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国内での鍛造ホイールでは50％以上と驚異のマーケットシェアを誇る　ＲＡＹＳ。

色々な要素があるとは思いますが、やっぱり一番にはそのデザイン性ではないでしょうか。

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今回ＲＡＹＳホイールを装着したのは　ＡＵＤＩ　Ｓ5

どうです！！・・・って感じで似合ってますね(^^)

サイズは　9.5Ｊ-19　+28　で、コンケーヴが一番深い「ＦＡＣE　4」をマッチングさせてみました。

組み合わせるタイヤは　ＮＥＯVA　ＡＤ08　255/35-19。

最初は18インチも視野に入れましたが、Ｒｄｄ380Φローターと6ＰＯＴの逃げが厳しいので、余裕のある19インチをセットさせて頂きました。

今回もナイスチョイスだったと思います！！

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サーキット走行なのでもちろんこちらも・・・

Ａｄｅｎａｕ　牽引フック！！

Ｓ5は今回初めての製作でしたが、問題無く製品化出来ました！

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オーナー様、いつもありがとうございます！！

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只今　ＲＡＹSホイール、キャンペーン中ですので、タイヤとセットなら更にお買い得ですよ～！！！

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こんばんは。

もうスッカリ冬ですね、冬。まだ暑いかな？と思いつつ、毛布を出してみたら、

これがもう最高でして、早くも布団から出られなくなっています。

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先週末に行われました、GT最終戦のご報告をさせて頂きます。

＜テストセッション＞

先月の合同テストに参加した時、色々なトラブルは発生していましたが、

コースの特性が比較的コルベット向きで、他車と比較しても大きなタイム差も無く

ある程度の可能性を感じていました。

走り出すと、大筋のセットは決まっており、細かいセット変更を繰り返しながら、

予選、決勝に向けマシンを仕上げて行く事が出来ました。

テストセッションでは14番手だったと思います。

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＜予選＞

午前中のテストセッション結果から、1分51秒後半を出せれば、Q1突破に必要なラインを越えられる

と予想していました。

2周、ジックリとタイヤの内圧を上げて行き、タイムアタックに入りました。

タイヤが性能を発揮する3周目に出したタイムは、納得の1分51秒8。

これで、Q1突破は出来たと思い、無線で『PITに帰りますと』と言い放つと・・・・、

『現在17番手』と言われました((+_+))　サベぇぇ～～～、マジ～～～～～～？？？（汗）

Q1で使用したタイヤがレースのスタートタイヤになるので、無駄に周回したくなかったのと、

Q1突破条件の16位以内はクリアしている自信があったので、PITに帰る、なんて言ってしまった

自分が恥ずかしくなりました（素）無線を聞いて、1周をクールダウンに使用し、再度アタック。

タイヤの状況から、もうタイムは出せないかも・・・、と思っていたので、ブレーキングで詰めるのでは

無く、低速コーナーの旋回速度を上げる事に集中し、出したタイムが1分51秒5。

出た・・・。セッション終了間際に13番手のタイムを出す事に成功しました。

タイヤの美味しい時にタイムを出せなかった自分に、喝！！喝！！喝！！！

Q2は高森選手が担当し、自身ベストの1分53秒台を記録し、16番グリッドが確定しました。

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＜決勝＞

スタートは僕が担当。

予報通り、弱い雨が降りタイヤ的に難しいシチュエーションでのレースとなりました。

タイヤは路面状況からIMをチョイス。チームからはレインを進められましたが、

確実にIMの路面だったので、自信を持ってIM装着を選びました。

レースがスタートすると、BENZ、BRZ、F430、ガライヤ、R8 ULTRA、CORVETTE、F458などと

バトルを展開する事が出来ました。

9番手までポジションを上げた所でPITに入り、ドライバー交替を行いました。

その際、横浜さんのIMは無交換で行ける状態だったので、ドライバー交替と給油を行い、

高森選手はPITアウトしました。

その後、残り5周位までは良い走りを見せてくれていましたが、V字コーナーで接触されてしまい、

足回りが壊れ残念ながらチェッカーを受ける事は叶いませんでした。

結果は19位完走。

数字だけを見ると寂しいものですが、テストセッションから予選、決勝の内容は今期一番だったと思います。

シリーズ戦は終わってしまいましたが、来月にはガチンコのJAF戦が残されているので、有終の美を

飾るべく、精一杯集中して頑張りたいと思っています。

今回もご声援頂いた皆様、本当にありがとうございました！！

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＜グランドフィナーレ＞

シリーズ最終戦ではレース後にグランドフィナーレが行われます。沢山のお客さんが雨の中、

最後まで参加して下さいました。寒い中、本当にありがとうございました！！

因みに、僕の隣は・・・・・、

コチラちゃん

さてさて、先日のお休みにFSWにてAdenau IDI MINI CHALLENGE のテスト走行に行って来ました

今回はSタイヤでの初走行となりましたが、これまた良い感じのデータを取る事が出来ました

さらに、FスポイラーにGoProを装着して迫力の映像も撮って見ました（かなりの迫力ですよ～♪♪）

そして肝心の結果は、オーナー様のドライブで 2′03″8　というタイムで終了しましたが、前回に比べてバランスが大幅に改善し、MINIのセッティングの方向を確認する事が出来ました

その後は、ロガーデータを確認しながらの走りこみを行い、無事終了

AM中2本のみの走行となりましたが、インフィールドでは抜群のポテンシャルを発揮したMINI・・・・まだまだ行けそうです

現在の状況ですと、リヤのバネレートが肝になりそうですね

兎にも角にも、2分フラットを目指して頑張ってみま～す

こんにちは。　今日の朝、富士山の頭が白くなってるのを、初めて気が付いたメガニック相川です

朝、会社に来る途中で橋を渡るんですけど、その橋を渡ってる途中でバックミラーを見ると、ちょうど富士山がよく見えます

で、最近ずっと全く気にしてなかったんですけど、たまたま今日ふとバックミラーを見たら、富士山が真っ白け・・・。

ビックリして2度見してしまいました。

確かにもう寒いですしね・・・。

なので、そろそろ腕まくりして着てるツナギも、長袖にしないと・・・と。

さてさてそ～いえば、昨日の休みの日にずっと前から食べてみたいと思っていた・・・

激辛ラーメンに初挑戦してみました♪

でも食べる前は、本当に食べきれるのかちょっと不安だったんですけど、ココイチの10辛のカレーを余裕で顔色変えずに食べきる激辛マニアの嫁さんが一緒だったので、もし食べられない辛さだったら、嫁さんに食べてもらおう♪

・・・と、思いながら一口食べてみたら、「アレ!!?? 全然平気 (・∀・)」でした。

で、嫁さんが味見で一口食べたら・・・

嫁さん　「これは、全然激辛じゃないね・・・むしろ甘い」

・・・と、わけのわからないコメントを言ったので、そこはスルっとスル―しておきました

でも食べていたら、やっぱりだんだん唇がヒリヒリしてきて、さらに調子に乗ったら、辛いのが変なところに入って、顔から変な物体が出るんじゃないかくらいムセてしまいました・・・。

と言う事もありましたけど・・・

無事にスープまで完食

次回は・・・もうちょっと激辛のハードル上げたのに挑戦しようと思います♪

こんにちは。　最近、寒くなってきているので、そろそろお風呂のお湯をためようかなと思ってるメガニック相川です

久しぶりに湯船に浸かった感じのアレは、本当に気持ちが良いですよね♪

ただ、長い時間入ってられないのが問題でして・・・。

なんとなく、せっかくためたんだから長い時間入ってたい・・・と思うんですけど、すぐ頭痛くなっちゃうんですよね・・・。

お風呂場が広くて熱気が籠りにくければ、例えば銭湯とかとかだったら、そこそこ長い時間入ってられるんですけど、家だとやっぱりちょっと厳しそうです。

熱いお風呂に入って、のぼせる手前の火照った状態で上がって、ギュ～っと冷たいビールを飲んで昼間からベロベロに・・・という休日を近々やってみようと思います

さてさて今日は、昨日の引き続きでPORSCHE CUP CAR（MY2010）さんですが、一通りメンテナンスや油脂類の交換が終わったので、最終確認で・・・

車高の確認と、アライメント調整をしました

あとは、4輪が全て接地した状態でどこも異常がないか・・・等々。

その他にも、Audi・S5さんのストリート仕様からサーキット仕様に、タイヤの履き替えやパッド交換やブレーキダクトの取り付けなどなど。

ありがとうございました!!!?

さてさて昨日の夜、またいつものパスタが出来てきたので、少し味を変えようとネットのお世話になったところ、「焼き肉のたれ」をちょい足しするといい感じのアレ

・・・と言う検索結果が出てきたので、さっそく試してみたら・・・

・・・当たり前ですが、確かに味は変わりました。

次があるかどうかは、まだ未定です・・・的なアレで・・・。

あ、味を言うの忘れてました・・・ペペロンチーノです。

・・・でももっとちゃんとしたペペロンチーノだと、ちょい足ししてももっと美味しいのかもしれません。

と言うのも、家で出てくるペペロンチーノ・・・なぜか粉っぽいんですよね・・・。

・・・ペペロンチーノに、粉・・・普通使いませんよね・・・。

こんにちは。　最近、パソコンとスマホが同期しないので、写真を移すのがとっても面倒になったメガニック相川です

同期って言うのかよくわかりませんけど、読み込んでくれないので、写真をメールで送ってるんですけど、それがまた時間がとってもかかる感じのアレで・・・。

特に設定とか変えたアレはないんですけど、以前はUSBに繋ぐだけで同期も充電もどっちもできたんですけど、今は充電のみしか・・・。

前のスマホじゃない携帯の時は、すぐにSDカードを取り出せたので、それをパソコンに直接入れてやってたんですけど、スマホになってからは、保護カバーみたいのを取って、電池のカバーをとって・・・

・・・とか面倒なので、メールで写真を転送しています

・・・と言うか、スマートフォン・・・ですよね・・・。

って事は、略すと

・・・スマフォ???

・・・スマフ???

・・・スマホ???

・・・トフォン???

・・・マフォン???

・・・etc

さてさて今日は・・・

こちらのPORSCHE CUP CAR（MY2010）さん

11月4日（日）に「PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE」の最終戦がツインリンクもてぎであるので、それに向けての調整とメンテナンスを♪

前回、もてぎを走った時に、フロントブレーキパッドが予想以上に摩耗してしまったので・・・

NEWパッドに交換です

どのくらい摩耗してたかと言うと・・・

ギリギリセーフ!!!

さすがに日本一ブレーキに厳しいサーキットは、パッドが減るのが早いですね・・・。

パッドが半分以下のときは、さらに摩耗が早いですしね・・・。

と・・・

各部の点検と、ミッションオイル交換と、ブレーキのエア抜き、クラッチラインのエア抜き・・・etc

・・・や、CUP CARはショックの減衰調整ができないので、車高や・・・などなどをちょっとイジイジしてみました

これで動きが良くなりますよ～に!!!?(￣人￣)祈

さてさて今日は一日雨でかなり肌寒く感じましたが、朝起きたらいつも寝てるはずの嫁さんが起きていて、ここ最近ないくらいにビックリしました。

理由を聞いたら・・・

メガ　「なんで今日は早起き???」

嫁さん　「え、早起きって言うか・・・ずっと起きてた」

メガ　「え・・・??? 寝てないの????(o・д・)」

嫁さん　「寝てないし、なんか寒い・・・」

メガ　「大丈夫・・・???」

と言いかけた瞬間、嫁さんの格好を見てみたら、クソ寒いのにも関わらず半袖短パン・・・。

・・・そのまま風邪ひいてしまえ、と言いそうになりましたが、風邪をひかれると自分でやる事が多くなりそうなので、優しく心配したふりをしておきました

こんにちは。　最近、ダイニングテーブルを買おうか迷ってるメガニック相川です

普段ご飯食べる時は、こたつ兼テーブルで食べてるんですけど、そろそろ・・・

・・・と思ったのも、子供が正座してご飯食べるようになってしまって・・・。

・・・と言うのも、以前に、子供の頃から正座してると、足の成長を邪魔して足の長さが変わってくる・・・らしい

という情報を仕入れたのが原因で。

なので、普通のテーブルを用意すれば、正座して食べなくなるんじゃないかと。

僕もたまに普通の椅子に座ってご飯食べたいな～・・・と思う時もあるので、よし買おう!!

・・・と思ったんですけど、これから寒くなってくるので、結局こたつの中に入って、今までと同じところでご飯を食べるんじゃないかな～・・・とも思い直してしまいました。

・・・買うのは、まだ先にしておきます。

さてさて今日は朝から中央道（下り）が渋滞していましたが・・・

PORSCHE930SCさんのステアリング交換や、シフトリンケージからの異音の駆除や、My Starは昨日から引き続きBMW・135さんのオイル交換やその他メンテナンス・・・etc

今日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうござました!!!?

さてさてそ～いえば、ツインリンクもてぎではSUPER GTシリーズの最終戦が行われてますね

今日は予選でしたが、密山が駆る「#48?DIJON音々CALLAWAYワコーズED CORVETTE Z06R GT3」は、トラブルもなく無事に走れたようです♪

16番手スタートからですが、明日も応援の程よろしくお願いいたします!!!

と、帰ってF1・インドGPの予選見ます♪

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車が発表されてから凄い人気の　「レンジローバー　イヴォーグ」

まだ数少ないパーツの中から今回は　H&R製　スプリングを取り付けました！

今回イヴォーグのサスペンション交換は初めてでしたが、見た目と裏腹に意外と分解する箇所が多かったです・・・

前後ともストラット形状なので、まぁチョイチョイっと出来るだろう・・・と思っていたのですが、予定よりちょっと時間をオーバーしてしまいました(^_^;

でも次回からは予定時間内に作業を終わらせる事は余裕で可能です(^з^)～♪

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交換後の車高ですが、純正比　フロント-22ｍｍ　リヤ-25ｍｍ　のダウンとなりました。

馴染むともう少し落ちそうですね。

装着後には必ずロードテストで走るのですが、このイヴォーグ、評判通りの良い出来ですね。

2Lターボは思った以上に力強く、シャーシの剛性感もあります。

見た目ではキャビン自体に圧迫感があるかなぁ～なんて思っていましたが、乗ってしまうと全く気にならなかったですね。

それよりもイグニッションオンでニョキっと出てくるシフトダイヤル？（でいいのかな(^^;？・・・）の操作が気に入りました！

あ・・・これじゃ車のインプレッションですね(^^)ゞ

肝心のスプリングの方ですが、「コレって純正？？」と思うほど違和感のない乗り味で、マグネティックライドとの相性も良い感じでした。

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さて次はホイールですかね（笑

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こんにちは。　最近、牡蠣フライの美味しさを再確認したメガニック相川です

生牡蠣も嫌いじゃないんですけど、やっぱりフライの方がたくさん食べれますし・・・。

・・・もし万が一、中ったりしたら・・・と思ったりも。

で、嫁さんが天ぷらとかフライとか作ってくれるようになったのは、本当にありがたいんですけど、なかなか加減ってものを知らないようで。

と言うのも、天ぷら鍋を買った直後は、「今日も揚げ物!!??」ってくらい揚げ物が目の前に（食べきれないほどの量）並んだんですけど、最近はめっきりでして・・・。

作る時は立て続けに作るのに、一回離れると次回が全然ない的な感じのアレで・・・。

最近は、揚げ物もそうなんですけど・・・

以前はよく食べてた、こんな大量のきゅうりの漬物も何か月も出てこないですし・・・

えのきに浸食されてる鮭のムニエルも出てこない・・・

・・・あ、いや・・・このムニエルは・・・もう出てこなくてもいいです・・・。

・・・とか他にも色々あるんですけど、万遍なくいい感じに出してくれれば、少ないレパートリーでも全然飽きないと思うんですけど、立て続けに出されてしかもレパートリーは、片手・・・多くて両手・・・的な。

・・・長々と書いてしまいましたが、嫁さんの愚痴を書き始めると止まらなくなることを、どうぞご了承下さい・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのVW・GOLF5 R32さんですが・・・

ドライブシャフトブーツが切れてしまい、中のグリスが出てきてしまっていたので、交換させて頂きました

切れていたのはアウターブーツだけでしたが、予防の為にインナーブーツも一緒に交換させて頂きました。

と・・・

一緒にエンジンオイルも交換させて頂きました♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、上唇に出来ていた変な吹き出物的な感じのアレも、だいぶ目立たなくなってきました。

いつものニキビ的なものかな、と思って洗顔以外は特に何もしてなかったんですけど、出来てから目立たなくなるまで2週間以上はかかったと思います。

僕の場合は、口のまわりにデキモノができると、偏った食生活のせいの場合が多いんですけど・・・

・・・(*゜ロ゜)ﾊｯ・・・

・・・ヤツ（嫁さん）の仕業か・・・(-_-#)

・・・今日の夜も、一昨日の夜に食べたものと同じものが出てきそうな感じのアレがします・・・。

さて、先日FSWにて無事初走行を終えたAdenau IDI MINI CHALLENGEさん

ほぼトラブルフリーで、30分走行枠3本を難なくこなしてくれました

結果からご報告しますと、ラジアルタイヤで2′05″2　というタイムでしたが、ドライバーからのコメントは・・・「終始アンダーなんですけど・・・・セッティングと言うより、タイヤが負けてる気がします・・・」

そこで車載動画を確認した所、今までに見た事が無いくらいのアンダーステアで、かなり苦戦している様子が伺えました

根本的な原因は、どうやらDREXLER製LSDに起因しているようで、基本的に2Wayなためラジアルタイヤの場合グリップ不足により強烈なアンダーを誘発しているようです

こちらについての対策は、やはりSタイヤ以上のグリップでないと本来の性能は発揮できないとの結論となり、次回はSタイヤでテストを行う事に決定致しました

もちろん、タイヤの磨耗具合も確認済みでアライメントや減衰の変更も行い再チャレンジして見ます

さて、ここからはスポーツ走行に於けるドイツ車の水温対策について、新たなプログラムが有効である事が確認出来ましたのでご報告致します

ドイツ車のサーキット走行に於ける水温等の問題は以前からの課題となってますが、基本的に”連続走行ができない”、”4～5周でクーリングラップを入れないと走れない”という声を、とても良く耳にしております。

2000年以前の車両では従来から存在している、いわゆる”ローテンプ・サーモ”と呼ばれる開弁温度が低いサーモスタットに交換する事で対応しておりましたが、2000年以降のドイツ車には俗に言う”特性マップ制御式サーモスタット”が採用され、任意での交換が行えなくなってしまいました。

この写真は、MINI R56 JCW用のサーモスタット一体型ハウジングになりますこの写真の一番手前にある四角いコネクターがサーモスタットに通電する箇所になります。

従来はエンジン水温の作用でのみサーモスタットに内蔵されいるサーモワックスを溶解し冷却回路を切り替えるという、あくまでも機械的な作動でのみ制御を行っていた所を、現在のエンジンではエンジンコンピューターにプログラムされている特性マップを使用し、意図的にサーモワックス内のニクロム線に通電する事でサーモワックスを溶解させるようになりました。これによりエンジン水温制御もエンジンコンピューターで制御する事が可能になりました。

・・・・という事はですよ・・・この、”特性マップ”を変更できれば、任意の設定温度でサーモスタットをコントロールする事が可能になりまよね？？？

そこで、Adenauで大変お世話になってますVehicle さんにご協力頂き、プログラムを解析してもらった所・・・・・・・・

結果はズバリ!!　今回のFSW走行を行ったMINI R56　JCWは、エマージェンシー制御が介入する事なく連続走行を行う事ができました（もちろん、Adenau代表のプロドライバー密山のドライブです）

その時の水温は、ダンロップから最終コーナーまでの一番熱負荷の掛かる箇所でもMAX 110℃、それ以外のセクションでは約90℃という理想的な温度にまで下げる事が出来ました（これに伴い、必然的に油温も下がる事になります）

これらの制御変更は、Vehicle chips-Tuningを施工されている車両でのみ、プログラミング作業を行えます

まず先行で施工開始はMINI R56　からこの他にも、可能な限り車種を拡大して行く予定です（次の予定はGOLF VIかな？？？）

価格に尽きましては、Adenau info　または　お電話にてご相談下さいませ

こんばんは。

今日の昼間は暖かかったですね～。

もう10月も後半、金木犀の匂いもしなくなって、そろそろ冬に突入です。

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イヴォーグ。

H&Rのスプリングを装着させて頂き、車高も良い感じに下がり、格好良くなりました♪

イヴォーグ、やはり良いなぁ・・・。欲しい・・・。

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この他ご来店下さいました皆様、本日も誠にありがとうございました！！

18時過ぎに急に気になって始めてしまった芝刈り。

やらなければ良かった・・・。腰が痛い・・・。

明日からGTなのに～。

湿布貼って寝よう☆☆☆

今年最後のシリーズ戦。

精一杯頑張って参ります。

こんにちは。　最近、朝起きたあとすぐの、日本茶を飲んでる時間が至福の時な感じのアレなメガニック相川です

あ、夜ご飯食べたあとも、ほぼ毎日飲んでいるんですけど、朝の寝起きの時の方が美味しく感じます♪

座って飲んでて油断してると、またそのまま寝そうになっちゃうのが辛いんですけどね。

ちょっと前までは玄米茶とか焙じ茶とかの方が、普通の緑茶より美味しく感じた時期があって、その2つばっかり飲んでたんですけど、最近貰った緑茶を飲んでたら、やっぱり緑茶の方がいいかも・・・と

でもその美味しいと思ってる緑茶も、おかんから貰ったものなので、そんなに良いものじゃないと思うんですけどね。

ただ、凄い濃い～お茶は、ちょっと苦手です・・・(；´Д｀)

さてさて今日は、Rage Rover Evoqueさんのスプリングを「H&R」のダウンスプリングに交換させて頂きました

Adenauでは、今回初めてイヴォーグのスプリング交換をさせて頂きましたが、思ったより時間がかかってしまいました・・・。

・・・けど、次やるときにはもっと全然早く出来そうです♪(・∀・)

・・・忘れるとまた時間がかかるかもしれないので、忘れないようにします

さてさてそ～いえば、1年半くらい前に歯の詰め物が取れてしまって、ずっとそのままにしておいたんですけど、先日新しく被せ物ものが出来て、かなりいい感じのアレの絶好調になりました♪

詰め物が取れてても、さほど大きく私生活に支障はなかったんですけど、最初は別の用事でも、せっかく歯医者さんに行ったので、ちゃんと全部治してもらおうと

噛み合わせもずいぶん良くなりましたし、歯に物が挟まりにくくなったのが一番いい感じのアレです♪

と言うか、あんまり痛みもなくこんなに早く治るんだったら、1年半も経たないでもっと早く治しておけばよかった・・・とも

なので、これからは今までちょっと我慢していた煎餅をバリバリいきたいと思います♪(*^ー^)

こんにちは。　今日の朝、寒く感じたので、そろそろももひきを履いてこようかと思っているメガニック相川です

昼間、日が照ってるときは履いてなくても平気なんですけど、朝と帰りの夜になると結構な冷え冷え感で・・・下半身が・・・。

それと去年まで愛用していた手袋の指先が、穴空いていたのをすっかり忘れてたので、手袋もぬくぬく感満点のものに新調しようと思います

あとは・・・冬が来るのが、ちょっと遅くなることを・・・(￣人￣)祈

さてさて今日は・・・

こちらのBMW 116iさんのアライメント調整をさせて頂きました

BMWは調整カムが調整しやすい場所にある場合が多いので、いい感じのアレです♪

もちろん調整後の数値も、バッチリいい感じのアレにさせて頂きました!!

とその他にも、Audi・A8さんのエンジンオイル交換や、Audi・S4さんのブレーキのエア抜きや、Audi・RS4さんの車検見積もり・・・等々。

本日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、最近ずっと休みの日は午前中に起きて、普段あまり見ないTVを見ているんですけど・・・。

で、先日、フジテレビで「笑っていいとも」の後に放映してる「ごきげんよう」が、生放送じゃなくて録画放送って事を初めて聞いて、凄いビックリしました(*゜ロ゜)

今まで全然気にして見てたわけじゃないんですけど、その前に放送しているいいともが生なので、そのままの流れでごきげんようも生なんだろうな～・・・と勝手に思い込んでいまして・・・。

・・・先入観はよくないですね・・・。

こんにちは。

ここ数日はバタバタと忙しく、個人的にも本当に色々な事が起こり、精神的にも少し

参り気味の日々でありました。

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ですので、ブログをアップする事も出来ず、申し訳ございません。

ということで、ここ数日のご報告です。

10/20は2010 cup carのサポートでTWIN RING MOTEGIに行って参りました。

オーナー様はcup carでMOTEGIを走るのは今回が初めてだったので、まずは・・・、

スポーツ走行をする為にライセンス取得から。

この写真を僕が撮っているという事は・・・。

僕も10数年ぶりにMOTEGIのライセンス取得しちゃいました♪♪♪

最初の1本目は慣熟も含めて慎重なスタートでしたが、インターバルに車載を見ながら

レクチャーさせて頂き、急激にタイムアップ！！DUNLOPタイヤ、タイヤの走行距離、初走行

を考えると本当に上出来のタイムだったと思います。

オーナー様が出場するのは、GT3 cup challengeですが、この日はその上のカテゴリーに

当たるcarrera cupのトップランナーも来ていまして、そのドライバーさんと比較しても、

タイムは大きくは離れていませんでした！これは本当に素晴らしい事です。

オーナー様のレースは来月の4日！！皆様、ご声援、どうぞ宜しくお願い致します！！

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10/21は色々ありました・・・。

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10/22は、ケイマンS、MINI JCW（2台）、GOLF GTI ED35、BMW 135のサポートでFSWでした。

う～ん、残念ながら写真を撮り忘れてしまいました（涙）

やはり皆さんで走りに行くのは本当に楽しいですね！！

和気藹々と尚且つ、真剣に。何事も真剣じゃないと楽しくありません！！

皆さん、本当に真剣で速く走る、という事にとても貪欲なので、一緒にいる僕も少なからず、

影響を受けますね♪

FSWでのサポートを終え、すぐに都内へ。

フルオーダーレーシングスーツの採寸立会です。

このお客様のスーツ、どんなデザインになるのか、今から楽しみで仕方ありません。

個人的にはかなり奇抜なものを希望しております（笑）

それから別の場所に飛んで行って、深夜まで打ち合わせでした。

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10/24の本日は、またFSWでサポート♪

サポート車輛は、E92 M3。

本日がサーキットデビューのオーナー様。

走る前はかなりナーバスになられておりました。

分かりますね～、その緊張感。僕も初めてサーキットを走る事になった直前は、漏らしそう

でしたもん・・・今回の目的は、サーキット走行を安全に体験、ご自身のお車が高速域で

どのような動きをするのか体験、そしてサーキットを高速域で走るとご自身がどのようなドライビング

をするのかの確認。この3点が本日の目的でした。初日からタイムを気にしたり、攻めた走りをする

必要はありません。まずは、安全に体験し、今後に向けて、どうして行くのかを決める事が大切

だと思っています。ですから、本日はラインもタイムも何も気にすることなく、ただ、楽しんで体験

して頂くことが先決でした。

オーナー様はサーキット走行がこんなに疲労するものだとは思っていなかったようで、

走行後はかなりお疲れになっていましたね。でもこれだけ瞬間的に集中することって、日常では

あまり無いことなので、疲れて当然です！逆に疲れなかったらおかしい位です。

本日、体験して頂いた事を糧に数か月後にはおそらく、かなりの走りを披露して下さる気配が

プンプンしております。だって、ロガー上の波形がとっても綺麗で、センスを感じましたから

今回の走行に向けて装着させて頂いたPilot Super Sport。

コレ、本当に良いタイヤですよ！！剛性感もあるし、シットリとしていて、非常にグリップ感が高い。

ドライブしていて、車の挙動がとても分かり易いタイヤでした。皆様も是非、お試しください！！?

今日はR35がとても多かった！やはり何度見ても迫力ありますね♪

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さて、明後日からはGT最終戦でMOTEGI入りします。

色々な事を胸に仕舞い込み、精一杯、頑張ってこようと思っています。

こんにちは。　最近、食後にお菓子を食べなくても、大丈夫になったメガニック相川です

今、たまたま1年前の自分のブログを見ていたら・・・

—-1年前—-

ここ最近ずっと麺類（パスタとかそばとか・・・）を2人前食べてから菓子パン食べて、ポテチ食べて、飴食べて、せんべい食べて、レーズンのクッキー食べて、最後に柿の種食べて・・・みたいな生活してたので、太らないほうがおかしいですよね。

・・・たまにポテチ2袋食べちゃうときもありますし・・・。

—-ここから現在—-

・・・1年前・・・食後にも関わらず凄い食べてる・・・orz

今はご飯食べた後は、温かいお茶飲むくらいで

今は歯の治療をしているってのもありますけど、もう常時ポテチが家に在庫してある事もないですし。

今思えば、以前は食料やその他を一週間分をまとめて買いに行ってたんですけど、その時に買うお菓子その他の量が普通の食料の量の2倍くらいあったような・・・。

で、今はお菓子買ってない分、お小遣いが上がるかと思いきや、そんなこともなく・・・。

でももっと不思議なのは、食べてる量は1年前の方が食べてたのに、体重は全く変わってないって感じのアレ・・・で

さてさてそ～いえば、今こんな会話が・・・

My Star　「あれ??? なんか嫌いなケーキあったよね???」

メガ　「いちごが好きじゃないので、ショートケーキが苦手です」

My Star & 高麗さん　「えっ!!!????∑(￣ﾛ￣|||)ﾏｼﾞｶ!!??」

メガ　「えっ!!!????(o・д・)」

My Star　「いや～、いちごが嫌いな人を初めて見た・・・」

高麗さん　「いちご、あんなに美味しいのに・・・」

・・・相川家では有名だったので当たり前のように言ったら、2人がビックリした事に同じくらいビックリしてしまいました

こんにちは。　昨日、スパゲティを食べていたら、歯にしてあった詰め物が取れてしまったメガニック相川です

ただ、取れたのは「仮」の詰め物で、次の火曜日まで持てばよかったんですけど取れちゃいました

その仮の詰め物をしたときに、「ガムとか噛むと取れちゃう事もあるので、気を付けて下さい」って言われたので、ガムとかキャラメル的な感じのアレは食べなかったんですけどね。

まさかスパゲティ食べてる途中に、ポロって・・・(o・д・)

・・・嫁さんの腹とかのぜい肉も「ポロ・・・」って取れれば良いんですけどね～・・・。

さてさて先日に・・・

整備主任者研修に行ってきて、昨日は・・・

こちらのPORSCHE CUP CAR（MY2010）さんのサポートで・・・

久しぶりにツインリンクもてぎに行ってきました

オーナー様はCUP CARで初もてぎでしたけど、30分2本の走行で目標タイムを楽々クリア♪

でもまだセッティングで詰められそうなので、次のレースまでに色々やってみようと思います

と今日は・・・

こちらのPORSCHE carreraさんですが・・・

純正シートから・・・

「RECARO RS-G CL（レザー×パンチングアルカンターラ）」に交換させて頂き・・・

さらに「SCHROTH Profi 2 asm」の4点式シートベルトも同時に装着させて頂き・・・

さらにさらに「あっずプロテクター」も装着させて頂きました

純正シートに比べるとにホールド性も抜群にアップ、サーキットでも安全性もアップ♪

さらにタイムもアップ♪・・・を（祈）

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、歯の詰め物が取れてしまって、そっち側で噛むと痛いので、ひとまず噛む回数が少ない麺類で過ごそうと思います

この前、一口で噛む回数を多くしようかな～・・・って思った矢先だったので、早くも挫折した感じのアレで嫌なんですけどね・・・。

さて、ロードテスト、慣らし等を一通り終えいよいよFSWのテスト走行を待つばかりとなりました

今回は基本的なバランスを確認して行きますが、R56の泣き所でもある水温コントロールの方にも手を加え、試運転では85℃～90℃で安定するようになりました

まだテスト段階ですが、こちらも合わせて確認を行って来たいと思います

上手くいくと良いのですが・・・・・ちなみにな～んもパーツは交換してません良いでしょ～

でもって、万が一を考えてハード面もお勉強して置きます

R56 JCW　のサーモスタットハウジングです

流路を理解すれば、おのずと先は見えてくる・・・・・と言う事で、制御も含めしっかり理解して置きました

吾輩はただ今MINIモードに突入中………….

無い脳みそ絞って、いける所まで行ってみますもちろんレーシングカーではないので、MINICHALLENGEの域を逸脱しないよう造りこんでみます

MINI FUN!!　の方は、是非お楽しみに♪♪

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朝晩は涼しくなって肌寒く感じられます。

今年の秋は短いんでしょうか・・・

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さて、やる事が多いと言い訳してサボリ気味のブログですが、撮れた写真だけご紹介します。

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こちらは初めてご来店の997カレラS。

他店でタイヤを新品に換えたらハンドルが振れるようになったとの事でチェックしてみると・・・

まるでじゃがいもを転がしているような回転をしていました。

これだといくらバランスがとれていても振動はでます。

という事で一度全部バラしてから再度組付けをさせて頂きました。

ホイールをタイヤのビートが当たる部分も上の写真のようにこってりゴムカスが付着していたので綺麗に取り除いてから、ユニフォミティマッチングさせて完成！！

また、こちらのタイヤはポルシェ承認タイヤではなかったので、荷重の事や最適な空気圧のご説明もさせて頂きました。

これでハンドル振れも解消です！！

サーキット以外でポルシェのタイヤを選ぶのであれば本当は「N指定」タイヤの装着が間違いないですょ！

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こちらはブレーキパット交換のルノーメガーヌ。

街乗りメインでサーキット走行も行うというシチュエーションに合わせて「IDI　プレミアムスポーツ」をセレクト。

カーボンメタル系で低温から高温までカバーする欲張りな？パットです。

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こちらのB8S4もサーキット走行用にブレーキダクトを装着。

一見ノーマルに見えてしまいますが・・・

こんな感じで装着させて頂きました。

AUDIはブレーキの冷却が弱点とも言えますので、ガンガン走る方にはダクトの装着をお勧めします。

これで安全に止まれるばかりか、パットとローターの寿命も延びますよ！

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こちらは先日納車されたばかりの　ALPINA　B3GT3。

もうタイヤが無くなっちゃった・・・との事で、交換です。

交換したタイヤは　ADVAN　NEOVA　AD08

245/35-19と265/35-19と言う特殊なサイズ同士の組み合わせで、サーキットも視野に入れてのセレクト。

このB3GT3の指定空気圧はエクストラロード規格のタイヤでF3.0　R3.1と高めの設定なので、AD08のようにJATMA規格だとタイヤの負荷能力が追い付きません・・・

ですが、割り切って使用していただく分にはサーキットでは良い仕事をするタイヤなので、そのご説明だけさせて頂き、装着させて頂きました。

サーキットも公道も空気圧はとても重要ですので、判らない事がありましたらお気軽にご相談下さい！

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その他写真はとれなかったのですが、　ALPINA　B3　のタイヤ交換、ポルシェ997ターボのこんなタイヤも交換等させてただきました。

本日もありがとうございました！！

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こんばんは。

お酒を飲んだ翌日は本当に腹が減ります。

今も焼肉が食べたくて食べたくて仕方ない感じ。あ～、焼肉食いてぇぇぇぇぇぇ♪

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色々なメンテナンスで入庫中の318i JTCCさん。

コレはエマニュエル ピロ選手がドライブしていたマシンです。

ピロさん、現在はAUDIの重要なポジションにいらっしゃいます。先日のWECでは

シミュレーターを使って子供と熾烈なバトルを繰り広げておりました☆

点検中のカレラさん♪

タイヤ交換でご入庫頂いたC63さん。

現在、タイヤキャンペーン中なので、タイヤ交換を考えられている方はお早めに！！

最速A4 AVANTさん。そろそろFSWの季節になって参りました♪

いつ行きますか～～～？(*^_^*)

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この他、TTRSさんや135さん、GTIさんなど、ご来店下さいました皆様、本日も誠に有難うございました！！

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明日は2010 cupのサポートでTWIN RING MOTEGIに行って参ります。

オーナー様もcupでMOTEGIを走られるのは初めてなので、気合を入れて行って来ます！！

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あ～、腹減った・・・・・・

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ちょこっと私用で、1日だけお休みを頂いて、ちょこっと逃避行しておりました

朝起きて、気付けば目の前にこんな文字が・・・・

今直ぐにでも、救命胴衣を着けたい気分でした・・・・

そしてあっという間に目的地へ到着

レンタカーを借りて、移動中に後から聞きなれない”パァ～～～ン!!”という警笛が何回も・・・

・・・・犯人は、この子でした・・・・どうやら軌道内に右折しようとして止まっている車両に対して警笛をならしてるようです

でも、この路面電車は車道と同じところを走行しているので、慣れないと右左折ともかなり怖いです

ちなみにここが何処かと言いますと、長崎県でございます（吾輩の本籍も長崎県です）

そして何とか市街地を潜り抜け走る事2時間30分、目的地である南島原市の加津佐と言う所にたどり着きましたそう、何を隠そう吾輩の本籍地であります

かな～りの田舎で、海以外な～んもありません・・・・でも、吾輩にとっては大切で大好きな町です

今回は急な用事で親族が集まりましたが、これも無事終了

帰りの飛行機の時間もあるので、再び長崎へ戻り、迷惑を掛けたAdenauスタッフにおみやげを・・・・・・

・・・とその前に、腹ごしらえ・・・・

長崎名物の1つである、皿うどんですもちろん特上を頼んだのは言うまでもありません・・・・

このお店は長崎中華街にあるかなり有名なお店で、他のお店にはお客さんが入ってないのに、このお店だけは満席でした

食べてみると、やはり”旨い!!”もう、この言葉しか見つかりませんしかも、ふかひれなどの海鮮がた～っぷり

長崎に行かれる方は、是非おすすめのお店です

さて腹ごしらえを終えた吾輩は、おみやげを買いに市街地をちょろちょろ～・・・・・・・

行きたかった場所がここショウカンドウ・・・と読みます

こちらは皇室への献上菓子を作っている老舗のお菓子屋さんです

こちらももちろん、美味しい味がするカステラを販売しております

ちなみにこのお店の目の前にある、ちょ～有名なスポットがこちら

はい相川橋・・・・じゃなくて、眼鏡橋です

とても風情があり、素敵な場所ですね～

・・・・と、そうこうしている間に、フライト時間が・・・・（ばひゅーん!!）

間にあったん・・・・

いやぁ～、ドタバタの一日でしたが何故か気分がリフレッシュされました

また気を引き締めて、仕事をしなくては・・・・と思う吾輩なのでした・・・・おしまい

P.S・・・・車には一切関係のないブログでごめんなさいm(_ _)m

こんにちは。　最近、毎週火曜日は歯医者dayのメガニック相川です

本当は午前中は寝て、お昼食べてちょっとしたら行きたいところなんですけど、午後とか夕方くらいに予約入れちゃうと一日潰れちゃう感じのアレがするので、毎週朝一に予約を

なので、前日はお酒の飲みすぎや、臭いがキツイ食べ物はできるだけ控えています。

・・・けど、歯医者に行く前までは、休みの前の日にベロベロに酔ったり、ニンニク系食べ物を大量食いしたりするのが、ちょっと楽しみだったんですけど、その楽しみが少し無くなったのは残念で・・・。

でも歯が治れば、また以前と同じこと出来ますしね♪

さてさて今日は・・・

こちらのVW・シロッコさんに・・・

「COX TPST(Toe Pivot Stop Truss)」の取り付けと、「COX ボディダンパー」を取り付けさせて頂きました

COXさんのホームページにも、「TPSTは、ボディダンパーと同時装着で効果的に機能します」と書いてありますので、きっといい感じのアレなフィーリングになったと思います♪

ありがとうございました!!!?

さてさて明日は、今年最後の「整備主任者研修」に行ってきます

ただ、明日は「法令」の研修なので、ずっと座りっぱなしの感じのアレなので、寝ないように今日は早めに寝ようと思います。

それと、いつも座ってるとお尻が痛くなるので、座布団を持参して行こうと思います♪

こんにちは。　最近、古いドラマばっかり見てるので、そのドラマに出てた俳優さん女優さんの今の映像を見ると、ちょっと違和感があるメガニック相川です

古いっていっても1990年半ばくらいのドラマなので、そんなに古いってわけじゃない・・・ような。

って、もう15年以上経ってれば、かなり古いですね。

でも最近ずっと新しいって言うか、オンタイムでドラマを見てなかったので、そろそろ新しいドラマでも見始めてみようかなとも

最近、ちょうど新しいドラマのクールが始まった時期ですしね♪

ただ、今まで一話目から最後まで全部見たことあるのって・・・「24」くらいしかないかも・・・。

さてさてそ～いえば、いつも晩ご飯の時に嫁さんとバトルになるのが、「美味しい料理を作れるのか」・・・と言うものでして。

メガ　「ねぇねぇ、今までで美味しい料理を作った事ってあったっけ???」

嫁さん　「いやいや、今までの全部でしょうよ」

メガ　「いやいやいや、そこは全力で全否定させて頂きます」

嫁さん　「いやいやいやいや・・・じゃあ、何が美味しかった???」

メガ　「それを答えたら、刺されそうだからやめとく・・・」

メガ　「じゃあ、逆に今までで会心の出来の料理って何???」

嫁さん　「それは、チキンポークですよ!!! (*｀Д´*)」

メガ　「チキン・・・(o・д・)

・・・ポーク・・・???

・・・何ソレ・・・???( ゜Д゜)」

メガ　「そんなの食った事ないよ」

嫁さん　「・・・アレ・・・???(*゜ロ゜)」

・・・自分の食べたい肉を口走ったようです。

それか、「チキンソテー」か「ポークソテー」の事だったのかも・・・。

こんにちは。

今日は秋空が広がって本当に清々しい1日ですね。会社の金木犀もようやく咲き始め、

秋と言えば金木犀、的な香りが漂っております。

同時に鼻炎も始まり、かなりムズムズと鼻が辛い1日になっております。

さて、昨日はAUDI世田谷さんの計らいでWECを観戦して参りました。

一緒に行ったのは、お馴染み、横溝選手。

昨年、珠海でR18と走った事がある僕達も今年のTOYOTAとe-tronの加速には驚きましたね。

ポールトゥウィンを達成したTOYOTA。

このリヤウィング？ホイールアーチ？が絶大なダウンフォースを生んでいるらしいです。

e-tron1号車。

狭そう～。ドライブしてみたい！！

e-tron2号車。

レベリオン。2強以外ではこのレベリオンが気になります。

レベリオンのオーナーは親日家で震災の時も凄い義捐金を送ってくれたらしいですよ！

琢磨選手がドライブしていたOAK。

ダンブレック選手がドライブしていたJRM。

ZR1ベースのコルベット。（僕がドライブしているコルベットGT3はZ06がベース）

全ての作りが違いますね！！こっちも（に）乗りたい！！

相当～惹きつけられましたね♪

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今回はレース観戦以外にも色々な経験が出来、本当に刺激的な1日となりました。

このようなスポーツカーレースを見てしまうとこっちに惹きつけられてしまう・・・。

またプロトタイプを駆ってレースがしたいです。

また今回、パスを用意してくれたAUDI世田谷さんには本当に感謝しております。

用意してくださったパスはVIPパスだったようで、本当に素敵な時間を過ごす事が出来ました。

専用駐車場があり、ラウンジがあり、ビュッフェがあり・・・、

極めつけは・・・、サーキット内のシャトル。

数十台の最新A8がシャトル便でしたよ♪運転手さんは白い手袋しているし・・・。

AUDI世田谷さん、本当にありがとうございました！！

来年は観戦側では無く、ドライバーとしてFUJI入りしたいものです。

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よーーし、まずは来週末の茂木を頑張ろう！！！

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こんにちは。　そろそろ涼しくなってきたので、家で作るカレーが食べたくなってきたメガニック相川です

いや、本当は涼しくなってきてなくても、暑い時でも寒い時でもカレー食べたくなるんですけどね。

でも、「暑い時に作るとカレーがカビる」と嫁さんが言って、涼しくなるまでずっと待ってた的な

カビるのも、単純に作る量が大量だから・・・と思うんですけどね。

ただ残念なのが、子供も同じ鍋で作ったカレーを食べるので、最近自分の中の流行りの激辛仕様にできないのが・・・。

鍋を分けて作って、とリクエストしたところで、「そんな面倒な事できない!!?(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!」って言われる感じのアレは簡単に想像つきますしね・・・。

仕方ないので、カレーをお皿に移してから、その上に一味唐辛子をかけて激辛にしたいと思います♪

・・・と言うか、その前に嫁さんがカレーを作ってくれるのか、って問題があるんですけどね・・・。

さてさて今日は、PORSCHE carreraさんのホイールバランス調整・・・といきたいと事でしたが、タイヤの回転がキレイに回ってなかったので、一度外して組み直してからのホイールバランス調整

や、Audi・S4さんの4輪アライメント調整

や、Audi・A3さんのタイヤ窒素ガス入れ替え・・・等々。

の、合間にFSWで行われていた「WEC」を観てみたり。

と、今日はFSWでWECが行われて、ツインリンクもてぎでは「MOTO GP」が行われてたんですね。

世界選手権が同じ日に、日本で2つも行われてたと思うと・・・(・∀・)ｳﾊ♪

さてさてそ～いえば、ネットを使って調べようとしてる時に、その直前で何か他の事をやったりすると・・・

・・・アレ・・・??? 何調べようとしたんだっけ・・・(´・ω・｀)

となる時がありまして。

で、試しに「Google」で検索してみたら・・・

同じようなことになってる人たちがいると思って、とっても安心しました♪(・∀・)

ただ、当たり前ですけど、検索しても調べようとしてた答えは出ないですね・・・。

ブレーキハット、スペーサーの加工が終わり、いよいよ装着です

う～ん♪♪かっちょい～♪♪ちなみにスペーサーもMINI CHALLENGE専用パーツで”R56″と刻印されております（なのに、12mmで空いてるボルトホールの意味が分かりません・・・）

装着パッドも、コントロールされたこちらのPFC製ブレーキパッドになりますちゃ～んと、”BMW MINI”と金色で印字されてますね～

そしていよいよホイールの装着

内側がブレーキでパンパンですおまけにキャリパー色もリヤキャリパーと同色に塗装されています

この後は、サーキット専用に車高、アライメントをセッティングし無事完成です

これで月内の走行が可能になった、Adenau IDI MINI CHALLENGE

いよいよFSWにて実走セッティングを行う段階になりました

さぁて好タイムが出せるよう、頑張ってセッティングしてきま～す

こんにちは。　最近、お酒を飲んだ後、必ずラーメンを食べたくなるメガニック相川です

ちょっと前までは全然そんな事なかったんですけどね。

で、やっぱり食べるのはあっさり系じゃなくて、コッテコテの味の濃い～スープを飲み干すと後々体にダメージがある・・・可能性のあるラーメン

と言っても、家の近所にラーメン屋さんがないので、目の前のコンビニで150円のカップラーメンを♪

ただ食べてる時はどんだけ味が濃くても、においがキツくても全然気にしないんですけど、翌朝起きて部屋がカップラーメンの異臭がすると、かなり気持ち悪くなる感じのアレで・・・(+o+)

食べてる時は美味しいと思って食べてるのでいいんですけどね♪(・∀・)

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・S5さんのスプリング交換

今回は・・・

「H&Rスプリング」に交換させて頂きました♪

と同時に・・・

ブレーキパッドを低ダストタイプの「IDI PREMIUM comfort」に

と、スプリングを交換して車高が下がって、ホイールが内側に入ってしまうので・・・

「TPIスペーサー」を使って、タイヤとフェンダーを近くに♪

車高も下がりすぎず、ノーマルホイールでもタイヤがフェンダーの面にピッタリで、いい感じのアレになりました

あとは、スプリングが馴染んだ後にアライメント調整して完了です!!

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日の夜に嫁さんに内緒で買ってきたアイス・・・。

・・・冷凍庫にアイスが入ってるのを、なぜか言ってしまいました・・・。

と言っても、冷凍庫を何回も開ける人なので、遅かれ早かれバレるとは思うんですけどね。

6本入りのアイス・・・帰って1本でも残っていれば御の字です・・・(￣人￣)（祈）

こんばんは。

いよいよ今週末はWEC FUJIが行われますね。

F1もGTもチャンピオンシップの大詰め！！

まさにモータースポーツの季節が到来、という感じです。

夏場にお車を温存していた方々も続々とスポーツ走行やレースに向けて始動され始めました☆

ブログページ冒頭にもあるように、11月末までタイヤのキャンペーンを行います！！

スポーツ走行に欠かせないのがタイヤです(*^_^*)

勿論、スポーツ走行以外でもタイヤ購入をお考えの方はお気軽にお問合せ下さいね！！

お安くしまっせ～～～～♪♪♪（高麗談）

今秋は皆でモータースポーツを堪能しましょう♪♪♪

くぅぅぅ～、燃えて来た～～！！

あ、今年のチーム的に言うと、

萌えて来た～～☆☆☆

こんにちは。　最近までエジプトのピラミッドを見に行くのが人生の目標でしたが、その目標を失ったメガニック相川です

先日、約10年ぶりくらいに高校の時の友達から電話がかかってきまして、少し話した後に・・・

友人A　「そ～いえば昔、旅行好きだったよね???」

メガ　「でも今はそ～でもないよ」

友人A　「今年の夏にエジプト行ったんだけど、大変だったんだよ～」

メガ　「夏場にエジプトは、確かに大変そうだね・・・」

友人A　「いや～、ピラミッドの中を上ってったのはいいんだけど、上に着く直前で酸欠で倒れちゃって」

メガ　「それは大変だったね～。でもきっと自分よりも周りの人が大変だったと思うよ」

友人A　「・・・だよね・・・」

メガ　「全然覚えてないけど、自分も救急車で運ばれたときに、周りの人に凄い迷惑かけたし・・・」

・・・と言う、エジプトで大変な目に遭った話を延々とされたので、行きたい気持ちが無くなってしまいました

さてさて今日は・・・

こちらのVW・PoloGTIさんですが、タイヤの空気を窒素ガスに交換させて頂きました。

窒素ガス入れ替え1本/525円（税込）です

の後は、VW・GOLF6GTI EDITION35さんのサーキット仕様からストリート仕様にブレーキパッド交換やタイヤ交換や・・・

・・・先日のレースでちょっと傷ついてしまったPORSCHE CUP CARのフロントバンパーの補修が終わったので・・・

ピッカピカの元通りになりました♪(・∀・)

さてさてそ～いえば、以前からF1を見るときはイヤホンを使って音声を聞いてるんですけど、それが「カナル型」って言われてるらしいイヤホンでして・・・

↑↑↑　こんな感じのアレなイヤホンなんですけど・・・ね。

・・・コレ確かに耳に凄いフィットしますし、周りに音漏れもしにくいので、良いところもあるんですけど・・・

・・・ど、例えばイヤホンの左右のコード同士が擦れたりすると、その擦れた音が凄い気になるのと、耳にフィットしすぎって感じてしまって、耳の中が真空状態に勘違いする感じのアレで、個人的にはちょっと・・・です。

でもイヤホンをずっと使ってるのは、耳に良くないって聞いてるので、あんまり使わないようにしてるんですけど、F1見てると嫁さんの口撃が凄くて・・・(ノД`)

でも怖い映画とか怖い映像を見る時に、凄いビックリしたい時にはイヤホンは欠かせません

・・・ビビりなので、もう二度とイヤホンで怖いの見ないですけどね・・・。

こんにちは。　最近、朝方が寒くなってきたので、昨日から冬仕様のスエットを着て寝始めたメガニック相川です

おかげで朝方も寒くなくて、昨日のように何回も起きたりしないですみました♪

ただ、今から冬用にしちゃったので、本当に冬になったときにどうしようか、とも思ったりしたんですけど・・・ね。

その時は掛布団で調整しようと思います

さてさて今日は、Audi・TTRSさんのフロントブレーキパッドを交換させて頂きました♪

装着させて頂いたのは・・・

「IDI PREMIUM CIRCUIT」

と・・・

こちらのPORSCHE carreraさんのブレーキのエア抜きをさせて頂きました♪

使用したフルードは・・・

こちらも「IDI」の「BF338」

いつもありがとうございます!!!?

さてさてそ～いえば最近、くしゃみがよく出るようになってしまってるんですけど・・・。

たぶん風邪じゃないと思ってるんですけど、花粉でもないような・・・と言うか花粉のせいにもしたくない感じのアレで・・・。

でもそろそろ夜も冷えてくるので、お風呂をためて浸かろうかな・・・と思っていたら・・・

嫁さん　「ねぇねぇ、お風呂ジャバしたよ」

メガ　「・・・ジャバ・・・???」

嫁さん　「お風呂の中をキレイにするやつ」

メガ　「あ、あのジャバね」

嫁さん　「凄い汚れてたんだよ～!!」

メガ　「そ～なんだ～」

嫁さん　「なんでもっと興奮してくれないの!!??」

・・・逆に見てないのに、興奮してたら変だと思いますけど・・・。

こんにちは。　昨日の休みの日の昼間に、凄い眠かったんですけど、それを我慢したら一瞬気を失いそうになったメガニック相川です

お陰で夜の9時くらいから眠たかったんですけど、TVを見ていたらどこかで見たことがある風景が・・・。

と思ったら、地元の母校の小学校のグラウンドで芸人さん達が運動会してました

おかんが電話で教えてくれたんですけど、小学校がTVに映ってるのが興奮材料になったらしく・・・逆に血圧が心配になりました・・・。

で、TV見てたんですけど、でもやっぱり10時くらいには眠くなってしまって、布団に横になったところまでは覚えていますが、いつの間にか寝てました。

おかげでグッスリ・・・といきたいところでしたが、薄着で寝てしまったので寒く感じて、何回も起きてしまって若干寝不足的な・・・。

で、本当に眠かったので、今日は朝ご飯抜きにしちゃいました

子供の頃だったら眠くてもなんでも叩き起こされて朝ご飯を食べさせられましたが、大人になって良かった～、と思える数少ない瞬間でした♪

さてさて今日は、VW・シロッコさんがノーマル状態に戻りたいとの事でしたので、足廻り（KW）を純正に、エアクリーナーをVWRacingから純正に、ディバーターバルブも純正に、COXボディダンパーを取り外して、COX TPSTを取り外して、ブレーキもTTRSキャリパー・ローターKITから純正に・・・etc

と盛りだくさんでノーマル戻しをさせて頂きました

さてさてそ～いえば、最近、ダイニングテーブルを物色しているんですけど、いい感じのアレなやつはやっぱり値段も高い感じのアレになっちゃいますよね～・・・。

でもいざダイニングテーブルを買ったとしても・・・

・・・結局使わないで、こたつの上でご飯食べてそうな感じのアレがします・・・。

ただ・・・こたつのテーブルもヒビ割れてたり、壊れかけてるので、どっちかは本当に買おうと思います

さて今日の吾輩のブログAdenau IDI MINI CHALLENGE　の作業の続きです

いつも通り午前中が元気な吾輩は、パーツも揃った所でおりゃっ

駆動系の作業は全て完了させました

そして排気系もMINI CHALLENGE EXHAUST　も元通りリヤディフューザーも、もちろんCHALEENGE用です

こうやって下から見ると、アンダーパネルから後方へスムースにエアを排出させようとする意図が良く分かりますね

さらに、ホイールボルトは全数スタッドボルトに変更

そして装着するタイヤ＆ホイールは・・・・・

MINI CHALLENGE指定のこちらのホイールを装着します

タイヤもCHALLENGE指定のサイズである215のKUMUHO V700を組み込みました

R56　MINI GP　も、このタイヤでニュルでご機嫌なタイムを記録しているので、期待大ですね

これで後は、ブレーキkitの加工が終わればいよいよFSWへ投入です

月内の走行を目指して、頑張って組み上げて行きま～す

そして本日の最後の作業は・・・・

速攻で下ろしました・・・・・・・・

な・・・・ない

あ・・・あった・・・・

こちらの車両はE82 135i(A/T)ですので、写真のようにディファレンシャルのリングギヤは予定通り脱着可能でした

・・・と言う事は、こちらの車両にもLSDを装着致します

※ヒント・・・・綱引き♪♪

こちらも引き続き作業してきます

H様、第一段階はクリアです完成まで今しばらくお待ち下さいませ

ここの所、デフだらけ・・・・まだ続く予定が・・・・・・・

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１０月１０日から１１月末まで、タイヤ、ホイールのキャンペーンです。

対象は以下のメーカーになります。

いずれも通常店頭価格より割引き致します。

詳しくはメール、お電話にてお問合わせ下さい。

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こんにちは。　最近、扇風機をいつ仕舞おうか迷ってるメガニック相川です

今日の朝とかは結構涼しかったですし、そろそろもういいかな～・・・と思ってるんですけど・・・。

けど、温かいそばとか食べたあととかは、まだ暑く感じるときもあるので、まだもうちょっと出しておいてもいいのかな～・・・とも。

こういう時ってよく、片づけたり仕舞ったりした直後に使いたくなったりする時がありますし。

とりあえず、こたつと入れ違いですかね

さてさてそ～いえば、もうどこでも話題になっていますが、昨日のF1日本GPで久しぶりに日本人ドライバーが表彰台に♪(・∀・)♪

昨日の前は2004年のアメリカGPで、さらにその前が1990年の日本GPでしたね。

どちらの表彰台の時も、当時見ていたのでよく覚えていますが、今回の表彰台もレース内容もずっと忘れないと思います

まだあと残り5戦も残っていますし、3回表彰台乗ってる（内2回が2位）のチームメイトとのポイント差も16ポイントと近づいてきましたし、コンストラクダーズポイントも1つランキング上のメルセデスとのポイント差も縮まったので、このままの勢いでどっちも抜いてほしいと思います♪

あと5戦で表彰台にまた上がって、来季トップチームのマクラーレンに移籍が決まってるチームメイトよりポイントランキング上位でシーズンが終われたら、本当にいい感じのアレだと思います

まずは連戦でもう今週末にある韓国GP、また期待したいと思います♪

それともう1つ昨日は、競馬の祭典「凱旋門賞」に日本の馬が参戦して、こっちも本当に楽しみでした。

けど、こちらはゴール板直前で差されて惜しくも惜敗・・・。

たった50mが1番長く感じた競馬のレースでした。

・・・と、このブログを書いていたら、昨日、鈴鹿で観戦されていたお客様から・・・

今年の日本GPの公式プログラムを頂いてしまいました!!!

記念品として大切にさせて頂きます!!!

本当にありがとうございました!!!

さてさて帰ったら、また今年の鈴鹿の復習でもしちゃいます♪

こんにちは。

昨日から激しい腹痛と吐き気に襲われグッタリしております。

寝ていても飛び起きてトイレに行かないと大惨事になるので、うかつに夢の中へ

行く事が出来ません・・・。眠いし、腹痛いし、吐きそうだし・・・orz

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ブレーキパッド交換、タイヤ交換をさせて頂いたGT3RSさん。

交換させて頂いたタイヤは本当にオールマイティなADVAN NEOVA AD08。

サーキット仕様に変身したS5さん。

こちらもやはりADVAN NEOVA AD08にスイッチです♪

GEKKO君ステッカー製作でご入庫頂いたTTSさん。

RECS、リキモリ モータークリーン、エンジンオイル交換でご入庫頂いたS4 AVANTさん。

またもや大変身中のJCWさん。

オイル交換でご入庫頂いたF430さん。

大きなブレーキが入ってしまう予感のQ5さん

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なにやらサーキット仕様に変身中のS4 AVANTさん。

これで安心してブレーキングが出来ますね♪

ホイールのご相談でご来店頂いたS4さん。

ノーマル戻しでご入庫頂いたシロッコさん。

各種ご相談のMINIさん。

各種ご相談の135さん。

デフを投入するかお悩み中のM3さん。

ビッカビカのGT2さん。

そろそろサーキットデビューも近い？B3GT3さん。

僕もマイスターに続いて施工して貰いました♪

PRO-MAX EXEのコーティング！！このコーティングのツルツル感は半端無いっす☆☆☆

ガラスもコーティングして貰ったので、ボディもガラスも（ホイールも！！）水弾きが半端無い♪

雨降りが楽しくなってしまいますね♪

PRO-MAX EXEのコーティング、お気軽にお問い合わせ下さい！！

AUDIさんから頂いてしまったWEC PASS。来年か再来年には挑戦したい気満々なので、

シッカリと観察して来ようと思っています。

R18は昨年の珠海で一緒に走りましたが、e-tronは見た事が無いので、楽しみです！！

近い将来、戦ってみたいなぁ～～。

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作業もこの位の気温だとやり易いですね(^^)

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と言う事で作業風景です。

まずはこちらのM3。

ブレーキの不調と言う事で初めてご来店頂きました。

サーキット走行後にペダルが奥までいってしまうという事でまずはブレーキオイル交換およびエアー抜き作業から。

パットも点検すると、低ダストパットが装着されていたので、次回のサーキット走行までにはパットも交換しましょうとアドバイスをさせて頂きました。

FSWなどの高速サーキットでは最低でもパットとブレーキオイルは交換しておきたいパーツです。

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こちらは997GT3RS

各部点検をさせて頂き、こちらもサーキット走行メニューのご相談とお見積りをさせて頂きました。

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こちらの　AUDI　S5　もサーキット走行用にタイヤとパット、ブレーキオイルの交換。

ホイールは超カッコいいデザインのホイールを発注済みですが、ちょっとの間はノーマルホイールで。

18インチも視野にいれてのホイール選びでしたが、諸々の事情から19インチになり、タイヤは　ADVAN　NEOVA　を装着させて頂きました。

S5はワイド＆ローのフォルムなので、サーキットを走ってくる姿がかなりイケてます。

これで例のホイールが装着されると存在感抜群になりますね！

ありがとうございました。

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こちらはオイル交換・アライメント調整・等のメニューで入庫中のF430スクーデリア。

オイルは指定の　シェル　HELIX　5W-40

綺麗に抜くと10Lの交換となります。

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こちらは　B7S4

RECS・モータークリーン・オイル交換といったメニュー。

こちらのS4　まだ走行距離も少なく、とっても綺麗です。

こまめなメンテナンスをしっかりやっている証拠ですね(^^)

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こちらは　後期モデル　997GT2-RS。

牽引フック等、こちらもサーキット走行の準備中！！

このポルシェのボディーカラーがまるで戦闘機みたいでカッコイイです！

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さて、今日は早く帰って録画した　F1日本GP　を見よう～っと

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今日はいよいよ作業着手!!頑張っていきます

車はこちらの元気な子です

Adenau IDI MINI CHALLENGE　さんです

午前中のみ元気な吾輩は、せっせか作業を行いまして・・・・・

まずはミッション取り外し完了

その勢いで、DREXLER製LSDを組み込み完了

この調子でベルハウジングを組み付け、よしクラッチ交換・・・・と今回装着するORC製クラッチを開けて見ると、中にこんなメモが・・・・

・・・・・・(－－);

ぱ・・・・パーツが足らない・・・・orz

く・・・・組めない・・・・・（もう、テンションガタ落ち・・・・・orz)

ですので、こちらの作業に着手しました

MINI CHALEENGE用ブレーキキットを装着このkitを装着するにあたって、指定部品となるスタッドボルトをハブに装着してホイールはナットで固定します

・・・・とここまでは順調・・・・ですが、やはりここにも落とし穴が・・・・・・

購入時、ドイツ人からの伝言で　”簡単な加工が必要だからね～”　と言われた事を忘れておりました

このkitを装着には、ボルトホールが14mmである必要があるのですが、同梱されておりました2ピースローターと専用スペーサーのボルトホールは12mm

う～ん・・・・加工が必要ってのは、これだったのか・・・・・・・・・・・

・・・・と言う事で、本日の作業はここまでと相成りました

続きは全てのパーツの準備が整い次第、あぷ～したいと思います

MINI FUN!!　の方はお楽しみに♪♪

今日は、E82 135i　にSEIBON製エンジンフードとトランクを装着させて頂きました

1Mデザインバンパーと相まって、よりレーシーなイメージに変貌をとげました

フードのロックはもちろん、Aerocatch製を装着済みですので安心してアクセルを踏んで行けますね

そしてトランクも交換ですSEIBON製のトランク形状は、純正トランクと同様の形状ですのでスポイラー効果を生むために、ガーニーを装着してあります

軽量化も含めた、カーボンパーツの投入・・・一番最適な選択ですね

さてお次は、Audi A1のDRLおよびMMI表示のコーディングを実施しました

やはりAudiはDRL/ON!!　が抜群に似合いますね

今回は輝度を50%に減光して品良く点灯させました

そして初めて挑戦したA1のMMI表示・・・・・・・・

無い脳みそを使いまくって・・・・・・・・・・おりゃ

あ・・・出た!!なるほどねぇ～・・・・・・・・・と言う感じで無事成功です

でも、ディーラーに怒られるかな・・・・・・・・・

そして本日の最後は日本国内では、まぁ見る事が出来ない代物をご紹介

これがその写真です何用のブレーキkitか分かりますか？？？？

実はこれ、本物のMINI CHALLENGE用ブレーキkitなんです基本的にはap RACING製なんですね～これが

このkitを装着するにあたり、ホイールボルトからスタッドボルトXナットへ変更となりますさらにF側は約5mmのホイールスペーサーまで同梱されてきました（やっぱり当たるんかい・・・・）

このap製4potキャリパーに付属されるブレーキパッドは、PFC製の物でした

そしてもちろんこのkitは、Adenau IDI Mini に装着して行きます

DREXLER製LSD、強化クラッチ、ap RACING kit　・・・・・・　こりゃ大変だ

頑張らないと・・・・・・・

こんにちは。　最近、朝起きる時間が少しずつ遅くなってきてしまっているメガニック相川です

以前は、朝ご飯を余裕を持って食べようとしていたので、少し早めに起きてゆっくり食べてたんですけど、今は余裕の時間は全くありません・・・。

もちろん起きる時間が10分も遅くなったのも原因の1つなんですけど、なぜか朝ご飯を作ってくれる嫁さんを、自分が起きてから起こさないといけない状況が・・・(；´Д｀)

・・・しかも嫁さんの寝起き悪し・・・(+o+)

理想は・・・

朝、僕が起こされて、起きたら味噌汁が目の前に出てくる・・・感じのアレ

でも現実は、嫁さんを起こしに行って、嫁さんは朝ご飯を3分で出した後は、そのまま布団に直行してまさかの二度寝・・・( ゜Д゜)

しかも朝ご飯食べてる途中で子供が泣きながら起きると、食べてる途中でも、時間に全く余裕が無くても自分が子供の所に行ってあやさないといけないですし・・・orz

朝ご飯食べてない時の方が全然平和な朝だったような気がします・・・(ノД`)

さてさて今日はPORSCHE997GT3RSさんの・・・

ブレーキパッドが摩耗していたので・・・

「KAZI Racing Design・Type 02C」に交換させて頂きました

と同時に、タイヤも新しくYOKOHAMA ADVAN Neovaに交換させて頂きました♪

今日はその他にも、BMW M3さんのブレーキフルード交換や、Audi・S5さんのブレーキパッド交換、ブレーキフルード交換・・・etc

本日もご来店下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさて今日は早く帰ってF1鈴鹿の予選見ます♪♪

こんにちは。　最近、無性に辛いラーメンを食べたくなる時があるメガニック相川です

と言っても、今まで激辛ラーメンに挑戦した事ないんですけどね・・・。

でも前より辛いの好きなような感じのアレがしますし、カレーよりもラーメンの方がイケそうな気が・・・

ただ、辛いラーメンはすすれなそうな気がするのと、麺を食べる時に辛い汁が唇に付くのがちょっと痛そうな気もします。

辛いのを勢いよくすすったら、すすった麺だけじゃなくて、違うのも出ちゃいそうな気が・・・。

近くに激辛ラーメンあったらいいんですけど、なかなか無さそうなので、とりあえずカップラーメンに辛い調味料入れて特訓しておきます

さてさてそ～いえば、今日から「F1・日本GP」が始まりましたね♪

ちょっと前までは日本GPが最終戦だったりしてましたけど、最近は日本GPの後も結構残ってますし、特に今年は韓国、インド、アブダビ、アメリカ、ブラジルの5戦も残ってますしね。

そ～いえば・・・

嫁さん　「ねぇねぇ、今年っていつまでF1あるの???」

メガ　「確か・・・11月までかな」

嫁さん　「11月まで!!??(*゜ロ゜)　?まさか11月の頭までだよね???」

メガ　「え～とね、最終戦が11/25だね」

嫁さん　「・・・orz」

嫁さん　「ちなみに、来年はいつから???」

メガ　「たぶん3月くらいだと思うよ」

嫁さん　「・・・早いね・・・」

メガ　「そんなに嫌だ???」

嫁さん　「うん・・・って言うかF1もだけど、あんたも嫌だ」

・・・なるほど・・・( ・_・)

こんにちは。

今日は日中、とても暑かったのですが、真夏のような暑さでは無く、どこか心地良い、

カラッとした1日でした。でもあともう少しするとグッと気温も下がって寒い日が始まりますね～。

体調管理には十分、お気を付け下さい。

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さて、先週はCUP CHALLENGEで岡山に行って来た訳ですが、結果はレース1が総合3位、クラス1位、

レース2は総合2位、クラス1位と最高の週末を過ごす事が出来ました。

予選は台風の影響で土砂降り

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ウォームアップを兼ねた計測1周でスピン。

しかし、予選6位を獲得♪

レース1の決勝は台風の影響で強土砂降り

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フォーメーションラップにスピンを喫し、最後尾スタート。それでも素晴らしい追い上げを

見せてくれました♪

総合3位を獲得！！雨のPhilippe選手、ここにアリ！！でございます。

レース2はレース1のベストタイムからグリッドが決定。ここでは4番グリッドを獲得。

レース2の決勝は台風の影響で超土砂降り

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GTだったらおそらく赤旗が出るほどの雨量でした。

このレースでは本当に落ち着いた素晴らしい走りを披露してくれまして・・・、

総合2位を獲得！！このレースは見ていて本当に嬉しかったですね。

悪い癖の（笑）、いわゆる『いきすぎ』を見事に封じ込め、冷静にシッカリとしたレースを

見せてくれました♪Philippe選手、お疲れ様でした！！

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月曜日の朝9時に岡山を出発し、帰社したのが20時くらいだったでしょうか・・・。

そこからちょっと業務をこなしまして、帰宅し缶ビールをやっつけてすぐに就寝。

朝の5時に起床し、一路、FSWへ。

GT3RS、Cayman s、M3、CSLのサポートでした。

ここでは殆ど初めてサーキットを走る方もいらっしゃったのですが、かなり楽しんでおられたので

良かった～、とホッと一息でありました。

サポートが終わり、急いで帰宅し、準備をして今度は青山でした。

そしてロングロングな夜を過ごし、昨日もセミロングな青山でした・・・・。

そして、本日。

ミニさん。

430さん。

Turboさん。

この他、POLOさんやRS6さんなど、ご来店頂いた皆様、本日も誠にありがとうございました！！

彼岸花が咲きました。墓参り行けて無かったから近々に行ってこよ～。

以上、ここ数日日記でありました。

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こんにちは。　先日、久しぶりに「ブラックコーヒー」を飲んでみたら、普通に飲めてビックリしたメガニック相川です

と言うのも、ブラックコーヒー・・・飲めません・・・。

ミルクをちょびっと、砂糖をドサっと入れた甘いコーヒーが好きでして

で、たまたまその時はミルクも砂糖もない状況で、しかも結構寒くて温かい飲み物がそれしかなかったので、飲んでみたら・・・「アレ・・・飲める♪(・∀・)」的な。

ただ、まだ缶コーヒーのブラックは未経験なんですが、もしかすると缶はダメかもしれません・・・。

・・・と言うか、強制的にじゃないと、缶コーヒーのブラックは自分から買わなそうです。

さてさてもう10月なのに今日は暑かったですね～

でも寒いよりは暑い方が好きなので、個人的には10月でも暑いのは大歓迎です♪

・・・と今日は・・・

こちらのPORSCHE997turboさん

の、タイヤ内圧センサーを交換させて頂きました。

「TPMS」と呼ばれる、タイヤ内のホイール側に付いてるセンサーですね。

このセンサーは電池で電波を飛ばしていますが、小さい電池を使用しているため、早ければ2年くらいで寿命がきてしまう場合があります。

でもセンサー内の電池のみの交換は出来ないので、単純に電池が無くなってしまった場合でもセンサーごとの交換になります

日本でもこの「TPMS」が近い将来に義務化される・・・とどこかで聞いた・・・見たような・・・。

確かにエアゲージを使用しないでも、空気圧を見れるのは便利で安心ですね♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、ずっと乗ってる原付のメーターが、今日の朝会社に来る途中で一回転しそうだったので、一回転する瞬間を見てみようと思って・・・

で、ちょっと走ってたら「9999.2」の表示を見て、「お、もうちょっと♪もうちょっと♪♪」と思った後に、違う事考えて・・・ハッ∑(￣ﾛ￣|||)・・・とメーターを見たら・・・

「0000.8」・・・orz

いつの間にそんな進んだ・・・の・・・(o・д・)???ｱﾚ???

先日もローダーで岡山に向かってる途中にローダーのメーターが「123,456」になりそうだったので楽しみにしてたんですけど・・・

こちらも気づいたときには「123,460」に・・・(+o+)

切のいい数字は見られそうにないので、あんまりODOメーターは気にしないようにします・・・。

こんにちは。　最近、左右の手の爪の伸びる速度が違いすぎて戸惑ってるメガニック相川です

左手の爪の方が伸びるのが早くて、右の方が全然遅いんですよね。

それに右手の方は、5本の指の爪の伸びる早さもそこそこまちまちで・・・。

伸びるのはダントツで親指が遅くて、薬指と僅差で小指が早い・・・ような

本当は爪を切る時は、大体爪の長さが揃って伸びて、同じ感じのアレで切りたいんですけどね。

・・・そ～いえば、薬指ってなんで薬指って言うんですかね・・・????(￣～￣)

さてさて先週からの事になりますが・・・

9/28の午前3時にAdenauを出発して、9時間くらい走って着いた先は・・・

岡山国際サーキット

今回はここで行われる・・・

GT3 CUP CHALLENGEの第7-8戦に出場する為に、Adenauから約650km走って来ました

金曜日は移動とピット内の設営のみで、土曜日に練習走行が始まりましたが、1本目は4ヵ月前の状態があまり良くないusedタイヤで走って、去年のベストタイムを更新♪

2本目の走行の時にNewタイヤで予選アタックシミュレーションでも、遅い車を抜きつつさらにタイム更新♪♪

良い感じのアレで良かった～

・・・と思いきや、台風の影響で日曜日の予選、決勝日の天気予報は、降水確率90%で雨の予報・・・。

開けて日曜日は・・・

やっぱり普通に土砂降りの雨・・・。

なので・・・

レインタイヤの登場です

スタビ等々を調整して、予選は総合6位（カテゴリー2では1位スタート）でしたが、前のグリッドの車のペナルティがあって総合5位スタート。

決勝1ではフォーメーションラップ中にアクシデントがありましたが、1台抜いて総合4位フィニッシュ。

カップカテゴリーでは3位で、表彰台GET

ちなみにカテゴリー2の分け方だと1位です♪

で、次の決勝2レース前にちょっとスタビを変更してスタート・・・

雨量も多くコース上は川だらけの極悪コンディションでしたが、決勝2も総合4位フィニッシュ、カップカテゴリーでは2位でまたまた表彰台GET♪

ちなみにカテゴリー2の分け方だと1位で、決勝1-2と2連勝できました♪

結果もいい感じのアレだったので、帰りも9時間以上かかりましたが、行きより楽に感じました

さてさてそ～いえば、土曜日の夜にお風呂で転んで腰を強打しちゃいまして・・・。

その時はそんなに痛くなかったんですけど、次の日になってから激しい痛みが・・・orz

正直、転んだというよりも・・・

・・・なんですけど、やっぱりお風呂場は危険がいっぱいなのを忘れていました。

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BBSホイールの期間限定キャンペーンが本日から販売開始です。

RFとRE-Vが対象で、センターキャップがプラチナシルバーエンブレムになり、マックガード製のロックボルトが付属されます。

気になる期間は2013年１月31日までです。(*￣ー￣*)

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BBSのHPでももうすぐ告知されると思いますのでチェックしてみてください。

http://www.bbs-japan.co.jp/

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AUDI　S5　と言えばどちらかと言うとラグジュアリーなイメージですが・・・

RECAROのフルバケットを装着すると、それだけでスパルタンなイメージになっちゃいます。

5系の車両にフルバケットを装着されている方は他には多分居ないでしょう(^^;)

サーキット走行向けに装着したのですが、RECAROのフルバケットは装着されている方ならお分かりになると思いますが、長距離でも不思議と腰が疲れないんです。

またシートの重量も1/4～1/3位になりますので、軽量化にもなりますね。

純正の電動シートはメチャメチャ重くて、取り外しにはかなり気を遣いますし、作業している人間の腰は相当ヤラレます(>_<)

という事で・・・

装着させて頂いたのは　RECARO社限定モデルの「RS-G　スーパーシュターク」

300脚限定のモデルです。

このシート、デザインが良くて、当店では全国の限定300脚に対して1/15の販売実績があります。

在庫は残り片手程になってしまいましたので、あとは早い者勝ちですよ～

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ハーネスは　シュロス　プロフィⅡを装着し、サイドのアイボルトアンカーステーは無印良品のオリジナルを装着しました。

このステーがまるで専用品みたいにジャストフィットで装着出来るので、AUDI　8K　のタイプにハーネスを装着したい方にはお勧めしちゃいます！！

S5も4.2L　V8と　パワフルなエンジンですので速そうですね～

また新たな車両がETCCにデビューしちゃうかもしれませんょ～(￣ー￣)
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5系でのモータースポーツは　インターナショナルスーパースターズ　に出場している　ワークスのAUDI　SPORT　と　MTM　のRS5が有名ですね。このシリーズはすべてV8エンジンで500馬力オーバーの車両ばかりです。

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さて29日の事ですが、FSWで開催されましたETCCのサポート前に、NS-4の走行枠でAdenau M3 + Alpha Nの組み合わせをテストして来ました

今回の仕様は、KUMUHO V700 F:245,R:285、F:10kg,R:10kg、F,Rスタビ：Hardと言う感じです

まず結果ですが、この方向はかなり”あり”と言う結論です

（能書き、長文注意!!聞き流してください(^^);）

外気温が比較的高い中、ストレートスピードはmax　238km/hを記録。通常使用しているリヤ265サイズからすると、直径で約17mm小さくなっているにも関わらず、今年3月のストレートスピードと同じ結果となりました。（タイムは2′00″135・・・へたくそ）

加速感も向上しており、同日に走行した通常のVehicle chips tuninngを施工したE46M3をコントロールライン付近で横へ出ることが可能になりました。（以前は、スリップに入っても横へ出てサイドへ並ぶまでは行けませんでした。）

車速的には2~3km/hの向上と言った感じですが、限りなくCSL+Vehicle chips tuninngの車両に近づいた感があります。（CSLの場合、さらに+2~3kmくらいです。）

現時点では、E46M3（3.91）+ Vehicle chips tuninng < Adenau M3（3.62） + Alpha N <　Adenau IDI CSL（3.62） + Vehicle chips tuning 　の順位となっておりますが、現在純正エアクリーナーシステムを装着しているAdenau　M3にはまだまだ伸び代がありそうです。

最終的には、Adenau M3にCSLと同様のカーボン製インダクションBOXを装着してAlpha Nで制御・・・・でCSLと同等になる予定？(^^);（妄想です・・・・。）

この段階まで来ると、Alpha N制御のAdenau M3　のエアマスハウジングは、リストリクターとして働いてしまっているかも知れません。。。

早く開放させて、次のステップへ進めて行きたいですね♪♪(^^)v