台風も過ぎたはずなのに、生憎の雨模様・・・・・・・。

サーキット走行を予定していたお客様も、この雨で順延・・・・・。

残念ですが、明日からの天気回復に期待です

さて今日も朝からスタコラと動いておりますが、今日は人気が継続しておりますこちらを装着中です

最近、入庫が増えてきておりますGOLF 7 GTiになります

こちらの車両に・・・・・・・・

はいいつものPP兄弟を装着しました

装着後はとっても元気な車に進化しまして、今日みたいな濡れた路面ではトラクションコントロールが介入しっぱなしになるくらいになってしまいました・・・・

手軽にチューニング出来るパーツとしては、今はこれが一押しですね

マンネリ化した加速感が、別のエンジンに積み替えたように激変しますので、是非装着してみてはいかがでしょうか？

めちゃくちゃ面白いですよ～♪♪

さて昨日の今日ですが、ブログにあぷ～しましたMONROE Reflexを急遽、昨晩装着させて頂きました

年式もそれなりですので内外装のリフレッシュ後、ぽわんぽわんだった足廻りをリフレッシュさせて頂きました

とても汚れが目立っていた内装ですが、Adenauでお世話になっているagain様の手により見違えるほど綺麗にして頂きました

その後サスペンションkitを装着

MONROE Reflexのロゴが見えます

今回は同時にコイルスプリングも交換ソフトで腰のある乗り心地が希望でしたので、迷わずEibach Pro-kitに決めました

装着後のロードテストでは、期待通りの乗り味に激変し、個人的に大変満足の行く結果が得られました

スポーティーな乗り心地がお気に召さない方には、是非この組み合わせをお勧め致します

装着後は、タイヤが遠くにあるように感じれます（分かりづらいですよね・・・・・・・・）

「車高は下げたくないけど、もう少し乗り心地を良くしたい・・・・・。」

そのように思っている方は沢山いらっしゃると思います。

サスペンションkitを装着しようとしても、かなりの高額の出費・・・・・・大変ですよね

そんなご要望に応えるべく、ここ最近Adenauではこちらの商品に人気が集まっております

MONROE（モンロー）Reflexショックアブソーバー

モンローは言わずと知れたショックアブソーバーの老舗メーカーでして、最近の車両ではVW等に純正装着されているメーカーでもあります。

その老舗メーカーがアフターマーケット向けに発売しているのがこのReflexシリーズになりまして、機構としてはピストンスピードに応じて、Twin-DISCを使用して自動的に減衰力を調整してしまうと言う優れもの

装着後のロードテストのイメージは「しっとりとしていて腰がある・・・・」と言ったフィーリングになります。

この性能も去ることながら、嬉しい事に価格帯も非常にお求め安い設定となっております

今現在所有の車を気に入っていて、足廻りをそろそろリフレッシュして本来の乗り味を取り戻したい・・・・とお考えの方、是非一度装着してみては如何でしょうか？？？

ノーマル新品にするよりも、きっと満足して頂けると思いますよ～

ついこの間、とても元気な台風が通過したと思えば、また台風・・・・・・。

本当にどっか行って欲しいものです。。。。

さて今日のAdenauですが、Porscheを初め、Audi　TT、GOLF VI ED35、BMW E82、ALPINA D3などなど、様々な車両が出入りしておりますが、私があぷ～するのはこちら

KW Competitionを装着したE82のリヤアーム類を全てピロに変更しました

オーナー様のレベルがメキメキ上達しており、鈴鹿の高速コーナー等でリヤが落ち着かない・・・・とのコメントがあり、今回の交換となりました

これで高速コーナーも思いっきり踏んでいけますね

さてお次は、初めて？のご依頼内容で、アクセルの反応が良すぎて燃費が伸びないので何とかならないか？？？

・・・・との事で、PPTのエコモードを使用してはどうかということになり、急遽取り付けを行いました

こんな使い方が合ってるかどうかは分かりませんが、装着後は体感できる変化が確認できたとの事で、この状態で様子を見てみることになりました

効果が出ることに期待しますがんばって～Nさ～ん・・・・・・

それにしても、このPPTをはじめPPE・・・・・・かなり注文増えてます

メーカー在庫も欠品している車種があるそうですので、ご注文される方はお早めにお申し付け下さい

あまり見かけない車両をバージョンアップ中です

GOLF R32　の3ドア車です

実は以前からご注文頂いて装着待ちとなっていた所、とある場所で追突事故に遭い、装着が延び延びとなっておりましたが、無事に修理が完了し本日装着作業となりました

まずは、オーナー様が迷わず選ばれたOHLINS DFVショックアブソーバー+H&Rコイルスプリングの組み合わせです

ブルーとシルバーの色合いがR Lineのカラーとも重なり、とても良い感じですね

そしてR32のオーナーにとても好評な、ARQRAY製ステンレスリヤマフラーを装着です

相変わらず綺麗な造り込みですね～♪惚れ惚れしちゃうクオリティーです

R32は、ノーマルの音もかなり乾いたサウンドを奏でますが、ARQRAYではさらにそのサウンドを強調した感じのサウンドに変わり、とても交換がもてます

そして最後はRAYS 2X8 HOMURA + ADVAN NEOVA AD08R　と、こちらもオーナー様ご指定の仕様です

タイヤのデザインと、ホイールの大きなメッシュデザインを組み合わせる事で、走りを意識したドレスアップになります

それにしてもOHLINS DFV + H&R・・・・・・めちゃくちゃナイスな乗り味で、吾輩お勧めレシピに登録して置きます

Y様、いつも本当にありがとうございます!!もうぶつけられないで下さいね

さて、Adenauで手掛けておりますTTRSのホワイトさん

いよいよ今シーズンも動き始めました

まずは気が付けば何もしていなかったこちらを・・・・・

すぽこん・・・すぽこん・・・・・と交換しまして・・・・・・

キラッと光るIGコイルを装着私も装着した事があり、体感出来る事間違いなしのパーツです

この他にもサーキット用にオーダーして装着していたAragosta Type-Sですが、こちらも今シーズン前にO/Hとセッティング変更を行います

私の考えでこちょこちょするので失敗するかも知れませんが・・・・・・・・・

そうならないようにキッチリ計算しマース

今シーズンの目標は、５３秒台？？？？

M様、ハードルを上げて期待しております

BMWは現在のZ4GT3からM6GT3へ変更が決まったようですね

こんなイラストが出てきてます

わぉ

わぉ～っ

イラストなので、ピンと来ない点もありますが実車は相当気合の入った車になるんでしょうね～

あ・・・・ちなみにエンジンはV8ツインパワーターボの4.4リッターエンジンらしいです。。。。。。

ツインターボ・・・・・ではなく”ツインパワーターボ”ですよ・・・・・・・お間違いの無いよう・・・・・・・・

今朝は猛烈な台風の中で出勤となりましたが、意外と普通に出社できたので何だか拍子抜けしちゃいました

ところが、やっぱり舐めてはいけません・・・・・タイフ～ン

表の自販機のゴミ箱が、2箱とも飛ばされること飛ばされる事

しかもゴミ箱のふたは2つとも見当たらず、辺りを探してみると遠くに青い物体が・・・・・・

なんと、高速道路の高架下まで飛ばされてるではありませんか・・・・・・・・・まじか～

急いで回収に向かったまでは良かったのですが、たかが会社までの30mの距離が物凄い突風で進む事が出来ず、挙句の果てにはバックしてしまう始末・・・・・・・流石に笑っちゃいました

さぁて、そんな台風もあっという間に通過してしまいましたが、通過後は何故かブレーキパッドのオーダーが連チャンしまして・・・・。

ご注文頂いた商品は全てこちらの、IDI Premium Comfort低ダストブレーキパッドになります。

ココ最近、あちらこちらで耳にするようになり認知度もアップ

嬉しいですよね～、自分たちが関わって出来上がったブレーキパッド使用した方からは、必ずリピートで注文を頂戴しているので、きっとご満足頂けてるのでしょうね～♪♪

僕は自分の車で大満足してますがね

効きのよい低ダストパッドをご希望の場合、是非一度装着して見て下さい!!気に入る事間違いなしです

今日は朝からE46 B3 ALPINAのラジエター交換をしております。。。

走行距離もそれなりに伸びている車両ですので、予防も含めて、ホース類とサーモスタットを交換します。

漏れの主原因はココ↑・・・・思いっきりクラックが入り、冷却水がじゃじゃ漏れです

ここまで作業は順調でしたが、以前にも経験した事のある落とし穴が・・・・・

こちらの車両はマニュアル車なので指差ししている穴は必要なく、そのため冷却水が出てこないように、写真中央の長いドレンボルト上部のOリングでシールされてます。

ところが、純正ラジエターは高額なので、純正OEパーツでの交換を試みたのですが、このドレンプラグが写真右側の短いプラグのため、新品を組み付けても冷却水がまた漏れてしまう事になります。。。。。

う～ん・・・・・・・・・・・

OEパーツでココのマニュアル車用のドレンプラグの設定があれば良いのですが・・・・・・・

なければ純正ラジエターに交換するしかありませんね・・・・・・・

今日は朝から新車がご納車された、A様のお洒落な車を作業させて頂きました

現行のThe Beetle　1.2TSi　Cab　になります

こちらの車両、既に納車前からプランが決まっておりまして、ボディーショップに入庫出来次第新しいパーツを装着する予定です

ですが、そこまで待ちきれないオーナー様は、室内LED化とコーディングをまず真っ先にご依頼

写真のようにデイライトONと、車速感応式ドアロック、エマージェンシーブレーキ作動、のコーディングをさせて頂きました

A様、いつも本当にありがとうございます!!

さて、話は変わりまして・・・・とあるメーカーのデモカーがAdenauに入庫中です。。。。。

はいいつもお世話になっております、ハンズトレーディング様のSACHS RS-1を装着した試乗車になります

「最近、距離も増えて乗り心地がふわふわしてきたな・・・・・・」と感じている方、是非一度こちらのデモカーをご試乗してみては如何でしょうか？？？

きっと新車で購入した頃のシャキッと感が再び体感出来ると思いますよ～♪♪

Adenauのお近くに来られた方は、お気軽にご試乗下さい!!

こちらの車両をFSWでテストするため、2日間ほど会社を留守にしておりました。。。

テスト車はこういう車になりまして・・・・・・・・・

到着次第、即準備に掛かり・・・・・・・・・

メガニックと作業を分担し、2人でスタコラスタコラ・・・・・・・・

意外とハードなんですよ・・・・これ・・・・・・

無事にテストを終えた、SLS・・・・・・2日間、ノントラブルでかなりのデータを取る事が出来ました

毎回やる事は多くて大変ですが、その分覚える事やノウハウも蓄積されるのでとても楽しみながらのテストでした

テスト中・・・・・・何故か癒される光景を目にしまして・・・・・・・

ピットこけ・・・・・・・・・・

水道水の漏れがある箇所で、すくすく成長中・・・・・・・

緑って、本当に癒されます♪♪何か不思議ですね～

実物はFSWの23番ピットでご覧下さい

さて、Adenau近辺ではあまり見かけないM235i….。

意外と興味がある車なのですが、なかなかお目にかかれません。。。

それでも海外ではかなり人気な様子で、かなり良い感じのパーツが続々と発売されてます

その中でも、今回あぷ～するのはこちら

M235i用インタークーラーになります。

純正インタークーラーと交換するだけですので、装着も比較的容易かと思います

純正と比較してもこれだけサイズが変わります

ただそれだけ？と言われるかも知れませんが、最近のインタークーラーは段差のある形状が多く、どうしても嫌いなんです・・・・

空気って通り易い所を通るものですので・・・・・・

なので、この形状が一番!!と考えてるわけです

装着したインタークーラーを下から見るとこんな感じにスッポリと綺麗に収まっています

後は、N55のDMEチューニングが出来るようになれば完璧なのですが・・・・・・・・

それが出来るようになったら、ついでにこれも装着してみたいですね～♪♪

チャージパイプkit・・・・・・・・・

早くN55のDMEチューニングが可能になりますよ～～～に・・・・・・・・・

さてAdenauで製作したMINI CHALLENGEさんですが・・・・・・・・。

今まではたま～～～に、FSWに持ち込みオーナー様ドライブの元、楽しんでおりましたが、今回11月に開催される催しにエントリーする運びとなりました

車両に関しては、MINI CHALLENGE　のブレーキkitや・・・・・・・・

MINI CHALLENGE　用のKWショックアブソーバー・・・・・・・・・

DREXLER LSD・・・・・・・・・・

MINI CHALLENGE フルエキゾースト・・・・・・・

MINI CHALLENGE ホイール(7.5X17＋38）＆専用スタッドボルト、ナット・・・・・・・・・・・・・

外装に関しては、Fスポイラーをはじめ、リヤウィング、リヤディフューザーも全てMINI CHALLENGEパーツを装着済みです

エンジンルームには一切手を加えず、ITG製純正リプレイスエアフィルターのみ装着

エンジン、ターボチャージャー、クラッチももちろんノーマルになります。

ちなみにまだあのコースは一度も走行した事がないので、どこかでコソ練に行くかも・・・・・・・・・

こちらも良いタイムで走れる事を期待します

以前、吾輩が作業させていただいたこちらの車両が、お漏らししてしまったとの事で緊急入院してきました

Ferrari 328 GTB　さんです

漏れ箇所を確認すると、年式特有の損傷が・・・・・・・。

ラジエターサブタンクにピンホールが発生しており、上部より漏れが発生しておりました

穴をふさぐ事も可能ですが、各ニップルの腐食具合やタンク内部の状態を考慮して、今回は新品交換させて頂きました

ぴっかぴかのタンクに交換して、お漏らしも完治しました

これでまた元気に走行が可能ですねE様、いつも本当にありがとうございます

さて、秋になりサーキットでのスポーツ走行も盛り上がりを見せ始めている今日この頃・・・・・・。

今シーズンはこの車をぶんぶん走らせようかと考え中。。。。。。。

外装もそのままで車検を取得した、まさかのAdenau MINI CHALLENGE。。。

いよいよ今年は筑波に持ち込みますかね～♪♪Aさん？？？

久々に欲しい!!・・・・・と思わせる車が出てきました

New AMG C63 ESTATE　です

この写真にもう一目ぼれスタイリッシュで、とても素敵です

先代のC63からエンジンは変更されて、次期主力エンジンとなる4.0L Bi-turboを搭載。これ、AMG GTも同じエンジンですから、出力もとんでもない訳で・・・・・C63モデルで476PS？C63Sモデルで、510PSまで出るみたいです

インテリアも日本人が大好きな炭素繊維を沢山装備していて、これまたスパルタンな印象かつ、メッキ類を上手く配置して上品さも演出するあたりが、メルセデスらしいですね～

久々に欲しい!!と思う一台ですが、もちろん10000％買えませんので、だれか購入して見せて下さいませんか？

ここ最近、インパクトの少ない車業界・・・・・・・こういうワクワクする車をどんどん発表して欲しいものです

AdenauからいよいよスタートするVOLKSWAGEN Racing　UKパーツ

本国のサイトにもAdenau Japanとして唯一掲載されるようになりました

こんな感じですが、何かワクワクしますよね～♪♪新しい物って♪♪

各車両の機能パーツはもちろん、格好良いWearまで用意されてます

などなど・・・・・・・・・・凄い数あります

気になる商品はございましたでしょうか？？？？

これから続々と入荷される商品ですので、是非みなさんお楽しみに～♪♪

あ・・・・・今ここのラーメン、マイブーム。。。。

家の近所の八王子ラーメン♪♪

今日も帰りに寄って帰ろうかなぁ～

GAZOO 86/BRZ Race のFSWラウンドが終了し、本日から通常勤務。。。

今日のブログはその模様をサクッとあぷ～して置きます。

先週の木曜日にFSW入りしまして、今回乗車してもらう山野哲也選手と共に、今回使用するRE11A(4.0)の合わせ込みを行いました

テストでは終始、6秒台前半を連続で計測し、非常に順調でした。。。。が・・・・・・・

こんな作業も加わり、一人でひ～ひ～しておりました。。。

この後は、トラブルも無く順調にメニューを消化して行きまして・・・。

いよいよ予選当日となりまして、全てをドライバーに託していざ出陣!!

・・・・・・しましたが・・・・・・。

360号車も今までで最高のBESTタイムを更新しましたが、それ以上に周りのチームが速く5秒台に10台も入るとんでもない予選となりました。。。

そして結果としては、タイヤへの合わせ込みが上手く機能せず、1組目の予選11位と言う非常に悔しい結果となりました。

翌日の決勝では、やはりワンメーク車両のレース・・・・・簡単に上位へ上がる事は出来ません。

ドライバーにかなり負担を掛けてしまう、良くないレースとなってしまいましたが、精力的にドライブして沢山のデータをくれた山野哲也選手には本当に感謝しております。

次回の走行では、ここで得たデータを最大限生かすよう最善を尽くせるよう頑張ります!!

・・・・・と、暗～～～い雰囲気を感じた方も多いはず。。。。。

ところが・・・・・・・。

実際はこんな感じでしたので、とても楽しくレースウィークを過ごさせて頂いておりました

2人のレースクイーン、ハンパなく美人でした♪♪

レースは楽しくが一番ですね監督？

何故か顔が無くなる作業が続いております。。。。

これとか・・・・・

これとか・・・・・

これなんかも・・・・・・・・・・

何故か同じような作業って続くんですよね～・・・・・不思議と・・・・・・・

さっさと作業して、顔戻してあげないと・・・・・・・

そして、明日の準備。。。。

はい積み込み完了

・・・と言う事で、明日は定休日ですが今週もFSWでテストして来ます。

そして週末の86/BRZ Raceに備えます。

どうか良い結果がでますよ～に・・・・・

さて昨日のお休みですが、こちらの方へ・・・・・・・・・・。

FSWです。しかも大きな虹が掛かってお出迎え・・・・・・・でも、低っ!!（笑）

走行させたのはBRZでして、来週末のレース前に各部のチェックを兼ねて行って来ました。

走行データも取り、車両側ではかなりの収穫がありましたが・・・・・・

走行中に、な、なんとマフラーが脱落してしまうトラブルに見舞われ、何度も応急処置をして見ましたが最終的にはラバーリングが切れてしまい、走行は終了となりました。

Adenauに戻りまして、本日は朝から最終的なメンテナンスも含め、マフラーの対策を講じております。

車体の各部を清掃、もちろん下回りも全部毎回ピカピカにしてあげてます。そうする事でいつでも丁寧に扱う事を心掛けられますからね～（自己満足ですが・・・・(^^);）

次回の走行はいよいよ来週末のFSW!!

少しでも上位を目指せるように仕上げます

何とかなりますよ～に・・・・

今日は暑かったですね～・・・・・・・夏に逆戻りした感じで、汗もダラダラ・・・・・・早くお風呂に入りたいです

さて暑い暑いと言っても仕事はありますので、コツコツ進めております

こちらの車検整備や・・・・・・

こちらのブレーキO/Hを含めたメンテナンス

そしてBENZのステアリングアングルセンサー交換、などなど・・・・・・・

この他にもE46M3の診断を含めたメンテナンスや、ボディーリペアの依頼等たくさんのお仕事を頂いております

ちなみに最近導入したこちらも大活躍

診断を経験している人には大変重宝される代物です診断可能な車種も豊富ですので、簡単なメンテナンスに役立てております

もちろんサーキットに持参して、緊急の対応も可能にしております

あ・・・・そう言えば、今日入庫したこの車・・・・・めちゃくちゃ面白くてお洒落です

とっても元気でわんぱくな自動車でした。。。。。

今月末、FSWで開催されますレースに向けて着々と準備を進めております。

全てのリペアとアップデートを終え完全復活

来週の何処かでFSWにてテストを行ってきます

今、86/BRZ Raceではトップ数台が5秒台に突入しているので、テストでは6秒台に入れないとダメでしょうね～・・・・

兎にも角にもキッチリ仕上げて、上位に再び食い込む・・・・あわよくばお立ち台に・・・・・

精一杯働きマース・・・・・・・・日帰りで・・・・・・

先日吾輩のブログにあぷ～しました、エキゾーストチャンバー。

こちらのメーカーは新しいラインアップを立ち上げて、チャンバー効果を狙い始めからエキゾーストシステム内に組み込み、発売して来るようです

その名も、AWE TUNING 180 TECHNOLOGY

名前にも使用されている、180・・・・と言うのは、おそらく反射波を意味する感じですね。。。

装着箇所がかなり重要になって来るので、こうしたパーツはマフラーメーカーで最大の効果が得られる場所を見つけてもらい、よーザーが手軽にパワーアップを体感できる事が望ましいですよね～♪♪

まずはAWE････と言う事で、Audi辺りからラインアップされていくような気がしますが・・・・果たして・・・・・・

Audiオーナーの方、要チェックですね

今日はVWR製のパーツをご紹介します。

まずはこちらのFサスペンション・アップグレード商品になります

メーカー曰く、SuperProで独占的に開発したパーツとの事で、軽量アルミコントロールアーム、ロールセンターを補正するボールジョイント、ハイキャスター化されたコントロールアームブッシュのパッケージになります。

そしてRブッシュ・アップグレード商品も発売されてまして。。。。

こちらがそのアップグレード商品になります

こちらもSuperPro製になりますが、CUP EDITION専用の素材でキット化された商品ですので、Fサスペンション・アップグレードkitと組み合わせて使用すれば、効果絶大な事間違いなしのパーツです

秋から冬に掛けてのサーキットシーズン、その前に是非ご検討してみては如何でしょうか？？？

きっと車が激変しますよ～～～♪♪

先ほど驚きのニュースが舞い込んできました

今年の6月、GAIA POWER Adenau ?GT3をテスト走行した際に乗車してくれた、Dan選手が今週末にイギリスのブランズハッチで開催される、Fomula 3 にデビューする事になった模様です

こちらは今年Adenauへシート合わせに来てくれた時の写真です

身長が高く、笑顔にあどけなさがが残るナイス・ガイのDan選手

イギリスでもこの笑顔が見れることを期待して、日本から応援したいと思います!!

Go for it!!!

さて今日は、巷で俄かに盛り上がっておりますエキゾースト・チャンバーを装着して見ました。

装着車両がこちらの、VOLVO V40（T-4)になります

そしてこちらがVST製のエキゾースト・チャンバーになりまして、指定装着箇所はセンターではなくリヤアクスルに近い部位に装着します。

形状は2ストのチャンバーのような形状になってますね

装着方法は純正マフラーを切断しての装着になります。

さて肝心の効果についてですが、音量の変化等は一切無く、走行するとトルクアップしようなフィーリングが体感出来ます

他のメーカーからもチャンバー効果を狙った商品が発売されておりますが、意外と効果を感じられたので正直驚きました

これ、ちょっと流行るかもしれませんよ～

以前から気になっていたこのメーカー。。。

購入できるルートがあるので、より装着願望が出てきちゃいました

これです！これ！

INTRAXと言うメーカーのショックアブソーバーなのですが、もう雰囲気がやる気満々

特に装着したいタイプがこの写真の物・・・・・

1つのスプリングでポジションを変更する事でレートまで変更できる優れもの

ま・・・・お値段も凄いと思いますが・・・・・・・・

でもいつかは装着したいショックアブソーバーです

この他にもBMWではお馴染みの・・・・・・・

強化タイプのプロペラシャフト・ジョイントディスクなど・・・・・・・・・。

海外にはまだまだ知らないパーツが沢山ありますね♪♪

今後もこちょこちょ探し回って見ます

お盆休み明けからの数日、猛暑日が続いてますね～。

と言う事は、ワークショップ内もとんでもない暑さになる訳でして・・・・・。

そんな中、とある友人からLINEでこんなスタンプが・・・・・・。

たまごの黄身が、むちゃくちゃシュールなコメントを吐いているスタンプです・・・・

他にも・・・・

こんなのとか・・・・・・・・

仕事中にみて一人で吹き出して笑っちゃいました

初めて知ったんですけど、これサンリオのキャラクターで「ぐでたま」とか言うらしく、巷では結構人気らしいですね

個人的にはこれ、一番スキかも・・・・・・・・

駄ブログなので、どうか流してやって下さい・・・・・

朝一からこちらの車両をメンテナンス中。。。。

Adenauでメンテナンスを行っております　BRZ(ZNC6)　360号車ですが、前々回のFSWにてボディ、駆動系等ごっそりとダメージを負ったため、前戦をお休みし修復に専念しておりましたがボディリペアが完了したので、駆動系をメインにメンテナンスして行きます。

※こちらの車両はレースエントリーされております車両になりますので、国産車ですがメンテナンスさせて頂いております。通常Adenauでは国産車のメンテナンスは承っておりませんのでご了承下さいませ。（R35 GTRを除く）

さて話は戻りまして、今回のメインがこちらのトランスミッションの載せ換えなのですが、使用済みオイルを排出するとドレンボルトのボールや金属片までくっついているし始末。。。。。だめだこりゃ

ですので新しいミッションを装着し、ついでと言っては何ですが今年からレギュレーションでOKになったクラッチも交換。

もちろんクラッチは以前からお世話になっているORC製の専用クラッチキット

装着されていたSTiのクラッチkitと重量を比較しても、500ｇ（ザックリですが・・・）も軽量化されるので、回転マスの低下によって少しでもシフト操作時のミッションへの負担低減に効果があるのでは・・・・・と期待しております

その他にもこちょこちょといろいろ行いまして、いよいよ9月のRd.8　FSW戦に備えます

その前に、一度FSWでテストに行こ～っと・・・・・・・。

ドライバーが来てくれればですけど・・・・・・・・

さてAdenauも明日からいよいよ夏休みに入ります。

・・・・と言う事は、明日から休みですからもれなく・・・・・・・・・・・・

Adenau恒例のこんなパターンになり・・・・・・・・・

こうなって・・・・・・・・

こうなり・・・・・・・・

こうならないように気をつけます・・・・・・・・・

へパリーゼ、がっつり飲んどこ・・・・・・・・

みなさんも良い夏休みをお過ごし下さい♪♪では・・・・

さて今日は、GAIA POWER Adenau SLS　の大掃除中。。。

前後バンパー、アンダーパネルを全て取り外し各部のチェックを行います

Fバンパーを外すとこんな感じです。。。あまり見る事は無いと思うので特別にあぷ～して置きます

リヤバンパーも外して、各部のチェックと清掃を行い隅々まで綺麗にしてあげます

車体フロアは全てカーボン製のパネルで覆われているので通常見る事が出来ませんが、全て取り外しすとこんな感じです

レース後という事もあり、かなりのゴミが付着しておりましたが全て除去してこの後メンテナンスに入ります

ここまでやるのに軽く1日を費やす感じなので、レーシングカーのメンテナンスは大変ですね

ですが、次回の走行に気持ちよく望めるようにキッチリとメンテナンスして準備して行きま～す!!

それにしてもスクリュー多すぎ・・・・・・・・

さて、先月の30日から8/3日まで、岡山国際サーキットにて開催されましたSCR Rd.9&10に、Adenauとして初参戦のため遠征しておりました。

チーム名は、”GAIA POWER Adenau SLS”

しかも今回走行させる車両は、現役バリバリのGT3車両そりゃ気合も、テンションもMAXになる訳でして。。。。

仕事終了後、積み込みを行い片道約8時間強のロングドライブ。

しかも1人1台で必要機材を搬送するわけで・・・・・・・・

襲い掛かる眠気との格闘の末、無事に岡山へ到着しました

ところが思いのほか早く到着してしまい、サーキットはまだオープン前・・・・・・・と言う事でしばし仮眠を取りまして、その後一気に設営を終えました。

高麗店長に製作してもらったピットボードが誇らしげに置かれてます

そしてこの後、今回乗車するドライバーを岡山空港までお出迎えに・・・・・・・・・

そして岡山空港に飛来した機体は、新型の787型機・・・・・・・生で初めて見たんですが、意外とコンパクトに見えました

さて翌日。。。。

前日は、鈴鹿の合同テストの関係で、YOKOHAMAのタイヤサービスが機能しておらず、本日の走行前にレースに必要なタイヤを一気に組み込み、タイヤ造りからスタートとなりました

内圧の調整から、マーキングまでを完了させて明日の予選日を待つNEWタイヤです

そしてこの後いよいよ初走行となり、必要なデータ収集や密山社長のレクチャー等を行いながら、スポーツ走行枠を無事走り切り、とても良いデータを取る事が出来ました

走行後は、必要箇所を全て取り外し各部のチェックを入念に行い明日に備えます

そして大きな期待を胸に、予選日を迎えると・・・・・・・・・。

生憎の雨模様・・・・・・・・・

しかもレインでの走行も今回が初な訳でして、セッティングデータもある訳はなく・・・・スタッフ総出で智恵を絞ってセッティング変更を行いました。

2人のドライバーのお陰で何とかレースが出来るタイムまで削ってもらい、無事予選が終了しました

本当にドライバー様様でした。。。。。。

そして2日間のリザルトは、Rd.9：決勝2位、Rd.10:決勝3位という、楽しくもあり、また悔しい結果となりました

車を良い状態に仕上げられず、無念ではありましたが・・・・・・・・。

表彰台の2人の笑顔に本当に救われました

レースで勝つには、もっともっと知識と努力が必要だと痛感しとても良い経験が出来ました。

今回のレースではDirection Racingさんを初め、SHIFTさんに置かれましては様々な事で大変お世話になり、本当にありがとうございました。

この場を借りて厚く御礼申し上げます。

それにしても楽しかったなぁ～♪♪絶対また参加してやるっ

久々に見つけた良さげなパーツをご紹介します

BMW E82 用のGT4フロントリップスポイラーです

E82に標準で装着されているMSPバンパーに装着が可能です

しっかりと前方へも突き出しているので、かなりの効果が期待できます

しかもE82の泣き所でもある、ブレーキの冷却取り入れ口まで成型されているので、効率よくブレーキの冷却が行えそうです

さて、肝心の価格ですが・・・・・・。

結構、高価です。。。。。。。。。

しかもユーロが・・・・・・・・

それでも興味のある方は、Adenau info　でマツフジ宛にお問い合わせ下さい

さすがに日本でこのスポイラーを装着している人は居ない・・・・・と思いますよ～♪♪

これありですね～

BILSTEINコイルオーバーkitです

何がアリかと言いますと・・・・・・・

4輪エアサス車両をコイルスプリング式に簡単に変更できるkitなんです

こちらの車両もエアサスのトラブルに見舞われており、コンプレッサー本体の不具合がありました。

コンプレッサーを交換する費用と同じくらいでこのkitを装着可能ですので、大切に乗られているオーナー様は迷わずショック交換を選択されました

装着も完全にボルトオンですので、長い目で見てもコスト的にも抜群なサスペンションkitだと思います。

さて装着後の乗り味ですが、と～っても快適でドイツ車特有の固さはなく、ミドルアッパークラスのしっとりとした乗り味でとても好感が持てました

車高に関しては、写真を撮り忘れてしまいましたが、allroadの標準車高とほぼ同じくらいの高さになります。

Audi A6(c5)のエアサストラブルでお悩みの方は、是非参考になさってみては如何でしょうか？

ようやく本日届きました！！

RECARO LX-Fになります

こちらはAdenauの展示在庫ですので、常時ショールームに設置してあります。

兎にも角にも、是非座って見て体感して下さい!!

あ・・・・座ると欲しくなると思うので、充分ご注意下さい。。。。

サーキット走行される方はもちろん、市街地走行されている方でも良く見かけるカーボン製エンジンフード。

純正のフードキャッチのみで装着はとても危険です

時速約100km/hくらいになると走行風の応力でフードの両端が浮き上がってくる事があります

標準でエンジンフードを両端のキャッチで固定された車両ならば問題ないとは思いますが、市販車の殆どは中央にロックが一箇所しかありません。

ですので、エンジンフードがめくれ上がり大事故に発展する前に、専用のキャッチで固定する事をお勧めします

そして本日はこちらの車両にエアロキャッチを装着しました

高価なカーボンフードに穴あけ加工をして装着しますが、安全性を考慮すればそんな事も言ってはいられません。。。

完成するとこんな感じです今回は、エアダクト形状の関係で横向きにエアロキャッチを装着しましたが、フードの起伏に対応させる為に任意の位置に加工作業を行う事も可能です。

ちなみにこちらの車両では、純正のキャッチとエアロキャッチの3箇所で固定しておりますのでもう安心です

カーボンフードを装着している方は、是非装着をお勧めします

さて作業を一段落して、雲行きの怪しい外を見てみると、綺麗な虹が・・・・・・・

2本も掛かってます

こんなの初めてみた････ラッキー♪♪

何か良いことありますよーに

Adenau　HP　に”CAR”があぷ～されてから立て続けにご成約を頂いておりまして、あちこちに整備の傍ら各地に飛び回っております

先週はこちらの陸運事務所に赴き・・・・・・・・・・

本日もM3CSLの登録にこちらの陸運事務所まで・・・・・と・・・・・

Adenauローダーが大活躍中でして、距離も伸びる伸びる・・・

この他に現在入庫中の車両に尽きましてもお問い合わせ頂いておりまして、もう感謝感謝です

Adenauで販売しております車両は全国発送可能ですので、是非お気軽にご相談下さい

大切なお車をAdenauスーパーローダーに載せ、ご自宅まで参上致します!!

あ・・・Adenauローダーはいつも元気いっぱいですが、ドライバーはグッタリしている場合もございますのでその折はご容赦の程を・・・・・・・・（嘘です）

こんなモデル登場してたんですね・・・・。

Audi R8 LMX　って言うらしいですね。。。しかも世界で99台限定。。。

V10の5.2Lは変わらず、出力は570ps

あれ・・・・R8LMSも570psだったような。。。。。。

今回の売り文句は「レーザーハイビーム」のようですが・・・・・・・・

意外とエンジンの中変更してて、GT3車両にも何か反映されるんじゃないかと疑り中。。。。。。

でもそうなれば、日本でのR8の早さも磨きが掛かって、日本のレースシーンもさらに面白くなりそうなんですが。。。。

今シーズンのR8の巻き返しに期待します（あくまでも個人的な妄想ですみません。。。）

VAGでは高い人気のQuaife LSD。

従来の19Rに加え4WDモデルやパーキングロック歯数に対応したモデルが追加されたようです

メーカー公表の対応車種は次の通りです。

MK5 Golf R32 DSG 4WD
MK6 Golf 2007 onwards including 4WD R model
Mk7 Golf 2010 onwards

Jetta 2005 onwards
Jetta 2011 onwards

Scirocco Mk3

Audi A3, Audi TT, Seat Leon / Toledo / Altea

Skoda Octavia

・・・・・・といった感じのラインアップでして、デフ単体でのバリエーションは下記の通りです。

※QDF19R (2WD DSG 02E gearbox with 20 tooth parking brake)
NEW QDF28R (2WD DSG 02E gearbox with 25 tooth parking brake)
NEW QDF27R (4WD 02E gearbox with 20 tooth parking brake)
NEW QDF25R (4WD 02E gearbox with 25 tooth parking brake)

いよいよGOLFⅦにも対応して来ましたね

これからLSDをご検討される方へご参考までに・・・・・・・・

今日はTTRSに、Rdd製リヤ・ビッグローターkitを装着して見ました

こちらのTTRSは、サーキット走行で10JX18のホイールを装着しているので、そのまま装着すると予定通りメガヒットしてしまいます

加工をすれば簡単に装着できたので一安心

今回のサイズは355mmのサイズを装着したので、見栄えも抜群です

18インチホイールに355mmを装着した方は、恐らくいらっしゃらないと思いましたのでご参考までに・・・・・

さて、雨が続く今日この頃・・・・・・・・。

テンションもやや下がってしまう日が続いていますが、Adenauでは先日HPに追加された販売車両が本日、2台ご成約と相成りました！！

1台は、M3CSL・・・・・・・もう一台は・・・・・・

こちらのAudi TTS　になります

既にご成約車両となりまして、直ちに納車前整備とお客様のオーダーでの仕様変更を行いまして、納車準備万端となりました

後は書類が揃い次第、Adenauローダーでご納車させて頂きます

早くご納車させて頂いて、お客様の喜ぶ顔が見たいです♪♪

いつも大変お世話になっているH様、M3CSLのご成約誠にありがとうございます

生憎の空模様の中、ご多忙にも関わらず遠方よりご来店頂きましたS様、Audi TTSのご成約誠にありがとうございます

この場を借りて、厚く御礼申し上げますm(_ _)m

ここの所、少しづつ増えてきた感のあるGOLFⅦ。。。。

ルーフの高さが低くなり、従来モデルよりもシャープな印象を受けます

今回のモデルでファミリーカーの雰囲気も少し薄れたような気もします

そうなって来ると海外のチューナーのエアロパーツはどのようなデザインになっているかと言うと・・・・・

まずは、RIEGER・・・・・・。

個人的にド派手なイメージのエアロパーツのイメージがあるのですが・・・・・・・。

あらまこれ、いいじゃな～い♪♪

でも、後姿・・・・・やっぱり・・・・・・・ねぇ・・・・・・・・・。

あらまこれ、いいじゃなぁ～い♪♪

これまでのイメージを払拭するかのような、シンプルイズベストなデザインにとても好感が持てます

GOLFⅦオーナーの方々は、是非RIEGERを参考にしてドレスアップしてみては如何でしょうか

ノーマルっぽく見えて、あれ・・・？何か違う・・・・・・・・って言うのも格好良いですよね

さて話は変わってつい先日の出来事。。。。。

いつものように朝、出勤してきて車両移動等をしていると何故かカラスが2羽、川岸でジーっと下を見てるんです。。。

何か食べ物でもあるのかと近くに行ってカラスを追い払うと、そこには・・・・・・・・・

金色に輝く、蛇様が・・・・・・・・

これまた結構な大きさと太さで、全く動く気配なし・・・・・。ぺろぺろ舌も出さず固まってました

死んでるのかと思い、つんつんしてみるといきなり舌を出して「ん？・・・・なに？」と言わんばかりに何も無かったかのようにニョロニョロと動き始めました。

きっとカラスに襲われてて、死んだ振りしてたんですね・・・・・

それにしても綺麗な金色だった蛇様・・・・・・・・助けてあげたんだから、良いこと運んできてくれると嬉しいのですが・・・・・・・。

今の所、なにもありまへん・・・・・この恩知らず～!!

いよいよ阿部商会さんよりBBSホイールの取り扱いが開始されるようですね

こちらのBBSはドイツBBSから発売されているラインアップになりますが、鋳造製品となるため品質はBBSでも価格は大変お求め易く設定されている所が魅力です

とりあえず今回発売が決まったデザインホイールをご紹介して置きます

こちらは新作の2ピースホイールになりまして、21インチ設定のみの販売となるようです

こちらのホイールは1ピースホイールになりまして、リム部にステンレス製のプロテクターが貼り付けられております

サイズは18~20インチと幅広い設定がありますので、大抵の車両には装着可能になりそうですね

その他にも、BBSらしい素敵なデザインが用意されております

※SVはSUV用の22インチホイールになります

恐らくこちらが一番人気になりそうな予感・・・・・・・・・

如何ですか？？？BBS・・・・されどBBSですよね

BBSを装着したいけど、装着できなかったBBSファンの方、是非ご検討して見て下さい

きっとご満足されると思いますよ～♪♪

さて先週の出来事ですが、6月6,7,8とFSWで開催される、GAZOO 86/BRZレースのサポートへ出張しておりました吾輩。

当初出場する車両は2台で、乗車するドライバーはあの山野哲也氏となっておりましたが、前々日のテスト走行で車両の不具合が見つかり、この状態で出場してもレースにならないと言う結論に至り、急遽リタイヤという決断を余儀なくされてしまいました。。。。

だがしかし、1台は走行が可能な状態でしたのでそのまま参戦となりました。

ドライバーは、メキメキと頭角を現しているF3ドライバーの山下健太選手

天候は生憎の雨模様でしたが、雨がかなり得意との事でこれまた期待大となった訳で・・・・・。

そして期待通りにこの6台の中に。。。。。

1組の予選4番手に付ける好走を見せつけてくれました

ですが、山下選手はアタックが上手く決まらずとてもご不満な様子。。。。。。。さすがはTOM’Sのドライバー・・・・妥協はありません。。。

そして2組目の予選の時には雨量も減り全体的にタイムアップしてしまったため、決勝グリッドは8番手からのスタートとなりました

いよいよ決勝当日、天候は以前として雨が降ったり止んだりの難しいコンディション。。。

最後の最後、グリッドに付くまでタイヤ内圧の微調整を繰り返し、いざスタート

スタートが上手く決まり、1週目のコカコーラではポジションを1つ上げ7位でコントロールラインを通過

その後も勢いは止まらず、競り合いながら結果は5番手まで浮上してチェッカーを受けました

山下選手の奮闘により、参戦から4戦目で初のポイントGET！！となりました

これも一重に、多大なご協力を頂いた山野哲也氏、山野直也氏、そしてメンテナンスを行っている山崎氏のお陰でここまで来る事が出来ました

この場を借りて、厚く御礼申し上げますm(_ _)m

今回は本当に沢山収穫のあったレースでした♪♪(^^)・・・・・・おしまい

Adenauでも991ターボにお乗りのお客様がおりまして、その純正の車高にびっくりした事がある訳でして・・・・・。

これが最近見る新型車の中でも群を抜いて車高が高いので、そろそろ出てくるかな？・・・・・と思っていたら・・・・・

出てきましたね

Eibach Pro-kit　が登場したようです

ダウン値は、F:20mm、R:10mm　と、下げ過ぎずスタイリングと実用性を見据えたセッティングのようで、かなり期待が持てます

ここ最近の新型車には、殆どと言って良いほど電子制御ダンパーが装着されて来てますので、簡単にサスペンションkitの交換が行えないようになって来ました

そこで再び注目されるのが、アフターのコイルスプリングkitになる訳でして・・・・・・・

以前は、スプリングのみの交換だと減衰力が足らず、跳ねてしまう・・・・・・という弊害も多数見受けられましたが、純正ショックアブソーバーの性能向上に伴い、これにマッチするようなコイルスプリングが発売されて来ておりますので、是非装着をお勧めしたいと思います

価格設定もお求め安く、かつ純正形状のコイルスプリングですので異音等の心配もいらず、装着すれば乗り心地を犠牲にせず、よりスタイリッシュに車が変貌を遂げちゃいます

コイルスプリングのみの交換・・・・・・・・侮れません

さて昨日から、C63AMGの作業に携わっております。。。

Adenauでは恒例になりました、新車への装着作業です

てんちょーも大活躍で二人三脚で作業を進めまして・・・・・・。

ごろ～んと外しまして・・・・・・・・・

かぽ～んと取り付けます今回は、LSD特有のガキガキ音が発生せずスムーズな作動と効きで定評のQuaife製LSDを装着しました。

さらにこのデフの利点としては、純正で指定されているデフオイルで対応が可能な事と、殆ど慣らし運転が必要ないという点が挙げられます。

そしてバックラッシュおよび歯当たりを確認し、車両へ戻します。

脱着・分解の工程で、リヤサスペンションも交換しながら作業を行います

装着したのは、KW Ver.3になりまして、車高と減衰力はKWのスタンダード値に設定させて頂きました

装着後は前後約1cmダウンの、大人な佇まいになりました

作業はこの後も続きまして、スペーサー装着に合わせアライメント調整を行い今回の作業が終了となります。

M様、この度は作業のご依頼を頂戴し誠にありがとうございます!!　車両完成まで今しばらくお待ち下さいませ。。。

う～ん・・・・やっぱりベンツ・・・・・大好物です・・・・

いつもお世話になっているハンズトレーディングさんから、いよいよ登場との連絡を受けました!!

interstar社製PPEがもう間もなく登場です

肝心のパワーですが、カタログ値ではノーマル360HPから440HPと大幅なパワーアップが期待されますね♪♪

今月末の入荷予定となっておりますが、A45オーナーの方で早く装着したい方はAdenauまでお早めにご連絡下さい!!

う～ん、装着したら試乗してみよっと・・・・・・・

ここ最近のベンツ・・・・販売も好調のようで、Adenau近辺では沢山のベンツが走り回っております

もちろんAdenauにもベンツが入庫しておりますが、どうしても好きになれないNAVIの位置・・・・・

これですこれ・・・・この位置・・・・・・後付け感バリバリで、とても上品に仕上げられた内装に、これはちょっと・・・・・・と感じている方も多いのでは？？？

そこでこんな風にスッキリさせてしまうkitが発売になったようです

これで社外ナビがスッポリと収まってしまいますハザードスイッチ等は上部へ移設となりますが、スッキリしていて大変好感が持てますね

kit内容は写真の通りで、必要なブラケット類は全て付属されるみたいですね

新型になったCクラスも、同様なNAVIが装着されているようなので、こちらの移設キットで対応できたら、Cクラス・・・・・・欲しいですね～♪♪

Aクラスオーナーの方々への情報でした

また程度極上の元気な夏みかんが入庫しました

Audi TTS (MY2009)　夏みかん・・・・・・ソーラーオレンジです

しかもTTSでは珍しい、右ハンドルDSG車両でもちろん無事故車になります

ノーマル状態からAdenauで全て仕上げさせて頂いた車両ですので、これからサーキットデビューされる方には打ってつけの一台です

屋根付き保管でしたので、ウォータースポットなどの雨染みも皆無でぴっかぴかです

こちらはエンジンルーム・・・・Forge製TTS専用ダイレクトエアフィルターやディバーターバルブを始め、LOBA製強化フューエルポンプを装備

排気系は、フロントパイプから全てMilltek製のレースエキゾーストシステムを装着済みです

そして仕上げは信頼と実績の、Vehicle chips tuningを現車合わせにて施工済みですので、この車両装備での最大のパフォーマンスを体感出来ます

Fブレーキには、Rdd製380X33mm+brembo 6pot　キャリパーを装着済み!!もちろんブレーキダクトも引き込み済みですので、そのままサーキット走行が可能になります

サスペンションはAragosta type-Sを装着し、アライメントもサーキット向けに吾輩のマイブームな数値に調整済みです

運転席シートはRECARO RS-G Super Stark　と　SCHROTH Profi asm 4X4シートベルトも装着済みです

肝心の総走行距離は約36,500kmと、まだまだこれからの車両ですちなみにコンピューターチューニング後、約1,500km程度の走行しかしておりません・・・・・・・

運転席側吹き出し口には、Pivot製のブースト圧と油温を視認出来る追加メーターを装着しております。

・・・・・・と、書き続けると切がないので、紹介はこの辺で・・・・・・・

早い者勝ちですご興味のある方は、Adenau infoにて松藤宛までお問い合わせ下さい

尚、作業の都合上、電話でのお問い合わせには応じる事が出来ませんので、必ずメールにてお名前、ご住所、電話番号を記載された方にのみご返信させて頂きますので、よろしくお願い申し上げます。

あ・・・店頭でも販売しておりますので、売り切れの際には平にご容赦を・・・・・・・・

連休明けの初日、マイブームのVOLVO　V40の作業を行いました

まずはHEICO のQuadエキゾースト＆リヤディフューザーを装着

ちなみにマフラーは切断装着になります

装着するとこんな素敵なリヤビューに変身します♪♪

ちなみに今回は、HEICO製リヤディフューザーには本物のカーボンシートを施工して、より一層の高級感を出す事が出来ました

・・・・と言う事で、Fにも・・・・・・

巻きつけましたこちらはERST製のFリップスポイラーになりまして、センター部のみ施工させて頂きました

前後のバランスを考慮した、オーナー様のセンスが光る仕様に仕上がり、作業していた吾輩も大満足のV40 T-4が完成致しました

K様、この度は本当にありがとうございました!!次は〇〇を交換してよりスタイリッシュにしましょう!!

さて今年のG/W・・・・・・・・・はここにお邪魔しておりました

SUPER GT 第2戦　FUJI　で、Team TAISAN　のお手伝いに行っておりました

今回はAdenauのメガニック相川も一緒だったので、メンタル的にもとても余裕を持って作業が行えました

やっぱり国内最高峰の箱レース・・・・・気合が入って良いですね♪♪

G/W前でドタバタしておりますが、今日は先日SUGOで開催されました86レースの模様をあぷ～して置きます

今回サポートさせて頂きました、IDI Adenau BRZの37号車です

今年の初戦と言う事もあり、かなり気合いを入れて臨みました

今回は様々な事をテストする為、金曜日入りしスポーツ走行でトライ＆エラーを繰り返し、ベースとなるセッティングを見つける事が出来ました。

その甲斐もあって、土曜の公式練習では・・・・・・・・

2回目で5番手タイムを記録。総合では6番手タイムとなり、好発進が出来ました

そして臨んだ、翌日の公式予選。一番先頭でコースインしましたが・・・・・・・・・・。魔物が。。。。。。。

結果はココ・・・・・・・・シグナル見えないし・・・・・・・

・・・・と予選を大失敗してしまいました。。。。。

ま、これもレースなんで面白いんですけどね

それにしても、Newタイヤがダメなんて・・・・・・・・・聞いた事ないですよ

ま、結果は結果として受け止めて今回の苦い思いを次戦のFSWで爆発させたいと思います

あ・・・ちなみになんですが、SUGOの優勝車はこちら

82号車の谷口選手でした予選、決勝と圧巻の走りで逃げ切った感じです

そしてこちらが2番手の1号車、2013年チャンピオンの山野選手です

新型のRE11A 3.0を駆り、谷口選手を果敢に追い掛け、予選3番手から2番手まで浮上!!こちらの2番手争いの模様はとても興奮させられました

さて次はいよいよFSW・・・・・・。

サポートの依頼があれば、行きます・・・・・データ持ってるので・・・・

誠に勝手ながらレース出張のため、会社に不在となります。。。。

Gazoo 86/BRZ race　参戦車両のメンテナンスのためSUGOに入ります。

25～27日まで不在となり、お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご容赦下さいませ。

良い結果に繋がるよう、Adenauとして精一杯サポートして参ります