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2017.10.30
Racinglineイベント.
週末の土曜日、日曜日はRacinglineのイベントでマニアックススタジアムさんにお邪魔していました。
まさかの台風直撃でしたが、悪天候の中商品のご購入やご相談でご来店頂きましたお客様、誠にありがとうございました。
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おそらく今後は出来るか出来ないか・・・ですが、今回は特別にGOLF GTI TCR も展示させていただきました。
もちろんデモカーも体感試乗で出動です。
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商品は小物からホイールまで一通り陳列。
商品の中でも、人気のR600インテークシステムは、XASさんが正規代理店のドイツ、エッティンガーのコンプリートカーにも採用されている事からもお分かりかと思いますが、メーカー同士はパートナーでもありますし、イギリス、Racingline PerformanceはエッティンガーUKとしても活動してますので、もちろん日本でも同様にこのような関係が築けて嬉しい限りです。
またマニアックスさんはRacingline OEM+ディーラーとしても登録されていますのでCPUのフラッシュやステージチューニングも可能です。マニアックスさんを御贔屓にされておりますお客様は是非ご相談下さい。
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今回は2回目の開催でしたが、企画していただきましたXAS株式会社 山下社長様、スタッフの皆様ありがとうございました。
今後も時間の許す限りイベントを含めご協力をさせて頂きますので、宜しくお願い致します。
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2017.10.30
やっぱりいいなぁ・・・。2017.10.29
今日は「コリーヌ・セロー」さんの誕生日ですこんにちは。 先日、久しぶりにインドカレー屋さんのカレーを食べてみたメガニック相川です
そんなに辛いのは食べられませんが、本格的なカレーが何気に好きな感じのアレです
で、ランチの特典として、ナンが食べ放題♪
とメニューに書いてありましたが、最近、自分が思っている以上に食べられなくなってきている感じのアレがするので、もしおかわりできたらナンのおかわりしよう
と思っていましたが案の定、一枚目のナンでお腹いっぱいになってしまいました・・・。
一緒に行った嫁さんは、ボリューミーなチーズナンを食べて、ライスも食べて、さらにライスをおかわりして、さらにボリューミーなボディになってカレー屋さんを後にしていました・・・。
さてさて今日は、これからの冬シーズンに備えて・・・
HANKOOK・スタッドレスタイヤを組ませていただきました
これで雪が降る予報が出ても安心ですね♪
お次は・・・
H&R・ダウンスプリングを装着されたMercedes-Benz・C63 AMGさんのアライメント調整をさせていただきました
ノーマル状態でも充分いい感じのアレですが、グッと車高が下がるとさらにスタイリッシュにいい感じのアレです♪
お次は・・・
こちらのAudi・S6さんの・・・
エンジンオイル交換をさせていただきました
走行距離や期間を守ってのエンジンオイル交換は、エンジンの良い状態を保つための一番簡単な方法です♪
また、ホイールを入れ替えたばかりで、ロックボルトがないと盗難等の心配事も増えてしまいますので、ロックボルトの王道、マックガードを装着させていただきました
その他、本日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?
さてさてそ~いえば、東京モーターショーが開催されていますね
EVの車が多くなってきているそうですが、まだまだエンジンに頑張ってほしいと思っている一人です。
コンセプトカーを見るのも好きなんですけど、絶対このコンセプトカーのまま出てこないだろ・・・と思う車を作って飾ってくれるのが、何気に好きな感じのアレです。
ただ、このままコンセプトカーのまま発売してほしいと思う車も中にはありますよね
実用性とか、整備性とか、事故した時の安全性とか・・・その他にもいろいろ制約があるので、大変だとは思いますけど・・・。
11月5日まで開催されているそうなので、今度の休みの日に行ける♪
と思ったんですけど、もう予定が入っていたので写真見ただけで行った気になっておこうと思います。
2017.10.29
台風こんにちは。
今週末も台風で不安定な天候に見舞われていますね。
富士スピードウェイや茂木では、インタープロトシリーズやWTCC等が行われていますが、
富士のレースは中止になった模様です。
茂木は大雨ながらレースは行われている模様。関係者の皆様、頑張ってください!
タイヤ交換(YOKOHAMA DNA ECOS)のC180さん。
アライメント測定・調整のC63さん。
エンジンオイル交換、ホイールボルト交換のS6さん。
ホイールバランス調整のTTさん。
この他、悪天候の中、ご来店下さった皆様、本日も誠に有難うございました!!
さて、26日の夜に名古屋へ出発し、昨日の午後に帰社致しました。
名古屋までは、このGS-Fで行ったのですが、このGS-F、ヤバいですね。
本当に良く出来ているし、とにかく速い!
もう完全なスポーツカーです。これ、サーキットで走ってもたぶん速いと思う・・・。
いや~、驚きました!ただ、ちょっと、味付けが硬過ぎに感じましたね汗
名古屋では、大きなコンペに参加させて頂き、夜は、「司」のきのこ鍋。
もともと、きのこは大好きですが、このきのこ鍋は絶品で御座いました。。。
このきのこ鍋は、是非、食べて頂きたいです☆☆☆
2017.10.29
あ~面白かった(^^♪昨日、一昨日とFSWにレースサポートに行って参りました。
レースは今季最終戦となるFSWチャンピオンレースに86N1で出場です。
毎度のように朝3時起きで準備してFSWに向かいました。
金曜日は、占有枠が朝一からあり、車両の状態をチェックしながら順調に走行を重ねていきました….が….。
最終セッションでミッションブロー・・・・
急遽トランスミッションを交換し、翌日の予選、レースに臨みました。
予選はタイヤ選択が難しい状況で、見事に外して予選は総合21番手と後方に沈んでしまいました
だがしかーし、決勝ではタイヤ選択が決まり、6位入賞を果たしました。
ドライバーさんも初ポイントゲットで喜んでおりましたので本当に良かったです
そして最後のオマケは・・・・・
なんと驚きの、レース全体で最高速をマークしておりました
お仕置き対策が功を奏したようで、本当に良かったです
さて、86N1の来シーズンはいろいろとレギュレーションの変更があるやも知れず、目玉はスリックタイヤになる様子。
となると、また足もやり直しですね~・・・・・まだまだやる事たくさんありそうです・・・・・
2017.10.28
今日は「ミラン・バロシュ」さんの誕生日ですこんにちは。 先日、久しぶりにアスパラガスを食べてみたメガニック相川です
シンプルにバターと塩コショウで炒めるだけですが、それだけでも充分おいしい感じのアレです♪
と言っても自分でやるわけではなく、嫁さんがやるんですけど、たぶん嫁さんのアスパラレパートリーはそれだけしかないと思います
太めのアスパラガスよりは少し細めのアスパラが好きなんですけど、この前食べたのは本当にアスパラ?と思うくらい細いものでした。
でも食べてみると、ちゃんとアスパラの味がしっかりあったのと、久しぶりに食べた補正もあってか本当にいい感じのアレでした♪
でもホワイトアスパラガスは、今まで一度も食べたことがないので、今度食べてみようと思います
さてさてまずは・・・
こちらのVW・GOLF6Rさんですが、ご来店の前にバッテリーがあがってしまったようで、部品、作業のご相談をさせていただいている間にバッテリーの充電をさせていただきました
これからもっと寒くなってくると、いきなりバッテリーが弱くなってエンジンが・・・
という可能性もありますので、普段あまり乗らずに今のバッテリーを二年以上ご使用している場合は、早めの交換をおすすめします
お次は・・・
こちらのBMW・135さん。
近々、サーキット走行をご予定されているとのことで・・・
ブレーキフルード交換をさせていただきました
ブレーキフルードは、S耐でも使用しているIDI・BF338を使用させていただきました。
また、高速走行中に振動が出るということで・・・
ホイールバランス調整をさせていただきました
フロントの二本はそこまで大きく狂っていませんでしたが、リヤ二本はかなり大きくバランスが狂っていました。
お次は・・・
こちらのMB・C180さん。
右リヤタイヤがパンクしてしまったのと、他のタイヤも摩耗が激しかったので・・・
YOKOHAMA・DNA ECOSに・・・
交換させていただきました
ありがとうございました!!!?
さてさてそ~いえば、今週末もまた台風の影響で雨ですね~・・・。
秋雨前線の雨だけで十分なので、台風は本当にもう来なくて大丈夫です。
秋競馬も始まってG1戦線が始まっているのに、毎回馬場が悪い状態での競馬はもうあんまり見たくない感じのアレで。
芝も痛んでボコボコしてしまいますし、その傷んだ馬場も良くなりにくいですしね・・・。
明日は近場の東京競馬場で天皇賞秋
久しぶりに予想して馬券でも買って当たって、雨のジットリ感を吹き飛ばしたい感じのアレです♪
2017.10.26
今日は「イアン・アシュレイ」さんの誕生日ですこんにちは。 最近、毎日チーズを食べているメガニック相川です
安くて美味しいチーズを発見してしまいまして、毎晩、ご飯食べたあとに食べてる感じのアレです
本当はもう少し、ちょっとずつ食べて一袋を食べきる時間を長くしたい感じのアレではありますが、ついつい手が伸びてしまって、いつもたくさん食べてしまいます・・・。
今までは、本当はチーズって好きな食べ物じゃなかったんですけど、今回のチーズのお陰で好きな食べ物の一つになりそうです
ただ、どんな食べ物でもそうだと思いますが、食べ過ぎたりするのは良くないと思うので、体が異常をきたさないくらいの量を守って食べていこうと思います。
さてさて今日は・・・
こちらのスタッドレスタイヤ・・・
MICHELIN・PILOT ALPINのスタッドレスタイヤを・・・
ホイールに組み込んでみました
装着するのはまだもうちょっと先になりますが、20インチなど大きいタイヤサイズになると、スタッドレスタイヤの選択肢が狭まってきてしまいますし、国内に入荷してくる本数も、通常サイズのスタッドレスに比べるとかなり少ない本数になりますので、早め早めに確保しておいた方が安心です♪
雪降る天気予報が出てからだと、もう手遅れ・・・になってしまうケースもありますので、車の冬支度もぜひお早めにお願いいたします
さてさてそ~いえば、このブログもいつの間にかもう1800回を超えていました
いつもAdenauブログを閲覧下さいまして、本当にありがとうございます!!!
2008年7月からなので、9年ちょっとで1800回・・・
・・・多いのか少ないのは全然わかりませんが、嫁さんの愚痴を書いている印象しかない感じのアレがします・・・。
ここ最近は愚痴を書くことが少なくなってきている感じのアレがしますが、あまり会話がない感じのアレなので仕方ない感じのアレです・・・。
ひとまず次の目標は1900回
いつ頃になるのか全く想像がつきませんが、これからもどうぞよろしくお願いいたします!!!
2017.10.26
無題こんばんは。
今日はポカポカと言うより、暑い感じの1日でしたね。
今日は久々にツナギを着て出社し、お客様からご依頼頂いている、
C200のオークションでセリに参加し、セリが終わったら、SRのガラス掃除。
手が届くところは少しだけ綺麗に出来ましたが、後から見てみると全然、ダメ!!
今日は時間が無いので、日曜日に再チャレンジします。
車検整備一式のC180さん。
Racingline仕様のシロッコさん。カラーリングまで・・・。有難うございます!
来月頭にFSWでシェイクダウンです☆
RECARO装着のR8 V10plusさん。これであのコーナーリングGから少しは解放されますね♪
タイムアップ必至!!
綺麗な綺麗なBoxter Sさん。
今週末、FSWでレースの86N1さん。頑張って下さいね☆☆☆
この他、ご来店下さった皆様、本日も誠に有難うございました!!!
さて、現在、19:00過ぎですが、20:00過ぎに名古屋に向けて出発します。
所用で自走名古屋。
でも、昔と違って、新東名のお陰で名古屋がグッと近くなりました♪
それでは、行って参ります。。。
2017.10.26
明日から2日間・・・。2017.10.25
今日は「ミニー・パール」さんの誕生日ですこんにちは。 これだけ雨の日が続くと、ビニール傘でない傘が欲しくなってくるメガニック相川です
たしかにビニール傘のいいところは重々承知しているところではありますが、もうちょっと風に強かったり、撥水が良かったり、デザインなんかも・・・
と考えてしまいまして、ちゃんとした傘を1本くらい持っててもいいのかな~と。
と思って、家の傘立てを見てみたら、嫁さんも子供もそれぞれビニール傘じゃないちゃんとした傘を持ってる・・・。
自分だけ持っていない疎外感を感じたアレでして・・・。
よし、この秋雨前線まっただ中、ちゃんとした傘を買おう!!!
・・・と思ったりもしたんですけど、盗まれたときのことを考えると、やっぱりビニール傘でいいのかも・・・という感じのアレもしてしまっている感じのアレです・・・。
さてさてまずは・・・
こちらのMB・C180さんですが、車検整備をさせていただきまして・・・
車検を受けに多摩陸事に行ってきました
お次は・・・
先日に、Eibachのダウンスプリングを装着させていただきました、Audi・TTさんのアライメント調整をさせていただきました
スプリングも馴染んで車高も、下がりすぎず下がってなさすぎずに、いい感じのアレのところで落ち着きました。
ありがとうございました!!!?
さてさて先日、初めて子供の授業参観に行ってみました
昔、自分が小学校のころは、何時間目のこの授業が授業参観の時間。
みたいな感じのアレで、決められた授業だけ参観する感じのアレでしたが、子供の学校は学校公開というらしく、一日中参観可能で、さらに違うクラス、違う学年の授業も参観できて、ちょっと新鮮な感じのアレでした
でも、疲れたのでさすがに一日中は参観しませんでしたが、久しぶりに入った図工室や、家庭科室とかは面白い感じのアレでした。
本当は音楽室も入ってみたかったんですけど、学校探検ですっかり疲れてしまって、音楽室だけ次回に持ち越しにしておこうと思います
でも、もう子供に来ないでと言われそうな感じのアレもするので、もしかすると最初で最後の授業参観になるかもしれない感じのアレです・・・。
2017.10.25
東京モーターショー。。。2017.10.23
乗ってみたいなぁ~。。。2017.10.23
86/BRZレース 鈴鹿こんにちは。
台風一過、とても清々しい1日となりましたね。
昨日までは本当に凄い雨で自宅裏に多摩川が流れている我が家は冷や冷やでした。
さて、先週末は86/BRZレースで鈴鹿に行っておりました。
今回は走り出しから雨、雨、雨。
しかし、私のマシンは初日にクラッチが爆発し、数周しか走れませんでした。
金曜日は修復されたマシンで雨を走りましたが、非常にバランスも良く、
とても良いフィーリングでした。
と言うのも、今回のレースで今までの車のセットを捨て、大幅にセットの方向性を
変えて頂きました。リア車高で言うと、前回の菅生から2㎝以上上がったかな?
詳細は言えませんが、車が本当にガラッと変わりました。
これは、雨でも晴れでも間違いなく速くなっている感触がビンビンに伝わって来ます。
素晴らしい車に仕上げてくれた坂本君に感謝です!!
土砂降りの中行われた予選は、過去最高の7位!
7位で喜んじゃいけませんが、初のシングルは本当に嬉しかったです。
今回はBSが新たに出してきたタイヤが素晴らしかったですね。
決勝は残念ながら、台風の影響で中止となってしまいました。
主催者さんも本当に難しい判断だったと思いますが、参加者や来て下さる観客の皆様の
安全を確保する為には仕方なかったと思います。
今回の7位で大きく弾みが付きました。
最終戦の富士はもっと良い結果が出せるよう、精進致します。
埼玉トヨペットGreenBraveの皆様、本当にお疲れ様でした!!
2017.10.22
速い!.
リリースされたばかりの GOLF7.5R用の「OEM+ パフォーマンスソフトウェア」
早速フラッシュのリクエストがあり、施工させていただました。
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Stage1施工にあたり、同時に吸気系も一気に変更。
R600コールドエアインテーク、インレットホース、インレットパイプ90、ターボマフラーデリートの4点。
これで吸気系はパーフェクト!
特にこの人気のR600インテークはパワーアップすればするほど性能差が出てくるので、ドイツ、フォルクスワーゲンAGのコンセプトカーに使用されたり、エッティンガーや各国の有名チューナー、ECUメーカーが指定しているほどです。
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さて、ハードウエアを装着後、いよいよソフトウェアのアップデートに移ります。
7.5Rには国内初の Stage1施工です。
OEM+はキャリブレーション(最適化と要求定義への一致工程)がとても秀逸なのでパワーアップ、トルクアップも無理がありません。
詳しく説明すると専門用語が沢山出てきますが、簡単に言うとチューニング領域以外でも出力特性の確認を常にしているという事です。
この辺は時間がある時に詳しく説明します。
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7.5R Stage1 すげー速いです!!
ただ速いだけではないので、もっと沢山の人に知ってもらいたい本当に良いプログラムです。
営業も頑張らなければ!!!
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2017.10.22
これが装着されると・・・・・。ホイールのインセットは最低でも+50くらいは必要になりそうです。
ジェネレータ付きのハブベアリング。
EV車の非駆動輪に使用して、回生エネルギーを電力に変換する事が可能になり、発進時や加速時にはモーターとしてエンジン駆動力の補助も行う事が可能になるとの事。
確かに機能的に見れば、とても素晴らしいパーツですが車両に装着されるとなると、日本車でのホイール形状はきっと恐ろしく格好悪いホイールしか装着出来なくなりそうですね。。。。
だからと言ってフェンダーの拡幅を広げる何てことは絶対やらないでしょうし・・・・。
今後も個性的でお洒落な国産車はきっと出て来ないんでしょうね~・・・・・・個人的な意見ですが。。。
2017.10.21
今日は「レーラ・アウエルバッハ」さんの誕生日ですこんにちは。 先日、道を歩いていたら、見知らぬ人に天気予報を聞かれたメガニック相川です
夜だったのと後ろから声を掛けられたので、最初は自分に話しかけてることが全く気づきませんでした
でも、「すみません~」と何度も聞こえてくるのと、回りを見渡しても他に自分しかいなかったので、自分に話しかけてたんだと。
ただ、今まで道を聞かれたことがあっても、天気予報を聞かれたのは初めてだったので・・・
見知らぬ人 「すみません、天気予報を教えてもらえますか?」
メガ 「えっ!!??」
見知らぬ人 「あの~、天気予報が知りたいんです」
メガ 「・・・天気予報・・・ですか?」
見知らぬ人 「はい、天気予報」
メガ 「雨の日が続くようですよ」
と言って、スマホに出ている週間天気の画面を見せたところ・・・
見知らぬ人 「ありがとうございます!!!」
メガ 「い、いえ・・・」
見知らぬ人 「なるほど~、雨の日の後に晴れるのか~・・・」
と、その人は独り言を言いながら去っていってしまいました・・・。
という感じのアレで、なかなか面白い感じのアレな体験でした
さてさて今日は・・・
こちらのAudi・S6さんの・・・
フロントアッパーアームを交換させていただきました
車高を下げたりすると基準値よりもマイナスキャンバーが多くついてしまいます。
サーキット走行をしたりするときには、マイナスキャンバーはそれほど大きな問題にはならない場合が多いですが、街乗りしかしない場合には過度のマイナスキャンバーはタイヤの内減りなど偏摩耗の原因の一つになってしまいます。
Audiの場合、リヤはキャンバーとトーはノーマルのままでも調整可能ですが、フロントはトーのみ調整になってしまいます。
そこで、今回のフロントアッパーアームに交換すると、アームの途中がターンバックル方式になっていて、アームの長さを調整ができるので、ノーマルでは調整ができなかったフロントキャンバーの調整が可能になります
ただ、アームの長さが調整できるといっても限度がありますので、車高によってはマイナスキャンバーが基準値まで調整できない場合もありますので、予めご了承ください。
そしてアーム交換後に・・・
アライメント調整をさせていただきました
ありがとうございました!!!?
さてさてそ~いえば、今回の台風の影響で、明日鈴鹿サーキットで行われるはずだった全てのレースが中止になってしまったそうですね・・・。
楽しみにしていたレース、スーパーフォーミュラの場合には最終戦で激しいチャンピオン争いが期待されていただけに本当に残念でしかたない感じのアレです。
ただ、今回の台風は本当に大きい台風のようで、レースにも危険が及ぶ可能性がありますし、観客の皆さんにも観戦中だけでなく、サーキットの行き帰りで大変なことになってしまう可能性もありますしね。
まだこれから台風の影響が出てくるところがたくさんあると思いますが、最小限の被害でおわってほしい感じのアレです。
2017.10.20
今日は「ファビオ・グディチーニ」さんの誕生日ですこんにちは。 昨日、Tシャツの後ろ前を逆に着ていたメガニック相川です
全く気が付きませんでした・・・。
今思い返せば、そ~いえば、ちょっとだけ首が苦しい感じのアレがする・・・くらいで。
首元が伸びてきているTシャツは気が付きにくい感じのアレです。
ただ、ツナギの下に着ていたTシャツだったので、他のに人には絶対バレてない
と思いたいです・・・。
また後ろ前を間違えてしまう可能性があるので、首元が伸びてるTシャツは捨てようと思います。
さてさて今日は、昨日、車検整備をさせていただきました、Audi・RS5さんの車検を受けに多摩陸事に行ってきました
生憎の雨模様でしたが、ほとんど雨が降っていない時間帯に行けたので良かったです♪
構内は少し混んでいましたが、早めに検査ラインに並べたのでスイスイ~っと通って新しい車検証をもらってきました
今回も車検のご依頼を下さいまして、本当にありがとうございました!!!?
さてさてそ~いえば、雨模様の毎日なのは秋雨前線なのは知っていましたが、台風が近づいてきていることは今日知りました・・・。
今回も見事に日本列島を縦断しような予想進路図で、本当に毎回やめてほしいです・・・。
嫁さんは新しいカッパを買ったようなので、それを着れて毎日が楽しそうですけどね・・・。
でもきっと台風が去ったあとは、気温も少し上がるはずですし、晴れの日になると思います
早く秋晴れの日が来ないと、すぐに冬になってしまいそうな感じのアレがするので、貴重な秋晴れの日と休みが重なったら・・・
・・・まだ何も考えていないので、何か秋らしいことをしようと思います
2017.10.20
そろそろ日本でも・・・・?2017.10.19
スタッドレス2017.10.19
今日は「サム・アラダイス」さんの誕生日ですこんにちは。 最近、雨の日は早く起きてしまうメガニック相川です
目覚ましいらずで起きられるので、とってもいい感じなアレ♪
・・・なわけはなく、本当は目覚ましが鳴るまで寝ていたい感じのアレなんですけどね・・・。
雨が降っていると、部屋まで外の車のシャーっという雨の中を走る音が聞こえてきて、その音でついつい起きてしまう感じのアレで。
嫁さんと子供は道路側でない部屋で寝てるので、毎日ぐっすりのようですが、ここ最近はずっと雨模様なので、したくない早起きをしてしまっています
かと言って、耳栓して寝ると今度は目覚ましに気づかない可能性がありますし・・・。
嫁さんが起こしてくれるのが一番の理想ですが、寝坊助なので全く信用できない感じのアレで・・・。
なので、次の日が雨の予報の時は、寝る時間を早くして睡眠時間をちゃんと取る作戦にしている感じのアレです
さてさて今日は・・・
こちらのAudi・RS5さんの車検整備をさせていただきました
エンジンオイルの交換や・・・
下廻り、ブレーキ、足廻りの点検や・・・
とっても汚れていたK&Nのエアクリーナーエレメントも・・・
新しいものをご用意させていただきました
整備点検が終わりましたので、車検を受けに行ってこようと思います
さてさてそ~いえば、先週も雨続きの日でしたが、また今度も雨の日が続くようですね・・・。
水不足は困りますが、これだけ雨の日が続くとさすがに晴れの日が恋しくなる感じのアレでして。
家では温かい食べ物を食べる機会が多くなりましたが、寒いのでそろそろコタツの準備を、と思いまして嫁さんに確認したところ、まだ出す予定がないと一蹴されました・・・。
確かに、一回出すと次に仕舞うのが5月のGWくらいですからね・・・。
そうなると一年のうち、八か月くらいコタツが家に鎮座することになるので・・・もうちょっと後で出してもいいのかもしれない感じのアレに思ってきました・・・。
2017.10.18
今日は「ザック・エフロン」さんの誕生日ですこんにちは。 先日、肌がカミソリ負けしてしまったメガニック相川です
髭を剃る時にとっても久しぶりに普通のカミソリを使ってみたんですけど、見事に負けて血ダラダラになってしまいました・・・。
いつもは電気カミソリを使ってるんですけど、充電がなくなってしまいまして・・・。
充電器を持って行ってなかったので、仕方なくT字のカミソリで剃ってみたんですけど、やっぱりダメでした
きっと5年ぶりくらいに電気じゃないのを使ってみたんですけど、久しぶりに使おうとするとちょっと怖い感じのアレで・・・。
次回からはちゃんと充電して、さらに充電器も持っていこうと思います。
さてさて先週の水曜日から、S耐最終戦が行われる岡山国際サーキットに行ってきました
水曜日に移動~設営をしまして、その日は暖かくて過ごしやすい日でしたが、練習走行が始まる木曜から週末まで天気が下り坂という予報で・・・
雨が降ったり止んだり、路面が徐々に乾いてきたり、また濡れたり・・・
という微妙なコンディションが続きましたが、車も走り出しからなかなかいい感じのアレで、ドライバー二人の感触を確認しつつ順調にセットアップを進めていけました
ただ、土曜日の予選の時は完全なドライコンディションになってしまい、路面状況に車をアジャストしきれずに、クラス4位の結果となってしまいました。
迎えた日曜日午後の決勝レースは、やっぱり予報通りのウエットコンディション。
週末を通して燃費が良く、燃料の事だけを考えれば満タンスタートで1回のピットストップでいける計算でしたが、S耐の場合、ドライバー交代を含むピットストップを2回しなければいけない、というルールがありますので、最低2回のピットストップが義務づけられています。
スタート前の雨の状況からSCスタートになる可能性が非常に高かったため、グリッドに着く直前にガソリン満タンにして、スタートでSCが入っているときに、2回しなければいけないうちの1回目のドライバー交代のしてしまおう作戦に急きょ変更になりました
予想通りスタート前にSCスタート宣告がされて、SC先導のままレーススタート。
2周目に、スタートのPhilippe選手から密山選手に交代して、3周目からゴールまでを1回のストップで行く作戦を実行しました。
雨が降ったり、弱くなったり、さらには止んだりして路面に水が少ない状況のときもありましたが、ドライバーとタイヤの状況、路面の状況を無線で確認しながら、さらにピットストップのロスを最小限にするためにも、タイヤ交換無しで給油のみのピットストップ作戦になりました
変則的な作戦をとったため、他のライバルチームと1スティントの長さとピットに入るタイミングが違うので、順位が入れ替わったりしましたが、Philippe選手が最後まで上手くタイヤを持たせてくれて、見事に二位でチェッカーを受けることができました
今年は途中から参戦して、全6戦のうち参戦したのは3戦でしたが、参戦初戦の鈴鹿はトラブルもあって五位、二戦目の富士10時間では優勝を飾れて、最終戦の岡山では作戦を上手く考えて二位と、途中参戦を考慮しても充実したスーパー耐久の一年間でした
最後になりましたが、今年一年間スポンサードして下さいました皆様、応援して下さいました皆様、各関係者様、本当にありがとうございました!!!?
2017.10.18
やっぱりコレ!.
先日のブログでもご紹介しましたが、やっぱりコレですかね~
R8 × BBS FI-R
光が当たってるのでシルバーに見えますが、DBKカラーです。
DBKは見る角度によって黒っぽく見えたり、光って見えたり、もろにシルバーに見えたり・・・
その表情が変わりますね。
オーナーさんはブラックの~・・・
と言っておりましたが「コレの方が似合いますよ!」と横に当てて撮った一枚です。
「あ、ホントだ!」と答えが速攻帰ってきました(笑
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ジュラ鍛の「RI-D」も良いですが、やはり大胆肉抜きのアルミ鍛造「FI-R」の方が注目度抜群です。
これにミシュランCUP2で しれ~っと 走るのがカッコいい。
銀座、六本木からFSWを走っても、そのシチュエーションに溶け込んでしまうホイールなのは間違いありません!!
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その他BMW用、ポルシェ用(センターロック含む)もリリースされています。
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もちろんジュラ鍛 RI-Dも。
弊社はBBSマイスターショップでもありますので、現物も展示しております。
是非その軽さを手に持って見てください!
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2017.10.18
これかなり有力かも。。。ちょっとネットで面白い情報見つけました。
ピラミッドの作り方なんですが、今までの説では丸太の上に石を載せて運搬したとか、クレーンで吊り上げたとかが良く聞く説でしたが、最近ピラミッドの工事に携わっていた人のパピルス紙に書かれた日記が解読されたみたいです。
解読された内容は運搬方法で、ナイル川を利用して石を運んだそうです。
その運び方が面白くて、どうやら動物の皮に空気を入れて膨らませ、それをパピルス紙で覆い石に括り付けて川に浮かべて運んだようなんです。
じゃあ、工事現場まで運んだ石はどうやって積み上げるの?・・・と言う事になりますよね?
そこで新しい説が出てくるわけで、それが”ウォーターシャフト理論”。
今後かなり有力説となると噂されてます。
あ・・・これ以上の事は興味がある人はようつべで調べて下さいCGで製作された解説動画が分かりやすく掲載されておりますので・・・
それはさて置き、先週末スーパー耐久の最終戦が終了しましたが、AdenauがエントリーしているTCRクラスの車両で、早速来年登場する車両が発表されました。
CIVIC TCR(2018)?らしいですね
今年のシリーズチャンピオンを獲得したシビックよりもワイドローになった印象で、かなり速そうにみえますね。
こちらがリヤビュー。きっと賛否両論だと思いますので、コメントは差し控えさせていただきます。。。
兎にも角にも、来年のTCRクラスの登場するとなれば、かなりの強敵になる事は間違いないですね。
ただ駆動系はそのまま・・・と言う情報もあるので、ひょっとするとひょっとします
来シーズンはもう少し台数が増えると面白いんですが・・・・果てさて追加で新チームのエントリーはあるのでしょうか?
これも冬の間のお楽しみにして置きます
2017.10.18
S耐 岡山 結果こんにちは。
月曜日にS耐久岡山戦から帰宅致しました。
今回のレースは前回優勝した富士からの勢いを保って、連勝が最大の目標でした。
木曜日に走り出すと、持ち込みセットがとても良い感じで、すぐに良いペースで
走る事が出来ました。
この週末は、雨が降ったり止んだりの連続で難しいコンディションでしたが、
練習からウェット、ダンプ、ドライの全てを経験出来た事は良かったと思います。
マシンバランスは、FF特有のアンダーステアは出ますが、他はあまり不満が無い位、
とても良い感じ。強いて言うなら、進入時のリアの「めくれ」のオーバーステア
が気になりましたが、ここの少しのアジャストでマシンが反応してくれるので、
対処に苦戦する事は有りませんでした。
予選。
前日までと気温や路温が変わり、Philippe選手からはアンダーステアが酷い、という
悲痛な無線が入りましたが、予選中にアジャストする時間は無く、ポジション4。
私はPhilippe選手のフィーリングからマシンをアジャストしてアタックに出ましたが、
やはりアンダーステアが強かったです。
前日のダンプの中、出したタイムとほぼ同タイムで、ポジション3。
Philippe選手と私の合算タイムにより、4番グリッドからのスタートになりました。
決勝。
朝から雨が降りしきり、スタート前も雨の勢いは弱まりませんでした。
このレースは3時間。そして、ドライバー交代を含むピットインを2回行わなければ
ならないルールでした。
我々の作戦は、Philippe選手→密山→Philippe選手。
このGOLF TCRは凄く燃費の良いマシンなので、それぞれのスティントは満タンでは無く、
50リットル搭載位で考えていましたが、雨の状況からSCスタートになる可能性を
考慮し、スタート時のガソリン搭載量を満タンに変更。
そうすれば、SCスタートになった際、1回のドライバー交代を有利に消化出来るからです。
予感は的中し、SCスタートになりました。
Philippe選手には2周目にピットインして貰い、私に交代。
そこから58周のロングスティントを慣行致しました。
しかも、自分のスティント後のドライバー交代では、タイヤ交換はしない作戦。
58周をタイヤを労わりながら、前のライバルを抜くのはなかなか大変でしたが、
後半にはクラス1位にポジションを押し上げる事が出来、2位に約8秒のマージンを
作ってピットイン。
タイヤ交換無し、給油とドライバー交代のみのピットインでしたが、交代時のミスも無く、
スムーズにピットアウト出来ました。
ここからPhilippe選手はタイヤの摩耗との戦いでしたが、約40周をミスなく、
他のプロと遜色無いタイムで走り続けてくれた結果、2位を獲得する事が出来ました。
今回の2位は、作戦とドライバーの粘り勝ちだったと自負しております。
本当に中身の濃い2位でした。
今年は3レースしか出場しませんでしたが、1戦1戦、本当にチームが強くなって行くのを
実感しながら前に進む事が出来たと思っております。
来年はチャンピオンを目指し、これからも精進致します。
皆様の多大なるご支援、ご声援、誠に有難うございました!!!
2017.10.16
これ面白そう♪(^^♪始めて見ました、この車
これこれベンツのカングーみたいな感じです。
名前はCITAN”シタン”?と言うみたいです。
ルノーのカングーは日本でもかなり見かけるようになっているので、ファミリーユースで日本でも意外と売れるかも・・・・。
ちなみに・・・・
ドレスアップするとこんなお洒落なバンに変身しちゃいます。
あと調べてみて面白いのはボディーサイズが3種類?あるようでショート、ミディアム、ロングと用途に合わせてボディが選択できるのもかなり魅力的です。
これだけ輸入車が多くなった日本でも、まだまだ国別で知らない車両があるんですね~
こういうの見つけるの、結構楽しいです
あ・・・・先日、ジムでトレーニングした帰りに、エレベーターホールに設置してある自販機で妙なものを見つけました。
コカ・コーヒー????
買って飲もうと思いましたが、筋トレの後だったので辞めて置きました・・・
どんな味するんだろーなー・・・・・・・
2017.10.15
指先で感じるパフォーマンス.
GOLF7R用にリリースされている Racingline「DSGパドルシフト」
シンプルな取付けもあって、発売以来かなりの数量が売れております。
一般的な貼り付けタイプと違い、完全な交換タイプなので操作性がとても良いのが特徴です。
実際にその違いはステアリング操作をしながらパドル操作をする時にハッキリします。
一般的な樹脂製貼り付けタイプは延長部を操作した時に「しなり」が出てしまいギヤチェンジ出来ない場合がありますが、アルミ削り出しのこの商品はそのような事がありません。
スポーツ走行などされる方等はおそらく経験があるかと思います。
もちろん貼り付けタイプの見た目を好む方もいらっしゃいますので全てを否定するわけではありませんが、操作性はアルミ削り出しの方が確実に上です。
今では沢山入荷してもすぐに売り切れてしまう人気商品です!
2017.10.14
2台まとめて.
昨日KWコイルオーバースプリングキット、「AMC C43カブリオレ用」が正式にリリースされ、
首を長~くして待って頂きましたお客様の車両にやっと装着となりました。
ご友人同士の車両ですが、2台ともオーダー頂いております。
いつもありがとうございます。
しかし今回は1台分のみの入荷となってしまった為、もう一台は後日の装着となってしまいました。
電子制御サスペンションの機能はそのまま使用できますので、もちろんAMGダイナミックセレクトスイッチで切り替えが可能です。
車高はダウンさせ過ぎないところで15~20mm以内ですが、これだけでも断然見栄えが良くなりますね!
W205は2WDクーペ、セダンのC63ばかり作業させていただいていたので4WDで、しかもカブリオレは初めて作業させて頂きましたが、C63より少々作業に時間が掛かりました・・・
特にリヤの車高調整はもう一度バラさないと再調整出来ないので、車高が決まるまで何回もバラバラに・・・
でも車高データはもうこれで取れましたので、次回からは2時間位で終わると思います
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こちらはこの所Racinglineパーツを多く装着していただいておりますGOLF7R。
パワー系のアップデートをお悩み中・・・
ディーラー保証を考えるのであればサブコン。
安定のモアパワーであれば「OEM+ Stage1」
凄くお悩みだったので・・・・
全くパワーには関係がないのですが、スロットルコントローラーをお勧めしました
何故かと言うと、街中ではパワーが上がったように体感度が高いスロットルコントローラーは、ブーストが早く立ち上がるような感覚になるんです。実際オーナーさんも直ぐに体感出来たと言って喜んでおりました。
今後パワー系はどちらを選んでも問題はありませんので、気になる方は迷わずこの「PPT」を装着してみてはいかがでしょうか!
細かい調整もできますのでお勧めです!
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こちらは先日サーキット走行をご一緒させていただきましたR8。
更に安定して走行できるように色々とアップデートを計画中。
まずは第一弾として、ブレーキの対策。
純正カーボンブレーキと言えど、フェードも起こります。
ローター温度もピットイン時で620度なので、まずはダクトの製作とパッドの交換。
今回用意するのはカーボンローター用ブレーキパッドPAGID RSC」
走行状況を踏まえてリクエストしたのは最強の「RSC3」です。
フェード、バイト、ウェア等がとても良いバランスなので、これだけでもかなりの安心材料ですね。
次回のアタックが楽しみです!
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R8と言えばこの所ホイールの問い合わせも多くいただいております。
個人的なお勧めは・・・絶対コレ!
「BBS FI-R」 です。
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その他スタッドレスセットなどの問い合わせも頂くようになり、そろそろ冬に向けて準備ですかね~。
じゃんじゃんお問い合わせ下さい!!
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2017.10.14
さぶ~・・・・。今週は急激に冷え込んで、油断していると本当に風邪を引きそうなくらい寒くなりました。
昨日から寝るときはハーフパンツからスウェットに衣替えしました
さてここ最近の作業で写真を撮ったものをあぷーして置きます。
E46M3用Fコントロールアームブッシュ。これ効きますね
装着後の試運転ですぐ分かります。フロント足回りの剛性感が格段に向上します。そのくせ乗り心地も悪くないのでかなりお勧めのマウントです。
お次は86N1のメンテナンス。今月末のFSW最終戦に出場するため、いろいろこそこそ作業してます。
今回はお仕置きモードを回避する対策を施したので、早く走らせて結果を見てみたいですね。
そして今日、岡山サーキットで開催中のスーパー耐久シリーズにエントリー中のTCR車両のメンテナンスをやってたりしてました。
こちらも良い結果が出ると嬉しいですね。
本日のブログはこの辺で・・・・・。ではまた写真撮ったらあぷーしまーす
2017.10.11
最終戦2017.10.09
今日は「デビッド・フェルプス」さんの誕生日ですこんにちは。 最近、字が汚くなってきている感じのアレがするメガニック相川です
と言っても、元もとがそんなに上手くないので、これから下手になるとヤバそうな感じのアレでして・・・。
昔よりも圧倒的に字を書かなくなったことが一番の原因かと思いますが、これからペン字を習うのも面倒ですしね・・・。
でも嫁さんの書いた字を見ると、自分の字がまだ上手く見えるので、それで安心してる感じのアレでもあります
嫁さんの場合、字が上手い下手の前に誤字脱字が多いので、それ以前の問題のような気がしないでもないような。
漢字とかも、自分で作っちゃってるのとかありましたし・・・。
でも書きたいと思ってる字はなんとなく分かるので、誤字を普通に読んでる自分にちょっと腹が立つ・・・的な
とりあえず、自分と嫁さんの字は諦めても、子供にはキレイな字を書いて欲しい感じのアレがします。
さてさて今週末は岡山国際サーキットで、S耐の最終戦があります
前戦のSUPER TEC 富士10時間レースが終わったあとから始めたメンテナンスも終わって、明日トラックに車と機材を積み込んで、水曜日から岡山入りします。
今年は第1、2、4戦の合計3戦に出場できませんでしたので、チャンピオンシップは関係ないところにいますが、前戦にポールポジションから優勝しているので、狙うは連続ポール、連続優勝
・・・と口にするのは簡単ですが、ひとまずトラブルがないようにしてきたつもりなので、トラブルフリーの週末にしたいと思っています。
それで、順調にいい流れでセットアップを進めていって、予選、決勝と最高の結果で今年の最終戦を終われるようにできたらいいなと思っています。
ということで、10月11日(水)から10月16日(月)まで会社を不在とさせていただきます。
ご迷惑をお掛けいたしますが、どうぞよろしくお願いいたします。
最終戦、頑張ります!!!
2017.10.09
数日こんにちは。
昨日、今日と暑いですね~。
こんな気温差が有ると体調崩します。風邪ひいてしまいました・・・orz
さて、先週の金曜日は、サーキットサポート&Racinglineデモカーのテストに行って参りました。
AUDI V10 plusさん。
AUDI RS3さん。
今回、初めてV10 plusに乗らせて頂きましたが、本当に頭が良い車で、制御の効かせ方が
絶妙でした。AWD特有の動きは100R位でしか感じず、フロントの回頭性が秀逸。
スローコーナー脱出では、自分のイメージでこの辺りからスロットルを開けるとアンダーから
オーバーに変わりそうだな・・・、的な場所でもこのV10 plusはグググッとフロントが
回り込み、非常に早くからスロットルが全開になります。
あの感覚は、今までの車には無い感じで、頭を切り替える必要が有るほどです。
勿論、制御を完全にOFFにすれば、素直なハイパワーAWD車両に変わりますが、
私は個人的に制御を使って走るのも、面白いと思いますね☆
ブレーキを入れて頂いたRS3さんも本当に上手く走っておられました。
ダンロップコーナーから最終コーナーまでを、あと少し、「我慢」して走る事が出来れば、
タイムは一気にUPしますよ☆
サポートの合間を縫って、デモカーもテスト。
今まではパワーに任せてタイムを出していた印象が強かった、このデモカー。
スローコーナー脱出はとにかくアンダーステアが強く、AWDだから仕方ない、と
ある意味、妥協して走っていた部分もありました。
しかし、今回はパワーもさることながら、バランスが最高でした!
曲がる・破綻しない・安定感抜群、と言う感じで、ストレスを感じるコーナーが
殆ど有りませんでした!
このGOLFのバランス・パワーは是非、皆様にも体感して頂きたいです♪♪
皆様、間違いなく、その乗り易さに、目ん玉、飛び出ちゃうと思いますよ~~!(^^)!
サポートが終わり、急いで名古屋へ。
今回は、ランボルギーニ名古屋さんで、HURACAN GT DRIVER EXPERIENCEのドライバー
を務めさせて頂きました。
今回主にドライブしたのは、HURACAN RWD(2輪駆動)です。
R8 V10 plus(AWD)とは、かなり違った乗り味、音の演出など、HURACANも
本当に良く出来た車です。
今回は乗りませんでしたが、このHURACAN performanteはマジでオーラが半端じゃないです。
リアの作り込みなんて、溜息出ます。
ランボルギーニ名古屋の皆様、今回は有難うございました!!!
名古屋駅で念願の味仙食べました。
台湾ラーメンに豚のコブクロ、手羽先。
メチャクチャ辛かったけど、美味しかった~~!
2017.10.08
今日は「ジューン・アリソン」さんの誕生日ですこんにちは。 先日、家で飼っていたサボテンがお亡くなりになってしまって、ちょっと寂しい感じがするメガニック相川です
サボテンを飼うというのが合ってるのかわかりませんが、家に二つあったサボテンがどっちもダメになってしまいました・・・。
手のひらサイズのサボテンだったので、とっても小さいサボテンだったんですけど、その小さいサボテンが土のところに横になって倒れてる様を見て衝撃的でした・・・。
大きいサボテンだったら倒れても仕方ない感じのアレがしましたが、小さいのに、土の中に入ってる量と外に出てる量がそんなに変わらないのにも関わらず、そこから横に倒れるの!!??・・・的な
とりあえず次のサボテンは考えていませんが、サボテンが置いてあったお皿はそのままにしてあるので、そろそろ嫁さんが新しいのを買ってきそうな感じのアレがします。
さてさてまずは・・・
こちらのVW・GOLF Rヴァリアントさんですが、近々遠出をするとのことで、タイヤの履き替えをさせていただきました
こちらのお車はインテーク系は全てRacingline製をインストールさせていただいておりまして、足廻りのスプリングもRacinglineのスポーツスプリングで、純正車高から20mmほど下がっているので、見た目もとてもスタイリッシュです♪
Racinglineといえば今月の10月末まで、DMEチューニングの「oem+」を通常価格より20%OFFでご提供させていただいております
10月ももう一週間が過ぎて残り三週間余りとなりましたので、このお得にパワーアップできる機会を、ぜひご検討ください
の後は、連日作業中のGOLF TCRの作業で、岡山戦に使うタイヤが届きましたので・・・
タイヤの組み換え、ホイールバランス、窒素ガス入れ替えなど
と・・・
車の方も岡山戦に向けてのセットアップを行いました
さてさてそ~いえば、今日は鈴鹿サーキットでF1・日本GPが行われましたが、来週は富士スピードウェイで「WEC」が行われますね
二週連続で日本で世界選手権が行われるなんて、レースファンからすると最高の10月ですが、WECと同じ週末にツインリンクもてぎでは「Moto GP」が行われるんですね。
こんなに集中して大きいレースやらなくても・・・
・・・と思ったりもしましたが、昔、1995年にはF1が、岡山国際サーキットでパシフィックGPが行われた次の週に鈴鹿でやって二週連続でF1が日本で行われたときもありましたね・・・。
その時も、その二つのレース共に10月にやっていた気がします
確かその時は、震災の影響で二週連続の変則スケジュールになったと思いますが、日本で二週連続のF1は、今のところそれが最初で最後な感じのアレですね・・・。
とりあえず、今日のF1の結果を知らずに家に帰れそうなので、楽しみにして見ようと思います
2017.10.07
まさか・・・.
昨日は新型R8のサーキットシェイクダウンのサポートにFSWまで行ってまいりました。
ご一緒のRS3は先日ご購入いただいたブレーキのテストも兼ねています。
まずはR8。
タイヤ、ブレーキなどはノーマルのままサラッと52秒台。
まずはこれもビックリでした。
このままタイヤ替えればタイムアップ確実ですが、課題はブレーキ。
ノーマルでもカーボンローター、パッドの組み合わせですが冷却ダクトが無いR8は、あっという間にフェード&エアーが噛んでしまいました。
サーキット走行を考えるのであれば今後は対策をしないとダメですね。
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RS3は純正ローターから DBAの純正交換タイプの2ピースローター(T3スリットを選択)に交換して初走行。
RS3のビッグローターキットは色々なメーカーからリリースされているのですが、純正同径の商品はなかなか無く、探していたらDBAからリリースされていましたので早速輸入をお願いしました。
同径を探していたのは、インチダウンの18インチを装着しているからです。
サーキット専用の場合、18インチの方がタイヤの選択肢も増えますし、コストも抑えられますのでまさに一石二鳥ですね。
2ピースタイプなので今後はローターのみ補修部品として交換可能なのが最大の魅力でした。
レーシングローターに比べるとベンチレーションの口径がやや狭いので冷却が心配でしたが、その分耐久性のありそうな厚みがあります。
組合わせるパッドは「IDI」製。
まずは焼き入れからスタートしましたが、オーナーさんは初めての焼き入れにも関わらず上手に焼き入れが出来ました。
新品ローター&パッドの場合はこの最初の焼き入れが肝心で、上手くできないとジャダーが出てしまいます。
走行2本目からはいつも通り全開走行を楽しんでいました。
パッド、ローターの相性も良く「凄くコントロールし易い」と絶賛していましたので良かったです!
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そしてサポートの合間を縫って「Racingline デモカー」を1本だけテスト。
こちらはもうすぐ発売予定の「Stage3 ターボ」を組んであります。
ただし、ミッションのDSGはオイルを含めてフルノーマル。
トルクリミッターもそのままです。
Stage3を組んでロードテストをしていましたが、低速からの高負荷時にはリミッターが効いて加速が鈍いのが体感出来るのですが、ピークトルクを超えてからシフトチェンジすると全く問題が無かったので、「もしかしたらDSGノーマルのままサーキットは走れるんじゃないかな~」と思って今回に至りました。
トルクリミッターがそのままだとDSGが壊れる心配がないので走れたらラッキー!みたいな感じでしたが・・・
なんとまさかの速いタイムでビックリしました。
※写真は社長のF/Bから拝借
ロガーでも良いタイム&最高速が連発していたので、パッケージとしての完成度はかなり高いと感じました。
詳細は電話、メールにてお問い合わせ下さい。
こちらに動画アップしてあります。
https://www.facebook.com/RacinglineJapan/
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2017.10.06
今日は「ダレン・オリバー」さんの誕生日ですこんにちは。 昨日の夜、寒くてなかなか寝れなかったメガニック相川です
寒くて夜中に毛布を追加しようとしましたが、勝手にやると嫁さんに怒られるので、どうしようか迷っていたところ、奇跡的に嫁さんがまだ起きてました
で、毛布を追加してもらったあとは、快適に寝れましたが、今日の朝も寒かったですし、今、雨が降っていてさらに寒く感じるアレですね・・・。
寒くなるのは仕方ない感じのアレですが、雨がガンガン寒さを助長してくる感じのアレがするので、少しの間だけでも秋雨前線にはお休みしていてもらいたい感じのアレです。
でもよくよく思い返したら、あんなに夜中まで起きてた嫁さんは、ずっと何をしてたんだろう・・・的な疑問が浮かんできた感じのアレです。
さてさてまずは・・・
こちら、八王子陸事に登録で行ってきました
と、続いてVW・パサートさんの車検で・・・
いつもの多摩陸事に行ってきました
八王子もそうでしたが、多摩の方も10月初旬ということもあってか、車検も登録関係もかなり人と車が少ないような感じのアレでした。
と、戻ってからは・・・
GOLF TCRにエンジンとミッションを載せて、各部の動作確認等々をしまして、特に問題がなさそうだったので・・・
外側も全部戻して、元通りの姿になりました
あとは、岡山にむけてセットアップをして車と機材とその他の備品の準備をして、最終戦に備えようと思います!!!
さてさてそ~いえば、今週末はF1・日本GPが、今日から鈴鹿サーキットで行われていますね。
タイヤが太くなったこともあって、今までのサーキットでコースレコードがどんどん更新されていますが、鈴鹿も更新されそう・・・
・・・と思っていたら、天候に左右されてしまったようで、今日はコースレコードが更新されなかったようですね・・・。
2006年の予選でM・シューマッハー出した1’28”954が、今のレコードになっていますが、もう10年以上前のことなんですね・・・。
昔、ベルガ―が91年の予選のときに出した1’34”700のタイムが長いことレコードタイムで、とっても印象に残っていますが、それ以上に2006年のレコードの方が長い期間保持してる感じのアレだったんですね。
明日の予選の時は、ぜひドライですごい速いタイムをだしてもらいたい感じのアレです
2017.10.05
無題こんばんは!
今日はカラッと気持ちの良い1日でしたね☆
秋らしくてとても良い感じのアレです。
ブレーキパッド交換、ドライブシャフトブーツ交換、オイル交換のA4 AVANTさん。
車検入庫のパサートヴァリアントさん。
ドナドナのX3さん。
X3から入れ替えの○-○○さん。
各種整備のA6さん。
ブレーキローター/パッド交換のRS3さん。
Racingline仕様のGOLF 7,5 Rさん。
この他、お問い合わせ、ご来店、誠に有難うございました!!
さて、明日は久し振りのサーキットサポートで高麗店長とFSWに行って来ます☆
久し振りのサポート、今から楽しみです♪
サポートの合間にデモカーのGOLF 7Rも走らせます。
はてさて、何秒出るのかな・・・?
サポートが終わり次第、名古屋に移動して、週末はランボルギーニ名古屋様で
試乗会イベントのドライバーを勤めて参ります☆
2017.10.04
サブコン.
今日は弊社で推奨のサブコンをご紹介します。
ハンズトレーディンさんがインポーターとなっているサブコン「PPE」です。
お勧め理由は、今では数あるサブコンの中でも「安定」しているからです。
みなさん注目するのはパワーの数値だと思いますが、あまりにも高いパワーを出すものはエンジンチェックランプの点灯等のトラブルが多く目立ちます。
しかし、このPPEではそのようなトラブルが、弊社では事例がないので、現在一番信頼性のあるサブコンとしてお勧めしています。
さすがにECU本体をプログラミングするのに比べると性能自体は劣ってしまいますが、お手軽である事は間違いないです。
また、同時に低回転域でのピックアップが良くなるスロットルコントローラの「PPT」を組み合わせる事で、ストレスなく速さを体感できます。
実際にPPTではパワーが上がる訳ではありませんが、ピックアップが良くなることで「おっ!早くなった!」と感じてしまいます。
サーキットではECUプログラミングに軍配があがりますが、街中メインであればサブコンでも良いな~・・・
という感じですかね。
今回装着したのはRSQ3。
現在最強の5気筒エンジンだと思いますが、装着後は車がより軽くなった気がしてしまう程に変化します。
PPE PPT の詳細は以下からご覧になれますので、覗いてみてください!
http://www.hans.co.jp/ppe/diary.cgi
.
2017.10.04
86/BRZ race 菅生こんにちは。
月曜日に、杜の都 仙台から帰宅致しました。
今回は86/BRZ race菅生戦だった訳ですが、結果は、惨敗。
菅生は国内サーキットで一番好きなコースで、走るのが本当に楽しいコース。
個人的にも自信があるコースなので、とても楽しみにしておりました。
しかし、結果は、期待とは裏腹の惨敗。
走り出しは、バランスも悪く、とても走り辛いバランスでしたが、これは中古タイヤに
問題があり、タイヤを変えた事でバランスも好転し、チームが想定していたタイムを
出す事が出来ました。
そこからセットも前進し、とても良い感じで金曜日を終える事が出来ました。
しかし、予選は1:40:5で26位。
個人的には大きなミスも無く、ある程度、攻めきったタイムだったのですが、
周りとの差が大きいです。
タイムで言えば、0,5秒を詰めればポジションは大きく変わるのですが、その0,5秒が詰められない。
決勝は、リアタイヤの摩耗を想定し、内圧を下げて貰って、スタートしましたが、
その内圧が低過ぎました。
5周目までは、パンクしているかのようなフィーリングでとても満足に走る事が出来ませんでした。
内圧が上昇して来てから、やっとまともになりましたが、その時には、時すでに遅し。
順位も26位スタートから28位でゴール。
正直、メカニック&私は完全に迷宮入りしてしまったようです(涙)
今年も、残す所2戦。
それまでに、試したいセットが幾つも有る様なので、何とかして挽回したいです。
チームの雰囲気は最高ですし、皆のモチベーションも高いです。
こんな事言いたくないですが、足りないのは「結果」だけです。
一番大切な結果が足りない事に、責任を感じています。
うーん、何が足りないのだろうか・・・・・・・。
今回の悔しさは、半端ではありません。
何とかしなければ・・・・。
2017.10.02
今日は「アレクセイ・ベル」さんの誕生日ですこんにちは。 最近、涼しくなってきたのでおでんを食べたくなるメガニック相川です
おでん、美味しいですよね
でもおでんだと、残念ながらご飯のおかずにならないので、おでんだけ食べるんですけど、ご飯食べないとお腹が空いてしまう感じのアレで・・・。
大量に食べればいいのかもしれませんが、家でおでんだと、パックに一人前入ってて湯銭で温めるタイプか、コンビニで好きなの買ってくるか・・・
・・・の二択だけなので、もう食べられないと思うほどおでんを食べる機会がない感じのアレですね・・・。
なんておでんの事を書いていたら、無性に食べたくなってきたので、今日はご飯とおかずと汁物のところの汁物をおでんにしようと思います
さてさて今日は・・・
こちらのVW・GOLF7Rヴァリアントさんの・・・
エンジンオイルとエレメント交換をさせていただきました
VWに限らず、最近はオイルパンがプラスティック製のものが増えてきましたね
の後は、先日バラバラにしたGOLF TCRのトランスミッション、ディファレンシャルを組んで・・・
エンジンとドッキングさせて元通りにしました。
この手前の小さいのはトランスミッションオイルのオイルクーラーです
あと1週間後には最終戦の岡山に向けて出発させる感じのアレなので、メンテナンスもラストスパート
さてさてそ~いえば、競馬の話で昨日は久しぶりのG1・スプリンターズSがありましたが、いよいよ夏競馬が終わって秋競馬に入ってきて、本当に楽しみな感じのアレです♪
もう今年は馬券を買う事はなさそうですが、それでも大きいレースがあると楽しみは変わりません
さらに、フランスのシャンティイ競馬場で凱旋門賞がありましたが、期待された日本馬の二頭は期待された結果とはいきませんでしたが、また日本馬の挑戦をし続けていってほしい感じのアレです。
で、今は海外の競馬でも馬券が買える、とっても便利な感じのアレになりましたが、今年の凱旋門賞は日本国内だけで34億円以上の金額が賭けられたそうで。
ちなみに去年の凱旋門賞は41億以上だったようなので、今年は減ってしまいましたが、それでも1レースだけで34億ですからね・・・。
海外の車のレースを見に行ってみたい感じのアレでもありますが、同じくらい海外競馬も見てみたい感じのアレです
2017.10.01
今日は「ダンカン・エドワーズ」さんの誕生日ですこんにちは。 もうちょっと貯金箱がいっぱいになるメガニック相川です
以前にもいっぱいにして出したことがあるんですけど、前回に貯金箱を空にしてから・・・3年くらい経ってるような感じのアレがします
飽きやすい正確なのは自分でもわかっているので、あまり大きい貯金箱にしてしまうと、絶対に途中でやめちゃうだろうな~・・・と。
なので、小ぶりなサイズの貯金箱ですが、なかなか意識しないと貯まらないですよね・・・。
ただ中に入ってる小銭は全部1~10円までの小銭なので、金額的にはそんなに・・・的なアレですが、一つの目標を達成する達成感・・・という感じのアレを味わうためという事で
・・・でも、僕がいない時に嫁さんがこっそりその貯金箱からお金を抜き取っている事実が、つい先日判明した感じのアレです・・・。
さてさて今日は、以前に・・・
純正ショックアブソーバーを生かしたまま車高調整キットに出来る、KW・HEIGHT ADJUSTABLE SPRING KITを装着させていただき・・・
BBS・RE-Vを履かせていただいた・・・
こちらのAudi・A4さんのスプリングが馴染んだので・・・
アライメント調整をさせていただきました
車高を下げてあるので、規定値より数値がズレてしまっていましたが、アライメント値は基準値に調整させていただきましたので走行安定性もアップしましたし、タイヤの偏摩耗等も防げると思います♪
ありがとうございました!!!?
さてさてそ~いえば、今日から10月がスタートしましたね
ということで、今年も残り3ヵ月になりしました。
で、今日の事を調べてみると、今から50年以上前の1966年の10月1日にポッキーが発売になったそうです
なので、今日がポッキーの日なのかな~・・・
・・・と思っていたらポッキーの日は、形通りの数字が並ぶ「11月11日」だそうで・・・。
誕生日(発売日)とかは関係ない感じのアレなんですね・・・。
今日は、「日本酒の日」、「コーヒーの日」、「日本茶の日」などの日らしいので、会社でコーヒーを飲んでおいたので、家に帰って日本酒と日本茶を飲んで締めくくろうと思います