こんにちは。

先週末はSGT第5戦鈴鹿でした。

今回は芳賀監督が体調不良の為、私が監督代理を務めました。

SGTでは初めての監督業務とあって、事前からかなり準備を進めてサーキット入り致しました。

今回は、走り出しからマシンのセットアップが良く、練習走行は3番手。

伊東黎明

岩澤優吾

YogiboRacingの二人のドライバーの仕上がりも良く、予選に向けて期待が持てました。

Q1は伊東選手が担当し、4番手でQ1突破。

Q2は岩澤選手が担当し、総合8番手を獲得しました。

スタートは伊東選手が担当し、4番手まで順位を押し上げて、岩澤選手に交代。

岩澤選手も力走を見せましたが、最終ラップに9番手にドロップし、チェッカーを受けました。

今回、様々な業務につきながらチームを全て見ることが出来、とても良い経験になりました。

また、今回、チームのレベルは一段上がったと確信しております。

次の菅生はNSX GT3が一番得意としているサーキットですので、

最低でも表彰台を狙いたいです☆

次戦、菅生も、

＃27　Yogibo Racing(密山)、#52　埼玉トヨペットGreenBrave（冨田）へ多大なるご声援を、

宜しくお願い致します！！！！！

📷shotamuraPhotographer

新型のRS7ですが・・・・。

”RS”と言う割には、音が寂しいと言うことで・・・

フロント側のプリサイレンサーをデリートするHG motorsport製のパイプを装着。

（左側がデリートパイプ、右側が純正です）

装着するとこんな感じです。

取り外した純正のサイレンサーは、簡単に元に戻せますのでいろいろな意味で安心です。

もちろん出口は純正ですので、見た目もジェントル。ですが音は他社よりも大き過ぎない良いサウンドが出ます。

価格も良心的ですので、いろいろな制約を回避できる良い選択かも知れませんね(^^)v

おはようございます。

週末はスーパーGT第5戦鈴鹿でした！

連日の暑さでクタクタです…

今年は特に暑い！！暑すぎます！！！

今戦は、残念ながら30周をすぎた頃に

車が故障してしまい…

リタイアとなってしまいました😭

苦しい戦いが続いておりますが…

来月行われる菅生戦こそは表彰台を目ざして

がんばります🔥

今戦、密山社長は27号車Yogibo Racingの監督を

つとめていらっしゃいました！

途中、表彰台圏内まで追い上げましたが

最後は9位でチェッカー！

入賞おめでとうございました👏👏

菅生は魔物が住むサーキットなので

どんなレース展開になるのか楽しみです！

52号車埼玉トヨペットGreenBrave

と

27号車Yogibo Racing

の応援を引き続き

よろしくお願いいたします📣✊🏻

毎度おなじみのプロテクションフィルムですが、

今回はこちら・・・

シェルビーGT500

5.2リッターV8エンジンにスーパーチャージャーを装備して760hpというモンスターに・・・

X-PELのステルスプロテクションフィルムをフルでラッピングしました。

メリハリをつけてステルスをより際立たせるために、ボンネットフードのブラック部分と前後のライト類はクリアフィルムで処理しています。

もちろんコブラマークの入るガーニッシュにも貼ってます。

プロテクションフィルムはボディ保護が目的ですが、このようにステルスフィルムを張ると保護と同時に存在感も出てくるのでめちゃくちゃカッコいいですよ！

ご存じの方多いと思いますがRacinglinからイグニッションコイルが発売され、入荷・装着しました。

【7.5R　ヴァリアント】

【７R】

【RS 3】

Racinglinのイグニッションコイルは純正比で10％のパワーUPとなっており安定した電圧の供給を可能にしてます！10％の数字にも意味があり、簡単に説明すると10％以上出力アップをするとコイルが熱を持ち熱のせいで想定してるパフォーマンスが出せなかったり劣化や不具合につながりかねないのだとか。

確かに当店でも社外の信頼できるイグニッションコイルが無く、長らくRS3純正のイグニッションコイルをおすすめしておりましたのでようやくRacinglinブランドでイグニッションコイルをおすすめできることを嬉しく思います！！

そしてなんと純正コイルよりも安い！！コイルは経年劣化する部品になりますので買い替える際は是非Racinglinのイグニッションコイル

でご検討ください(; ･`д･´)　買わない理由が見当たりません！！

色は　ブルー　レッド　ナルドグレー　の三色からお選びいただけます。

気になる価格は　税別定価　1本10,000円です！！　（全色同一価格）

と、ここまでおすすめしてきましたが、入荷分は1週間も経たないうちにすべて売れてしまいました、、、分っていたけど驚愕です（笑）

申し訳ございませんが、本国には在庫有るみたいですので次回入荷分をお待ちいただきますよう何卒宜しくお願い致します。

先日、URBAN AUTOMOTIV製ホイール等を装着しました、Diffender110にさらにパーツを追加させて頂きました。

はい装着(^^)v

URBAN AUTOMOTIV製サイドステップになります。

ボディ色と相まって、重厚感がさらにアップしてます。

ステップ部はNewデザインのタイプを選択しました。

ステップ部のボディからの張り出しも、写真のように納まりがとても綺麗です。

この後、ボディのグロスブラック箇所と、ホイールコーティングを施してからご納車となります。

S様、いつも色々とありがとうございます！！完成まで今しばらくお待ちください(^^)/～

おはようございます。

8月は毎週末レースで少しバタバタしております💦

週末の岡山レースで喉がかれてしまい

酒焼けしたような声になってしまいました。。。笑

今週末はSGT第5戦鈴鹿です！

埼玉トヨペットは

現在ポイントランキング3位！！！

ウェイト90kg！！！なので

なかなか厳しい戦いになりますが

ここで少しでもポイントをとるのが

とても大事なので、1ptでもとれるよーに

がんばってまいります🔥

社長がアドバイザーをつとめてます

Yogibo Racingは現在13位！！

ウエイトも軽く、前回の富士も調子よさそう

だったので、鈴鹿もNSXは早そうです！！

初の表彰台になる予感✨✨

ですが！！！

私にとってはライバルチームなので

負けられない戦いがそこにはある！笑笑

今週末どうなるか楽しみです！！！

夏休み突入前にRacinglin プロペラシャフト アライメントキットを取り付けました！

効果を体感できるようなパーツではないのですが車両の構造を理解するとモヤっとした部分を解決してくれる部品になっております。

ベアリングキャリアはノーマル状態ですとボディとの取付穴がかなり長穴になってますのでプロペラシャフトのブッシュにねじれなどの構造上の負荷がかかってしまいます。

そこでRacinglinのアライメントキットは穴経をM８と小さくして位置が動かないように強制します。

【取付後】

シンプルな部品ですが最近のパワーマシマシ・トルクモリモリの車にとっては縁の下の力持ちとして頑張ってくれます。

こんにちは。

本日から元気に営業を再開しております！

皆様は充実した夏休みをお過ごしになられたでしょうか？

私の夏休みは、富士で行われた「K4 GP」にTeam TAISANからの出場がハイライトでした(^-^)

私は2010年、11年、13年、14年、16年とTeam TAISANには非常にお世話になったわけですが、

そんなTAISANは2018年でSGTの活動を終了し、EVレースやK4GPに活動の場を移されておりました。

今回は、いきなりTeam TAISANの千葉さんから連絡があり、OBが集まって優勝を目指したい、と言われたので

喜んでお引き受けしました。

K4GP、実は全く知らないレースでルールも分からずサーキット入りしましたが、半端ない盛り上がりでした。

私がドライブする軽自動車は、どんなものかも聞かされておらず、普通の軽自動車を想像しておりました。

サーキットについて、自分が乗る軽自動車を見て、驚愕しました！

962Cではありませんか！！！！(笑)

その隣には、

F40！！！！

何じゃこれ！！！！！！と言ったのが第一印象でしたね(笑)

今回はこの2台体制で、

962Cは、福山選手、飯田選手、余郷選手、横溝選手、久保選手、私で10時間を戦い抜きました。

一番の敵は、燃費でしたね。。。962Cの燃費が悪く、10時間、ひたすら燃費走行でした(笑)

結果は、クラス2位。

優勝は出来ませんでしたが、千葉さんが喜んでくれて、それが一番でした(^-^)

皆で和気藹々、と非常に楽しい1日となりました。

千葉さんを初め、関係者の皆様、本当にお疲れ様でした！！

また来年！！！！

本日10日～16日まで夏季休業となります。

が、休み前に終わらなかった事務仕事を今日はやってます（笑

まぁ、時間内に終わらせられないのは自分の段取りの悪さのせいなので、もっと効率良く仕事が出来るように精進します・・・

すでに休みなので他愛もない話題ですが・・・

夏の風物詩　その①

虹、久々に見ました！

しかもよく見ると２重なんです！

見えるかな～・・・

これは何か良い事ある？？

夏の風物詩　その②

これは先日の昭和記念公園の花火大会。

４年振り？

実は自宅の玄関前が特等席なんです。

19時から打ち上げ開始でしたが、19：30に帰宅出来たので半分くらいは見れました。

今年はお盆が台風予報ですね・・・

お出かけの際は十分お気を付けください！

ではまた！

夏休み前に間に合いました。

納車ほかほかの、S様のDiffender 110（限定車）が入庫しました。

早速タイヤ＆ホイールを交換。

恰好良いのはもちろんですが、悪さ満点(;^_^A

UV-X＆GOODRIDGE…もう、ぴったぴたのぱんぱん(;^_^A アセアセ・・・

とにかく格好良すぎで、もうお腹いっぱいです(#^^#)

装着には、こちらのナットを使用して抜かりなし。

ちょっと分かりにくいですが、スペアタイヤカバーもURBAN AUTOMOTIV製を装着しました。

S様、ご納車おめでとうございます！！そしていつも色々とありがとうございます！！

夏休み明けには、次のパーツの装着が待っておりますので、くれぐれもホイールチップなどにご注意を…(^^);

先週末はSGT第4戦富士に行って参りました。

ここ2戦、セットアップが決まらず苦戦していましたが、今回は走り出しから非常にペースが良く、

タイヤの「顔」も非常に綺麗で、セットが決まって来ている感じがプンプンしておりました。

伊東選手、岩澤選手も乗れていて、テスト走行は常に5～7番手位に位置しておりました。

今回は予選Q1で岩澤選手が突破し、Q2で伊東選手が上位を狙う作戦でした。

テストの感触からチーム全体がQ1突破を確信しておりました。

しかし、テストの時から何故かバランスが少し変わってしまい、岩澤選手はQ1を突破する事が出来ませんでした。

予選は総合26位。ほぼ、最後尾です。

この結果にはかなり項垂れましたが、ロングランペースは自信があったので、決勝での巻き返しに期待しました。

（📷shotamuraphotographer）

決勝は伊東選手がスタートを担当。本当にキレキレの走りを見せてくれ、ドライバー交代時には13位まで

上がって来てくれました。

そして、前日の予選で悔しい思いをした岩澤選手にバトンタッチし、勢いよくコースインしましたが、

「タイヤがおかしい！！」という悲痛な無線が入りました。左リアがうまく締まっておらず、再度ピットイン。

ここで残念ながら勝負権を失ってしまいました。

伊東選手の好走により、ポイント圏内目前まで行っていたので、本当に残念でした。

ここから岩澤選手も良い走りを見せてくれ、結果は21位となりました。

結果は非常に残念なものでしたが、チーム、マシン、ドライバーのレベルは今回のレースでかなりアップしたと

確信しております。

次戦の鈴鹿では、全チームを驚かせられる様、チーム一丸となって頑張ります。

Yobibo Racingに多大なるご声援を誠に有難う御座いました！！

メーカー担当者の方と相談させて頂き、ピッタリのサイズを選択しました。

Vossen EVO3R(20/21inch)を装着させて頂いたR8 V10 Performance さんです。

本国からのサイズ提案ですとかなり厳しいとメーカー担当者様からアドバイスされ、少しインセットを変更してオーダーして見ました。

フロントです。

リヤです。

これ以上ないくらい、ピッタリと収まりました。

こちらの車両は既にKW HASを装着済ですので、あとは・・・・。

とりあえず？この後に、Balance it製のカーボンリップスポイラーを装着させて頂きました。

フィッティングがとても良い製品ですので、誰でも綺麗に装着出来ます。

これで元々前上がりに見えるスタイルも、ワイド＆ローなスーパーカーらしいかなり満足出きるスタイルに仕上がりました。

M様、いつもいろいろとありがとうございます。ホイールはくれぐれもチップしないようにお願いします(^^);