やっぱり良いですね～♪Audi

デザインもさらに磨きがかかった印象で、とてもシャープな印象を受けます

そしてA4にも遂にマトリックスLEDが装備されるようで、これもシャープなスタイリングにピッタリで精悍な顔つきに見えます。

本国HPでチェックしてみると、エンジンの出力向上はもちろん、いちばん吾輩が気に入ったのが・・・・・

これからの主流になると思われる、液晶メーターディスプレイ

ココまでくると、メーターには何でも表示出来ちゃうんでしょうね～・・・・・凄すぎ

ほら、やっぱり

でも・・・・よ～く考えて見ると、メーター内にNAVIとかモニター機能がある場合、助手席の人って見えませんよね？

DVDを見たりする場合は、ドライバーしか見ることが出来ないんでしょうか？？？

ちょっと、どーでも良い事が気になってしまいました・・・・・・

あ・・・格納式のモニターが別で付いてるみたいです・・・・・・・・・・・・・ですよね～・・・・・

ここまで最新の装備が備わってくると、同クラスの他メーカーからは一歩先に出た感じがします

今現在、新しい試みは全てAudiから・・・・・・・・・・・・・・・と言っても過言じゃないでしょうね

もう少し他のメーカーもAudiの二番煎じではなく、新しい試みを試して欲しいですね

以前からお問い合わせを頂いているSQ5用のマフラーですが、漸くMilltekより発売されるようですよ～

好印象のリヤビュー。。。4本出しがとても良く似合います

下から見たレイアウト。。。まるで純正マフラーのように綺麗です

出口の形状、サイズとも純正品と比べ、オーバルではなく丸型になっているので、純正出口よりも少し大きく見え、迫力があります

純正だとつまらない・・・・・けどあまり音は大きくしたくない・・・・と言う方には、是非お勧めのエキゾーストシステムですね

出口は、ブラック、チタン、クロームの3タイプから選べるようです。

ちなみに設定はキャタバックですが、Eマーク付がどうかがまだ分かりません。。。

Eマーク付なら、迷わず”これ!!”ですよ～

皆様に大変ご好評頂いておりますトーイン・フックですが、ここ最近はカラードのご注文が増えて来ております。

ですので、フック部のブランク材を予め製造元から預かりまして、各ペイント色に対応する事にしました

こちらが素地のフック

一番オーダーが多い、公認競技に対応している赤を在庫するようにしております。

その他のカラーももちろん塗装可能ですので、お気軽にご相談下さいませ

価格に尽きましては、通常のアルマイトモデルが￥22,680-.（税込み）となり、ペイントタイプは28,080-.（税込み）となります。

一応従来タイプのアルマイトカラーを載せて置きますので、ご参考までに・・・・・

皆様からのお問い合わせをお待ちしております

さて以前装着させて頂いたHYPERFORGED ホイール。。。

ホイールリムの形状により、雨天走行時にホイール内周に水が溜まり、高速域でボディ振動を伴うハンドル振れが発生してしまいまして・・・・

対応策を検討した後、製造元よりこのようなパーツが物凄い速さで届きまして、装着させて頂きました

エアバルブ部と共締めで固定するゴム製のブレードなのですが、装着後バランサーで回転させながら水をリム内に注入して効果をチェックして見ましたが、これまた結構効果がある様子で、今回のトラブル対策になればと期待しております

ただ、ある一定の高速域で水が浸入した場合は、そのまま走行するとホイールのアンバランスが発生してしまいますので、その際は一旦速度を落として、ホイール内周に遠心力で張り付いた水を落とす事で、ブレードはかなりの量の水を排出出来るので、アンバランスは解消されます

それなりのコツがいるかと思いますが、何も対策しないよりはかなり良いと思います

同様の症状でお悩みの方は、是非参考にして見て下さい

さてAdenauのショールームに展示しておりました997GT3が、今月ご成約頂きメンテナンス作業に入っております

納車前整備と、新しいオーナー様のオーダーに合わせ仕様変更も進めております

それにしてもPorsche・・・・・整備性が抜群ですね♪♪

新しいオーナー様の元へ嫁ぐ前に、しっかりと整備してお届けしたいと思います

コツコツ頑張りマース

冷え冷えにしてます!!

いつもお世話になっている、MさんのM3・・・・・

夏場も元気に走られるとの事で、水温、油温対策を行いました

ROGUEから取り寄せたアルミラジエターです

既にBMW Motorsportsのローテンプサーモとファンカップリングは装着済みですので、相乗効果が期待できます

そしてこちらもROGUEから取り寄せた、エンジンオイルクーラーになります

サイズ的には純正の2倍くらいの容量があり、エンジンオイルの総量も約1.2Lほど増えてそうなので、かなりの効果が期待できます

後は、P/S対策とW/P対策のためにプーリーの入荷待ちとなりました

こちらも合わせて装着した後、ご納車させて頂きます。

次回のFSWが楽しみですね♪♪Mさん？

頑張って下さい!!

以前から他のメーカーではパイプとkitで発売されていましたが、漸くForgeから単体で発売されるようです

名称はサイレンサー・デリート・パイプとなっておりまして、その名の通りVAGで採用しているK03,K04の純正タービンのコンプレッサー側に存在するサイレンサー（筒状の部屋）を、このパーツを使用する事でキャンセルでき、ターボラグの解消、レスポンスアップの、機能向上が見込まれるパーツのようです。

今更感はありますが、Forge社が今になって発売する所を見ると、それなりの効果が得られたからでは・・・・・？

価格設定もかなりお求め安い設定になっているようなので、手軽なチューニングとしてメニューに加えても面白いかも知れませんね？

あ・・・あと音も変わるっぽいです

ちょっと面白いパーツかも・・・・・・・ですね

あ～梅雨空が続き、気分もなんかもやもや・・・・・・。

早くスッキリとした青空が見たいですね・・・・・

さて今日は美味しそうな車が入庫してます

Fiat 500C　さんで、限定の車両になります

本日納車になりまして、その足でAdenauまでお越し頂き・・・・・・・・・・

タイヤ＆ホイールを早速交換させて頂きました!!

ホイールがホワイトなので、もう見るからアイスクリームみたいです・・・・

装着後、やっぱり車高が・・・・・と言う話になりまして、もれなくEibach　Pro-kitをご注文頂きました!!

A様、いつも本当にありがとうございます!!直ぐに入荷して参りますので、今しばらくお待ち下さい

さてお次は、やはり・・・・・・・・・・・・・・

R32さんに・・・・・・・・・・・

VWR製純正リプレイスエアフィルターを装着させて頂きました

Y様、いつも本当にありがとうございます!!お次はあの、アナダイズドカラーが届きましたらご一報入れさせて頂きますので、是非ご検討をよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

ココの所、VWR製品のお問い合わせが増えて来ておりまして、少しづつですが皆様に認知されて来たのかな・・・・と、とても嬉しく思っております

小さな事でもVWR製品に尽きまして、ご質問等がございましたらお気軽にご相談下さい!!

分かる範囲でお応えします!!

今日もVWR製品の装着からスタートです

GOLF7R　さんに　VWR BIG BRAKE kit　を装着させて頂きました

あ・・・先日あぷ～した車両とはまったく別の車両です

装着後は、オーナー様もブラックを選択して良かったと仰ってました

次回は、サスペンションkitをご検討との事で、いろいろとお話させて頂きましたが、やはりFが2ピースローターになったのでリヤにも見た目で2ピースローターを装着して見るのも良いかもです

機能性はもちろんですが、見た目はもっと大事です

U様、本日は誠にありがとうございました!!今後共、よろしくお願い申し上げますm(_ _)m

さて、この他にも昨日の続きをコツコツ進めておりまして。。。。。

始動テストを行い、各部の最終CHECKを進めております

こ・・・・このエンジン!?

何かが違う・・・・・・・・・・・・・・

期待大♪♪

7月、4･5日のS耐FSWまでにバッチリしあげまーす

さて今日は朝からSLS GT3のメンテナンスを続けております。

降ろしたエンジンから、必要な補機類を移植中。。。。

もちろんエアコンが装着されているので、コンプレッサー等も移植します

そして車両に搭載します

この後駆動系も搭載し、今日の作業はここまで

明日からもまだまだ細かい組付け作業を行います。

・・・・と、トランスミッションを載せている時に、な・・・・なんと！？

はるばる札幌からご来店頂きました、いつもお世話になっているS様のA45AMGさんです

今日は以前ペイントプロテクションフィルムを施工した際に、バックオーダーとなっておりましたパーツを装着させて頂きました

K&N純正リプレイスメント・エアフィルターです

A45AMGのエアクリーナーBOXは、純正の形状がとても良く出来ているので交換する必要がありません

これで、北海道の新鮮な空気をエンジンにガンガン吸わせて走ってもらいましょー

吸気、サスペンション、PPE&PPT、低ダストパッドも既に装着済みですので、次はトルクアップが期待できるイグニッションコイルは如何でしょうか？？？

S様、是非ご検討下さい!!

こんなの出てきましたよ～!!

これこれ

これです、これ・・・・カナードです

控えめに見えますが、形状的にはかなりの効果が期待できそうです

カーボン製なので価格はそれなりにしてしまうと思われますが、欲しい方と思っている方いらっしゃるのでは？？？

怖いもの知らずの方は、是非Adenau infoまでお問い合わせ下さい

先日のお話ですが、珍しい新型車がAdenauにご来店

GOLF7R Variant　さんです

Racingline JapanのデモカーもGOLF7Rなので、何か不思議な感じがしました

後から見ても、ふつーにGOLF7R・・・・・

でも横から見ると・・・・ながっ!!・・・・・・・・・・・・・って感じです

今回は、XPELやVWR製品に尽きましてご相談頂きましたが、ワゴンではまだ装着事例が無いので、是非VWR製品を装着してみたいですね

まずはこのR600エアインテークシステムから装着して見るのは如何でしょうか？

さて今日はVWR製スポーツスプリングkitを装着させて頂いたGOLF7GTiさんの、アライメントを調整中。

オーナー様曰く、乗り心地も抜群で、とても満足しているとのコメントを頂きました

車高のダウン値も前後で約20～25mmとなっておりますので、見た目もとても大人なスタイリングでとても人気があります

サスペンション、ホイールを交換したこちらのGTiさんは、次のステップでVWR製のリヤマフラーをご検討中との事ですので、行く行くはEマーク付きのキャタライザーとVWR製エアインテークシステムを装着、さらにVehicle chips tuningを施工すれば、GTiの持つフルパワーを発揮出来る事間違いなしです

VWR製のエキゾーストシステムはリヤマフラーを装着した後でも、Fパイプを後から装着してステップアップする事が可能です

一気に交換するにはコストが掛かりすぎるので、徐々にステップアップしたいとお考えの方は、迷わずVWR製品でご検討下さいませ

きっとご満足頂けると思いますよ～♪♪

さて本日は、こちらの・・・・・・・・

VW GOLF7R　さんに・・・・・・・・

VWR製ビッグブレーキキットを装着させて頂きました

ローターとキャリパーのクリアランスに注意して、微調整を行い組み付けを行います。

RAYS製ホイールも、綺麗にブレーキキットを飲み込んでくれてます

パワーソース系とブレーキ廻りを強化しておりますので、いよいよ次はサスペンション・・・・・・ですかね

純正のDDCを装着した車両でしたら、VWR製のコイルスプリングkitでも抜群の乗り心地を確保できますので、見て良し、乗って良しのGOLF7Rになると思います

GOLF7オーナーの方々も是非ご検討下さ～い！！

今日はこんな仕事に掛かりっきりとなりました。

これが・・・・・・

こうして・・・・・・・

こうなります･･･・・・・・・・・・・・・すっからか～ん・・・・・・・・・

レーシングカーなので、市販車よりはもちろん簡単です。。。でも大変です。。。。

そして作業の途中で、いつもお世話になっております、S様のR8GTの・・・・・・

牽引フック取り付け寸法を確認

そしてAdenauオリジナル牽引フックのご注文を頂きました!!

S様、いつもありがとうございます!!ご希望のオーダーカラーにて製作致しますので、完成まで今しばらくお待ち下さいませ。

それにしてもR8・・・・・やっぱり素敵です。。。。

さて最近の新車で、純正オプションとしてかなりお洒落なデカールが多くなってます

デザインは似ていても、他と同じは嫌・・・と言う事ももちろんありますよね

と言う事で、いつも大変お世話になっているＥ様の981Cayman　GTS　に、オリジナルカラーのデカールを施工させて頂きました

もちろんデザインとカラーはオーナー様の完全オーダーです

997GT3RS 4.0　のデザインを生かしたデカールです

シルバーのラインをベースに、とても鮮やかな何とかブルー？のストライプでアクセントを取っています

写真だと分かりにくいのですが、とても発色のあるブルーでとても綺麗です

ここまで綺麗に仕上がると、やはり傷を付けたくないですね・・・・しかもメーカーオプションのカラードFスポイラー装着車ですので、傷がつく前にペイントプロテクションフィルムでガードするのも良いかも知れませんね

E様、是非ご検討下さい!!

久々にあぷしまーす！！

いろいろな作業に追われて、ブログのあぷ～を怠っておりまして・・・・・・・(**);

だめですね・・・・本当に・・・・m(_ _)m

初心に戻り、しっかり書いていきますので、もし良かったらご閲覧下さい

さて、月曜の午後からお休みを頂戴しまして・・・・・・・

ぶ～ん・・・・・・逗子上空を通過

約40分くらいで目的地に到着本当にあっという間で・・・・・・・びびりました

空港に到着して、直ぐにこちらのポイントをチェックインサイドで割れるだけの波でダメー

もう1箇所のポイントもチェックしましたが、くるぶしサイズのうねりのみ・・・・・・最悪・・・・・・

これは最悪の無駄足パターンの匂いがぷんぷんしておりましたが、民宿のおかーさんから耳寄りな情報をゲットしまして、一路レンタカーを走らせて見ると・・・・・

ど～ん!!

胸・肩サイズの波が、バンバン押し寄せてるじゃありませんかセットが入ると、頭オーバーが3発

しかも誰も入っていないので、完全な貸切で思いっきりサーフィンしちゃいました

とにかく、めっちゃくちゃ楽しかったです♪♪後は天気がよければ最高だったんですが、サーフ出来ただけでも有難いですかね

さてさて・・・・これで終わらないのがサーフトリップ。

帰りの飛行機が濃霧の為、ま・・・まさかの欠航・・・・・・・・・

・・・・・と言う事で、急遽もう一泊となりまして・・・・・

こりゃだめだ・・・・帰れぬ・・・・ので・・・

もう一回、海入っちゃいました～もちろん同じポイント

と、贅沢すぎる2日間を過ごさせて頂きまして、心身共にリフレッシュさせて頂きました

さて今朝の空港の様子ですが、無事快晴となりそのまま飛行機出勤になりました・・・・

離陸すると直ぐ下には濃いガスが立ち込めてました。。。これが空港にかかると再び欠航になってしまうところでした・・・

あぶねぇ、あぶねぇ・・・・

そして約30分後にはこの景色・・・・現実に戻ります・・・・・

さぁて、英気を養ったのでまたAdenauで頑張って働きまーす(＾＾)v

以上、どうでもよい私事でした。。。。m(_ _)m

さて今日はこちらの作業をあぷ～して置きます。

997 Carrera S　に、FUCHS19インチホイール＆IDI低ダストブレーキパッドを装着させて頂きました

う～ん♪♪やっぱりポルシェにはこのホイールが一番良く似合います

そしてお次は、最近問い合わせがとても多い、XPEL ペイントプロテクションフィルムを施工中。。。

従来のフィルムよりもさらに薄くなったようで、装着後の見栄えは近くで良く見ないと貼ってあるか分からないくらいの仕上がりになります。

あ・・・・・

忘れてた・・・・・ちゃんとメッシュ加工もしております

ココの所とてもお問い合わせの多い、こちらのフィルム。

この他にも、Fガラスを飛び石から守る、ガラス用の専用フィルムもあります

ご興味のある方は、是非Adenau infoまでお問い合わせ下さいませm(_ _)m

さて、今週の作業をまとめてあぷ～して置きます

まずは先日のETCCに参加された、R8GTにブレーキ用冷却ダクトをNACAダクトを使用し、アンダーパネルに成型して装着

あ・・・もちろん前後に装着させて頂きました

お次は、BRZ360号車のスペアミッションを組み立てまして・・・・・

はい無事完成

その横のリフトでは、わざわざ札幌よりお越し頂いたA45AMGさんに、XPELペイントプロテクションフィルムを施工させて頂きました

S様、いつも本当にありがとうございます!!次は、乗り心地の改善ですね♪♪

そして今度はSLS GT3のタイヤカスを綺麗に落として置きまして・・・・・・

トランスミッションも分解メンテナンス・・・・・・ちなみにこちらはスペアとして用意しているトランスミッションです。

こちらは既にライフ時期が到達しておりますので、それなりのダメージも見受けられました。

全てのパーツをチェックした後、AMGより届きましたメンテナンスkitのパーツを全て交換して組み立てます

はいこちらも無事完成・・・・・ですが、この後はクラッチシステムのメンテナンスも行います

お次は、安全タンクを取り外し、フューエルポンプ等を交換中・・・・・・・

・・・・・と言った感じの今週でしたが、今月末のスーパー耐久SUGOラウンドに向けて、コツコツ準備を進めて行きます。

まだまだやる事が山積みですが、今週も頑張ってみま～す!!

P.S・・・・・・・癒されます・・・・・・

ちゃぽ～～～ん・・・・・・・・・・・・・

ゆんぼだんぷ・・・・・・・・・・・・最高です!!!

さて本日は先日あぷ～しました、HYPERFORGEDを装着させて頂きました

いつもお世話になっております、Y様のBMW F15 X5に装着させて頂きました!!

今回装着させていただいたのは、HYPERFORGED C5.2と言うシリーズになります

より重厚感の出る、リムを出しながらもディープコンケイブを選択し、よりファット感が実現できました

インセットは、最近Adenauで流行っております、”ツライチ”にしない、そのちょっと手前で収めるとても大人なサイズで製作しました

最近、リムが深いホイールをあまり見掛けなくなったので、個人的には100点満点のデザインホイールです

そして見た目だけでなく、純正ホイールよりも軽量かつ高剛性となればもう言う事無しのホイールです

深いリムが好きな方・・・・・是非Adenauでご相談下さい

さて今日はほぼサーキット走行のみとなっている、E82 135iを作業中です

今回は、マフラーの音を大きくしたい!!・・・・・・・この一言で・・・・・・

リヤマフラーを交換。。。。。。ですが、オーダーにてアイヤマファクトリーさんに音を作成して製作して頂いた、カスタマイズマフラーになります

もちろんサーキット走行を主体として走行している車両ですので、効率ももちろん考慮済み

次回の走行に備えて、サーキット走行前のメンテナンスおよびアライメントもチェック

数値は吾輩の好みで調整して完成です

さてこの後は、今回のメイン作業となります、Vehicle　chips tuningを行い、現在持てるパワーの全てを引き出してもらいます

はてさて・・・どれだけのパワーが絞り出せるか・・・・・・楽しみです♪♪

お次は久々のホイールネタ。。。。

先々月にオーダー製作をお願いした、こちらのホイールが入荷して来ました

HYPERFORGEDホイール。。。。希望通りの仕様に仕上がっているので、大満足

早く装着したいですが・・・・・・・・楽しみは明日にとって置きます

今日は久々の晴れ模様あ～んど、暖かい一日となりましたね

S耐の開幕戦の後、お待たせしていた作業をコツコツ仕上げておりまいして、ブログをさぼっておりました・・・(^^);

さて今日は久々にE46M3の作業からあぷ～して置きます

綺麗なラグナセカブルーのE46M3に、CSL形状のカーボンインダクションBOXを装着しました

車両はSMGⅡですので、SMGタンクやオイルレベルゲージはCSLのパーツを使用して組み付けを行い、各配管等もBOXに合わせて加工・装着。

HFMでの制御は行わず、Alpha-N制御に変更する為、各センサーの設置およびハーネスの修正も作業済みです。

この後は、Vehicleさんにて現車合わせのリセッティングを行って頂き、晴れて完成となります

ちなみにこの状態でエンジンを始動すると、排気音も変わっており、かなり弾けたサウンドに変わってます

完成が楽しみです♪♪

さてその他には・・・・・・・

ミッションのO/Hや・・・・・・・・

SLS GT3　のメンテナンス・・・・・・・・

組み付けて調整・・・・・・・位置合わね～～～・・・・・・・・・・・・と言いながら、無事に装着

この他にも、BMW E82のリヤマフラー製作や、各オーダー分の発注等・・・・ありがたくスタコラしております

お待たせしておりますお客様には大変ご迷惑をお掛けしておりますが、順番にしっかりと進めておりますので、どうかご容赦下さいませm(_ _)m

かと言って、手は4本････・・・・・・・・・・・・・・・要りません・・・・・・・・・・・・

木曜日からツインリンクもてぎで開催されました、Gazoo86/BRZ Raceのサポートのため会社を不在にしておりましたので、その時の模様をあぷ～したいと思います。

前々日からは同日に開催されるS耐の方へ出場する、Adenau　SLS GT3の準備にも追われてまして・・・・・・

もちろんO/Hを完了したトランスミッションもスペアとして運びます

気がつけば夜が明ける訳でして・・・・・・

吾輩が手を加えられる所は終わらせて、残りをメガニックと店長に任せ、翌日に走行させる360号車のために茂木へ出発。

木曜日はS耐の搬入日という事もありまして、東パドックでの走行となりました。

木曜日の走行枠は、4本ありましてドライバーの川崎選手に精力的に走り込んで貰った結果、初日から20秒台で走行する事が出来、かなりの好感触でレースウィークを迎えました

が・・・・・・

金曜日の占有走行後の、最後のチェックのために最終枠を走行中、5速ギヤに入らなくなるトラブルが発生。

ドライバーの懸命な判断で緊急ピットインし症状を確認しましたが、トランスミッション内部の不具合に間違いのですが、残念ながらスペアパーツは無く、チームでのミーティングの結果リタイヤを選択する事となってしまいました

そしてリタイヤ届けを提出した後、Adenauに戻り原因を調べるつもりでしたが、S耐で来ている密山社長に連絡した所、急遽S耐の現場に合流する事となりました。

S耐の方へ合流すると、この日のテスト走行で密山社長が感じた駆動系からの異音の相談を受けまして、こちらも急遽ミッション交換の作業に入りました。

ここの所、歯車の呪縛から逃れられない吾輩・・・・・・・・

翌日のウォームアップ走行で、走行チェックを終え問題が解消されたとの事で一安心

限りある走行時間の中で、予選に向けて最良のセッティングも見つける事が出来、準備も万端

ドライバー3名は、ドライでの練習走行が殆ど出来ないまま、ぶっつけ本番の予選に臨む事になりました。

その結果、ST-Xクラスの最下位の7番手となりましたが、走行ごとにベストタイムを更新し続けているドライバー2人でしたので、タイム差を見てもかなりの好発進となりました

そして迎えた決勝当日。。。

タイヤの準備もOK!!!

車両の最終チェックもOK!!!いよいよレース本番です

決勝当日は、ピットウォークでも沢山の来場者が、Adenauピット前まで来てくれました

そしていよいよ決勝かスタート!!!レース中は様々なアクシデントに遭遇しましたが、車両は至って快調に走行し、確実にピット作業も終え、各ドライバーがそれに呼応するようにタイムを刻んで行きました

その結果・・・・

各車が様々な車両トラブルに見舞われ脱落していく中、初参戦で、5位入賞＆初ポイントGET!!というとても素晴らしいリザルトとなりました

今回のレースに於いて、多大なご協力を頂いた関係各所の方々に、この場を借りて厚く御礼申し上げますm(_ _)m

無事に5時間の長丁場を走りきった、SLS・・・・お疲れさまでした。。。。。。

が・・・・・・・・ここで終わらないのが、吾輩・・・・・・

帰りの首都高速でガス欠・・・・・・・・・・したので、自分で給油しました。。。。。。

Adenauまで行けるって思ったんだけどなぁ～・・・・・・

おしまい

今月末の茂木で開催されるGAZOO 86/BRZの準備と、S耐参加のSLS GT3　をこつこつメンテナンス中です。

こちらは先日の茂木の走行後、ミッションから異音が発生したため急遽トランスミッション交換を行った360号車です

車両の方には、すでにO/H済みのミッションを搭載したのでこちらは準備OK。

そして不具合箇所を特定する為に、降ろしたミッションを分解。。。。。

開けて見ると!?な･･･なんじゃこりゃ!?

か・・・・カウンターシャフトが・・・・・・・

ミッションケースに圧入されているベアリングが原因のようで、分解するのにもかなり苦労して外しました。。。。

こちらは他にも影響が出ていないかを確認し、パーツ待ちとなりました

とりあえず360号車の準備は上手く進んでおり、ちょっと時間が空いたので今度はこちらをメンテナンス。。。

まずはシャシーのクリーニングから始まり、各部のボルトを脱着し要チェック。

再度組み付けを行い、各部のトルクチェックを行うと同時にライフが来たパーツも交換作業を行っております。

車両側の作業が一段落したので、今度はこちらを分解。。。

SLS GT3　のトランスミッションをO/Hしてます

こちらも定期的なメンテナンス時期に入りましたので、必要なパーツを全て交換していきます

ん？

今月はミッションばっかりだ。。。。。。。

ちょっと歯車は見飽きて来ましたが、もう少し歯車DAYは続きそうです。。。。。

あ～・・・・どぶ臭い。。。。

さて、昨日、一昨日はサーキットサポートのため、会社を留守にしておりました

まずはこちらへ参りまして・・・・・・・・

生憎の雨模様・・・・・・・

こちらはツインリンク茂木ですが、レース前のテストを行うために前日の夜中入りで行って参りました

BRZ 360号車で、ドライバーは川崎俊英選手です

走行可能枠を、精力的に走り込んでくれましたのでそれなりの好感触もあり、とても有意義な1日にする事が出来ました

川崎さん、ありがとうございました!!

そしてAdenauの営業時間ギリギリの所で帰社し、翌日のサポートのための機材の積み替えを行いまして・・・・・・・

FSWにて、先日BILSTEIN CLUBSPORT 2way　を装着致しました、Audi TTRSのセッティングを行って参りました

こちらもオーナー様と密山社長で精力的に走り込んで頂き、様々なセットアップを試す事が出来ました

また、問題点も同時に判明し、次回の走行までの宿題も頂いちゃいました・・・・・

こちらの車両も再度チェックと対策を講じて、FSWでもう一度チャレンジします

あ・・・ちなみにBILSTEIN・・・・・密山社長も絶賛しておりました

今月末、ツインリンク茂木で開幕を迎える86/BRZレース。

今年も参戦するため、事前のテストも含め今晩からサポートに向かいます

今年も引き続きメンテナンスを行う、360号車です

昨年は、山下健太選手、山野哲也選手、川崎俊英選手にドライブして頂き、沢山のデータを頂くことが出来ました

特に、山野直也選手にはテストドライブを何度もして頂いて沢山の事を教わり、本当に感謝感謝でした

そしてこれまでのノウハウも含め、シーズン前のメンテナンスでしっかりと準備を進めているので、この後はテストデータを元にセッティングを煮詰めて行きます

今年からのエントリーはプロクラスLSDの装着が認可され、スペアのトランスミッションおよびデフのO/Hもしっかりと行い、そちらの準備も万端です

さてそろそろ積み込みを行わないと。。。。。。。

明日の走行後、Adenauに戻り次第再度積み込みして、今度はAdenauサーキットサポートのためFSWに向かいます

今週末は、出張続きでAdenauをご利用いただいているお客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご容赦下さいませ。。。m(_ _)m

いやぁ～・・・・身体を鍛え始めておいて良かったぁ～・・・・・・・

頑張りやす

すでに新型が発表されているAudi TT。。。

メーカーHPで見ても、あまりピンと来ないデザインで興味も持ってなかったのですが、これ見て興味が沸いて来ました

これですこれ!!　Audi名門のABTが手掛けると、ここまでスタイリッシュになるんですね～

リヤ廻りも、かなりの好印象♪♪

こうなると・・・・・・TTRS・・・・・・待ち遠しいですね～・・・・

内装もアルカンターラを随所に使用され、カーボンだけでは無いとても品のあるレーシーな仕上がりになってます

次期TTRSも、かなりの大穴な予感がしますので皆さんも要チェックして下さいね

BMWのETK（電子パーツカタログ）に、こんな画像が・・・・・・

出てくるみたいですよ～・・・・・・

これを装着するための取り付けステーです

今や知らない人は居ない、GoPro・・・・・・・。

まだ部品番号は無いようですが、近々に発売されそうですね・・・・

BMWオーナーの方は、是非装着してみては？？？♪♪

Adenauにもようやく春の気配が漂ってきました

梅の花が開き始めて、近くに行くと梅の良い香りが漂ってます

本日は生憎の雨模様ですが、冬と春の変わり目のこの時期、天候は安定しないのは致し方ないですね

さてここ数日の吾輩のお仕事はと言いますと・・・・・

こちらのパーツを検品あ～んど組み付けを始めておりまして、黙々と内職を続けております

細かい所に注意しながら丁寧に組み上げるので、意外と時間も掛かりますし、交換した方が良いパーツも後から出てきたりします

納得できる所までしっかり手を入れて、準備万端でレースに望めるように頑張って仕上げます

・・・でも、一つ一つを丁寧に組み上げると、完成した後・・・・・・・・・・

使いたくないな・・・・・・・・・・と思うのは私だけでしょうか？？？？？

今日は日中、汗ばむくらいの陽気でしたが現在は生憎の雨模様・・・・・・・(^^);

今一、天候が安定しない今日この頃ですが、つ・・・ついに！？

毎年恒例の鼻がムズムズ・・・・・・始まったかも知れません・・・・・・

さてさて、鼻を少々かみながら作業は本日もコツコツ進めておりま～す

まずは、普通のAクラスと区別がつかない程おとなしい、AMG A45さんに・・・・・

み・・・・見えない・・・・・

あ・・・見えたH&R製コイルスプリングkitを装着

BENZ純正のペダルフットレストを装着させて頂きました

装着して思ったこと・・・・・・・スプリング交換の方が簡単なんですけど・・・・・・・

さてお次はディーラー様からの依頼作業でアライメントを調整・・・・・・

BMW i3さんです

Adenauでは初入庫となりますが、アライメント調整後のロードテストでは、この車の素晴らしい出来と言ったらもう・・・・・・

メインで乗っても良いくらい素晴らしく良く走り、正直ビックリしちゃいました

う～ん・・・・・もう少し価格が安ければ、直ぐにでも欲しいくらいなのに・・・・・・・

買えません

ので・・・・・・

こちらの作業を進めます。。。。。。

う～ん♪♪素敵なネーミング♪♪吾輩の大好きな車です

いつもAdenauでメンテナンスを行っております白いTTRSさんですが、近々に行われますETCC参加が不可能になったため、急遽次の仕様へ変更する事になりました

まずはRdd製Fディスクローターをリプレイスしまして、油脂類の交換そしてメインの作業でもありますこちらの新製品を装着しました

ど～ん!!・・・と、BILSTEIN CLUB SPORT(2WAY)を装着ですかっちょいい～っ

多分、国内で初装着です♪♪

リヤ側の写真ですが、上のほうがかなり良い感じの装着方法です

専用のブラケットにサスペンションアイを装着する手法です

もちろんピロボールを使用して装着されておりますので、ストレスなくショックアブソーバーが機能するようになります

・・・・・なので・・・・・

フロントと・・・・・・

リヤの・・・・・・・

ブッシュも、SuperPro製のハードブッシュに、全部打ち替えちゃいました♪♪

全てのリンク、アーム類がスムースに可動するようになったので、これまた効果が期待大な仕様になりましたよ～♪♪Mさぁ～～～ん・・・・・・

さぁ～て・・・・・次のFSWの走行で、密山社長にドライブしてもらいセッティングを進めて行きたいと思います

あ・・・・・・ついでに・・・・・・

大分傷んでいたブレーキダクトも、レースで使用されている信頼性の高い物に交換して置きました

装着されてる物が、全てやる気満々♪♪もうわくわくしちゃいますね

最近のアフターマーケットでは、様々なブレーキメーカーがkitとして発売してます

機能はもちろん、デザイン性にもとても優れた物が続々と発売されておりますが・・・・・・・・・・

やはり、みなさんがご存知のブレーキメーカーと言えば、brembo・・・・・ですよね

マニアックな方であればAP RACING・・・・・・・・・と言うのが主流だと思います。

ですが、この2大メーカー・・・・・市販車向けのブレーキキャリパーは殆どモデルチェンジしないで、未だに以前からのデザインキャリパーで発売を続けているのが現状です。

それでは需要が無いってことなんでしょか？？？

ちなみにレース車両用の物は、どんどん進化してまして最近のレースキャリパーはめちゃくちゃ素敵なんです

こちらはbrembo製のレーシングキャリパーなのですが、造り込みがハンパじゃないですよね

ま・・・金額もハンパないと思いますが。。。。。

ちなみにこちらはAP RACING製の新作ブレーキキャリパーです

良い感じのスタイルですよね～♪♪

さすがにストリートユースで、このタイプは見かけた事はありませんが、価格次第では装着したいと言う方もきっといらっしゃるはず・・・・・・・

そろそろ新型デザインの市販車向けのブレーキキャリパーをモデルチェンジしてくれないんでしょうか？？？brembo

さん？？？AP RACINGさん？？？

まず無理かな・・・・・・・

BMW が凄い事やってます。。。。。

その名も”Water injection”。。。。。

名前からすると、国産ターボ車やラリー車両にある”あの”パーツの類だと思いますよね～

でもそこはドイツ人・・・・凄い事してくるみたいです

システムが作動するとこのような温度分布になるようです・・・

でも何か変ですよね？？？インタークーラーで冷やしきれない吸入空気温度が、インテークマニホールド内で急激に冷やされてます

構造的には、どうやらインテークマニホールドのサージタンク付近に、10barで開弁する噴射ノズルを６本を差込み、ポート内に直接水を噴射するようなんです

いやぁ～・・・・たまげた・・・・

肝心の水はトランクルーム内？のタンクから自動的に供給されるようです

ちなみにこの新技術は、今年のM4 MotoGP　セーフティーカーに装着されるとの事。。。。

成功すれば、市販車にも装着される予定みたいですので、これまた面白そうですね～♪♪

いつの世にも出てくる新技術・・・・・本当にいつもワクワクするものです

私事ですが、昨日の夜からとんでもない事が起こりまして・・・・・・・・(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

フェイスブック使用していてウィルスに感染したらしく、お友達になっている方々にメッセンジャーを介してメッセージをバンバン送ってしまうと言う地味に恐ろしい症状が発生し、せっかくお友達になっている方々の多大なご迷惑をお掛けしてしまいました。。。。

この場を借りて、深くお詫び申し上げますm(_ _)m

感染後は、直ちにアカウントを変更する操作や、パスワードの変更、その他PCに詳しいお客様のアドバイスを得ながら、何とか元通りに戻す事が出来ました。

まずはFB側の設定で、対処できる所を全て操作しましてパスワードを16文字以上の物に変更・・・・・・・・・・

そしてその後はスパイハンター4とノートンにてシステムの全スキャンおよびウィルス駆除・・・・・・・・

もちろんPCも復元ポイントを選択し、再起動。。。。。

さらに、ノートンのフェイスブック用セーフウェブも起動させまして。。。。。。。

無事、正常に機能するようになりました。。。。よかったぁ～～～っ

どうやらこの手のウィルス、FBでかなり流行ってるんですね～・・・・知らんかった。。。。。。

兎にも角にも、また皆様にご迷惑をお掛けしないように、充分気をつけて行きたいと思います

FBを利用している皆さんも、充分お気をつけ下さいね

P.S・・・・・・・一応、こんな機能も追加してみました

肉野菜炒め・・・・・・・・・

これで吾輩のPCは完璧です！！

今日のブログはマフラーねたをあぷ～して置きます

その中でも2車種ほど、これは!?・・・と言うタイプを見つけました

まずは、こちらから

エキゾーストシステムの老舗とも言える、スーパースプリント製のAudi TTRS用バイパスバルブ付きのリヤサイレンサーです

こちらは新作で、名目のようにバイパスバルブが装着されておりまして・・・・・

この中央にあるのが、バイパスバルブで、通常は閉じており排気ガスは大きなサイレンサー側に流れます

バイパスバルブが開かれると、サイレンサー上部を走るただのパイプを排気ガスは流れ、より迫力のあるサウンドを発生させます

現在アフターマーケットで流通しておりますTTRS用のエキゾーストシステムは、かなり静かな物ばかり・・・・・装着しても迫力に欠けるタイプばかりでしたが・・・・・・・

このマフラーは、かなりの快音を奏でるやる気満々のエキゾーストシステムになります

サーキットでは、自車位置を周りの車に知らせる役割も果たす排気音・・・・・・音量も大事ですよね～

さてお次はこちら

ど～ん と、こちらもスーパースプリント製のAMG A45用ターボバックエキゾーストシステムになります

タダでさえ速いAMG A45・・・・・・サーキットでもかなりの好タイムを叩き出す元気な車両ですので、やはりエンジンコンピューターをチューニングして、更なるパワーが欲しくなります

そのために必要なスポーツキャタライザーと、装着パーツのレイアウト・・・・・どれを取っても吾輩の希望通りのレイアウトで出て来たのが、こちらのエキゾーストシステムです

出来る事なら、このスーパースプリント・ターボバックエキゾーストシステム+Vehicle chips tuningの組み合わせで、劇的なパワーを絞り出してみたいですね♪♪

あ・・・・ちなみに、A45AMG用のリヤサイレンサー・・・・・・・・・

このような、男気満点なタイプも用意されてます・・・・

勇気のある方は是非如何でしょうか？？？

今日もVWR製品の装着作業が入っておりますAdenauですが、作業の詳細はてんちょーのブログをご覧下さい

またVWR製品に関しましてはかなりの反響がございまして、毎日お問い合わせを頂戴し、皆様に感謝感謝です

さて今日の吾輩のブログは

小ネタですが・・・・・・・・

BRZ360号車に装着するLSDの組みつけがようやく完了・・・・SUBARUからパーツを購入しておりますが、意外と納期が掛かるので完成が今日になってしまいました・・・・

あとは車両に装着して慣らし運転・・・・・・・そして茂木のテストへの準備を進めます

何だか今年は昨年よりも大変な予感が・・・・・・・・・・

・・・・・するからと言うわけではないですが、先週からとある方のお付き合いでジムに行く羽目になりまして・・・・・

ジム終了後の夕焼けが、とても綺麗でした♪♪

仕事柄、筋力はとても重要ですのでしっかりとトレーニングして体力を増強したいと頑張っております

さすがに40を過ぎるとあちこちから悲鳴が出てきますしね・・・・・

P.S・・・・・・・・・これビックリです

何だか良く分からない写真ですが、黄色い丸印のところに珍しい生き物が居るんです

これ以上近くに行くと、めちゃくちゃ警戒心が強いので逃げてしまいます・・・・・・

さて、その正体は！？

これこれ!!な・・・なんと、Adenauリバーにはカワセミまで遊びに来ちゃうんですよ～♪♪

体長は12～3センチくらいの大きさでしたが、一生懸命小魚を捕ってました

やっぱり自然が残ってるって良いですよね

今日は生憎の空模様となりましたが、本日もVWR製品を装着です

VW GOLF VI(ED35)　さんに・・・・・

VWR Intake System(GOLF R)用を装着させて頂きました

こちらは、競技を目的としたインテークキットになりますので、各部の配管を調整しながらの装着して行きます

うま～くレイアウトが決まると、写真のようにとってもやる気満々なエンジンルームになります

O様、本日は遠方よりお越し頂き誠にありがとうございました!!今後共、是非よろしくお願い申し上げますm(_ _)m

さてお次は、車両入れ替えのためパーツを移植中。。。。。。。

Audi Q5からAudi S Q5へ・・・・・・

そしてこちらのパーツを・・・・・・・・・・

Rdd製brembo kit　

写真ではブレーキが小さく見えますが、ローター径は380mmと立派なサイズになります

装着に関しては、ブラケットのシム調整のみで装着出来たので、めちゃくちゃラッキーでした♪♪

H様、いつも大変お世話になっております!!ご安心下さい、無事装着が完了致しました

次はリヤのビッグローターですね♪♪

こちらの方はマッチングも含め、今しばらくお待ち下さいませ

昨日も今日も、VWR製品についてのお問い合わせ、あ～んど装着のご依頼を頂いており、皆様には感謝感謝です♪♪（＾＾）

さて装着の模様ですが、今日は2点程あぷ～して置きます

まずはこちらのGOLF VI　GTiさんに・・・・・・

VWR Street Sport +　（車高調整および減衰力調整機能付き）　を初装着させて頂きました

装着の方も問題なく、すんなり装着が可能でして・・・・・・

フロント・・・・・・

リヤ・・・・・・という感じで簡単に装着が出来ます

あれ？・・・ダストブーツは？？？と思われる方もいらっしゃると思いますが、メーカーに確認した所日本より道路や天候が悪いイギリスでテストを行ったが、必要ないとの事でして・・・・・・・

相当、自信満々の回答があったと店長が申しておりました。。。。

装着時に、推奨となる車高調整アジャスターの測定値もデータとして残しておりますので、こちらのデータはkitをご購入された方に随時反映させて頂きますのでご安心を

さて装着後のロードテストですが・・・・・・・・・

さすがにストリートスポーツプラスと言うだけありまして、とても良い感じの固さを確保しております

現在は、減衰値を最弱に設定しておりますが、減衰を上げて行けばサーキット走行もそのまま可能と呼べるレベルのサスペンションkitです

VWR・・・・と言う名前の製品ですから、当然と言えば当然ですね

さてお次は、ちょっと珍しいこんなパーツを装着です

装着車両はこちらの　GOLF V R32　(M/T)　さんでして・・・・・

こちらの車両のここ↑　を・・・・・・・・

こうしちゃいます

これ、ヤバイです!!めちゃくちゃ激変します

ちなみにこちらは、VWR　ショートシフトkit になりまして、ノーマル比25％のショートストローク化出来るパーツです

ですが、実際に体感してみると25％と言うより、40％くらいのショートストローク化されているくらい、とてもクイックにシフト操作が可能になります

GOLFオーナーのM/T車を所有している方には、是非お勧めの高機能パーツです

さて、朝ブログはこのくらいにして、今日もがんばってVWR製品を装着しまくりま～す♪♪

本日は雪の影響で、当初の予定作業が翌日以降にずれ込んでしまいましたので、この隙に・・・・・

全て分解BRZ360号車のミッションです

全てのパーツをチェックしておりますが、レースで4000km走行・・・・それなりのダメージがある訳でして・・・・・

もちろん、ここ・・・ウィークポイントじゃん？？？と思わせる箇所も数箇所確認出来たので、今シーズンのメインで使用するミッションとして、対策も含めキッチリ組み上げて行きます

まだTESTもあるし、認可パーツになったLSDもあるし・・・・・

準備に追われる1月、2月になってます・・・・・・・・

本日も朝からご来店頂いたお客様のGOLF 7 R に、VWR　R600 Intake kit　を装着させて頂きました!!

エンジンルームを開けると、綺麗にペイントされたエンジンカバーが飛び込んで来ました

オーナー様は外装だけでなく、エンジンルームも綺麗にドレスアップしたいと言う気持ちがとても良く分かります

そこで白羽の矢が立ったのが、こちらのVWR 製 R600 Intake kit　です

純正のエアクリーナーのように見える、シンプルでかつ吸気において最大のパフォーマンスを発揮できるkitとなれば、これ以上の高機能パーツはありません

装着後のオーナー様との談話でも、様々なVWR製品をデモカーを交えご紹介させて頂き、次のステップもお願いしたいとのご希望も頂戴し、本当に嬉しい限りです♪♪

O様、本日は誠にありがとうございました!!次のステップでも是非VWR製品をよろしくお願い申し上げます!!

さて、その後はAdenauでメンテナンスさせて頂いております、BRZ360号車の宿題をようやく始めまして・・・・・・

まずケースを外して・・・・・

各部をチェック・・・・・・・・

そして、メインシャフト、カウンターシャフト、アウトプットシャフト等を一気に引き抜きまして、各部の測定とチェックを進めております

目視はもちろん測定していくとそれなりのダメージが・・・・・・・・・だめだこりゃ

殆どのパーツを新品にする必要がありそうです

きっちりO/Hして、レースシーズンのスペアミッションとして準備して置きま-す

P.S・・・・昨日のお休みは？

BRZのテストのため、FSWまで行ってきまして・・・・・・

バッチリとテストを済ませて来ました

今回は、”ハイランダー”こと川崎選手にドライブして頂き、今シーズンの最初としては最高の滑り出しになりました

今年度のプロクラスではTRD製LSDが認可パーツとして装着できるようなので、次回はこちらを装着して再度セッティングを煮詰めていく予定です

・・・という訳で、吾輩の2015年が、あっと言う間にスタートしてしまいましたとさ・・・・・・・

今日は、Audiオーナー様から絶大な信頼を得ている、mtm製M-CANTRONIC　をAudi　A7[に装着させて頂きました

こちらの車両は、オーナー様ご自身で他メーカー製のサブコンピューターを装着されておりましたが、信頼性のあるmtm製M-CANTRONICに交換させて頂く事になりました

エンジンコンピューターの上部に固定した赤い箱が、サブコンピューターになります

基本的にカプラーON設計ですので、装着経験があれば比較的短時間で装着が可能になります。

こちらの製品に尽きましては、個々に車体番号が必要となりますので、ご注文の際には車体番号をの用意をお忘れなく

あ・・・もちろんディーラー入庫もOKですのでご安心を

今日は朝から、Racinglineのデモカーを製作中です

ベースとなっているVW GOLF7 R

こちらにVWR製コイルスプリングkitそしてVWR19インチアロイホイールを装着

エキゾーストシステムも、ターボバックシステムのEU承認済みですので、もちろん車検対応となります

ターボバックエキゾーストシステム装着に当たり、メンバーを取り外す必要があるので、同時にVWR製ロワーエンジンマウントも装着済みです

この他にも、VWR製アジャスタブルドロップリンクも装着済みで、後は新型ブレーキkitの装着を残すだけとなりました

こちらのパーツも入荷次第組み付けて行きますので、是非お楽しみに

これこれ・・・・

ん？

どれだよ・・・・って感じですよね・・・・

これ、ウィンドウプロテクションフィルムを施工してあるんです

高速走行していて、飛び石・・・・・・Fガラスにひび　→　交換　→　保険を使うと等級ダウン・・・・・・・

・・・と、気軽に保険を使用できなくなった今日この頃・・・・

そんな悩みを全て解決できるのが、このウィンドウプロテクションフィルムです

見た目もとてもクリアで、全くと言って良いほど気になりません

こちらも、転ばぬ先の杖・・・・とお考え頂ければ、効果抜群のアイテムになります

ご興味のある方は、Adenau info　まで・・・・

さて昨日より本格的にスタートしました、Racingline Japan。

お陰様でお問い合わせの方も多数頂いております

Racingline TOKYO　としてHPも開設されておりますので、是非一度ご閲覧下さい

さて、VWR製品は先日より随時装着を行っておりまして・・・・・・。

その中でも本日は、VWRアロイホイールを組み付けて見ました

こちらがVWRアロイホイール(19インチ)です

ホイールのみの印象とは異なり、かなり重厚感が出るので実物はめちゃくちゃ迫力ありますよ～

このホイールはRacinglineのデモカーに装着しますので、是非お楽しみに

さて2階のショールームでは・・・・・・・

RECARO Sportster HTR Limited2　を展示させて頂きました

何故かショールームに飾ると、即完売するんですよね～・・・・RECARO・・・・・・

もう吾輩は座ってしまいましたが・・・・・・・・・・

ご興味ある方は、お早めにお越し下さいませ

先週のHANKOOK Dubai 24hレースに続き、お次は1/23から開催されるDaytona 24hレース

2015シーズンの新型車両をはじめ、各メーカーのアップテートが気になる吾輩です

とりあえず数枚写真を見つけましたのであぷ～して置きます

まずは、RLL？って言うんですかね？アメリカのレースシリーズを戦うBMW Z4GTEが2台

このカラーリング、歴代の”M”のカラーリングの中でもピカイチで大好きです

こちらは、911GT3RSR(Type991)ですねFスポイラーを塗装してあると、昨年のワークスカラーのPorscheとはかなり印象が変わり、かなり良い感じです

今年は、自力でぶっちぎるシーンを是非見てみたいものです

そしてアメリカと言えば絶対に外せないコルベットこの新型コルベットGT3・・・・メチャクチャ格好良いですね～♪♪

日本のスーパーGTでも、走らせるチームは居ないでしょうかね～？

そして耐久レースのGTクラスで勝利しまくっているこちらの車両も・・・・・・・!!

もちろんエントリー

昨年度の強さはハンパじゃなかったですからね～その勢いで今年も行っちゃうんでしょうか

AFコルセのチームで間違いなければ・・・・・勝っちゃうんでしょうね・・・・きっと・・・・・・

その他にも、Daytona 24hの日本車!!･････といえば、今は・・・・・？

やはりこのMAZDAしかありませんよねSKYACTIVの技術で、どこまで上位に食い込めるか？これも楽しみです

あ・・・・もちろん気がつけば・・・・・・

ASTONMARTIN・・・・・

レース中も同様で、気がつけばとんでもない上位を走るまるで忍者のような車です

このレースも、思いっきりかき回して欲しいです

このレースも、昨年はLive配信があったので、今年も恐らくPCで見れると思いますが・・・・・・・

頑張って無料サイト見つけます

今日は新年初の、車検取得の為陸運事務所に行ってきました

多摩陸運局は、検査ラインが通常4コースありますが、その内2コースはむか～しながらのコースでして、4輪を駆動させないとスピードメーターが測定できないポルシェ等は、3番もしくは4番コースを通過しなければなりません。

しかも新年早々、結構な込み具合で驚いたのですが、なんと、3番コースが点検中のためほぼ全車が4コースに集中してしまうという、悪循環Dayに遭遇してしまった訳でして・・・・・・・

兎にも角にも一発で合格するのが当たり前ですので、キッチリと合格して帰社することができました♪♪

あ・・・・ちなみに、前の”Z”ですが・・・・・・な・・・なんと、Central20さんの柳田さんが自ら持ち込み検査に来ていて、ちょ～びっくりしました・・・・

さてAdenauに戻りまして、そこからはメガニックのお手伝いがてら、こちょこちょと・・・・・・・

とても良く出来た車です♪♪

しっかりと組み上げて、サーキットで元気に走らせまーす

さて、昨年末よりお預かりしていたMINI JCWが、さらなるパワーを得てAdenauへ戻って参りました

今回、Vehicleさん経由で特注のインタークーラーを製作して頂き、さらにリセッティングも行って更にパワーアップ

見た目はスマートに・・・・・・が大前提ですので、分からないようにJCWのFバンパーにきっちり収めて装着して頂きました

よぉ～～～く見ると、センターグリルに目一杯のインタークーラーが見えます

MINI　でも吸入空気温度を下げるのは必須事項となりますので、現在最も効率的なRAM AIR SYSTEMを装着済みです

H様、大変お待たせ致しました!!いつも本当にありがとうございます!!

今シーズン中のベストタイム更新を期待しております

今シーズンもいよいよレースが始まります

ドバイで開催される24hレースです!!

現在、フリープラクティス2が行われており、BESTタイムは997GT3Rが記録してますね

2番手に、Aston Martin GT3 が続きその後には、SLS AMG GT3がうじゃうじゃ続いてます

決勝は、日本時間でPM7:00からのようで、LIVE配信も。。。。

出来ればSLSに勝って欲しい・・・・・・な・・・・・・

新年明けましておめでとうございます。本年もどうぞよろしくお願い申し上げますm(_ _)m

Adenauの2015年も本日よりスタート

昨年にも増して、今年はさらに大きな動きが待ち受けておりますので、乗り遅れないようにしっかりと働きます!!

さて、今年のお正月休みも、毎年恒例の高麗神社へ行って参りました。

今年は高麗神社に参拝し始めてから、初めておみくじを引いてみました

2つほど異なるおみくじを引いたのですが、両方とも”大吉”を引き当てる事ができ、もうるんるん♪♪

内容もとても良い事ばかり書いてあるので、この運に任せて本年は進んで行こうと思います!!

まずはRacingline Japanから・・・・・・・

乞うご期待です

今年の作業も全て終了し、ワークショップの清掃を中心にスタッフ総出で大掃除を行いました

リフトを始め、ワークショップ梁や柱に溜まった1年分の汚れも綺麗に取り除き、ワークショップ内の空気も普段より綺麗に感じます。

ワークショップ内のトイレも、吾輩の豆知識をフル動員しぴっかぴかにしてあげました

こういう時、やっぱりメカニックなんだなぁ～・・・・・・・と感じる事が良くあります・・・・

来年は、Adenauだけでなく、”Racingline-Japan”としての活動も本格化しますので、さらに多忙な1年になりそうです

今年もいろいろと本当にありがとうございました!!

来年度もよどうぞよろしくお願い申し上げますm(_ _)m