常、取扱いしていない、レクサスLS460です。

本日の内容は、タイヤ交換、エアサスコントローラー、進化剤プラスの注入でした。

オーナー様も愛機の撮影に余念がありませんね・・・。

はい、脇阪寿一先輩です。

縦社会の厳しい、レース界。先輩の依頼は何があっても断れません！！！（笑）

さすがトヨタの看板を背負っているだけに、細かいパーツのチェックまで本当に真剣でした！

来て頂いたついでに、進化剤プラスも注入させて頂きました。

帰りの高速から、エンジンがスムーズになったね！！とお電話頂きました。

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また、明後日からNurで寿一さんと同じフィールドを走るので、要注意ポイントも沢山教えて

頂きまして、精神的に少し楽になりました。

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●脇阪寿一先輩ブログ
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という事で、Nurへ行って参ります。

向こうからも画像やレポートを書こうと思っているので、御手すきにAdenauブログを覗いて頂ければ

嬉しいです。

ドキドキドキドキ・・・・・・・。

それでは！！

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こんにちは。　フォークの先は「4本（以上）」に割れてないと、何となく違和感があるメガニック相川です

この前、家でパスタを食べていたら、何かちょっと変な感じがしたんですよね・・・味以外で。

で、最初は何だかよく分からなかったんですけど、パスタをフォークで巻くときと、フォークが口に当たったときに何か違和感・・・と思って、フォークをよくよく見てみたら、フォークの先が3本にしか分かれてない事に気が付きまして

フォークって言ったら、先が4本の方が何となくしっくりきませんか???

フォークの大きさにも左右されるかもしれませんけどね・・・。

さてさて今日は・・・

先日、「KW・Coilover Spring KIT」を装着させて頂いた、こちらのAudi・S4さん

交換してからスプリングが馴染んだので、今日は車高調整と・・・

アライメント調整をさせて頂きました

調整後は、直進安定性も上がっていい感じのアレです♪

の後は・・・

こちらのPorsche・GT3RS4.0さんのヘッドライトバルブ交換や、BMW・MINIさんのブレーキパッド交換・・・etc

本日もご来店下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさて先日、TVを見ていたら「どっちの料理ショー」がやっていたので、懐かしくて見ていたら・・・

嫁さん　「コレ、どっちの料理ショーじゃないですか!!??」

メガ　「そうそう、懐かしいからちょっと見てるんですよね」

嫁さん　「あ、私も見たいので、チャンネルはそのままでお願いします!!」

メガ　「・・・あ・・・はい・・・」

嫁さん　「ねぇねぇ、どっちの料理を選ぶ???」

メガ　「う～ん・・・迷いますね・・・」

嫁さん　「そう!! ソレがこの番組の見所なんですよ (・∀・)」

・・・あなた、誰（何者）ですか・・・???

こんばんは。

昨日、今日と寒いです。暖かかったのにいきなり寒くなるもんですから、

高麗店長がギックリ腰になってしまいました・・・。

シャッター前で唇を震わせながら微動だに出来なかった店長、さぞかし激痛が走った事でしょう！

今の時期が一番ギックリ率高いらしいので、皆様もお気を付け下さい！！

BILSTEINを装着させて頂いたA3さん。

パッド交換、各油脂類交換の激っ速RS4さん。

エキゾーストシステム（AKRAPOVIC）交換、CPUチューニングのM3さん。

勿論・・・、

現車合わせ～♪

凄い勢いでカスタマイズされているED35さん。

車内クリーニングが完了し（ピッカピカ！！）、

悪い個所をマイスターがサクサクと・・・。BMWに関しては本当に素晴らしいです♪やはりマイスター☆☆☆

納車後、すぐにバルブ交換でご入庫頂いたRS 4,0さん。格好いい！！

本日はオリジナルヘルメット作成の為にご来店頂いたB5さん。

僕のヘルメットデザインはダサいので嫌いらしいです・・・・（大泣）

パッド交換でご入庫頂いたMINIさん。

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この他、ご来店頂きました皆様、この度も誠にありがとうございました！！

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僕は水曜日からVLN出場の為、ドイツへ行って参ります。

気になるマシンですが・・・・・・・、

今回はHONDA S2000での参戦です。S2000、一度だけ十勝24時間でドライブした事があるので、

大体のイメージは出来ています。

いつかは、Adenauスタッフと共に、Team Adenauとして欧州車で参戦したいと妄想しております♪♪♪

あ～、なんの準備も出来ていません・・・。ヤバい・・・。

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昨日から続いて作業しております、MさんのM3・・・・

昨晩のVehicle Chip-tuningのセッティングを終え、また元気になってしまったMさんのM3・・・・

その勢いをそのままに朝一から、作業着手です

”朝は元気だ、作業が速い”・・・・・（何故か午前中は身体が良く動くと言うたとえです・・・）

装着パーツはこちら

Ranaゴールデンソフト・・・・失敬・・・Rana製直巻スプリングになります

フロント側です現在のショックアブソーバーの減衰力の調整範囲を逸脱しないバネレートを選択しております（あ・・・指、指・・・・。）

リヤ側も同様ですプリロードを確認しながら、全調を調整します

今回はさらに、前回の走行後チェックで不具合が確認された、タイロッドを交換しました

この後は、吾輩のお得意のアライメント調整です

今回のアライメントは次の段階のセットに調整値を変更します

いやぁ～・・・速くなりそぉ～♪♪

これまた接近戦の予感・・・・・

P.S・・・・・

わっせ♪わっせ♪・・・・調整、調整♪♪・・・・

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Ｂ7Ａ4、特にＳラインにお乗りのお客様には大変好評となっています「ＦＳＤ」

ショックの隣に写っているのはノーマルアッパーアームです。

ＡＵＤＩのダブルウィッシュボーンのウィークポイントであるこのブッシュは耐久性がないので、亀裂が入ったり時には抜けちゃっている場合もあります。

今回の車両も例外ではなく、やはり大きな亀裂が入っていました。

ここのブッシュに亀裂が入りグニャグニャになってしまうと、轍にとられ易くなったり、ブレーキング時にふらつき感が出てきます。

この部品を変えるだけでシャキッとしたハンドリングに戻りますので、距離が伸びてきた車両などはチェックしてみてください。

今回のようにサスペンションと同時交換であれば工賃は掛かりませんので、一緒に交換するのがお得です。

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さて「ＦＳＤ」ですが、こちらはもう説明が要らない程指名買いのお客様が多いです。

ＦＳＤはノーマルスプリングと組み合わせると、その威力は最大に発揮できます。

それはピストンスピードの変化に対して最適な減衰力をショック本体が自動で変えてくれるからで、ストローク量が大きいほどその変化が良く分かります。

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最後はアーム類を交換したので、キッチリとアライメント調整をさせて頂きました。

今回装着させて頂きましたお客様は、遠く栃木県からわざわざ足を運んで下さいました。

遠い所、本当にありがとうございました！！

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やってしまいました・・・・

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本日、「急性腰椎症」になってしまいました・・・

え～、又の名を「ギックリ腰」ともいいます（笑

笑っていますが、笑うと痛みが襲ってきますので辛いです。

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今回で計４回目・・・癖になっているようです。

今回は・・・超～激痛なんです(><;)

今このブログをアップしている目の前にお医者様のお客様がいるのですが、かなり脅かされてます。

気持ちとは裏腹に、体は言う事をきかなくなってきているのを実感しますね・・・・

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さて、本日は昨日の作業に引き続き、M3を仕上げていきます

まずはE92M3にAkrapovicフル・エキゾーストシステムを装着しますコレだけのパーツが必要でも、材質がチタンですので非常に軽量に仕上げられており、、それぞれのパーツは片手で簡単に持てるくらい軽いんです

それではこちらのパーツをちょこっと覗いてみましょー

はにかむ♪はにかむ～♪100セル♪100セル～♪

この時点で既に期待大!!の吾輩。。。。

こちらは純正マフラー装着の図。。。。。

そして吾輩お得意の、えいっ!　やぁ！　とぉっ！で・・・

あ・・・ついた・・・・左右ともストレートにレイアウトされ、排気効率の向上も間違いありません流石は、Akrapovic・・・ですね

さて、ここからが本番本来のM Powerを呼び起こします

Vehicle chip-tuningを施工しますこの後、高速を利用しロードテストを行い、現車セッティングを行いました

回数を重ねる毎に、どんどんフィーリングが改善され更なるPowerを引き出す事ができました

いやぁ～、はっやいのなんのってもう・・・・NAでは体感した事がないくらいの加速力を手に入れてます（これでFSW走ってみたい・・・・・）

N様、お待たせしましたこの仕様で、FSW思いっきり楽しんで下さい

そしてこちらの車両も同時進行中

MさんのM3・・・・こちらも、chip-tuningを車両合わせ込みにて施工です

こちらの車両も、吸排気系の変更により本来のM Powerを引き出します

さらにに今回は、”Mトラック・モード”も機能させるようにプログラミングを行いました無いよりかあった方が良い機能ですからね

ちなみにこちらのM3・・・・明日もステップアップ作業が続きます

こちらの作業後も楽しみです♪♪

Mさん、もう少しだけお待ち下さい

そして今日はその他にも・・・

いつも大変お世話になっております、S様がお立ち寄り下さいました大した事もしていないのに、いつも菓子折りまで頂いてしまいました

S様、いつもありがとうございます（いただきま～す）

例のブツ・・・に関しましては、今しばらくお待ち下さいませ

さてお次はこちらのお車です

BMW E46ツーリングになりますこちらはルームクリーニングを終え、これからオイル漏れや冷却系統の整備をごっそり作業させて頂きます

早く元気にさせてあげたいですね（がんばりまーす）

P.S・・・・なに買おっかぁ～♪♪

ユーロ♪ユーロ♪・・・・・・久々に見ましたが、何故か一人でわくわくしてます

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箱を開けて思わず「カッコイイ～」・・・と言ってしまいました。

ＲＡＹＳ　Ｇ12　ブラック・ダブルマシニングです。

ＲＡＹＳ山口さん、ナイスです！このホイール、エロいです！！(^_-)-☆

但しこれは市販されないようなので残念ですが・・・

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このスペシャルメイドホイールは　af　imp　編集長のマイカー用に特別に作られたもの。

装着したタイヤは先日のimp別紙にて取材協力した時にベンツＥクラスに履いたタイヤと同じ「ＡＤＶAN　db」です。

Ｒ36にはベストマッチですね！

装着したのが夜だったので、キレイな写真ではないのですが雰囲気出ているのは伝わると思います。

奥様、「ガリッ」っとやらないように注意してくださいねっ！

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今日は、chip-tuningを行う”M3″が2台入庫しております

まず1台目は、先日爆発的なタイムアップを果たしたこちらのM3です

いつも元気な、MさんのM3です今回は、車両仕様に合わせて実走でのセッティングを行い、本来のM Powerを引き出します

今回はそれだけの作業ではなく、レベルアップに伴ったバネレート変更およびアライメントのセッティングを施します

Mさ～ん今度はガチンコですね

さてお次のchip-tuningを行う車両はこちら

N様のE92M3です

chip-tuningで、ターボ車でもないのに爆発的なパワーを発生するE92M3・・・・ヤバイです・・・

本来持つM Powerを開放するために、まずは吸気系の仕様変更です

これが・・・・

こうなりますわっかりずらっ・・・・・

これで吸気系はOKお次は・・・・・

あ・・・明日のネタにとっておこ・・・・・

続きは、明日ご紹介しますm(_ _)m

お楽しみにぃ～～～

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ビルシュタインとアイバッハのコレボレーションモデルである　Ｂ12キット。

スタンダード形状でありながら倒立式のショックを採用してあるので、ストラット式サスペンションの車は大幅に剛性が上がりますね。

組み合わせのスプリングは定番となる「アイバッハ製」

今回は　ＡＵＤI　Ａ3　に装着させていただきました。

スタンダード形状のキットとしては腰がある方で、ノーマルから交換後に走行してすぐに気付くのはブレーキした時のノーズダイブの少なさですね。路面に吸いつくように止まる感じです。

気になる車高は・・・

上はノーマル、下がＢ12です。

組込んだばかりの状態で約2ｃｍほど下がっています。

この後ちょっと慣らしをしてもらい、車高が落ち着いたところでアライメントの作業をさせて頂きます。

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最近は安価な車高調キットよりもスタンダード形状の売行きがよいですね。

乗り易さや使い勝手は間違いなくこちらの方がイイので、ノーマルではちょっと物足りない・・・といった方にはお勧めです。

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各サスペンションメーカーからも最近はスタンダード形状のキットが出ていますが、それぞれに特徴がありますので、迷ったら是非ご相談下さい。

ちなみにこちらのＡ3やゴルフ系等は作業時間30～40分で取り付け出来ちゃいますので、予約を入れておいて頂ければお待たせする事もありませんので、ドシドシお問合わせ下さいね！

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こんにちは。　新しいひげ剃りでひげを剃ると、必ずカミソリ負けするメガニック相川です

そんなにガシガシ剃ってるつもりはないんですけどね～・・・。

3本セットで100円とかのカミソリを使ってるんですけど、1回使っただけで捨てるのはもったいないので、何回か・・・何十回か・・・使ってから新しいのにしてるんですけど、肌が新しいカミソリの刃の切れ味にビックリしてるのかもしれません。

と言うか、僕もできたらよくCMでやってるような「4枚刃」とか「5枚刃」みたいなカミソリを使ってみたいんですけど、嫁さんが100円だけ握り締めてカミソリを買いに行くので・・・。

でも自分（嫁さん）は、何千円かする刃が4～5枚付いたカミソリとか使ってるんですよね～。

あ、でも2枚刃のカミソリで負けてるので、4～5枚刃のカミソリなんて使ったら、口の周りが血だらけになってしまうかもしれません・・・けど、刃が凄くて逆にカミソリ負けしないかもしれませんね。

・・・凄いカミソリ負けをしてしまう事を考えると・・・今までの安いカミソリでもいいかもしれません・・・。

さてさてそ～いえば、この前の火曜日に残念な事が起きてしまいまして・・・。

・・・でももう、その時がいつ来るのか時間の問題だったんですけど・・・何年も愛用してきたDVDレコーダーがついにお亡くなりになってしまいました・・・orz

今まで録画しただけで、まだDVDにダビングしてない番組が山ほどあったんですけど、もうDVDにダビングできなくなってしまい・・・。

でも、もう今週F1・バーレーンGPがあるので、新しいレコーダーを買いに行かざるを得ない状況で。

それと、今電気屋さんで売ってるレコーダーが「ブルーレイ」しか売っていないので、安いブルーレイを今週のF1に間に合わせるように買ったんですけどね。

でも、今度からはDVD買うときに、普通のDVD買おうか、ブルーレイにしようか迷いそうです。

確か、ブルーレイの方が何百円～何千円高い場合がありますが、画質はキレイなんですよね???

今までPS3とかを持ってれば、もうブルーレイに手を染めてたと思うんですけど、PS3持ってないのでよくわかりません。

とりあえず、古いレコーダーから新しいレコーダーに、今まで録画したものを移せるのかどうかが問題ですが、移せなかったら発狂して新しいレコーダーを壊してしまいそうです・・・。

今日もBMWのアライメント調整から作業開始です

BMW E87 130i　ですこちらは、正規ディーラーのTomatsu BMW 多摩（営）から依頼を受けました作業です

こちらのディーラーはBMWの規定どおり、シャシー廻りの作業を行った場合にアライメントを必ず合わせてからお客様に納車すると言う、当たり前事をきっちり行っております（これが、なかなか出来ない事なんですよねぇ～）

優秀なサービスアドバイザーと優秀なメカニック（BMWマイスター）が揃っておりますので、BMWをご検討されている方は是非立ち寄ってみては如何でしょうか

あ・・・もちろん吾輩がご紹介する事も出来ますので、ご興味のある方は是非お申し付け下さい

そしてお次は・・・

久々の登場の　Adenau IDI MINI Challenge　です

今回、遂にあのパーツが入手可能になりそうなので、それに合わせてエンジン系統の補器類をバージョンアップさせました

まずは吸気から・・・エンジンルームのイメージを残して置きたいのと、極力MINI Challengeと同じ状態になるようにと、こちらのitg製エアフィルターを装着しました

こちらは、chip-tuningに備え熱対策を行いましたさりげなく”ARC”のロゴがいい感じです

引っ込み思案なForge製ディパーターバルブを装着（撮り忘れてました・・・・）もちろん内部スプリングもREDに変更です

ここまでくれば、後はあのパーツの到着を待つばかり・・・・・

早く来ないかなぁ～・・・・・・・

到着しましたら直ぐに装着しますので、MINIファンの方はお楽しみに・・・・

さてさて、最近BMWネタの多い吾輩・・・・そこまでBMW好き・・・と言う訳でもないのですが・・・・

実際、ディーラー勤務している時よりもBMWの良さを体感しているせいか、間違いなく今の方がBMWを好きになっていると思います

現にAdneau M3でFSWを走行して、いろいろな事を試しておりますが、これ程楽しくドライバーを鍛えてくれる車両って他のメーカーは無いんじゃないでしょうか？？？

能書きはこれくらいにして・・・・これ付けよ

はにかむ♪はにかむ♪100個♪100個♪・・・・・・・・

そいで持ってこいつも・・・・・

比較してみるとこんな感じです

装着前でございます前からず～っと純正です

こうなりましたやべぇ～・・・速そ・・・

・・・・と来て、夜にはもう一台のM3にも・・・・・

装着完了今も元気ですが、さらに元気なM3になりました

後は、バネレート変更とセッティングで更なるタイムアップ間違いなしですね

Mさん、一緒にがんばりましょーねっ

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先日の日曜日にお休みを頂いて参加してきたＲ/Ｃのレースですが、結果は散々でした・・・

予選前の練習走行までは何の問題も無く全て順調で手応えはあったのですが、予選開始直後からエンジンストールが起こってしまい、まともに走る事が出来なくて時間だけが過ぎて行きました・・・

しかし、上位に食い込むためには意地でもラップを上げなくては決勝まで行けませんので、エンジン回転をなるべく落とさないように走行して、何とかシード権内の６位で予選を終えました。

３分過ぎのラスト１周でタイム出した感じです。

原因はこれ・・・

クランクケースのベアリングが壊れて圧縮漏れを起こしていたのと、外れたリングがフライホイールに接触していてエンジンストールをさせていました。Σ(￣□￣;)

決勝はスペアエンジンで臨んだのですが、レースエンジンよりピックアップも最高速も劣っているのでトップグループに付いて行くのがやっとでしたが、４番手まで順位を上げ、３番手の車両を目前にプラグ切れでエンジンストップ。

結果１０位でフィニッシュ・・・あ～情けない・・・

車の調子は良かったのでちょっともったいなかったですね～

チームメイトで弟子の伊藤選手は予選ＴＱでしたが、決勝は終始アンダーステアに悩まされて５位フィニッシュ。

我々「ＴＥＡＭ　ＴＯＭ’Ｓ」の２連覇はならなかったですが、今回のグランドファイナル、全日本戦は前回を上回るエントリー台数でかなり盛り上がりました。↓↓

また来期もお声掛けがあり、時間がとれるようでしたら参加してみたいと思います。

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以上、私用の内容でした。

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こんばんは。

ここ最近になって、ようやく春の暖かい気温が安定し出したな～、っと一安心している今日この頃であります。

最近、殆ど休みが取れていないせいなのか、ストレスなのか分かりませんが、

すぐに体調崩しちゃうので、暖かくなってくれただけで非常に嬉しい♪

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さて、本日は朝からFSWでサーキットレッスンを行って参りました。

Adenauサーキットサポートではなく、他のお店さんからのご要望だったので、僕が一人で出向き、

そのお店さんのお客様にドライビングレクチャーをする、という珍しい1日でした。

本日の車輛は、R35 GTR。でも様々な所に手が加えられており、軽く600psオーバーのGTRさんでした。

まずは僕が走り、お車の状況をチェック。そこから少し走行し易いようにセット変更を行った後に、基準タイムを

出して、オーナー様の目標タイムを設定する事が仕事でした。

この様な内容はAdenauのサーキットサポートでも行っていますが、ジ・ツ・ハ・・・・・、

結構～、大変なんですよね！！（汗）オーナー様好みにカスタマイズされていて、オーナー様は

そのお車で走り込んでいる訳です。

それをパッと乗って、すぐに目標となるタイムを出さないといけないんですよ～～～（苦笑）

壊しちゃNG！遅くちゃNG！タイム出して当たり前田のクラッカー・・・。大変です・・・（笑）

ですから、お客様のお車でタイムアタックする時は、物凄～く緊張します♪

でもこの緊張感と、どのような車でもパッと特性を掴んでタイムを出す、という行為をOPENから

4年間位やらせて頂いている事がレースでも本当に活きています！！

レーシングカーだろうが、ライトチューンのお車だろうが、ノーマルのお車だろうが、

タイヤを転がして速く走らせようとする工夫は変わりません。

今までサーキットサポートを受けられた皆様、本当にありがとうございました！！

お蔭様で、現役バリバリの（（今もバリバリですが・・、もっとバリバリの頃・・・・（笑））頃よりも、

遥か～～に、車の運転が上手くなって来ています～～～～♪♪♪

本当に感謝しております。。。って、オメーの練習の為じゃねーーだろ！！と怒らないで下さい（願）

車の運転は考えながら、走れば走るほど上達するので、タイムに伸び悩んでいても諦めないで、

走って下さいね！！前の周まで3年間出来なかったことが、次の周からいきなり出来る事があるので！！

絶対に壁を破れる時は訪れますから！！それも結構～、突然やって来たりします・・・。

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僕が次なる壁を超えるには・・・・、

来週末に出場するNur.VLN3の経験が必要になる事は間違いありません！！

ささ、寿一さんの車載で勉強・勉強☆☆☆

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こんにちは。　最近、「コンソメパンチ」味のポテチの美味しさに惚れ直したメガニック相川です

前まではコンソメよりも「のり塩」の方が、自分の中での順位的には上だったんですけど、いつの間にか逆転しました。

と言うか、コンソメパンチの「パンチ」って何なんでしょうか・・・???

・・・と言うか、コンソメ味ってのをポテチでしか知らなかったので・・・

・・・と言うか、コンソメ味ってポテチにしかない味だと思っていた幼い頃・・・。

その時に「コンソメスープ」というモノを知り・・・

・・・スープにもコンソメ味ってあるの!!!????Σ(￣□￣)!!??

・・・コンソメ味ってポテチだけじゃないの????((((゜д゜;))))

・・・と思ったあの頃・・・。

・・・に、たまに戻りたくなります・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのAlfaRomeo156・2.5V６さん。

車検整備でお預かりさせて頂きました

今回は、24ヶ月定期点検整備とエンジンオイル、トランスミッションオイル、ワイパー、バッテリー・・・等々交換をさせて頂きました。

先週も車検に行きましたが、今年は例年に比べて多くのお車の車検を取らせて頂いてる気がします

と・・・

こちらのVW・GOLF5さんのエンジンオイル・エレメント交換をさせて頂きました

ありがとうございました!!!

さてさて昨日のF1は・・・ロズベルグ選手、初優勝おめでとうございます!!!

2006年にウイリアムズでデビューして、いきなり開幕戦で入賞とファステストラップを記録した時には、近い将来に初優勝すると思っていましたけど、初優勝まで結構時間がかかってしまいましたね。

メルセデスベンツにとっても、F1復帰後初優勝でしたけど、ミハエル・シューマッハー選手の復帰後初優勝もそろそろ見てみたい気がします

あと、3番手スタートだった可夢偉選手は厳しいレースでしたけど、ファステストラップを記録できたので、また次戦以降も期待したいと思います♪

Adenauでは、かなり入庫しておりますVW(ED35)

人気ありますね～

本日はこちらのスタビライザー装着の模様をあぷ～したいと思います

VW GOLFVI　(ED35)　ですこちらもまだぴっかぴかの新車です

装着するスタビライザーは・・・・・

arc 製　パイプスタビライザー　になります

最近、連続での装着ですのであっという間に装着完了です

F側です青さが素敵・・・

R側ですこちらは、すでにmtm製コイルスプリングを装着しております

・・・と言う事で、この後アライメント調整を行い、全作業を完了致しました

装着後のロードテストでは、真っ直ぐ走らせている時の乗り味は変わらず、コーナーに入るとステアリングの反応が良いと言うか、スパッと切れ込む感じでとても好印象ショックの設定をコンフォートにしていても、不快な突き上げも皆無でロール感だけ無くなる・・・・という感じでした

こういう組み合わせでバランスを取るのも”あり”だなぁ～と思いました

車高は下げたくないけど、ロールを減らしてキビキビ走りたいと言う方には打って付けの商品だと思います

こちらも設定車種が豊富ですので、ご興味のある方はAdenau info までお問い合わせ下さい

さて、話は変わって2012/4/29・・・・・・・・・いよいよですね

開幕はホッケンハイムからです

2012　DTM 参加車両です共通モノコックを使用しているので、基本的なレイアウトはどのメーカーも同じみたいです

後は、空力パーツでアドバンテージを図るほかない雰囲気です

やはりこの中で”も台風の目”となるのは、BMWで間違いないでしょうね

こんにちは。

今日は昨日と打って変わってポカポカと気持ちよく、欠伸が止まりませんでした♪

今日はF1、FN、F3と多くのレースが行われましたね。

昨日の予選から本日の決勝結果が非常に気になります。僕は今時、自宅にBSの環境が無いので

メガニックから録画したDVDを恵んで貰って月曜日にチェックする予定です。だからそれまではF1関係

のニュースは見ないと決めていたのですが、ちょっと別件をネット検索していたら・・・、突然、本日のF1優勝者

を称える文章が目に飛び込んで来てしまいまして・・・・（涙）あ～～、バラしたい・・・・・・・・。

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本日も多くのご来店、誠にありがとうございました。

JCWクーペさん。格好良いですね！！欲しーーーぃ。

GOLF Rさん。

A6 AVANTさん。

A5さん。

F355さん。

Cayenneさん。

Z4 Mさん。

F458さん。

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この他、ご来店下さいました皆様、本日も誠にありがとうございました！！

ご主人様をジーーッと待機中のラルフ君。

なんてお利口さんなのでしょう・・・。ウチのウッディ君には無理な芸当であります☆☆☆

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メガニック～、今日の優勝者はね・・・・・・・、

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本気で怒って、明日ボイコットされたら困るので、止めときます。。。。

今日は朝からAdenauではお初のこちらの車両がお目見えしました

写真で見るより、実物の方がとても素敵な車です

R58 MINI Coupe になりますしかもただのクーペじゃありませんJCWですよJCW

オーナー様はVWからのお乗換えで、今回のMINI Coupe　JCW・・・・かなりいい感じのようですね

既に第一ステップのチューニングメニューも決定しており、パーツの入荷待ちとなっております

S様、本日はご来店頂き誠にありがとうございましたパーツが到着次第、即ご連絡差し上げますので、商品入荷まで今しばらくお待ち下さい（う～わくわくしてきた・・・）

さてお次は・・・・・遂に・・・・あの刺客が・・・・FSWに・・・・・

はいAdenau Z4Mです以前より普通に2分フラットで走行しているM様こちらも遂にサーキット専用車となってしまいまして、以前のストリート兼用のセッティングからサーキット用のセッティングへ大幅な変更を行いました

先日のスポーツ走行で密山が乗車する機会があり、こちらの車両の状況も既にフィードバック済み

これで、M3 X 3台　+Z4M という合計4台の　”M”合戦が始まりそうです

全ての作業を終えて、あとはFSWの走行を待つばかりとなりました

次回のFSWは、ガチンコの争いとなる事間違いなし

おいらも、置いて行かれないように、がんばろ～っと・・・・・・

こんにちは。　先日、ヘルメットのバイザーに撥水コートをしたら、全く効かなくてビックリしたメガニック相川です

一昨日の夜に帰るときにちょうど雨が降ってきたので、これは撥水コートが効くか確かめるチャンス♪と思って、結構ワクワクで颯爽と雨の中を走ってみたら、バイザー越しに見える景色がいつもと同じ・・・orz

ただ、その撥水コートも家にあったものをたまたま見つけたもので、さらに何年前のものかよくわからないくらい古い撥水コートだったので、仕方ないと言えば仕方ないような・・・。

でも雨の中を帰る時に、一昨日ほど楽しみだった時はなかったので、本当に残念です。

まだ塗り足りないからかも・・・と思ってる自分が傍らにいるので、もう3～4回その撥水コートを塗って挑戦してみます

さてさて今日は・・・

こちらのVW・GOLF Rさんに・・・

VWR（フォルクスワーゲンレーシング）製のインテークKITを装着させて頂きました

↑↑↑ ノーマルから・・・

↑↑↑ 交換後です♪

その他、Audi・A5さんのブレーキパッド交換、エンジンオイル交換、Porsche・カイエンさんのフォグライト点検、BMW・Z4Mクーペさんの足廻りイジイジ&アライメント調整・・・etc

ご来店下さいました皆様、本当にありがとうござました!!!?

さてさて、昨日のF1第3戦中国GPの予選で、小林可夢偉選手が4番手タイムを出してくれましたね～♪

さらに、2番手タイムを出したハミルトン選手がギヤボックス交換をした為に5グリッド降格で、1つ繰り上がって3番手スタートですしね～♪♪

このブログを書いている時には、もう決勝レースが終わってると思いますが、ワクワクしてレースを見るのはとっても久しぶりのような気がします

今日の朝とかも、と言うか寝てるときもレースが楽しみすぎて、興奮しすぎて4時に起きてまた寝て、5時に起きてまた寝て、6時に起きてまた寝て・・・の繰り返しをしてしまいました・・・。

自分が早く起きたからって、レースの始まる時間が早くなるわけないのに・・・。

何にしても今年のこんな初めの方に、こんなに楽しみにレースを待つ事が出来るのはとっても嬉しい感じのアレです

面白いレースが見れますよ～に!!!?(￣人￣)

こんにちは。　先日から、髪の毛を洗うときに「ブラシ」を使って洗ってるメガニック相川です

あんまり期待してなかったんですけど、使ってみたら凄い気持ちいい感じのアレでビックリしました

以前にもブラシを使った事があったんですけど、その時はあんまり良さが分からなかったので、すぐに使わなくなってしまったり・・・。

それと、電動のブラシのやつも使った事があったんですけど、その電動のは気持ちは良かったんですけど、ちょっと時間がかかるのが面倒になってしまって、結局2～3ヶ月で終了してしまいました。

けど今回のは、普通の手で動かす普通のブラシなんですけど、ちょうどよくマッチしたようです♪

・・・そのうち使わなくなる可能性もありますけどね・・・。

さてさて今日は、この前の続きでAlfaromeo156さんのタイミングベルト交換で・・・

古いタイミングベルトと・・・

こちらのウォーターポンプも交換です。

羽根の部分が樹脂製のタイプのウォーターポンプだったので、亀裂があるかな～・・・と探してみたら・・・

やっぱりありました

樹脂製の場合は、外したときにほぼ100％亀裂が入ってる気がします・・・。

でも今回交換するのは・・・

樹脂製から金属製に替わってるので安心です♪

で、アレコレして・・・

新しいウォーターポンプをタイミングベルト、ベアリング、ファンベルト、プーリー・・・等々を交換して、最後に冷却水を補充して完了です

と・・・

こちらのAudi・A3さんのエンジンオイル・エレメント交換もさせて頂きました

ありがとうございました!!?

さてさてそ～いえば、先日・・・

上空約22kmからスカイダイビングした人がいるそうで・・・。

その自由落下速度は、586km/h（162m/s）にもなったそうです。

僕は、凄い高所恐怖症ですが、上空22kmまで行ってしまうともう関係ない感じがするような気もします・・・。

ただ今回は、次に上空37kmからダイビングをする為のテストだそうで。

でも・・・こういう時って、必ずと言っていいほど「RedBull」の文字がありますね

こんばんは。

今日は冷たい雨が降っていて、とても寒いですね。桜も終わりのようです。

さて、ここ数日に撮影出来たお車だけをご紹介させて頂きます。

ホイール交換のEdition 35さん。

Fuchs Wheelの件でご来店頂いたCaymanさん。

サーキット走行前点検のM3さん。

一昨日はサーキットサポートを行って参りました。

RS4さん。

最速A4 AVANTさん。

Z4 Mさん。

GTIさん。

RS4 AVANTさん。

皆様、お疲れ様でした！！！

ブレーキパッド交換でご来店頂いたA4さん。

車検でご入庫頂いていた、330ciさん。

GTIさん。また遊びに来てくださいね！盗撮はしませんので・・・。

花鳥風月。もう来年まで見れないのか・・・・（寂）

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明日のF1、面白そうですね！！！早く見たい。。。

今日は生憎の雨模様・・・・Adenau桜もかなり散ってしまいました・・・・

咲くまでは、まだかまだかと思っておりましたが、咲いてしまうと本当にあっという間ですよね～

今年も花見出来ませんでした・・・・・来年こそは・・・・・

また同じぶろぐになりそうな予感・・・・・・・

さて、本日の作業ですが朝から一気に装着作業を行っております

先日、カーボンディフューザー（LED）を装着させて頂きました、S様のPolo GTiをさらにバージョンアップさせちゃいます

まずは、スタイリングが重要ですよね

BILSTEIN B12　Pro-kit　を選択ココ最近、大変リーズナブルで人気のショックkitになります

早速、スタッフ総出でさくさくっと装着開始です

前でございます♪

後ろでございます～♪♪ニュルブルクリンクのステッカーが貼られているだけでも、何故かやる気を感じます

あっという間に装着完了

・・・・と思いきや、男気のあるS様、こちらも同時に装着となりました

BBS RF　を装着させて頂きましたこれ、本当に軽くて価格もリーズナブルで、BBS・・・・とくればもう言う事無しです

こちらも早速タイヤを組み込み・・・・・・完成

シンプルでスタイリッシュなPolo GTi に変身しちゃいましためちゃくちゃセンス良いですね～

赤く塗装されたキャリパーがGTiの証純正ホイールに隠されておりましたが、BBS RF装着により足元の印象がガラッと変わります

車高も落ち過ぎず、十分なロードクリアランスを確保綺麗な大人の仕上げ方です

ホイールディスク端面もフェンダー内にスッキリ収まる絶妙なオフセットですこれなら、ディーラー入庫も安心です

S様、本日は誠にありがとうございましたお待ちになった甲斐がありましたね

さてお次は・・・・

Audi TT　に・・・・・

LED内蔵BLUE MIRRORを装着させて頂きました

Audi ,VW等、ミラーカバーにウィンカーが装着されるタイプでは、簡単に電源を確保できるので是非お勧めのパーツです

設定車種も豊富ですので、ご興味のある方はAdenau infoまでお問い合わせ下さい

K様、生憎の雨模様の中ご来店頂き誠にありがとうございました

吾輩のMINIにもこれ付けよっかなん・・・・