こんにちは。

本日は、3台の販売車両情報です☆彡

メルセデスC63エディション507

※カーセンサーリンク

ポルシェマカンGTS

※カーセンサーリンク

ポルシェ911GT3touring

※カーセンサーリンク

全て素晴らしい状態の個体です☆

どうぞ、宜しくお願い致します！！

こんにちは！

春爛漫、Adenau桜も満開を通り越して、散り始めております。

今更なのですが、YouTubeを始めました。

チューニング風景やレース動画など、緩くアップして行きますので、

拝見して頂けたら、とっても嬉しいです。

宜しくお願い致します！！

Adenau TV

こんにちは！

先日は弊社走行会に多くのご参加、誠に有難う御座いました！

44台のエントリーを頂き、大変、活気のある良い走行会になりました。

こんなに多くのご参加を頂いた上、アクシデントや赤旗は皆無、黄旗も1回と、

皆様のマナーの良さ、周りへの敬意、運転技術など、主催者として本当に驚きました。

皆様の紳士なご協力に、心より御礼申し上げます。

誠に有難う御座いました！！

走行写真をギガファイルに纏めましたので、気になるお写真をダウンロードの上、

ご自由にお使いください。

※ナンバープレートはそのままとなっている為、ご自身以外のお写真はお控えくださいますよう、

何卒、宜しくお願い致します。

Adenau走行会　走行写真（保存期間100日）

DLキー：0317

https://xgf.nu/w2vXu

こんにちは。

2024年はコーチングのお仕事が多そうです。

まず、GR garage 浦和美園（埼玉トヨペット）のヤリスカップに出場する細淵選手のコーチに

就任致しました。

今週月曜日に早速FSWでコーチング業務に就いて参りました。

これまでの細淵選手のベストタイムは2分18秒台後半だったようですが、この日は全てのコーナーから

走りを見て、LINE通話でブレーキングポイント、ライン、アクセルON,OFFポイント、ステアリングの

切り方をレクチャーし、何と2分16秒中盤までタイムを伸ばしてくれました。

まさか、1日で自己ベストを2秒もアップして貰えるとコーチ冥利に尽きますね☆彡

今年はポイント争いが出来るように私も全力で頑張る所存です。

次に、フェラーリ公式インストラクターとして、フェラーリチャレンジ全戦に帯同し、

コーチング業務に就く事になりました。

FSWでのヤリスコーチングを終えてから鈴鹿に移動し、

火曜日は極寒土砂降りの鈴鹿でこちらの車両のコーチング業務でした。

気温4度の大雨の鈴鹿は危険極まりない感じでしたが、担当したドライバーさんは、

15年ぶりくらいの鈴鹿で素晴らしい走りを見せて下さいました☆彡

来月のF1鈴鹿GPの前座でフェラーリチャレンジが組み込まれている為、

本当に多くのドライバーとマシンが集結してのテストとなりました。

コーチング業務は奥が深く、一人一人教え方や吸収の仕方が違うので、とても難しいお仕事ですが、

今までの自分の経験を人に伝えられる事は素晴らしい機会なので、精一杯、頑張りたいと思います！！

イベント主催：有限会社Adenau

↓↓↓【お申込みフォーム】↓↓↓

https://x.gd/jD6gn

【走行会当日の詳細】
●会場：富士スピードウェイ
富士スピードウェイ公式サイト (fsw.tv)

こんにちは！

弊社にて仕入れ、整備、タイヤ交換などしっかりメンテナンスしていたMacan Sをご成約頂きました。

タイヤは、Continental Extreme Contact DWSを装着。

このタイヤはDry、Wet、Snowで走る事を前提に作られた万能タイヤ。

Snowはスタッドレスには敵いっこありませんが、

本当にコスパが良く、普通に街乗りするタイヤとしては、非常に良いタイヤだと思います☆

ボディには、

GTECHNIQの最上級セラミックコーティング施工済み。

ブレーキパッドは、

IDI PREMIUM Comfort（低ダスト）を装着して、ホイールの汚れを軽減。

遠方よりのご成約なので、これからしっかり納車準備をして、

お客様にご満足頂けるように致します☆

この度は、誠に有難う御座いました！！

新作ホイールを装着。

いつもお世話になっている、M様のTTRSに装着させて頂きました。

最近見かけないデザインが、とてもいい感じに決まってます。

リム幅、インセットも細かく指定出来るので、綺麗にピッタリ収まります。

特に注目はこのディスクのデザインです。

ホイール内の高圧なエアをホイール外に排出する為に、左用、右用とそれぞれフィンの角度が異なっています。

デザインよりも機能性を100％重視したホイールです。

このホイールにご興味のある方は、是非Adenau infoまでお問い合わせください。

こんにちは！

毎年春恒例のAdenau走行会を開催させて頂きます！！

走行時間やピット割の詳細はまた改めてお知らせさせて頂きます。

今年も皆様が安全に楽しんで頂けるよう、スタッフ一同頑張ります！！

皆様のご参加、心よりお待ちしております。

↓↓↓↓↓お申し込みフォーム↓↓↓↓↓

https://x.gd/jD6gn

新年、明けましておめでとう御座います。

今年は年始から未曽有の災害や大事故が起こり、非常に心苦しいスタートとなりました。

まず初めに、被災された方々、事故に見舞われた方々、そのご家族の皆様に心よりお見舞い申し上げます。

皆様の安全と被災地の一日も早い復興を心よりお祈り申し上げます。

今年は「辰年」。私は年男になるので、例年以上に頑張って皆様が笑顔になれるように頑張ります。

昨年は個人的に何となく自分に笑顔が足りなかったと自覚しており、今年は自分自身も楽しんで、

一生懸命頑張れる一年にしようと思っております！

休みは家族とグランピング目当てに山中湖へ行って参りました。

しかし、、、この日の夕方から朝まで雨が降るという何とも私らしい幕開けとなりました(笑)

翌日、せめて天気の良い山中湖を見れただけ、良しとします。

皆様、本年もどうぞ宜しくお願い致します！！！

こんにちは！

11月から本当に様々なことがあり、忙しさにかまけてブログ更新が出来ておりませんでした💦

今年は本業の整備・チューニング・サーキットサポート・車両販売に加え、

レースの裏方運営を行ったり、フェラーリジャパン講師を務めたり、新たな企画を考えたりと、

なかなか忙しくプレッシャーのある1年間でした。

2024年は初心に戻り、更なるサービス向上やお客様に喜んで頂けるショップ作りを頑張って参ります！

今年も残り2日間となってしまいましたが、皆様にとって素晴らしい2023年になるように、

そして、より良い2024年をお迎え出来るよう、心より祈念しております☆

本年は誠に有難う御座いました！！

2024年もどうぞ、宜しくお願い申し上げます！！

皆様、良いお年をお迎えください！！

（2024年は1月6日より営業開始となります。）

少し遅くなってしまいましたが、先々週はSGT APに行って参りました。

今回は今までのセットアップからコンセプトを変えて持ち込みました。

APはタイヤのピックアップがレースの鍵となる為、決勝に強い想定のセットアップでした。

走り出しから少しずつセットアップを進め、予選、決勝に向け変更を繰り返しました。

途中、ギアボックスからオイルが漏れエキゾーストに引火する、という事態が発生し、

全てのセッションを走り切る事は出来ませんでしたが、それなりの手応えを感じる事が出来たようです。

Q1は伊東選手が担当し、7番手でQ1を突破してくれました。

Q2は岩澤選手が担当し、攻め切った結果、13番手を獲得。

APは決勝での順位変動が大きい為、13番手からでも十分に上位進出が可能なので、

良いポジションを得られたと思いました。

決勝は伊東選手がスタートを担当し、毎周の様に順位を入れ替えながら周回を重ねました。

20数周を周回した頃から、ピックアップが苦しい、という無線が入り始めました。

そろそろドライバー交代、タイヤ交換を行う準備に入った矢先、

Yogibo NSX GT3の左フロントタイヤが外れてコースアウトする映像が流れました。

しかし、伊東選手は冷静にコントロールし何とか最小のロスでピットアウトすると岩澤選手に交代。

クルーは迅速にフルサービスを行い、岩澤選手をコースに送り出しました。

しかし、ピットアウト直後に岩澤選手からマシンが燃えている、という無線が入り、

直ぐにコース脇にマシンを止め、レースは終了しました。

マシンに大きなダメージが無く、不幸中の幸いでしたが、今季初のリタイヤにチームは落胆しました。

次は早いもので、もう最終戦の茂木。

今期の集大成を見せられる様、チーム一丸となって頑張ります。

ご声援、誠に有難う御座いました！！！

📷shotamuraphotographer

こんにちは。

先週末の日曜日、Oettinger TCR StreetのGOLF Rをご成約頂いたお客様の元へ、

納車の為、北海道へ行って参りました。

日曜日の夜に仙台港からフェリーに乗り、翌朝に苫小牧到着。

そこから書類作成などを進め、無事に名義変更と納車を完了させました。

この度は誠に有難う御座いました！！！

北海道は思っていたよりも寒くなく、とても気持ちの良い気候でした。

しかし、北海道運輸支局はなかなか不便な感じ満載でしたね・・・。

ナンバープレートを外す申請、返納、交付が全て違う場所で交付は運輸支局の外。

道税事務所も運輸支局の外。

何度、行ったり来たりするんだ、これ？？？って感じで驚きました。

北海道の皆さん、謎に思わないのかな・・・？(;^ω^)

東京の支局みたいに全部、中で完結すればかなり時間短縮になると思うのだが・・・。

待ち時間も凄いし・・・。

謎でした(笑)

北海道来たら、味噌ラーメン。という事で食べ過ぎました。

まだ胸やけしてます・・・。

少し前になりますが、SGT SUGOがありました。

SUGOはNSXに合ったコースであり、ウェイトも全体で軽い方でしたので、

これは、勝っちゃうかも？と本気で期待してSUGO入りしました。

しかし、走り出すとセットアップが良くなく、車が外から見ても曲がっていない。

ここはマズイ！！という事でピットインを繰り返し、何とか帳尻を合わせながら、

マシンを煮詰めて行きました。

練習走行での順位は19位と期待から大きく外れた事に落胆しましたが、チームが予選までの間に

大きくセットを変更して、予選は9位につけられる事が出来ました。

決勝は岩澤選手がスタートを担当し、序盤は良い走りを見せてくれましたが、

タイヤへの攻撃が強いセットアップになってしまっていた為、リアタイヤがきつくなり、

徐々に順位を落としてしまいました。

そこでミニマムでピットインし、伊東選手に交代。

伊東選手は長い距離を走らなければならなくなった為、後半はタイヤからワイヤーが出てしまうほど、

タイヤが摩耗してしまい、コース上に留まるのもやっと、という満身創痍な状態でチェッカーを受けました。

今回は本当に苦しいレースでしたね。

次回オートポリスは今回、悪かったことを反映させて必ず上位に行きます！！

今回は上記写真に写っている埼玉トヨペットが強かったです！！

埼玉トヨペットを従えて走っているように見えますが、周回遅れにされるところですね😢

埼玉トヨペットさん、本当におめでとう御座いました！！

冨田に負けたのが腹立ちますが・・・・・(笑)

📷PHOTO BY Noriaki MITSUHASHI/ N-RAK PHOTO AGENCY

こんにちは。

先日は、Team TAISANより全日本EV Race SUGOに出場して来ました。

マシンはTesla 3でした。

私自身、Teslaは一度も運転したことが無く、いきなりぶっつけ予選でした。

15分の予選でしたが、なかなか難しかったですね(^-^)

全開走行をするとすぐにモーターが過熱しパワーダウンしてしまうので、

計測1周でタイムを出すのが理想的でした。

私は初めてのドライブでベストタイムを出すのに4周掛かってしまいました・・・。

決勝は4番手からのスタートでしたが、1コーナーで3位に上がり、

中盤には2位にポジションアップ。

最後はTAISANのチャンピオン争いをしている余郷選手を援護しながら、

2位でチェッカーを受けました。

16周のレースでバッテリーや熱ダレを見越しながら走るのは、新鮮で面白かったです。

千葉さんにも喜んで貰えましたし、楽しいレースでした☆彡

10月の筑波戦も出る事になったので、もう少し、上手にTeslaと向き合えると思います！！

販売車両のご案内です。

Taycanパフォーマンスバッテリー4シート　未使用車です☆

走行距離24㎞の未使用車。

ショールームに展示中ですので、是非、ご覧にいらしてください☆

＜＜カテゴリー オプション装備＞＞
●エクステリア カラー ジェットブラック メタリック
●インテリアカラー＆マテリアル　ツートーン パーシャルレザー インテリア（ブラック/チョークベージュ）
●ホイール 20インチ Taycan Turbo Aeroホイール
●シート コンフォートシート（14way 電動調整）、メモリーパッケージ付き
●シートヒーター（フロント）
●シートベンチレーション（フロント）
●パッケージオプション RHD仕様
●ドライブトレイン＆シャシー ２速トランスミッション（リア アスクル）
●アダプティブ エアサスペンション（レベルコントロール及び ライドハイト コントロール付き）、PASMを含む
●ポルシェ エレクトリック スポーツ サウンド
●スポーツクロノ パッケージ
●固定式パノラマルーフ
●フロントガラス（上部グレーティント）
●プライバシーガラス
●アシスタンスシステム アクティブ レーン キーピング アシスト

こんにちは。

Adenauは車両販売も行っておりますが、先月から「動き」がとても活発になってきました。

動かないときは全くなのに、動き出すとグルグル回る感じ、とても面白く不思議に思います。

Racingline仕様の7.5R。

ご成約、有難う御座いました！！

この7.5Rを皮切りに、

C63S EDITION1。

ご成約、有難う御座いました！！

SHARAN 2.0 TDI。

ご成約、有難う御座いました！！

Racinglineデモカーとして活躍したStage3のフルコンプリート7R。

ご成約、有難う御座いました！！

車両販売メインの店舗が整備を行うのと、弊社の様にカスタマイズやメンテナンスがメインで

車両販売するのとでは、車の「信頼度」が全然違うと自負しております。

車両をお探しの皆様、是非、弊社にお声がけくださいませ！！

こんにちは。

先週末はSGT第5戦鈴鹿でした。

今回は芳賀監督が体調不良の為、私が監督代理を務めました。

SGTでは初めての監督業務とあって、事前からかなり準備を進めてサーキット入り致しました。

今回は、走り出しからマシンのセットアップが良く、練習走行は3番手。

伊東黎明

岩澤優吾

YogiboRacingの二人のドライバーの仕上がりも良く、予選に向けて期待が持てました。

Q1は伊東選手が担当し、4番手でQ1突破。

Q2は岩澤選手が担当し、総合8番手を獲得しました。

スタートは伊東選手が担当し、4番手まで順位を押し上げて、岩澤選手に交代。

岩澤選手も力走を見せましたが、最終ラップに9番手にドロップし、チェッカーを受けました。

今回、様々な業務につきながらチームを全て見ることが出来、とても良い経験になりました。

また、今回、チームのレベルは一段上がったと確信しております。

次の菅生はNSX GT3が一番得意としているサーキットですので、

最低でも表彰台を狙いたいです☆

次戦、菅生も、

＃27　Yogibo Racing(密山)、#52　埼玉トヨペットGreenBrave（冨田）へ多大なるご声援を、

宜しくお願い致します！！！！！

📷shotamuraPhotographer

こんにちは。

本日から元気に営業を再開しております！

皆様は充実した夏休みをお過ごしになられたでしょうか？

私の夏休みは、富士で行われた「K4 GP」にTeam TAISANからの出場がハイライトでした(^-^)

私は2010年、11年、13年、14年、16年とTeam TAISANには非常にお世話になったわけですが、

そんなTAISANは2018年でSGTの活動を終了し、EVレースやK4GPに活動の場を移されておりました。

今回は、いきなりTeam TAISANの千葉さんから連絡があり、OBが集まって優勝を目指したい、と言われたので

喜んでお引き受けしました。

K4GP、実は全く知らないレースでルールも分からずサーキット入りしましたが、半端ない盛り上がりでした。

私がドライブする軽自動車は、どんなものかも聞かされておらず、普通の軽自動車を想像しておりました。

サーキットについて、自分が乗る軽自動車を見て、驚愕しました！

962Cではありませんか！！！！(笑)

その隣には、

F40！！！！

何じゃこれ！！！！！！と言ったのが第一印象でしたね(笑)

今回はこの2台体制で、

962Cは、福山選手、飯田選手、余郷選手、横溝選手、久保選手、私で10時間を戦い抜きました。

一番の敵は、燃費でしたね。。。962Cの燃費が悪く、10時間、ひたすら燃費走行でした(笑)

結果は、クラス2位。

優勝は出来ませんでしたが、千葉さんが喜んでくれて、それが一番でした(^-^)

皆で和気藹々、と非常に楽しい1日となりました。

千葉さんを初め、関係者の皆様、本当にお疲れ様でした！！

また来年！！！！

こんにちは。

先週末は、打ち合わせやアテンドを兼ねてGTWCA MOTEGIに行って参りました。

ここ最近、またサーキット仕事が非常に増えて来て、非常に有難いです☆

今回の茂木もレースは少し荒れ気味でしたね汗

海外レースという事もあり、非常にアグレッシブで見応えがあります。

また、面白いのが海外レースなのか、出場している日本勢もとたんにアグレッシブになるのが

GOODです(^-^)

アテンドした方も、非常に興奮＆ガクブル状態でした(笑)

このレース、いつかAdenauで出てみたいですね☆

関係者の皆様、暑い中、本当にお疲れ様でした！！！

こんにちは。

先週の水曜日から一昨日の月曜日までFerrari Challengeレースの公式インストラクターとして

鈴鹿に行っておりました。

今回は、木曜日から日曜日まで、

こちらの124号車を担当させて頂きました。

こちらのオーナーさんは鈴鹿初走行でのレースだったので、非常に大変だったと思います。

しかし、週末は言わば、二人三脚でどうやったらタイムが上がるか、どのようなセットにしたら

鈴鹿特有の恐怖を少しでも和らげられるか、という作業を進め、

周回ごとにタイムが上がって行き、

レース1は、クラス3位、レース2は、クラス2位という素晴らしい結果で終えることが出来ました☆

初日から最後は、8秒もタイムアップしましたから、本当にやりがいがあり、嬉しかったです。

そして、月曜日は将来、Challengeレースに出たい方々や、練習したい方々向けの、

Club Challengeのサポートでした。

担当したのは、

こちらと、

こちらの2台でした。

お二人とも、やはり殆ど鈴鹿経験が無く、最初は同乗走行からスタートし、

全コーナーを解説しながら習熟して頂きました。

鈴鹿は本当に難しくもあり、魅力ある世界最高のサーキットだと、改めて思いました。

関係者の皆様、今回も本当にお世話になりました。

しかし、今回の週末は本当に暑くて、少しバテました～～～。

デモカー販売情報

Racingline OEM＋ Stage3の弊社デモカーを販売致します。

486PSのモンスターですが、非常に乗り易く、超！オールマイティなスペシャルマシンです☆

街乗りの乗り心地も全く悪くなく、FSWは1:54’36で駆け抜けました☆

仕様は、Racinglineのフルコンプリートとなります。

2014年式

34,580キロ

420万円（税込み/登録諸費用込み）

是非、Racingline最高峰のGOLF 7Rをお楽しみくださいませ！！！

先週は木曜日から、Ferrari Challengeの公式インストラクターとして

FSWに行っておりました。

私が担当するマシンは118号車でした。

こちらのシステムを使いながら、リアルタイムでドライバーと通信します。

殆どタイムラグもなく、前方、後方の車載映像が確認出来、その場でドライバーにアドバイスを

送れる優れモノでした☆彡

今回が初レースのお客様だったので、焦らず少しずつマシンとコースを習熟して頂きました。

土曜日が大雨と霧でレース1が中止になった為、日曜日に2レース行われましたが、

両レースともに、しっかりと完走され今後に繋がるレースでした(^-^)

続いて、月曜日はClub Challengeのお仕事でした。

このClub Challengeは、Challengeマシンを使用した走行会のようなイベントです。

今回は、5時間の中で3台を担当しました。

この3台は、同乗走行をしたり、お客様のレベルに合わせて同じ電子制御でタイムアタックや、

目標タイム設定、また今後のレースに向けて数セットのブレーキパッド焼き入れなどを行いました。

5時間も走行時間があり、そのうち、2時間半は走っていたと思います♪

Challengeは本当に良く出来たマシンで、これからレースを目指すジェントルマンには最適マシンですね！

電子制御が非常に頭がよく、素晴らしいマシンでした。

関係者の皆様、本当に有難う御座いました！！

販売車両情報です☆

C63S

C63 507 EDITION

SHARAN 2.0 TDIハイライン

非常に状態の良いお車3台が入荷しました。

是非、実車をご覧になってください☆

先日は、Ferrari 488 Challengeのコーチング仕事で岡山国際サーキットに行っておりました。

昨年、GTWCAでF488 GT3はドライブしましたが、F488 Challengeはお初でした。

GT3に比べて、とにかくシンプルな作りで、まさに、ジェントルマン向けのマシンでした。

2種類のトラクションコントロールとABSの出来栄えが素晴らしく、本当にドライブし易い！！

ちょっとしたWET路面なら、このデバイスのみでスリックで走れそうです☆

来週はFujiでレースが控えている為、私も真剣にコーチングさせて頂きました。

ジェントルマンにとって、本当に素晴らしいバランスのF488 Challenge。

是非、挑戦されてみては如何でしょうか？(^-^)

こんにちは。

先週末はSGT鈴鹿でした。

前回の富士では、マシンにスピードが無くとても苦戦したので、今回は上位争い出来るよう、

期待していましたが、今回もマシンとタイヤのマッチングに苦戦し、予選は23位に沈みました。

今回のレースは450㎞。長いレースなので後方からでも追い上げる事は可能だったので、

数パターンの作戦を立て、上位を目指しました。

shotamuraphotographer

レースがスタートすると、早くも6周目にセーフティーカーが入りました。

この前にピットインの義務を消化した数チームがこのセーフティーカーの恩恵を受け、

トップグループを形成しました。このレースはここで勝負あり、でしたね！

shotamuraphotographer

shotamuraphotographer

レースは終盤に差し掛かったところで、とてつもない大きなクラッシュが起き、

即座に赤旗中断、この赤旗でレースは終了しました。

結果は20位でした。

今回の事故は本当に大きなもので、ドライバーに怪我が無かったのが奇跡でしたね。

ちょっと最近のSGTは速度が速くなり過ぎているとも思います。

今回はIHコンロと鍋を持ち込み、ドライバーやスタッフにうどんを作ってみました(笑)

これがなかなか好評で、ちょっと楽しかったな(笑)

次の富士は、パスタとかも行っちゃおう～～☆

こんにちは。

実は私、結構、掌に汗をかきやすい体質で、直ぐに掌がジンわりしてしまいます。

このため、マイカーのステアリングは頻繁にアルコールティッシュやウェットティッシュで拭いている

訳ですが、直ぐに何となくステアリングが汚れるのが分かります😢

汚れるというより、ステアリングの皮に染み込んだ汚れが取り切れていなく、そこに新たな

汚れが付着するので、いつも何か気持ち悪い感触でした。。。

サラッサラのステアリングに何年も憧れて来ましたが、やっと！出会えました。

導入した、室内クリーニング用クリーナーで、ステアリングを丁寧に拭きあげてみました。

すると、サラッサラのステアリングがずっと続いています！

ステアリングの汚れから来る嫌な感触ともオサラバ出来ました(^-^)

ステアリング クリーニング、超お薦めです☆☆☆

こんにちは。

昨日までSGT開幕戦で岡山に行っておりました。

私が携わるYogibo Racingは、

監督：芳賀美里

アドバイザー：密山祥吾

ドライバー：岩澤優吾/伊東黎明

メンテナンス：セルブスジャパン

の布陣で、今期SGTを戦います。

二人の若い両ドライバーはSGT初参戦で素晴らしい仕事を遂行してくれました。

予選9位、決勝4位！！

今回のレースは、ドライ→豪雨→ダンプ→雨→ドライ→豪雨→雹→雷雨というとんでもない天候で、

3回の赤旗に加え、数回のFCYとSC・・・。

Yogibo Racingはタイヤ交換のタイミングや、ドライバーの集中力、メカニックのノーミス作業で、

大幅にジャンプアップし、最終的には表彰台が完全に射程に入ったところで赤旗終了にて4位となりました。

ドライバーは悔しがって涙も見せていましたが、いい意味での悔しさは次戦の富士で晴らします。

（shotamuraphotographer)

（shotamuraphotographer)

岡山と言えば、、、

2006年、2位以下を全て周回遅れにして、ブッチ切ったのを思い出します(^-^)

若かったな～～～～。

こんにちは。

バタバタしている間に、すっかり春ですねぇ。

Adenau桜もすっかり満開で、作業越しに見える風景が結構好きです。（僕は作業しませんが・・・(;^ω^)）

先月は、Adenau走行会（ご参加頂いた皆様、有難う御座いました！！）や、

SGTテストが2回、その他いろいろ準備等もあり、あっという間に4月突入。

📷shotamuraphotographer

先週のSGTテストは、2日間とも雨に見舞われ（私のせいかも知れません・・・）、

2日目は1周も出来ませんでした。

しかし、Yogibo Racingの若い二人（岩澤優吾/伊東黎明）は素晴らしい仕事をしまして、

6番手でテストを終える事が出来ました。いや～、素晴らしい！！！！

私もAdenauも、チームに貢献するべく、汗をかきかき、頑張っております。

富士はIDIさんのご厚意で、IDIルームがYogibo子供託児所(笑)になります。（本当の託児所ではありません(笑)）

チームの雰囲気はとても良いし、開幕戦が楽しみです☆

最近、富士の帰りにどうしてもやってしまうのが・・・・・・・、これ。。。

分かっちゃいるが、やめられない。谷村のラーメンライス。。。

病み付きになっております。。。

こんにちは。

先週末は、SGT公式テストで岡山国際サーキットでした。

Adenauは今期、Yogibo Racingのバックヤード全般の運営や、若手ドライバー2名のサポートを行います。

今期はまたNSX GT3 EVOでSGTを戦います！！

岩澤 優吾
Yugo Iwasawa
●2001年12月14日生まれ（21歳）
●神奈川県出身
●FIA-F4 Japanese選手権/2020〜22年（22年シリーズランキング５位）
●Super FJもてぎ/2019年シリーズチャンピオン

伊東 黎明
Reimei Ito
●2000年７月30日生まれ（22歳）
●兵庫県出身
●スーパー耐久/2022年
●FIA-F4 Japanese選手権/2020〜22年（21年シリーズランキング４位）
●Super FJもてぎ/2019年シリーズ２位
●GR86/BRZcupのプロクラスでシリーズ4位

この2名のドライバーは今回のテストで初めてSGTのフィールドで初めてのNSX GT3 EVOを走らせました。

最初は芳賀監督と心配で仕方なかったのですが、この2名、そんな我々の心配など何のその！！

いきなり素晴らしい仕事をしてくれました☆いやー、本当に頼もしい！！！

自分の今までの経験を全てYogibo Racingに注げるよう、全力でサポート致します！！

新生Yogibo Racingにご声援を宜しくお願い致します！！！

※写真提供：Sho Tamura Photographer

販売車両が入庫しました。

Racinglineパーツが随所に盛り込まれた、7.5Rです☆

詳しくは、改めてアップさせて頂きます☆

車両は展示してありますので、是非、実車をご覧にいらしてください！！

今更ながらのマイブーム

「いきなりステーキ」の何とかステーキランチセット300gがマイブームです。

ライオンになった気分で、少し租借したらほぼ丸飲みする猛獣スタイル喰いに嵌ってます。

ステーキを喉に詰まらせてウググゥ、、、と何回もなりますが、

肉を喰ってるな！！と気分的にパワーが出る気がして気に入っております。

こんにちは。

ここ最近は、花粉にやられて目が痒いです。

例年に比べて花粉、早くないですか？？？

さて、お客様から御相談を受け、探していたGTI TCR。

とても良い個体が見つかりました☆

色、ご希望金額、走行距離、内外装状態、全てご希望通りの個体が見つかりました(^-^)

下回りも非常に綺麗で、大切に乗られていたのが分かり、ホッと致しました。

これから、オイル・フィルター交換、Racinglineのパドルシフト装着、ボディコーティングを行い、

車検、名義変更を行ってご納車になります。

この度は誠に有難う御座いました！

納車まで、もう少しお待ちください☆☆☆

こんにちは。

2年前にAdenauに入庫し、旧オーナー様から新オーナー様になるまでに紆余曲折あり、

やっと名義変更が完了したのが先月。

そこから内外装のクリーニングを行い、明日、やっとご納車です。

外装のプラスチック部位、内装のシートや内窓が激変！甦りました☆

そして、仕上げに車内空間の防菌、防カビ、消臭を行い完成！！

見違える激変に、やっているこちらも嬉しくなってしまいました(^-^)

ガソリンが０！！だったので、給油して、完了です☆

2年もAdenauにあったMINIなので、何となく名残惜しいですが、ホッと致しました。

この度は、誠に有難う御座いました！！！

こんにちは。

本日は、車両クリーニングのご紹介です。

長い間、外に放置されていたMINIの整備、抹消、車検、名変が完了し、

いよいよお客様に納車する前にクリーニングのご依頼を頂きました☆

内容は、

●シートクリーニング/コーティング

●プラケア

●内窓コーティング

●車内脱臭、防カビ、防ウィルス

です。

特に、シートの汚れが酷かったですが、半端じゃなく綺麗になりました☆

このシートクリーニング/コーティングは綺麗になるだけでなく、

コーティングする事により、汚れが付きにくくなり、飲み物をこぼしてもシミにならない、

ジーパンなどの色が付きにくくなります。実際、水性のボールペンでしたら、インクが付着しません。

愛車の汚れ、綺麗にしてみませんか？(^-^)

超～、気持ちいですよ☆☆☆

こんにちは。

今日はとても寒いですね。明日からはもっと寒くなるようです。

水道なども凍ってしまう可能性があるらしく、蛇口にテープを巻くとか、

チョロッと水を出しておくのも凍結防止に役立つそうです。

路面凍結なども多いでしょうから、皆様、十分にお気を付け下さい。

マセラティにPOTENZA SPORTを装着させて頂きました☆

古いタイヤは昔のF1のグルーブドタイヤ並みに減っていて、スーパー危険なところでした💦

本当にこんな感じでした💦

一発大雨来たら、即スピンです。。。

タイヤは唯一、路面に接している大切なパーツですから、

タイヤのライフ管理には十分、お気を付け下さい！！

こんにちは。

3月19日に開催のAdenau走行会のエントリーフォームです☆

下記リンクからお申し込みを宜しくお願い致します！！

Adenau走行会

3月19日（日）

富士スピードウェイ

11：00～12：00

ご参加のほど、宜しくお願い致します☆☆☆

こんにちは。

いきなりですが、愛車のボディに使用されているプラスチック部分の日焼けや変色が

気になって夜も寝れない皆様に朗報です☆

変色したプラスチックが本来の綺麗な黒に戻ります☆

私の家族が乗っているCROSS TOURANのプラスチックを生き返らせてみました。

CROSS TOURANに使用されている至る箇所のプラスチックが白く日焼けしており、

見た目にも非常に「古く」見えておりました。

車自体は元気でとても気に入っているのに、この変色プラスチックのせいで、

なんか、テンション下がる・・・・、というのは私だけではないはずです！！

今回、導入した液剤と作業工程により・・・・、

右が施工前、左が施工後です。

見てください！この「黒」！！

フェンダーが施工後、バンパー下部が施工前です。

車のアクセントとして使用されたプラスチックのせいで、車は格好良くもなり、古くもなってしまいます。

我が家のCROSS TOURAN、超絶！蘇りました☆☆☆

変色プラスチックにお悩みの皆様、是非、ご検討下さい！！！

こんにちは！

突然ですが、、、

皆様の愛車の室内、、、

汚れていませんか？？？

Adenau、室内コーティング始めます☆☆☆

百聞は一見し如かず！！

是非、脇阪寿一さんのYouTubeをご覧ください☆☆☆

https://www.youtube.com/watch?v=my3oxRL1rLo

高麗店長の車で一部分の施工実演をして頂きましたが、

これは凄い！！

室内が新車同然に復活します！！！！

詳しくは、また改めてご報告させて頂きます！！

こんにちは！

昨年クリスマスに行われた、MZ SUPERCARクルーズがYou Tubeにアップされました☆

https://www.youtube.com/watch?v=BxvBERMsCQ0

是非、ご覧ください！

私はブガッティ ヴェイロン担当でした☆彡

こんにちは！

2023年もAdenau走行会を行います☆

日程は、3月19日に決定です！！

FSWライセンスをお持ちの方は勿論、ライセンスが無い方も大歓迎です☆

詳細は改めてご報告させて頂きます。

皆様のご参加、心よりお待ちしております☆☆☆

新年、明けましておめでとう御座います。

本日より、2023年の営業を開始させて頂きました。

昨年は本当に色々なことがあり、個人的には忍耐の1年だったと思います。

今年は昨年の経験を糧に、これまで行って来た事の精度を上げ、

新たな事にも挑戦していきたいと考えております。

2023年兎年の今年は、これまで以上にスタッフ一同頑張り、皆様のご期待に応えられる様、

精進致します！！

本年も、何卒、宜しくお願い申しあげます。

こんにちは。

本日をもって、2022年の営業を終了させて頂きます。

今年も本当に多くのお客様にご愛顧頂き、心より御礼申し上げます。

誠に有難う御座いました。

個人的には、今年はGTWCでマレーシアラウンドをドライブした後は、

Yogibo Racingの監督補佐、チームホスピタリティを担当し、

様々な経験をする事が出来ました。

2023年はどのような年になるか、今からワクワクしております。

皆様にとっても、素晴らしい2023年になる事を心より祈念しております。

それでは、良いお年をお迎えください。

本年も誠に有難う御座いました！！！

お客様/関係各位

お世話になっております。

平素よりAdenauをご利用頂き、誠に有難うございます。

弊社は、2023年より年賀状によるご挨拶を控えさせていただくこととなりました。

また、弊社への年賀状によるお心遣いはご無用にてお願いしたく存じます。

なにとぞご理解のほどよろしくお願い申し上げます。

こんにちは。

今日は、スペシャルなイベントに参加して来ました☆

☆MZ SUPER CAR X’mas Cruise☆

前澤さんが所有するスーパーカーでクリスマス東京クルーズです。

日本全国から応募され、見事当選された方を助手席に乗せてのスーパークルーズ☆

私はブガッティヴェイロン×エルメスのエルメスヴェイロン担当でした！

内装がエルメス！！(⋈◍＞◡＜◍)。✧♡

ブガッティ シロン

アストン　One-77

マイバッハG650ランドレー

ゾンダ

エンツォ

ファントム オリベ

参加した前澤さんはじめ、ゲスト様や、関係者全員が笑顔になった最高のイベントでした☆彡

皆様、貴重な時間を本当に有難う御座いました！！！

こんにちは。

先週末はFSWで行われた、VITAレースに行って参りました。

岩岡選手を何とか表彰台に乗せるべく、小泉君も相当、頑張ったと思います。

日曜日のKYOJOレースは、8番手から好スタートを切り、2台をパスした直後、

イン側から寄せてきた選手と外側に居た選手に岩岡選手は挟まれてしまい、

2台のマシンに乗り上げ、全くコントロール出来ずに、4台がクラッシュしてしまいました。

久し振りに危ない事故でした。

怪我人が出なかったことは不幸中の幸いでしたが、岩岡選手は相当悔しかったと思います。

この悔しさをバネに、また来年、頑張りましょう！！！

本日はE43ツーリングの継続検査で多摩陸運局へ。

そんなに混んで無かったんですが、とにかく、一台一台が遅くて、超～時間掛かりました・・・。

夏ごろから依頼を受け、ずっと探していた、CLS53左ハンドル/カーボンパッケージがやっと見つかった！☆

いや～～、よかったよかった(^-^)

こんにちは。

昨日は、お客様にお車をお借りし、FSWでテストを行いました。

お車はGOLF 8Rになります。

僕自身、8Rは今回、初めて運転しました。

車内はタッチパネルのオンパレードで、それだけで進化を感じます。

いざ走ってみると、弊社デモカーの7Rや、7,5R特有のアンダーステアが無く、

リアが車を回そう、回そう、という動きが特徴でした。

デバイスは全OFFで走りましたが、感覚としてはオーバーステアが強かったですね(^-^)

ショックはノーマル、タイヤもハイグリップタイヤでは無かったので、サーキット向きでは

有りませんでしたが、非常に乗り易かったです☆

数周のラップ後、Racingline PERFORMANCEのサブコンを繋げてみました。

数値上は40PSほど上がるとの事でしたが、それ以上にパワー感を感じました。

実際、ストレートエンドでは10㎞以上、スピードが伸びました。

エンドスピードよりも中間加速が非常にトルクフルになったと思います☆

Racingline PERFORMANCEパーツてんこ盛りのエンジンルーム☆

今回、ステージ2の7,5Rさんと一緒に走りました。

加速自体はステージ2の7,5Rが勝利☆（当たり前ですね(^-^)）

コースの前半後半で7,5Rと8Rで挙動に大きな違いがありました。

アンダーステアが少ない8Rは、第3セクターがとても速かった印象です☆

まだまだ、デリバリーが追い付いていないようですが、

これから8R、サーキットでも沢山、見る事になりそうです☆

本日は販売車両情報をお届けさせて頂きます☆

メルセデスSL400になります。

H31年式　18,000km

内装は珍しい、ベージュとブラウンの2トーンカラーです☆

個人的に、いつか所有してみたいSLさんのご紹介でした！

寒い冬こそ、オープン！！(^-^)

如何でしょうか(^-^)☆☆☆

お気軽にお問い合わせください！！

車両販売情報です！

GOLF7.5R Oettinger TCRストリート☆

Racinglineフルパッケージ、Oettinger TCRストリートのGOLF 7.5R！！

最高の仕上がりです☆

お気軽にお問い合わせください！！

こんにちは。

今日は、AdenauにK-1 WORLDGP 王者の、木村フィリップミノル選手と、

MAキックボクシング日本王者の、戸井田大樹選手がご来店下さいました☆

私、頭でか！！汗　そして、弱そう～～～～(笑)

私は格闘技が好きで、よく色々な試合を見てます☆

中でも、木村フィリップミノル選手は前からよく見ていた選手だったので、興奮してしまいました！

木村選手、戸井田選手共に、リング外では本当に柔らかで、とても素敵な雰囲気を持った方々でした☆彡

本当に強い人が持つ独特なオーラがありつつ、柔らかくて、更にファンになりました☆

昨年のRIZIN。

試合後のプレゼンターを務めさせて頂きましたが、金タロー選手の試合後のアドレナリンばりばりの気迫に、

貧血を起こしそうになりました(笑)あのビリビリした空気感は半端じゃなかったです汗

顔が超絶に引きつったのを覚えてます(笑)

これは今年2月、元嘉風関 現中村親方の断髪式。

国技の厳かな雰囲気に圧倒され、足が覚束なかったのを覚えています。。。

土俵に入るときに小さな段差で変な歩き方になり、土俵から出るときはまた小さな段差で

コケそうになりました(笑)

本当にこういう所で天然出してしまう自分が嫌いで仕方ありません・・・・。

レースはヘルメット被って、車に包まれてるから、何とも思わないんですが、、、

こういう場面はとても緊張してしまうんです。。。

もっと図太い心がほしい～～～！！

こんにちは。

今日は素晴らしい秋晴れで気持ちが良いですね。

こんな日は、どこかへBBQに行きたくなります(^-^)

さて、先週末は鈴鹿でTCRJが行われました。

実は、弊社に眠っているGTI GTI TCR MY2018を引っ張り出して、

最終戦に出場を考えました。

現在、VOLKSWAGEN MOTORSPORTは消滅し、GTI TCRはリリースされていませんが、

まだまだ戦闘力がある事を証明したかったのですが、諸々タイミング合わず、叶いませんでした。

しかし、ここからは独り言ですが、、、

週末のTCRJレースの内容は、なかなか酷かったですね。

喧嘩レースとかバトルが一番激しいツーリングカーレース、とか聞いた事ありますが、

今回のレースは、バトルというより、相手との距離感を単純に誤り、隣に相手がいる事に気付かず、

相手にも敬意が無い事象が多かったように見えてしまいました・・・。

私が出ていた2019年はもっとレベル高くて、面白いレースだったように思います汗

https://www.youtube.com/watch?v=ec5ZYqYsmeg&t=1828s

↑私が優勝したレースを貼り付けちゃいます！笑↑