販売車両情報です☆

C63S

C63 507 EDITION

SHARAN 2.0 TDIハイライン

非常に状態の良いお車3台が入荷しました。

是非、実車をご覧になってください☆

FUCHS　WHEELからセンターロック２０インチが発売になるようです。

991カレラGTSサイズの9J-20　12J-20の２サイズ。

画像は入手できましたが、価格などはまだ未定です。

ドイツ製品は軒並みすごい値上げなので、かなりいいお値段になりそうですが・・・

GTSカブリオレとかにも似合いそうですね！

価格や納期などの詳細がわかりましたらまたお知らせします！

先日は、Ferrari 488 Challengeのコーチング仕事で岡山国際サーキットに行っておりました。

昨年、GTWCAでF488 GT3はドライブしましたが、F488 Challengeはお初でした。

GT3に比べて、とにかくシンプルな作りで、まさに、ジェントルマン向けのマシンでした。

2種類のトラクションコントロールとABSの出来栄えが素晴らしく、本当にドライブし易い！！

ちょっとしたWET路面なら、このデバイスのみでスリックで走れそうです☆

来週はFujiでレースが控えている為、私も真剣にコーチングさせて頂きました。

ジェントルマンにとって、本当に素晴らしいバランスのF488 Challenge。

是非、挑戦されてみては如何でしょうか？(^-^)

弊社が国内輸入総代理店として活動している「Racingline　JAPAN」

イギリスのF1ファクトリー等が集う地域、ミルトンキーンズにあるRacingLine社が開発する「Racingline Performance」パーツの総輸入元として、北海道で開催されるユーロフェストに初参加させていただきます。

このイベント、出展は40社以上に及び、輸入車系として考えるとオートサロン並みですね。

Racinglineとしては外装等のパーツが無い分、他社メーカーさんのデモカーに比べかなり大人しい見栄えですが、最新のGOLF8Rを展示させていただきます。

パーツ類のラインナップもVWのみならずAUDI系も沢山あるのですが、なにせ１台に荷物満載でフェリーに載って行きますので、全てお見せする事が出来ません・・・ですが、ご興味のある方は現地で100％説明させていただきますので、是非テントまでお越しください。

詳細は以下となります。

https://ameblo.jp/eurofestinezo/

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まだまだ国内登録台数が少ないGOLF8Rですが、7-9月にかけて再度国内登録があるという情報があります。

まぁ、登録台数が少ないのは日本だけでなく、本国ドイツ、アメリカ、オーストラリア、イギリス等々、世界的に少ないようですので仕方なのですが、チューニングパーツ等の動きがあまり良くないのででどうにかしてもらいたいものです。

そんな中このGOLF8RにはRacingline　Performance製　Stage3ブレーキキット　新色の青を装着しました。

このStage3ブレーキキットはRacingline　Performanceのホイールに合わせて355mmと380ｍｍの２種類のサイズ設定があります。

18インチ　CUPエディションホイール　355mm

19インチ　R360ホイール　380ｍｍ

といった感じです。

本国ではシルバーストーンサーキット等でのテストを繰り返して製品化されますので、見た目だけでなく性能も向上してます。

もちろんブレーキだけでなくトータル的にGOLF8Rのパフォーマンスアップパーツも設定されていて、順調に開発されていて、日本でも準備は整っています。

これから夏にかけてGOLF8Rも熱くなってくれるといいですね！

こんにちは。

先週末はSGT鈴鹿でした。

前回の富士では、マシンにスピードが無くとても苦戦したので、今回は上位争い出来るよう、

期待していましたが、今回もマシンとタイヤのマッチングに苦戦し、予選は23位に沈みました。

今回のレースは450㎞。長いレースなので後方からでも追い上げる事は可能だったので、

数パターンの作戦を立て、上位を目指しました。

shotamuraphotographer

レースがスタートすると、早くも6周目にセーフティーカーが入りました。

この前にピットインの義務を消化した数チームがこのセーフティーカーの恩恵を受け、

トップグループを形成しました。このレースはここで勝負あり、でしたね！

shotamuraphotographer

shotamuraphotographer

レースは終盤に差し掛かったところで、とてつもない大きなクラッシュが起き、

即座に赤旗中断、この赤旗でレースは終了しました。

結果は20位でした。

今回の事故は本当に大きなもので、ドライバーに怪我が無かったのが奇跡でしたね。

ちょっと最近のSGTは速度が速くなり過ぎているとも思います。

今回はIHコンロと鍋を持ち込み、ドライバーやスタッフにうどんを作ってみました(笑)

これがなかなか好評で、ちょっと楽しかったな(笑)

次の富士は、パスタとかも行っちゃおう～～☆

おはようございます！

先々週はS耐24時間富士🗻

先週末はスーパーGT第3戦鈴鹿🏎

で、怒涛の2週間でした。

毎日約2万歩を動き回ってるので

いまだに疲れがとれず、足が棒状態です💦笑

スーパーGT鈴鹿戦は、

大きな心痛いクラッシュも起きてしまい
荒れたレースでした。。。

わたしがマネージャーをしてます

埼玉トヨペットGreenBraveは

予選Q1で敗退してしまい…

スターティンググリッド20番目からのスタート。

とにかくポイント圏内を目指しスタートしました。

SCのタイミングやチームの作戦がこうして、

20番手から、なんと！

レース途中は、1位を走行！！！

最終、3位でチェッカーをうけました✨️

富士戦に続き、3位表彰台！！

次戦はウェイトもつむことになり

きびしいレースになると思いますが…

次こそは優勝したいです！！

ここから梅雨も入るため…

GTは8月までお休みです( ³ω³).｡o

8月は猛暑…体力を温存したいと思いますw

弊社では大口径サイズのタイヤ交換は得意です。

今回はウルス23インチ　GT3RS21インチなど・・・

ウルスは希少でなかなか入荷が少ないLOマーキングのP-zero

しかし最近のSUV系はホイール、タイヤが重い！！

老体にはなかなか厳しくなってきました（笑

GT3RSにはまだ使ったことがない　YH　AD09　305/30-21を装着してみました。

リム幅に対してタイヤが少々引っ張り気味になってしまいますが、走りの方はどうなのか気になる所です。

直径も小さくなりますが、あまり違和感はないかも。

直径だけでなく、荷重も違いますのであくまでもサーキットで走る前提として装着してみました。

普段での走行はやはりNマーキングがお勧めです。

タイヤでお困りであれば是非ご相談下さい！