こんにちは。　先日、ご飯とおかずと汁物の置く位置で、嫁さんとケンカになったメガニック相川です

発端はギョウザとタレの小皿をどこに置くかから始まったんですけど、いつまでもどこまでも嫁さんと意見が一致せず・・・。

軽い言い合いから発展してしまいましたが、今考えるとなんであんなに熱くなったんだろうと・・・。

ちゃんとディベート方式で、テーブルを挟んで討論みたいな感じのアレで、冷静に話し合いをすれば・・・

・・・と思いますが、いざその時になってしまうと、そーできないんですよね・・・。

結局最後はどちらも主張を曲げずに、話は平行線のまま終わってしまったので、いつか決着をつけようと思います!!!

さてさてまずは、Racingline仕様のVW・シロッコRさんですが、Cup仕様の・・・

リヤウイングを付けてみました

Cup仕様ですが、純正のリヤスポイラーの下側からウイングステーを伸ばしているので、全高よりも下になっていますし、全幅からかなり中に入っていますし、後端も全長より出ていないので車検も問題なさそうです

ウイングの角度は二段階になりますが、かなり効果が期待できそうな感じのアレです♪

さらには、フロントの重量軽減と、エンジンルーム内の放熱を考えて・・・

ボンネットも交換しました

これからカッティングを施工して、ボディと統一感を出す予定です

さてさてそ～いえば、以前使っていたブルートゥースのイヤホンが壊れてから、しばらく経ったのでそろそろ新調してみようかなと

2年前に壊れてから有線のイヤホンを使っていますが、すごい不便さを感じるわけでもないんですけど、たまに線がひっかかって耳から外れる時がありまして。

特に、寒い時期なんかは上着を着ているので、その傾向が強く感じます

で、調べてみるとノイズキャンセリング機能が付いてる無線タイプもあるらしく。

さすがにいい値段しますが、一度ノイズキャンセリングを味わってしまうと、なかなか忘れられない感じのアレです。

そろそろクリスマスも日に日に近づいてきている感じのアレなので、そろそろ独り言を言い始めて嫁さんにアピール開始しようと思います

こんにちは。

とうとう今年も最後の12月に突入しました。

私の場合、年末になるとレース関連の行事が激増します。

やる事がとても多いですが、しっかり頑張って行きたいと思います。

Golf 7,5R VARIANT。なんと2002年にSGTのチームでチームメイトだった、勝又選手（現社長）

が遊びに来てくれました。いいですね～、R VARIANT。

パーツのご注文を頂いた、Touranさん。

僕も家族用に6 Touran乗っているので、Touranは気になります♪♪♪

エンジンオイル交換のCarreraさん。

エンジンオイル交換のGolf 6Rさん。

ブレーキパッド交換のCarreraさん。とんでもなくお綺麗なお車でした☆☆☆

運転席、助手席にRECARO装着のC43さん。

この他、多くのご来店、お問い合わせ、誠に有難うございました！！！

昨夜は、Super GTの年末恒例のパーティー、「SUPER GT HEROES」に出席して来ました。

本当に盛大なパーティーで、いつかここにチャンピオンとして出席してみたいものです☆

脇阪選手、平沼選手、番場選手、青柳監督、今年1年、お疲れ様でした！

僕の右襟、ピョコッとなってるのが残念・・・・(笑)

こんにちは。

2017年11月29日をもちまして10周年を迎えましたが、最初で最後の10周年を記念いたしまして、明日から始まる12月の1か月間限定で、取扱い商品を通常店頭価格より、大幅に値下げをしてご提供させていただきます!!!

基本的には、当店の取扱い商品の全てが大幅値引きの対象商品となります。

タイヤ、ホイール、マフラー、サスペンション、ブレーキパッド、オイル・・・etc

アフターパーツのメーカー、商品やお車のメーカー、車種の限定はいたしません!!!

輸入車にお乗りになられているだけで、当店の10周年記念セールに該当します!!!

お忙しい師走の時期に当店が遠くて足を運べない・・・という皆様もいらっしゃると思いますが、商品は全国に配送可能です!!!

ただし、ほんの、ほんの一部だけ、メーカー純正部品などの対象外の商品がございますので、予めご了承ください。

でもその大幅値引きがどれくらいの値引きなのか、全く予想が付かないかもしれませんので、例えば、ホイールとタイヤセットの価格を例に挙げてみますと・・・

憧れのBBSホイールとミシュランタイヤの組み合わせで・・・

・）　BBS・FI-Rとミシュラン・パイロットスポーツ4Sの組み合わせ

※　車種　：　Porsche・991GT3

※　フロントホイールタイヤサイズ　：　20×9.0J　245/35R20

※　リヤホイールタイヤサイズ　：　20×12.0J　305/30R20

通常価格　：　￥1,380,601（税込） →　12月特別価格　： ￥1,056,910（税込）現金価格

サーキットなどで活躍する軽量鍛造ホイールのRAYSとラジアルハイグリップタイヤの組み合わせは・・・

・）　RAYS・ZE40とYOKOHAMA・アドバンネオバAD08Rの組み合わせ

※　車種　：　VW・GOLF5～7、Audi・TT

※　ホイールタイヤサイズ　：　18×8.5J　225/40R18

通常価格　：　￥513,216（税込） →　12月特別価格　：　￥410,573（税込）現金価格

これからの時期に必要になるスタッドレスタイヤとホイールの組み合わせは・・・

・）　MAK・ドロミテとピレリ・アイスアシンメトリコ（スタッドレスタイヤ）の組み合わせ

※　車種　：　メルセデスベンツ・Cクラスなど

※　ホイールタイヤサイズ　：　16×7.0J　225/55R16

通常価格　：　322,272（税込） →　12月特別価格　：　￥162,000（税込）現金価格

サスペンションの方も、例えば・・・

・）　KW・Ver.3（DCC付）+　取り付け工賃およびアライメント調整込み

※　車種　：　VW・アルテオン

通常価格　：　482,760（税込） →　12月特別価格　：　￥363,420（税込）現金価格

・）　ビルシュタイン・B12 Pro-Kit　+　取り付け工賃およびアライメント調整込み

※　車種　：　VW・GOLF 6 GTI

通常価格　：　197,640（税込） →　12月特別価格　：　149,580（税込）現金価格

・）　H&R・ダウンスプリング　+　取り付け工賃およびアライメント調整込み

※　車種　：Audi・A4（8W）

通常価格　：　110,160（税込） →　12月特別価格　：　79,920（税込）現金価格

と、車高調、純正形状からダウンスプリングまで対象商品です

上記のホイール・タイヤの組み合わせや、サスペンションの価格はほんの一例です。

ホイールとタイヤがセットでなくても大丈夫です!!!

タイヤだけ、ホイールだけでも特別価格でご用意させていただきます!!!

新製品、新車種でも、メーカーにパーツの設定があれば対象になります!!!

12月中にご注文をいただければ、商品のお取り付け、お渡しは1月、2月になっても問題ございません!!!

そして12月はさらに、ショッピングクレジットも24回払いまで、金利手数料0％とさせていただきます!!!

高額でなかなか手に入りにくい、ホイール、マフラー、足廻りを、24回までであれば金利手数料がゼロ!!!ですので、月々のご負担も少なくお得に、憧れの商品を手に入れるチャンスです!!!

そしてそして、Racinglineも12月のみ限定でやってしまいます

12月のみ、Racingline商品全て、取り付け・交換工賃無料とさせて頂きます!!!

設立から10年ず～っと当店にいますが、こんなに大幅値下げをしてご提供させていただくのは、今回が初めてです!!!

今回は10周年を記念しての大幅値下げですので、次は・・・20周年の10年後になってしまう可能性が大です!!!

もしかすると、10年後の20周年のときには、もうここまでお値引できない可能性もございます!!!

ぜひこの機会を、12月の1か月間のみとなりますので、ぜひこの機会をお見逃しなくお願いいたします!!!

お問い合わせの際には、10周年記念セールを見た（聞いた）、と一言付け加えてくださいますと幸いです。

スタッフ一同、皆様のご来店、お問い合わせを心よりお待ちしております!!!

こんにちは。

火曜日深夜から、VW ALTEONのインプレッションムービー撮り等で、

蓼科・軽井沢に行って参りました。

蓼科・軽井沢は本当に寒かった！！

色々と喋らなきゃいけないんですが、寒くて寒くて、ベロ噛み噛み・・・・。

今朝は晴れていましたが、昼過ぎから、超～雪・・・・。。。

しかし、晴れ・曇り・雪・雨、という全天候で撮影出来たのは、

ある意味、良かったかも知れません☆

GOLF場のエントランスをお借りして、パワーテールゲートの撮影。

撮影に使用した、VWのゴルフバッグ。超絶、欲しくなりました・・・。

くれないかな？？(笑)

撮影に携わった皆様、本当にお疲れ様でした！！

この数日間、実は、美味しいもの尽くしでした・・・。

「から木」さんの和食は、人生でブッチギリ1位の和食でした☆☆☆☆☆

この蟹！！足の身の下には、内子と外子が左右にギッシリ・・・。

100個位、一気喰いしたかった・・・(笑)

「カレー　アフガン」さんのショルダーベーコン＆エッグカレー（大辛）

これ、最高に旨かった・・・。

今回の出張で、絶対に太った気がします・・・。

八ヶ岳も浅間山も素敵でしたが、私はやはり富士山派！

皆様、素敵な時間を有難うございました！！

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今日は冷え込みますね・・・

そろそろインナー着てこようかなと思ってしまいました。

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さて、こちらは先日Racinglineでコンプリートしたクラブスポーツに追加で諸々取付けさせて頂きました。

サブコンのPPE。

サブコンの中では一番安定してます。

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RacinglineブランドのRBセラミックパッド。

低ダストでも効きは抜群です。

レーシーなステアリングにはRacinglineのアルミビレット製パドルシフトを装着。

操作性はNo.1です。

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こちらはシロッコR

油脂類の交換です。

エンジンオイル、DSGオイル共に一気に抜いちゃいます。

エンジンオイルは信頼の　Mobil-1

DSGオイルはMoty’s　DCTF　M351です。

DCTFはこれが一番性能が平均してますね。

油温の安定性と粘度によるシフトショックを考えるとこれが一番良いです。

もちろんフィルター、Oリング、ドレンワッシャーも交換です。

温度管理をしながらDSGオイルの油量を適正値にして、最後にキャリブレーションで終了です。

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こちらはプラグ交換の7R。

Stage2で400PS仕様ですので、プラグ管理もしっかりとという事で・・・

最近人気の純正スペシャルプラグ。

これ、NGK製で品番もあるので、もしかしたら日本で手に入るのかな？？

とりあえずStage3まで対応します。

燃費も良くなったと以前に装着されたオーナーさんからのお声もありました。

価格は純正品とは思えないほど高いので、詳しくはお問い合わせ下さい！！

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こんにちは。　最近、舌をよく噛んでしまうメガニック相川です

舌の位置というか、動きが悪いのか・・・食べてるときだけでなく、ふつうに話をしているときでも噛んでしまう時があります

舌を噛むと、すごい痛いので飲みものも食べ物も全然美味しく感じないアレで、とってもストレスになりますよね・・・。

舌がおかしいので滑舌も悪くなってきているのか、滑舌が悪いせいで舌をよく噛んでしまうのかわかりませんが、言葉も噛まないように、舌も噛まないようにしているはずなのに、どっちも噛んでしまうのは、もう自分の能力の限界ではないか・・・と。

で、舌を噛むときの原因を調べてみると、原因の一つに体調不良があるそうです

最近、ちょっと悪寒がしたりもしかすると風邪のひき始めかもしれないと思う事が・・・

全く見当たらないので、やっぱり自力でこの難関を乗り越えるか、これから先もこの難関と向き合っていかないといけないような感じのアレがします・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのVW・GOLF6Rさん。

社外マフラーが入っていましたが、室内へのこもり音が大きいのと、マフラーの音量も大きくなってきてしまい、車検に通ることが難しくなってきてしまいそうでしたので・・・

今回は、FOXマフラーを装着させていただきました

以前のマフラーに比べると音量もかなり抑えられましたし、「eマーク」も付いていますので安心です

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今日はとっても寒い感じのアレな日でしたね

雨も降って余計に寒く感じましたが、明日はさらに寒くなるそうなので、いよいよ冬本番みたいな感じのアレがします。

と思ったら、去年は11月の月末に雪が降ったのを思い出しました

北海道ではかなり雪も降っているそうですし、今年は関東地方もいつぐらいから降るのかな～・・・と。

雪降る予報が出てからですと、スタッドレスタイヤも品薄になってしまいますので、早め早めの交換をよろしくお願いいたします。

こんにちは。　先日、携帯の充電をしていると思いきや、充電できていなかったメガニック相川です

だいたい一日の終わり、寝る前に充電器と携帯をドッキングして充電している状態にして寝ています。

で、いつものようにケーブルを携帯にさして寝て、翌朝に携帯を見てみると、電池残量が23％・・・。

ケーブルをさしたことは覚えていたので、充電器が壊れたかな～・・・と思って、よくよく見てみると・・・

コンセントのプラグがささっていませんでした・・・。

それは充電できるはずないですよね・・・。

電気を通すための大元のコンセントプラグがささってないんですもんね・・・。

寝てる時についついケーブル引っ張って抜いてしまった可能性も疑いましたが、そんなに引っ張ったら先にケーブルが切れたりおかしくなるはずですし。

どっちにしても自分が原因ですが、今回のことはとても教訓になった感じのアレです。

さてさて今日は、午前中に鈑金修理でお預かりさせていただいておりました、Benz・C180さんを都内に納車させていただきました

高速も下道もかなり車が多く、行きも帰りも渋滞が激しい感じのアレでしたが、金曜日なので仕方ないかな～と。

戻ってからは・・・

こちらのRacingline仕様のシロッコRさん。

先日、富士スピードウェイで走られたときに、DSGオイルの温度が上がってしまい、ブリーダーからオイルを吹いてしまったので・・・

これまでもたくさんのお車に装着させてきていただいている、AdenauオリジナルのDSGオイルキャッチタンクを取り付けさせていただきました

オイル温度が上がってタンク内に溜まっても、冷えた後には自然とDSG本体の方にオイルが戻るので、オイル量が減ってしまう等の心配も必要ありません♪

ただ、それよりも何よりも、お車が吹いたオイルで汚れなくなるのが一番ですね

さてさてそ～いえば、ここ最近は寒いので家でもエアコンのスイッチをONしています

部屋全体が暖かくなるのでいいんですけど、実はエアコンの暖かい風がちょっと苦手な感じのアレでして・・・。

そんな繊細な感じのアレには見えないと思いますが、長時間、エアコンの暖かい風を浴びていると、なんとなく頭が痛くなってしまう感じのアレです・・・。

なので、家ではコタツが最高なんですけど、まだ嫁さんが出してくれないんですよね。

たぶん面倒なのが一番の理由だとは思いますが、嫁さんだけが基本暑がりなので、それもコタツを出してくれない原因の一つだと思います。

でも乾燥しまくってる部屋にいると、それだけで悪いウイルスにやられそうな感じのアレもするので、早めに出してもらうように交渉してみようと思います

新型到着しましたー

AP RACING（CP9446） Radi-calキャリパーです。

実物を見ると本当に造り込みが綺麗で、機能美を感じます。

こちらのキャリパーは380mmローターまで対応しておりますが、基本的に355mmサイズでの製作を予定しておりますので、ご興味のある方はAdenau　infoまでお問合せ下さいませ。

あ・・・ブレーキローター、ブラケット等はAdenauでもサーキット走行で実績のある、あのメーカーの商品と組み合わせますのでご安心ください

この組み合わせはAdenauでしか購入できないかも・・・・です

こんな商品が登場してます。

Forge製のエアクリーナーkitです

外観で交換されるパーツは白くなった部分で、こちらがカーボン製に変わります。

中身のフィルターは、こちらのPipercross製のフィルターが同梱されます。

kitの構成はこんな感じで、エアクリーナーケースからターボチャージャーまでのインテークホースもkit内に含まれるようです。

あとはハンカチみたいな物も入ってるみたいです。。。

比較的パーツの少ない1.4TSIでも、かなりいい感じのエアクリーナーの登場です。この機会にぜひ装着してみては如何でしょうか？

こんにちは。

ここ数日はアッチコッチへ飛んでまして、UPをサボってしまいました。すみません汗

先週の日曜日は、所属しているGreenBraveのSGT最終戦に行って参りました。

今期は本当に苦戦されましたが、マシンも徐々に良くなっていますし、

来年が楽しみですね。

私と平沼選手は土手の上からマークXのスポッターを務めました。

ドライバーにはなるべく多くの情報を与えてあげた方が断然良いですから、

小まめに前方、後方の情報を流し続けました。

結果は無事完走。来年に繋がるデータも収集出来たと思うので、良かったのでは無いでしょうか？

GreenBraveの皆様、本当にお疲れ様でございました！！

昨日はAdenauのお客様がARTEONを見たい、との事で埼玉トヨペットさんのVW事業部

である、VW西大宮さんにお邪魔して来ました。

このチリレッドのARTEON、素晴らしいですね。

そのお客様は実車を見られて、即、ご成約！

ARTEON、改めて良く出来てます。

今日は朝一に赤坂で、Philippe選手、平沼選手と仲田健トレーナーのトレーニング。

これがきつくて大変ですが、大分、慣れてきたように感じます！

来月41歳。もっともっと頑張らなくては！

さて、これからドイツからやってくるとあるバイヤーと打ち合わせです。

明日から日曜日までは、ランボルギーニ福岡さんの試乗会ドライバーで九州です☆

頑張ります。

吾輩のカンですが。。。。

これっぽいなぁ～・・・・たぶん・・・・・・

個人的には今の方が格段に好きです

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こちらは以前に公認車両の登録をさせていただいたオーバーフェンダー仕様の　GTIパフォーマンス。

走行距離が35000キロとなりましたのでエアクリーナーとプラグの交換です。

こちらはRacingline　R600コールドエアインテークのリプレイスフィルターです。

走行距離が多くても性能自体の劣化はほぼありませんでした。

まだまだ使えそうな感じでしたが、メーカー推奨距離に達しましたので交換となりました。

あ、リプレイスフィルターは常時在庫ありますので、各方面への出荷も可能ですので宜しくお願いします

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そしてプラグ。

こちらはかなりの消耗がみられました。

OEM+パフォーマンスソフトウエア　Stage2がフラッシュされていますので、より性能の良い秘密の純正プラグに交換させて頂きました。

一見ワッシャーの色が違う位ですが、Stage3まで対応可能なプラグです。

但し、純正なのに価格が異常に高いのがネックです・・・

TCR車両用のプラグでも良いのですが、レーシングプラグは1000Kｍ毎の交換が必要ですので現実的ではないですよね・・・！

この「秘密のプラグ」、現在欠品しておりますが来週には少量入荷して来ます。

早い者勝ちですょ～

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さてマイブームのAP Racing

PRO5000シリーズの4potキャリパーです。

こちらもPRO5000シリーズの4potキャリパーです

両方とも同じフロント用ですが、違いは使用するローター径のよって分けられます。

また同じデザインのキャリパーでもそれぞれピストンエリアの異なるタイプが用意されているので、使用用途によって選択する事が可能です。

デリバリーは来年初頭になりそうですが、AP Racingは普通に図面をダウンロード出来るので早速仕様を見比べたりしてます。

ちなみにAdenauでは今まで圧倒的にBrembo装着率が高いのですが、実績のあるブレーキローターを使用して、この新型AP Racing製キャリパーで組み合わせ製作する事が出来そうです

これが上手くできたらと思うとわくわくします

せっかく作るものなら、実績のあるより良いものでの組み合わせで提供したいものですね

こんばんは。

今日は暖かく過ごし易かったですね～♪

11月はレースが無いので、かなり時間を持てると思いましたが、何だかんだで、

予定がギッシリになって参りました・・・。

頑張らなくては・・・！

ミシュランPS4Sを装着のS63クーペさん。

巨大ディスプレイ×２・・・。凄い迫力・・・・。

スタッドレスタイヤ（HANKOOK）を装着のパサートヴァリアントさん。

この他、ご来店、お問い合わせ、誠に有難うございました！！

再来週にインプレッションする事になった、VW ARTEON。

これは、本当に格好良い☆早く乗ってみたいです。

86/BRZ Race第6戦FUJIの織戸学選手の360VR車載映像。

ずっと近所を走っている緑の328号車が私です。

マウスでクリクリしながら色んな角度から小生のあまりイケてない走りをご覧下さい☆

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こちらのC43カブリオレは先日KWコイルオーバースプリングキットを装着し、ちょっと走行していただき馴染みが出たところでアライメント調整させて頂きました。

さりげないダウン量が大人な感じです。

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こちらはRacinglineフルコンプリートの7.5R

エンジンアクセサリー系とオイル交換、プラグ交換の作業です。

プラグはRacingline指定のとっても良いプラグがありますので、Stage2以上の方は是非お問い合わせ下さい。

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こちらはKWコイルオーバースプリングキットの装着のみでFSW54秒を出してしまうAMG-GT

来週の走行に備えてブレーキパットを新調。

ローターは400ｍｍ　Rddビッグローターで、これととっても相性の良いパッド、IDI　プレミアムサーキットをセレクト。

FSWでの最高速280ｋｍからでもキッチリ止まります！

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こちらはいつもイベントに足を運んでくださっています　GOLF7Rバリアントのオーナーさん。

Racingline製インテーク4点をコンプリート。

R600インテークシステム、インレットホース、インレットパイプ90、ターボマフラーデリートの組合せで、完璧な吸気システムの完成です！

ダイノ上でも最大ブーストが掛かる回転域で20PS以上UPが確認出来ています。

ノーマルCPUでの計測なので、その回転域ではノーマルインテークの効率の悪さがわかりますね。

このインテーク、ホントにお勧めですよ～！！

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こんにちは。　先日、久しぶりにコールスローサラダを食べてみたメガニック相川です

以前から苦手なサラダだったんですけど、最近は、昔ダメだったものも食べられるようになってたりするので、もしかして・・・と食べてみたところ・・・

・・・やっぱり苦手なままでした・・・。

なんかちょっと酸っぱい感じのアレが苦手なんですよね・・・。

でも嫁さんはコールスローとか自分が苦手な食べ物が好きなんですよね。

なので今回も・・・

メガ　「あ～、久しぶりにコールスロー食べたけど、やっぱり苦手・・・だからこのコールスロー全部あげる」

嫁さん　「こんなに美味しいのに、もったいない」

メガ　「ちょっと酸っぱいのが苦手なんですよね」

嫁さん　「このちょっと酸っぱい感じが、美味しいんだよ!!!」

メガ　「そ～かな～・・・」

嫁さん　「あんた人生損してるわ」

・・・なんか嫁さんに言われると、自分の想像以上にイラっとしてしまう感じのアレです・・・。

さてさて今日は・・・

快晴のFSWに行ってきました

今回サポートさせていただいたのは・・・

こちらのRacingline仕様のVW・シロッコRさん

オーナー様も全開で走るのは初めてだったので、どれくらいまでタイムが縮まるか楽しみでしたが、2分4秒5のタイムが出てビックリしました

5秒台に入れれば・・・と思っていましたが、簡単に目標タイムをクリアしてしまったので、本当に今後が楽しみです。

ただ、車の方は今後の課題も見つかったので、次回以降はさらにいい感じのアレな車になればと思います。

それと、三連休の初日だったので、コース上も混んでるかな～・・・と思いきや、いつもよりも少ない台数で走れたので、本当にいい感じのアレでした♪

さてさてそ～いえば、最近寒くなってきたので、久しぶりに上着を引っ張り出して着てみました

この上着着るの久しぶりだな～・・・と思いつつ、上着のポッケに携帯を入れてみると、ポッケが浅すぎてすぐにスマホが出てしまう感じのアレで・・・。

ポッケ内のスマホの、ちょっとでも油断してたらすぐに飛び出してやる感が凄い感じのアレで。

で、案の定、油断してしまい、見事にスマホを落下させてしまいました・・・。

これからも上着は着ると思いますが、ポッケに何かを入れるのはもう二度としないでおこうと思った感じのアレでした・・・。

こんばんは。

本日はお客様のサポートでFSWに行って参りました。

サポートさせて頂いたのは、

こちらのRacingline仕様のシロッコRさん。

オーナー様は、FSWを走るのはほぼ、初めて！

このシロッコRで走るのも初めて！

HANS付けるのも、初めて！

という、初めてずくしでしたが、2分4秒台がベストだったので、初めてにしては、

かなりのポテンシャルですね！！

私も、このシロッコRをドライブさせて頂きまして、1分59秒８。

これ、なかなかのタイムですよ☆☆☆

まだまだ、詰めれる所は沢山あるので、冬の間に1分57秒台に入りたいですね♪

そして、オーナー様のお知り合いもシロッコRをドライブ。

そのお知り合いさんが、平野功さん（左）。

1990年代後半にF3や全日本GT選手権で活躍した私の先輩です。

昔は本当に仲が良くて、しょっちゅう、遊んで貰っていました。

今は大社長ですが、昔の先輩が当時のレーシングスーツとヘルメットで走る姿は、

なんだか、本当に嬉しいものでした。

一緒にF3にステップアップしたのが、1997年。実に20年前であります。

平野さん21歳、私20歳。

もう青春バリバリで、二人とも、まさか自分が40歳になるなんて想像もしてませんでした(笑)

あ～、懐かしかった！

個人的に、素晴らしい1日となりました☆

こんにちは。　先日、久しぶりにわらび餅を食べてみたメガニック相川です

冷やして食べるとさらに美味しく感じたアレです♪

わらび餅にきな粉と黒蜜がかかっていたんですけど、この二つの組み合わせは、やっぱりかなりいい感じのアレですね

信玄餅もきな粉と黒蜜の組み合わせですしね。

ただ、きな粉はあった方がいいですけど、最悪無くても大丈夫なときがあります。

大きい容器に入っているバニラアイスを買えたら、それ用に黒蜜ときな粉を買いたいと思って早10年くらい・・・。

今は、嫁さんの得意料理の冷凍食品が、冷凍庫にたくさん入っているのでアイスの置き場所がないですが、いずれは大きいバニラアイス買って、それに大量にきな粉と黒蜜かけて食べてみたい感じのアレです

さてさてまずは・・・

Racingline仕様にして下さいました、こちらのVW・シロッコRさん

まずは・・・

「LOBA」ハイプレッシャーフューエルポンプに交換して、燃料噴射量UP

お次は・・・

フロント周りをバラして・・・

「WAGNER TUNING」のインタークーラーで吸入空気を冷え冷えに

さらには・・・

Racingline・ハイフローキャタライザーで、排気抵抗も出来る限り少なく

そして・・・

「OEM+」のStage 2+をインストールして、さらにパワーUP

ブレーキは、今後ブレーキキットを入れる予定ですが、今回はひとまずブレーキパッドを・・・

「IDI・プレミアムサーキット」に交換して・・・

ブレーキフルードもサーキット用のIDI・BF338に交換させていただきました

最後に新品のSタイヤを履かせて・・・

よりサーキット向けにアライメント調整をさせていただきました

明後日に初めて走らせにいくので楽しみです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、食器棚の中に賞味期限切れのトマトソースを発見してしまいました

賞味期限が切れてても平気だとは思うんですけど、そのトマトソースは2015年9月で切れていまして、2年経ってると思うとちょっと微妙だな・・・と。

でも、そんなの全然関係ない～と豪語している嫁さんがいましたので、トマトソースの瓶のふたを開けて味見させてみたところ・・・

嫁さん　「全然OK!! イケる!!!」

ということだったので、そのまま食べてもらうことにしました

2年過ぎたものでも行けるということなので、次は3年落ち、4年落ち・・・と徐々に（嫁さんの）記録を伸ばしてみようと思います。

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週末の土曜日、日曜日はRacinglineのイベントでマニアックススタジアムさんにお邪魔していました。

まさかの台風直撃でしたが、悪天候の中商品のご購入やご相談でご来店頂きましたお客様、誠にありがとうございました。

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おそらく今後は出来るか出来ないか・・・ですが、今回は特別にGOLF　GTI　TCR　も展示させていただきました。

もちろんデモカーも体感試乗で出動です。

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商品は小物からホイールまで一通り陳列。

商品の中でも、人気のR600インテークシステムは、XASさんが正規代理店のドイツ、エッティンガーのコンプリートカーにも採用されている事からもお分かりかと思いますが、メーカー同士はパートナーでもありますし、イギリス、Racingline　PerformanceはエッティンガーUKとしても活動してますので、もちろん日本でも同様にこのような関係が築けて嬉しい限りです。

またマニアックスさんはRacingline　OEM+ディーラーとしても登録されていますのでCPUのフラッシュやステージチューニングも可能です。マニアックスさんを御贔屓にされておりますお客様は是非ご相談下さい。

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今回は2回目の開催でしたが、企画していただきましたXAS株式会社　山下社長様、スタッフの皆様ありがとうございました。

今後も時間の許す限りイベントを含めご協力をさせて頂きますので、宜しくお願い致します。

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こんにちは。　先日、久しぶりにアスパラガスを食べてみたメガニック相川です

シンプルにバターと塩コショウで炒めるだけですが、それだけでも充分おいしい感じのアレです♪

と言っても自分でやるわけではなく、嫁さんがやるんですけど、たぶん嫁さんのアスパラレパートリーはそれだけしかないと思います

太めのアスパラガスよりは少し細めのアスパラが好きなんですけど、この前食べたのは本当にアスパラ？と思うくらい細いものでした。

でも食べてみると、ちゃんとアスパラの味がしっかりあったのと、久しぶりに食べた補正もあってか本当にいい感じのアレでした♪

でもホワイトアスパラガスは、今まで一度も食べたことがないので、今度食べてみようと思います

さてさてまずは・・・

こちらのVW・GOLF6Rさんですが、ご来店の前にバッテリーがあがってしまったようで、部品、作業のご相談をさせていただいている間にバッテリーの充電をさせていただきました

これからもっと寒くなってくると、いきなりバッテリーが弱くなってエンジンが・・・

という可能性もありますので、普段あまり乗らずに今のバッテリーを二年以上ご使用している場合は、早めの交換をおすすめします

お次は・・・

こちらのBMW・135さん。

近々、サーキット走行をご予定されているとのことで・・・

ブレーキフルード交換をさせていただきました

ブレーキフルードは、S耐でも使用しているIDI・BF338を使用させていただきました。

また、高速走行中に振動が出るということで・・・

ホイールバランス調整をさせていただきました

フロントの二本はそこまで大きく狂っていませんでしたが、リヤ二本はかなり大きくバランスが狂っていました。

お次は・・・

こちらのMB・C180さん。

右リヤタイヤがパンクしてしまったのと、他のタイヤも摩耗が激しかったので・・・

YOKOHAMA・DNA ECOSに・・・

交換させていただきました

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今週末もまた台風の影響で雨ですね～・・・。

秋雨前線の雨だけで十分なので、台風は本当にもう来なくて大丈夫です。

秋競馬も始まってG1戦線が始まっているのに、毎回馬場が悪い状態での競馬はもうあんまり見たくない感じのアレで。

芝も痛んでボコボコしてしまいますし、その傷んだ馬場も良くなりにくいですしね・・・。

明日は近場の東京競馬場で天皇賞秋

久しぶりに予想して馬券でも買って当たって、雨のジットリ感を吹き飛ばしたい感じのアレです♪

今年も開幕しますね～。

やはりＥＶ車両が多いらしいです。

その中でも実際に見てみたいのが・・・・・

VW I.D.BUZZの名称の付いた、ワーゲンバス

一応、2022年発売との情報も出てますので、頑張ってお小遣いためよーっと(^^♪

すっごく欲しいけど、高いんだろうなぁ～・・・・最初壊れるんだろうなぁ～・・・・

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リリースされたばかりの　GOLF7.5R用の「OEM+　パフォーマンスソフトウェア」

早速フラッシュのリクエストがあり、施工させていただました。

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Stage1施工にあたり、同時に吸気系も一気に変更。

R600コールドエアインテーク、インレットホース、インレットパイプ90、ターボマフラーデリートの4点。

これで吸気系はパーフェクト！

特にこの人気のR600インテークはパワーアップすればするほど性能差が出てくるので、ドイツ、フォルクスワーゲンAGのコンセプトカーに使用されたり、エッティンガーや各国の有名チューナー、ECUメーカーが指定しているほどです。

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さて、ハードウエアを装着後、いよいよソフトウェアのアップデートに移ります。

7.5Rには国内初の　Stage1施工です。

OEM+はキャリブレーション（最適化と要求定義への一致工程）がとても秀逸なのでパワーアップ、トルクアップも無理がありません。

詳しく説明すると専門用語が沢山出てきますが、簡単に言うとチューニング領域以外でも出力特性の確認を常にしているという事です。

この辺は時間がある時に詳しく説明します。

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7.5R　Stage1　すげー速いです！！

ただ速いだけではないので、もっと沢山の人に知ってもらいたい本当に良いプログラムです。

営業も頑張らなければ！！！

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なーんかおしゃれなVWが日本でも発売されますね

ABTでもコンピューターチューニングでパワーアップして、サスペンションを交換しているようです。

Audiで言うところのスポーツバック？になるんでしょうか？実用性があってとても良い感じです。

このワイド・ロー感がたまらないですね～♪

外装はそのままにホイール＆タイヤとサスペンションのみの交換で、ここまで大人なスタイルに変わっちゃうからドイツ車って凄いと思います。

VWなのでRacinglineでも今後対応してくると嬉しいですね

こんにちは。　先日、肌がカミソリ負けしてしまったメガニック相川です

髭を剃る時にとっても久しぶりに普通のカミソリを使ってみたんですけど、見事に負けて血ダラダラになってしまいました・・・。

いつもは電気カミソリを使ってるんですけど、充電がなくなってしまいまして・・・。

充電器を持って行ってなかったので、仕方なくT字のカミソリで剃ってみたんですけど、やっぱりダメでした

きっと5年ぶりくらいに電気じゃないのを使ってみたんですけど、久しぶりに使おうとするとちょっと怖い感じのアレで・・・。

次回からはちゃんと充電して、さらに充電器も持っていこうと思います。

さてさて先週の水曜日から、S耐最終戦が行われる岡山国際サーキットに行ってきました

水曜日に移動～設営をしまして、その日は暖かくて過ごしやすい日でしたが、練習走行が始まる木曜から週末まで天気が下り坂という予報で・・・

雨が降ったり止んだり、路面が徐々に乾いてきたり、また濡れたり・・・

という微妙なコンディションが続きましたが、車も走り出しからなかなかいい感じのアレで、ドライバー二人の感触を確認しつつ順調にセットアップを進めていけました

ただ、土曜日の予選の時は完全なドライコンディションになってしまい、路面状況に車をアジャストしきれずに、クラス4位の結果となってしまいました。

迎えた日曜日午後の決勝レースは、やっぱり予報通りのウエットコンディション。

週末を通して燃費が良く、燃料の事だけを考えれば満タンスタートで1回のピットストップでいける計算でしたが、S耐の場合、ドライバー交代を含むピットストップを2回しなければいけない、というルールがありますので、最低2回のピットストップが義務づけられています。

スタート前の雨の状況からSCスタートになる可能性が非常に高かったため、グリッドに着く直前にガソリン満タンにして、スタートでSCが入っているときに、2回しなければいけないうちの1回目のドライバー交代のしてしまおう作戦に急きょ変更になりました

予想通りスタート前にSCスタート宣告がされて、SC先導のままレーススタート。

2周目に、スタートのPhilippe選手から密山選手に交代して、3周目からゴールまでを1回のストップで行く作戦を実行しました。

雨が降ったり、弱くなったり、さらには止んだりして路面に水が少ない状況のときもありましたが、ドライバーとタイヤの状況、路面の状況を無線で確認しながら、さらにピットストップのロスを最小限にするためにも、タイヤ交換無しで給油のみのピットストップ作戦になりました

変則的な作戦をとったため、他のライバルチームと1スティントの長さとピットに入るタイミングが違うので、順位が入れ替わったりしましたが、Philippe選手が最後まで上手くタイヤを持たせてくれて、見事に二位でチェッカーを受けることができました

今年は途中から参戦して、全6戦のうち参戦したのは3戦でしたが、参戦初戦の鈴鹿はトラブルもあって五位、二戦目の富士10時間では優勝を飾れて、最終戦の岡山では作戦を上手く考えて二位と、途中参戦を考慮しても充実したスーパー耐久の一年間でした

最後になりましたが、今年一年間スポンサードして下さいました皆様、応援して下さいました皆様、各関係者様、本当にありがとうございました!!!?

こんにちは。

月曜日にS耐久岡山戦から帰宅致しました。

今回のレースは前回優勝した富士からの勢いを保って、連勝が最大の目標でした。

木曜日に走り出すと、持ち込みセットがとても良い感じで、すぐに良いペースで

走る事が出来ました。

この週末は、雨が降ったり止んだりの連続で難しいコンディションでしたが、

練習からウェット、ダンプ、ドライの全てを経験出来た事は良かったと思います。

マシンバランスは、FF特有のアンダーステアは出ますが、他はあまり不満が無い位、

とても良い感じ。強いて言うなら、進入時のリアの「めくれ」のオーバーステア

が気になりましたが、ここの少しのアジャストでマシンが反応してくれるので、

対処に苦戦する事は有りませんでした。

予選。

前日までと気温や路温が変わり、Philippe選手からはアンダーステアが酷い、という

悲痛な無線が入りましたが、予選中にアジャストする時間は無く、ポジション４。

私はPhilippe選手のフィーリングからマシンをアジャストしてアタックに出ましたが、

やはりアンダーステアが強かったです。

前日のダンプの中、出したタイムとほぼ同タイムで、ポジション３。

Philippe選手と私の合算タイムにより、4番グリッドからのスタートになりました。

決勝。

朝から雨が降りしきり、スタート前も雨の勢いは弱まりませんでした。

このレースは3時間。そして、ドライバー交代を含むピットインを２回行わなければ

ならないルールでした。

我々の作戦は、Philippe選手→密山→Philippe選手。

このGOLF TCRは凄く燃費の良いマシンなので、それぞれのスティントは満タンでは無く、

５０リットル搭載位で考えていましたが、雨の状況からSCスタートになる可能性を

考慮し、スタート時のガソリン搭載量を満タンに変更。

そうすれば、SCスタートになった際、１回のドライバー交代を有利に消化出来るからです。

予感は的中し、SCスタートになりました。

Philippe選手には２周目にピットインして貰い、私に交代。

そこから５８周のロングスティントを慣行致しました。

しかも、自分のスティント後のドライバー交代では、タイヤ交換はしない作戦。

５８周をタイヤを労わりながら、前のライバルを抜くのはなかなか大変でしたが、

後半にはクラス１位にポジションを押し上げる事が出来、２位に約８秒のマージンを

作ってピットイン。

タイヤ交換無し、給油とドライバー交代のみのピットインでしたが、交代時のミスも無く、

スムーズにピットアウト出来ました。

ここからPhilippe選手はタイヤの摩耗との戦いでしたが、約４０周をミスなく、

他のプロと遜色無いタイムで走り続けてくれた結果、２位を獲得する事が出来ました。

今回の２位は、作戦とドライバーの粘り勝ちだったと自負しております。

本当に中身の濃い２位でした。

今年は３レースしか出場しませんでしたが、１戦１戦、本当にチームが強くなって行くのを

実感しながら前に進む事が出来たと思っております。

来年はチャンピオンを目指し、これからも精進致します。

皆様の多大なるご支援、ご声援、誠に有難うございました！！！

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GOLF7R用にリリースされている　Racingline「DSGパドルシフト」

シンプルな取付けもあって、発売以来かなりの数量が売れております。

一般的な貼り付けタイプと違い、完全な交換タイプなので操作性がとても良いのが特徴です。

実際にその違いはステアリング操作をしながらパドル操作をする時にハッキリします。

一般的な樹脂製貼り付けタイプは延長部を操作した時に「しなり」が出てしまいギヤチェンジ出来ない場合がありますが、アルミ削り出しのこの商品はそのような事がありません。

スポーツ走行などされる方等はおそらく経験があるかと思います。

もちろん貼り付けタイプの見た目を好む方もいらっしゃいますので全てを否定するわけではありませんが、操作性はアルミ削り出しの方が確実に上です。

今では沢山入荷してもすぐに売り切れてしまう人気商品です！

http://racingline.tokyo/showcase/vwr_dsg_paddle_shifter.php

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昨日KWコイルオーバースプリングキット、「AMC C43カブリオレ用」が正式にリリースされ、

首を長～くして待って頂きましたお客様の車両にやっと装着となりました。

ご友人同士の車両ですが、2台ともオーダー頂いております。

いつもありがとうございます。

しかし今回は1台分のみの入荷となってしまった為、もう一台は後日の装着となってしまいました。

電子制御サスペンションの機能はそのまま使用できますので、もちろんAMGダイナミックセレクトスイッチで切り替えが可能です。

車高はダウンさせ過ぎないところで15～20ｍｍ以内ですが、これだけでも断然見栄えが良くなりますね！

W205は2WDクーペ、セダンのC63ばかり作業させていただいていたので4WDで、しかもカブリオレは初めて作業させて頂きましたが、C63より少々作業に時間が掛かりました・・・

特にリヤの車高調整はもう一度バラさないと再調整出来ないので、車高が決まるまで何回もバラバラに・・・

でも車高データはもうこれで取れましたので、次回からは2時間位で終わると思います

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こちらはこの所Racinglineパーツを多く装着していただいておりますGOLF7R。

パワー系のアップデートをお悩み中・・・

ディーラー保証を考えるのであればサブコン。

安定のモアパワーであれば「OEM+　Stage1」

凄くお悩みだったので・・・・

全くパワーには関係がないのですが、スロットルコントローラーをお勧めしました

何故かと言うと、街中ではパワーが上がったように体感度が高いスロットルコントローラーは、ブーストが早く立ち上がるような感覚になるんです。実際オーナーさんも直ぐに体感出来たと言って喜んでおりました。

今後パワー系はどちらを選んでも問題はありませんので、気になる方は迷わずこの「PPT」を装着してみてはいかがでしょうか！

細かい調整もできますのでお勧めです！

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こちらは先日サーキット走行をご一緒させていただきましたR8。

更に安定して走行できるように色々とアップデートを計画中。

まずは第一弾として、ブレーキの対策。

純正カーボンブレーキと言えど、フェードも起こります。

ローター温度もピットイン時で620度なので、まずはダクトの製作とパッドの交換。

今回用意するのはカーボンローター用ブレーキパッドPAGID　RSC」

走行状況を踏まえてリクエストしたのは最強の「RSC3」です。

フェード、バイト、ウェア等がとても良いバランスなので、これだけでもかなりの安心材料ですね。

次回のアタックが楽しみです！

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R8と言えばこの所ホイールの問い合わせも多くいただいております。

個人的なお勧めは・・・絶対コレ！

「BBS　FI-R」　です。

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その他スタッドレスセットなどの問い合わせも頂くようになり、そろそろ冬に向けて準備ですかね～。

じゃんじゃんお問い合わせ下さい！！

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今週は急激に冷え込んで、油断していると本当に風邪を引きそうなくらい寒くなりました。

昨日から寝るときはハーフパンツからスウェットに衣替えしました

さてここ最近の作業で写真を撮ったものをあぷーして置きます。

E46M3用Fコントロールアームブッシュ。これ効きますね

装着後の試運転ですぐ分かります。フロント足回りの剛性感が格段に向上します。そのくせ乗り心地も悪くないのでかなりお勧めのマウントです。

お次は86N1のメンテナンス。今月末のFSW最終戦に出場するため、いろいろこそこそ作業してます。

今回はお仕置きモードを回避する対策を施したので、早く走らせて結果を見てみたいですね。

そして今日、岡山サーキットで開催中のスーパー耐久シリーズにエントリー中のTCR車両のメンテナンスをやってたりしてました。

こちらも良い結果が出ると嬉しいですね。

本日のブログはこの辺で・・・・・。ではまた写真撮ったらあぷーしまーす

こんばんは。

明日からS耐最終戦が行われる岡山に向かいます。

今年は、まだ2レースしか出ていないので、もう最終戦？？？といった感じです。

我々のデビュー戦、鈴鹿は予選2位からトップを快走中にトラブルが発生し、5位。

2戦目の富士10時間は予選1位からの決勝1位で快勝。

勿論、最終戦も狙うは、ポールトゥウィン。

AUDI勢は精力的にテストを繰り返しているようですし、HONDA勢も速そうです。

今回は、S耐を初めて3年目。来年の事はまだ分かりませんが、ひとまず、

集大成、と捉え、チーム一丸となり、頑張ります。

再び、表彰台の真ん中を狙います。

皆様のご声援、どうか、宜しくお願い致します！

こんにちは。

昨日、今日と暑いですね～。

こんな気温差が有ると体調崩します。風邪ひいてしまいました・・・orz

さて、先週の金曜日は、サーキットサポート＆Racinglineデモカーのテストに行って参りました。

AUDI V10 plusさん。

AUDI RS3さん。

今回、初めてV10 plusに乗らせて頂きましたが、本当に頭が良い車で、制御の効かせ方が

絶妙でした。AWD特有の動きは100R位でしか感じず、フロントの回頭性が秀逸。

スローコーナー脱出では、自分のイメージでこの辺りからスロットルを開けるとアンダーから

オーバーに変わりそうだな・・・、的な場所でもこのV10 plusはグググッとフロントが

回り込み、非常に早くからスロットルが全開になります。

あの感覚は、今までの車には無い感じで、頭を切り替える必要が有るほどです。

勿論、制御を完全にOFFにすれば、素直なハイパワーAWD車両に変わりますが、

私は個人的に制御を使って走るのも、面白いと思いますね☆

ブレーキを入れて頂いたRS3さんも本当に上手く走っておられました。

ダンロップコーナーから最終コーナーまでを、あと少し、「我慢」して走る事が出来れば、

タイムは一気にUPしますよ☆

サポートの合間を縫って、デモカーもテスト。

今まではパワーに任せてタイムを出していた印象が強かった、このデモカー。

スローコーナー脱出はとにかくアンダーステアが強く、AWDだから仕方ない、と

ある意味、妥協して走っていた部分もありました。

しかし、今回はパワーもさることながら、バランスが最高でした！

曲がる・破綻しない・安定感抜群、と言う感じで、ストレスを感じるコーナーが

殆ど有りませんでした！

このGOLFのバランス・パワーは是非、皆様にも体感して頂きたいです♪♪

皆様、間違いなく、その乗り易さに、目ん玉、飛び出ちゃうと思いますよ～～!(^^)!

サポートが終わり、急いで名古屋へ。

今回は、ランボルギーニ名古屋さんで、HURACAN GT DRIVER EXPERIENCEのドライバー

を務めさせて頂きました。

今回主にドライブしたのは、HURACAN RWD（2輪駆動）です。

R8 V10 plus（AWD）とは、かなり違った乗り味、音の演出など、HURACANも

本当に良く出来た車です。

今回は乗りませんでしたが、このHURACAN performanteはマジでオーラが半端じゃないです。

リアの作り込みなんて、溜息出ます。

ランボルギーニ名古屋の皆様、今回は有難うございました！！！

名古屋駅で念願の味仙食べました。

台湾ラーメンに豚のコブクロ、手羽先。

メチャクチャ辛かったけど、美味しかった～～！

こんにちは。　先日、家で飼っていたサボテンがお亡くなりになってしまって、ちょっと寂しい感じがするメガニック相川です

サボテンを飼うというのが合ってるのかわかりませんが、家に二つあったサボテンがどっちもダメになってしまいました・・・。

手のひらサイズのサボテンだったので、とっても小さいサボテンだったんですけど、その小さいサボテンが土のところに横になって倒れてる様を見て衝撃的でした・・・。

大きいサボテンだったら倒れても仕方ない感じのアレがしましたが、小さいのに、土の中に入ってる量と外に出てる量がそんなに変わらないのにも関わらず、そこから横に倒れるの!!??・・・的な

とりあえず次のサボテンは考えていませんが、サボテンが置いてあったお皿はそのままにしてあるので、そろそろ嫁さんが新しいのを買ってきそうな感じのアレがします。

さてさてまずは・・・

こちらのVW・GOLF Rヴァリアントさんですが、近々遠出をするとのことで、タイヤの履き替えをさせていただきました

こちらのお車はインテーク系は全てRacingline製をインストールさせていただいておりまして、足廻りのスプリングもRacinglineのスポーツスプリングで、純正車高から20mmほど下がっているので、見た目もとてもスタイリッシュです♪

Racinglineといえば今月の10月末まで、DMEチューニングの「oem+」を通常価格より20％OFFでご提供させていただいております

10月ももう一週間が過ぎて残り三週間余りとなりましたので、このお得にパワーアップできる機会を、ぜひご検討ください

の後は、連日作業中のGOLF TCRの作業で、岡山戦に使うタイヤが届きましたので・・・

タイヤの組み換え、ホイールバランス、窒素ガス入れ替えなど

と・・・

車の方も岡山戦に向けてのセットアップを行いました

さてさてそ～いえば、今日は鈴鹿サーキットでF1・日本GPが行われましたが、来週は富士スピードウェイで「WEC」が行われますね

二週連続で日本で世界選手権が行われるなんて、レースファンからすると最高の10月ですが、WECと同じ週末にツインリンクもてぎでは「Moto GP」が行われるんですね。

こんなに集中して大きいレースやらなくても・・・

・・・と思ったりもしましたが、昔、1995年にはF1が、岡山国際サーキットでパシフィックGPが行われた次の週に鈴鹿でやって二週連続でF1が日本で行われたときもありましたね・・・。

その時も、その二つのレース共に10月にやっていた気がします

確かその時は、震災の影響で二週連続の変則スケジュールになったと思いますが、日本で二週連続のF1は、今のところそれが最初で最後な感じのアレですね・・・。

とりあえず、今日のF1の結果を知らずに家に帰れそうなので、楽しみにして見ようと思います

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昨日は新型R8のサーキットシェイクダウンのサポートにFSWまで行ってまいりました。

ご一緒のRS3は先日ご購入いただいたブレーキのテストも兼ねています。

まずはR8。

タイヤ、ブレーキなどはノーマルのままサラッと52秒台。

まずはこれもビックリでした。

このままタイヤ替えればタイムアップ確実ですが、課題はブレーキ。

ノーマルでもカーボンローター、パッドの組み合わせですが冷却ダクトが無いR8は、あっという間にフェード＆エアーが噛んでしまいました。

サーキット走行を考えるのであれば今後は対策をしないとダメですね。

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RS3は純正ローターから　DBAの純正交換タイプの2ピースローター（T3スリットを選択）に交換して初走行。

RS3のビッグローターキットは色々なメーカーからリリースされているのですが、純正同径の商品はなかなか無く、探していたらDBAからリリースされていましたので早速輸入をお願いしました。

同径を探していたのは、インチダウンの18インチを装着しているからです。

サーキット専用の場合、18インチの方がタイヤの選択肢も増えますし、コストも抑えられますのでまさに一石二鳥ですね。

2ピースタイプなので今後はローターのみ補修部品として交換可能なのが最大の魅力でした。

レーシングローターに比べるとベンチレーションの口径がやや狭いので冷却が心配でしたが、その分耐久性のありそうな厚みがあります。

組合わせるパッドは「IDI」製。

まずは焼き入れからスタートしましたが、オーナーさんは初めての焼き入れにも関わらず上手に焼き入れが出来ました。

新品ローター＆パッドの場合はこの最初の焼き入れが肝心で、上手くできないとジャダーが出てしまいます。

走行2本目からはいつも通り全開走行を楽しんでいました。

パッド、ローターの相性も良く「凄くコントロールし易い」と絶賛していましたので良かったです！

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そしてサポートの合間を縫って「Racingline　デモカー」を1本だけテスト。

こちらはもうすぐ発売予定の「Stage3　ターボ」を組んであります。

ただし、ミッションのDSGはオイルを含めてフルノーマル。

トルクリミッターもそのままです。

Stage3を組んでロードテストをしていましたが、低速からの高負荷時にはリミッターが効いて加速が鈍いのが体感出来るのですが、ピークトルクを超えてからシフトチェンジすると全く問題が無かったので、「もしかしたらDSGノーマルのままサーキットは走れるんじゃないかな～」と思って今回に至りました。

トルクリミッターがそのままだとDSGが壊れる心配がないので走れたらラッキー！みたいな感じでしたが・・・

なんとまさかの速いタイムでビックリしました。

※写真は社長のF/Bから拝借

ロガーでも良いタイム＆最高速が連発していたので、パッケージとしての完成度はかなり高いと感じました。

詳細は電話、メールにてお問い合わせ下さい。
こちらに動画アップしてあります。

https://www.facebook.com/RacinglineJapan/

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こんにちは。　昨日の夜、寒くてなかなか寝れなかったメガニック相川です

寒くて夜中に毛布を追加しようとしましたが、勝手にやると嫁さんに怒られるので、どうしようか迷っていたところ、奇跡的に嫁さんがまだ起きてました

で、毛布を追加してもらったあとは、快適に寝れましたが、今日の朝も寒かったですし、今、雨が降っていてさらに寒く感じるアレですね・・・。

寒くなるのは仕方ない感じのアレですが、雨がガンガン寒さを助長してくる感じのアレがするので、少しの間だけでも秋雨前線にはお休みしていてもらいたい感じのアレです。

でもよくよく思い返したら、あんなに夜中まで起きてた嫁さんは、ずっと何をしてたんだろう・・・的な疑問が浮かんできた感じのアレです。

さてさてまずは・・・

こちら、八王子陸事に登録で行ってきました

と、続いてVW・パサートさんの車検で・・・

いつもの多摩陸事に行ってきました

八王子もそうでしたが、多摩の方も10月初旬ということもあってか、車検も登録関係もかなり人と車が少ないような感じのアレでした。

と、戻ってからは・・・

GOLF TCRにエンジンとミッションを載せて、各部の動作確認等々をしまして、特に問題がなさそうだったので・・・

外側も全部戻して、元通りの姿になりました

あとは、岡山にむけてセットアップをして車と機材とその他の備品の準備をして、最終戦に備えようと思います!!!

さてさてそ～いえば、今週末はF1・日本GPが、今日から鈴鹿サーキットで行われていますね。

タイヤが太くなったこともあって、今までのサーキットでコースレコードがどんどん更新されていますが、鈴鹿も更新されそう・・・

・・・と思っていたら、天候に左右されてしまったようで、今日はコースレコードが更新されなかったようですね・・・。

2006年の予選でM・シューマッハー出した1’28”954が、今のレコードになっていますが、もう10年以上前のことなんですね・・・。

昔、ベルガ―が91年の予選のときに出した1’34”700のタイムが長いことレコードタイムで、とっても印象に残っていますが、それ以上に2006年のレコードの方が長い期間保持してる感じのアレだったんですね。

明日の予選の時は、ぜひドライですごい速いタイムをだしてもらいたい感じのアレです

こんにちは。　最近、涼しくなってきたのでおでんを食べたくなるメガニック相川です

おでん、美味しいですよね

でもおでんだと、残念ながらご飯のおかずにならないので、おでんだけ食べるんですけど、ご飯食べないとお腹が空いてしまう感じのアレで・・・。

大量に食べればいいのかもしれませんが、家でおでんだと、パックに一人前入ってて湯銭で温めるタイプか、コンビニで好きなの買ってくるか・・・

・・・の二択だけなので、もう食べられないと思うほどおでんを食べる機会がない感じのアレですね・・・。

なんておでんの事を書いていたら、無性に食べたくなってきたので、今日はご飯とおかずと汁物のところの汁物をおでんにしようと思います

さてさて今日は・・・

こちらのVW・GOLF7Rヴァリアントさんの・・・

エンジンオイルとエレメント交換をさせていただきました

VWに限らず、最近はオイルパンがプラスティック製のものが増えてきましたね

の後は、先日バラバラにしたGOLF TCRのトランスミッション、ディファレンシャルを組んで・・・

エンジンとドッキングさせて元通りにしました。

この手前の小さいのはトランスミッションオイルのオイルクーラーです

あと1週間後には最終戦の岡山に向けて出発させる感じのアレなので、メンテナンスもラストスパート

さてさてそ～いえば、競馬の話で昨日は久しぶりのG1・スプリンターズSがありましたが、いよいよ夏競馬が終わって秋競馬に入ってきて、本当に楽しみな感じのアレです♪

もう今年は馬券を買う事はなさそうですが、それでも大きいレースがあると楽しみは変わりません

さらに、フランスのシャンティイ競馬場で凱旋門賞がありましたが、期待された日本馬の二頭は期待された結果とはいきませんでしたが、また日本馬の挑戦をし続けていってほしい感じのアレです。

で、今は海外の競馬でも馬券が買える、とっても便利な感じのアレになりましたが、今年の凱旋門賞は日本国内だけで34億円以上の金額が賭けられたそうで。

ちなみに去年の凱旋門賞は41億以上だったようなので、今年は減ってしまいましたが、それでも1レースだけで34億ですからね・・・。

海外の車のレースを見に行ってみたい感じのアレでもありますが、同じくらい海外競馬も見てみたい感じのアレです

こんにちは。　最近、陽が落ちるのが早いのが寂しい感じのアレになるメガニック相川です

9月ももう今日も入れて、あと3日しかないですしね～・・・。

・・・と、あんまり黄昏モードに入ると、気分も下がりそうな感じのアレなので、これから冬が楽しみでしかたない感じのアレな気分に持っていこうと思います。

でももう最近でも夜になると涼しくなってきているので、湯船に浸かりたい感じのアレはしますが、腰を痛めてるときは湯船に浸からない方がいいと聞いたので、治るまでは自重しておこうと思います

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・Rs4さんに・・・

進化剤PLUSの施工をさせていただきました

通常の添加剤と違い金属摩耗修復剤というものになりまして、取り扱いをさせていただくようになってから、だいぶ経ちますがまだまだ隠れた人気商品の一つです♪

エンジンオイル交換直後に施工していただくのが一番いいタイミングですが、エンジンの振動が低減されたり、ノイズが低減されたり、回転の上がり方がスムーズになったりします

長く乗られてるお車や、これから長く乗ろうと思っているお車にもとってもおススメです♪

お次は・・・

こちらのVW・GOLF 7Rヴァリアントさん。

以前に、VWR・スポーツスプリングや、R600コールドエアインテークとターボインレットホースの吸気系のパーツもお取り付けさせていただきまして、今回はさらに・・・

ハイフローターボインレットと・・・

ターボマフラーデリートの二点をお取り付けさせていただきました

これで、R600コールドエアインテーク、ターボインレットホース、ハイフローターボインレット、ターボマフラーデリートの合計吸気系4点セットがコンプリートとなりました

この吸気系を換えるだけで、交換されたほぼ全てのお客様がレスポンスアップを体感して頂いております。

もちろんコンピューターがノーマルでも、マフラーがノーマルでもエンジンのレスポンスアップは体感していただけると思います

その他、本日もご来店お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今日からF1・マレーシアGPが開幕しましたね

いつもの事ながら、アジア圏のレースになると家に帰るまで結果を見ないようにするのが、ほぼ不可能な感じのアレでして・・・。

アジア圏のレースの時は、前回のシンガポールGPの時のようにナイトレースにしてくれれば、仕事終わった後にオンタイムで見れるんですけどね～・・・。

ただ、今年でマレーシアGPはいったん終わってしまうそうですね。

確かにシンガポール、マレーシアの順番だと地理的にもとっても近いですし、市街地のアクセスがいいシンガポールに人が流れてしまうような感じのアレがします。

でもマレーシアはマレーシアで、過去にはレース中のスコールなどで波乱のレース展開を見せてくれたりして楽しいところなんですけどね～。

今年で最後なので、またスコールでも降って波乱の展開を期待したい感じのアレです

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弊社が輸入元となっている「Racingline　Performance」製品の営業として、先日の日曜日に軽井沢ユーロミーティングに参加してきました。

今年は7Rと7.5Rの2台体制。

7Rは「Stage3」のコンプリート。7.5Rは「Stage2」のフルコンプリートです。

偶然にもイシカワさんも同じ7R、7.5Rの2台体制でお隣同士でテントを広げたので色々と情報交換もさせて頂きました。

ディーマークさんもお近くでテントを構えていて、なんかゴルフがいっぱい（笑

集まったユーザーさんもゴルフが多かった気がします。

最近はお店がメーカーとなりパーツを国内に流通、供給するといった流れが出来ている気がします。

そう言った意味ではお店同士の繋がりも出来ますし、取り扱い商品の幅が広がりユーザーの選択肢も多くなりますので、業界全体の活性化にもなっていると思います。

弊社はRacinglineのVW、AUDI系パーツの輸入元ですが、店舗ではそれ以外の輸入車もなんでもカスタムしちゃいますので、是非ご相談下さい！

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こちらはRS3牽引フック。

オリジナルのアルミ製でマッチングOKです。

RacinglineブランドのSUS304ステンレス製もご用意出来ます。

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こちらは新型R8　V10はこれからサーキットスペックに徐々に変身予定です。

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いつも御贔屓にしていただいてますこちらの7RにはRacingline　Eマークリヤエキゾーストの装着。

このマフラーは室内に音が籠らないので、高速でも快適にドライブ出来ます。

音が欲しい・・・と言う方にはカップエディションエキゾーストの設定もありますので、お好みに合わせてセレクト可能です。

100ｍｍチタンテールチップがこのマフラーの特徴！

もうすぐ7.5用のマフラーラインナップも出ますので、最新情報はフェイスブックのチェックをお願いします。

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こちらはグランデプント　アバルト。

なかなか希少な車種です。

今回はブレーキパッドとタイヤ、ホイール。

パッドはIDI　プレミアムコンフォート。

装着後は必ずロードテストを行いますが、この車両とのマッチングは抜群でした。

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OZ　スーパーツーリズモGT　にハンコックK120。

このタイヤ、とてもリーズナブルですが性能はハンコックの上級モデルですので、かなりイイんです。

ハンコックには旧ミシュランのエンジニアのなどもいるので、良いものが生まれてくるのも理解できますね。

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では今日はこの辺で・・・。

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こんにちは。

今週末は86/BRZレース仙台菅生戦です。

本当に、そろそろ結果を出さないとならない状況なので、

今週末こそ、神様・・・・、お願いします（神頼）

という事で、明日、仙台に向かいます☆

GOLF7,5R（左）×GOLF7R（右）

パッと見、あまり変わっていないように感じますが、実車を見るとかなり違う・・・。

バンパーなんか、凄く格好良い☆

そして、この2台には、Racinglineパーツがてんこ盛りで御座います。

本日もGOLF7Rさんにリアエキゾースト（Eマーク）を装着させて頂きました☆

弊社デモカーの7Rは初期に作られた車両で、本日の7Rさんは、最後の最後に作られた車両。

全く同じ車両ですが、センターモニターの表示の仕方や、表示される情報が違う！！！

7,5Rと同じように、デジタルでブースト計とか出てくる！！

うちのは出ない！！何か、凄い羨ましい！！(笑)

久々に良いもの見つけました

AP RacingのRADI-CALキャリパーです。

数年前から発売されているのは知っておりましたが、アフター向けには限られた車種設定しかなかったので、輸入車への装着はほぼ諦めていたのですが、ここへ来て漸く装着可能なラインアップが追加されて来ました。

こちらはCP9660になりますが、左右非対称構造（RADI-CAL)を採用したスタンダードモデルです。

ちなみGOLF TCRでもこれのレース用を装着しており、性能は信頼と実績折り紙付き

ピストンもレースモデル同様にステンレス製の波型ピストンを使用しているので、ブレーキフルードへの熱害を最低限に抑える事が可能です。

またピストン後部にはアンチノックバックスプリングを装備しているので、抜群のペダルタッチを得る事が出来ます。

ちなみにGOLF7R用の設定がございまして・・・・・

ローターサイズは355mmですので、18インチ（RAYS RE30)もスペーサー無しで装着可能と記載されています。

kit内容は上記の通りで、ディスクローターもAP製で”J”フックデザインのスリットが採用されています。

AP Racingが採用した”J”フックは、ローター表面の熱を均一にするために最も効率的だそうです。

・・・・と言う事で・・・・Adenauで一番最初に装着する車両は何になるんでしょーか？

楽しみ楽しみ♪

こんにちは。

今日は、気温こそ高いものの、外の金木犀のせいか、とても秋らしさ、を感じます。

秋、本当に良い季節ですよね～♪

ブレーキパッド交換のAMG GTSさん。

ブレーキパッド交換のGOLF7Rさん。

各部チェックのM2さん。

大迫力のQ7さん。

FOX製フロントマフラー、リアマフラー、ABT製リアディフューザー装着のA7さん。

Racingline仕様のGOLF7,5Rさん。

イヴォーグさん。

この他、多くのご来店、お問い合わせ、誠に有難うございました！！

「秋」といえば、大相撲秋場所。

毎年、尾車部屋の千秋楽パーティにお邪魔させて頂いております。

友人の嘉風関は今場所、西の関脇として大活躍でした☆☆☆

殊勲賞・敢闘賞・技能賞の三賞で技能賞が一番獲るのが難しい中、

見事、技能賞を獲得。本当に、凄い・・・・。

男として、心底、格好良いなぁ。。。

昨日は寿一先輩もご参加。

写真は嘉風関の自撮り(笑)

皆様、本当に有難うございました！！！

六年前・・・(^_^;)

こんにちは。　最近、鼻の調子が良くないメガニック相川です

鼻がムズムズしたり、くしゃみが出やすかったり・・・

・・・間違いなく秋の花粉症の感じのアレです・・・。

春のスギ花粉とかよりは症状が軽いのでまだいいんですけど、軽いと薬とか注射とかの花粉対策をしないので、症状が出やすい感じのアレで・・・。

なので、症状が重い方がいいのか、軽い方がいいのかちょっと悩むところでもあります。

さてさて今日は土曜日ですが秋分の日で祝日ということもあったせいなのか、関東近辺の高速道路が混雑していたように思えます。

そんな中でも、多くのお客様にご来店いただきました。

お車乗り換えの為、レーダー探知機の取り外しをさせていただきましたBMW・X3さん。

Racingline製品盛りだくさんのVW・GOLF7.5Rさんと・・・

VW・GOLF6Rさん。

パッドやホイール、シートの確認のアバルト・グランデプントさん。

本日、納車ホヤホヤのAudi・R8さん（ご納車おめでとうございます!!!）。

その他、本日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございます!!!

さてさてそ～いえば、先日、昔よく聴いていた曲を聴こうと思って、CDをまとめてあるホルダーを探してみたところ・・・

・・・みつかりませんでした・・・。

でもなぜか歌詞カードだけはホルダーに入ってる・・・。

CDだけが無い状態だったんですけど、歌詞カードの歌詞を読んでるだけで、曲を聴いた気分になりましたが、でもやっぱりちゃんとした曲が聴きたいな～と。

ネットで探せば簡単に聴けるんですけど、あのCDのジャケットを見たりしながらの方がやっぱりいい感じのアレでして。

次の休みの日に、その無くなったCDを買いに行ってこようと思います

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9月24日（日）毎年の恒例となりつつある軽井沢「ユーロミーティング」に今年も参加させて頂きます。

http://www.em-k.net/

今年は2台、7Rと7.5Rを展示。

7Rはもちろんフルコンプリートですが、前回と違い、本国で開発中でもあるTEST用の「Stage3」TURBO 480HP仕様　を組み込んであります。

「Stage3」とか480HPとか言われると「カリカリのチューニング」と思われがちですが、見た目は全くノーマルと同じに仕上がっていて、しかもフツーに乗りやすいのが特徴です。

また正式公開前ですが、チョットだけ写真をアップしておきます。

装着してあるのは現地で見てくださいね！

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もう一台は7.5R。

こちらは「Stage2」のフルコンプリート。

インタークーラーまで装着してありますが、これだけでも他社製より軽くパワーアップしているのがダイノ上で確認出来てます。

実際、こんなに違うの？？って思いました・・・

同一パッケージってやっぱり凄いなぁ・・・と改めて感心してしまいました。

マフラーは7用（Eマーク）を加工して装着してありますが、こちらは早ければ来月上旬にも7.5R専用としてリリースされる予定です。

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詳細がお聞きしたい方は現地でご説明致しますので、お待ちしておりますね！

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この所サスペンションキット装着が多いです。

サスペンションと言っても色々なメーカーからリリースされていますが、

どのメーカーの物が良いのか・・・と言うより、どのサスペンションがオーナーとの使い方にマッチしているのかが大事になってきます。

なので、どのようにしたいのかをオーナーと良ーくお話してから商品のお勧めする事がとても重要です。

特に弊社はVW、AUDIの場合に限りますと「Racingline　Performance」の輸入元となっていて、サスペンションキットのリリースもしていますが、必ずしもそればかりを無理にお勧めしている訳でもありません。

ノーマルを基準とした場合、どのメーカーのサスペンションキットにも一長一短がありますので、オーナーとの会話の中から商品をセレクトさせていただいております。

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という事で・・・

まずはこちらの7GTI　P/Pは　KW　DCC　とKWアンチロールバー、そしてCPMをコンプリートさせていただきました。

こちらは　AUDI　S5

純正電子制御を生かしつつKWコイルオーバースプリングキットでスタイルアップ。

こちらはとても珍しい993ルーフTHRコンバージョン

サスペンションのリフレッシュでショックはビルシュタインベースのRUF。

そしてGT2用のリヤスタビライザーに変更。

スタビは取り回しが通常のターボと違い、ロール初期から効きはじめます。

リヤサスペンションの取り外しにはエンジン上部のインタークーラーも取り外しますので、

ついでに汚れていたエアフィルターはBMC製に交換。

タイヤは最新のミシュランPS4Sをセレクトして、とても乗りやすい車に変身しました。

こちらはGOLF6GTI

たまにサーキット走行という事で、ビルシュタインB12を選択。

B12はコストパフォーマンスに優れていて、特に中高速域のスタビリティはとても良くサーキットまで軽くカバーしてしまします。

こちらもついでにもうお決まりになっているS3ブッシュも装着させていただきました。

こちらは　8S　TT

20インチのままもう少し乗り心地をもう少しをマイルドにしたいとの事で、　KW　Ver.2を装着。

路面の初期のあたりが柔らかいので、ローダウンと乗り心地のバランスが非常に良いサスペンションです。

どのサスペンションも性格は様々ですので、選ぶのに迷ったらお気軽にお問い合わせ下さい！

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計画は頓挫していなかったみたいですね・・・・・。

R400からR420に名称を変更？して、ニュルでテストを続けているようです。

パッと見はフェイスリフト前の7Rですが、FブレーキにはRS3と同様のウェーブローター+8podの組み合わせで装着されているように見えます・・・・。

そろそろVWもRS3に匹敵するような、元気なホットハッチを出してほしいですね

こんにちは。　今日、いつも通勤で使ってる道が通行止めになっていて、今まで通ったことない道で会社に来てみたメガニック相川です

いつもの通勤路がお祭りのために通行止めになっていて、警察の人にう回路の方に誘導されました

で、誘導されたう回路から、ルートBで会社に向かおうとしていましたが、考え事をしていたらルートBの交差点を曲がらずにまっすぐ行ってしまい、細い道に入ってしまいました。

Uターンして戻ることも考えましたがナビで確認したところ、そのまま違う道で行けそうだったので、そのまま進んでみました。

いつもと違う景色だったので、とっても新鮮な感じで会社に来れましたが、家からの所要時間はいつものルートと2～3分しか変わらなかったので、たまに違う道で行くのもいいな～と

ただ、今日は日曜日でたまたま交通量が少なかっただけの可能性もありますし、やっぱりこれからもいつものルートで会社に来ようと思います

さてさて今日は・・・

こちらのVW・GOLF TCR。

先日のSUPER TEC富士で優勝できましたが、余韻に浸ってることなく、次のレースに向けてのメンテナンスを開始しました

レースで10時間、週末を通してだと大体15～16時間くらい走っているので、各部にも負担がかかっていると思います。

まずは、いつものように燃料系の確認で・・・

燃料タンクを降ろして・・・

内部のポンプやフィルターの目詰まり等の確認をしました

一度トラブルが出ている箇所なので、この前トラブルが出なかったとしても要チェックの箇所にしてあります。

その後は・・・

エンジンとトランスミッションを降ろして、エンジンルームの掃除や確認。

エンジンの方も、ひとまず外から見た時に変なところがないか確認をして・・・

エンジンとトランスミッションを切り離して・・・

ミッションを開けてギヤ類のダメージの確認をしました

思ったよりきれいな感じのアレでしたが、メーカーのライフを守って新しい部品がきたら交換していこうと思います♪

さてさてそ～いえば、台風の速度が思ったよりも遅くて、なかなか列島を縦断してくれない感じのアレですね・・・。

雨が降っているせいもあって今日は気温が上がらずに肌寒い感じのアレだったので、このままもう気温が下がってどんどん秋めいてくるのかな～・・・

・・・と思いきや、明日から台風が抜けた後の予想気温を見てみると、関東で30℃超え・・・

その後も連日30℃くらいの日が続くようで、気温差にやられそうな感じのアレです・・・。

これから関東地方に台風が近づいてくるようですが、今日はこれからF1・シンガポールGPがあるので、衛星の中継映像をちゃんと受信できることを祈りたい感じのアレです・・・。

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7.5R　Racinglineフルコンプリート情報です。

マフラーを除き、全て7R用が装着可となっています。

こちらの車両へは一部加工をしてエキゾーストを装着していますが、

本国では現時点で準備中との事でしたので、近日リリースされる予定です。

また「OEM+パフォーマンスソフトウェア」もリリース間近のテスト中。

こちらの車両は全てのパーツ装着し、気温30度の時にノーマルCPUで336PS　Stage2フラッシュ後は411PSをダイノ上で記録しています。※7.5R用OEM+のリリースはもう少し先になります。

7速DSGもトルクリミット値が6速と同じ位ですので、こちらも修正が必要になりますね。

現在色々なところからDSGのプログラムが出ていますが、DSGに関しては正直ノーマルの方がお利口です。

DSGのノーマルデータは臨機応変に油圧プレッシャーを変化させますが、多くの製品はちょっとだけトルクリミット値とレブリミット値、プレッシャーが上がってはいるものの、臨機応変ではないので、走り方や踏み方によってはノーマルデータの方がちゃんと仕事してくれます（笑

DSGのプログラミングは更に奥が深そうです・・・

リリースされ始めたばかりの「エンジンベイディティリング　パーツ」、「オイルマネージメントシステム」もマッチングOK！

インタークーラーも装着OKです。

こちらの商品は本国では用意していないインストールマニュアルを添付していますので、装着時には必ずお読みください。

サスペンションもストリートスポーツ+及びトラックスポーツもマッチングOKです。

ブレーキキットもマッチングはOKですが、こちらは新作が近日リリースされる予定となっています。

現在ベストセラーの如く人気のあるパドルシフト。

こちらもマッチングOKです。

「R360ホイール」はUKメイド。

こちらももちろんマッチングOKです。

7.5Rもかなり販売台数が伸びているようで、入庫が多くなってきました。

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こちらは7R。

なんと！　左右共にRS-Gアルカンターラ！

これだけでもかなりの軽量化ですし、雰囲気最高です！

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サスペンションは使用状況も考えてビルシュタインB16をセレクト。

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ブレーキパッドはフィーリングバッチリの「RBフリクション」

ジャパンメイドですが、これ開発するのにもの凄く時間掛かりました。

その分満足度は高いパッドです。

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こちらは8V　S3

現在Racinglineのアウディ用パーツにラインナップされるスプリングを装着です。

※カタログ作成中

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Racinglineは本国でも急成長しており、近々大きなリブランドを行いますとの連絡が入ってきております。

世界的な大きなリブランドとなる予定みたいなのですが、HP作り直したりする作業や打ち合わせが大変！！

というか、続々と新製品が出る予定との連絡も来ていますし、また本国へも打ち合わせに行くようかもしれません・・・

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先日S耐は皆さまの応援、誠にありがとうございました！

VW　GOLF　TCR　の国内初優勝と　AdenauチームのS耐初優勝を記念して下記のキャンペーンを行います。

本国Racinglineの協力もあり、期間限定での販売となります。

また、このキャンペーン＃1はOEM+の施工ディーラー様でも同じキャンペーン価格でのご提供です。

※OEM+取り扱いショップは以下の通りです。

神戸　フォブシュランク　/　横浜　マニアックススタジアム　/　東京　Adenau

1.　OEM+パフォーマンスソフトウェア（施工可能な車種全て）

20％OFF

期間　10月末まで

現在定価表は製作中なので下記の表を参考にして下さい。

2.　弊社にて「Racingline　Perfomance」商品ご購入の場合（対象は全商品）

クレジット金利　無料 （アプラス　3～24回払いまで）

Web決済ですので、ご来店当日にお申し込みが可能です。

また印鑑も必要ありません。

※こちら＃2はAdenauでの限定キャンペーンになります。

この機会に是非ご検討下さい！

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こんにちは！

先週末に参戦しました、スーパー耐久　SUPERTEC富士10時間耐久レース、

優勝する事が出来ました！

今回は、助っ人に脇阪寿一選手が加入して下さり、練習走行から多くの事を

学ばせて頂きました。セットアップから、ペダル配置、ペダルのボルトに至るまで、

様々な指摘を頂きました。

お陰様で、練習走行からチームが強くなって行くのを実感する事が出来ました。

セットは10時間を如何にマシンとドライバーに負担が掛かり過ぎない方向を探り、

与えられた時間の中では良いセットが見つかったと思います。

予選はAドライバー、Bドライバーの合算タイムでグリッドが決まります。

今回もAドライバーのPhilippe選手がとても乗れていて、Aドライバー予選を2位で通過！

プロがひしめくBドライバー予選は私が担当し、何とか1位通過。

そして、A＋Bのタイムが、何と2位に約0,1秒離す事が出来、見事PPをゲット出来ました。

このPPの勝因は何と言ってもPhilippeさんの速さでしたね♪

Cドライバー予選を担当した脇阪選手は、余裕の1位通過☆流石です・・・。

レースは、８：００～１８：００の10時間！

Philippe選手→密山→脇阪選手→Philippe選手→密山→脇阪選手→Philippe選手→密山の順で

10時間を戦いました。

6スティント目の脇阪選手ドライブ中に足回りのボルトが緩み、ステアリングが90°曲がって

しまうトラブルが発生。このトラブルによるバランス変化は尋常じゃなく、真っ直ぐ走る

のも困難な状況に陥りました。

それでも、脇阪選手、Philippe選手は大きくタイムを落とす事無く、ノーミスで走り切り、

最後の私に交代。

タイヤ交換を済ませ、ピットアウトした時のマシンの「おかしさ」に唖然としました。

あの二人、こんなのでミスなく、あのタイムで走ってたの・・・・？？？(^_^;)

って感じでした。

恐らく、私のスティントでは状況が更に悪化し他のだと思います。

色々なマシンが私のマシンがブラックマークを付けながら走っていたのを見たようですので・・・。

ブラックマークが付く、という事は完全にタイヤを斜めに削りながら走っている訳でして・・・。

チームは残り30分でもう一度、タイヤ交換を決断。

その時点で2位に6周さを付けていたので、余裕を持って交換作業を進められました。

後は30分、他のトラブルが出ない事を祈りながら、何とかゴールまでマシンを運ぶことが出来ました。

結果は、優勝！！

TCRにスイッチし、2戦目でポール/ファステストラップ/優勝は出来過ぎですが、

本当に嬉しかったですね☆

デビュー戦の鈴鹿で大きなトラブルが見つかり、そこからAdenauスタッフが頑張ってくれ、

マシンを完璧な状況に仕上げてくれた事がまた嬉しかったですし、間違いなく、

この経験がお客様の車作りに反映出来る、と確信しております！！

次は早くも最終戦の岡山。

ここでも優勝を目指して、精一杯、戦いたいと思います。

今回は、大勢の方々がピットに遊びに来て下さいました。

遠方よりの激励、本当に有難うございました！！！！！！！！

本国のVWモータースポーツからの祝辞を頂き、身が引き締まる思いです。

皆様、ご声援、誠に有難うございました！！！！！！！！！

こんにちは。　最近、ひげを剃ると肌がヒリヒリするメガニック相川です

電気カミソリを使っていますが、深く剃れるように肌に強く押し当ててるんですが、それでも残ってしまうところがあるので、さらにグリグリやって剃ってる感じのアレです

なので、それが原因だと思うんですけど、やさしく剃ると剃り残しが出てしまう感じのアレなので、なかなか加減が難しい感じのアレでして・・・。

電気カミソリの刃を換えたりもしてみたんですけど、なかなか改善されないので、今使ってる電気カミソリだと肌をヒリヒリさせるか、深ぞりしないかの一択になってしまうようで・・・。

でも深ぞりしないと気が済まない感じのアレなので、肌をヒリヒリさせていますが、ひげそり後に何か肌に塗ったらまた違うのかな～・・・とも。

今度試しに、嫁さんが使ってるクリームを内緒で使ってみようと思います

さてさてまずは・・・

こちらのVW・GOLF Rヴァリアントさんのタイヤ・ホイールの履き替えや・・・

こちらのAudi・S4さんは、ステアリングが曲がったままの状態で車が真っ直ぐ走るとのことで・・・

アライメント調整をさせていただだきました

調整前の数値を見てみると、リヤのトーが左右ともにかなり規定値から外れていたことが、ステアリングの曲がりの原因でした。

調整後はステアリングのセンターもバッチリ出て、直進安定性もかなりいい感じのアレになりました♪

その他にも、Audi・S3さんにVWR・スポーツスプリングを取り付けさせていただきました

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、スマホのアプリで、無料の写真加工アプリを愛用していました

アプリのアップデートがあったので、それをしてみたところ・・・

・・・アップデート後に無料で使えなくなってしまいました・・・orz

・・・アップデートしなければよかったです・・・。

簡単にいい感じのアレな写真に加工できるアプリだったので、とっても重宝していましたが、また今度違うアプリを探して使ってみて・・・

・・・と、いろいろ試さないといけない感じのアレになってしまいましたが、それもちょっと面倒に思えてきたので、元々スマホに入ってる写真加工で試してみようかと思います

・・・でも今更ながら、本当にアップデートしなければよかったです・・・。

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少し前になりますが、こちらは新車のニューパサート2.0　Rライン

レイアウトが同じなので、Racingline　R600インテークがそのまま装着可能です。

カスタムパーツが少ないパサートですが、ほぼGOLF7系のパーツが流用できます。

こちらは先代のパサートCC

先代とはいえ、このボディは飽きがこない良いデザインだと思います。

今回はホイール、タイヤを新調。

RAYS　G50　プリズムカラーと　BS　REGNO　をセレクト。

乗り心地最優先ならこのタイヤがベストチョイスです。

こちらはパワーアップしたシロッコR

Racingline　カップエディションのフロントエキゾーストを装着。

3インチと2.75インチがセレクトできますが、今回はシロッコと相性の良い2.75インチで装着させて頂きました。

もちろんCPUもアップデート。

「OEM+　Stage1+」をフラッシュしております。

こちらのRacinglineフルコンプリートのGOLF6Rはサスペンションをアップデート。

もともとRacingline　ストリートスポーツ+のサスペンションキットを装着していたのですが、サーキット走行用にフロントキャンバーの調整が可能なアッパーマウントを追加で取付けてます。

タイヤはBS　RE71Rをセレクトして、ホワイトにペイントしたCUPホイールで仕上げました。

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こちらもGOLF6R

定番の吸気のアップデート。

コールドエアインテークなので、エンジンルーム内の熱気を遮断しつつ、ラム圧を利用して高速域での伸びも出ます。

GOLF6R用はGOLF7用のR600コールドエアインテークと違い、少々加工が必要な場合もございますので、詳しくはお問い合わせ下さい。

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さてやっと少し気温が上がってきましたが、夏休み中はずっと雨だったので、

洗濯物が・・・

という事で、何十年ぶりになるかわかりませんが、コインランドリーに行ってきました。

乾燥機・・・とっても便利ですね

待っている間は超ヒマで退屈なのが嫌なのですが、乾燥機からフカフカが衣類が出てきた瞬間、

また来ようかな・・・

なんて思ってしましました

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こんにちは！

世間様はお盆突入で、各高速道路下り線は大渋滞の嵐ですね～。

皆様はこのお盆休み、どのようにお過ごしでしょうか？(^^♪

弊社は、誠に勝手ながら明日の8/13（日）～8/18（金）まで夏季休暇とさせて頂きます。

私は、明日から家族で南方面に行って参ります。

しかし、17日には早速レースのテストが入っているので、あまりゆっくりは出来ません(^_^;)

でも、息子＆娘が生まれて初めて飛行機デビューするので、その反応が一番の楽しみですね☆

車検、各種整備のパナメーラさん。

タイヤローテーションのS6さん。

タイヤ交換のS5さん。

OZホイールが超絶お似合いのカングーさん。

パッド（RB FRICTION）交換のTTSさん。

ショック交換、タイヤ交換、ペイントプロテクションフィルムでご入庫のRUFさん。

ケイマンGTSさん。

パッド交換（IDI）のS1さん。

GLA45さん。

9月頭のFUJI10時間耐久レースに向け、鋭意メンテナンス中のGOLF TCR。

Adenau川は水草が大量発生し、その水草には川エビ、子魚、大量に・・・。

蟹だっているんです。

そして、それらを狙っているのは、鴨家族だけでは御座いません。。。

自宅から網を持参した、私で御座います・・・・。

勿論、リリースします☆

いい年こいて、何してんの？というご意見、多数頂きましたが、

これは私の夏の楽しみ、で御座います。

10年後もやっている事でしょう・・・・。。。

2007年にオープンして以来、時々、自分でカスタマイズしていた、花壇を変身させました。

造園屋さんにお願いし、華やか！をお願いしました。

今はまだ地味ですが、花が咲くととても華やかになりそう♪

今から花が咲くのがとても楽しみです♪

それでは、皆様、よいお盆休みをお過ごし下さい！！！

※8/19（土）より通常営業を開始致します！！