知らなかった。。。

VAGの1.4T、1.8T、2.0Tで、2011年から2013年までのIHIタービン装着車用のForgeダンプバルブです

デザインもかなり手が込んでいて、高級パーツみたいです

従来品の物でも、ノーマルのエンジンでも装着するとブーストの立ち上がりが早くなり、体感も出来たので、新型エンジンを搭載した車両でもきっと効果が期待できると思います

今後、元気なコンピューターチューニングを予定している方は、是非プランに組み込んでみては如何でしょうか？

あ・・・ちなみに、こちらの現物をまだ見た事が無い吾輩です

昨日は大盛り上がりのETCCから、平穏な一日がスタートしておりますAdenauです。

さて今日は久々のBMWの作業です

BMW F20 135i　さんに・・・・・・・

BMW M Performance　のペダルカバーSETを装着

あ～んど、フロアマットも同時に交換

流石は純正アクセサリー、統一感がとても良い感じです

あ・・・そー言えば、アメリカでこんなリコールが出たようです

M3,M4のカーボン・プロペラシャフトですが、組み付け時？にスリップジョイントにグリスが入っていない物があるようです

日本ではどうなんでしょ？

対象外である事を祈ります

明日の土曜日は、FSWにて開催されるETCC参加者のサーキットサポートのため、出張に行ってきます。

天気も良さそうだし、気温もぐ~んと下がる予報なのでエントリーされている方々のベストも沢山更新されるのではないでしょうか？

かなり寒そうですけど、しっかりサポートして参ります

もう全て発表になったんですかね？

2016年度のFIA GT3カテゴリー車両は、過去最多メーカーになるんじゃないでしょうか？

取りあえず見つけられるだけ見つけてみました

AMG GT GT3（正式名称になるのかな？）

Audi R8 LMS GT3

BMW M6 GT3

Porsche GT3R GT3

Ferrari 488 GT3

Bentley Continental GT3

Lamborghini Huracan GT3

Maclaren 650S GT3

Nissan GT-R NISMO GT3

Lexus RC-F GT3

Corvette C7 GT3R GT3 ?

CadilLac ATS-V.R GT3

Chevrolet Camaro GT3

Jaguar XKR GT3 ?

Aston martin Vatage GT3（写真はGTEです）

Dodge Viper　GT3R GT3 ?

Ginetta G55 GT3

・・・・・と、調べて見つけられる車両の総合計は、17車種にもなります

しかも日本のレースシーンでは、スーパーGTでこの車両の何れかが登場するとなれば、こりゃわくわくです♪(^^♪

皆さんは、どの車両がお好みでしょうか？

もう12月だと言うのに、ここ最近の気温の高さ・・・・・・・動くと汗をかいてしまうくらいの今日この頃。

そろそろ風邪を引いてみようと思います

さて作業の方は相変わらずでして、入れ替わり立ち代わりの作業が続いております。

まずはCayenne GTSさんに、OZ　Montecarlo-HLTを装着させて頂きました

デザインもまるで純正オプションのホイールのように違和感なく、スタイリッシュに仕上がってます

サイズもフェンダー内に綺麗に収まり、ディーラー入庫も問題なしです

装着したタイヤはPIRELLI製スタッドレスタイヤになりまして、もちろんN0指定のタイプとなります

しかし、スタッドレスタイヤの20インチ・・・・ある意味恐ろしいですね。。。

さてお次は、いよいよ今週末のETCCへの準備を進めておりました、TTRSが完成です

ホイールはワンオフのキャンディーレッドで塗装した、RAYS ZE40を装着。その他にも+10psが確実なパーツも装着済。

結果が楽しみな1台が完成しましたMさん、いつもありがとうございます?　あとはMさんにお任せ致します?

お次は手が空いたところで再びお手伝い

セットアップのお手伝い中。。。

ホイールの代わりに、セッティング用のツールを装着して作業を進めます。

簡単そうに見えますが、結構な時間が掛かります。。。。

膝小僧が痛い・・・・・・・・

ところで先日、生で初めて見させて頂きました。。。。

一言で言うと、半端ないです・・・・これ・・・・

さすがにビビッて、手を触れる事が出来なかったとさ・・・・・・おしまい

さて流石に12月になり、例年通り作業にも追われております

今朝ようやく届いたデフサイドオイルシールを組み付け、朝一で車両に搭載

作業完了後は、ブレーキの焼き入れとデフの慣らし運転も含めロードテストも無事完了し、ご納車させて頂きました

そして久々に登場の、黒い彗星はETCC参加のためメンテナンスをさせて頂きました

やっぱり格好良いなぁ～♪この135(^^♪

19日のETCCに出走しますので、ご興味のある方は是非FSWでご覧ください

お次はメガニックのお手伝いで、SLSのメンテナンス

次の走行までにあまり時間が無いので、スタッフ総出で急ピッチで作業を進めております

この他にもまだまだ作業依頼がた～くさん?働きま～す♪(^^♪

話は変わって、先週のお休みにちょっとお出かけしてきました。

これで・・・・・

人生初(^^♪

これ飲んで・・・・

こうなりました・・・・・・・・・・・・・・・

あ～楽しかった(^^♪

また年末に行こ～っと♪♪今年の・・・・・

さてAdenauでも毎年恒例の行事となっております、ETCC。

11月末くらいから、準備を含めたメンテナンス作業が続いております。

そして本日もこちらの車両をメンテナンス中です

いつも元気なMさんのM3です

相変わらずぴっかぴかで、ラグナセカブルーがとても綺麗に発色しています。

今回のメンテナンスでは、以前から兆候が見られていたFブレーキキャリパーを新品に交換させて頂きました

交換後のフィーリングは、もちろんバッチリ

今回は今までのラジアルから、再びSタイヤを組み込み来週末のETCCに臨みます

ここの所の練習でも、着実にステップアップして来ておりますので、Sタイヤでの結果が非常に楽しみな1台です。

さて・・・・・次はTTRSを仕上げなくては。。。。。。

さて以前吾輩のブログにあぷ～しました、OZホイールにスタッドレスタイヤを組み付け中。。。。

OZ Montecarlo HLT 20inch です

それにしてもお洒落で格好良いデザインです

おっと組み付け前に・・・・・・・・。

ぶい～～～ん・・・・・・と回してホイールのバランスを測定します

そしてタイヤを組み付け、バランスを測定します

Adenauでは、極力ウェイト数を減らしたいために、いつもこのようにして合わせ込みをして組み付けを行っています。

手間は掛かりますが、直接路面と接するタイヤはと～っても重要なので手は一切抜きません

エアーの充填方法や、組み付け後のビード部の調整等、高麗店長直伝のノウハウでしっかりと組み付けを行っております

大切なお車のタイヤ交換のご用命は、是非Adenauまで

今日はOHが完了したデフを組み付けちゅー。

OS製TCD・・・・・なんですが、かなり効きを重視した仕様に変更

ケースに組み込み、調整を完了。後はサイドシールを組み付ければ・・・・・・・・

い・・・・1個足らない。。。。。。。

実は作業前に手配は掛けたんですが、メーカー在庫が1個しか無く、残りの1個は本国オーダー中で未だ入荷せず。。。。。

Japan在庫、1個・・・・・・・って・・・ねぇ～・・・・・・・

2個必要な物は、最低でも2個在庫して欲しいものです・・・・

・・・・て、感じでデフの作業はここまででした。。。

早く来ないかな・・・・・・。老いるシール

今日は気合を入れて、陸運局へ・・・・・・。

あ・・・ふつーに合格した・・・・・・

めでたしめでたし

そして帰社して、すぐに横浜のVehicleさんへ・・・・

Vehicle chips tuningをお願いしていたMINI R56を、装着しているパーツに合わせて、キッチリ調整して頂きました

施工後のフィーリングは、もちろんバッチリでご機嫌に加速していきます

これは相当な満足度になる事間違いなしですね

さて再び帰社すると・・・・・おっ

来た来た(^^♪　MICHELIN Pilot Alpin AP4

これ、珍しいんですよ～。Porsche991型に装着出来るN０指定のスタッドレスタイヤなんです

このようにちゃんとTESTしてます

あ・・・・欲しくても国内販売していないタイヤので、予めご了承ください

入荷しました?

BBS新作の、RI-A（１８インチ）になります

・・・・と言う事で早速装着

車両は、ノーマル車高のGOLF7Rです

ホイールのみで確認した時は、ディスクの突出が気になりましたが、タイヤを組み込み装着して見ると意外や意外

このクラス特有の、ぺったんこディスクとは異なり反って立体感が強調されたように見えて、かなり格好良いです

とても自然で大人な佇まいになりますね

装着後は、即Racingline製コイルスプリングkitのオーダーを頂いちゃいました

Y様、いつも本当にありがとうございます?商品入荷まで、今しばらくお待ちください

P.S・・・BBSのカタログには記載されておりませんが、このサイズのディスクデザインはリムよりも外側へ突出するタイプとなりますので、ご購入をご検討されている方はご注意ください

明日で11月も終わり、あさってはもう師走ですね～

1年なんて、あ～っと言う間に終わってしまうと思うのは歳のせいでしょか・・・・・

さて今日の吾輩は、先日からメンテナンスでお預かりしておりますE82さんをコツコツ仕上げております。

先日ブレーキO/H作業中に、メガニックが気づいて教えてくれた、Fホイールハブのガタつき。。。

こちらも左右新品に交換。

新品にしたら、驚くほど軽く回るので、サーキット走行等を頻繁に行う方は必ずチェックした方が良さそうですね

この他にも各部のチェックを行いながら作業を進めておりますので、完成まではもう暫く掛かりそうです

H様、もう少し我慢してくださいませ

さて別件ですが、AdenauでメンテナンスしているAudi TTRSさんですが、「最近同じホイールをみんな装着してきてて、嫌なんだけど・・・・。」

との事で、雑誌等を見てると最初にワンオフサイズでRAYSさんに制作して頂いたZE40が、普通に出回っているじゃあ～りませんか！？

・・・・と言う事でご要望にお応えしまして・・・・

はいペイント中

かなりいい感じの色合いに仕上がってきてます

M様、時間が掛かってしまい大変申し訳ありません

もう少しで完成するので、今しばらくお待ちくださいませm(_ _)m

ちなみに2台とも、年末のETCCにお目見え予定です

やはりただ物ではない、このパッケージ。

ABT RS3 450。

その名の通り、450hpをたたき出すモンスターです。

Adenauでも、8J型のTTRSで実測値430hpを記録しているので、それを凌駕する固体かも知れませんね

説明にはさほど記載されていないのですが、オリジナルのマフラーと大型インタークーラー？は装着されているようです

ちょっと面白そうですよね♪TTRSとRS3をFSWでガチンコ勝負させてみたいです

ひょっとすると・・・・ひょっとします

いつもお世話になっております、H様のE82 135i　のメンテナンス中です。

まずは、FブレーキキャリパーのO/Hを行いまして、新品のRdd製ブレーキディスクをリプレイス。

それに合わせてH様ご希望の、IDI D750iを装着しました

その他にも作業中に気づいた点があったので、こちらも合わせて作業を進めて行きます。

ついでに？デフもO/Hしてます

こちらはOS製TCDが装着されていましたので、TCDで出来る限り効きを強くした仕様で、再度組み付けたいと思います。

年末のETCCが楽しみです♪(^^♪

さて昨日の日曜日。

高麗店長と会社を抜け出して、富士の裾野で開催されたVWのミーティングに参加させて頂きました

早朝に機材と車両を搬入しましたが、寒いのなんのって・・・・・と言うより、上着とTシャツ1枚で行った吾輩がバカなだけなんですけどね。。。

流石に店長と吾輩だけでは人手が足らないので、こちらのスーパー助っ人に来て頂きました足のサイズは23.5㎝ですね・・・

来場者の方もとても多く、カタログ等の配布で少しづつですが認知されて来ている感があり、とてもうれしく思いました

また当日は、Racinglineのデモカーと一緒に、今回オーナー様のご厚意で展示させて頂きました、VW Beetle Cab。。。

この車両に装着している、FUCHSホイールがかなりの反響でして、正直驚きでした

論より証拠。。。

Racinglineのデモカーより人気があったわけで・・・・・・

またこう言ったイベントには、積極的に参加しさらに認知度をアップさせるように頑張りたいと思います

当日、Racinglineブースにお越し頂いた方々、またご協力して頂いた方々にこの場を借りて厚く御礼申し上げます。

みたいです。。。。

M4GTS…..。

はっはっは・・・・・・・・・

いいお値段ですこと。。。。

いよいよ登場してきました?

Ferrari 488 GT3……..。半端じゃない格好良さ。。。もう遅いわけがない・・・・・

なんでこんなに素敵なデザインが出来るんでしょ？日本人だからず～っとわからんだろうなぁ～・・・・・・。

フロント回りは今までのGT3車両とは異なり、Fスキッドの中央を持ち上げてますね

しかもカナードが見受けられないですね・・・・。ちょっと新鮮。。。

リヤ周りの印象は、やはりこのテールレンズ辺りでしょうか？ブラックアウト気味にされていて、めちゃくちゃ悪そうな顔つきですね

さて肝心のエンジンですが・・・・・・・・・・・・・・

このエンジンがベースになるのかな？488GTBに搭載されている、3.9L V8　直噴ツインターボエンジン

そうなると、2016年からの新しいGT3車両は、AMG GT3　と　991GT3R　、Audi R8 LMSがNAエンジンと言う事になりますね

BoPは難しくなるんだろうな～・・・・

でも早く日本のレースシーンで走行している姿を見てみたいものですね

今やディーラーでは入手不可となっている物が多い、M Performance parts。

今年のSEMAショーでは、M3、M4、New M2用のM Performance partsが展示されてますね

まずは、M4Mのラインがいい感じで入ってて、こちらも往年のCSLを彷彿させます

スポーツカーには、やはりリヤウィングが似合いますよね～

翼端板には”M Performance”のデザインロゴが入っています

これ、良さげですね車高調整機能あ～んど2wayショックアブソーバーが組み合わされた、コイルオーバーkitです。

もう純正パーツだけで、ガンガン、サーキット走行に行けちゃいそうですね

そしてこちらは、New M2用の　M Performance parts　です

やはりこちらのショックアブソーバーも2wayで車高調整機能付きのコイルオーバーkitのようです。

リヤマフラーに関しては、カーボン製リヤディフューザーとセットで発売されるような感じです。

インテリアトリムには、これでもかと言うくらい、アルカンターラを使用していて高級感もバッチリですね

その他にも、こんなカーボンブレードや・・・・・

こんなデカールも設定されるようです

街中で見かけるM3,M4は、殆ど同じような仕様ばかり見かけるので、こんなマニアックな仕様が走ってるのも見てみたいですね

さてオーナードライバーが変更になった事もあり、再びメンテナンスを開始しました

来シーズンから、オーナー様初レースとなるクラブマンレース参戦を目標に、今冬は頑張ってトレーニングを行います

車のバランスは山下健太選手、山野哲也選手に乗車して頂いた時のデータがあるので、サクサク合わせ込んで練習には万全の状態で走行出来るように作業させて頂きました

ただ、RE71Rはまだ使用したことがないので、ちょっと学習が必要になると思いますが、しっかりと内圧を掴みたいと思います

今年の冬もまた楽しみな事が増えました(^^♪

H様、微力ながらしっかりとサポートさせて頂きますので、今後ともよろしくお願い致します?

さて先週末、鈴鹿サーキットで開催されたスーパー耐久の最終戦を終え、無事に戻ってまいりました

Adenau SLS GT3です。

今年から参戦と言う事もあり、様々な経験を積まさせて頂きました。

レース参戦に当たり、多大なご尽力を頂いた関係各所の方々に、この場を借りて厚く御礼申し上げますm(_ _)m

あ・・・・・・まだメンテナンスがあるんだ・・・・・・メガニック手伝わなきゃ・・・・・・

そして、いよいよ本格的に始動したRacingline Japan

本日の取材も無事完了。

はてさて・・・・どんな風に掲載されるんだろ？？？

楽しみ♪楽しみ♪(^^♪

もっと沢山の方々に、Racinglineが認知されるといいなぁ～～～。

あ・・・ヘッドライトのアイラインは吾輩が貼ったので、左右が異なります

昨日と今日にかけて、メガニックのお手伝い

SLS AMG GT3　のパーツがAMGより届いたので、メンテナンスを開始です

まずはサスペンションアームを全て外して、各部をチェックしながらホルダー類を全箇所交換です

これ意外と時間掛かります・・・・

そして届いた今回の大物

すみません。。。。どうやっても写真が横にしかあぷ～できませんでした・・・・

こちらが今回の目玉のNewエンジンです市販車のエンジンとは異なり、走るために必要な所だけを残したまさにアスリートのような代物です

早速、使用していたエンジンを車両から取り外し、エンジン補器類をNewエンジンへ移植します

このタイミングで、普段はなかなかお目にかかれないエキマニ本体もクラック等のチェックを行って置きます。

そしてその他のパーツも交換し、Newエンジンを車両に搭載します

この後、オイルライン、クーリングライン、各部ハーネスを接続し次の作業へ進みます。。。。。

まだまだ作業は続きますが、ここまでは順調に作業が進んでいるので一安心

どうか今回のメンテナンスも問題なく完了しますよ～に・・・・・・

いよいよ登場するみたいですね！！

2016年に、まずはアメリカから

はいやる気満々

特に気になったのが、このFスポイラーこれは相当の効果が期待できそうですね～

横から見ても結構出てますね

サーキットではアドバンテージになるかも知れませんが、一般道ではえらい事になりそう・・・・・

だがしかーし

引っ込むみたいです・・・・・・やりますね～BMW♪(^^♪

そしてGTSの名前が付くわけですから、そこらじゅうがかCFRP・・・・しかも標準で3Wayコイルオーバーサスペンションが装備。内装には・・・・・・・

ジャングルジムがもれなく装備あと、消火器も付くっぽいですね・・・・・

BMWの新技術、オーガニックライトテクノロジーを使用した新しいテールライトも格好良いですね～

果てさて・・・・・日本での発売はされるんでしょうかね？

これ結構良さそうです

とあるメーカーのエアインテークkitです

たぶんオーナーの方でないと、どこに付いてるの？って感じですね・・・(^^)；

パーツ構成はこんな感じになってまして・・・・・

個々のパーツを見てみると・・・・

とても綺麗な仕上がりですね～

インテーク部はグリルからしっかりと新鮮な冷気を取り入れられますね

これは結構パワーアップするんじゃないでしょうか？？？？

期待できそうですね

ただ・・・吾輩的には、ここまで綺麗に造り込めるなら、何でクローズタイプにしなかったんだろ・・・・・と思ってます。。。。

先日の軽井沢でいろいろな車を見ていて、大径ホイールの人気ぶりに圧倒された吾輩ですが、どのホイールも非常に高価で中々てが届かないという方も多いのでは？？？

・・・と思いまして、得意のネットサーフィンでとても良さそうな物を見つけました

こちらのホイールなのですが、デザインも素敵でかなり安価に入手が可能です

ROHANAホイールは、フローフォーミング製法で造られた鋳造ホイールになりますが、今流行りのデザインを取り入れているので、要注目です

それでは数種類のデザインをあぷ～して置きます

気に入るデザインがあると良いのですが・・・・・

RC7

RC8

RC10

RC22

そして新作の・・・・・

RF1

RF2

・・・・・如何でしたしょうか？？？

かなりいい感じのデザインがありますよね

肝心の価格も1本当たり10万円以下となっているのが大変魅力的です

こちらのホイールにご興味のある方は是非Adenauまでお問合せ下さいませ

さて今日は朝一からこちらの作業を始めております

BMW E82 135iさんにLSDを装着させて頂きました

まずは純正デフを外した後エンドカバーを取り外し、リングギヤがボルト接合である事を確認します

問題なくボルトが見えましたので作業を続けます

手強いサークリップを外し、純正デフからQuaife LSDを組み込みます

この後、バックラッシュおよび歯当たりを確認調整を行い、作業完了になります

組み付け後は車両に搭載し、各部を規定トルクで締め付けてリフト上で機能テストを行います

もちろん機能テストもバッチリでしたので、ロードテストを行い全作業が完了となります

これで今年の冬のスポーツ走行では、さらに楽しく走れること間違いなしですね

今日で連休も終わり、明日からお仕事の方も多いはず

行楽地から戻っている方は、運転には充分お気を付けください

さて、連休中もコツコツ作業を行っておりますAdenauですが・・・・・・・・

意外な効果がある商品をご紹介します

本日施工させて頂いた、Vクラスのヘッドライトです

何をしたかと言いますと、ヘッドライトにペイントプロテクションフィルムを施工してあります

ちなみにこのフィルム、傷防止だけで無くレンズの黄ばみを抑える効果があるようです

最近の車両には、樹脂系のレンズが使用されているので長期間直射日光に晒されると、どんどん黄ばみが出て来ます

どんなに新しい車でも、ライトが黄ばむとそれだけで古臭く感じてしまいますよね

そうなる前に、是非ペイントプロテクションフィルムを施工してみては如何でしょうか？

効果は期待以上だと思いますよ

さてその他にも作業を待つ、こんなマニアックな車も入庫中。。。

角度が悪くてすみません・・・(^^);こんなマニアックなパーツが装着されている車両です

いつ見ても凄い市販車ですね～

P.S・・・・・よし組み付け完了

程度極上の逸品です

さて昨日ですが、珍しくイベントに参加して来ました

滅多にイベントの参加等には行かないので、ちょっとドキドキでした

当日は朝7時入りでテントを設営、Racinglineのパーツを陳列しました

参加された方も非常に多く、しかもめちゃくちゃドレスアップしている車両が山ほど・・・・・どれだけ居るんだろ・・・ってくらい、正直驚きでした

Racinglineのブースに立ち寄って頂いたお客様はとても熱心に質問をされるので、商品への興味の高さを実感でき非常に有意義なイベントとなりました

ちなみにお昼ご飯は、イベント会場に隣接する軽井沢アウトレットモール内で販売されている、信州バーガーなるものを食べてみました

これがまた、めちゃくちゃ旨いのなんのって軽井沢に行かれる方には、是非お勧めしちゃいます

また是非参加させてもらいたいですね・・・・・・・・行ければ・・・・ですが・・・・・

そしてイベントも無事終了し、渋滞を避けるために旧道の碓氷峠を超えて帰路についたのですが、その途中に素敵な景色が・・・・・

JR信越本線であった、軌道が走る一部の橋です

すご～く良い雰囲気の景色でしたので・・・・・・・・・・・・

今回、初お披露目となったRacingline Japanのデモカーを入れて、パシャ

我ながら良い写真が撮れました

今後はRacingline Japanとしてデモカーを走らせ、色々な所へ出没するかも知れませんので、今後の動向をチェックして下さいね

吾輩はAdenauに常駐ですが・・・・・・・・・・・・・

BMWのE9#&M3オーナーの方にご紹介します

かなりマニアックなパーツですが・・・・

これですBMW E9#およびE9#M3用に設定された、カーボンプロペラシャフトです

造り込みが綺麗ですね～しかも高強度、軽量化を果たしている訳ですから言う事なしです

普段は絶対に見えない所にあるので、実物を見せる事はなかなか無いと思いますが、機能性の向上は間違いなしです

見えないチューニングを好む方は是非ご検討して見ては如何でしょうか

今日は、ディーラーで購入時にコーティングを施工した車両が、今一綺麗じゃないと言う事で、Adenauで好評のガラスコーティングを再施工させて頂きました

施工はいつもお世話になっております、CAR BEAUTY PRO　アゲイン　さんにしっかりと仕上げて頂きました

こちらが施工後の　Cayenne GTS　さんです

施工後は、純正色本来の深みのある濃い～～グリーンが蘇りました

オーナー様も大変お喜びになられ、本当にうれしく思いました

アゲインの皆さま、いつも本当にありがとうございます??

もし仕事が増えたらごめんなさい・・・・・・

さて先日、遠方でトラブルが発生し急遽レッカー入庫したこちらの車両を調べております。

Porsche 987 Boxter さんですが、出先で異音がした後ステアリングが重くなり、メーター内の警告灯が多数点灯したためレッカーにて運ばれて来ました

症状を聞いたところでは、ベルトが切れたのかと思いきや・・・・・・・・・・・・・

ウォーターポンプのシャフトが破断し、プーリーが脱落したためベルトが外れておりました。

今回はオーナー様の機転が功を奏し、水温上昇によるオーバーヒートの熱害も回避でき、エンジン本体のへのダメージを回避出来ましたので、各プーリーのチェックおよびサーモスタット＆ウォーターポンプの交換で作業を行いました。

新品のベルトを装着し、エンジンや他の機能テストも良好になりました

後はしっかりとエア抜きを行い、その後PCへ回送しその他のチェックを行います。

BMWでは4万㎞目安にウォーターポンプの交換を考えておりましたが、まさかPorscheもとは・・・・・・・

ドイツ車は約5万㎞でウォーターポンプは交換して置いた方が良いかも知れませんね～・・・・・・

やっぱり凄い??

以前、Audi TTRSさんに装着させて頂いたVWR製エアインテークkitですが、装着後はサーキット等をガンガン走られている車両ですので、サーキットシーズン前の車両チェックも兼ねて点検させて頂いたのですが、ケーシングには殆ど汚れが付いてません

フィルター本体には専用のオイルが付着しておりますので、それなりの汚れがありますがまだまだ使用可能なレベルです

そしてエアフィルター後のパイプ内部ですが、装着した時と同じ状態の塗料がハッキリと見え、手で触っても汚れは皆無??

すっごいです・・・・本当に・・・・・ここまで汚れの無いエアインテークは見た事がありません

サーキット走行までは、もう少しメインテナンスに時間が掛かりますが、キッチリと良い状態で今シーズン走り切れるようにしっかり進めて行きたいと思います

パワーもアップして、エンジン内部にクリーンなエアのみを供給するVWR製エアインテークキット、お勧めですよ～

お・・・・・っと

ブレーキパッドの在庫を補充しなきゃ・・・・・・・・・

なんか奇妙な形のマフラーが出てくるようです

これです、これリヤ側にま～るいタンクが付いていて、そこから出口がもう一本・・・・

ちなみにこちらのパーツは、BMW 2,3,4シリーズのディーセル車用に設定されるBMW M Performanceパーツです

流石に純正パーツだけあって、綺麗な仕上がりですパイプにある”M Performance”の印字がとても素敵ですね～

さて、このディーゼル用マフラー・・・・・・日本の法規に合致するかは不明ですが、ちょっと音を聞いてみたいですね

来年？？？に向けてか、ニュルでテスト中のM235i Racingがネット上にあがってます

ようやくリヤウィングが採用されるようですね～

やっぱりレーシングカーは羽が無いと飛べませんからね～・・・・・・・・・

その他の外観は特に変更も無さそうに見えますが、カットオフスイッチの位置が従来の左フェンダー上部エンジンルーム内から、ワイパーコンソール中央にあるように見えます

Adenauでメンテナンスしております、M235i Racingにもこのウィングは是非装着したいパーツです

後は、追加設定されているエアージャッキも欲しいかなぁ～～～・・・・・・

さて本日はまたまた珍しい車両が入庫中です

ちなみにこんな顔してます・・・・。

もう猛禽類のような顔つき・・・・・でも色はSTARWARS・・・・・・・・・

はいBMW i8さんが入庫中です

皆さんご存知の通り、HYBRID車なのですが、i3とは異なりかなりブレーキダストが出てしまうようなんです

そこで低ダストブレーキパッドに交換となる訳ですが、Adenauで低ダストブレーキパッド言えばIDI Premium Comfort

今回もi8にしっかりと装着させて頂きました

装着後のロードテストでも、ブレーキフィリングは抜群で、i8のブレーキとの相性も良さそうです

環境に優しい車は、ブレーキパッドも環境に優しく・・・・・お願いします

さて昨日おとといと、FSWまでSCRに参戦する車両があるため、レース出張して参りました

参戦した車両がこちらの　BMW M235i Racing　と言う、BMW Motorsportで制作されたいわゆるカップカーになります

参戦は１週間前に急遽決まったため、高麗店長と大急ぎで車両のメインテナンスと準備に取り掛かりました。

かなりタイトなスケジュールでしたが何とかエントリーを済ませ、いざFSWへ・・・・

ラインだけではつまらないので、スポンサー様のステッカーを始め、BMWらしさが良くでるように文字デカール等を貼ってみました

フロント部にも文字デカール・・・・・凄くBMWらしくなってますよね～

リヤフェンダー上部のCピラー付近にも、BMW Sports Trophyのエントリーネームを入れてかなり良い雰囲気です

そして今回装着するタイヤは、本来のDUNLOPではなくYOKOHAMAタイヤとなりました

メーカー指定のサイズはDUNLOPなのですが、日本国内での販売はなく、ドイツより取り寄せると時間は掛かるは、お金も掛かるはで良いことなし・・・・・・

と言う訳で、国内で入手できる近いサイズとなるとYOKOHAMAさんしかありませんので、ワンサイズ小さいのですがこちらで出場しました

今回はぶっつけ本番でしたが、スポーツ走行枠、占有走行、予選とも至って快調に周回を重ね、レースに必要なデータをスムースに得る事が出来ました

グリッドに待機する、　BMW 235i Racing ・・・・・・・・・・・・・・・BMWはサーキットがとてもよく似合いますね

そして今回の主役である２名+SCRレースクイーンとにこやかにパシャ

この後はスタートドライバーが乗り込みフォーメーションラップが始まるのですが、SCRではパレードランが１周あり、監督およびメカニックはホームストレート上の両サイドに待機して再びグリッドに戻って来るのを待ちます。

その時に撮った写真が・・・・・・・・・・・

あれ・・・・・ずれた・・・・・・

え～い、畜生・・・・もういっちょ

ま・・・・また行っちゃった・・・・・・

くっそぉ～、おりゃ

来た～??・・・・・と思ったら、ちっちぇ～???・・・・・・・

もう、下手くそ過ぎて自分が嫌になります・・・・・・・・・・・・・・

この後はほぼ投げやり状態での撮影です。。。。。。。。。。。。

あれ！？上手く撮れた・・・・・・・・・・・・・・・・

まぁ、良しとして置いて下さい

さて、この後の決勝レースですが、ドライバーの奮闘でスタート後暫くは、上のクラスの車両とバトルを繰り広げる面白い展開を見せてもらい楽しまさせてもらいましたが、最終的には・・・・・・・・・・・・・

クラス優勝を頂いちゃいました～

さてお盆休み明けの今日ですが、早速重たい物を交換中。。。。

こちらのBMW M135iさんから・・・・・・・・・・・・

外しました。。。。。

これこれ。。。。

そしてこちらの、M Paformance LSD　を・・・・・・・・・・・・・

装着しました

装着後のロードテストでは、AT車でもLSDが効くのがハッキリと分かりますが、かといってバキバキな訳ではないので異音等も発生せず、流石純正扱いのLSDです

これで秋のスポーツ走行等を走ったら、間違いなくタイムアップするでしょうね～♪♪

あ～乗ってみたい!!FR大好き!!

久々に新しいモータースポーツシェルが発売されたようです

RECARO Pole Position N.G.(FIA)　と言う名称らしく、名称の通りFIAのホモロゲーションも取得しているようですね

本国の文章を見てみると、SPGに変わる機種として発売されるような事が書かれてますが・・・・・？

材質もカーボンファイバーではなく、ガラス繊維強化プラスチック製で価格も690?・・・・・日本円で10万円弱と言った所でしょうか

ちなみにモデル名の、N.G.・・・・・・・は失敗ではなく、ニュージェネレーションとか言う意味かも知れませんね～

果てさて、日本への導入は？？？？

今日は久々にRddビッグローターkitを装着させて頂きました

最近は、以前Rdd製ブレーキkitを装着された方々のリプレイスローターの交換が殆どでしたので、ビッグローターkitは久々の装着作業になります

装着車は、こちらのAudi SQ5さんです

以前はQ5にお乗りになられておられましたが、今回車両入れ替えに伴い、既にフロントブレーキの移植済み。しかしリヤブレーキに関してはSQ5はベンチレーテッドディスクを採用しているため、Q5のソリッドディスクは移植が行えませんでした

という訳で、リヤビッグローターを新調させて頂きましたローターサイズは370mmですが、ホイール22インチともなるとかなり普通に見えちゃいますね・・・・・・・

純正1ピースからRdd製2ピースビッグローターにして軽量化が計られた為か、装着後のロードテストではブレーキのフィーリングも向上し、ボディが路面に張り付くようなブレーキフィールに変わりました

見て良し、機能良しのRdd製ビッグローターkit

注目度満点ですよ～～～

さて本日もXPELペイントプロテクションフィルムを施工させて頂きました！！

施工した車両はこちら

Audi R8 V10 さんになります

濃い紫？初めて見たカラーで、正直びっくりしちゃいましたこういう色もあるんですね～

今回もフルカバータイプを施工させて頂きましたが、やはり写真では全く分からない程の仕上がりになっております

もちろんボディーの艶も申し分なく出ますので、フィルムだからと言ってご心配なさらずに・・・・・

私事ですが、行きたいけど行けそうにありません。。。(^^);

佐渡島。。。。

母方の祖父の家があるのですが、来年こそは・・・・と思いながらも、なんだかんだで行けず仕舞い

しかも今年は新造船が就航してまして。。。。。

こちらは昨年就航した、本線の両津航路を走る”ときわ丸”

26年振りの新造船です

さらに、今年は直江津航路に見たことない近未来的デザインの高速カーフェリーなる物が就航したみたいです

”あかね丸”と言う船名で小木ー直江津航路を走るカーフェリーです

カーフェリーと言う訳ですから、このデザインで車が運べるんですから凄いですよね～

あ・・・オーストラリア製の船らしいです。。。。

あ～あ・・・・佐渡の景色を見れば見るほど行きたくなる。。。。。小さい頃に見ていた景色って、本当に大切な思い出になるんですね

ま・・・・それだけ老いぼれになったと言う事は言うまでもありません

来年こそは・・・・!!と言う思いで、頑張ります

・・・・と言う事で、今年は近場になりそうです。。。。。

ここかなぁ～・・・・・・・・波あると良いな。。。。。。。。。。。おしまい

さて今日もお暑い中、作業に勤しむてんちょーと吾輩。。。

朝一から午後2時くらいまで、2人でひたすらブレーキパッド交換のオンパレード。

交換したブレーキは全て、IDI製Premium Comfortパッドです

その他にもバッテリー交換や、サスペンションの不具合修理等、沢山のお客様にご来店いただきました皆様、本当にありがとうございました

さて今日のあぷ～は夕方から始めたこちらの作業

Audi S8(4H)さんに、mtm製エアサスモジュールを装着させて頂きました

すでにボディーコーティングを済ませた車両ですので、作業にもかなり気を遣います・・・・・・・

さて装着作業ですが、こちらの車両はエアサスユニットがトランクルーム正面右奥に隠れておりまして、順序良く外すとやっとこ顔を出します

・・・・が、そこまでは順調でしたが、まさかのトラップが・・・・・！？

中央に写っているコントロールユニットは、mtmのマニュアルで指定しているパークディスタンスコントロールユニット？？になるのですが、左側に見えているコネクター形状と全く異なり装着出来ないと言う状況に陥りました

念のため、代理店とも連絡を取り確認等を行いましたが、mtmもサマーバケーションに入っているらしく、回答は当分先送りになるとの事でした。。。。。。

ですが、そんな悠長な事を言っていられないので、現物を確認しながら、無い脳みそをフル活用して、今までの経験とmtm製品の信頼性から、mtmのハーネスを信じようと、とある部位に接続して見たところ・・・・・・

はい大正解このモデルでは、パーキング補助用ユニットではなく、BCM2上段中央のコネクターを割り込ませ接続するようです

装着後はもちろん、正常機能しまして、全てのフォルトも皆無!!

あ～えがった～・・・・・・・・・・・・・・・

・・・と言う事で、さらに格好良いS8が出来上がりましたとさ・・・・・・・おしまい

ココの所の猛暑・・・・ハンパじゃないですね・・・・

となれば、Adenauワークショップ内の温度もハンパじゃない訳でして・・・・・・・

だがしか～し

Adenauのワークショップ内にはエアコンが完備されており、快適な状況での作業が可能です

そして今回はBMW ALPINA　B3さんのペイントプロテクションフィルムを施工中です

施工途中の様子を写真で撮って見ましたが、写真だとどこまで貼ってあるのか全く分かりません

もちろん肉眼で近付けば確認はできます

つまりそれだけ素晴らしい仕上がりと言う事に他なりません

こちらも順調に作業が進んでおりまして、この車両が完了すると次の予定の車両がお待ちかね

皆様からオーダーを頂戴し、感謝感謝でありますm(_ _)m

ペイントプロテクションフィルムのご要望は、是非Adenauまでお問い合わせ下さい

さて今日も地獄のような暑さですが、さらに走行直後の車両のショックアブソーバーを交換させて頂きました

乗り心地の悪さが気になっている、AMG G63　さんに･･・・・・・・・・・・・・・・・・・

KONI製ショックアブソーバーを装着

純正と比べると、約２倍の太さにまで大きくなるので、これは期待出来ます

そして装着後のロードテストでは、Gクラス特有の突き上げ感とシャシーとボディのチグハグした動きが明らかに改善し、通常のワンボックスカーと同じような動きに激変しました

これでお盆休みのご旅行も、快適に楽しめると思います

後は、やはり・・・・・・・汚れの酷いブレーキ･・・・・・・・・・・・・・・・・。

ましてや大パワー車・・・・・・・・・・・・・・。

という事で、IDI製Premium Comfort　をお勧めしておきまーす

これで快適度100点満点、間違いなしです

昨日今日と、Adenauで販売させて頂きました車両の登録業務に追われております

今日は、湘南陸事ま997GT3の登録に行って参りました

既に多摩陸事にて中古新規登録を済ませておりますので、湘南陸事では名義変更のみとなるので車両はローダーから降ろさず、封印おじさんに登ってもらい装着してもらいました

これで後はオーナー様の元に行くばかりとなりました

早くお客様の喜ぶ顔が見て見たいですね～♪♪

さて登録を済ませて帰社しますと、吾輩のマイブームである・・・・・・

XPELペイントプロテクションフィルムが、すでに貼られておりました・・・・・・はやっ

それにしても仕上がりの良さとボディの艶はピカイチです

濃いボディ色の場合、近くでよぉ～～～見ないとフィルムが貼ってあるか分からないくらいなんです

新車ご購入の際には、是非ペイントプロテクションフィルムをお勧め致します

・・・と言ってる矢先に、またペイントプロテクションフィルムの施工オーダーを頂戴しちゃいました

車両は吾輩の大好きなあの車です

さて今週も施工のご予約を頂いております

今回は991GT3を施工させて頂きます

ココ最近、ペイントプロテクションフィルムのお見積り依頼を多数頂いておりますので、一応参考としておおよその金額を記載して置きます

もちろん車種毎に金額は前後しますが、ハーフタイプのご予算は約20万円、フルカバータイプでのご予算は約30万円となります。

仕上がりも抜群なので、それなりの価格はしてしまいますが、傷で部分塗装となった場合、傷の場所や度合いによっては塗装は広範囲に亘って、いわゆるぼかし塗装を行う必要があり、傷がついていない場所も必然的に再塗装する事になります。

色合いによっては、部位ごとに色が若干異なって見える事もあります

その上、費用も何万円も掛かってしまう事もある訳ですから、それを考えるとXPELペイントプロテクションフィルムは、かなり魅力的なプライスだと思います

大切なお車から外的要因から守り、いつも綺麗な状態で乗り続けられる喜びは最高ですよね

ご興味のある方はXPEL施工環境の整った、Adenauまでお問い合わせ下さいませ

漸く梅雨明けした東京。

今日の暑さは、相当堪えました・・・おまけに風が無い・・・・ワークショップ内の温度も尋常じゃないくらい暑くなる訳でして・・・

・・・とうだうだ言っても何も変わらないので、気合を入れ直して作業して見ました

GOLF7Rのタービン部・・・・・・・・・・・・

・・・・と来れば、Racingline Performance Parts　のターボバック・エキゾーストシステムを装着

しかも全て”E”マーク付ですので、もちろんそのまま車検に合格できる優れものです

こちらのGOLF7Rさんは、この後Racingline Japanのデモカーと同様の仕様に仕上げる為に、Vehicle chips tuningを行いまして、Rが持つ本来のパワーを開放させてあげます

完成したら、FSWで2台の追いかけっこも見て見たいですねー

さて、先日のブログにもあぷ～しましたが、Adenau牽引フック

ペイントのレッドはもちろん、蛍光オレンジのようなペイントも可能になりました

通常の金額より少し高くなってしまいますが、ペイントにはペイントの良さがあると思いますので、是非お気軽にご相談下さい

P.S・・・・・・・・・・・・・7月が終われば、もうすぐ夏休み。。。マイレージをふとチェックしてみると、24,000マイル

ハイシーズンで沖縄往復航空券に相当するようです

行ってこようかな・・・・・・・・・

1人で・・・・・・

やはりこのクラスはいつも綺麗でないといけない気がします

納車されて間もないAudi S8　さんですAudiのフラッグシップモデルですので、綺麗は足元から・・・・・・・

そんな重量級のブレーキにも対応した、こちらのIDI Premium Comfortを早速装着させて頂きました

もちろん装着後のブレーキタッチもとても良い感じで、高級サルーン車にぴったりのブレーキパッドです

これでご家族を乗せて、安心して高速クルージングを行えるようになりました

走る・・・・より、まず止まる・・・・・これ一番大事です

ブレーキパッドでお悩みの方は、是非IDI Premium Comfortも選択肢の一つとしてお考え下さい

効かない・・・と言う言葉は出てこなくなりますので・・・・・

先日からお嫁入りしたこちらの車両が、とても人気です

日中はもちろん、夜になっても皆さんの関心が止む事はありません

ご覧になった方は、全て「かっこいい～♪♪」の一言

それくらい良く出来た車なんですよね～

ちなみにもうすぐこちょこちょし始める話が上がっているので、見たい方は今のうちにお越し下さいませ

さて工場に下りまして、コツコツとメンテナンスを続けております

前回のFSWで、かなり汚れてしまったSLSの外装パーツを分解して、清掃しながら各部のチェックと手直しを進めています

次のオートポリス戦では、是が非でも表彰台に・・・・・・と言う心構えで作業に取り組んでおります

皆様からの引き続きのご声援を、よろしくお願い致します!!

あ・・・メガニックの似合う車、見つけました・・・・・・

ケーターハム・メガネ7・・・・・・・・・・・・・・・

このマッチ感、ハンパじゃないですな･・・・・・・・・・・・・・・・

車高は下げた方が格好良いです

先日BBSを装着させて頂きましたUP!さんですが、やはりノーマル車高の高さはハンパじゃない訳でして。。。。

と言う事で、乗り心地を重視したEibach製スプリングに交換して、下がり過ぎない上品なスタイリングにさせて頂きました

サスペンション、アルミホイールと外観は大人な通勤車両でとても良い感じになったので、今度は綺麗なホイールを汚さないように低ダストパッドを装着しては如何でしょうか？

しかもリヤはドラムブレーキなのでFのみの交換でOK!!コストも最小限に留められます

是非ご検討下さい!!よろしくお願い致します

さて、Adenauに新しいお仲間がお嫁入りです

女性じゃありまへん・・・

本日、Studie東京さんへ、BMW M235i Racing　を引取りに行きまして。。。。。

ショールームに飾ってしまったとさ。。。。。。。。。。。。。。。。。

付属のホイールも綺麗に掃除しまして････・・・・・・・・・・・・・・・・

今日はおしまい

それにしても、ドイツ語････・・・・・・・・・・・・・・・・・ハンパなく理解不可・・・・・