おはようございます！

ひさびさに花粉にやられてる冨田です👃

弊社は欧州車専門店ですが…💦

先日、新型プリウスのショートムービーの

撮影をしてきました🚗

新型プリウスは、いままでとはガラリと変わり、スポーツカーになってました✨✨

できあがったショートムービー

もしよかったら、ご覧ください！

昭和テイストなコメディータッチな

ショートムービーですw

弊社がメインで扱っているエンジンオイルはMobil-1です。

やはりF1等でも使用される原油メーカーが信用、信頼があります。

何せ莫大な開発費を投じてオイルを作っていますからね。

弊社ではサーキット走行やハイパワー車向けに0W-40を使用する事が多いですが、この0W-40もここ10年の間にモデルチェンジが繰り返されています。

説明するととっても長くなりますので簡単に・・・（笑

Mobil-1　0W-40は当初PAO（グループ4）がメインのオイルで、Mobil内で唯一100％化学合成でした。

現在ではグループ3とグループ4を混ぜたものも化学合成と呼ぶようになっています。

この頃はポルシェA40　ニッサンGTR　VW502の承認を受けておりますが、その後のモデルチェンジで天然ガスから製造されるグループ3＋＋とグループ4のPAOが混合されているベースオイルが現在の0W-40です。

とは言え、不純物がほぼ無い天然ガスからの製造しているのは大手メーカー（知っている限りではシェルとモービル）だけです。グループ3は色々な製造方法がありますが、モービルとシェルだけがこの製法で作る事が可能です。

性能はPAOとほぼ同じですが、製造方法などのカテゴリーでグループ3と言われているだけですね。

さて前置きはこの位で、弊社ではポルシェ、VW、AUDIなどにこのオイルを使ってます。

しかし、昨今の事情でエキゾーストに（GPF/OPF）などの標準装着が多くなってきた輸入車ですが、この場合今までのオイル（0W-40）が使用できません。と言うか使うとGPFが詰まります。

Mobilに限らずこれに対応したオイルが続々と出ていますが、ポルシェだとC40、VW.AUDIは507.508ですね。

しかし、C40は販売店限定、VW507.508は0W-20となっていてサーキットやハイパワー車にはちょっと・・・と言った感じです。

色々と総合的に判断した結果、Mobil-1 ESP X3 0W-40を取り扱う事にしました。

現状では一般に取り扱う事が出来ないMobilの最高級オイルです。

もちろんGPF/OPF対応で、ポルシェC40　VW511の認証済み。

しかもこのオイルはポルシェとの共同開発オイルです。

昨今問題のLSPIにも対応（と言うかモービルはすでに10年以上前から対応）していますので、ポルシェのターボ系、VW、AUDIのターボ系に使用しても全く問題はありません。

GOLF8、AUDI　S3　RS3　GOLF7GTI TCR　等々、お勧めです！

燃費や環境に配慮した0W-20とかでサーキット全開はちょっと心配ですよね。

このオイルではGPF装着車両をハイパワー化しても「問題なし」です！

GPFの詰まりや、LSPIを知らずに適当なオイルを入れてしまうと・・・エンジン壊れます。

特にLSPIでは真っ二つになる位に壊れます。

詳細はオイルメーカーの方が詳しいと思いますので機会があれば聞いてみてください。

もしくはわかる範囲でこちらでも説明可能ですのでオイル交換時に聞いてくださいね！

こんにちは。

ここ最近は、花粉にやられて目が痒いです。

例年に比べて花粉、早くないですか？？？

さて、お客様から御相談を受け、探していたGTI TCR。

とても良い個体が見つかりました☆

色、ご希望金額、走行距離、内外装状態、全てご希望通りの個体が見つかりました(^-^)

下回りも非常に綺麗で、大切に乗られていたのが分かり、ホッと致しました。

これから、オイル・フィルター交換、Racinglineのパドルシフト装着、ボディコーティングを行い、

車検、名義変更を行ってご納車になります。

この度は誠に有難う御座いました！

納車まで、もう少しお待ちください☆☆☆

少しづつ見かけるようになってきた992GT3

まだまだ販売台数が少ないので入庫されるお客様も少ないですが、今回は定番アイテムともいえるカーグラフィックのエキゾーストバルブコントローラーを取付けさせていただきました。

992からバルブコントロールが電動モーター式になり、CPUからの多くの入力信号によって細かく制御されています。

こちらのGT3にはOPF/GPFが標準装備されてますね。

余談ですが、このタイプには今までのGT3用のA50オイルは使えません。

もちろん一般的なオイルもダメです。

この辺はまた後のブログで説明しますね。

さて、こちらがモーターユニット。

電動になった事によりノーマルコネクターに割り込ませるだけになったので、負圧式より接続自体は簡単になりました。

電源供給もノーマル配線からもらうのでカプラーオンで追加の配線も必要ありません。

切り替えはオープン/クローズ/ファクトリーモードの３段階。

OPF/GPFにより排気音が若干抑えられた感じになっていますが、これで解消ですね！

気になる方はお問合せ下さい！

今日は９９１．１CUP のアライメントからスタート！

で、最近はDSGオイル交換と水回りに追われていました（笑）

こちらのA4はド定番のウォーターポンプからの漏れタンクが空になるほど激しめでした。

縦置きは交換が少し簡単！

漏れてるポンプはいたるところから漏れてましたASSYで頼んだので一撃解決！

こちらのA７もミッションオイル交換！

こっちはクーラントタンクの付け根の部分からの漏れ、変な場所ですね（笑）

おはようございます☀️

くくるのたこ焼きに爆ハマり中の

とみたです🐙

今回はお仕事で大阪オートメッセに行きました。

東京オートサロンとはまた違った雰囲気で

とてもおもしろかったです。

今回わたしがお世話になったブースは

KAMIKAZE collection様で

カウンタックが展示されとても人気でした✨

来月からはいよいよスーパーGTの

公式テストが始まります🏎

私は今年も埼玉トヨペットGreenBraveの

チームマネージャーを努めさせていただける

ことに決まりまして、準備でバタバタです💦

万全に今シーズン迎えれるように

がんばります！！

昨日は東京にもまとまった雪が降りました。

東京で雪と言うと八王子の映像がよくテレビで流れているのを見かけると思いますが、弊社はその八王子のほぼ隣に位置しますので（10分も走れば八王子市）東京の中でも雪が多い方です。

降雪地方ではこの時期はスタッドレス装着が100％だと思いますが、こちらではそうではありません・・・

最近ではオールシーズンタイヤが普及してきましたが、実は前から気になっているタイヤがあります。

コンチネンタルDWS06Plusです。

このタイヤにはスノーフレーク（3PMSF）マークが無いため、高速道路の冬用タイヤ規制では走行することが出来ませんが、D（ドライ）W（ウエット）S（スノー）のネーミングをメーカーが謳っているので「実際はどうなの？」と言う感じでしたが、今回身をもって体験しました。

スノーと言うには若干無理のあるトレッドパターンですが・・・

１２月にマイカーに導入して1000ｋｍ位の走行なのでほぼ新品に近い状態です。

サイズは255/35-20

昨日の出勤前、朝から外はこんな感じで雪景色。

会社についてしばらくすると徐々に積雪が・・・

実際に積雪は思ったより多くなかったのですが、この程度の状況だとDWS06Plusは全く問題なく走れます。

他のタイヤメーカーではこんな個性のあるタイヤは存在しないのでとても興味がありましたが、結果から言うと「新品に近い状態なら、突然の雪には対応できるタイヤ」

です。

もちろんこれ以上の積雪だったり、高速を走ったりするならスノーフレーク（3PMSF）がついているタイヤへの履き替えが前提です。

DWS06Plusはドライ性能はトップグレードには及ばず、雪道はオールシーズンにも及びませんが、普通に使うタイヤとしては優秀なタイヤだと思います。

しかも価格帯も魅力的でサイズラインナップも豊富。

「タイヤにはそれほど拘らないけど、安価でそこそこの性能があれば良い」方が対象という感じですが、弊社でもミシュランに次ぐ指名買いが多いタイヤとなってます。

詳しくはコンチネンタルタイヤのHPをご覧ください。

こんにちは。

2年前にAdenauに入庫し、旧オーナー様から新オーナー様になるまでに紆余曲折あり、

やっと名義変更が完了したのが先月。

そこから内外装のクリーニングを行い、明日、やっとご納車です。

外装のプラスチック部位、内装のシートや内窓が激変！甦りました☆

そして、仕上げに車内空間の防菌、防カビ、消臭を行い完成！！

見違える激変に、やっているこちらも嬉しくなってしまいました(^-^)

ガソリンが０！！だったので、給油して、完了です☆

2年もAdenauにあったMINIなので、何となく名残惜しいですが、ホッと致しました。

この度は、誠に有難う御座いました！！！

こんにちわ。

３/１９(日)富士スピードウェイで

Adenau走行会を開催します！！

お申込みは↓↓

3/19(日) Adenau走行会 お申し込みフォーム (google.com)

３/１９(日)は、暫定のざっくりな
タイムスケジュールで申し訳ございませんが、

9:30～10:00頃にブリーフィング

11:00～走行スタート

の予定です！！！

みなさまのご参加をお待ちしております🏁

どうぞよろしくお願いいたします。

先日CUP2のタイヤを交換させていただいた918スパイダー

もともとフロント側のみにプロテクションフィルムは貼ってありましたが、汚れおよび剥がれが気になってきたという事で再施工をさせていただきました。

今回はまるっとフルラッピングです。

ロゴ部分もすべて剥がしてから施工しているのでめちゃくちゃきれいです！

一台フルラップするとそれなりの金額になってしまいますが、希少な車両やサーキット走行する車両にはとても有効です。

この仕上がりにはオーナーさんも納得の様子でした！

ありがとうございました！

当店は最近Porsche＆Audiが多めの日々が続いております特にAudi！最近とっても多くご来店、作業させていただいております。

クラシックPorscheのアライメントから918Spyderまで幅広くやってます！

DSGオイル交換のRS3とハルデックスオイル交換のS1

H&RダウンスプリングでローダウンしたRS６　

かっこよすぎです！

VWのオーナーさんも是非ご来店お待ちしております。

こんにちは。

本日は、車両クリーニングのご紹介です。

長い間、外に放置されていたMINIの整備、抹消、車検、名変が完了し、

いよいよお客様に納車する前にクリーニングのご依頼を頂きました☆

内容は、

●シートクリーニング/コーティング

●プラケア

●内窓コーティング

●車内脱臭、防カビ、防ウィルス

です。

特に、シートの汚れが酷かったですが、半端じゃなく綺麗になりました☆

このシートクリーニング/コーティングは綺麗になるだけでなく、

コーティングする事により、汚れが付きにくくなり、飲み物をこぼしてもシミにならない、

ジーパンなどの色が付きにくくなります。実際、水性のボールペンでしたら、インクが付着しません。

愛車の汚れ、綺麗にしてみませんか？(^-^)

超～、気持ちいですよ☆☆☆