こんばんは。

Ａｄｅｎａｕも本日から2年目がスタートです。

今日は朝からＭ5のブレーキキットの装着を行いました。いつもお世話になっている業者様からの依頼で、ワケありと言う事ですが、快く承りました。

今回Ｍ5に装着するブレーキキットは名門　ＡＰ　Ｒａｃｉｎｇ　のキットです。

フロントは6ＰＯＴのＣＰ5555に378×36ｍｍ　リヤは4ＰＯＴのＣＰ6635に366×26ｍｍの組み合わせです。

最近bremboを見慣れているせいか、ちょっと新鮮なＡＰキャリパーです

ローターのフローティング方法も新しくなりましたね。スプリングマウントとでも言えるような構造です。各メーカーはやはりこのフローティング方法に特徴を持たしていますね。しかしよく考えますねぇ～　奥が深いです

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今回はワケありと言う事でＡＰのレーシング部門の技術者立ち合いで作業を行いました。作業自体はいつもと同じで特に問題もなく簡単に装着でき、その後は立ち会いの技術者の方がローターにペイントを施し、ローターの温度の管理をするといった作業も行って最終の焼き入れはお客様のご要望でレーシングドライバーの社長が担当し、完了です。

いつもＧＴのレース前には何セットもパット、ローターを焼き入れしているのであっという間にロードテスト＆焼き入れから帰ってきました。見事な皮膜が出来ております。こんな所にもプロのドライバーの仕事を見ましたねぇ　この焼き入れは一気に温度を上げたりするとメタルキャッチやジャダーの原因になりますのでみなさんも気を付けてくださいね。

後ろでは常連のＯ様のＭ3がマイスターの手によって改良を重ねております。

詳しくはマイスターブログをご覧下さい。

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夕方になると常連のＭ様が1周年のお祝いを持ってタイヤ交換にご来店になりました。

Ｍ様、いったい何セットキープしているんですかぁ？？？

次回はb××mboですかぁ？

いつもありがとうございます～

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こんばんは！

本日で11月も終了、いよいよ今年最後の月に突入しますね！！

早いなぁぁ！！もう12月？？？？？気合入れるぞ～～！！！！

さて、本日はM5のブレーキ取り付け等の作業をご紹介します

このM5には本日、APのキャリパーキットが組まれました。。

APの技術者立会いのもと、店長・マイスター・メガニックがサクサクと

作業をこなして行きました！この3人・・・・・・、やっぱ凄いわ！！！！

あっという間にローターやキャリパーが組み込まれ、店長がワンマン何とか

っていうマシーーンを駆使してエア抜き・ブレーキオイル交換を行ってます。。

このローターに塗ってある緑とオレンジの塗料はブレーキ温度が

どのくらいに到達しているか一目でわかる塗料です。。

ブレーキ温度が300℃に到達すると緑が白に変化し、

500℃に到達するとオレンジが白に変化する優れものです。

Adenauでも今後、サーキットサポートのお客様でブレーキ温度が気になる

方にはこの塗料を使用したいと思っております

今回、お客様のご要望により、ブレーキの焼き入れは僕が担当しました。

上の写真が焼き入れを行う前のローター面です。

これが、焼き入れ後のローターです。写真では解り難いと思いますが、

明らかにローター面に皮膜が出来ております。

パッド＆ローターの焼き入れは、やり方を間違えるとジャダーが出てしまったり、

耐久性が落ちてしまったりと、かなり重要な作業になるので、慎重に行ってくださいね！

高麗店長がM5の最終調整を行っている間に、マイスター・メガニックはM3の

アーム交換詳しい内容は各スタッフのブログをご確認くださ～い

こんな感じの本日、AdenauはBMW　dayでございました！！！

何だか、夜になってきて急に寒くなってきましたね。

今日は早く布団に入ろう～～～っと

こんにちは。　バンジージャンプ終わった後に人がどうやって回収されるのか疑問なメガニック相川です

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ちなみに高所恐怖症なので、もちろんバンジーしたことはありません

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当時の事を覚えていないので後で親に聞いた話ですが、昔に東京タワーに連れて行かれたときに高すぎる恐怖で立って歩けなかった、四つん這いになって動いていたと言ってました・・・

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さて、今日はお昼ちょっと前にヤマダ電機に密山さんと行って、パソコンのウイルスバスターを買ってきました

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便利なインターネットやメールですが、セキュリティをしっかりしておかないと大変なことになりますよね！

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と、会社に戻ってくると昨日から入庫してるBMW・M5さんがリフトアップされてブレーキ交換を高麗店チョーとMy Star が作業していたので、メガニックもちょこっとお手伝いさん

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写真は撮ることができなかったので、密山さんか高麗店チョーのブログへGO!!

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そしてお次は、BMW・M3さんのRCアームを取り付けさせていただきました

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作業風景はこちら

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(Photo By Shogo Mitsuyama)

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よくご覧になると分かるかもしれませんが、この時のみMy Star の髪型がリーゼントエディションになってます

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この後、My Star がアライメントも調整して試乗に行ったところ「バッツグー！」と言っていたので、オーナー様にはぜひFSWでタイムアップを！

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期待してます！

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と、工場の中で何かコゲ臭い臭いがしていたのですが、その時は原因がつかめず・・・。

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ショールームに戻ってデスクに座ると、コゲ臭かった臭いの元が判明しました！

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原因は密山さんの足の裏・・・

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と、言っても素足のことじゃなくて、靴の裏側ってことです

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このツルツルした靴底を

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自らの手でホットカッターで彫ってた臭いでした・・・。

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しかも何故か左足のみ・・・orz

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ちなみに、密山さんのこの靴は左右でクリップが違うんだと自分で豪語してました。

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証拠写真がこちら

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（左）

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（右）

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正直どっちでもいいです・・・。

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今朝も朝から作業が入っていますよ～

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朝一からの作業は、E60M5にAP 6Pod　および　AP　4Podキャリパーを取り付けました

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作業していたので、写真は撮れませんあしからず

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そして、本日入荷した優れ物の紹介

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moonface RCアーム　です

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こちらの商品は、ロールセンターを補正する為の画期的なパーツです

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E87/90系の車両は、ダブルジョイントストラットを採用しているため、車高を下げてしまうと大きくジオメトリーが狂ってしまい、結果としてステアリングのフニャフニャ感や、ロール量の増大といった悪影響を及ぼします

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その悪影響を見事に克服したのが、RCアームです

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”キモ”のところが重要なポイントです　たったこれだけの事で、見違えるように車が変わります

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ちなみに取り付け車両は・・・・

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グリングリーン♪♪のE92M3でした

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車高を下げた事により、サーボトロニックの効果がまったく感じられなくなるくらいの悪影響が発生していました

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サクッと取り付け、アライメントを再調整し作業完了です

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装着後のロードテストでは、明らかな操舵フィーリングの向上が得られ、サーボトロニックの効果もはっきりと感じられるようになりました

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もちろん密カクさんにもロードテストしてもらいました

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密カクさんの感想は、「ステアリングがクイックになりましたね！何かこう・・・スタビを張った感じというか・・・ワイドトレッド化したようなすごくいい感触です！！」

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このインプレッションを聞いたオーナー様は、「帰りに楽しみます」と、ニコニコしてAdenauを後にしました

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O様、いつもありがとうございます

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あさって、FSWでまってまーす

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P.S・・・よーし、これから昼ごはん食べマース

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こんばんは。

本日でＡｄｅｎａｕは無事１周年を迎える事ができました。これもご贔屓にしていただいてます皆様の御蔭です。ショップとしてはまだまだ発展途上にありますが、世の中の景気に左右されない元気なお店創り、そして皆様にご満足頂けるようなお店にして行きたいと思っています。どうぞこれかもＡｄｅｎａｕを宜しくお願い致します。

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さて、本日も開店前から沢山のご来店ありがとうございます。

以前ご来店頂き、Ａ4（Ｂ7）　用　ＳＡＣＨＳ　ＲＳ　の装着を決めていただきましたＴ様とそのお仲間達が沢山来て頂き、賑やかな一日のスタートになりました。

当店ではＡＵＤＩは多くご来店され、今までに様々なショックを装着させていただきました。その中でも喜びの声が多く寄せられるのが今回も装着する　ＳＡＣＨＳ　ＲＳ　です。

ケースの材質から内部パーツまでドイツのザックスのレース部門　ＳＲＥ製　のパーツを盛り込み限定で制作されたこのショックは、ハンズトレーディング様のオリジナル商品です。レース部門と言うと街乗りでは固いのかな？なんて思っていらっしゃる方がいると思いますが、このショックは街乗り、特に高速クルージングを快適にと言うのが大前提ですのでそんな事はありません！！　今までの概念を覆すほどイイんです。コレ、なかなか説明するのが難しいんですけど付けていただいた方はわかっていただけると思います。

フロント画像です。

リヤ画像です。（ショック見えなくてすみません・・・）

今回は推奨車高にしましたが、後日車高が落ち着いた時点で再調整、アライメント調整をします。

Ｔ様　誠にありがとうございました。

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そしてそして、Ａｄｅｎａｕ常連さんのＨ様のＧＯＬF5ＧＴＩに　ＢＬＩＴＺ　Ｒ-ＶＩＴ　の取り付けを行いました。

コレ、取り付けは超カンタン。ＯＢＤⅡポートに差すだけです。これだけで車の情報が色々とわかるのはとってもイイです。お勧めですょ～

Ｈ様、毎度ありがとうございます～

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そしてちょっと時間が空いたその時・・・・

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当店自慢のメカ、マイスターが自分の愛車にＫＷ　Ｖｅｒ1を装着していたのでその時の模様をちょっとだけ・・・・

Ｂ6　Ａ4です。

コメントはマイスターブログを見てくださーい

今日も朝一から、たくさんのお客様が来店されました

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なんと、AUDIの大集合

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本日、この中の一台にSACHS　RSを装着しました

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どれだかわかりますか？

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この角度でわかりますか

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わかりにくいですね

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どの車両に取り付けたかは、各スタッフのブログをご覧ください

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さて、パーツの紹介

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さあーて、何でしょう

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3D　Design 製　の　E90用リヤディフューザーキットの入荷です

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もうお気づきの方もいるかもしれませんが、念のためご紹介します

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右側左側

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実はこれ、左右4本出し用のディフューザーです

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これに組み合わせるマフラーは、現在アーキュレーより発売されています

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ただ今、オーダーにて入荷待ちの状態です

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こちらの商品の出来栄えは、とてもすばらしいの一言

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　ピッカピカなんです

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Mさ～ん　後はマフラーの入荷待ちですよ～

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もうしばらくお待ちください

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早く装着して、自宅へはそ～っと帰宅してくださいね

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そんなこんなで、ポカスカと足廻り交換の一日でありました

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P.S・・・・・Adenauをご利用して下さるお客様の力添えで、Adenauは無事一周年を迎える事ができました

本当にありがとうございますこれからも、一台一台しっかりとメンテナンスをし、皆様の期待に応えられるよう精一杯仕事をさせ

て頂きますので、これからもよろしくお願いいたします

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　素敵なお花を頂戴しました

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優しい花の香りが、作業後で疲れてショールームに戻ってきたスタッフを癒してくれますO様、本当にありがとうございました

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また、M様作業後はお腹が減るでしょう・・と、お忙しい中わざわざ差し入れをしていただきありがとうございました

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早速、スタッフがパクパク食べて、事務所が犬小屋になってます～

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うるさくて、面倒でしょうがまたお食事にご一緒させてくださいよろしくお願いします

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明日から、二年目に突入のAdenauですより充実したサービスを提供できるよう、・・・・・・とにかく働きマース

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こんにちは。　今日でAdenauが誕生1周年を迎え、感涙に咽び泣いているメガニック相川です

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これを機会に、決意新たに社業に精励いたす所存でございまする

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さて、今日のAdenauにもたくさんのお客様にご来店頂きました！

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ありがとうございます！！

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そして、「Adenau1周年」という事を覚えて頂いていたたくさんのお客様より、お花やお菓子を頂いてしまいました

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本当にありがとうございました

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と、今日作業させていただいたのはこちら

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(Photo By Shogo Mitsuyama)

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写真では分かりづらさ満点ですが、AUDI・A4さんのショック&スプリング交換です

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今回交換させていただいたのは、SACHS・RSです

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と、作業してるときにふと外の駐車場を見ると

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AUDIお腹一杯です

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足廻りを交換後、オーナー様に試乗していただいたところ、いい感じのアレのインプレッションを頂く事ができました！

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・・・先日こんな会話が・・・

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メガ　「貯金は搾り出さないと出来ないから、無駄遣いを極力無くしませんか？」

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嫁　「そうだよね～・・・。でもさぁよく、お金は使うと出るっていうじゃない？だから使ってもいいんじゃない？」

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しばし、嫁さんに猶予の時間を与えてあげましたが、自分の言い間違いに気づくことはありませんでした・・・

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「使うと出る」

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・・・当たり前です・・・。

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こんばんは！！

本日、ようやく1周年を迎えることが出来ました！！

本日のAdenauは朝から気合バリバリでございましたが、その前に、

今日も素敵なプレゼントを頂いてしまいました！！

いつもいつも御世話になっているPar-FumのO様からまた、素敵な

フラワーを頂いてしまいました！！O様！本ッ当にありがとうございます！！

この特大ベビースターラーメンはM様から頂きました！

Adenauスタッフは常にお腹が空いているので、もう何袋か無くなってます・・・・

皆様、本当にありがとうございました！！今後とも、何卒、宜しくお願い致します

さて、本日のAdenauの様子をご報告いたしま～～～す。

朝一から、Audi A4のショック交換です。

ショックはSACHS RSでございます。以前、Audi S4のO様にもこのRSを

装着させて頂きましたが、本当にしなやかで、良い出来栄えですぞよ～。

マイスターとメガニックが頑張ってサクサクと作業をこなし、

完成です！！かなり、良い感じに下がっているのに、乗り心地は最高！

と、オーナーのT様もRSの出来にタマゲテおりました～～

そうそう、このT様の作業を見学しに、沢山のお仲間さんがいらっしゃいました！

手前からA4/RS4/A4、とこの色3台が並ぶと壮観でございますね～。

さて、A4の作業が行われている横では、GOLF 5にとあるメーターが

取り付けられておりました～。。

この作業は、高麗店長がバッチリと行っておりました。

コレは、R-VITという優れもので、様々な車の情報が見れるメーターです。。

さて、夕方は高麗店長と、ある所へM5の引き取りへ行ってきました。。

このM5、ブレーキ系の作業で、Adenauに入院でございます。。。

3人のAdenauドクターがサクサクサクゥゥゥゥ～～～、と直してしまう事でしょう・・・・

ついに装着されちゃったらしいです・・・、KW Ver1が・・・・・・。

あの白いステーションワゴンに・・・・・・・・・・・・。正直、カッコいいっす

昨日はかなり深夜まで、メガニックと会社にいたので、帰り道に

近所の吉野家で牛丼食べました・・・・。。

1周年前夜祭がメガニックと二人で吉野家のお茶で乾杯・・・・・・。

メガニックよ・・・・・・・・・・、今後もよろしくね～～～～～～～～～

こんにちは。　子供の頃はお酒をたくさん飲むと記憶が無くなるなんて都合のいい話、絶対ウソだと信じて疑わなかったメガニック相川です

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・・・お酒で記憶が無くなるって本当だったんですね・・・。

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今日のAdenauは3ヶ月に一度のイベント

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まずは、ショールームの中の車や置物を移動して

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Adenauを丸ごとリフレッシュ！

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・・・3ヶ月前にも同じような事書いた記憶が・・・。

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3ヶ月分の汚れを落として窓も外から内からピカピカにしていただきました！

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さすがプロ

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床も掃除してワックスをかけていただきますが、このワックスの香りがとっても良い匂いです

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さて今日も家に携帯を置き忘れて出社してしまったメガニックですが、最近物忘れが激しく進行中の疑いアリです

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あっ、でも密山さんの誕生日は覚えてますよ！

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密山さんの誕生日が近づいてるせいか、今日の洗車してるときも

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「オレって12月〇日誕生日じゃん？」

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とか

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「去年の誕生日は早く寝ちゃって・・・」

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とか、言ってきて最近ミョーにアピってきてる感じがしますので・・・。

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メガニックなんて25歳で、もう年取りたくないのに、30歳を過ぎても誕生日が待ち遠しいと思ってる密山さん、ステキです

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こんばんは。

今日は少し風が吹いておりましたが、暖かい1日でございましたね！

さてさて、Adenauが始まってから本日でついに364日目。

という事は、開業1年目ラストの日となるワケです。。

この1年間は初志貫徹・紆余曲折・焼肉定食と日々、奮闘の毎日でした

それでも、Adenauに来てくださる皆様に少しでも楽しんでもらえれば！！！

と、自分なりに頑張って参りました！！

至らない所がまだまだ多い私ではございますが、今後も末永～く、Adenauと

お付き合いくださいね！！　宜しくお願い致します！！！！！！！！！！！

そんな事を考えながら出先からお店に戻ると、一つの箱が宅配されました。

何だろうぅ～？と思いながら開けてみると、Adenauスタッフ全員が欲しがっていた

電子レンジが入っておりました。

何と！！普段から御世話になっているO様からの1周年オメデトウプレゼントでした！！

コレには、僕も大感謝！大感激！大興奮！・・・・、涙が出そうでありました

O様、本当にありがとうございました！！明日から早速、コンビニ弁当もホッカホカです！

そして、今後とも何卒、宜しくお願い致します!！！！！！！！！！！！！！！！！！！

さて、本日も皆、空いた時間を利用して、997GT3新ページ用の撮影を行っておりました。

高麗店長も様々な角度から撮影してますねう～ん、その斜めのショット・・・、

僕も好きです！！ポルシェって、撮る角度によって、可愛くなったり、イカツクなったり、

と、なかなか難しいんですよね～～～。

このアクロバティックなのはマイスター松藤さん。

こういう時に個人の個性や性格、アイデアなんかが如実に出ますよね！！

いきなり、作業台の上に飛び乗った瞬間、・・・らしいなぁぁ～～と思いました

マイスターのブログにも出てきましたが、このKWが装着されるらしい・・・・。

あの車に・・・・・・・。

チクショウ！！！！せっかくチョット近づけたと思ったのに！！！！！！！

このKWの箱がコッソリ工場隅に置かれていたのを見た瞬間、

ヤラれた！！！！調子に乗れたのは1日だけか～～い！！

という感じでした・・・。アッ、因みにどの車に装着されるかは、内緒デス

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・らしいです(笑)

最近、美容院にいってません・・・・Adenauの休日が火曜日という事もあり、また新しい美容院に入る勇気がないということもあり・・・・・かれこれ、3ヶ月くらい行ってません・・・

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・・・ってことはですよ・・恐怖のロン毛になってるって事ですよね

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んなあこた～ない

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ちゃ～んと、カットしてます

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バリカンでもちろん自分ひとりでカットします

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結構、一か八かって感じですけど、クラゲにならないよーにカットしてます

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そんな我輩の今日の作業は・・

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最近、Adenauで沢山お見受けする、GOLF　V　です

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この車両、先日入庫した際に冷却水漏れが発覚

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緊急オペとなりました

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まず、カバー類と補記類を外して・・・

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作業スペースを確保

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この後、漏れ箇所であるヒーターホースを交換

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かなりの強敵でしたが、HPの高い我輩トドメを刺してやりました

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どこの辺りかというと・・・

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です。

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後は元通りに復旧して、リークテスト

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問題なくクリアしました

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この部位からの漏れは、T/Mハウジングの上部に冷却水の池が出来てしまうため、中々発見できません

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たまには、自分の駐車している場所の地面をチェックして見るのも大事ですね

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?さあて、ここでパーツのご紹介

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KW　Ver.1　です　Ver.1でこの造り

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本気で造られた車高調キットだという事がわかります

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これも取り付けが楽しみです

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取り付け車両は・・・・内緒です

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Oさ～ん・・・・・・・内緒です

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また装着の様子は後日あぷ～しますので、お楽しみに

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P.S・・・・先日、Adenauには妖怪がいる・・・という話を、ガーリック・密山氏から聞きました・・・

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　　　　我輩は、みてしまいました・・・ひょっとして・・・・・・

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こここ・・・・こなきじじい

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こんばんは。

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さてさて、オーナー様のご注文から約１か月・・・・・お待ちかねの特注ブレンボキットがようやく納品になりました～

今回の装着車両は　ＧＯＬＦ　5　ＧＴＩ　です。現在装着されているホイールにそのまま装着できるように採寸してワンオフ製作しました。通常だと収まらないようなキャリパー＆ホイールでもミリ単位で装着可能にするのは大変ですが、Ａｄｅｎａｕではこういったわがまま？な作業は大歓迎です

さて今回は今や定番となった　Ｂｒｅｍｂｏ　6pot　に355×32ｍｍハイカーボンスチール　レーシングスリットローターを組み合わせました。

ほぼ不可能かと思いましたがブラケットをギリギリまでオフセットさせて、尚且つベルの厚みは2ｍｍほど厚くしました。あ、ボルトの長さはもちろん計算済みですよっ

ホイールはＲＡＹＳ　プログレッシブＭＥ　8Ｊ-18　です。

今回は直径方向よりも全幅との勝負？でした　見ての通りギリギリです

装着後はこんな感じでーす

イカしたスタイルに変身したＮ様のＧＴＩには早くも次の計画が・・・・

リヤに「Ｆ4」用のソリッドローター　330ｍｍのビッグローターキットを装着しちゃうかも？です。

ローターはソリッドでもデザイン、材質は同じ2Ｐベルフローティングタイプのハイカーボンスチール、レーシングスリットのローターです。

本日ローターの型取りは出来たので、あとは延長ブラケットの問題だけです。うまくクリアーできればリヤキャリパーはそのままでビッグローターの装着が可能になります。

Ｎ様・・・・いっちゃいましょう～

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そしてそしてスタッフのブログにも書いてありますが、本日は社長の愛車が大変身しちゃいました。

レーシングドライバーなので固い足やちょっとした音くらい平気なんじゃない？・・・・

と思っていましたが、実は社長・・・・・・

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とってもデリケートなんです

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と言う事で色々と相談の結果

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①　乗り心地は損ないたくない

②　車高はちょっとだけ落としたい

③　ちょっとした異音も受け付けない

番外・・・マイスターの愛車よりかっこよくして・・・

とのリクエストによるものでチョイスさせてもらいました。

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ＦＳＤ＋アイバッハは前回Ａ6で装着済みなので自信を持ってお勧めできます。ホイールは軽量の　ＹＯＫOHAMA　ＭＯＤＥＬ　Ｔ-5　でバネ下重量を軽減し、タイヤは同じく　ＹＯＫＯＨＡＭＡ　ＡＤＶＡＮ　ＳＰＯＲＴＳ　で、乗り心地良く、静かなタイヤを選択しました。

今回は社長の愛車という事もあり、自ら慣れない手つきで作業を手伝い、楽しんでおりました。

装着後のロードテストから帰ってきた社長は・・・・・

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と・・・・・・・・・・・・っても

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ニヤけておりました

大成功ですねっ

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こんばんは。

本日、つ、ついに私めのVARIANTに待望？念願？のパーツが入りました

今日まで全くのノーマル状態でリアウィンドウにAdenauステッカーを貼って

調子に乗っていましたが、常日頃からマイスターに『Adenauステッカー貼る資格なし・・・』

と苦言を呈されて来ました

しかし、そんな屈辱の日々も今日でサヨナラでございます

足にはKONI FSDとEibachの組み合わせをチョイスさせて頂きました。。

ホイールはADVAN T5、タイヤはADVAN Sportでございます。。

こちらがフロントです。。ゴールドが僕にピッタシでございます。。

こちらがリアです。。ガンメタスプリングもまた僕にピッタシでございます。。

そして、完成です。。今回はマイスターや店長、メガニックに怒られながら、

僕もショック交換を体験させて頂きました。

車に新たなパーツが装着されたのも勿論嬉しいですが、作業を実際に行った事が

何より、嬉しく、楽しかったです・・・・。。

そして、改めて、Adenauスタッフゥ～の凄さに感動致した次第でございます

いよいよ完成し、試乗に行って来た感想は・・・・、FSD・・・・、素晴らしい！！！！

19incの扁平タイヤを装着したので、乗り心地等はかなり損なわれてしまうだろうなぁ・・・、

という僕なりの予想は大外れ！！確かに、路面の大きなギャップでは突き上げ感を感じますが、

しっかりと荷重を掛けて上げると、なんともマイルドな乗り味！！勿論、真っすぐ走っている時も、

実に快適な乗り心地を提供してくれました！！

FSDに限らず、最近のショックは本当に良くできていますねぇぇ～～

また、ADVAN Sportがまた、シルキーな感触で大満足であります！！！！

唯一つ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、

ホイールが大きくなったことで、ブレーキの小ささがとっても目立ってしまった

事が不満の一つです。。ブレーキもやりたいなぁ～・・・・・・・・。。

ソソソローター・・・・・・、頑張っていれるかな～～～～～～～～。。

そろそろ、クリスマスかぁ～、メガニック、買ってくれないかなぁ～・・、

僕のブレーキ・・・・・・・・・・・・・

こんにちは。　最近、携帯の受信メールがもっぱらメルマガのみのメガニック相川です

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学生の頃は送受信1日200通くらいはしてましたが、最近はメールをしなくなったせいか絵文字を使うことも面倒になって危険な感じです・・・。

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しかもメールを打つのがとっても遅くなりました

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さて今日はVW・GOLFⅤにbrembo（6ポット）の装着にかかりました

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写真は他の皆がバシバシ撮ってたので、そちらを参考にして頂きたいのですが、キャリパーとホイールのクリアランスがヤバイす

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当たってはないですが、ホイールのスポークが回転するごとにヒヤヒヤするあの感じは初めてでした・・・。

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でも、そこがカッコイイす

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その後は、密山さんの足廻りが到着したので、皆でVW・GOLF婆痢暗吐のショック&スプリング交換

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オーナーの密山さんもここぞと言わんばかりに整備に取り掛かり、装着完了しました

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これでVW・GOLFヴァリアントになりました

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そういえば先日、通販で「人毛ウィッグ」なる被り物を売ってましたが「人毛」って誰の毛を使ってるんですか？

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今日はまたしても雨の一日

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ところがぎっちょん、ワークショップはいつでも晴天のAdenau

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本日もサスペンションキットの交換からブレーキキットの取り付けなどなど・・・・

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詳細については、各スタッフのブログをご覧ください

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では、我輩の作業

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取り付ける、コイルスプリングキットです

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このスプリングと抜群の相性を見せるショックといえば・・・・

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ばよ～ん　KONI FSD　ですよね～

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さらに今回のこの取り付け作業に加わった、新人Adenauスタッフ～

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かかかか・・・・・かっくん

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なんと、社長自らショック交換をしています

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なぜ、密さんが作業しているのか　なぜ、動きが固いのか・・・

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詳細は、密さんブログをご覧くださいまし

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個人的見解ですが・・・・たぶん・・・・この女性に惚れて取り付けを決めたのではないかと思われるわけで・・・・

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うっふ～ん

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今日は朝からすっこ～んと晴れて気持ちいいですね

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ですが、明日からはまた雨が降る予報で、サーキットに行こうか止めようか迷ってる方々がAdenauへ念のための走行準備に来店されてます

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我輩は、こちらの車を担当させていただいてます

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Adenauの常連様のE92M3の作業です

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サーキット走行前に、サーキット用のブレーキパッドに前後とも換装

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タイヤもNEWタイヤで、サーキット走行に臨みます

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装着したタイヤは、BRIDGESTONE　RE-11　です

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かなりやる気のパターンなので、タイムアップに期待が持てます

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この後、車載カメラを搭載し、車両各部をスパナチェック無事、走行前準備を済ませ、出庫しました

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サーキット走行後、車載カメラの映像を確認しながら、カッキー・コッキー密山さんのアドバイスをもらう予定です

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ビデオを早くみたいです楽しみ楽しみ

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さらに、もう一台

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Adenau997GT3です

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各部の再調整およびチェックを済ませ、あとは走行テストを待つのみになっています

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こちらの、レポートもPORSCHEファンの方はお見逃しなく

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さらにホームページを増設し、新たに、Adenau997GT3のセットアップ情報等、詳細なセッティングを含めた内容をあぷ～するページも現在作成中です

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是非こちらの方もお見逃しなく

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P.S・・・・・最近の悩みです

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おみおつけ・・・・・・おみそしる・・・・・何で、おみおつけって言うんだろ・・・・・・・。

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こんばんは。

本日のAdenauはまさにブレーキ祭りでございました～

このS４さんは、以前にSACHS RS1を装着して頂いたO様のマシンです。

今回は前後のブレーキチューンでご来店頂きました！！

フロントにbrembo投入予定、リヤはRdd製のローターチューンです

O様は、キャリパーを何色にするのかお悩みでした～～。

そういう悩みの時間がとっても楽しいんですよねぇ

ここは１発！！他では見れないカラーリングで決めて貰いたいっす！！

、こちらの悪っそうなM3はO様のマシン！！

車全体をブラックで決めていながら、シートベルトはTAKATAグリーン、

キャリパーもベルトに合わせて綺麗なグリーンに最高にカッコ良いであります！！

このO様、今回はリアタイヤにRE11をチョイス！！FSWのタイムアップ～を

狙います！！しかし、今回はリアのみの交換なので、チョコッと曲がりにくい

かもしれませんが、ソコは何とか気合でお願い致します！！

O様、僕のGT3での車載ビデオでイメージトレーニングです。

そんなに見られると、僕もチョコッとお恥ずかしいであります・・・・・・・

さて、今日は僕のスーパーヴァリアントがようやく役に立ちました

何でも、RddさんがGOLF 5用にとてつもなくカッコいいローターを作成された

ということで、僕の車を使って寸法取り、という事でありました！！

見てください！！この超カッコいいやる気満々のローターを！！

ソリッドディスクローターで、純正キャリパーに装着可能！！

ほ・ほ・ほ・・・、ほしぃぃぃ～～～～！！！マジで貯金します・・・・

ADVAN Sportを装着したMODEL T5にソリッドソソソローターを合わせてみました。。

本当にお世辞抜きで、良い感じのアレでございますなぁぁ～～。

こちらのプントさんはアイバッハのスプリング交換でご来店デス

これで、バッチリとキビキビ♪走っちゃいますね～～～

プントみたいなコンパクトカーでスポーティにキビキビされたら、

街中最速目指せますがなぁぁぁ～～～～

、という感じで、本日のAdenauはバタバタモードでございました！！！

おっとっと～～、貴重なショットを載せ忘れる所でありやんした

自分のヴァリアント撮影しようとしたら・・・・・・・・・・・・・・・・・・・、

て・て・て・・・、店長！！　　　　眩しくしてすいませんでした・・・・（大笑）

はぁぁ～～、自分で言うのも何ですが、Adenauって本当に面白い！！！！！

こんばんは。

いよいよ3連休も終了ですね～～。

でも、僕たちは明日が休日で～～～す。。すいませ～～ん～、自慢で～～す

さて、昨夜は普段から御世話になっている方とAdenauスタッフ全員でお食事会

でございました。その名も『立川男塾』。。熱き男の会合であります。

スキンヘッドで危険な香りのするこのお方はJonnyさん。。

JonnyさんはGT-Rオーナーで、ちょくちょくAdenauに来てくれます

この日はAdenauスタッフ全員集合ということで、大盛り上がり！！

マイスターにイジメられているワケではなく、可愛がられているメガニック。

これこそ、先輩が後輩に行う『可愛がり』という奴でありましょう・・・

お前は、大杉　蓮かっっっっ！！若干、気色悪い目つきしてます。

お口から出ているのはタラコですか？？それとも、深海から釣り上げられたフィッシュが

ビックリして、お口から出してしまう浮き袋でしょうか？？？

まぁ、とにかくマイスターも超！！上機嫌でございました！！

そうそう、Jonnyさんは愉快なブログを展開されてます

ので、皆さん、覗いて見てください！！

さ～～て、そろそろ忘年会シーズンかぁ～～、Adenauスタッフ忘年会・・・・、凄そうだなぁ・・（汗）

こんにちは。　昨日のお酒のせいで、足腰が老人のメガニック相川です

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ちなみに昨日の出来事の半分以上は記憶にありません・・・闇の中です・・・。

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しかも家に帰ってから嫁さんを起こしてしまったらしく、朝起きたら怒られました

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そりゃそうですよね

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記憶が無くなるのは怖いと再確認させられました

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さて、今日はAdenauスタッフ皆が個々のデジカメを持ってポルシェを撮影会。

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ポルシェの写真は他の皆のブログに載ると思うので、撮影の様子をご紹介

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表の駐車場の、ショールームに車を搬入するリフトを使っていろんな角度から撮影してました

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今後のAdenauホームページの充実の為の撮影会でした

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実年齢が、見た目年齢に追いつくのはいつのことでしょうか・・・。

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昨日「ずっと平行線だからずっと追いつかないよ」とある方に言われましたが、メガニックもそう思います。

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60歳過ぎたくらいになったらどうでもいいと思ってますが、まだ35年先です

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よく「見た感じ落ち着いてるから・・・（実年齢より老けて見える）」と言われますが、落ち着いてるのではなく「根暗」なんです・・・

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若く見られる方法があれば、ぜひ教えてください

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今日は午後から生憎の雨となり、昨晩のお酒も相まってスロースタートのAdenauでした

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午前中、雨が降る前にホームページ用の写真撮影をスタッフ全員で行いました

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主人公はといいますと・・・

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今、AdenauでHOTなPORSCHEです

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誰の、どのショットがホームページに採用されるかわかりませんが、とりあえず我輩のショットはこちら

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上から見ると、「エヘッ（＾＾）」って笑ってみえませんか

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ワークショップ内です　アライメント・ベイが、カタパルトのようで出撃前の戦闘機みたいです

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個人的にPORSCHEはこの角度が一番素敵に見えますが・・・みなさんはいかがですか

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この角度も良いと思います　出来れば、サーキット走行中でこの角度だったら、100点満点なんですけど・・・

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この他にも、スタッフ全員でたくさん写真を撮りました

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誰のショットが良いか、ご覧になって見てくださーい

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P.S・・・・昨日のお酒は素敵でした　Adenauスタッフさいこ～

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こんにちは。　今くらいの時期になると何故か腰の辺りがミョーにかゆくなるメガニック相川です

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かゆくなりません？

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さて、今日は朝から

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こちらのGT-Rさんにアライメント測定&調整でご入庫頂きました

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いつもありがとうございます

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測定したところ、思ってたよりも数値が出ていなかったので、気合を入れて調整させていただきました

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夕方からは、My Star とBMW・X3のシート交換をさせていただいたりしている間にもう外はもう真っ暗に・・・。

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そうそう、やっとメガニック家のカレーをやっつけることに成功しました♪

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これで、カレー地獄から開放されたと思うと涙が・・・。

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と言っても、メガニックは好き嫌いが激しいので毎日同じようなものばっかり食べてますけどね

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本日は写真もとらずにせかせか動き回ってました

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朝一は、電動メガニック相川さんのお手伝いのR35　GTRのアライメント調整

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その後、AdenauにあるカウンタックLP400がご機嫌ななめなので、トラブルシュート開始

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調べて行くと、どうやらIGコイルに通電なし

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配線図などもちろんないので、現車であみだくじ

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追っかけでいくと、集中コネクターを発見

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コネクターの電源を点検すると、0V

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コネクターの反対側で11.95V　め～っけ

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不具合を取り除き、再度クランキング開始無事一発始動で、V12サウンドを轟かせました

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その後も、なんかパタパタ・・・・

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あっという間の一日でひた

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今日のブログは決して、手抜きじゃありません

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ちゃんと、働いてましたよ～写真がないので、今日はこんな感じで終わりますすいませ～ん

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P.S・・・本日唯一の写真です

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マイ・プリンタ導入しました

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写真印刷が必要な時があるので、持ってきました

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Adenauスタッフの恥ずかしいショットを、これで勝手に写真プリントしてやりますぐふふふ

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こんにちは。否、こんばんは。。

本日は連休中日ということで、Adenauもお昼過ぎまでは

ゆったり～、という感じでした。

3時頃から、沢山のお客様にご来店頂き、誠にありがとうございました！

さて、午前中はGT-Rのアライメント測定・調整でメガニックが奮闘してました。

さすがはGT-Rスーパーメカニックの資格を持っているだけあって、作業はさすが

の一言でございますが・・・・・・・、納得出来ない事が一つだけ・・・・・・・・・・・・・、

また履いてますよ・・・・・・・・、変な靴下を・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

さて、こちらはカウンタックLP400です。こちらはマイスター松藤さんが

エンジンのかかりがやや不調だったので、チェックを済ませ、外の風を

浴びてもらいました～～

こちらはF430です。本日はとても天気が良かったので洗車です。。

しかし、このF430は綺麗なイエローのせいなのか、外に出しておくと、

必ずといっていいほど、ハチ（メガニックのキュイッッとした奴じゃなくて本物です）

が寄ってきます。今日はスズメバチがやってきましたスズメバチは刺されたら

そりゃ～大変なことになるのは皆さんもご存知ですよね？？市販の殺虫スプレー

なんか、最近のスズメバチにはほぼ効きませんし、とっても恐いです。。。。

しかし、Adenauにはスズメバチ撃退グッズもあるんです

その撃退グッズとは・・・・・・・・・・・・・・・、ブレーキクリーナーであります。。

スズメバチが襲来してきたので、手元にあったブレーキクリーナーをプシュゥゥ～

としてみたら、アラ、ビックリ！！即死でございました。スズメバチさん、ごめんなさい。

スズメバチにお困りの皆さん、Adenauにてブレーキクリーナー、否、スズメバチクリーナー、

販売してます お気軽にどうぞ～～～～～～～～。。

さて、こちらはX3のシート交換であります。僕はX3、好きなんです

この作業はマイスター松藤さん、メガニックがチョイチョイっとこなしておりました。

メガニック・・・・・、頑張ってましたが、やはり、ここでも納得出来ない点が・・・・、

中途半端にプリッとさせてるし、内股だし、・・・・・、ハァァァァ～（溜息）

さて、こちらは以前にAdenauサーキットサポートで同乗走行中の

貴重なお写真をこのケイマンオーナーM様から頂いたので、ご紹介です。

このケイマンはザックスRS1を装着していることもあって、乗り心地は良いし、

サーキット走行をすれば、シッカリとハリのあるとってもいい感じのマシンでした。

Adenauでは、サーキットサポートを通じて、皆様に車の面白さ、ドライビングの向上、

など、普段では絶対に味わえない感覚をご提供できれば！と思っております。

実はサーキットを走ってみたい・・・、でもチョット不安・・・・、なんて考えている

そこのアナタ！！！お気軽にお問い合わせください！！

サーキットって、意外や意外！！手軽だし、本当に楽しいし、

何よりも、自分が知らず知らず、とんでもなく集中して走っている事こそ

が醍醐味なんだと思います。

誰でもサーキットでの集中力って、半端じゃないんですよ！！！

一つのことに完璧に集中しきるって事、普段はあまり無いですからね。

集中するお手伝い、Adenauスタッフゥ～にお任せください～～～

こんばんは。

今日は比較的落ち着いた一日となりました。

さて、今日はデモカーに装着予定のブレーキローター「ＰＦＣ」が入荷しました。ＰＦＣと言えば社長の乗るＧＴのカテゴリーではほぼこのＰＦＣが現在は装着されています。それほどトップカテゴリーでの評価が高いという事ですね。

997ＧＴ3用は純正交換タイプの2Ｐで355×34ｍｍディンプルローターです。

このローターの最大の特徴はそのフローティング方法にあります。

ローターは熱膨張により直径が変化します。その為にレーシングカーはフルフローティングになっていますが、これだとローターがベルと密着していないので「カチャカチャ」と音がしてしまします。レーシングカーは良いとしても乗用車に装着する場合だとこの音がすごく気になるんです。そこで各ブレーキメーカーはベルフローティングタイプやディスクフローティングタイプでもブッシュを使いその対策をしています。よく2Ｐリジッドタイプを見かけますが、このタイプは高温になるようなサーキットでは使えないと思います。今回のＰＦＣはほぼディスクフローティングタイプですが、今までに見たことのない形状をしているんです　この方式だとたしかに消耗の度合はかなり少なくてすみますね。さすがＰＦＣと言ったところでしょうか

これも後日同ＰＦＣのパットとセットでテストしてまいります。現在の純正ローター＋フェロード1-11とどのような比較ができるか楽しみですね！

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・・・と昨日の続きです。

装着写真はマイスターブログにアップされているので、要注目の写真アップです。

本日ＲＥ55ＳとＴＥ37を組みつけて装着しました。ポルシェは社外のホイールを使用する場合でも必ず純正のカラー付きの球面ボルトを使用することをお勧めします。それ以外のボルトは緩む原因になるからです。写真の赤いカラーのボルトはＧＴ3やＧＴ3-ＲＳに使用されている純正で首下が5ｍｍ長いものです。（通常の997はゴールドカラーのボルト）ここが一番肝心なところでもありますのでお心当たりがある方はチェックしてくださいね。

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Ｃ6です。

オイル交換です。

今回使用したオイルはコレ↓です。

エルフ　エクセリュウムです。

エルフは数年前まで「ＴＯＴＡＬ　ＦＩＮＡ　ＥＬＦ」でしたが現在はトタルで統合しています。

交換前と交換後のオイルの比較です・・・・

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熊○さん・・・・・

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汚れすぎです・・・・・

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みなさんも愛車のオイルチェックはマメにしてみて下さいね

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こんにちは。　引越しするのは好きじゃないけど、物件サイトで家を見るのは大好きなメガニック相川です

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間取りを見ては、ここにアレを置いてここにはコレを置いて・・・と、妄想に浸ってはニヤけてます

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さて今日は、昨日作業に取りかかった

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こちらのGT-Rさんの部品が入庫したので、早速交換作業にとりかかりました

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この度交換させていただいた部品はこちら

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高額部品でもあります、ブレーキローターとパッドです

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これから街乗りだけに使用する分にはまだ平気ですが、オーナー様が「これからもガンガンサーキット走る」ということで今回交換させていただきました。

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上が新品パッドで下が交換するパッドです。

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新品ローターのご登場

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ローター&パッド新品の図。

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高麗店チョーがキャリパーをピカピカに磨いてくれました

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そうそう、「サザエさん症候群」って知ってます？

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以下、Wikipedia から引用ですが、

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日曜日の夕方6時30分から放映されるサザエさんを見た後、翌日からまた通学・仕事をしなければならないという現実に直面して憂鬱になり、体調不良や倦怠感を訴える症状の俗称。

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仕事や通学以外で、特にこれといった趣味がなく、休日はよく自宅に引きこもっている人、またはコミュニケーションが希薄な人がなりやすいという。

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メガニックもなりやすいともとれる文章が・・・。

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がんばります

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こんにちは。

昨日はGTで所属していたR&Dスポーツの会合で伊豆に行って参りました～。

伊豆から見た富士山は早くも白く雪化粧していて、とってもお綺麗でした

富士山を見ると、2005年に所属していたチームのトレーニングで5合目から

頂上までの往復を3時間半でやらされた、とってもキツイ思ひ出がよぎります

もうあんなキツイ富士登山は二度と勘弁してほすぃ～っす。。。。

さて、富士山といえば、ご近所のFSWですね。

Adenauでは現在、FSWにて997GT3の何処をイジッたら、どのくらい

タイムアップしていくのか？というGT3研究を進めていま～す

先日は、マイスター松藤さんとFSWにてサーキットアライメントのみの

タイムアタックを慣行して来ました。

その時のタイムやセットを参考に、今度はタイヤを変えると純粋にどのくらい

タイムアップするのか？という実験？を行ってきま～～す。

その時に履くタイヤがコレ、RE55Sでございます。

先日行ったタイムアタックや、今後の実験？の詳細は今後別ページにて

ご紹介していきますので、お楽しみに～～

タイヤ・ホイールが変わるだけで凄く印象が変わりました！！

もう、やる気満々！！僕もウズウズして仕方ありません～

さて、こちらのAUDIはオイル交換作業でございました。

店長がセッセとオイル交換してました。。

こちらのGT-Rはサーキット走行後点検・ローター＆パッド交換などの

作業でございました

メガニック相川さん、エンジンルームを開けてお客様にアレコレとご説明を

しておりました。お客様もメガニックの説明にご満足されていたようです。

本日、11月22日は、良い夫婦の日という事で、このお客様は奥様にサプライズを

するんだ！！と意気込んでいらっしゃいましたいいなぁ～、幸せそうで・・・・・

僕は前々からメガニック相川のこの、襟足がキュイッッとなっているところ

が気になって仕方ありません・・・・。子供の頃はクラスに必ず1～3人は

所持していたこの、キュイッッって奴、大人になってからはあんまり見かけません。

これ、僕の地区では、『蜂（ハチ）』と呼ばれてました・・・・・・。

僕も欲しいな～～～、ハチ・・・・・・・。。

・・・・・・・・・・・・・・、やっぱり、いらないかも・・・・・・・・・・・・・・・・・

今日は、昨日紹介したパーツの一部を装着したので、あぷ～したいと思います

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取り付け車両は、997GT3でした～

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まず最初は、P-LAPの取り付けです

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取り付けられる場所を、あちこち探して・・・・

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センサーを外部に設置して、ステアリングコラム上部にハーネスを取り回しました

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そしてさらに大変身

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じゃ～ん　タイヤとホイールを換装しました

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こちらの詳細は、パッショ～ォン♪♪・こまてんちょーのブログをご覧ください

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見た目もがらっと変わり戦闘力がアップした997GT3

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Oさ～ん　やばいですよ～これ

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はい、ゴムゴム～

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今回はここまでのSTEP 2でした

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次回は、FSW走行後にSTEP　3に突入しますので、お楽しみに～

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P.S・・・まっさんINFO

めっかった

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ここまでご覧頂いた方に、お得な情報です

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BMWオーナーの方、ただいまAte（アーテ）社製ブレーキパッドを、お求め安い価格で提供しちゃいますよん

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純正クオリティーの製品（純正部品と同様）ですので、そろそろブレーキが・・・とお考えの方

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工賃込みでの価格をお教えいたします

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お問い合わせは・・・matsufuji@adenau.co.jp　まで

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こんばんは。

昨日に引き続きタイヤネタです。

サーキットでのタイムアップに一番貢献するのがタイヤになります。もちろん各タイヤメーカーにはハイグリップタイヤを言われる商品が多数ありますが、サーキットでタイムを・・・と言うことであればそのさらに上のセミレーシングタイヤでないと良いラップは刻めません。このタイヤ、公道もＯＫなのですが、公道を走る場合はデメリットの方が遙かに多いんです。たとえばワンダリング性能、排水性、居住性（乗り心地）は決して良くはありません・・・おまけに路面の小石を跳ね上げるので、ボディには小傷が増えてしまいます。なので・・・サーキット走行用として割り切っての使用をお勧めします。

写真のタイヤはＢＳ　ＲＥ55Ｓ　ＳＲ2　235/40-18　295/35-18です。装着車両はデモカーの997ＧＴ3になります。

本来は　Ｆ　8.5Ｊ-19+53　235/35-19　と　Ｒ　12Ｊ-19+68　305/30-19　が純正サイズなのですが、18インチのセミレーシングタイヤを装着する場合、まずはその直径を注意しなくてはなりません。フロントは同幅の235ですが、リヤは直径の関係上、装着できるタイヤはこの「ＢＳ　ＲＥ55Ｓ　ＳＲ2」と「ＰＩＲＥＬＬＩ　Ｐ-ｚｅｒｏ　ＣＯＲＳＡ」の295/35-18くらいです。よりグリップを狙って今回はＢＳを装着します。

これに組み合わせるホイールは「ＲＡＹＳ　ＴＥ37」です。

今回はＲＡＹＳからの要望もあり、このホイールをテストする事になりました。

実はこのＴＥ37のＰＯＲＳＣＨＥ用はモデルチェンジされているんです。主にどこがと言うと・・・

↑ココです。　（ボルトホールの形状に注目　）

今までは、専用の60°テーパーボルトでしたが、これを廃止して純正の14Ｒ球面カラー付きボルト対応になりました。ココのテストも兼ねてハードに走ってきまーす

サイズは　Ｆ8.5Ｊ-18+50　Ｒ11Ｊ-18+59　です。　フロントに関しては通常の997だとギリではみ出すくらいですが、今回装着するＧＴ3はサーキットアライメントでフロントはアッパーマウントとロアアームのシム追加でキャンバーが－２°以上付いているので問題なく装着できます。リヤは295のタイヤサイズを考慮して11Ｊでのセッティングとなります。

さぁーて、どんな感じになるんでしょ～　きっと早いんだろーなぁ

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こんにちは。　体を動かしたり、何かをしようとしたときに「ヨイショ・・・」がいつから口癖になってしまったのか思い出せないメガニック相川です

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ちなみに作業してるときは独り言がとっても多いメガニック相川です

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今日は密山さんが伊豆の方へ出張に行ってしまったため、トリオのAdenauでした

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さて今日のメガニックメニューはこちら

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スポーツ走行後点検でご入庫頂きましたNISSAN GT-Rさんです

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今月はGT-Rのスポーツ走行後点検をかなり作業させていただいているので、今日「も」こちら・・・の方が合ってるかもしれません

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と、こんな感じで作業を進めましたが、こちらのGT-Rさんはある消耗部品が限界の為に交換することになってしまいました。

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Adenauに交換する部品の在庫が無い為、明日部品が入り次第作業に取り掛からせていただきます

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そ～いえば、メガニック家に大量のカレーが悪魔によって作り出されてしまった為に「魔のカレー週間」が訪れています・・・。

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今週の月曜から家にいるときはカレーしか口に出来ないという、この恐ろしい週間が早く終わることを願うばかりです

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冷え込みが厳しい今日この頃・・・

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こんな寒さにも負けずに、Adenauはホットにがんばっています

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本日の一発目はこちら

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Z4M　クロファイル（）です

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P/Wのワンタッチ機能が作動しないとのことで早速トラブルシュート開始

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助手席は、正常作動どうやら運転席のみの不具合のようです

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診断では、挟み込み防止機能のディフェクトがありましたが、ドア廻りに関する作業履歴は皆無でしたので、頭の片隅にのこしておいて・・・と・・・

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まずは、バッテリーを外し、再度接続

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その後、助手席の作動も同様な症状が発生したので、どうやら不具合ではなさそうです

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ということで、P/Wの再初期化を実施全て、正常作動へ移行しました

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初期化方法が他のシリーズと異なり、ちとコツが必要です

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はぁ～治ってよかった～

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さて、お次は

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とある車の第二ステップ用パーツが揃いました

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ホイール♪ホイール♪～

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ゴムゴム～

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ぼぶぼぶ～

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ま、間違えた・・・・・

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ショック、ショック～・・・・こっちでひた

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この他にも、多数パーツが入荷しています取り付け車両は・・・・

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またまた、内緒です

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取り付け後あぷ～しますので、お楽しみに～

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こんにちは。　来年のF1がカッコ悪い仕様になる悪寒が（今のところ）見事に的中してしまい、orz　のメガニック相川です

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ありゃ、ヤベェす・・・。

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フロントウイングの辺りを常に虫眼鏡を当てて見てるような、そしてリヤウイングの辺りだけ常に画面のアスペクト比が間違ってるやないかい！ゴルァ！！的なヤバさですね・・・。

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このままだとトヨタさんだけでなく全てのチームに「カイゼン」が必要です。

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さて今日は、朝から夜まで密山さんとランバダ・・・ランデブー

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朝は車検場にこちらの

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AUDIさんを持ち込み車検♪

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ローダーから降ろして2人で手分けして車検を行って車検終了後またローダーに載せて帰社する、この一連の作業の流れがとってもスムーズに行き、午後からの予定に余裕で間に合いました

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Adenauに戻ってから今度は、フェラーリ・F50をローダーに載せ横浜へ出発です

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途中に写真を撮ったら

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「お前、オレと同じ写真撮るなよ～」

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と、密山さんに叱咤されたので、写真は割愛させていただきます

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こちらも、何事も無く横浜へ到着しお車を引き渡して、帰社しました

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今日は寒かったようですが、ほぼ1日中車に乗っていたせいと、日差しがあったせいで暑く感じました

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そうそう、皆さん食べ物の食べ合わせってやったことあります？

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体に良い食べ合わせと、悪い食べ合わせがあるみたいですね

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でもこれからメガニックが紹介するのは、食べ合わせというよりも

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「プリンにしょうゆをたらすとウニの味」

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「きゅうりにハチミツでメロンの味」的な感じのアレです

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ここで、どうしてもクッキーが食べたくなったとしましょう。

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でも家に無いし、外に買いに行くのも面倒だし・・・

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と、言うあなた必見です

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冷蔵庫を開けて紙パックに入ってる、飲むとき鍋にあけて温めるコーンポタージュを発見したあなたは、第一段階クリアです

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次は、納豆を探しましょう。

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そして、コーンポタージュと納豆の2つが出揃ったあなたは、クッキーにありつけます

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普通にコーンポタージュを温め、納豆に醤油などを入れかき混ぜれば完成です！

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あ、納豆にはからしを入れないでくださいね

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そしてまず、納豆を一口（もちろん納豆＆ご飯でも大丈夫です）

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そして納豆の残り香が口の中に留まっている間に温めたコーンポタージュを口に入れれば・・・

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なぜかクッキーの味が・・・

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でもこれ、メガニックが小学生のときにたまたまなっただけのことかもしれないので、クッキー味にならなかったとしても苦情等は受付かねます

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しかも、クッキー本来の「サクッ」っとした感触は、当たり前ですがありませんのであしからず・・・。

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あとは・・・漬物のきゅうりとポッキーを一緒に食べたらお腹壊しました

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こちらは試す価値無しです

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こんばんは。

今日は朝から1日中、ズゥ～とメガニック相川と一緒でした。。。

僕が途中から嫌になっちゃったんだから、彼は僕の8倍嫌だった

ことでありましょう～～～～～

まず、朝一でレンタカー屋さんに4tローダーを借りにいき、

アッ、Adenauスーパーローダーは健在ですが、ちょっとデカイ車を

搬送するもんで、借りてきました

ローダーを借りた後、お店に戻って、今度はAdenauスーパーローダーに

車検のAUDIさんを載せ、いざ、車検場へレッツラゴー～♪

最近の車検は常にメガニックと行っているので、僕ら二人の手際はハッキリ言って、

プロ級です・・・・・・・、アッ！！！僕たちプロでした・・・・・、すいませ～～ん

車検場に居た時間、僅かに15分、これには僕もメガニックも自画自賛でございました。

車検場を後にし、一旦お店に戻ってから、僕はこの日初の単独行動。。

銀行やら何やらの用事を済ませて、また全開でAdenauへ。

ここから、メガニックとの長旅でありました。。

4tローダーにF50さんを載せまして、いざ、お客様の元へ納車です。

F50さんをシッカリ固定して、Adenau傍のコンビニでジュースやらオヤツやらを

購入して、横浜へ向かいました。。

高麗店長とマイスター松藤さんがAdenauに入社してくる前までは、

いつも僕とメガニックで常に行動していたのを軽～く思い出しましたね

横浜に着いてからも、僕ら二人の手際のよさに自画自賛・・・・・・・

やっぱり、何年も一緒に居ると（メガニックは2006年僕のレースマネージャー）

お互いに何を考えているか、何となく分かってくるもんです。。。

帰り道は暇だったので、気持ち悪いおっさん二人の記念撮影。

メガニックも僕との1日を愉しんでくれ・・・・・て無いっすね・・・・、

この無表情ピースからすると・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・。

と、まぁ、こんな感じの1日でした。

あっという間にもう7時半過ぎ！！

まだやること満載です・・・・・・・・・・。

こんばんは。

みなさんハイグリップタイヤと言えば国産各メーカーからリリースされているタイヤを思い浮かべると思いますが、輸入タイヤにもこんなハイグリップタイヤがあります。

ＰＩＲＥＬＬＩ　Ｐ-ｚｅｒｏ　ＣＯＲＳＡ　Ｓｙｓｔｅｍ　です。

高出力化の一途をたどるスーパーカー向けに開発されたコンセプトタイヤとも言えるプレミアムなタイヤです。

コルサシステムはセミレーシングタイヤとも言えるコルサに耐アクアプレーニングとしてセンターグルーブを設けた、言わば公道での使用も考えたセミレーシングタイヤと言えるでしょう。グリップだけを考えると国産セミレーシングタイヤに軍配が上がりますが、コルサシステムはそれよりもバランスの良さが光ります。

このタイヤはある車両に装着してサーキット走行用にとご用意させていただきました。現在装着されているブレーキキットの都合上18インチの装着が難しかったので19インチでハイグリップを・・・というオーナー様のご要望です。

装着するホイールはＮＥＥZ製マグネシューム鍛造で、超軽量です。コルサシステムも軽量なので運動性能はもとより、乗り心地やハンドリングも格段にアップすること間違いなしですね。

同時に右上のＲＥＣＡＲＯ　ＳＰ-Ｘも左右同時に装着！！やはり公道でもサーキットでもＲＥＣＡＲＯはお勧めです。

装着したらまたご紹介しますね～

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それから今日は珍しい車両の車検を承りました。

ＡＵＤＩ　オールロード　ＣＯＸコンプリートのＣ6です。

この車両もなかなかお目にかかれませんね

各機関はいたって快調で、何も問題なく車検クリアーです。

ただし・・・

オーナーさんが車検期日ギリギリに持ち込まれたので、本日は積載に積んで車検場まで行きました

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熊○さん、次回は車検満了日忘れないでねぇ～

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本日、Y様のALPINAが納車になりました

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Adenauでの手術を終え、無事にオーナーの元へ帰還いたしました

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天気も快晴新たな旅立ちの日となりました

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Adenauワークショップから発進するB3

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それを見送る、う○○頭・・・

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じゃなくて、こまてんちょー

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オーナーより何度もお礼を頂きましたY様、本当にありがとうございました

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これからも、お車のサポートをしっかり行っていきますので、これからもよろしくお願いいたします

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さて、もう一つ作業のご紹介

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Tさ～ん赤ですよ～

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NEUSPEED　P-FLO　の取り付けです

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ですが、走行直後でしたので、エンジンルームはあっちんちん

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ファイト一発で、さくさく取り付けをすませて・・・

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はい、完成

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色もいいですねエンジンルームがあっという間にやる気満々の変化しました

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ところが、作業中オーナー様のかわいいワンちゃんが突然吠え出しました

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どうしたんだいったい

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吠えている方を見てみると・・・

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こまラニアン

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犬と間違えられてるみたいです

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このワンちゃん、すごく人懐っこくて、我輩も手をカプカプされました

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O様、もう一つの見積もりを明日、作成しますのでもう少しお待ちください

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といった感じで本日のAdenauは無事終了しましたとさ・・・・めでたしめでたし

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こんばんは。

休み明けの本日からいよいよ本格的な冬に突入したようです。

昨夜から今年最強の寒気が流れ込んできたようで、これから

とってもお寒い日々が続くと、天気予報士さんが言ってました。

・・・・・・・・・ので、本日よりモモヒキを装着し始めました

さて、本日、F50のとあるパーツが出来上がったのでご紹介

このF50には布製の幌が装着されているのですが、この幌の生地が

日光や年月によって、縮んでしまい、ホックが上手く締まらなくなって

隙間風や雨が入って来てしまうという、悲しい状態でありました・・・

でも・・・・・、Adenauに来たからには大丈夫なんですねぇぇぇ～～

F50の幌ともなると純正の場合、とんでもない額になってしまいます。

そこで、その幌を国産の生地を使用して作り変えてみると・・・・・・・・・・、

見た目、純正品と全く変わらず、純正品よりも丈夫で、純正品よりも、

遙かに安価で作れるんですよぉぉぉ～～！！

う～～ん、完璧ですこれで、寒い日も雨の日も気持ちよく走れますね

幌が痛んでお悩みの皆様、お気軽にお問い合わせください！！

これは、明日に車検を控えたAUDIさん。高麗店長が明日に向けて

各部を入念にチェックしとりました～。車検持込はアッシが行ってめ～りやす。

本日は久々に綺麗な夕焼けでした冬は夏の夕焼けとはまた違った

いい感じのアレ、でございますなぁ～～～

こんにちは。　最近、実は体が弱いんじゃないかと思い始めたメガニック相川です

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小学校から高校まで野球をやってたので、まだその面影が残ってるかと思いきやそんなことは無いんですね・・・。

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あの時あんなに筋トレがんばったのに・・・

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さて今日は・・・

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密山さんとお客様の所へ納車に行ったり、フェラーリF50をちょこっとやったり、My Star がアライメント調整してたのを見学してたり、高麗店チョーが受けたAUDIを明日の車検の為にローダーに積んだかと思いきや、ローダーのガソリンが無かったのでスタンドに行ったりって感じですね、うん。

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それにしても今日の国立は陽は出てるものの風が強くて、しかも風が冷たくて何気に寒かったです

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しかし、年末が近づくと何でこんなに道路工事が多くなるんでしょうか？

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Adenauの前の道でも歩道の工事をしていて、普段2車線の道路が1車線になってしまってる為に渋滞が起きてます

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工事を止めろとは言いませんが、必要なところだけにしてほしいものです

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そうそう、体が弱いと言えば小学校のときに伏線があったのを思い出しました

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1年生か2年生のときに先生がいきなり

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「相川メガニック君、顔色良くないから保健室で寝てなさい」

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と言われ、全く調子悪いわけでも体調悪いでもないのに、なぜか保健室に強制収容されたことを思い出しました

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先生から見ると、当時のメガニックはか細かったのと顔色が青白く見られてたみたいす。

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おかげで幾度となく、体調万全なのに早退したことか・・・。

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中学、高校と早退癖がついたのも、このせいにしておきます

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あ、でも高校のときは学校休んだり、早退したときも部活が始まる時間になるとグラウンドに行って部活だけは真面目にしてました

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今朝は冷え込みましたね～

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もうすぐ氷が出来るな・・・・前の川、凍ったらスケートできるのかな

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とまあ、冬将軍の到来で、洋服もツナギも冬装備になりやした

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ぬくぬく～

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先日、めでたく？誕生日を迎えた我輩

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Adenauスタッフ全員が、ケーキを用意してくれてお祝いをしてくれました

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本当に嬉しかったです?　Adenauに集まった仲間は、本当に心の暖かい人ばかりなんです

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これからも、がんばるど～

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それでは見事に歳をとった、我輩の本日の作業は・・・・

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先日、見事復活した　ALPINA　B3 3.3　の追加作業です

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先日、T/M脱着時にマフラーを支えるラバーリングが・・・

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わかりますか

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取り外すとこのとおり

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ひょえ～ギロチンになってしまっていたラバーリング

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今回、追加整備で交換作業となりました

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新品はこんな状態です

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ラバーに負荷を加えないように、調整しながら組み付けます

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あとはさくさく取り付けて・・・

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はい、完成

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細かい所のメンテナンスは重要ですね

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こういう所でも、しっかりメンテナンスしないと、他の部位に負荷をかけてしまうんです

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思いがけないトラブルに見舞われる前に治しておくべきですよね

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たかがゴム、されどゴム・・・です

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この後、オーナーのY様よりCHECKして欲しいとのご用命で、デフオイルをCHECK!!

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抜いたデフオイルです

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前回の交換履歴から見ても、まだ問題なしです

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後は、IRバッテリーを交換してZVの作動も良好

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以上で、今回のALPINAのメンテナンスは全て完了しました

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また、元気に走りまわれよ～

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さてお次は・・・

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E36　325IS　のホイールアライメントです

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純正のショックABの交換後のアライメント調整なのですが、やはり相当ズレがありました

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これを全て基準値内に調整して、ロードテスト実施

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調整後のフィーリングも明らかに向上して、アライメント完了

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いや～、調整後のロードテストは何度行っても楽しいんですよ～

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車を購入してから一度もアライメントを測定していない方も、是非一度アライメントを調整してみてください

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ドライブが楽しくなりますよっ

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P.S・・・・すげー車です

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いくら美人が乗っていても、勘弁して欲しいです

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踏み潰されておしまいのような・・・・

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こんばんは。

本日、11月17日はマイスター松藤さんのお誕生日です

たった今、オッサン3人に囲まれて、松藤さん、ちょっと迷惑そうでしたが、

関係なく、お誕生日会を5分間行いました～～～～～～

ご自分でたっくさんの蝋燭に火を燈すマイスター・・・・・・

オッサン3人からの、火を消せ！！コールに戸惑いながらも

見事に1発でたっくさん蝋燭をノックアウト！！さすがはサーファーやでぇぇ～～

本日、御世話になっているS様に頂いたAdenauスーパーライターを

特別に2本あげる事にしました・・・・・・・・・・・

おめでとうございま～～～～～～す

こんにちは。　昨日から顔の左側半分が、痛いと言うか筋肉が麻痺してるというか、麻酔に犯されてる感じがするメガニック相川です

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たまに左顔面がピクピクしますがこの際、風邪薬のせいにしておきます

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さて今日はアレやコレやしました

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写真撮るのを忘れたです・・・。

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作業中に1枚撮ったのがこれです。

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タイヤプレッシャーモニターセンサー（TPMS）のID登録す。

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そうそう、高麗店チョーの携帯の秘密を垣間見たのでご紹介

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密山さんの「密」の字が・・・

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これを見た密山さんがかなりショックを受けてたのを見て高麗店チョーが

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ソッコーで直してました

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メガニック家に大量バナナが入庫中です

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嫁さんが「バナナダイエット」なるものを始めたらしく、朝からバナナばっか食っていやがります

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ビリーズブートキャンプもDVDはあるものの入隊せずお蔵入り・・・。

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納豆ダイエットが話題だったときも、ブームの終わりと共に終了・・・。

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そして今回はバナナダイエット・・・。

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腰を振るらしい「コアダンス」も挑戦すると、鼻息まじりにぬかしておりますが結局音沙汰無くなることでしょう・・・。

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ミーハー夫婦ということで

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こんばんは。

まだまだ暖かい日がつづいてますね。

これだけ暖かいとスタッドレスタイヤの動きも鈍くなっちゃうような気がします・・・

Adenauでは各パーツ類の取り付けのみならず、もちろん各メーカーのスタッドレスタイヤの取り扱いもございます。東京では雪が降ってから慌ててタイヤの購入をする方が多く見られますが、スタッドレスタイヤの需要はやはり雪の多い地域が多く、特殊なサイズのタイヤはすぐに用意できるとも限りません。スタッドレスをご検討されている方は今すぐAdenauまでご相談くださーい！！

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という事で・・・

昨日、一昨日と「GOLF　5　GTI」の作業が続いたのでご紹介します。

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まずはGTIには定番の「DVバルブ」の交換です。このDVバルブは初期のGTIはよく破損するとの事を耳にします。

今回交換したお客様のGTIも初期のタイプなので保険も兼ねて交換です。加えてブローオフバルブも装着しました。

右がノーマル、左が「FORGE」のDVバルブ＆ブローオフバルブです。

ノーマルが電気式なのに対し、FORGE製は機械式となりますので商品自体はボルトオンですが、その他にちょっとした配管作業が必要になります。

装着後はこんな感じでーす。

ブローオフバルブの音も大きすぎずにイイ感じですﾖ

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そしてそしてブレーキのご相談でご来店されたＩ様のＧＴＩです。

サスペンションはＧＴＩの定番となりつつある「ＳＡＣHS　ＲＳ-1」が装着されています。

?↑コレ・・・

何をしているのかと言うと・・・・

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ブレーキキットの型紙を利用して現在使用しているホイールが装着可能かどうかのチェックです。

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見事クリアーしちゃいました

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今回お客様が興味をもたれたブレーキキットはコレです。

ＨＰ　ＰＯＷＥＲ　ＫＩＴ

ＡＰ　Ｒａｃｉｎｇ　ＣＰ6600キャリパーを利用した1Ｐ330ｍｍローターキットです。

コレが付いたらカッコイイですよ～

Ｉ様、是非ご検討くださーい！！！

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ＰＳ

Ｈ様、噂は聞いています・・・

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コレ、イッちゃってくださーーーーーい！

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こんにちは！！

ここ数日はアッチコッチへ行っていたのでブログUPが出来ずにすいません！

一昨日・昨日は『大阪府医師自動車連盟』という、車大好き、走るの大好き

な、関西のお医者様方のドライビングレッスンで、岡山国際サーキットへ

行って参りました

レッスンの内容は、まず、ミニサーキットで、

荷重移動を体感して貰うために楕円旋回、スキッドエリア（散水して、

氷上のような状態を人口的に作るエリア）でのスラローム、ブレーキング、

そして座学、本コース走行、ミニサーキットタイムアタック、と盛り沢山の内容

でした それでは、合間に撮ってきた写真をご紹介しましょう！！！！

997ターボのお医者様。濡れた路面で荷重移動から旋回に移る練習です。

少し狭い中での旋回練習だったので、ちょっとわかりにくかったかもしれません

が、上手く荷重をフロントに移せないと、濡れた路面が悪さをして、アンダーステア

を誘発するという、トラップが隠された練習です。この997ターボの方は女性でした

が、とってもスムーズに旋回が出来ていましたね～～

お次はGT-R。電子デバイスてんこ盛りのマシンは濡れた路面でも

何のその！！このお医者様は濡れた路面でも少しのアンダーステア

で旋回するGT-Rに惚れ惚れしてました・・・・・・ので・・・・・・・・・・・、

デバイスをOFFにしてあげました・・・・とっても滑るGT-Rに変化したので、

ビックリしちょりました～～～～～～

これは、加速→スキッドエリア進入→スラロームを控える皆様。。

ドライの路面で加速し、氷上並みに滑るスキッドエリアに進入

するもんだから、ソレこそスピン続出！！でもご自身のお車で

スピンの体験をするのも一つの勉強です。皆さん、クルクル

回りながらニヤニヤしてらっしゃいました僕もニヤニヤしときました・・・。

997ターボでスキッドエリアへ。うーーん、やはりアンダーステア、

オーバーステアに四苦八苦してましたが、本当にお上手に

コントロールされてました！！この女医の先生、本当に上手かったっす。

こちらはGT-Rのスキッドエリア風景。。見ていると、アンダーステア

に苦しんでいましたが、リアはドッシリ！！『スピンする気がしない！！』

とおっしゃっていたので、ここでもデバイスを・・・OFF・・・・・・・・・・・・。

・・・・・・・・・・・・・スピンしまくり・・・・・・・・・・・・・・・でした・・・・・・・・

今回は沢山の方々がご参加されていましたが、中には、CUP CAR

で参加されている先生も・・・・。カ～～～チョイィ～～～！！！

午前中は生憎のお天気でしたが、午後からは暑いくらいの陽気で

素晴らしいドライビングレッスンになったと思います。。

今回は関西方面のお医者様の集まりに講師として参加させて頂いた訳

ですが、関東でもこのようなレッスンをやって行きたいなぁ～～、と一人、

夢を膨らませながら飛行機で帰ってきました～～～～～～。

帰りの飛行機で、『フラ○デー』と『フ○ッシュ』という雑誌のちょっぴり

いやらしい記事を貪るように読んでいたら、隣の女性に舌打ちされました（涙）

ワザとでは無かったのですが、・・・・・・・・・ごめんなさい・・・・・・・・・・・・

今日は、プラグをフランベして、腕毛が燃えてしまった我輩さべ～さべ～

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朝から、とある車の内装の加工作業に追われていました

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移設部品と現品とが異なるメーカーの物でしたので、ベルトサンダーとリューターを駆使して削りまくり?

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何とか綺麗に取り付け加工を済ませました

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その後は、先日FSWの走行を行い、第一ステップを終えたAdenau997GT3を綺麗に洗車し、各部の状態をCHECK!!

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数箇所にメンテナンスの必要が出てきました

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作業の様子は作業実施時にあぷ～しますので、お楽しみに

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さて、お昼休み

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昼ごはんを買出しにコンビニに向かった、てんちょーと我輩

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二人して同じ商品を当ててしまいました

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ハードワックスです

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こまてんちょーも昔は使っていたんだろ～な～

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昔は、オールバック・大佐って呼ばれてたもんな～

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今ワックス使ったら、落ち武者みたいになっちゃうんだろうなぁ～

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「一度でいいから見てみたい、てんちょーがオールバックにするところ。」

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ズラ丸です

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売れそうな気がする～～

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・・・とまあ、久々にのんびりのAdenauでーしたっ

こんばんは。

先月より少しづつ変化をお伝えしてきました「Z4Mクーペ」が完成です。

最初はノーマルのこんな感じでした。

お客様の○○様はサーキット走行を楽しむ仕様に・・・と言う事で始まったこの計画ですが、

走るための基本となる箇所すべてに手が入りました。

写真とともに再度ご紹介しまーす

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まずは吸気から

K&Nラムチャージャーです。

排気系も検討しましたが、「M」のマニを含めたエキゾースト系は純正でもかなり効率が良いので、排気はとりあえずノーマルで行こうという事になり、高速域での効率を良くする為に吸気をK&Nに変更しました。吸気音もその気にさせるサウンドになり、運転するのが楽しくなりますよ～

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OKADA　PROJECTS　プラズマダイレクトです。

NAエンジンのチューニングの第一歩とも言える点火系の強化はパワー、トルクアップのみならず、有害排出ガスの低減、始動性の向上、レスポンス向上など、さまざまな効果を発揮します。

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KW　Ver3　サスペンションキットです。

KWは最近ヨーロッパでは破竹の勢いで頭角を現してきましたね。バンプラバーまでキッチリとセットアップしたこのキットは、レーシングテクノロジーをストリート～サーキットまでフィードバックしています。このVer3はご存じかと思いますが2Wey調整式です。伸び側が無段階、縮み側は14段階に調整が可能で、より細かいセットアップが可能となります。個人では調整が難しいかと思いますが、「Adenauサーキットサポートプログラム」を利用して頂ければ安心ですよ

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ARCトライアングルタワーブレースです。

ARCパイプスタビライザーです。

ARCと言えばパイプスタビライザー＆タワーブレースですね。エンジンルームが広く、ノーマルでも補強バーが装着されているZ4ですが、ストラット上部も連結出来るこのトライアングルタイプはさらに高効率を生みます。加えてロールを制御するスタビライザーもパイプで軽量、しかも調整式なのでドライビングスタイルに合わせたセッティングが可能になります。中実タイプも考えましたが、効きがダイレクトで敏感なのと重さを考えた結果パイプを選びました。コンマ一秒を争う訳ではないので中級向けと言う訳ではありませんが、多少マイルドさを残して運転しやすい方向にしました。FSWの100R辺りでは良い動きをすると思います。

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RDDレーシングスリットローター380×32　Brembo　6POT　　355×32　4POTキャリパーキット

RAYS　TE37　8.5J-18+35　9.5J-18+35

FSWの長いストレートからの超高速域から確実に減速出来るように大口径のローターを装着しました。このRDDローターはハイカーボンスチールローターで各方面のレースで活躍しているのを始め、国内有名チューナーも多く使用しています。その精度とストッピングパワーは絶大です。組み合わせるパットはカーボンメタルのZZDタイプRZです。このパットは初期タッチよりも踏み込んでからのコントロール性に優れ、また高い温度まで耐久性があるので安心して奥まで踏み込めます。しかしメタルがローターに乗る高温は良いのですが、街中ではそこまでの温度に至らない為にメタルも乗らずただ攻撃性の強いパットでローターを削るだけではなく鳴きも発生します。ここは普段の足としても使えるようにストリートとサーキットとパットを分けて使用し、サーキット以外ではノンアスベスト系のZZDタイプGNを使用する事にしました。これで鳴きや攻撃から解放されます。

またこの大口径ローターを収めるホイール選びに苦労しました。最終的には現車＆ホイールを測定し、ブレーキをワンオフで制作する事になりました。380ｍｍローターが収まる18インチはほとんど無いと思われますが、TE37は見事にギリで装着できましたよ～！　このTE37は鍛造、軽量なのでスポーツ走行には貢献度がかなり高いですね

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RECARO　TS-GS＆SR6　TAKATAシートベルトです。

シートはサーキットを走る上で重要なアイテムですよね。やはりGで体がしっかりサポートされないと、ハンドルにしがみつくように運転しなければならないので、挙動が掴みにくいだけではなく疲労もします。という事でやはりシートはRECAROです。TS-Gはサーキット用にやや背もたれが傾斜しているタイプですが、これは好みもあるので傾斜の少ないRS-GやSP-Gシリーズでも問題はありません。お客様が拘ったのは純正内装飾の赤です。黒いボディーにものすごくマッチしていてなかなかカッコいいです。シートベルトには定番のTAKATA製をチョイス。シートベルトの固定アイボルトの装着にも拘りました。内装をはぎ取ってすべてボディフレームに当て板を加えて装着しています。もしもの時は体を守る重要部品なのでこれはシッカリと取り付けをし、またビジュアルにも拘って装着してみました。どうでしょう？なかなかイケてませんか？

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という事で完成しました！

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今後も変化があればお伝えしていきまーす

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こんにちは。　昨日の夕方から体がダルいと思っていたら、やっぱりちょっと熱があったメガニック相川です

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夕食を食べた後に薬を飲みましたが、薬飲んだ後の眠さは異常でした・・・。

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おがげで今日は体調もバッチリ！・・・たぶん・・・。

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さて今日もAdenauにはたくさんのお客様にご来店いただきました

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いつもありがとうございます

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午前中からMy Star がアルピナさんのミッション交換作業

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あまりの手際の良さとのスピードにとっても惚れました

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交換後、試乗させていただきましたがミッションがバッチリ生き返りました

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これでまた（密山さん風に言うと）ブイブイ言わせちゃってください

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と、メガニックも長らく作業にかかっていたNISSAN GT-Rがついに形になりました

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と言ってもこちらです。

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15年ぶりくらいにプラモデルを作りましたが、自分の不器用さには呆れ果てました・・・。

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というか、このプラモデルが本当に細かくてよく出来てました・・・

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塗装やデカールは時間をちょっとずつ見つけながら出来ればと思ってます

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今日のお昼にカツカレーを食べましたが、カツの油に胃をやられたみたいでウガウガしてます

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昨日より、今日に向けて気合を入れるためにビールをたらふく充填し、やる気まんまんで今日を向かえました

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今日はALPINA　B3 3.3オーナーのY様より依頼を受けていた、T/M交換作業をご紹介します

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まずは、T/Mオイルを抜き取り汚れを・・・うわっ

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汚っ　おまけにくっさ

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T/M内部に不良がある場合の、特有な臭気を発生していました

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ATFを抜き取り、さくさく脱着・・・よっこらしょ

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はい、取り外し完了

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車両から取り外された、ひとりぽっちのT/M

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車両に別れを告げるT/M

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おっとオーナー様が・・・・目隠し、目隠し

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そして補器類を換装して、クーリングラインをきっちり洗浄

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新しいT/Mを搭載し油量調整、シフトリンケージ調整、学習値消去後、ロードデスト

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外したミッションは綺麗に洗浄し、厳重に梱包

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不具合のあったT/Mはまた、どなたかの車両に使用できるように完全O/Hするため、ZF社のテクニカルスタッフの居るデル・オート様へ送られます

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ロードテストを無事に終えAdenauへ帰還したB3

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作業後のスパナチェックをした後は洗車して、全作業完了です

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この後、オーナーに試乗していただきましたが、大変喜んでいただけました

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Y様、愛車の復活ですシャンパンでもかけちゃいますか

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交換後の慣らし運転をお忘れなく

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こんにちは。　最近視力が落ちてきた感じがするメガニック相川です

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今でさえ0.03以下くらいなのにこれ以上下がっても測れるものなのでしょうか・・・。

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さて今日もたくさんのお客様にご来店いただきました！

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ありがとうございました

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朝はこちらから

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996・GT3さん

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My Starがミッションオイルの交換です

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そしてメガニックはこちら

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NISSAN GT-Rさんのスポーツ走行後点検です

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今日から密山さんは岡山へ旅立って行きました

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昨日、洗車したばかりなのに今朝の通勤途中で、にわか雨の攻撃に会ってしまいました

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天気は西から下り坂との事ですので、仕方ありませんが・・・・

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今晩は、おビールをたくさん飲む予定そして明日の朝、我輩のおなかも下り坂～

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あ～、浅漬けのキムチが喰いてぇ～

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おっと・・・仕事、仕事・・・

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PORSCHE　996　GT3　のトランスミッションオイル交換から始まり始まり～

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この配置は997と一緒ですね・・が、フィラーが狭い所についてるのがたまに傷　

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工具があれば、何てことないですけどね

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その他、下廻りはとても綺麗な状態でした

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その他の作業は各スタッフのブログをご覧ください

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さて今日は、オーダー品のご紹介

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POTENZA RE-11　です　やる気満々のハイグリップタイヤですね

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それでは、トレッド部にズームイン

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うっひょ～やばいです、このパターン

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取り付け車両は、後日あぷ～しますのでお楽しみに

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Oさん、早く履いてインプレをお聞かせくださ～い

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P.S・・・・我輩が流しで洗い物をしている姿だけは、誰にも見られたくありません・・・・

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　　　　　かなり、似合わないらしく評判が悪いです

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　　　　　ちゃんと洗ってるのになぁ～

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ほら・・・・・

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本日は予定通り、早朝バズーカでFSWに向かいました

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向かう途中、余りにも綺麗な富士山だったので、ぱしゃ

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実際に見ると、めちゃくちゃ大きいので圧倒されました

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FSWに着くと朝一の走行枠でしたので、撮影する暇もなく走行準備

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細かい調整を行いながら、3本まとめて走行しちゃいました

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走行直後であっちんちんのPORSCHEです

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走る前はぴっかぴかだったかえるくん　虫やらタイヤカスなどで、汚れまくってます

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戻ったら、また磨かなくては・・・

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今回の走行では、セッティングがとても良い方向性だったようで、目を疑うようなタイムがでちゃいました

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ちなみにタイヤは・・・

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POTENZA　RE050　です　

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表面の状態は・・・

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フロントです

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リヤです

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前後とも、いい感じのアレになっています

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今回はタイヤ温度も測定したので、かなりのデータも収集できました

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これを踏まえて、さらにセッティングを煮詰めていきますので、PORSCHEファンの方は、お楽しみに

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さて、お次は昨日から再び作業を再開した・・・・・

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Adenau　Z4　kurofile(クロファイル)　です

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今回はシート関係の装着で再入庫です

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早速、作業に入る茶髪のこまてんちょー　わっりぃ～

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シートも外れて、室内広々～

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?そしてあっという間の装着

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ど～ん　内装色とぴったり

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シートベルトの取り付け位置も、バッチリ決まりました

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そして、右上に写っているのは・・・

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車載ビデオカメラです

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お客様よりご用命頂いていた作業で、検討の結果こちらに設置させていただきました

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使用しない場合は、元のトリムカバーをはめるだけで元通りいい感じのアレです

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詳細については、てんちょーのブログをご覧ください

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めでたし、めでたし

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こんにちは。　来年のF1がどんな感じになるのか調べていたら、なんかカッコ悪い仕様になりそうな悪寒を感じてるメガニック相川です

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スリックタイヤの復活はとっても嬉しいんですけど、それ以外の（特に外観、見た目）のところはちょっと・・・。

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でも見慣れれば・・・と淡い期待を抱いている次第であります。

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98年にタイヤが溝つきになったり、01年にフロントウイングの最低地上高が上がったりしたときも、最初は「何だコレ・・・」的な感じでしたが、今はもう見慣れましたからね

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・・・慣れって怖いす・・・。

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さて今日はMy Star が

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「ポルポルをサーキット仕様By鬼キャンにするぞ！ゴルァ！！！！！」

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と、心の中で叫んだかどうかはわかりませんが、997GT3をサーキット仕様アライメントに変更しました

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明日、早朝から富士スピードウェイに試走に行くので結果が楽しみです

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あ・・・メガニックは行きませんが・・・。

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と、隣のリフトで作業中の

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こちらのZ4・Mを見ると・・・

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高麗店チョーが「内装ヒッペがしてヤンゾ！ゴルァ！！！！！！」

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という感じでは全くありませんでしたが

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内装をバラかしてました

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足廻り、ブレーキ、ホイールに続く第二弾目の魔改造です

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こちらの仕上がりはまた明日です

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さてさて今日は「茨城県民の日」ですが、元茨城県民だったメガニックは小学生～高校生のときは「県民の日」が学校休みだった思い出があります

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中学生とか高校生だった頃、ディズニーとか割とメジャーな場所に行くと・・・

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メガニック「アレ！？少年Aじゃん！何やってんの？」

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少年A「てか、お前も何やってんの？」

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メガニック「休みだから、ディズニーに来た」

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少年A「オレもだけど、さっき少年Bもあっちにいたぜ」

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・・・と、皆考えることは一緒的な感じで、県民の日にどこかに行くと必ずと言っていいほど誰かに出会った遠い思ひ出・・・。

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しかし、大人になり月日と共に友達も１人減り2人減り・・・と今では友達は1人も・・・

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友達は大切です

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こんにちは。

今日は何だか久しぶりに暖かい気持の良い１日でしたね

本日はワークショップにて、店長・松藤さん・相川君がFSW

に向けての車両作り、アライメントセットを行っております。

このZ4の完成もいよいよ佳境を迎えました～

本日は店長が、ロボットはっちゃんに出てくるバラバラマン並に

室内をバラバラにしておりました。。

この室内にTAKATAのベルトやRECAROが投入されるワケです。

サーキット走行を安全且つ大胆に攻めるには、シッカリとしたシートと

体をバッチリ固定してくれるベルトが本当に大切になるんです。。。

店長はもちろんその大切さを理解しているので、真剣に取り付け位置に

悩んでおりました～～～～ ファイツ！！！！高麗店長！！！

また、明日からデモカーである997GT3をサーキットでバリバリ

鍛え上げていきまっせ～～～！！！

明日はまず、アライメントをサーキット仕様に変更し、いわゆる

‘‘ノーマル”状態でのGT3がどの位で走るのか、松藤さんと

チェックして参ります

これから先、このGT3はホイール・タイヤ・ブレーキ・ショックetc・・・・

と様々な箇所に手を加えて煮詰めて行く計画でございます！！！

また、このGT3成長記録？は随時、HPにてご報告（走行動画も流して行きま～～す）

して行きたいと思っております

996GT3に比べて、スイートスポットが狭く、少し操縦が難しい、

と言われている997GT3と真剣に向き合って、皆様に速いGT3のデータ

をフィードバックして行く所存でございます！！

997GT3オーナーの皆様！！！

おっ楽しみに～～～～～～～～～～～～

夕方、高麗店長とカインズホームへ買い物へ行って来ました。。

モップを真剣な眼差しで吟味する高麗店長・・・・・・・、大好きです