Adenauもいよいよお盆明け店長とメガニックは17日より通常営業を開始しておりますが、吾輩はスーパーGT Rd.5　鈴鹿サーキットへ出張して参りました

ココの所の猛暑で、きっと本番も暑いんだろうなぁ～・・・・と普通に思ってましたが、普通じゃありませんでした

今回は1000kmレースと言う事もあり、準備するタイヤの本数もかなり増えてます

今回作った本数は、10セット・・・・40本て事です

しかも一気に作るのではなく、レース中に組み替えを行ったりします

これ地味な作業ですが、後々ジャブのように効いたのは言うまでもありません・・・

こちらは9号車　GT3R　のテールエンドです常に全開走行を強いられるため、マフラー内も白く変色してます

それにしてもこのテールエンド・・・なんて格好良いんでしょ・・・・・・吾輩の一番好きなアングルです

さて、気になる肝心のレースの方ですが・・・・・・・・・

当事者である、密山社長のブログを楽しみにお待ち下さい

兎にも角にも、吾輩の今年の夏が終わりました。レースでは様々な事が起こりますが、それを含めてこれがレースなんだなぁ～と強く感じたレースでした

さて次戦は、AdenauのホームコースでもあるFSW　Rd.6

今回の鈴鹿で、一時4位を走行すると言うポテンシャルを発揮した9号車

これを弾みに、是非FSWでシングルを取りたいですね

いつもの駄ブログですみません・・・・・明日は定休日なので、身体をしっかり休めてあげようと思います

こんにちは。　昨日の夜、久しぶりに足が痒くて、なかなか寝れなかったメガニック相川です

・・・水虫ではなく、虫刺されが原因の足が痒いアレです

特に足の甲から足首にかけて、すごい痒かったので夜中に寝ぼけながらボリボリ掻いていたんですけど、全然痒みが収まらない感じのアレで、なかなか寝れませんでした・・・orz

そんなに刺された覚えはないんですけど、休み期間中はずっとサンダルでいたので、きっとその時に刺されたんじゃないか・・・

・・・と、思ってるんですけど、不思議なことに本来であれば一昨日の夜も痒くていいはずなのに、痒みがきたのは昨日の夜からで。

細かいことはあまり気にしないようにしたいですが、今日の朝、自分の足をみたら、すごい勢いで掻いたであろう感じのアレで、足の甲から足首にかけて、ズタボロになってました・・・。

今日は対策して寝ようと思います

さてさて今日は・・・

こちらのBMW・E90M3さんですが、Brembo GT KITを装着されていましたが、ブレーキング時にジャダーが出てしまうとの事で、一時的に純正ブレーキキャリパー・ローターに交換させて頂きました

と・・・

こちらのPorsche・997Carreraさんは、ブレーキラインのエア抜きをさせて頂きました

ブレーキフルードは、以前と同じく「IDI・BF338」を入れさせて頂きました。

その他、Audi・TTのタイヤ、ホイール、エアロパーツ等のお問い合わせ、ご相談をさせて頂きました。

本日もありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日、2～3日連続でコンビニに行って弁当的なモノを買っていたんですけど・・・

・・・いつもすごい悩みます

お腹の減り具合的に、ご飯を食べておかないと、ちょっと時間経ったらまたお腹空きそうだな～・・・と思う時が多いんですけど・・・

・・・でも、この冷やしラーメンみたいなのも気になるし・・・

・・・でもでも、とろろそばも食べてみたい気もするし・・・

・・・でもでもでも、このスパゲティみたいなのもガンガン誘惑してくるし・・・

・・・と、なかなかコンビニから出られない感じのアレで。

ファミレスとか行くと、食べるものはスっと決められるんですけど、コンビニはなんとなく優柔不断になってしまう感じのアレで・・・

・・・という謎を解明しようと、10秒くらい考えたら、ファミレスの場合メニューの写真を見て決めるけど、コンビニの場合は現物を実際に見ながら決めるから優柔不断になってしまうんじゃないかと

今度、コンビニで食べるものに迷ったら、それぞれを写真に撮って、その写真を見て決めてみようと思います。

特に行く所もなく、ゆっくりまったり過ごそうと考えております吾輩です・・・

Adenauの夏季休暇は、8/12～16までとなりますが、吾輩の場合誠にかってながら18日まで会社を留守にさせて頂きます

出張して来ま～す

日本の夏は、間違いなくセパンより暑い・・・・・・・・ので、倒れたらごめんなさい・・・

何とか生き延びれたら・・・・・・・・

見れるかな・・・・・・。片づけで見れないかも・・・・・・・

恐らく、今年最初で最後の花火と思われる訳で・・・・・・・・・・

今回も気張って働いて来ますので、9号車の応援をよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

さて、今日もとんでもない暑さとなりましたが、めげずにAdenauは頑張っております

今日ご紹介するのはSirocco Rになります

まず最初の作業がこちら車の熱中症対策として、Fブレーキにエアダクトを設けました

こちらのオーナー様はサーキット走行をガンガンされる方ですので、必須アイテムですね

今回はセンターグリル部からエアを導入しているため、吸入口の角度が付いてしまいますが、そこはファンネル効果で充分な風量を確保しております

さてお次は、Adenauの在庫がラストとなりました、VWR製のインテークkitを装着させて頂きました

信頼と実績のあるパーツですので、今後のチューニングにも必須のアイテムです

そして最後に、オーナー様のご希望で前後にリジカラを装着させて頂きまして・・・・・・いつものように

アライメント調整です

今回はサーキット走行メインでのアライメント調整を行いました

U様、本日は誠にありがとうございました!!今後共Adenauをよろしくお願い申し上げます

P.S・・・・・遂に入庫この格好良さ、ハンパないです

Porsche991型の新車です早速オイル交換中・・・・・・・・

さてどなたの車かは・・・・・・・・・・・・・

内緒です

昨日までFSWの合同テストに参加しておりましたが、本日より通常業務しております

さて、装着は合同テスト前になりますが、バッチリ決まったTTRSをあぷ～致します

Audi TTRS　に、Prodrive GC-12L（RED）、タイヤはADVANの新作NEONA Rを装着致しました

めちゃくちゃ速そうにみえますよね～

車両にはすでにbrembo 6potX380mm　が装着済みでしたが、スペーサーなしのドンピシャで装着出来ました

一番怖かった、車高調整式のFストラットとの干渉も問題なくクリアできたので、ホッと一安心

お陰で良いデータがとれました♪♪M様、いつも本当にありがとうございます

あ・・・ガリッとだけはしないで下さいね

さて、昨日まで開催されていた合同テストの写真をいくつかあぷ～して置きます

合同テスト1日目は、朝から雨が降りセッション1はWET宣言で始まりました

チームはDRYでのテストに重点を置いていたので、天気とコースコンディションを踏まえセッション開始後少しの間、待機状態となりました

その後、コースコンディションも一気に回復し、路面もドライコンディションに・・・・

チームも直ちにコースインさせ、ドライバーからの無線で様々なセットを試して行き、2日間で様々なデータを収集かなり内容の濃い2日間となりました

テストの詳細に尽きましては、密山社長のブログを楽しみにお待ち下さい

そしてこちらは、2日間のテストを無事終えた9号車・・・・・元気で帰ってきて良かったぁ～～～

・・・・と思ってた矢先、チーフメカニックが2人掛りで一気に・・・・・・・

エンジン降ろしてました・・・・・速っ・・・・・・・

あ・・・壊れた訳ではないのでご安心を・・・・・

そして、全機材をお片づけ・・・・・・9号車もトランスポーターに積み込み、帰路に着きます

吾輩が次にお目に掛かるのは、次戦Rd5 SUZUKAになります

次回は1000kmと言う、ドライバーだけでなくチームにもメカニックにも長丁場のレースとなります

きっと過酷なレースになる事は予想されますが、精一杯チームに貢献できるよう頑張ってきます

みなさんも是非、鈴鹿で・・・・・もしくは自宅のTVからチームの応援をお願いします

あ・・・・吾輩への応援は要りませんので、あしからず・・・・

－－－夏季休暇のご案内－－－

誠に勝手ながら、

8/12（月）～8/16（金）まで夏季休暇とさせて頂きます。

休暇前日の8/11（日）まで、休暇翌日の8/17（土）から通常通り営業しておりますので、

何卒、ご理解のほど、宜しくお願い申しあげます！！

－－－－－－－－－－－－－－－

こんにちは。　最近、目覚まし時計の時間がどんどん早くなってきているのに気がついたメガニック相川です

元々、5分くらい早かったんですけど、目覚ましに使ってる時計なので、早く進んでる分にはちょうどいいと思って、そのまま使っていました

と、最初は5分だったんですけど、そのうち7分くらい早くなり、ここ最近は10分くらい時計が進んでいました。

電池で動いてる場合、必ず電池は消費する方向にいくので、イメージ的には時間が遅れる方に狂うのかな・・・と思っていましたが、この時計の場合は逆なようで。

ただ、普通に10分進んでる時計とわかって使ってるので、時間を進めてる意味はあんまりないような感じのアレがします。

もし、親切心で嫁さんが時計の時間を正確に合わせちゃうと、朝とんでもないことになりそうなので、ちゃんと伝えておこうと思います

さてさて今日は・・・

こちらのVW・GOLF5 R32さん。

先日、前後のブレーキローターと前後のブレーキパッドを交換させて頂きましたが、その時に左のドライブシャフトブーツに亀裂が入っていて、ブーツの中からグリスが飛び出してしまっていたので・・・

内側と外側のブーツを新しいブーツに交換させて頂きました

外側のブーツが切れてしまった場合は、ホイールハウス内、ホイールの内側にグリスが付着している場合が多いので、洗車するときやタイヤの空気圧を確認するときに、一緒に中の汚れを確認してみるといいかもしれませんね。

と・・・

こちらのPORSCHE・パナメーラSさんのエンジンオイル・エレメント交換と、エアコンフィルターを交換させて頂きました

1年以上エアコンフィルターを交換していない場合は、思った以上に汚れている場合が多いので、交換をお勧めします♪

その他、本日もご来店お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、最近、1週間に5日くらいのペースでグミを食べてるんですけど、久しぶりに食べると美味しいですね、グミ

久しぶりに食べたな～・・・と思ってから、もう2ヶ月くらい経ってるので、今はもう久しぶりに食べてる感じのアレじゃないんですけどね・・・。

で、最近のグミの袋って、上の切って開けるところにジッパーみたいなのが付いてて、途中で食べるのをやめても、次の日とか別の日にまたおいしく食べれます的な感じのアレになってるんですよね。

昔はそんなモノはついてなかったので、一回開けたら全部食べないと・・・と思って食べていました

けど、今は、ジッパー付いていようが、一回食べ始まると、中のグミが無くなるまで食べてる手が止まらない感じのアレです。

ただ、大好きなお茶とぶどう味のグミの味が、絶妙に合わない感じのアレなのが、唯一残念なところで。

食感も似てるところで、「桔梗信玄餅」味のグミとかだったら、お茶にもほどよく合うかも・・・と思ったりしましたが、普通に信玄餅買えって感じのアレですね・・・。

発売間近です

名前の由来は”虎”との事・・・・・

Porsche Macan　のスパイショットです

格好良いじゃないですか良い感じに仕上がってるみたいですね♪♪

価格帯もカイエンの弟分ですので、550万円くらいからなんでしょうか

間違いなくPorscheへのエントリーモデルになりそうな予感・・・・・

楽しみ♪楽しみ♪

さて、ここからは私事・・・・・・。

明日、明後日と出張して来ます

8/6、7とFSWにて開催されるスーパーGTの合同テストに参加して来ます

・・・・・ので、Adenauに居ません・・・・（あたりまえ・・・・・・）

東京近郊にお住まいの方は、是非遊びに行って見ては如何でしょうか

レースウィークほどピリピリしたムードが無く、各チームにもかなり近づいてみる事が出来てドライバーもその辺を良くうろうろしているのを見かけますので、サイン等を貰いやすいと思います

お時間のある方は、是非足をお運び下さい!!

もれなく私もおりますが・・・・・・

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さて、今日はこちらの・・・

Rdd　Brembo　6POT　を　GOLF-R　に装着！

キャリパーを黒に、そしてセンターには純正と同じく「R」のロゴをシルバーで入れさせて頂きました。

フロントローターは355×32ｍｍマルチスリットにIDIプレミアムパットをセット。

リヤにはIDIの輸入車用1ピースローターを装着。

このローターはFC鋳鉄製で、サーキットでの過酷な条件下でテストし商品化されたモデルですので性能も秀逸です。

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肝心のホイールとのクリアランスですが・・・

計算通り、スペーサー無しで無事装着出来ました

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ブラケットとベルハウジングは、バックプレートを外した状態でギリギリまでオフセットした特注です。

あ、バックプレートは外してありますが、熱対策は抜かりなく施工してあります。

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ご覧のようにRAYS　G25　8J-18　にスッポリと収まりました

派手さはないものの、Brembo　XAキャリパーが静かに主張していますね！

これでGOLF特有の「カックンブレーキ」も無くなり、リニアなブレーキフィーリングになりました！

オーナー様は、きっとこのフィーリングに感動すると思います(￣ー￣)

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本日は遠い所ご来店頂き、誠にありがとうございました！

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こちらは昨日　981ボクスター　に装着した　AKRAPOVIC　。

「今日の朝、500ｋｍ走ってきた～」

と、満面の笑みを浮かべてご来店！

テールパイプの中だけが青く綺麗に焼けていて、イイ感じのアレですね

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オーナー様は

「中が青くなって涼しそうだよねー」

と言っておりましたが・・・・・・

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そこ・・・物凄く熱いんですけど・・・(^_^;)

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有言実行・・・・装着完了

Porsche 981 Boxster S にAKRAPOVIC　の組み合わせです

流石はAKRAPOVIC・・・装着すると尚美しい・・・・・・

そして肝心の音ですが、これがまた甲高いサウンドに激変します

だがしかーし・・・エキゾーストフラップを閉じると、とても快適なスポーツサウンドへ変身するので、もう言う事無しのシステムでした

H様、いつもありがとうございます!!帰り道は、手を振るのでは無く踏んで欲しかったんですけど・・・・・・

P.S・・・・・今年もAdenauの夏、見つけました・・・・・

捕まえ～の・・・・・・・・・・逃がし～の・・・・・・・・

羽化したとさっ♪♪

来月入荷予定だった、あの超有名なメーカーのパーツが入荷して参りました

AKRAPOVIC　for Porsche 981 になります

検品がてら、仮組みしてみましたが、精度、クオリティーとも流石はアクラポビッチと言った感じです

標準で装着されるエキゾーストフラップ

他のメーカーでは決して見る事が出来ない、純正同等の遮熱処理・・・・

そして軽量とくれば、文句の付けようがありませんね

こちらのマフラーは、早速ですが明日装着作業を行いますう～早く装着して音聞きたい・・・・・

いつもお世話になっている、服部真哉カメラマンより写真が届きました！

それでは、どうぞ！！

?

来週は6日・7日と富士で合同テストがあります。

レースウィークよりも間近で見れるチャンス！！

是非、富士にいらして下さい！！

昨日までスーパーGTのSUGOラウンドに出張しておりました吾輩ですが、本日よりちゃんと働いております

今日は先日のSUGOの模様をあぷ～して置きます

搬入日の金曜日は、生憎の雨模様・・・・・・。おまけに豪雨・・・・・・・

天気予報も、週末までずっと傘のマークで始まりました

ところが一転

予選日の土曜になると、雨も上がり始めほぼドライコンディションにまで回復会場にも多くの足が運ばれてます

そして決勝の日曜日には完全ドライでスタートなりました

・・・が、レース後半になると、急に雨が降り出し大変な事に・・・・・・

詳細は密山社長のブログを楽しみにお待ち下さい

今回も様々な事がありましたが、また多くの収穫を得るラウンドでもありましたチームとしても着実に1つになって来ている感も含め、毎戦毎戦着実に進歩しているのが分かります

他のチームのスタッフとの交流もあり、様々なノウハウも吸収しながら勉強する事がとても楽しいですね

次は、FSWで開催されるGTの合同テストに出張予定です

Adenauの他のスタッフに負担を掛けっ放しですが、出来る限りの事を学び今後に生かして行きたいと思います

がんばるどー

P.S・・・・・・こんなに透き通った物、初めて見ました

アサヒエクストラコールドBAR　仙台・・・・・・・・危うく帰るのを忘れる所でした・・・・・・・

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全国各地で発生いているゲリラ豪雨。

昔は集中豪雨とか言ってた気がしますが、予測が困難で、突発的に発生するのが「ゲリラ豪雨」

・・・だそうです。

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昨日は閉店間近の１９時過ぎにご覧のように降ってきました。

いきなりの突風で空を見上げたら、雲が渦巻いて一面稲光が・・・

ヤバいな～と思い、急いでお預かり作業の車両を全て向かいの車庫に入れました・・・

傘も役に立たない位で、ちょっと外に出てもビッショリに・・・(;>_<)

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昨日は立川の昭和記念公園の花火大会でしたが、中止になったようですね。

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さて、作業の模様です。

こちらのMK5　ヴァリアントにはPPEを装着！

基本ノーマルで、ちょっとだけパワーアップしたい・・・

というお客様にはリスク無く装着できる商品です！

そう言う意味では、ヴァリアント、カブリオレ、トゥーラン等には良いですね

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こちらはKW社のショックをベースとしたアイバッハ　プロストリートS　を装着のトゥーラン。

今回は純正フロントアッパーマウントとベアリングも同時に交換。

ステアリングを切った時に、ゴリゴリ異音がする場合はこのベアリング交換で治ります。

アッパーマウントを交換する際は、このベアリングも一緒に交換しましょう！

車高は純正から4ｃｍダウンに設定させて頂き、高過ぎず、低過ぎず、丁度良い車高になりました。

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こちらは久々ご来店のS4オーナー様。

このS4は、スプリングのみの交換でFSWを２分３秒でコンスタントに周回するワゴン。

赤い悪魔・・・とか言われてますが、オーナー様はいたってジェントルマンなんですよ！

今回は夏のお決まり、WAKO’S　PAC-Rの施工です。

PAC-Rも新商品の「プラス」に変わり、より効率が良くなったようです。

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こちらのMK-6もアライメント調整とPAC-Rプラスのご依頼。

「買った時からハンドルセンターがズレていて気持ちが悪いんです・・・」

との事でしたので、キッチリ調整させて頂きました。

・・・とPAC-Rプラスの施工です。

この時期は隠れたヒット商品！！

コンプレッサー保護とガスの充填が出来る、まさに一石二鳥の商品です。

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在庫はごっそりありますので、夏休みのドライブ前に一本いかがですか～(^.^)

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さて、単筒式2Way調整機能を持った、ビルシュタイン　クラブスポーツを装着しているAdenau-IDI-GT3ですが、

タイヤを新調しました！

TROFEO-R　です。

サイズは純正と同じ235/35-19　305/30-19ですが、プロダクトレンジでは、フロント240ｍｍ幅、リヤ320ｍｍ幅と、かなりワイドになっています。

確かにライフは短いですが、19インチで規定のエアーボリュームを保ちつつ、ハイグリップなタイヤというのは、現在コレ以外見当たりません。

本当は前回の袖ヶ浦スピードウェイで行ったビルシュタインの撮影に間に合えば良かったのですが、ちょうど欠品していたので、このタイヤでのアタックは条件の悪い、暑い日のサーキットで行うようになるかと思います。

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アライメントもタイヤに合わせてちょっと見直し。

優等生な感じに仕上げたGT3ですが、あとはどの様な結果になるのかちょっと楽しみです。

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そして本日も朝から沢山のお客様にご来店頂きありがとうございました！

色々なメーカーの車種が多く並ぶのはAdenauならでは・・・といったところでしょうか

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BBSジュラルミン鍛造のホイールが眩しいGT3-RSは　E/G　M/T　のオイル交換。

M/Tオイルのドレンボルトの磁石には鉄粉がこってりと付着していたので・・・

綺麗にして・・・

M/TにはアドバンテージNEO　EHD　75W-140を。

E/Gにはポルシェ承認のMobil-1　0W-40を入れさせて頂きました。

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ありがとうございました！

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ただ今、Adenauでサーキット走行される方は秋のスポーツ走行へ向けて、準備に余念がありません

そこで、秋に向けてこんなサービスを実施する事になりました

AdenauでSタイヤ装着の方に限り、ご希望に応じてタイヤ・マーキングを施工します

何か雰囲気出ますよね~

サーキット走行するのにも、少しでもレーシーなイメージが加わるだけでもテンションは上がる物です

レタリングのご用意は、”BRIDGESTONE　POTENZA”、”HANKOOK”、”YOKOHAMA ADVAN”　の3種類となっております

やる気満々にしたい方は、是非いかがですか？？？

さて、私事ですが明日からはスーパーGTのSUGOラウンドに出張のため、会社を不在とさせて頂きますm(_ _)m

事前の天気予報では、週末の仙台は生憎の雨模様・・・・・・・

毎年何かが起きるSUGOでは、今回も波乱の予感・・・・・

何が起こるか分かりませんが、精一杯チームに貢献できるよう頑張ります

みなさん、応援の程をよろしくお願い致します

こんにちは。　先日から、鼻のところにちょっとしたできのもが出来てしまったメガニック相川です

ちょうど鼻の穴にかかる感じのアレなので、凄い気になってます

・・・気になってますが、鏡とかで見るとそんな目立つアレではないので、気にしすぎないようにしようと思います。

ただ、鼻の穴にかかってるという事は、鼻に入ってくる空気に乱れが出てくるんじゃないか・・・と。

さらにその空気の流れが乱流を起こしていて、理想の空気量が鼻の穴に入ってこないんじゃないか・・・とも。

でももしかしたら、その乱流が鼻付近の周りの空気も巻き込んできて、自分が吸い込もうとしている空気量よりも多い空気量が、鼻の中に入ってきてるんじゃないか・・・

・・・と、自分のエアロダイナミクス的な感じのアレを考え・・・てはいません。

でも鼻の場合、入ってくるだけじゃなくて、出す方もかねてるので、実は排出しようとしている二酸化炭素があまり出せてない・・・

・・・なわけないですね・・・(；・∀・)

さてさて今日は・・・

こちらのPORSCHE997GT3さんですが、純正ショック・スプリングからビルシュタイン・BPS-KIT（PASM対応）に交換ですが・・・

今回は新品ショック・スプリングではなく、ビルシュタインテクニカルセンターでO/Hをしたものを取り付けさせて頂きました

フロント

リヤ

と、997GT3とこのショック・スプリングのセットは、何度もテストを繰り返して、いい感じのアレになる車高とアライメント値がデータであるので・・・

今回もビシっと合わさせていただきました♪(・∀・)

と、お次は・・・

こちらのAudi・S4さんに・・・

「H&Rスタビライザー」を装着させて頂きました♪

フロント

リヤ

リヤは非調整式ですが、フロントは、ソフト・ハードの2段階調整付きです。

ソフトの方でも、純正に比べるとロール感は抑えられますが、好みで調整できるのがいい感じのアレです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日の夕方のゲリラ豪雨には、久しぶりにビックリした感じのアレで。

家の近くでは停電があったようなんですけど、幸い大丈夫でした

で、「ピカッ!!!」っと光った後にすぐ「ド～ン!!!」となったので、すごい近いな～・・・と思ったので、一応電気を消して、TVも消して、扇風機も消して・・・電化製品は全部OFFにしておいたんですけど・・・

「ピカッドーーーーーン!!!」とすごい近くでなったかと思いきや、その瞬間いきなり蛍光灯の電気が点いて・・・アレ・・・と???(・∀・；)ｱﾚ???ﾅﾝﾃﾞ???

いきなり点いたので、すごいビックリしましたが、家電製品がやられなくて本当に良かったです

ただ、窓を閉めるのを忘れていたので、少し雨が侵入してしまいました・・・。

ちょっと濡れてしまいましたが、すぐに拭いたので床は大丈夫と思いますが、嫁さんにはまだ言ってないので、このまま内緒にしておこうと思います

昨日まで、鈴鹿で開催されたスーパーGTの合同テストに行っておりました

パドックの模様ですが、テストだけでも相当数の人手でびっくりしました

こちらはPit内の様子です。テスト前日には、タイヤの準備も済ませておく必要があります

そして合同テスト開始炎天下の中、密山を始め淡々とドライブを続けます

おとなりは前回のセパンと同様、TAISAN　Porscheがど~んと入ってます

横溝選手も淡々とテストを重ねていて、「一人でもう1000km走っちゃったかも・・・」と笑って話してくれました

ドライバーって凄いですね~・・・・

一方、チームのGT3Rも順調にセッティングを進めて行きまして、タイヤも数ある中から良い物も見つける事が出来ました

また毎回学習する事が多く、とても楽しみながらお手伝いさせてもらってます

この経験を無駄にしないよう、これからもしっかりと吸収して来たいと思います

そして合同テストを無事終了した翌日は、名古屋でDIRECTIONさんと共にマラソン大会に参加して来ました

距離は10km・・・・意外とあります・・・・

しかもマラソンなんて、20年振り

倒れる覚悟で走りました・・・・・・

そして無事完走

終わった後のルービーは最高でした♪♪

この後は、私服のまま海へドボンしてぷかぷか浮いて、身体を冷やしてあげました

そして翌日の今日・・・・・・・身体がバラバラになりそうな状況に・・・・・・・

身体のパーツが歩くと、それぞれ好きな方向へ動く感じです・・・・・

運動不足を痛感した、鈴鹿遠征でした

P.S・・・・今回宿泊した施設の紙を見てビックリ

だ・・・・だれだ、こいつ・・・・・・・・

こんにちは。　先日から歯磨き粉を新しいのに変えたメガニック相川です

毎日使ってるので無くなれば、新しいものに変えるのは当たり前なんですけど、今回から歯磨き粉の味が変わりまして。

歯磨き粉っていうと、例えばミント系の、歯を磨いたあとに口の中がスッキリ爽やか～♪・・・な感じのアレになるものが好きなんですけどね。

ただ、今回のものに限っては、「フルーツ味」とか言う代物で。

フルーツ系だとくくりが大きすぎて、何のフルーツなのか全くわかりませんでしたが、柑橘系のものでスッキリするのかな～・・・という先入観を抱いて使ってみたところ・・・

・・・磨いたあとに、絶妙な甘ったるさが口の中いっぱいに広がってる感じのアレで、全くスッキリ感がありませんでした・・・orz

その歯磨き粉は僕しか使ってないので、無くなるまで時間がかかりそうですが、早く使い切って次の新しい歯磨き粉にしようと思います

ただ、次の歯磨き粉も同じのだったら、発狂しそうです・・・ヽ(`Д´)ﾉ

さてさて今日は・・・

以前にアラゴスタ・Type-Sを装着させて頂いた、こちらのPORSCHE・ケイマンさんのオイル交換をさせて頂きました

オイルはいつもの「Mobil-1 0W-40」です

その他、VW・GOLF6GTI EDITION35さんに「H&Rダウンスプリング」の取り付けをさせて頂きました。

一緒に、フロントアッパーマウントとベアリングも新しいものに交換させて頂きました。

距離が伸びてきて、ショック・スプリングの交換をご検討中であれば、アッパーマウント・ベアリングも同時交換がお勧めです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、最近はたまに暑い日もありますが、夏～って感じのアレな暑さではないような気がします

昨日の夜とかも半袖で原付乗って帰っていたら、かなり肌寒く感じてしまい、湯船に浸かりたい気分になってしまいました。

熱中症になりそうな日中の暑さや、夜寝苦しい暑さに比べたら全然生活しやすいですけど、今の時期で、いくら半袖で原付に乗ってたとはいえ寒く感じるのは、ちょっと寂しい感じのアレがします。

けど、よくよく考えると、例年だと今ぐらいの時期に梅雨明けくらいなんですよね。

そろそろ小～高校生は夏休みも始まる感じのアレで、これから夏本番ですね。

今年は花火大会はムリでも、去年できなかった普通の花火は必ずやろうと思います♪

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入庫率の高い　Mk6　Edition35　ですが、今日はスプリング交換の作業です！

純正DCCの機能をそのまま生かして、H&Rのスプリングに交換しました。

スタイルもこんな感じに良くなりました！

街乗りであれば純正DCCはとっても良く出来たショックですね。

交換後の乗り心地も全く不快な感じはありません。

いつもありがとうございます！！

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こちらは発売間もない　AKRAPOVIC　981ボクスターS用の　SLIP　ON　マフラー。

早速ご注文を頂きました！

国内での流通もまだまだ少なく、どんな音色を奏でてくれるか今から楽しみです

ポルシェ997GT2に純正採用される他、ALPINA等にも純正装着され、自動車メーカー、チューナーに信頼される出来と性能は文句なく一級品の証拠です！

入荷までもう少々お待ち下さい！

純正のスポーツエキゾーストが装着されている場合はマフラーのみの交換でOKです。

スポーツエキゾーストが装着されていない車両の場合はオプションでワイヤレスキットがありますので、エキゾーストフラップの開閉は手元から出来るようになっております。

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この981用はEC承認タイプとなっていますので、国内の車検に問題無く通ります。

では入荷して装着したら、またご紹介させて頂きます。

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先日の作業の続きのご紹介です。

予約作業の合間をみて、DSGにクワイフLSDを組込み完了です！

右のノーマルデフから、左のクワイフLSDにリングギヤとサイドベアリングを移植しますが、

ノーマルはリングギヤがリベット止めになっているので、これを外すのが一番手間な作業になりますね。

また、クワイフはパーキングロックが一体になっているのでノーマルから外す必要はないのですが、ドレクセラーのLSDはパーキングロックも移植するので、更に手間が掛かります・・・

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と、言う事で・・・・

ミッションケースに中にスポッと納めて完了！

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クワイフはプレート式のLSDと違い、全てがギヤのトルセンタイプ。

DSGオイルの汚れが圧倒的に少ないのが良い所。

簡単に言うと純正デフのギヤの数を多くしただけなので、オイルも選ばずに純正でもOKです。

効きに関してはプレート式に比べマイルドですが、FF車特有のトルクステアも少なく街中も乗り易いですね。

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今回はサーキット走行もされるオーナー様ですので、オイルはMoty’sのデュアルクラッチ専用のオイルを入れさせて頂きました。

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組込みにはサブフレームも外しているので、最後はキチンとアライメント調整も行い、完了です。

２分フラット目指して下さい！(￣ー￣)

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こちらは車高の微調整とアライメント、ステアリング交換のＧＴ３　RS4.0

997最終形だけあって、全てがイイ！！

この車両も煮詰めたら凄いタイム出ちゃいそうですね！

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ありがとうございました！！

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こんにちは。　先日、扇子を発見したので、衝動買いしてしまったメガニック相川です

・・・200円の扇子です

うちわだと大きくてバッグに入れると邪魔だったり、そもそも入らなかったりしますけど、扇子ってすごい機能的な感じのアレで好きです♪

買った直後に早速買ってみたんですけど、安い扇子のせいか接着に使ってる糊の匂いで酔いそうな感じのアレで・・・(；´Д｀)

高い扇子ってなんとも言えないいい匂いしますよね・・・和風的な匂い

最近、とっても暑い日が続いているので、活躍してくれると思ったんですけどね・・・。

ひとまず糊の匂いをどうにかしようと思うので、とりあえず・・・ファブリーズして・・・日光に当てて・・・みるとかですかね???

さてさて今日は・・・

こちらのPORSCHE997GT3さんですが・・・

エンジンオイルとトランスミッションオイルを交換させていただきました

エンジンオイルは「Mobil-1・0W-40」を、トランスミッションオイルは「Omegaギヤオイル」を入れさせて頂きました。

ありがとうございました!!!?

と、その他にも、Audi・TTRSさんに「WAKO’S・PAC-R」の施工と、元々「K&N・ラムエアシステム」が装着済みでしたが、フィルターがかなり汚れていたので、フィルター部のみ新品に交換させて頂きました♪

さてさてそ～いえば、昨日、念願のコップを手に入れたので、必要以上にそのコップで水をグイグイ飲んでしまってる感じのアレです

暑い日が続いてるので大丈夫かな～・・・と思ってたら、水中毒ってのがあるんですね・・・気をつけようと思います・・・。

で、そのコップなんですけど、コップ自体が2重構造になってて、その間が真空になってるので、冷たいものが長続きするのと、温かいものも長続きする感じのアレで。

温かいものを飲む用のコップはあるので、温かいものをそのコップで飲むことはほとんどないと思いますが、氷を入れても溶けにくいのと、コップの外側が全然結露しないのが、本当にいい感じのアレです♪(・∀・)

長く使えるように、大切に使おうと思います

こんにちは。　昨日、原付のタイヤがパンクしていることに気がついたメガニック相川です

リヤタイヤのまん真ん中に釘がブスっと刺さっていました・・・orz

朝にエンジンをかけないで手押ししてる時に、なんかちょっと重いな～・・・と違和感があったので、気をつけながら運転してたんですけど、やっぱりパンクしてました

会社に来る途中に、右～左の高速の切り返しの道があったので、今まで通りに行ったらリヤがぐんにゃぐにゃな感じのアレでした。

・・・もちろん法定速度の30km/h以内での走行でです。

今まで、車に乗っていてパンクを経験したことはないんですけど、原付はもう2回目なんですよね・・・。

ただ、タイヤ代が安いのはとっても助かります。

さてさて今日は・・・

先日、ヘッドライトとブレーキパッドを交換させて頂いた、こちらのAudi・Q7さん。

今回は・・・

フロントフォグライトをハロゲンからHIDにさせて頂きました。

ヘッドライトと同じ「AIR ZERO・ハイパー6000K」で、同じ色合いに♪

ヘッドライトとフォグがピカっと白くなってしまうので、一緒に・・・

ポジションバルブもLEDで白くして頂きました

いい感じのアレになりました♪(・∀・)

これで暗い夜道も安全に走行して頂けると思います

と、先日、H&Rのダウンスプリングを装着させて頂いたPORSCHE・987ボクスターSさんの・・・

アライメント調整をさせて頂きました

今回は、サーキットも走行されるとのことでしたので、街乗りからサーキットまで楽しめる数値に調整させて頂きました。

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、以前から家電のコンセントの抜き差しが簡単にできるような装置・・・

こんなレバーが付いてるのを使ってるんですけど、コレ使うと本当に抜き差しが楽になっていい感じのアレです。

で、家のコンセントの違和感を、ここ最近感じていまして・・・

メガ　「ねぇねぇ、これ、タコ足何に使ってるの???」

嫁さん　「どれ???」

メガ　「コレ」

メガ　「この黒いタコ足」

嫁さん　「あ、コレね」

嫁さん　「私が、何の意味もなくこんな事するように見える???」

メガ　「見える・・・」

嫁さん　「ちゃんと理由があって、タコ足を使わないと、下のコンセントプラグのレバーが上のコンセントプラグに当たって、コンセントに入らないからタコ足使って逃がしてるのよ（￣ー+￣）ﾄﾞﾔ!!!」

メガ　「いや、下のコンセントプラグのレバーを下向きになるように入れれば、タコ足使わなくて入ると思うよ(；・∀・)」

嫁さん　「えっ、コンセントって逆に入れても大丈夫なの!!!???Σ(ﾟдﾟlll)」

この人は、レバーがない状態のコンセントプラグの表裏を、ど～やって決めていたんでしょうか・・・(゜д゜)

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月日の流れが早く感じるのは”歳”のせいでしょうか・・・

今年も今日で丁度１年の半分ですね。

今年に入ってからは景気が良くなったように感じますが、６月中旬位からちょっと落ち着いている感じが・・・

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残り半年、頑張りますのでどうぞ宜しくお願いします！！

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と言う事で先日の作業内容から・・・

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先月　タイヤを　TROFEO-R　に交換して頂いたばかりですが、もうツルツルになってしまったので・・・

今回は　NEOVA　AD08　に交換させて頂きました。

TROFEO-Rの評価ですが、グリップは19インチの中ではトップレベルです。

オーナー様は「この時期にベストタイム出ちゃったよ―！」と喜んでおられました。

懸念していたライフですが、やはりこの手の「浅溝」タイヤは短いですね・・・

でも以前の　TROFEO　より1.4倍位は走行していたので、メーカーの言っている事も確かで、ライフも少しですが伸びていました。

しかし・・・NEOVAはこれの約３倍のライフがあります。

グリップもそこそこ良く、ライフが長い997用19インチ・・・と言う事であれば　NEOVA　ですが、タイム狙いたいのであれば迷わずTROFEO-Rですねー！

NEOVAもこのサイズは、”AD08R”の方に開発が移行しているという噂がありますので、今後は更に期待できますね！

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最後はお決まりのアライメント。

オーナー様はタイヤ交換の度に微妙な「ズレ」を補正しているので、いつも同じ状態で走行されています。

ですので、タイヤの評価が的確にしていただけるので、とても参考になります。

次回の交換時期はいかがいたしましょうか（笑）

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こちらは・・・

先日　HRE　S101　を装着させて頂きました　997GT2

今回は　E/Gオイル　M/Tオイル　の交換です。

E/Gオイルはもちろん　ポルシェ指定の　Mobil-1　5W-50

M/Tオイルは　カップカーでも使用率、評価、ともに高い　ADVANTEGE　NEO　75W-140　EHD　を入れさせて頂きました。

今回は初めてのM/Tオイル交換でしたので・・・

ドレンの磁石にはこってりと鉄粉が付着しておりました。

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ポルシェのM/Tオイルは選び方でシフトフィーリングも違いますし、この鉄粉の出方も違います。

中には75W-140で、とても入りが硬くなるオイルもありますので、注意が必要ですょ！

心配な方は、純正　Mobil　のギヤオイル、Mobilube　ですかね。

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先日、車関係ではない雑誌社、「ワールドフォトプレス」さんから取材協力のお願いがありまして・・・

松藤をモデルにして撮影を行いました

今回の内容は、「作業靴」です。

作業靴といっても超一流品！！

あの「RED　WING　SHOES」のワークシューズです。

撮影しているのは車ではなく・・・・「靴」です。

撮影しているのは松藤の・・・・「足」です(￣▽￣)

履き心地が気になる方は松藤までご連絡ください（笑）

そのうちこちらの雑誌にデビューすると思います・・・

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お待たせしました

入荷です

BMC製　Porsche981 Boxster,Cayman用　純正リプレイス・エアフィルターです

首を長～くしてお待ちになっていた方も多いはず・・・・・・

商品はもちろん正規品になりまして、今回の国内入荷分は僅か5個

既に注文も入っておりますので、急がないと今度は何時になるか・・・・・・・・・・・

欲しい方は、どうぞお早めに

さて今日は朝から、珍しい車をメンテナンスしておりました

BMW E82 1M さんになります

他のSHOPさんで、すでにしっかりと仕上げられていたのですが、今回サーキット走行を行うために消耗品のCHECKと交換およびアライメント調整、減衰力調整等の作業をさせて頂きました

サスペンションは既にKW Ver.3が装着されておりますので、早速こちょこちょ・・・・・・・

そしてアライメントも、吾輩のマイ・ブームの数値にこちょこちょと・・・・・・

果てさて・・・どんなコメントが頂けるのか楽しみです

・・・・とその傍らで、店長がNewタイヤ&ホイールを装着した車両が、アライメント調整中・・・・・・

AstonMartin V8 Vantage　さんです

下から覗くと、先日装着させて頂きました QuickSilver　Exhaust System　が、ど～んと見えてます

しっかりと熱も入り、AstonMartin特有の軽快なサウンドが、ワークショップ内に反響してめちゃくちゃしびれちゃいました・・・・（もう、かっちょ良すぎ・・・・・）

やはり、イギリスの車にはイギリス製のパーツ・・・・・なんですかね・・・・・・

さてさて、ワークショップでの作業も一段落した後、ショールームに上がると・・・・・・・・・・

ほのぼのとした、日曜の夕方になってました

お客様に混じって、社長もLe Mans 24h　のLIVE中継を視聴してました

今年のLe Mansも、あと残す所約２時間

最後まで何があるか分からないのがレースです皆さんも是非ご覧になってみて下さいね

こんにちは。　最近、マカロニサラダにハマっているメガニック相川です

以前はマカロニを使わずに、スパゲティを使ってスパゲティサラダを作っていたんですけど、スパゲティだと1本1本が長いのにすすれないですし、前菜がスパゲティサラダで主食がミートソーススパゲティ・・・

・・・なんていう晩ご飯の時もあったので・・・(；´∀｀)

ただ、つい先日もマカロニサラダからのトマトソーススパゲティって流れはありましたけどね

でも同じパスタでも、それぞれがまだ形が違うので、なんとか普通に食べれる感じのアレで。

最近はご飯の量を一人前ちょとくらいに減らしているんですけど、その分マカロニサラダを三人前くらい食べてるので、結果的に食べてる量は以前と変わらないような気がしてきました。

ちなみにそのマカロニサラダ、大量に作ってあるので今日の夜で・・・四日目くらいに突入しているような気がします

さてさて今日は・・・

こちらのPORSCHE・ボクスターSさん

まずは・・・

前後の足廻りをバララっとさせて頂きまして・・・

純正スプリングから、こちらの「H&Rダウンスプリング」に交換させて頂きました

フロント

リヤ

全体像

装着直後ですが、純正比でフロントで-10mm、リヤで-5mmのダウン値になっています。

スプリングの馴染みが出てくると、あと5～10mmくらい下がると思います。

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日の6月21日は1年の中で昼間の時間が1番長い「夏至」だったようですね

ただ昨日はず～っと雨が降っていたので、昼間の時間が長かったな～・・・なんて事は一瞬も思いませんでした。

という事は、もう今日から今年の冬至までは日が短くなっていくってことで・・・。

そう思うと、なんとなく寂しいような感じのアレもしますが、これから夏本番でその暑さを考えると全く寂しくない感じのアレもします・・・。

ちなみに昨日の昼間時間は「14時間35分」もあったようです

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国立では雨が降ったり止んだりしてます。

ジメジメとした高い湿度は作業中の汗も止まりませんね・・・

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そんなジメッとした空気も吹き飛ぶこちらの２台！

まずは・・・

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981ケイマンS！！！！！

写真で見てた時より数倍カッコイイ！！

981ボクスターの方がスタイリッシュだと思っていたのですが、ケイマンもかなりイケてます！

こちらのお車はまだ納車前なのですが、とある業者様よりご依頼で・・・

RECARO　RS-G　を装着させて頂きました！

きっとこれから色々と手が加わっていくことでしょう。

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そしてこちらはまだ走行600Kmの　Mk6　カブリオレ

装着したのはまたまた　RAYS　WALTZ　FORGED　です。

このホイールの色合い、本当に綺麗ですね！

タイヤもヨコハマさんの新作　ADVAN　SPORT　V105　225/35-19　です。

最近　ミシュランPSSに負けず、こちらのご要望が増えてきたように感じます。

外は雨・・・

なのでワークショップ内で写真を撮りました。

低めの車高とこのホイールは絶妙にマッチします。

アライメントも綺麗に調整して完成！！

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ルーフを閉めたスタイルも決まってますね！

しかしこの組み合わせ、オシャレです。

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私事ではございますが、明日から海外出張のため会社を不在にさせて頂きますm(_ _)m

どこに行くのかと言いますと・・・・

ここ、ここ

マレーシア・セパン・サーキットです

今週末開催されますスーパーGTへ密山社長に同行して行って参ります

任された仕事をキッチリこなして、チーム一丸となって戦えるよう、微力ながら精一杯努めて参ります

・・・・と言う事で、明日から今週末まで店長とメガニックの2名体制での営業となり、Adenauをご贔屓にして下さるお客様にはご不便をお掛け致しますが、何卒ご容赦下さいませm(_ _)m

それでは行って参ります!!!

あ・・・・氷食べないようにしないと・・・・・

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今日は定休日ですが、撮影の為、社長と袖ヶ浦フォレストスピードウェイに行ってきました。

「ビルシュタイン」の新作　”CLUB SPORT”　のデモ撮影です。

今日は阿部商会さんの貸切りで、全てのデモカーが揃っていて精悍でした！

現在発売されているPSSが1Wayなのに対し、このCLUB SPORTは2Wayの調整機能を持っています。

またバネレートもアップされていて、よりスポーツ走行に適した設定となっているのが特徴です。

ポルシェ用のキットは、リヤのピロアッパーマウントも同梱されています。

フロントは純正ピロアッパーをそのまま使用です。

PASMはコーディングでカットしてあります。

調整は伸び、縮みともに10段調整で、同一箇所から調整可能。

今まで2Wayというとショックの上下、もしくは別タンからと、各箇所に分かれていましたがこれは同一箇所なので調整が非常に楽ですね。

クリック感もしっかりしていて、フロントは手を突っ込むだけで短時間で調整が終わります。

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今回の撮影には　911Days　さんや　es4　さんも同行。

社長には走行撮影を終えた後、ちょこっとセット出しをしてもらいましたが

フルソフト（伸び１番・縮み１番）の状態でも走行可能で、セッティングの幅がとても広いのに驚かされました。

この状態だと、普通の高速道路でも苦痛な硬さもなく走行出来ます。

セッティングは各サーキットやタイヤのグリップに依存する部分もありますので、次回の走行は新品タイヤで走行してもらおうと思っています。

今回タイヤの納期が間に合わなくて、スリップサインの出たタイヤで走行だったのがちょっと残念でした・・・

次回は噂のあのタイヤを履きます！！

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その他発売となるのが　92M3　と　GOLF6GTI　用です。

このM3はライターさんがセットアップした後、社長とサーキットを走りましたが、ラジアルタイヤとは思えない接地感があり、これもまたビックリ！

メカニカルグリップが高い証拠ですね。.

マフラーもREMUSの新作　チタンマフラーが装着されていて、イイ音してました！！

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そしてこちらのGOLFにも乗ってもらい、ちょこっとセットアップ。

３周位走ってホームストレート上で親指が立ちました（笑

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このGOLFにもセンター出しのREMUSのマフラーが・・・

これはリヤスカートも一緒のセットで発売されるとの事です。

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GOLFのリヤショックのダイヤルはココです。・・・↓

やはり同一箇所からセッティング可能ですね。

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こちらのS5には既存のPSS10と、REMUSのチタンマフラーが装着されていました。

かなりの重低音で迫力ありましたね～！

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CLUB　SPORT　と　Walter Rohrl　のCMです。

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今回発売のこの　CLUB　SPORT。

非常に良い出来だと思います！！

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TWS　EX-ｆｐ　に衣替えした　997GT3

純正っぽくて自然な感じです！

明日は定休日ですが撮影で袖ヶ浦まで行ってきます！！

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こんにちは。　昨日の夜、「チーかま」と食べようとしましたが、フィルムが全然剥けなくて、自分の不器用さにイラっとしてしまったメガニック相川です

あのチーかまを覆っているピタピタのフィルムを裂くための、赤いフィルムがありますが、その赤いフィルムを指でうまく掴めません・・・orz

指を諦めて歯で挑戦しましたが、赤いフィルムの角の少しめくれてる部分だけがプチっと切れて、もう手の施しようがない状態になってしまいます

ただこの失敗した時ばかりは、フィルムを切ってしまうくらいの自分の歯の鋭い切れ味に満足できる状況な感じのアレではなく・・・。

・・・歯の切れ味の問題ではないような気がしますけどね・・・(；・∀・)

それも今回に限ったことではなく、チーかまを食べようとしていた全ての時にその思い出があるので、今まで一度もあの赤いフィルムを剥がせてないような気がします。

昨日は仕方がないので刃物に頼ってしまったんですけど、まだあと一本残っているので、帰ってからもう一度挑戦して、今日は「リベンジの夜」にしたいと思います

さてさて今日は・・・

こちらのPORSCHE・987ケイマンさんの・・・

リヤブレーキローターと・・・

リヤブレーキパッドを交換させて頂きました。

ローターは「DIXCEL」のプレーンタイプと、パッドは低ダストタイプの「ZZD・Type-GN」を装着させて頂きました

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日・・・と言うよりも今日の午前3：00～スタートしたF1・カナダGPですが、やっぱりオンタイムで見るのは辛いと思ったので、録画したのを朝、会社に来る前に見てきました。

3：00まで起きてようかとも思ったんですけど、ちゃんと睡眠をとっておこうと思って、昨日の夜は帰ってからすぐお風呂、ご飯、歯磨き・・・と、チーかまを食べるとき以外は、全部チャチャっとこなして、22：00くらいには寝てました。

で、朝5：00に起きて録画したのを見てきたんですけど、これからアメリカ大陸のレースの時は、この作戦で行くことに決めました

ただ、眠くないのに寝ないといけない・・・と思ってる時の、全く眠りに入る様子のない感じのアレには毎回苦労しそうです・・・。

今回は、カナダGPとしては珍しく荒れた展開にならず、セーフティカーも入らずというレースでしたが、レース中にクラッシュしたマシンを撤去する際に、マーシャルの方が不幸な事故で亡くなってしまったというニュースを聞いて、とても残念に思います。

ご冥福をお祈りします・・・(￣人￣）

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最近毎日ホイールネタですみません。

やはり、車はホイールでイメージがガラッと変わりますね！

ただ、カタログ上だとなかなかイメージ出来ないと思いますので、ホイール選びに迷ったら是非ご来店下さい！

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先日入荷したHRE　S101ですが、こちらの車両に装着しました！！

997GT2　です。

サイズは9J-20　12J-20　に　ミシュランPSS　245/30-20　325/25-20

オーダーオフセットの為、パツパツで設定させて頂きました。

予想通りの仕上がりでGood！！

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ちなみに個人的な意見ですが、この角度から見るポルシェが一番好きです

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スパルタンなイメージのGT2がよりワイルドになりましたね！

ありがとうございました

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こんにちは。　先日、久しぶりにシャンプーが目に入って、グワ!!!(/ω＼)っとなってしまったメガニック相川です

久しぶりにシャンプーの逆襲に遭いましたが、結構痛かったです

で、その後、リンスも目に入ってグワ!!っとなり、さらには顔を洗ってる時に、顔をガシガシしたら勢い余って指で目をグワ!!!((つД`)゜っと指してしまい・・・散々なシャワーになってしまいました・・・。

ただ、爪が短かったのと、目を閉じて顔を洗っていたので、特になんともなかったのが救いでした。

それと、勢い余った指が鼻の穴にINしないで良かった・・・とも。

・・・経験済みなんですけどね。

今日はガシガシじゃなくて、ゴシゴシくらいの勢いで気をつけてやろうと思います

さてさて今日は・・・

こちらのPORSCHE・Carreraさんですが、サーキット走行をされたとの事で、ブレーキフルードのエア抜きと・・・

エンジンオイル・エレメントの交換をさせて頂きました

サーキット走行前の点検や部品の交換も大切ですが、サーキット走行後に各部の点検をするのも同じくらい大切ですね

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日の夜から家に一人でいるんですけど・・・

嫁さんと子供がいないだけで、とっても自由になった気がします♪ヽ(・∀・)ノﾔｯﾀｰ!!

結婚してから今まで、出張とかでホテルで一人になる機会はあったんですけど、家で一人になる機会ってのは初めての経験でした

それに今週はF1があるので、横からのチャチャ入れや雑音もなく快適に見れてますし、かなりいい感じのアレです。

ただ、嫁さんと子供が火曜日の午前中に戻ってきてしまうのが・・・残念・・・。

・・・本当は、本心を言えば休みの日にずっと一人を体験してみたかったな～・・・と。

ただ、今日の朝、会社に行く前に家の中を見渡してみましたが、嫁さんがいなくなって一日しか経ってないのに、もうこんなに散らかってるなんて・・・(；´Д｀)ﾊｧ・・・。

月曜日の夜までにどれだけ散らかるのか想像もつきませんが、火曜日の午前中には嫁さんが子供と一緒に、お義父さんとお義母さんを連れて帰ってくるので、散らかり放題の家に帰ってくると思うと・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

でも最悪、月曜日の深夜か火曜日の朝までになんとかすればいいので、とりあえず月曜の夜までは独り身を楽しもうと思います

・・・散らかり具合が、手遅れになる可能性は否定できませんけど・・・(・∀・；)

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先日、久しぶりに社長とFSWに行ってきました。

まだ内容は明かせないのですが・・・・「サスペンションキット」です。

あ、特にスペシャルな物が装着されている訳ではなく、いわるゆ「ポン付け」のものです。

車両はシート以外ノーマル。

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今回はシェイクダウンなので、バランスチェックをする為にタイヤは倉庫の片隅に落ちてた普通の19インチラジアルタイヤで走行してもらいました。

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タイヤが食わないのと、ローターのクラックが外周まで何本も入ってしまったので、目標タイムまでちょっと及びませんでしたが、最初にしては上々の感触でした。

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次回はもうちょっと煮詰まりますので、19インチのままでもかなりタイムアップすると思います。

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では、正式に発表までもう少々お待ち下さい！！

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ポルシェ、フェラーリのカーボンブレーキ装着車両には定番作業となっているスチールローターへの換装。

確かにカーボンローターの耐久性は高いですが、サーキットヘビーユーザーの場合はそれなりに摩耗してしまいます。

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なので、スチールローターへ交換される方はとっても多いですね。

カーボンローターのお値段がもっとリーズナブルになれば良いのですが、現状はまだまだ高価ですから。。。

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今回はこちらの　GT3-RS　4.0

世界限定600台ですが、それなりにお客様も増えてきました。

日本には一体何台が登録されているのでしょう・・・

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ブレーキはPCCBが純正で装備されていますが、RS　3.8と互換性がありますので、純正スチールローターへの換装ができます。

すでに２回パット交換をしたカーボンローターは、ダメになってしまう前に箱にしまって・・・・

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一見1ピースに見える　純正２ピーススチールローターへ交換しました。

この２ピース構造は”冷却性に優れている”.とメーカーでは言っております。

ブレーキパットは　PAGID　へ。

リヤも２ピース構造ですね。

デメリットとして重量がPCCBに比べて重くなってしまします・・・

PCCBはスチールに比べて約60％の重量です。

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なので・・・

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ホイールを軽量化してしまえばその重量差が少し埋まるかもしれませんね

ぜひご検討してみてください！！

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先日　FUCHSホイールを装着させていただきましたこちらの964ターボ。

内外装共にとってもキレイな状態のお車です。

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本日はフロントブレーキパットとメンテナンスを行いました。

キャリパーは3.6ターボ純正に換装されていましたので、3.6用のパットをご用意して交換です。

この3.6の大きなキャリパーも、FUCHSホイールはちゃんと逃げるように設計されています。

今回はセンターキャップをポルシェ純正のクレストマークに変更して、同色の艶消しブラックに塗装。

軽合金のナットも新調して、とっても美しい足もとに変身しました！！

これからも大事に乗ってくださいねっ！！

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次の極上は・・・

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超超ジュラルミン鍛造の　BBS　RI-D

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装着したのはこちらの　PORSCHE　997GT3-RS　です。

現在このジュラルミン鍛造ホイールが出来るのは世界中でBBSのみ。

この先、各メーカーもトライしてくると思いますが、現在はこのRI-Dが唯一のホイールとなっています。

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と同時に汚れていたエアークリーナーも交換。

現在のF1ではこのBMC製のエアークリーナーが多く使用されているようです。

このチラッと見える感じがイイですね～

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BMC製品に関しては特約店となっていますので、是非お問合わせ下さい！！

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さて本日のAdenauは・・・・

先日、RAYS　TE37 TTA　を装着させて頂きました、E87 130i　さんに・・・・・・

本日到着しました、Aragosta サスペンションkitを装着させて頂きました

今回は市街地走行がメインなため、Type-Eを選択装着後のロードテストでは、物凄くしなやかに動く足を披露してくれました

Aragosta・・・人気なのが分かります

Aragostaが得意なステージはサーキットだけでなく、ストリートも得意だと言う事が分かりました

純正アッパーマウントを使用し組み付ける事で、もちろん異音も皆無車高調整サスペンションがご希望で、異音は出来る限り出ない方が良い・・・・と思う方も多いはず・・・・

そんな時は、是非このAragostaサスペンションを選択肢に入れてみてくださいね

さてその他には

mtm Tuining　を施工しましたAudi TTRS さんコーティングも完了しぴっかぴかになりました

見た目はノーマルですが、中身は狼なので遭遇した方はお気をつけ下さい・・・

さてお次は

ブレーキのメンテナンスでご入庫頂きました、964TURBOさん

FUCHSホイールがと～～～っても素敵です

いつもお世話になっております、S様の981Boxster S です

長期間のお預かりとなってしまいましたが、無事全作業完了です

その他にも消耗品交換等で、本日も沢山のお客様にご来店頂きました!!みなさまありがとうございました

果てさて・・・・

先日の火曜日ですが、車両のチェックも兼ねてFSWへ行って参りました

今回は、KW Competition　を体感するため、実際に私もドライブさせて頂きました

その結果がこちら

あ…出た……計測3週でPit inしましたが、とにかく乗りやすくて驚きました

このサスペンションkit、素人の私が乗ってもこのタイム・・・・このセットのまま56秒台出せる自身あります

KW Competition …..。恐るべし!!　でも大好き♪♪

この時期でも、これだけのタイムが出るなら仕様変更は成功ですかね

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ホイールメーカーである鍛栄社の直ブランド　TWS　からポルシェ専用としてリリースされた　EX-fp　です。

今年のオートサロンで展示されているのを見た時に、ビビッ！！と来たひとつのホイールです。

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981ボクスターやケイマンに似合うと思いますが、997GT3にも・・・

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いいじゃないですか～

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しかーし・・・

ポルシェ専用にしているのであればサイズ設定をもう少し詰めて欲しかったですね～

汎用性を重視したのは理解出来ますが、ちょっともったいない気がします。

但し、カスタムカラーを設定して、ボディ近似色に塗装してくれる所はGoodです！！

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詳しくはこちらへ・・・

http://www.tws-forged.com/tws_exspur_ex_fp.html

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今月は月初から作業が多く、デスクに座る時間がほとんど無かったので、月末の伝票整理が滞ってしまい、かるくパニック状態です（笑

空いてる時間を見てちょこちょことやってはいたのですが、先々月辺りから遅れがちに・・・

今日明日中になんとかせねば・・・

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さて、作業の方は・・・まずはこちらのティグアンから。

オーナー様はマメにメンテナンスをしているので、車両の状態は凄く良いです。

今回はE/GオイルとATFオイルを交換。

こちらのティグアン、DSGではなく珍しいATです。

距離３万キロですが、ストレーナーまで交換して欲しいとの事で開けてみると・・・

思ったより汚れていてビックリ！！

磁石に付いた鉄粉を手で触ってみると・・・

かなりの量でした・・・

ストレーナーまで交換して正解です！！

そしてこれを綺麗に洗浄して組付けます。

オイルはオーナー様ご指名のMoty’s

デュアルクラッチのDSGではすでに信頼性抜群のMoty’sですので安心ですね！

ATの場合、DSGと違って温度管理位なので手間がなく楽チンです。

エンジンオイルもご指名の　Moty’s　M111　5W-40　を入れさせて頂きました。

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そして進化の止まらないこちらのトゥーランには・・・

RECARO　SR7＆SR7F　LASSIC　を装着！！！

運転席側シートレールは市販品ではドア側にオフセットされてしまいますので、特注のレールをご用意しました。

いくらRECAROと言えども、ハンドルセンターとシートがオフセットされてしまうと疲れの原因にもなりますので、この辺はキッチリやらせて頂きました。

インテリアもモノトーンでコーディネートされ、エクステリアとの統一感も出ましたね～！

奥様専用の助手席に、乗り降りのし易い　SR7F　をチョイスしたあたりは、オーナー様の優しさが感じられます。

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そしてこちらの　SLRマクラーレン　はタイヤ交換のご依頼。

X-PELのマットフィルムが施工済みで、悪カッコイイですね～！！

もちろん弊社でも施工出来ますので、是非ご依頼下さい。

弊社での施工はX-PELフィルムの第一人者とも言えるX-PELマイスターが施工しますのでとっても綺麗ですよ！

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と言う事でタイヤはこちらの　ADVAN　SPORT　を装着させて頂きました。

サイズはSLRサイズよりワンサイズ太いSLRブラバスコンプリートと同サイズ。

255/30-20　305/25-20　です。

このタイヤの特徴として、乗り心地やワンダリング性能に優れていますので、ハンドルがチョロチョロするような扁平タイヤを履く車両には良くマッチします。

サイドウォールの柔らかいこのタイヤでなら、高速クルージングは楽になると思いますょ～

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こちらのAMG　C63　ブラックシリーズはブレーキパット交換のご依頼。

これも悪カッコイイです～

これでノーマルですもんね、ある意味手の付けようがありません・・・

こちらのブラックシリーズも　アルピナB3GT3と同じく、ショックには「KW」社の2Way車高調がAMGのラベル付きで組み込まれていました。

さらにホイールもアルピナと同じく　SAI　「スーパーアロイ」製　だったのがビックリ！

最近のOEM鍛造ホイールは、スーパーアロイが世界で活躍しているようですね。

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そしてこちらの3.8GT3はタイヤ交換とアライメント調整のご依頼。

タイヤ換えたの先月なんですけど～・・・・

・・・とタイヤに目をやるとすでに先月装着したパイロットスポーツCUPはツルツルでした（汗

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と言う事で個人的に気になるこのタイヤを無理やり！？買って頂きました（笑

すみません、本当に気になるタイヤなんです

ピレリーの新作　TROFEO-R！！

オーナー様は、このサイズで装着できるタイヤメーカー全てを履いておられますので、サーキットでの正当な評価をして頂ける事でしょう。

最後は同じ条件にする為に前回と同一数値にアライメントの補正を行いました。

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ではレポートお待ちしてまーす！！

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今日の吾輩のブログは、Adenauで大変人気のRAYS製ホイール装着の模様をあぷ～致します

まずはこちらです

Adenau IDI GT3 に、RAYS TE37 RT を装着させて頂きました

ホイールカラーは、キャンディーレッドのような発色の高い明るい赤になります

装着タイヤはSタイヤとなり、このままサーキットに行く仕様に仕上げました

さてお次は

Porsche 987 CaymanR　に、こちらも　RAYS TE37 RT　を装着です

こちらは通常の　TE37 RT　になりますが、Cayman ばっちり似合いますね

さらにこちらもサーキット走行用になりまして、HANKOOK R-S3 を装着して近々にFSWにてスポーツ走行をご一緒させて頂く予定ですので、本当に楽しみです♪♪

さてさて、悪い子計画第2弾まで完了・・・・・

Adenau IDI E82　を真っ黒に仕上げて見ました

さらに今回は、Fリップスポイラーとリヤトランクスポイラーを追加で装着済みです

こちらのBMWも先ほどのCaymanRさんと一緒にFSWで遊んで来たいと思います

あ・・・ちなみに第2弾と言う事は・・・・・・第3弾もあると言う事です・・・・・・・

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・・・とっても過ごし易い一日でしたね！

作業中もとても体が楽でした

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さて、まずはそろそろ活動開始のこちらの　GT3

まだ内容は書けないのですが、近日中に色々な事がテストされていきます。

と言う事で、まずはサーキット用に　RAYS　TE37　RT　と　YH　A050　を組み合わせました。

コレ、写真だと判り難いですが、同じホイールを並べるとちょっとだけ違ったホイールなんです。

サイズは9J-18+45　11J-18+55　235/40-18　295/35-18　となります。

とりあえずアライメントを取るのに装着しましたが、このセットは最終的なタイムアタック用としてしばらくは保存です

６月上旬からのテストですので、タイム的には冬場に比べて落ちると思いますが、多分・・・いやきっと良い結果が出そうな予感です

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お楽しみに～

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さて今日の吾輩のブログは、悪い子計画の進捗と、RECAROシート装着の模様をあぷ～致します

まず装着する車両はこちらです

Porsche 997 GT3 さんです

写真をみてもお分かりの通り、純正バケットシートはとにかくシートバックがほぼ垂直と言って良いくらい立っています

このポジションに不満を持たれるオーナー様も多数いらっしゃる訳でして・・・・・

・・・・と言う事で男気溢れるこちらのオーナー様は、「シート替えます!!」 の一言で交換となりました

とくれば、さくさくさくさく・・・・・・・かぽ～ん・・・

・・・と装着完了今回装着したシートは、メーカーに1つだけ入手可能だったSP-GT2になります

下半身をガッチリとサポート出来るようにシート座面のサイド部が非常に高く、抜群のホールド性を確保できるサーキット向けの専用シートです。

これであのポジションも改善されておりますので、よりドライビングに集中できますね

さてお次は、着々と進行中・・・・・。

Adenau　IDI E82　さんを・・・・・・・・悪い子にします

ど～ん悪くなってきましたね～っ

イメージも想像通りで、完成がとても待ち遠しいです

・・・・ですが・・・・ココまでが第2弾でして、この後に第３弾と続くわけでして・・・・・・・

完成をお楽しみに

こんにちは。　最近、朝起きると必ず喉が痛くなってるメガニック相川です

今月に入ってから喉が痛くなってる事が多かったんですけど、なかなかその原因が特定できずにモヤモヤ・・・と。

で、今日の朝方喉が痛いと思って、ハッと起きた時に自分の口が半開きの状態だった事に気がつきまして

どうやら寝ている時に、鼻呼吸ではなく口呼吸で寝てる事が、喉が痛くなる原因だったようです。

そのお陰で、寝起きはいつも喉がイガイガして気分がすぐれません・・・。

マスクをするのもいいかな～・・・と。

いつも口を開けて寝てる嫁さんが喉痛いって言わないのは、きっと慣れてるせいだろうと思います。

さてさて昨日、一昨日と・・・

FSWで行われた・・・

「PORSCHE GT3 CUP CHALLENGE」に行ってきました

サポートさせて頂くのは、こちらのMY2010のCup Carです。

久しぶりの実走行だったので、まずは土曜日の練習走行一本目は、使い古したタイヤでチェックを兼ねての走行をしました。

前回走ったときからセッティングは変えていませんでしたが、ダンパーを全て新品にしたので、車の動きが変わってしまうのが心配でしたが、ダンパーを新しくしていい方向に動きが変わったようで♪(・∀・)bｵｯｹｰ!

土曜日最後の走行枠はCup専有枠だったので、Newスリックタイヤを投入して、日曜日の予選のシミュレーションと決勝を見据えた連続走行をしました

で、翌日の日曜日は・・・

雲で隠れ気味になってしまいましたが、ひとまず富士山をバックに記念撮影・・・

を、しつつ車検場に車を持ち込んで、車両がレギュレーションに合致しているのか検査されます。

で、その後の予選ですが、前日がいい感じのアレな感触で終われたので、予選も前が気にならないスペースで走ってもらいたいと思って・・・

予選出走前集合場所に一番乗りできたので、コースインも前に一台もいない状況で予選を戦えました♪

結果は・・・

5位グリッドからスタート

・・・から、10周レースがスタートしましたが、ずっと1周目からバトルにバトルを繰り返す状況でしたが、予選で使ったタイヤをそのまま決勝レース1に使用したため、途中からリヤタイヤがズルズルきてしまい・・・

3位争い中に惜しくもスピンを喫してしまい、レース1は総合5位フィニッシュ。

レース2は、レース1のベストラップ順でグリッドが決まる方式ですが、レース2も5位グリッドからのスタート

レース序盤は、タイヤを最後まで持たせる為に、序盤は前2台のバトルを後方で様子見をしつつ、中盤から2台のバトルに参戦して、1コーナーで前の1台がオーバーランしたところを難なくパス、さらに前の1台をプリウスコーナーでパス♪

・・・しましたが、抜いた2台も食い下がって、3台で3位を争う展開でファイナルラップに。

場内のカメラもずっと3台のバトルを映してくれていましたが、プリウスコーナーでリヤが出てしまい最終コーナーに2台が並んで入って、そのまま併走して立ち上がってきたのが見えたのでドキドキしましたが、なんとか総合3位を死守できました

最後、フィニッシュラインを超えた時の4位とのタイム差は「0.029秒」で本当にギリギリでした。

見てる方は、凄い楽しかったです♪ヽ(・∀・)ノ

と、いい感じのアレな気分で会社に帰りましたが・・・

・・・帰りの中央道の渋滞は、全然楽しくありませんでした・・・。

さてさてそ～いえば、昔から幽霊の存在は否定しませんが、自分には見えないものだと信じ込んでいまして・・・

先日、家でこんな事が・・・

メガ　「ねぇねぇ、子供があんまり廊下の方に行きたがらないね」

嫁さん　「そ～なんだよね」

メガ　「電気付けてなくて、暗いからかな？」

嫁さん　「暗いところ嫌いだからね」

メガ　「でも、もしかしたら大人には見えてないモノが見えてる・・・とか？」

嫁さん　「やめてよ!!」

メガ　　「よく、子供の方がそういうの見えるっていうでしょ」

嫁さん　「そ～だけど・・・ね」

と、何か見えてるんだったら、何が見えてるんだろうと思って子供に・・・

メガ　「ねぇ、そっち（廊下）は怖いの？」

子供　「怖い・・・」

メガ　「何が怖いの？」

子供　「怖い・・・」

メガ　「何が見えるの？」

・・・と、ちょっと恐る恐る聞いてみたところ・・・

子供　「・・・キリンさんがいるから怖い・・・」

メガ　「・・・キリン・・・??? (；・∀・)ｺﾉｲｴﾆｲﾙﾉ???」

もしそれが本当だったら・・・

・・・キリンの首は上の階の人の家に出てる事になるので、かなりご迷惑をお掛けしている感じのアレですね・・・。

こんにちは。　一度、車の中で映画鑑賞するのを体験してみたかったメガニック相川です

調べてみたら「ドライブインシアター」って言うそうですね

で、どうやらもう日本には、そのドライブインシアターをやってるところが無いそうで・・・。

知らなかったんですけど、ラジオを通して映画の音を聞いていたのは、ちょっと驚きましたが、って事は、上映中はずっと車はアイドリング状態・・・って事ですよね??

・・・無くなるのも、致し方ない感じのアレがします・・・(；・∀・)

さてさて今日も、PORSCHE Cup Carさんの続きで・・・

Newスリックタイヤを組んで・・・

今回は、ショックアブソーバーを交換したので、車高やスプリングのプリロード具合や、いろいろ確認して・・・

アライメント調整で完了です♪

週末・・・特に本番の日曜日の天気予報に「雨マーク」が付いていますが、今年初参戦なのでなんとかドライで予選も決勝もやりたいです!!祈(￣人￣）願

明日から・・・

行ってきます♪

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こちらの4G型　AUDI　S6　のブレーキパットですが、現在の所、唯一設定があるのが、「AS　SPORT」製のブレーキパットです。

S6　S7　にお乗りのお客様から、低ダストパットのご要望があり、色々と調べたところ、他メーカーではまだ未確認ということでしたので、迷わずこちらのAS500パットをお勧めしました。

フロントはパットと同時にリペアキットを取り付けます。

ポルシェの6POT等と違い、S6のこのシムは純正パットにガッチリ固定されているので、再利用が出来ません・・・

ですので、パット交換時にはこれも必要になります。

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リヤももちろん同時に交換です。

これで純正の真っ黒なダストとはおさらばですね！！

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こちらは各修理で入庫のGT3-RS。

部品が揃ったのでアライメント調整をして完了です！！

国内欠品の部品でしたので、ちょっとお待たせしちゃいましたが、これで綺麗に治りました！！

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さて、明日も続々とご依頼された商品が入荷して来ます。

近々の作業予定はイッパイなのですが、珍しい商品や新製品等の取り付けもありますので、ちょっと楽しみです

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こんにちは。　最近、朝方になると勝手に目が覚めてしまうメガニック相川です

特に休みの日は、何も用事がないときにはお昼過ぎくらいまで寝てよ～と思って、前日の夜に夜更かしするんですけど、いつも起きてる時間に起きちゃうんですよね・・・。

起きたあとに、そのまま外に出てどこかに行ったりすれば全然いいんですけど、そのまま家の中でゴロゴロしてご飯食べて・・・とかしてると、14時～15時くらいに眠たくなってそのまま・・・zzzと

で、ハッ!!!(# ﾟДﾟ)っと起きた時にはもう時計の針が21時とか22時とかになっていて・・・(つд⊂)ｷｮｳﾏﾀﾞﾅﾆﾓｼﾃﾅｲ・・・。

という末路になる時があるので、本当はもっと寝ていたいんですけどね。

昼寝をやめればいいんですけど、昼寝を我慢できない軟弱者でして・・・(；・∀・)

次からは、夜ふかしをしないで、もっと早く寝て睡眠時間を伸ばしてみようと思います

さてさて今日は、先日の続きでPORSCHE Cup Carの作業です。

今日は・・・

前後左右の足廻りをバララっとしまして・・・

ショックアブソーバーの交換です

と言うのも・・・

リヤショックからオイルがダラっと漏れてしまっていたので、4本全部交換になりました。

O/Hも出来ないことはないんですけど、そのショックだと「封印」が無くなってしまうので、残念ながらレースでは使えなくなってしまいます。

で・・・

フロント

リヤ

で、ショックに「GAIA POWER」を巻きつけて完成です♪

サーキット専用車に付けて、どんな効果があるのか実験中ですが、先日走った時には「コールドタイヤ」の状態で以前よりタイヤのグリップを発揮しているようなので、タイヤウォーマーを使用できないレースにはとっても武器になりそうです

レースはスタート直後が一番ポジションアップを狙えますしね♪

そこで、タイヤがまだ温まりきってない状態でも、グリップ感が増したら・・・(・∀・)ﾁｬ-ﾝｽ♪

僕も家の車のショックに巻きつけて走ってるんですけど、ショックの動きが滑らかになったような感じと、ショック自体の容量が増えたような錯覚をする乗り心地に変わりました

物理的にショックの容量が増えることはショックを交換しないと無理なので、ショックがストロークした時にショックの中に封入されているオイルが本来の理想の動きをした為に、そういう風に思ったのではないかと

Cup Carの方もまだまだ面白そうな結果が期待できそうなので、引き続きテストしていきたいと思います♪

さてさてそ～いえば、先日、久しぶりに嫁さんと子供と3人で服を買いに行ったんですけど・・・

嫁さん　「ねぇねぇ、どんな服選んだの??」

メガ　「コレとコレ どう??」

嫁さん　「え～!! これはないでしょ!!??Σ(ﾟдﾟlll)」

メガ　「なんで???」

嫁さん　「だって、柄があんたに合わないもん」

メガ　「・・・orz・・・そ、そ～かな～???(；・∀・)」

嫁さん　「しかも、色もあんたには合わないと思うよ」

メガ　「・・・ダメだししまくりですね・・・(´ε｀；)」

嫁さん　「色はこっちの白の方がいいでしょ」

メガ　「いやいや、こっちの水色の方がいいって!!!」

嫁さん　「いやいやいや・・・」

・・・と言う押し問答が、約15分くらいあったところで・・・

メガ　「あんたもなかなか譲りませんね・・・俺が着る服なのに・・・」

嫁さん　「・・・たまにしか服を買わないあんたの為に、アドバイスしてあげてるのに!!!(・Ａ・)」

メガ　「じゃあ、どっちも譲れないって事で、2着で1000円だからどっちの色も買うことに決めた」

嫁さん　「なんでよ???|ﾟДﾟ)))」

メガ　「だって、解決方法はそれしかなさそうだから」

・・・と言う事で、生まれて初めて、同じ柄で色違いの服を買う経験をしました

こんにちは。　先日、スーパーで買ってみたキムチが、予想以上に美味しくて、ほぼ毎日キムチを食べているメガニック相川です

激辛じゃないのが、とってもいい感じのアレです♪

たまたまスーパーに行って、たまたまキムチが並んでるところに行って、たまたま手にとってみて、たまたま食べたくなって食べてみたら、たまたま美味しかった!!（・∀・）ｳﾏｲ!!

・・・的な

これだけ「たまたま」が連続する事も、そうそうあるわけじゃないので、運命的な出会い・・・的な

でも、そういう気に入ったモノが、いきなり陳列棚からいなくなる時があるんですよね。

もう入荷してこないってわかった時の寂しさといったら・・・

・・・寝れば忘れるくらいのモノです

さてさて今日は、今週末に「GT3 Cup Challenge」に出場するPORSCHE Cup Carさんのメンテナンスを開始しました

まずは・・・

ブレーキキャリパーO/Hから

最近、ブレーキパッドの減り方が気になってきたので・・・

こちらの新しいピストンとシールに交換しました♪

フロントブレーキパッドは、パッドが斜めに減ってくる回数が多かったので、上下のピストンの出方に差が出てきてしまったのかな～・・・と。

と、リヤブレーキパッドの方は、内側と外側でパッドの減る量に違いが出てきていたので、これもピストンの動きが渋くなってきたことが原因の1つのような

古いピストンをエアで押し出すときに、内側と外側で出るスムーズさが違かったので、新しくして改善されると思います♪

さてさてそ～いえば、冒頭でキムチの事を書きましたが、昔はキムチの・・・と言うか、白菜の茎の部分が本当に嫌いで食べられませんでした・・・キムチでも。

なので、小さい頃にキムチを食べた後は、必ず白菜の白い茎の部分だけが残っていたのを思い出しました

でも今はちゃんと食べれます♪

・・・って・・・当たり前ですよね・・・。

好き嫌いはありますけど、着々と少しづつ・・・好き嫌いは減っています♪

・・・たぶん・・・。

さて今日は朝からこちらを装着しておりました

Adenauでは大好評のAragosta type-S　になります

全調式でピロアッパー・・・・しかも異音等は殆ど発生しないという、驚愕のサスペンションkitです

能書きは置いといて・・・・・・・(^^);早速装着です

前後で手分けして作業を行いますので、サクサク作業は進みまして・・・・・

フロントです

リヤです

そして・・・・

電気うなぎいぬです・・・・・・・・・・・「はせがわさん･･･!?」・・・・・・

す、すいません・・・・お気に入りのキャラクターでして・・・・・・

こちらが完成の図になります

前後共綺麗に下がり、と～っても品のある雰囲気に変わりました

M様、大変お待たせ致しました!!慣らし運転後のアライメント調整をお忘れなく・・・・

さてここで経過報告・・・・・・・・

GAIA Power装着後、給油する度に燃費が向上しているのが分かります

現在、往復24kmの通勤でA/C常時ONで走行しておりますが、7.2km/l

車両は3.5Lエンジンなので、この燃費の良さには感服しております

この燃費も去ることながら、ショックアブソーバー4本にもGAIA Powerを装着しており、これがまたフィーリングが激変し、何と言えば良いのか・・・・

一言で言うと、通勤は応接室のソファーに居る感じ・・・・・・・・・・・・

この不思議なエクイップメント、”GAIA Power”　・・・・ご興味ある方は、Adenau　infoまでお問い合わせ下さいね

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今日は雨ですが、久しぶりに蒸し暑い日でしたね・・・

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さてさて、今月号の　af-iｍｐ に特集されましたこちら・・・

FUCHS　WHEEL　です。

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この所問合わせも多くなり、嬉しい限りです。

今回は　993カレラ　に18インチを装着させて頂きました。

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やっぱり雰囲気ありますよねー

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PORSCHE　って感じです

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詳しくはこちらのサイトをご覧ください！

http://www.fuchswheel-jp.com/

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そしてこちらはアストンマーチン　V8バンテージ

マフラー交換のご依頼です。

リヤにある大きな大きなタイコをごそっと外して・・・

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イギリスの名門　クイックシルバーエキゾーストを装着しました！

交換後は乾いた良いサウンドになり、ついついアクセルを踏みたくなっちゃいます。

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次回はホイール交換ですね！

ありがとうございました！！

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当店では入庫率が非常に高い　GT3系ですが、RS3.8　RS4.0　と連チャンでタイヤ交換のご依頼です。

こちらのRS3.8には　P-zero　Trofeo　245/35-19　325/30-19　を装着させて頂きました。

オーナー様はかなりお気に入りのタイヤで、すでに数回交換させて頂いております。

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続いてはこちらの　RS4.0

こちらには新作の　P-zero　Trofeo-R　245/35-19　325/30-19を装着！

Trofeoより耐久性が上がったという事ですが、ドライブリップもかなり良さそうですね！

パターンも若干モディファイされていて、よりスパルタンになってます。

タイヤを組む時の感覚から、ケース剛性も上がっているように思えます。

それよりも、以前のTrofeoより各段にタイヤが組み易くなりましたねー

Trofeoはエアーバルブの通気孔が小さい空気圧センサーが内蔵タイプのホイールに組む時は、かなりの高圧でないとビードが上がらなかったのですが、Trofeo-R　は簡単に上がります。

こういった部分も改良されていると組む人間にとっては嬉しいですね

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話はそれてしまいましたが、このTrofeo-R、是非サーキットでアタックしてみたいタイヤです

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こんにちは。　先日、生まれて初めて1本のボールペンを、インクが無くなるまで使い切ったメガニック相川です

今までインクがなくなって書けなくなった事を経験したことがなかったので、単純にボールペンの先が壊れただけかと思っていたんですけど、ボールペンを分解してみたら、中のインクが全部キレイに無くなってました

でも、ボールペンが書けなくなった残念さよりも、初めて全部使い切った嬉しさの方がありました♪(・∀・)

いつも愛用しているのが、ノック式のボールペンなんですけど、癖でカチカチやってしまって、ボールペンがなかなか引っ込まなかったりするので、キャップ式に替えようか迷っています。

・・・けど、キャップ式も書くごとに、キャップを外したり付けたりしないといけないのが難点で・・・。

カチカチやる癖をやめればいいんですけどね・・・。

さてさて今日は・・・

ポルシェ・ケイマンさんのエンジンオイル交換・・・

や、先日のETCCで活躍して頂いたAudi・TTRSさんのタイヤ履き替えや、ブレーキパッド交換。

その他にも、Audi・A4さんに「SACHS・パフォーマンスキット」と「アイバッハスプリング」の取り付けや、アストンマーチン・バンテージに「クイックシルバーマフラー」の取り付け・・・などなど。

天候が悪い中、ご来店下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、暖かくなってきたせいか、炭酸飲料を飲んでシュワっとしたい感じのアレになる時が多いです。

暖かくというか、もう暑いですよね

で、炭酸飲んでシュワっとしたいんですけど、一度に350mlの缶を飲めないのが難点で・・・。

なので、一度に飲まずに2～3回にわけて飲みたいところですけど、そ～すると2回目以降は炭酸が抜けて、全くシュワっとしない感じのアレで・・・(つд⊂)

飲むのに1番適した量が「オロナミンC」の大きさで、あの量なら一気にグイっと飲み干せるので、炭酸飲料全部あの量で販売してくれないかな～・・・と。

・・・50円くらいで・・・。

小さい頃からオロナミンCが好きで、その頃は・・・

「こんな小さい瓶じゃなくて、もっと大きい瓶に入っていればな～・・・」

と、何度も思ったんですけど、今考え直すと量が増えたら一度に飲み干せないな・・・と。

と、今回はレッドブルを飲みながら、オロナミンCの事を思い出して書いてみました