こんにちは。

この1週間は、なかなかハードな週でしたが、とても良い1週間を過ごさせて頂きました。

先週の土、日は、ランボルギーニ青山さんで、「Aventador S Coupe Test Drive」の

ドライバーを務めて参りました。

AventadorとHuracanでお客様に車のアピール☆☆☆

この2台はかなり違う味付けでしたが、本当に素晴らしい車でしたね☆

個人的に、隣に置いてあった、New Continental GTが非常に気になりました♪

月曜日は、埼玉トヨペットさんのLEXUS事業部、VW事業部の合同ゴルフコンペ。

レンタルクラブで、Rシャフトのサスクワッチ借りましたが、とても気に入ってしまった。。。

もう維持張ってSシャフトじゃなくて、Rのシャフトのクラブ使ってみようかな・・・(^^♪

火曜日は、SLS GT3、PORSCHE GT3RS（2台）のサポートでFSWでした☆

水曜日は、今年から埼玉トヨペットの新企画として始まった、GBエンターテイメントの

サーキットトレーニングでした。ドライバーはアイススケートの小塚崇彦さん。

FSWのショートコースでみっちりと走って頂きました☆

木曜日は、弊社デモカーのGolf 7R、お客様のGolf 7.5R、Audi S1、GTI CLUBSPORTの

セット出しや撮影でFSW。

Racingline商品は全て最終的にサーキットで全開テストを行っています。

それにしても7.5R Stage2はめっちゃ速い！

ラジアルタイヤでこの気温でも56秒入ってしまいます。

デモカーの7Rはノーマルクラッチのままソフトウェアの書き換えで、

5速6速の滑りが完璧に解消しました。Stage3、ノーマルクラッチでも走れます！！

昨日は、86ワンメイクのテストでFSW。

昨日は、今までにないセット方法で、非常に中身の濃いテストになりました。

いつもテストは調子良いんだけど、本番になると車が全く違う車になっちゃう。。。

今回こそ、気温や路温に左右されないマシンに仕上がってくれる事を祈ります☆

壁に液晶の看板が付きました(^^♪

今後、この看板でも色々な情報を流したいと思います☆☆☆

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毎日フル稼働していて、なかなかブログを書く時間がありませんでしたが、撮り溜めておいた作業の一部をご紹介します。

まずはGOLF6GTI

サスペンション交換のご依頼など沢山頂きました。

諸々とご注文頂きました商品の納期が少々掛かってしまいますので、まずはソフトウエァのアップグレード。

OEM+　Stage1をフラッシュさせて頂きました。

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こちらのケイマンSは12月末にオーダーしたアーキュレイのマフラーがやっと納品されましたので取付けです。

フィッティングはさすがアーキュレイ。

無理なくサクッと交換完了です。

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ここ数か月、タイヤとブレーキの消耗が激しいこちらのRS3。

凄い走り込んでます。

今回はインテークとブレーキのアップグレード。

インテークは発売間もないラムエアーシステム。

中を覗くと・・・

ちゃんとBOX形状になっています。

こういうの好きです

一度ダイノで違いを見てみたいですね。

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そしてブレーキは・・・

もう何台も取付けさせていただきている　AP　Racing　Radical-R　に380×36ｍｍのローターの組合せ。

パッド厚25ｍｍのレーシングキャリパーはいつ見ても分厚いですね。

ブレーキホースはRacingline。

この分厚いキャリパーとローターを2種類の18インチに収めるために、何回も測定してミリ単位で刻みながら合わせ込みをしました。

とりあえずキッチリ収まってホッとしてます

これに合わせてリヤブレーキパッドも交換しました。

初期制動を抑えたミディアムトルクのRBグラファイト　タイプBです。

フロントビッグキャリパーに合わせてバイト調整したパッドとなります。

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後はパワーアップのみとなったこのRS3。

今年のハイシーズンはかなり好タイムが期待できるかもしれませんね。

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ではまた時間に余裕が出来た時にブログアップします！

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いつもお世話になっているプロカメラマンの服部真哉さんからお写真が届いたのでアップします☆

どれもこれも、最高な写真！

服部さん、有難うございました！！

こんばんは！

週末はとても暑くなるようですね！早い人は今日からGW、羨ましいです☆

私は今、S耐久第2戦が行われる仙台のSUGOサーキットに来ております。

今週末は、S耐久と86ワンメイクのダブルヘッダー。

とても忙しいし、頭も体も混乱しますが、とてもやりがいを感じ、最高の気分です。

大好きな事をさせて頂ける環境に感謝！！！！！

仙台には水曜日の早朝にマイスターと入りました。

水曜日は、仙台の走行会プロモーターである大沼プランニングさんの4時間走行会に参加。

参加車両は、今年からメンテナンスやサポートを一式一任させて頂いている、こちらのSLS GT3さん。

オーナー様、初めてのSUGOにも関わらず、走る、走る、走る。。。

ガス欠寸前まで走り、給油して、また走る。。。

4時間後には、S耐久のST-Xクラスに出てもOKな位になってしまった・・・。

本当に、、、恐るべし！で御座いました。

今回の、SLS GT3サポート、マイスターが一人で本当に頑張ってくれました。

今のAdenauは少々、人手不足ですが、とにかく、前進前進！！！

忙しいことに心から感謝して、邁進いたします！！！

SLS GT3サポートが終わった瞬間に、頭はS耐久。

今回の為に手配した１０tからTCRを出動させ、指定ピットに。

この後、新たに手配した4tでSLS GT3は一路、Adenauへ。

そして、昨日からはS耐久、SUGO戦。

昨日は86のテストが3回。S耐久のテストが2回。

今日は、86テストが1回、S耐久テストが2回（3時間）ありました。

今日は、セット確認や、予選用、決勝用のブレーキ作り、予選シミュレーションなど、

やる事はてんこ盛りでした。

セッション１、マシンはマイスターが考え抜いて持ってきたセットアップがドンピシャで、

ほぼ追加セットアップは無かったので、たくさん走りました。

このセッションはPhilippe選手のリズム作りに集中。

トータルラップは全体でもかなり多い方でした。その甲斐あって、Philippe選手のタイムは

かなり良いものでした。

セッション2、まず私が予選、決勝用のブレーキ焼き入れ（ローター、パッド（IDI））を行い、

その後にニュータイヤで予選シミュレーション。

今期から導入されたピレリタイヤの特性は鈴鹿で掴んだので、それをイメージしてウォームアップ

からのタイムアタック。

タイムは想定していたタイムですが、まとめ具合で、更なるタイムアップもイメージ出来ました。

その時点ではポジション１。

この後、Philippe選手に後退し、予選シミュレーションをして頂きましたが、

タイミングが悪く、アタックラップに赤旗。この後もトラフィック等で思うようにタイム

は伸ばせませんでしたが、フィーリングは上々でした♪

最終的に本日はポジション３で終えましたが、トップとは0,3秒差なので、チャンスはあります！

さて、明日は予選。S耐久も86ワンメイクも自分が満足いくラップを刻みたい！！

強い気持ちを持って、自分を信じ、精一杯、攻めたいと思います。

10年前にAdenau infoメールに、ドライビングを教えて欲しい、と送って来たPhilippe選手。

そこからFSWでひたすらレッスンして来ました。

Philippe選手とは、既に10年のお付き合いです☆

今では、最高のパートナー！

今週末も、頑張ります！！！！！

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誠に勝手なが　5月1日（火）?5月5日（土）までゴールデンウィーク休暇をさせて頂きます。

ご不便をお掛け致しますが、何卒ご理解頂けますようお願い致します。

尚、5月6日（日）から通常営業となります。

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さて、レース部隊はS耐第ですでにSUGO入りしていますので、お店の方は何とか一人でこなしております。

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こちらはOEM+　Stage2施工のGOLF7R

Eマークフルエキゾースト仕様ですので、圧倒的なパフォーマンスに変身します。

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こちらははるばる新潟からお越しの新型RS3セダン！

まだ走行1000ｋｍのバリバリの新車ですが、これからこれでサーキットを走るという事で諸々ご相談においで下さりました。

ノーマルでもかなりポテンシャルの高いRS3ですので、かなり楽しめると思います。

という事で・・・

まずはサーキットを走る為のウィークポイントでもあるブレーキなどのご相談をさせて頂いた後、ちょっとしたパーツの取付けをさせて頂きました。

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まず、DSG/Sトロニック用　オイルキャッチタンクの取付けです。

右が純正ですが、激しくサーキットを走ると、ミッションオイルがこのエア抜き口から噴き出してきます。

噴き出すとエンジンルームがオイルまみれになるばかりか、酷いとかなりお漏らし状態に・・・

左はオリジナル商品ですが、大容量のキャッチタンクで噴き出しを防ぎ、純正には無いエアフィルターも装備していますので、ゴミや埃の侵入も防げます。

温度が常温になるにつれて自然落下でミッション内にオイルがも戻りますのでオイルが減る心配もありません。

ホースは純正と違い、耐熱シリコンホースを使用していますので、耐久性も上がり、尚且つオイルが上がったり下がったりした時にも目視できる半透明のシリコンホースとなっています。

汎用ステーも付属してますので、あらゆる箇所に任意に取付け可能です。

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キャッチタンクの取付けでエアクリーナーボックスを外したので、ついでにエアフィルターもBMCに交換。

次回はブレーキのアップグレードを行う予定です。

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こちらはデモカーのRacingline　GOLF7R

実はStage3ターボの装着でノーマルミッションが悲鳴状態でした。

Racingline本国も現在OEM+のTCUプログラムを開発中ですが、まだ時間が掛かるという事でしたので日本初上陸した現在世界一優秀と言われている「TVSエンジニアリング」のプログラムをフラッシュしてみました。

他社のTCUプログラムはエンジンで言うサブコンみたいなもので、油圧制御を低い値で出力していましたが、これはきっちり600nmのトルクを伝達してくれます。

多少のトライアンドエラーはあると思いますが、このソフトウェアの上陸を待ちわびていました。

これで全開でＦＳＷが走れそうです。

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近日ＴＶＳエンジニアリングは国内で新会社が出来るとの事です。

もちろん弊社でも取り扱いを検討しています。

この度はディーマーク、仙波社長ありがとうございました！

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以前ご紹介したMQB用のブレーキ冷却用導風板。

サンプルで取寄せてみましたが、ロアアームの形状ピッタリに設計されています。

マッチングも問題無かったので追加発注しました。

「Racingline　Japan」の取り扱いになります。

GOLF7、AUDI A3.S3.TT.TTS.RS3　に装着出来ます。

ロアアームの上側に乗せてタイラップで縛る簡単取付け。

見た目よりコンパクトですが、ブレーキローター内側まできれいに整流される形状ですので、

効果はかなりありますね。

導風板に当たった風は内側に逃げることなくブレーキローター内側にストライク！

MQBは非常にブレーキが厳しいので、ダクトや導風板がスポーツ走行には必衰です。

来月中旬?下旬に入荷する予定です。

予約も受け付けますので、レーシングラインの各代理店にお問い合わせ下さい。

価格は左右セットで税別￥13.000-位の予定です。

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こんにちは！

昨日、今日と非常に暑いですね！

でも寒いよりは暑い方が好きなので、とても気持ちが良いです☆

さて、先日は、8年ぶりにフルモデルチェンジした、6代目VW POLOのインプレッションを

行って参りました☆

この新型POLO、とても良く出来ていて驚きました。

今までのPOLOの印象は（個人的な）、若い女性やご年配の方が乗る、

完全タウンユースの小さなGOLF、みたいな印象でした。

要は、正直言って、印象が薄かった、、、です・・・。

しかし、今回の新型POLOは、VWの上級車種に採用されているプレスラインや、

アルテオン同様の、デイタイムランニングライトや、駐車支援システム、

8インチ大型モニターなど、装備がかなり充実して、高級車の仲間入りをした感じが

強かったです♪エンジンは3気筒1リッターTSIエンジンで、街中なら十分！！

6代目VW POLO！良い車でした！！

512TRさん。

997GT2RSさん。

この後姿、両方とも個人的に大好きです☆☆☆

◎さて、来週は、スーパー耐久第2戦SUGO！

この2週間はマイスターがしっかりと準備を進めてくれたので、バッチリ走ると思います☆

そして、今週は水曜日に「大沼プランニング」さんの走行会がSUGOであり、

そこで今年、フルサポートさせて頂いている、SLS GT3も走らせる事になりました。

なので、、、

明日（月）にS耐久の機材を積み込みし、

明後日（火）にTCRとSLS GT3をトレーラーに積み込み、

明々後日（水）の朝一でSUGOに移動し、SLS GT3フルサポートからのS耐久レースウィークに

突入致します。

皆様、どうぞ、宜しくお願い致します！！！

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3月からまだまだ忙しさが続いております。

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こちらは車検のケイマンGTSとトゥーラン

陸運局ではディーラーさんのように「ノーマル」に拘る必要もなく、きちんと保安基準を満たしている車両であれば問題無く車検に通ります。

ディーラーさんによって違いはあるのですが、ダメの基準がなんなのかさっぱり分かりませんね

こちらの2台もそうなのですが、陸運局では全く問題ありませんでした。

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先月桜が満開の時に作業させて頂きましたパサート2.0

こちらはRacinglineスポーツスプリングを装着。

本国でのマッチングはありませんが、車重などGOLF7Rヴァリアントと同じなので、

お試しで7Rヴァリアント用を装着してみたところ、バッチリのスタイルになりました！

日本ではマッチングOKにします！

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Racinglineフロントエキゾースト（ダウンパイプ）Eマーク付きを装着のGOLF7R

フロントメンバーを脱着しますのでアライメント調整は必衰です。

触媒はHJS製を使用しているので、排ガスがクリーンなのにパワーがでる素晴らしいダウンパイプです。

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弊社では最近少なくなりましたが、アルファも久々に入庫。

4Cのアライメント調整です。

フロントキャンバーは専用のシムをロアアーム付け根に挟んで調整するタイプ。

少々時間が掛かりますが、左右差もなくなり気持ち良く走るようになります。

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AP　6POTキャリパーマッチング中のRS3

AP　4POTキャリパー型取り終了のS1

このキャリパーは元々レースプロファイルですので、ピストンもレース用のウエーブタイプ。

冷却用ホールなど、機能も最新の物です。

ホイールは　ENKEI　IRS　の新作　T5をセレクトしてみました。

タイヤも新作　BS　RE12D

昨日から作業に入っているこのS1

最終的な仕上がりが楽しみな一台です

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まだまだ作業がありましたが、今日はこの辺で、、、

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あ、あと社員募集中です！

スキルアップしたいと思ったらメールでもお電話でも構いませんのでご連絡ください！

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こんにちは。　先日、家に新しい棚が設置されているのを発見したメガニック相川です

でも小ぶりな棚な感じのアレで・・・。

何用で買ったのかちょっとだけ疑問だったので・・・

メガ　「この棚は何用ですか？」

嫁さん　「物置用」

という返答でしたが、そこに置く物はなんなんだろう・・・と。

DVDがギリギリ入りそうな感じのアレなので、とりあえず棚を活用するためにDVDか本を入れておこうと思います。

さてさて今日は・・・

こちらのメルセデスベンツ・C200さんは、スタッドレスタイヤからノーマルタイヤの履き替えをさせていただきました。

今日、東京でも桜の開花宣言があったようですので、スタッドレスからノーマルに戻されるお客さまも多くなってきました。

お次は・・・

こちらのメルセデスベンツ・AMG GTSさんは、明日、富士スピードウェイで開催される当店の走行会にご参加予定で、サーキット用のタイヤに履き替えさせていただきました

お次は・・・

こちらも明日の走行会にご参加いただくVW・GOLF7Rさん。

今回は・・・

ブレーキパッドを街乗り用のパッドから、サーキット用のブレーキパッドに交換させていただき・・・

ブレーキフルードもIDI BF338のサーキット用に交換させていただきました

その他にも、メルセデスベンツ・AMG GTSさんのアライメント調整や、メルセデスベンツC63さんのアライメント調整などなど・・・。

本日もご来店、お問い合わせくださいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さて明日は、富士スピードウェイでAdenau走行会が開催されます

天気も大丈夫のようですので、ご参加くださいます皆様、どうぞよろしくお願いいたします!!!

こんばんは。

やっと春らしい雰囲気が漂って参りました。

Adenau川の桜も芽吹いて、蕾がだいぶ膨らんで来ております☆

春と言えば、レースシーズン到来。

Adenauは今年も、スーパー耐久シリーズのST-TCRクラスに参戦致します。

昨年は参戦した3レースにおいて、優勝1回、2位1回、5位1回という成績だったので、

今年はチャンピオンを目指し邁進致します。

皆様のご声援、どうぞ、宜しくお願い申し上げます。

こんにちは。　最近、メガネを綺麗にする機械が欲しいメガニック相川です

今まではメガネのシャンプーを使っていましたが、それももう無くなりそうな感じのアレなので、次どーしようかと思って、良さそうなものを探していました。

よくメガネ屋さんに置いてある、超音波の汚れを落とすやつがいいんではないかと

でもきっと高いからムリだろうなー・・・。

でも一応調べてみよう

と思って調べてみると、確かに高額なものもありますが、だいぶリーズナブルなものもあることを発見しました。

安いのでどれだけ汚れが落ちるのかわかりませんが、ひとまずメガネだけのために買おうとすると怒られそうな感じのアレもあるので、嫁さんの腕時計のベルトの汚れも取れる

ということを最重点的に伝えて、購入の方向に持っていきたい感じのアレです。

さてさて昨日は・・・

快晴の富士スピードウェイに・・・

VW・GOLF GTI TCRのテストに行ってきました

テストの主な目的はピレリタイヤの特性を掴むことでしたが、やっぱり今までのタイヤとは違う感じのアレでした。

なかなかクセのあるような感じのアレなので、これまでと違ったアプローチも必要そうですが、タイム的には去年までのタイヤと大きく変わらないような・・・。

またこれで気温や路面温度が上がってくると、ど～なるかわかりませんが、ひとまず開幕前のテストは無事に終わったので、またいろいろと見直していきたいと思います

さてさてそ～いえば、先日こんな会話が・・・

嫁さん　「もうすぐ3月も半分だわー」

メガ　「そうだね」

嫁さん　「もう12日だもんねー」

メガ　「そーいえば、12って英語でなんて言うか知ってる？」

嫁さん　「11はイレブンだから・・・ネクストイレブン・・・」

メガ　「・・・違う・・・」

嫁さん　「でも、13からだったら言えるよ」

メガ　「ちょっと言ってみて」

嫁さん　「えーと・・・さーてぃーん、ふぉーてぃーん、ふぁいぶてぃーん・・・」

メガ　「ちょっと待て！！ファイブティーンではないね・・・」

嫁さん　「あれ・・・？」

メガ　「フィフティーンだわ！！」

嫁さん　「私だってたまには間違えるわよ」

メガ　「・・・たまに・・・だったらいいのにね・・・」

嫁さん　「でもね、21は簡単にわかるよ」

メガ　「言ってみて」

嫁さん　「センチュリー！！！」

・・・ケイン・コスギさんのセンチュリー21のテレビCMで覚えたんだと思いますが、違う方を21と覚えてしまったようです・・・。

こんにちは。　最近、家でご飯を食べる時はテーブルと椅子に座って食べているメガニック相川です

冬の間は寒いので、ついついコタツに入ったままご飯食べてたんですけど、徐々に暖かくなってきているので、コタツに入らなくても大丈夫になりました

で、せっかく買ったダイニングテーブルと椅子があるので、テーブルが物置にならないように、ちゃんと椅子にも活躍してもらえるように、最近はよく使っています♪

でも、自分的には椅子が高く感じるアレというか・・・

テーブルが少し低く感じるアレというか・・・。

テーブルと椅子の高さがいまいちマッチしない感じのアレで・・・。

嫁さんと子供には高さが合ってるようなので、自分が我慢するしかないんですけど、そこがちょっとだけ残念な感じのアレです。

でもよくよく考えると、テーブルが低いわけでもなく、椅子が高いわけでもなく、もしかすると自分の胴が長いせいなのかも・・・と思ってきました・・・。

さてさてまずは・・・

こちらのAudi・A4さんですが、フロントとリヤでホイールの出面が違う・・・とご相談をいただきました。

もうちょっとリヤを外側に出したいとのことでしたので・・・

TPI・5mmスペーサーをご用意、取り付けをさせていただきました

と、お次は休み明けに今年最初のテストに行く・・・

VW・GOLF GTI TCRのセットアップ

S耐のレギュレーションで最低車重が決まっています。

でも普通の状態だとその最低車重にならないので、バラスト（重り）を載せて最低車重になるように合わせていました。

でも今年から使うピレリタイヤは、去年までのタイヤに比べて重いので、まずは重量を計って降ろせるバラストを降ろしてからのセットアップになりました

セットアップの時は、今まで通りこのアライメントホイールを使用して行いますが、その後に実際に使用するタイヤを履かせて確認をします

市販されているタイヤもそうですが、メーカーによって同じ幅表記、同じ扁平表記（タイヤ直径）でも微妙に違う事がありますが、スリックタイヤも同じことがあるので、アライメントホイールで去年と同じ車高に合わせても、ピレリタイヤを履かせると、去年と同じ車高にならない場合があるので、その差を把握しておきます。

もちろんタイヤメーカーが推奨する空気圧によっても車高が変わってきますが、空気圧がどのくらいのときにタイムが出るのかを、まだピレリタイヤでのテストをしていないので、それはテスト後に確認をしようと思います。

と、そのセットアップ、確認作業も終わって・・・

ローダーに載せて、休み明けにテストに行ってきます♪

さてさてそ～いえば、先日こんな会話が・・・

嫁さん　「そーいえば、どっか腕痛いとか言ってなかった？」

メガ　「え？言ったっけ？」

嫁さん　「なんか左手の手首あたりが痛いって、前に言ってたよね？」

メガ　「あ 思い出した、言っていた」

嫁さん　「たぶん治らないって言ってたから、もうその痛みに慣れちゃった？」

メガ　「・・・いや、たぶん治っちゃった感じのアレで・・・」

嫁さん　「は？」

メガ　「今は痛くないから、治ってる」

嫁さん　「前から湿布とか用意してたんだから、治ったら言ってよ！！」

・・・手首が痛いことを忘れていましたが、いつの間にか治ってることに気が付いてとっても嬉しい感じのアレでした♪

でも嫁さんの、ヘンなところだけ記憶が良いところを、もっと違うことに活かして欲しい感じのアレです・・・。

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RacinglineフルコンプリートのこちらのGOLF6R

今日は待ちに待った本国仕様のブラックヘッドライトの装着とタイヤ交換をさせて頂きました。

去年の暮からのご注文でしたのでやっと来た・・・と言う感じです。

DRL仕様はよく見かけますが、ブラックも精悍で良い感じです

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こちらのGOLF7Rはマフラー交換のご依頼。

Racinglineキャタバックのエキゾーストシステム（Eマーク）をお買い上げいただきました。

100ｍｍチタンテールの迫力ある外観はとてもスパルタンです！

裏話的な事になりますが、マフラー出口をいつまでもキレイに保つために良い方法があります。

それはシリコンスプレーをテール全体に塗布する事です。

洗車してマフラーテールの汚れを落としたら軽くスプレーするだけ。

真っ黒になってもサッと拭くだけで汚れが簡単に落ちます。

出来れは触れる位になってから塗布するのが良いでしょう。

デモカーもこれでいつまでもキレイなマフラーテールを保っています。

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数日前からお預かりして作業を進めていたR8ですが、やっと天気が回復してロードテストが出来ました。

ロードテスト後はアライメント調整して終了です。

外観は初期モデルと大きく変わらないですが、このV10プラスはとても洗練されていて、普通に女性が運転して買い物に行けるくらい乗りやすいですね！

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こちらはキャッチタンクとタイヤ交換でご来店のGOLF7R

Racinglineパーツの中でも、最近は人気急上昇です。

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タイヤはこれも弊社で一番人気のミシュランPS4S

他メーカーのトップグレードモデルより、指名率がダントツに高いタイヤです。

ハイグリップタイヤとは違うキャラクターですが、ハイパフォーマンスモデルであれば履いて間違いないでしょう。

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そして・・・

先日キャッチタンクとブレーキキットを装着させていただきましたGOLF7Rオーナーさんのご厚意で、ブレーキとホイールのマッチングもさせて頂きました。

密かに人気のAP　Racing

是非ご検討下さい！！

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また海外で面白い物見つけました

MQBに対応したブレーキダクト。。。。

形状はかなりいい感じなので、少し手を加えればさらに効率良くエアを導入出来そうです

早速手配して見よ

こんにちは。　昨日の夕方から手の指が変な感じのアレがするメガニック相川です

左手の薬指の関節がヘンな感じのアレで・・・外れていませんが外れているような・・・。

指の付け根付近と第二関節付近がコキコキするような・・・。

指が鳴りそうな感じのアレがするので、鳴らそうとすると、痛いだけで全く鳴らず・・・。

たまに同じような症状が出る時がありますが、いつもいつの間にか治ってる感じのアレなので、治し方がよくわかりません・・・。

とりあえず、またいつの間にか、できれば寝ている間に治っていて朝起きたら普通になってた・・・という理想的な感じのアレになることを願っています

さてさて今日は・・・

こちらのVW・GOLF 7Rさん。

吸排気系、ショックスプリングキット、ブレーキなど全てRacingline製でコンプリートされていて、街乗りでもかなり快適な乗り心地

でもサーキットに行ってショックの減衰力を硬くしてあげれば、かなり速いタイムで走ってしまう、街乗り～高速～サーキットまでオールラウンダーなGOLFさんですが、今日は走りや機能面でなく・・・

リヤドアに・・・

エクボをつくってしまいまして・・・

でも塗装面は割れなどがなかったので・・・

養生をして、デントリペアで凹みを元通りにさせていただきました

直した後の画像ですが、もちろん凹みがないので全くわかりません

鈑金・塗装よりも時間が短く、費用も安くなる場合がありますので、車のボディに気になる凹みをお持ちの方はぜひデントリペアをご検討ください。

ただ、塗装面が割れていたり、線傷や凹みの具合によってはデントリペアできない可能性もありますので、まずはご相談ください

さてさてそ～いえば、先日、とっても久しぶりに味噌ピーナッツを食べてみました

すごい久しぶりに食べてみましたが、やっぱり安定して美味しい感じのアレです♪

でもついつい食べ過ぎてしまう・・・

・・・というかどこで食べるのやめようか迷ってしまう感じのアレで・・・。

ご飯食べたあとに味噌ピーを食べたんですけど、その食べ過ぎのせいで、いつも食べてるポテチを食べなくても大丈夫な感じのアレでした

でも、ポテチ一袋よりも味噌ピーを食べ過ぎの方が、絶対カロリーが高いような感じのアレがします・・・。

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ここ数日はブレーキ系の作業が多かったです。

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まずはこちらDBA　T3ローターのおかわりから。

純正2ピースローターの耐久性と価格を考えるとこのDBA　T3スリットローターは非常に良い選択です。

ですが、やはりサーキットで使用すると痛みますし、減ります。

という事で今回はローターのみ交換。

ローターのみの交換になると更に価格的に優しい感じになりますので、サーキットユーザーにはお勧めです。

組合わせるブレーキパットは「IDI」。

オーナーさんは自分好みのフィーリングになるように毎回違う種類のパッドを試しておりますが、現状はセミメタの「SC5」のフィーリングとストッピングパワーがお気に入り。

サラサラ感と奥でのコントロール性に優れている、お勧めのパッドでもあります。

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こちらのR8は・・・

低ダストパッドのご依頼。

低ダストとは言えパワーのある車両にはそれなりのパッドが必要ですね。

今回はAUDI　VW系に抜群の相性の「IDI　プレミアムコンフォート」を装着させて頂きました。

低ダストパッドとしては600度というワイドレンジな温度域と制動力がとても魅力のパッドです。

このコンフォートパッドの摩材は実は3種類存在します。

車種（メーカー）により鳴きが出る場合もありますので、ご検討されている方はご相談下さい。

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そしてこちらのGOLF7Rには、弊社が特別オーダーしている

AP　Racing 　Pro5000　R-Range　6Pistonキャリパーを装着させて頂きました。

レースカー用キャリパーですので、写真でもお分かりのように冷却用ウェーブピストンを装備しています。

ブレーキパットはRacinglineブランドのパッド。

RacinglineのモノブロックキャリパーもAP製ですので、ブレーキパットは共通で使用出来ます。

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んん?、カッコいいです

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フロントに合わせてリヤにはRacinglineの2ピースローター「リヤブレーキコンバージョン」を装着。

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このレーシングキャリパー、GOLF7Rとの相性はとても良く、ありがちな初期で「カックン」となるような事は全くありません。

へダルストロークに応じたリニアな効きです。

現在は限定的なキット生産なので、気になる方は是非お問い合わせ下さい！

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こんにちは。　今まで時短だと思っていた道が時遅の道だったことに気が付いたメガニック相川です

いつもの帰り道の途中、タイミングよく信号が青の場合は普通に帰っていましたが、タイミング悪く赤信号の場合は、違う道から回って帰っていました

赤信号で待ってるよりは、少し遠回りしても進んでいた方が早いかな～・・・と思いまして。

で、進んでる方が早いだろうと、勝手に思っていたんですけど、たまたま先日、赤信号で待っていた車が、遠回りしたあと同じ道に出てきた自分より前にいることに気が付きました

ということは・・・普通に赤信号で待っていた方が早かった・・・的な。

遠回りしてるけど時短になってたと思いきや、遠回りして遅くなって、さらにガソリンもほんの少しですが、多く使ってタイヤも減らして・・・

・・・と悪い事づくめな感じのアレだったことに気が付きました・・・。

それが分かってからは、赤信号の時でも普通に信号待ちして帰るようになりました

さてさて今日は、VW・シロッコRさんの軽量化計画で・・・

こちらの助手席を・・・

RECAROのフルバケットシートに交換させていただきました

軽量化を考えると椅子を取ってしまうのが一番なんでしょうけど、それだと構造変更をしないと違反になってしまいますし、ナンバープレートが付いている一般車で、椅子が片方付いてないのも・・・

・・・ということで、RECARO・RS-GEをご用意させていただきました

これで・・・

左右で「RECARO」が揃って、本当にいい感じのアレです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日、久しぶりにナポリタンを食べてみましたが、とっても美味しい感じのアレでした♪

ケチャップ味の昔懐かしい感じのアレのナポリタンでしたが、自分がよく食べに行くところではナポリタン置いてないところばっかりなので、次回食べる時はまた時間があいてしまうような感じのアレがします。

ナポリタンだと玉ねぎも入ってるイメージですが、そのナポリタンには入ってなかったような・・・。

でもナポリタンに入ってる玉ねぎはちょっと苦手なので、入ってなくて良かった感じのアレなんですけどね・・・。

年を重ねて苦手な食べ物を克服してきましたが、ダメなものは引き続きダメな感じのアレです・・・。

＜＜ご報告＞＞

ドイツ本国Volkswagen Motorsportからのオファーと同社との良好な交渉の結果、

VWMOSPと弊社との間で「Official TCR Partner of Volkswagen Motorsport for Japan」

としての契約に至りました事を喜んでここに報告いたします。

今後、弊社が日本におけるVW Golf GTI TCRの販売窓口となります事を

報告させて頂くとともに、VW Golf GTI TCRを日本で使用される現行及び

将来的なカスタマーをサポートさせて頂く事を非常に楽しみにしております。

We are pleased to announce that Volkswagen Motorsport and us, Adenau, has agreed a contact for Adenau

to represent as ‘Official TCR Partner of Volkswagen Motorsport for Japan’ following an offer from

Volkswagen Motorsport and successful negotiation between us.

We also would like to introduce us as an official contact for VW Golf GTI TCR sales in Japan from now on and

are looking forward to helping all our existing and future customers who use VW Golf GTI TCR racing cars in

Japan”

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Racinglineネタが続きます。

GOLF7、AUDI系ではもはや定番となったインテークシステム。

Racingline製品の中でもベストセラー商品となりました。

上記R600コールドエアインテークは世界各国のチューナーも指定するほど素晴らしい効率のエアインテークシステムです。

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そしてこのターボインレット90も入荷後に一番早く欠品しちゃうほど人気です。

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そしてターボマフラーデリート。

これも今では言わずと知れた定番商品ですね。

これにお好みの色のインテークホース（青、赤、黒）を選んで頂き、4点セットで取付けるとパーフェクトインテークの出来上がりです

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昨日もGOLF7Rにお買い上げいただきました。

MQBのインテークはもうこれ以外考えられませんね！

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是非ご検討ください！！

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こんにちは。

つい先日、お正月だったと思ったのに、もう2月も終わりますね。。。

今年は例年になく、時間が経つのが早いです。

3月まであと1カ月くらい欲しい！諸々、時間が足りません・・・。

来月にはレースが開幕するから、準備も盛り沢山。頑張らねば・・・！

岡山国際サーキットを走って、そのままAdenauにお寄り頂いたGT4さん。

今回は、ちょっとオーバーステアが強かったみたいです汗

整備でご入庫のE46 M3さん。この車両、2011年頃にAdenauで活躍していた

弊社デモカーだった車両。今は、私の大学の後輩が大切に乗ってくれています♪

Racinglineの吸気系パーツをインストールの7Rさん。

お客様からのご要望から、オークションで競り落としたB180さん。

H28年、走行距離1400kmの超程度良いB180です!(^^)!

FSWを1分54秒台で走ってしまう、TTRSさん。

ETCCに本格参戦中のシロッコRさん。

開幕を1か月後に控えているので、色々、準備を進めないと☆

明日は、FSWで86のテストです。

頑張って参ります☆☆☆

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GOLF7/AUDI S3 MQB EA888 Gen.3エンジンで効果的なパーツのひとつです。

オイルキャッチタンク＆マネージメントシステム

商品説明は以下の通りです。

このCatch Tank and Oil Management Kit はオイルとミストを分離する事で、よりピュアな空気と燃料のミクスチャーを可能にします。これによりインタークーラーやパイプワーク内にオイルが充満する事を防ぎ、エンジンパフォーマンスを最大に発揮できます。

またデュアルファンクション機能により、望ましくないオイルやミストを複雑にデザインされた内部のバッフルや、内部全体をバッフル化したキャッチタンクに通します。大きく前方方向へのGが掛かるヘビーブレーキング中にMQB EA888 Gen3 2.0Tのシリンダーヘッド内でオイルが偏る問題に対して、これまで我々がサーキットで解決してきた貴重な経験が存分に反映されています。

このシステムはVolkswagenやSEAT Sport TCR EA888のツーリングカーがオイルサージを避けるために用いるテクニックと同様に、エンジンブリーザープレートを介してオイルの欠乏をキッチリと解決します。このプレートは多くの他社製キットでは導入されていないものの、エンジンを守ることに置いて非常に重要な役割を果たします。

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実際デモカーでも体験済みです。

ヘビーブレーキングにマフラーから白煙が上がり、同時に立ち上がりで一瞬だけ息継ぎが出る現象がありましたが、このキットの装着で症状が全くなくなりました。

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さて、装着はこんな感じで純正PCVバルブをそっくり取り外して交換するタイプになります。

カムが丸見えですね。

マネージメントシステムを取付けてから・・・

キャッチタンクとホースを繋ぐだけ。

純正のエンジンカバーも干渉なく装着できます。

これでキャッチタンク内には汚いオイルミストが残り、インテークへはエアーだけが戻るようになりました。

最近は他社製でもこのようなタイプが発売されてきましたが、やはり「本物」は一味違いますょ！！

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こんにちは。　先日、ベッドから足を地面に降ろしただけでアキレス腱を痛めたメガニック相川です

寝てる状態から上半身だけ起き上がって、体を少しひねって足を地面にそっと降ろしただけなのに、アキレス腱に激痛に似た痛みが走りました

どこまで弱ってるんだと思いましたが、油断大敵とはこういうことか、と思いつつ・・・。

いつどこに危険があるのかわからないことを再確認しましたが、それから起きる時、ベッドから起き上がって足をつくときに、またアキレス腱を痛めることがないか、ちょっと恐怖症になってしまった感じのアレです・・・。

今ではベッドから滑り落ちれるように、滑り台の設置も案の一つにしています

さてさて今日は、以前にKW・Ver.1を装着させていただきました・・・

こちらのVW・Poloさんのタイヤ交換をさせていただきました。

今回ご用意させていただいたのは・・・

YOKOHAMA ADVAN NEOVAです

ハイグリップラジアルタイヤの中でも長年愛用されているタイヤですね

組み付け、ホイールバランス調整をしたあとに・・・

アライメント調整もさせていただきました

アライメントの時はNewタイヤの時が一番いい感じのアレです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日は今年の競馬の初G1・フェブラリーSがあったのを忘れていました・・・。

でも今年は、去年までの教訓を生かして、本当に本気で自信があるレースしか買わないようにする、と心に誓って決めている感じのアレです

・・・でもよくよく考えると、いつも買う時は本当に本気でちゃんと自信があって買ってたんですけどね・・・。

当たったら、あーしよー、こーしよー・・・という気持ちがあるので、まずはそういうところから取り払っていこうと思っています。

思い返せば去年は初めて買った馬券が当たって幸先のいいスタートを切りましたが、そのスタートダッシュの後はすぐに息切れしたように、ハズレまくっていました・・・。

今年はまだおみくじもひいていないので、今年の運試しの意味も込めて、そして去年のようにスタートダッシュを決めつつ、それを維持できるようにしたいと思っている感じのアレです

今年は1円だけでもいいので、最終収支をプラスにしたいと思います♪

こんにちは。　オリンピックが始まってるのに、全然見れてないメガニック相川です

・・・帰ってからTVつけても全然やってない・・・

と思って調べてみると、昼間にやってるんですね・・・。

・・・当たり前のことですが、夜の暗い時にやらないですよね・・・。

こういう時は時差があった方がいい感じのアレがします・・・。

ただ、日程を確認すると、気になっている競技がまだこれからたくさんあるようなので、これからはちゃんとチェックして録画しようと思います

さてさて昨日は、久しぶりに・・・

筑波サーキットに行ってきました

最後に行ったのは・・・2011年ころだったと思うのでもう7年も経ってしまいましたが、サーキットの雰囲気は全く変わらずのままでした。

観戦スタンドの高いところにいけば、一周のほとんどを見渡すことができるので、見ていても飽きない感じのアレです♪

今回は、アルチャレ/ETCC初参戦する・・・

Racingline仕様のシロッコRさんのサポートで行ってきました

オーダーしている部品が届かず、理想な状態ではありませんでしたが、ドライバーさんの頑張りで予選では思っていたよりもタイムが出てビックリしました。

レースでは制御系の問題が出てしまい、8周の短いレースにも関わらず、ちゃんとしたレースにならず本当に残念でしたが、いろいろと対策をして次回までには良い状態にもっていきたいと思います。

さてさてそ～いえば、F1より一足早くアメリカのINDY CARでは冬のテストが始まっているようですね。

去年INDY500を制覇した佐藤琢磨選手は、チームが変わっても最初のテストからとっても速いようで、今年のINDY500の連覇を期待したい感じのアレです

で、やっぱりオーバルだとタイム差がとっても少ないようで、22台が0.8秒以内の差だったようです。

さらにギャップ表示も、F1は1000分の1秒のタイムをギャップで表示していますが、INDYではそれだと足りないようで10000分の1秒の表示になっていますね。

昔、1997年のF1・最終戦の予選のときに、上位三台が1000分の1秒まで同タイムを出した奇跡的なことがありましたが、あれも10000分の1秒単位のタイム差表示だったら、タイムを出した順の予選順位でなくて、ちゃんとした順位がわかったんだろうなーと。

とりあえず早くF1もテスト始まってほしい感じのアレです

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今一番弊社で販売が多いタイヤはミシュランです。

圧倒的に売れています。

特にこのPS4S。

トップグレードのタイヤの中では支持率NO.1です。

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本日装着したのはC63

235/35-19　255/30-19

車種を問わずマッチする現在は「魔法のタイヤ」です。

予約を入れて頂ければお待ちしている間にサクッと交換しちゃいますので、お気軽にお問い合わせ下さい！

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話は変わりますが・・・

やっと製品としてのブツが到着しました。

VW.AUDI　MQB2.0用　Stage3ターボです。

ターボインレット90とターボマフラーデリートはStage3専用ロゴとカラーリングになってます。

価格は近日中に発表します！

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こんにちは。　最近、寝相があまり良くないメガニック相川です

仰向けにピタっと止まっているような姿勢で、ずーっと朝まで寝れたら理想なんですけどね・・・。

布団も掛け布団もぐしゃぐしゃにならないですしね。

で、最近、夜中に足元が寒くて起きてしまう時が、とっても多い感じのアレです。

寝ぼけながら掛け布団をかけ直しても、足元がスースーする感じのアレで・・・。

で、朝になって掛布団を確認してみると、90度回転していて、掛布団の長いところを横に、短いところを縦に使っていて、足が出てしまっていてスースー寒い感じのアレだったようです

というのが、ここ最近何度も続いていて、寝相を良くしたいな～・・・と。

でもよくよく考えると、寝ながら掛布団をベッドから落とさない状況で、きれいに掛布団だけ90度回転させるのって、寝相が悪いのとちょっと違うような・・・。

結構、器用に寝ているのかも・・・とも。

でもその器用さはいらないので、普通に一日でも多く足元まで温かく寝たい感じのアレです・・・。

さてさてまずは・・・

こちらのAudi・A4さんですが、メーター内の警告灯が点灯してしまい、確認させていただいたところ、ブレーキライトスイッチが壊れてしまっていたようなので・・・

こちらの新品のブレーキライトスイッチをご用意させていただきまして・・・

交換後にテスターでフォルトを消去して、無事に完了しました

お次は・・・

こちらのVW・シロッコRさん。

日曜日に筑波サーキットで行われるETCCに出場のため・・・

ブレーキパッドの交換、ブレーキフルード交換、エンジンオイル交換などメンテナンスをさせていただきました

土～日曜日の天気が怪しい感じのアレがしますが、今年最初のレースなのでいい感じのアレな結果で終われるように願っています。

さてさてそ～いえば、今日から冬季オリンピックが韓国・平昌で開幕しましたね

冬のオリンピック競技も、興味があるものがたくさんあるので、レコーダーの力を借りてたくさん録画して見ようと思っています。

雪を使う大会なので、開催される地域は夏のオリンピックのときよりも限られてしまうと思いますが、それでももう長野オリンピックから20年も経ってしまったんですねー・・・。

・・・という話をしていたら、嫁さんが・・・

嫁さん　「私なんて、スキージャンプが好きすぎて、長野のジャンプ団体の時に学校休んでTV見てたわ」

今、嫁さんはバイトをしていますが、平昌オリンピックのジャンプ団体戦の時はバイトを休む予定という伏線の意味で言っているようにしか聞こえませんでした・・・。

こんにちは。　先日、買ってきた食材が冷蔵庫に入りきらなかったメガニック相川です

ここ最近ずっと食材の調達に行ってなかったので、買いものに行く前は冷蔵庫の中がスッカスカな感じのアレでした

寂しい冷蔵庫でしたが、嫁さんが冷蔵庫に入る以上の買い物をしてきてしまったようで・・・。

特に、レンジ調理が大得意な嫁さんは、冷凍食材を大量に購入してきました・・・。

レジ袋の量を見た時に、冷蔵庫に入りきらない気がする・・・と思いましたが、案の定、入りきりませんでした

まだ寒い時期なので、日の当たらない外に置いておけば冷蔵庫と同じような感じのアレに思います・・・。

でも、冷凍食品は冷凍庫にいれないといけないような気がしますが、ひとまず嫁さん分の冷凍食品は冷蔵の方で我慢してもらって、無事に収まりました

さてさて今日は・・・

こちらのVW・ポロTSIさん。

以前にライト類をLEDに交換させていただきましたが、今回は・・・

KW・Ver.1が入荷いたしましたので・・・

早速装着させていただきました

以前は、他社外メーカーのショック・スプリングキットを装着されていましたが、オーナー様の希望よりフロント車高が下がりすぎてしまっていました。

ただ、純正形状のだったので車高調整ができませんでしたが、これからは希望の車高に変更が可能ですので、またストレスなく乗って頂けると思います

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、この冬もインフルエンザがすごい流行っているようですね

2～3年前に連続でインフルエンザにかかってしまっていましたが、インフルエンザにかかると嫁さんと子供の対応がとっても厳しく・・・。

そんな塩対応をされるのがキツいので、意地でもインフルエンザにかかるか!!!という気持ちでいます

でも世間では流行っているようなので、一時も気が抜けない感じのアレです。

子供の学校でもインフルエンザが流行っているようで、学級閉鎖になるクラスがとっても多いようです。

と思い返してみると、インフルエンザとかで自分のクラスが学級閉鎖になること、一回もなかったな～・・・と。

小～中～高の12年間の中で一回もないのは、残念だったな～・・・と。

まだこれからインフルエンザになる可能性もありますので、まだまだ予断を許さないようにします

こんにちは。　そろそろ部屋の模様替えをしようと思っているメガニック相川です

いつもはコタツでご飯食べていますが、腰に違和感があったので、久しぶりにダイニングのテーブルとイスに座ってご飯を食べてみました

久しぶりに座った椅子の座り心地を味わっていたら、椅子のとなりに去年の年末に届いていたウォールステッカーが丸まって置いてある事に気が付いてしまいました・・・。

年末に届いていましたが、年末年始は忙しいと決めつけて、せっかく買ったウォールステッカーを見はなしてしまっていました・・・。

今月、2月に入ってからは、そのウォールステッカーの存在自体を忘れていましたが、昨日やっと思い出した感じのアレです

次の休日に貼ってみようとしている自分がいますが、ここまで伸び伸びになったら次の休日じゃなくても・・・と思っている自分もいるので、実際に休日になった朝の気分で決めようと思います

さてさて今日は、以前にVWR・スポーツスプリングを装着させていただきました、VW・GOLF7Rさんの・・・

アライメント調整をさせていただきました

と・・・

こちらのMercedes-Benz・B180さんは・・・

助手席の足元のカーペットをペロッとめくりまして、ヒューズから電源を取って、ドライブレコーダーを取り付けさせていただきました

ドライブレコーダーの設定をいろいろとやっていたら、肝心の本体の写真を撮るのを忘れていました・・・。

その他、ホイールのご相談や本日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今日は2月3日で節分ですね

小さい頃は、毎年ちゃんと家中を回って豆まきをしていましたが、今は豆まきのあとの掃除のことを考えると、一粒の豆まきもしたくない感じのアレで・・・。

2月3日＝節分というイメージですが、2月3日が節分になったのは1985年からだそうです

その前の年の1984年は2月4日だったようで・・・。

で、この先も日付が変わることになっているようで、早ければ2021年から、もしくは2025年から節分は2月2日になるそうです

ちょっと前までは豆まきをしないで、恵方巻きを食べたりしましたが、今は恵方巻きも食べなくなってしまいました・・・。

あれ、1本全部一気に食べるとお腹いっぱいになるんですよね・・・。

で、食べた後に一息つこうとしてお茶飲むと、そのお茶の水分でさらにお腹が膨れますし・・・。

でも季節感だけは味わいたいので、豆まき用の豆を食べておこうと思います

こんにちは。　久しぶりにスーパー銭湯に行ってみたくなったメガニック相川です

嫁さんがスーパー銭湯の話をしているのを聞いていたら、なんとなく広いお風呂に入りたくなってしまいました

長い時間、お風呂に浸かったりはできないんですけど、サウナとかあったりいろんな施設があるので、一日中いれますしね。

と言ってても、実際に行ったらチャチャっとお風呂入って、チャチャっとサウナ入って、チャチャっと帰ってきそうな感じのアレもします・・・。

でも久しぶりに行ってみたいので、今度の休みの日に行ってみようと思います

さてさて今日は・・・

こちらのVW・アルテオンさんに・・・

H&R・ダウンスプリングを装着させていただきました

純正車高比で、フロント-30mm、リヤ-25mmのダウン値になりましたが、純正車高がかなり高めなので、-30mmくらい下がって、かなりいい感じのアレになりました

お次は・・・

BBS・SXと・・・

YOKOHAMA・ice GUARD5+をご用意させていただきまして・・・

こちらのMercedes-Benz・E250さんに装着させていただきました

関東地方でも明日の夜からまた雪が降るかも・・・みたいな感じのアレで予報が出ているので、これで安心ですね♪

でも二週連続で降らなくても・・・

・・・降ってもいいので、積らないでほしい感じのアレです・・・。

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日は定休日だったので、久しぶりに家族で出かけようかな～・・・

・・・と思ったら、嫁さんの体調が悪くなってしまい・・・。

声がガラガラ、喉も痛いとかって言っていて、インフルエンザかも・・・と思ったんですけど、「熱はない!!!」と言ってインフルエンザじゃないと思っているそうです

なかなか体調悪くならない人なので、珍しいな～と思っていますが、もう一週間くらい体調が悪いようで、買い物にも行けてないらしく・・・。

昨日、久しぶりに冷蔵庫を開けてみましたが、食糧不足は否めない感じのアレになってました・・・。

冷蔵庫がスカスカすぎてちょっと寂しいので、今日は会社帰りに久しぶりに買い物に行こうと思います♪

こんにちは。　先日、久しぶりにタートルネックのセーターを着てみたメガニック相川です

マフラーを巻かなくても首元暖かで、本当にいい感じのアレでした

でも、暖かいところにいくと、今度はその首元の暖かさが邪魔になってきてしまいまして・・・。

マフラーだったら外せばOKですけど、セーター一体になってる首元は外すことができず・・・。

なので、ひとまず首元のところを折り返して、少し首を出るようにしましたが、今後は少し出番が減りそうです・・・。

ここではタートルネックと言っていますが、家の中で、嫁さんとの会話では「とっくりセーター」と言っています

さてさて今日は・・・

こちらのVW・アルテオンさん。

エンジンの吸気系はゴルフと同じものを使用しているので・・・

VWR・R600コールドエアインテークと・・・

VWR・ターボインレットホースと・・・

VWR・ハイフローターボインレット90とVWR・ターボマフラーデリートの、インテーク系4点キットを装着させていただきました

の後に・・・

サブコンのPPEの取り付けと・・・

スロコンのPPT3も取り付けさせていただきました

パワーも上がって再加速の時もノーマルよりストレスなくスムーズに加速してくれますし、信号待ちなどのゼロ発進のときも、アクセルレスポンス、エンジンレスポンスも上がってスっと出足もさらに好調に、とってもいい感じのアレになりました♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日に母親からSDカードに入っている動画をDVDに移してほしい、という依頼が舞い込んできまして・・・。

深く考えないでOKしましたが、SDカード内の動画がすごい長くて、DVDに移すのに1枚3時間くらいかかるアレで・・・。

さらに追い打ちをかけるように、そのダビングしたDVDを10枚欲しいと言われました・・・。

3時間×10枚で、ダビングだけで30時間・・・。

かなり先が遠い気がしたので、高速ダビングが出来るブルーレイDVDに変更してもらいました

ブルーレイだったら、今まで1枚3時間かかってたダビングが、1枚30分でできるのでかなりの時短に♪

でもこれから先もダビングを頼まれそうな感じのアレがしたので、近々、ダビングできるデッキを購入してもらおうと思います

こんばんは。

ここ数日は最強寒波のせいで、本当に寒いですね。

少し外に居るだけで、手が悴んでしまいます～。

VWR R600コールドインテーク、VWRターボインレットホース、

VWRターボマフラーデリート、PPE、PPT、H&Rダウンスプリング

を装着のアルテオンさん。

車検整備のZ4Mさん。このお車はAdenauが出来た初期に仕上げさせて頂いたお車。

今は違うオーナーさんが乗られていますが、こうしてAdenauに来て頂けることが

嬉しいです!(^^)!

SACHSを装着のシロッコさん。

本当に綺麗なお車です。この色とフォルムがベストマッチ！

この他、ご来店下さいました皆様、本日も誠に有難うございました！！

2014年から一緒に戦ってきたAdenau SLS GT3。

ドイツのニュルブルクリンクでレッスンカーとして活躍する為に、ドナドナ帰国。

遠路はるばる日本にやって来て、現役を退き、母国へ。

元気でね！

26日は、FSW P2を貸切り、脇阪先輩のプライベートレッスンのお手伝い。

このレッスン、本当に素晴らしいです☆

出て行くSLSが居れば、やって来たSLS有り(笑)

こちらは、今後、Adenauでメンテナンスやサポート一式を行う事になったSLS GT3。

27日はFSWでフルサポートを行って参りました☆☆☆

今日は何だか腰が痛い・・・。

サウナでも行こうかな・・・・・。

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Racingline　Performance　のHPがリニューアルしました。

またリニューアルと共にリブランドし、ロゴマーク、トレードマークが一新。

一部商品は先行で新しいロゴマークが入っていましたが、やっと皆様に正式に公開ができました。

マーケティング担当のアレックス、社長のサムからは去年の暮れにこんなメッセージがありました。

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RacingLineは、間もなく大幅なブランドイメージ、ロゴの変更を行います！

RacingLineの急速な成長に合わせ、今こそがリブランディングの最適な時期と判断いたしました。

何故か？

それは第一に現行のブランドイメージを10年間使ってきたからであり、いかなるブランドもその存在感をフレッシュに保つ必要があると我々は考えるからです。しかしながら、それと同時に(皆さんもご存知の通り)RacingLineには、フォルクスワーゲンとの密接な関係、密接なブランドイメージがある事も事実です。そんな中、我々は将来に向けて、アウディユーザーへも商品展開をして行きたく、そのためには‘アウディ’にも我々のブランドイメージをマッチングさせていく必要がございます。

・・・・・・・・・・・・・・・etc

我々のディーラー各社、エンドユーザーの皆さま、RacingLineにとっての新たな幕が開かれる事を非常に楽しみにしております。

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www.racingline.com

www.racinglinegroup.com

www.vorkswagenracing.co.uk

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Racingline Japanのページも早めに変更を加える予定です。

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こんにちは。　先日、久しぶりに長靴を履いてみたメガニック相川です

年に何度か履くタイミングがありますが、一つは5月の田植えの時。

もう一つは、雪が降ってる日、降って積った後の日です

で、積ったときに長靴を履いて嫁さんと出かけたんですけど、嫁さんだけおしゃれ長靴で、自分のは田植えの時に使う普通の長靴・・・。

・・・なんとなく自分もおしゃれ長靴を欲しくなってしまいましたが、買ったところで履くときがなさそうな感じのアレで・・・。

でも今の長靴、雪のところでも凍ってるところでも、水たまりもぬかるんでるところも、けっこうグリップしてくれるのでとってもいい感じのアレです♪

来週の半ばにまた雪が降りそう・・・なんて情報もありますが、その時はまた長靴に活躍してもらおうと思います

さてさてまずは、日ごろから引き取り納車、サーキットサポートなどで活躍してくれている・・・

Adenauローダーの車検に行ってきました

このローダーも大きなトラブルなく走ってくれているので、本当に感謝していますが、まだまだ長く活躍してもらいたいと思います

お次は、Racingline仕様のシロッコRさんの作業で、今回はブレーキを強化させていただきました

フロントには、AP RACING・6PodキャリパーにRddブレーキローター、そしてRacingline製のサーキット用のブレーキパッドを組み合わせて・・・

リヤは、スリットタイプのブレーキローターとIDI・プレミアムスポーツパッドの組み合わせです

リヤパッドはリヤブレーキがロックしにくいアンチロックの摩材となっています

それにフロントブレーキにブレーキダクトを装着して・・・

油温対策でオイルクーラーも設置しました

で・・・

FSWにテストに行ってきました

ブレーキングはかなりいい感じのアレで、今までの課題点をクリアできましたが、新しい問題・課題が出てしまったので、その対策をして次回はさらにいい感じのアレに走れるようにしたいと思います。

さてさてそ～いえば、先日嫁さんとこんな会話が・・・

嫁さん　「そ～いえばさ、アレなんだっけ？アレ」

メガ　「それで、あ～アレねってわかったら、エスパーですよね」

嫁さん　「アレよ、日付の事件」

メガ　「日付の事件・・・？ 二・二六事件とかってこと？」

嫁さん　「それよ、それ だけど二・二六じゃなくて・・・」

メガ　「じゃなくて？」

嫁さん　「ご・・・ご・・・」

メガ　「あ～、五・・・」

嫁さん　「先に言わないで!!!」

メガ　「はい」

嫁さん　「ご・・・ご・・・5・56事件」

最終的にケミカルの、KURE・5-56になってしまいましたが、五・一五事件と言いたかったようです・・・。

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Racingline商品の中でも人気なのが吸気システムとエンジンアクセサリーパーツ。

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もはや世界中でベストセラーとなっているR600インテークシステム。

アルミビレット製のアクセサリーもエンジンルーム内を美しく見せます。

EA888.3系はフォルクスワーゲンは新型のアルテオンを始め、AUDI　A3/S3　TT　TTS等にもそのまま装着可能ですので、皆様宜しくお願いします！！

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こんばんは。

今日は雪降り出すのが予報より早かったですね～。

昼前から降り出したので、既にかなり積もって来てます。

皆様、車の運転には十分、お気を付け下さいね！！

（下記は土曜日にご来店頂いたお車さんです）

オイル/フィルター交換のガヤルドさん。

諸々、ご相談のGT4さん。

500hpに大変身のTTRSさん。

車検整備一式のGTIさん。

OZがお似合いのカングーさん。

タイヤ交換のグラントゥーリズモ スポーツさん。

奥の写真を撮り忘れてしまったM2さんは、各部チェックでした。

この他、週末を通してご来店下さいました皆様、誠に有難うございました！！

そろそろ、ヤバくなって来ました～。

皆様、お気を付けて下さい！！

こんにちは。　先日、ラーメンを食べたら、とってもしょっぱいラーメンでビックリしたメガニック相川です

初めて入るお店だったので、とりあえず普通の醤油ラーメンを食べてみようと

で、出てきたラーメンは見た目もとってもよく、香りも本当にいい感じのアレだったので、期待に胸を膨らませて食べてみましたが、とってもしょっぱい感じのアレでした・・・。

でも初めてのお店だったので、そのしょっぱさが普通なのか異常なのかもわからず・・・。

だいたいスープも結構飲んでしまう感じのアレでしたが、スープをたくさん飲んでしまうと、身の危険を感じたのでその時はやめておきました

もしかすると自分のときだけ何かが間違っていた可能性もありますし・・・

・・・でも、その味が本来の味の可能性もあるので・・・

・・・体調のいい時に、ちゃんと味の判断ができるときに、もう一回確かめにそのお店に行ってみようと思います

さてさてまずは・・・

こちらのアルファロメオ・147さん。

最近、エンジンのかかりが悪くなってきてしまっているとのことで・・・

バッテリーを交換させていただきました

いきなりエンジンかからない・・・という可能性もでてきますので、弱くなってきたり年数が経ってしまっている場合は、早めの交換がおすすめです。

お次は・・・

こちらのVW・アルテオンさんの・・・

エンジンオイルを交換させていただきました

納車から1,000km走られたので、最初のオイル交換とエレメントも一緒に交換させていただきました。

お次は・・・

こちらのAudi・TTさんは、スタッドレスタイヤに履き替えをさせていただきました

来週の月曜日には関東にも雪予報が出ていて、積雪の可能性もあるようなので、スタッドレスタイヤが活躍してくれると思います

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今年のF1の新車発表のスケジュールが出てきましたね

毎年のことながら最初のテストに合わせて2月下旬のチームが多いようですね。

ドライバーも決まっていますが、一番多い国は、フランスの3人。

その次はドイツ、スペイン、フィンランドの2人。

一時期はフランス人ドライバーがいなくなった時もありましたが、今年は最多の3人もいて、日本人からしたら本当に羨ましい感じのアレです・・・。

ドイツも一昔は5、6人くらいいたような気がしますが、2人まで少なくなった・・・

・・・と言ってもまだ2人もいますからね・・・羨ましいです・・・。

F1開催国ですし国内エンジンメーカーもいるので、早く次のF1ドライバーが出てきてくれることを期待しています

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昨日はRacinglineの営業でお店を留守にしておりました。

お邪魔したのは愛知県のモーターフィールドさん。

ソフトウエア―チューニング、デジタルスピードでもお馴染みの方も多いと思います。

今までハード系パーツをご購入していただいておりましたが、それに加えてソフトウェア「OEM+」にもご興味を持って頂きこれから展開をしていく事になりました。

これで中京地区の「OEM+ディーラー」の誕生です。

モーターフィールドさんはこれでデジタルスピードとOEM+のソフトウェア2刀流になりましたね。

ソフトウェアでは知識も経験値も高いモーターフィールドさんとタッグを組めるのは心強いです！

Racinglineパーツもこれからどんどん取り扱いが増えそうですので、中京地区のVW、AUDIユーザーの方は是非足を運んでみて下さい！

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さて本日は年末から作業をお待たせしてしまったこちらのGOLF7Rに・・・

Racinglineパフォーマンスインタークーラーの取付けです。

めちゃめちゃ分厚いインタークーラーの装着はちょっとだけ大変ですが、すでに何台も装着させていただいてますので、今ではかなり短時間で装着が出来るようになりました。

こちらの車両も全てRacinglineのハードパーツに加えて「OEM+」もフラッシュされていますので、ハードとソフトの相性は抜群で、「はぇ?っ」って感じです

最近はコンプリートされるお客様も増えておりますが、やはり同一メーカーで揃えた時のパフォーマンスはすごく良いですね。

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・・・と、ここまでバラバラになったので、最近話題の42WハイワッテージHIDにヘッドライトバルブを交換。

そしてフロントバンパー下部にはKERSCHERのリップを装着させて頂きました。

これの同時装着は工賃が割安になるので、外したついでに・・・

と言う感じですね！

いつもありがとうございます！

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さて次のメニューは・・・・

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こんにちは。　先日、久しぶりに二日酔いで動けなかったメガニック相川です

かなり体調が悪い感じのアレでしたが、その日は休日だったので本当に助かりました。

でも午後から外に出ないといけない用事があったので、なんとか午後までに直したいな～・・・と思って水分を取ったり、またちょっと寝てみたり、いろいろしてみたらお昼前には復活できました♪

ここ最近は二日酔いになるまで飲んでいなかったので、本当に久しぶりになりましたが、お酒の量を考えないといけないなと思い直した感じのアレです・・・。

さてさて先日の月曜日に・・・

長野県の女神湖に行ってきました

全面凍った湖を見ることが初めてだったので、何気に興奮してしまいましたが、氷のところと、氷の上に雪がのっているところで、グリップ感が全然違ったりして、本当に良い経験になりました

ご参加下さいました皆様、お疲れ様でした!!!

とお次は・・・

ピレリ・アイスアシンメトリコ、スタッドレスタイヤをご用意させていただきまして・・・

こちらのMB・C200さんに・・・

装着させていただきました

来週あたり、もしかすると雪降るかも・・・予報も出ていますので、これで安心ですね♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日から大量のもつ煮が我が家に誕生いたしました

なので、家で食べるご飯は当分のあいだもつ煮定食的な感じのアレになっています・・・。

ただ、カレーとかと違って嫁さんも子供も食べるので、二週間は続かないかな・・・と。

昨日食べた感じだとちょっと薄味に感じたので、ちょっと物足りない感じのアレでしたが、これから毎日煮詰まって味が濃くなっていくことを考えると、最初は薄味に感じたくらいの方が、最後にしょっぱくなり過ぎなくていいのかもしれません・・・。

・・・というか、一週間後十日後の味を想定して、味の濃さを考えないといけない感じのアレも、本当は嫌なんですけどね・・・。

とりあえず、まだもつ煮に口が慣れていないうちにたくさん食べて、なるべく早めに違うメニューにしたいと思います

月曜日は、長野県の「女神湖」に行って参りました。

以前から、この女神湖の氷上ドライブには興味が有ったのですが、

毎年、殆ど日程が合わなかったり、メーカーに枠を抑えられまくりで、

走った事が有りませんでした。

今回は、どうしても走ってみたい、というお客様が居り、

ダメ元で問い合わせて見たら、なんと1/15のみ、空きがあるという事で、

急遽、行く事になりました☆

今回は、本当に突然だったので、ごくごく一部のお客様にアナウンスさせて頂き、

トータル6台で女神湖を貸し切るという、贅沢な感じのアレで御座いました。

本当に素晴らしい経験が出来ました。

氷上ドライブは、荷重移動が命。荷重コントロールが非常に低速で必要になるので、

安全ですし、車も傷まない。

これは、目から鱗でした。

来年も日程が抑えられたら、Adenauのイベントとして、必ず開催したいですね！！

女神湖、Adenauから2時間の近場であの環境は最高でした☆☆☆

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前々からやろうと思って一向に進まないのが、ホームページの新規作成・・・

今日は仕事の合間にやっと着手しました。

今度はスマートフォンでもしっかりと見れるように作ります！

完成はまだ先になりますが・・・

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さて、オートサロンに出していたTCRが朝戻ってきました。

Volkswagenジャパン、COXさんのコンセプトカーと一緒に積まれている珍しい2ショットです。

絵になりますね?

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業界の年始はオートサロンから始まります。

例年と同様各メーカーさんの新商品が一気に見れます。

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今年特に気になったのはこちらのタイヤ。

ん～・・・

どういう風に使い分けるの？？

と言った感じのBSと・・・

往年のアドバンタイプDのようなダンロップ。

最近の国産メーカーはエコタイヤばかりでつまらなかったのですが、これでまた市販のハイグリップタイヤが熱くなる感じですかね?。

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RECAROは新作のバケットシート。

形状は同じで素材違いです。

こちらはカーボンシェル。

もちろん・・・

保安基準適合です。

このシートはとても剛性が高い！

実はすでにデモカーに試着して体感済みだったので早速発注してきました！！

このシェル、カラーリングしてもカッコいいかもしれませんね。

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KWブースでは見た事ないショックを発見。

R8用　アウディスポーツのサスペンションキット。

聞けば本国ではR8にオプション設定されているらしいです。

国内ディーラーではこんなオプションあったのでしょうかね？？

R8オーナーさんにはお勧めです。

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そして今年はTCRをフォルクスワーゲンのメーカーブースに展示しました。

メーカーブースにあると流石に目立ちますね！

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遠くイギリスでも大きなショーが開催されていました。

オートスポーツインターナショナルショー。

本家Racingleinは新ロゴの発表に合わせてフォルクスワーゲングループの「TCR」のイギリスでのディストリビューターの発表も行いました。

フォルクスワーゲンモータースポーツ、アウディスポーツ、セアトの3メーカーのTCRの販売も行うそうです。

アフターパーツ系も続々と新商品が発表されました。

こちらはまた後日詳細をお知らせいたします。

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こんばんは。

いよいよ、今週末はTOKYO AUTO SALONですね。

今回のTASでは、主に、埼玉トヨペットブースにて、トークショーやサイン会

を行う予定です。

また、今回は、VW JAPANブースにて、弊社が昨年動かした、

Racingline PERFORMANCE GOLF TCRが展示されます☆

今日はTCRの積み込み。明日の午前中からTAS VW JAPANブースに搬入です。

私が主にいる、埼玉トヨペットブースとVW JAPANブースは、北ホールです。

こんなに近くのブースなんて、奇跡だ！！(^^♪

AdenauにTASチケットがかなり、有りますよ☆

先着順になってしまいますが、行くご予定の方は、Adenauに行くと貰えるかも！！

それでは、皆様のご来場、北ホールにてお待ちしております☆☆☆

こんにちは。　昨日の夜、お腹が痛くなってあまり熟睡できなかったメガニック相川です

寝る前からお腹痛い状態であれば、薬飲んだりいろいろできたんですけど、寝てる途中に痛くなったので、痛いけど眠い・・・眠いけど痛い・・・。

・・・みたいな感じのアレで、寝てるような寝てないような状態でした・・・。

でも、ここで起きて薬飲んだりすると、完全に目が覚めてしまうような気がしたので、痛みの一瞬の隙をついて寝れれば、そのまま朝まで寝ていけるかな・・・と

ひとまず、お腹を温めようと思って、電気毛布の強さをMAXに変更してちゃんとお腹にあたるようにして、じっと我慢していたらスッと痛くなくなる時があったので、その隙に寝てしまいました。

でも、なんとなくちょっとまだ違和感があるので、今日はちゃんと腹痛にならないように対処して寝ようと思います

さてさて今日は・・・

MICHELIN・PILOT ALPINスタッドレスタイヤを・・・

こちらのAudi・S6さんに装着させていただきました

関東地方以外はもう結構雪が降っているみたいですし、関東もいつ降るかわかりませんので、降る前、降る予報が出る前に履き替えておいた方が安心ですね。

お次は・・・

こちらのVW・パサートさん。

バッテリーがかなり弱くなってしまったとの事で、バッテリーの交換をさせていただきました

寒くなるとバッテリーがいきなりダメになってしまうパターンもありますので、バッテリーも使用年数を決めて定期的に交換した方が安心ですね。

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日、嫁さんが髪の毛を切りたいと言っていたので・・・

嫁さん　「そろそろ髪の毛切りたいのよね～」

メガ　「あんまり伸びてないけど、行きたいなら行ってみたら？」

嫁さん　「今度行ってくるわ」

メガ　「ちなみにどんな髪型にするの？」

嫁さん　「ウルフカット」

メガ　「ウルフカット？？？」

嫁さん　「そう、ウルフ!!!」

メガ　「・・・もしかして・・・千代の富士カットってこと？？？」

嫁さん　「違うわ!!!」

というやり取りのあと、よめさんが髪の毛を切ってきましたが、ホストの男の人みたいな髪型になって帰ってきました・・・。

家に帰って来てからもヘアアイロンとかを使って、出勤前のホストみたなことしてましたし・・・。

でも、せっかくなので家でホスト役やってもらって、お店に行ったような感じのアレを体験させてもらおうと思います

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Racingline　Perfomance社がソフトウェア「OEM+」を開発してから1年ちょっと経ちましたが、ようやく本国でのインフラも整ってきた感じです。最近はキャリブレーションデータが次々と出来上がってきている模様ですが、こちらも常に最新の情報をお伝えできるように頑張っております。それでも通常業務の合間や時差等を考えるとタイムラグが出てしまいますが、その辺はご了承下さい・・・

ただ単に商品を流通させているだけなら簡単にできますが、やはり国内総代理店ともなると日本国内でのメーカーという立場になりますので、商品については常に勉強が必要になります。

ここ最近は商品展開も非常に多くなってきていて、近隣諸国のインポーター等は本国で頻繁にディスカッションしているのに対し、飛行機で10時間以上となるとさすがに頻繁にと言う訳にもいきませんので年に一回くらいは勉強に行かないとついていけなくなるかもしれませんね。聞きたい事や質問は山ほどありますので・・・

皆さんに安心して商品をご提供出来るように日本でも頑張って行きますので引き続き宜しくお願いします！！

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さて、本日はインテーク、エキゾーストをコンプリートしたGOLF7Rに「Stage2」をフラッシュ。

ハードウェアはフルRacinglineですので、ソフトウェアとのマッチングはもちろん最高です！

過大な表記をしているメーカーが多い中、Racinglineでの公表値はこの状態のStage2で380HP　555TQとなっています。

Stage2での必衰パーツはStage1にプラスしてハイフローキャタとなりますが、インテーク、インタークーラー等をオプション装着すると400HPを超えてきます。

しかし、OEM+は決してパワーだけを追求している訳ではなく、すごく自然なパワーフィールが最大の特徴なんです。これは簡単に言うと「乗りやすさ」に直結します。

乗りやすさは街中だけでなく、サーキット等でも重要なファクターとなります。

実際には各ステージ（Stage1、Stage2、Stage3）でのサーキットアタックは素晴らしいタイムを記録しているのがなによりの証ですね。

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そして最新のニュースとしては・・・

本国サイトが近々リニューアルされます。

新しいサイトにはこれまでに無かった、そして聞きたかった事が凄く凝縮されている素晴らしいページになっていますのでお楽しみに?（もちろん英語ですが・・・）

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こんにちは。　最近、シャワーヘッドを交換してみたメガニック相川です

今まで節水タイプのシャワーヘッドを使っていましたが、最初に使ってた普通のシャワーヘッドに交換したいとの申し出があったので交換してみました。

確かに今までは節水タイプだったので、少しシャワーの水の線が細かったように思いましたが、水圧はその節水タイプの方があったような・・・。

と思っていたら・・・

嫁さん　「なんか前のシャワーヘッドに戻した後の方が、水圧弱くないですか？」

と、自分と同じような感想があったので、またシャワーヘッドを元に戻そうかと考え中な感じのアレです

さてさて今日は・・・

こちらのVW・ポロさん。

ヘッドライト系が全て純正ハロゲンで、夜になると暗くて見えにくいとのご相談をいただきまして、夜でも明るく視認性が向上するようにバルブを交換させていただきました。

まずは・・・

ポジションバルブを、BELLOF・FLAT LEDに交換させていただきまして・・・

ヘッドライト（Low）をSMART・LED HEADLIGHT SYSTEMに交換させていただきまして・・・

Hiビームはハロゲンバルブのままですが、白く、でも青色があまり目立たないように・・・

BELLOF・スパークホワイトに交換させていただきまして・・・

最後に・・・

フォグライトを、SMART・LEDCONVERSION FOG BULBに交換させていただきました

イエローフォグライトですので、霧やもやがかっているところや、雪のなかなどでの視認性が向上すると思います。

またこちらのLEDフォグは、白色のLEDにイエローのシェードを付けてイエローにしているので、LEDバルブのイエローシェードを取り外すだけで、白色LEDフォグに簡単に変更が可能です

純正バルブの時より格段に明るくなったと思いますで、安全性もより向上できたと思います。

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今日は1月8日で成人の日でしたね。

会社に来る途中で、振り袖姿の女性を何人か目撃したので、成人の日を思い出しました

新成人の皆さん、本当におめでとうございます!!!

でも天気がギリギリもった地域もあれば、雨模様の地域もあったようで・・・。

せっかくの振り袖、袴も雨が重なると大変ですよね・・・。

ただ、関東も何年か前の成人の日に雪降ってたような記憶もあります・・・。

成人の日は「おとなになったことを自覚し、みずからが生き抜こうとする青年を祝いはげます」という趣旨のようです

とりあえず20歳限定とは書いてないので、帰ってから家で独りでまた祝い直そうと思います♪

こんにちは。

今日は、チラチラと雨も降り、なかなか寒い1日となっております。

正月明けの3連休も終わり、いよいよ、明日から本格始動の方々も多いと

思います。今年も、頑張って参りましょう！！！

ペイントプロテクションフィルム施工のR8V10plusさん。

いよいよ凄い事になって来たTTRSさん。

走行会に向け準備のCayman sさん。

KW Ver1、タイヤ交換（Neova）、ブレーキパッド交換（IDIプレミアムスポーツ）、

LEDヘッドライト交換など、様々な作業をさせて頂いたPOLOさん。

OEM＋stage2をインストールのGOLF7Rさん。

この他、多くのご来店、お問い合わせ、誠に有難うございました！！

さて、今朝は早朝に江東区にある、尾車部屋に行って参りました。

今日は、二所ノ関一門連合稽古が尾車部屋で行われました。

友人の嘉風関の御厚意で、見学させて頂いた訳です。

今日は、連合稽古という事で、稀勢の里関、鶴竜関の二横綱、高安関（大関）、

玉鷲関（関脇）も居り、物凄い稽古を見させて頂きました。

国技館で見る相撲も凄いですが、部屋の稽古は本当に凄い。

横綱や幕内力士が早朝から全力で息を切らし、汗を流し稽古する姿は本当に凄かった。

尾車部屋の皆様、本当に有難うございました。

私の携帯で、嘉風関の自撮り(笑)。

さぁ、頑張ろぅ！！！！！！！！！

こんにちは。　先日、久しぶりに満員電車に遭遇したメガニック相川です

その満員電車に乗ろうと思ったんですけど、結局押し出されました・・・。

今まで満員電車は何度も遭遇しましたが、押し出されたのは初めてのことだったので、なんかちょっと笑ってしまいました

その一本後の電車に乗りましたが、そっちもそっちで満員で・・・。

時期というか、もうちょっと時間帯を考えてずらさないとダメですね・・・。

電車に乗ることは少ないので、満員電車はたまに乗ってみると最初の2分くらいまでちょっと異空間にいるような感じになりますが、毎日になると本当に大変な感じのアレですね・・・。

でもまた一つ貴重な経験ができた感じのアレでした

さてさてまずは・・・

こちらのVW・GOLF7Rさんに・・・

VWRのオイルキャッチタンクを取り付けさせていただきました

純正のシステムですと、インテークパイプやインタークーラーにまでエンジンオイルが回りやすいので、オイルはキャッチタンク内、もしくはエンジン内に極力戻すようになっていて、インテーク側にはあまりオイルがいかない様になっています。

キャッチタンクの位置が違いますが、基本的にはGOLF GTI TCRと同じ機構になっていて、エンジンを守るにも最適なキャッチタンクになっています。

それと、タンクにはディップスティックも付いていますので、溜まっているオイル量を簡単に確認することが可能です

このキャッチタンクを取り付けても・・・

純正のエンジンカバーが装着できますので、エンジンルーム内のスマートな印象は変わりません

ただGOLF7Rの場合、キャッチタンクの置いてあるところは、元々はウォッシャータンクの上部の部分になりますので、ウォッシャータンク上部のみ取り外す必要が出てきます。

タンク上部を取り外してしまうので、そのままですとウォッシャー液の補充が困難になってしまいますが・・・

別売のリモートウォッシャーリフィルキットを取り付ける事で、ウォッシャー液の補充も簡単に解決できます

サーキットなどでエンジンの高回転を多用するシチュエーションでは、とっても役に立つキャッチタンクになっています。

さてさてそ～いえば、先日、腰に違和感を感じたので、久しぶりにコルセットをしてみました

久しぶりに腰回りをギュっとしましたが、なんとなく前よりもベルトの余りがなくなったような・・・。

腰まわり・・・お腹まわりの肉が裕福になってきてしまったような感じのアレがします。

でもコルセットでギュっとすると、そんな不安も解消して、鏡越しに見る自分のお腹まわりもスッキリした印象に早変わり♪

腰に違和感を感じてコルセットをしたはずなのに、お腹まわりの矯正も兼ねてて、一石二鳥的な感じのアレになってしまいました

腰の違和感がなくなっても、お腹まわりの違和感がなくなるまでは、コルセットしておこうと思います。

こんばんは！

今日も、本当に多くのご来店、お問い合わせ、誠に有難うございました！！

弊社は明日まで営業しておりますが、私は明日の超早朝から、

埼玉トヨペット恒例行事に参加する為、長野へ向かいます。

ですので、本年のブログは本日が最後になります。

皆様の変わらぬご愛顧のお陰で、2017年も無事に乗り切る事が出来ました。

この場を借りて、改めて御礼申し上げます。

２０１７年も、誠に有難うございました！！！！！

今月は10周年記念セールもあり、毎日、多くのご来店を有難うございました！！！

車検、鈑金修理が完了したTTSさん。

Racingline仕様のGOLF 7,5Rさん。格好良いです☆

お客様の急遽なご要望でオークション落札したBクラスさん。本日到着。

車検入庫のC180 WGさん。年内ギリギリセーフ！！(^^♪

鈑金修理が完了したGOLF 6Rさん。ピッカピカです☆

各種ご相談のCaymanさん。有難うございました！！

脇阪寿一先輩が絶賛したPILOT SPORT 4SをCarrera 4 GTSさんに装着！！

この４S、装着しただけで、車の雰囲気が変わります。凄いタイヤだ

この他、ご来店下さいました皆様、本日も誠に有難うございました！！！

2018年は、

1月6日（土）より、通常営業を開始致します！！

それでは、今年も誠に有難うございました！！！！！

良いお年をお迎えください！！！！！！！！！！！！

こんにちは。　先日、ウォールステッカーを買ってみたメガニック相川です

壁が真っ白なのでなんとなく寂しい感じのアレで・・・。

で、嫁さんが壁に写真とかを貼ったりしていたんですけど、その写真のセンスが微妙なのと、すぐ日焼けしてしまうので剥がしたかったんですけど、なかなか嫁さんが剥がすのを許してくれず・・・。

なので、ウォールステッカーなるものを貼って、嫁さんチョイスの写真を壁から剥がしてやろうと。

どちらかというと、嫁さんの写真を剥がしたいからウォールステッカーを買った・・・ような感じのアレになりました。

でもそのステッカー、何気に大きくて貼るのが面倒なので、壁に実際に貼るのはもうちょっと先になりそうな感じのアレです。

さてさてまずは・・・

こちらのVW・GOLF Rヴァリアントさんに・・・

VWR・スポーツスプリングを装着させていただきました

純正車高比で、前後共に-15ｍｍのダウン値となりまして、車高も下がりすぎず、下がりなさすぎずとってもいい感じのアレです。

お次は、NISSAN・R35GT-Rのタイヤ交換で、今回は・・・

BS・RE070R R2をご用意させていただきました

タイヤを交換してホイールバランス調整後に、窒素ガスに入れ替えをさせていただきました。

お次は・・・

こちらのPorsche・カレラさん。

純正ヘッドライトが暗くて黄色いということで・・・

promina・HID POWER UP SYSTEMをご用意させていただきました

バルブだけでなくバラストも交換するタイプになります

純正は35Wですが、このシステムに交換することで42WにUPします。

純正に比べると、白さももちろん白くなっていますが、光量がかなり上がりますので、夜間やトンネル内などの暗いところでの視認性も上がって、安全性もあがります

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先週あたりから鍋週間が始まっています・・・。

この冬初めての鍋なので、最初は楽しみにしていましたが、さすがに毎日続くとたまには違う物も食べたくなる感じのアレでして・・・。

確か・・・先週の金曜日からなので、もうちょっとで一週間が経ちそうな感じのアレです・・・。

この前クリスマスでしたが、聖なる夜も煮込みに煮込まれた鍋を食べて、クリスマス感を感じられることはありませんでした・・・。

でもまだ6割くらい残っている感じのアレですが、今年中には食べきって、31日の夜は年越しそばを食べたい感じのアレです

こんにちは。　先日から電気毛布を使い始めたメガニック相川です

この冬初登場な感じのアレですが、この電気毛布の期待を裏切らない感じの温かさが最高な感じのアレです

電気毛布は下に敷いて寝てるんですけど、たまに暑く感じて掛布団をめくってしまう時があるのが、唯一の欠点・・・

・・・でもその欠点も電気毛布の欠点でなくて、自分の欠点ですね・・・。

暑すぎて汗かいて、掛布団をめくってしまって寒くなって風邪引いた・・・。

とかになったら最悪なので、それだけは気を付けようと思います。

さてさてまずは・・・

NITTO・NT555G2を組ませていただきました

の後は、VW・シロッコRさんの作業でサーキット走行で連続周回をこなせられるように・・・

フロント周りをばらしまして、コンデンサー、インタークーラー、ラジエターが見えてきたら・・・

さらにフロント周りをバララしてまして、いろいろと作業を進めていきます

今日はひとまずバラしたところで、ここまでしないとチェックできない箇所もチェックして、他に交換が必要な部品がないかも確認させていただきました

この後は、エンジンもブレーキも、いろいろと冷えるように作業を進めていく予定です。

さてさてそ～いえば、明日は今年の競馬を締めくくる有馬記念・・・

と毎年は言っていましたが、今年から二歳戦がG1に昇格して、有馬記念の後に開催されるので、締めくくりでなくなってしまったんですよね・・・。

ただ、今年は負け越していて途中で棄権して、さらに静観してジッと有馬記念一本に焦点を合わせてきました

ここは絶対に負けられない・・・

と言うか、負けたら嫁さんに怒られる・・・。

であれば、最初から買わなければいい・・・。

・・・でも今年の負け分を全部取り戻したい・・・。

今日の夜は、馬柱とにらめっこして、勝てるようにしたいと思います。