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さて、こちらはタイヤ交換とＲＥＣＳ施工のＢ7Ａ4。

走行3万5000キロ走ったタイヤはもうツルツル状態でした。

ご購入頂いたのは　ハンコック　Ｖ12evo。

コストパフォーマンスに優れるタイヤです。

ＲＥＣＳはタイヤ４本を交換している間に施工。

タイヤ４本交換は30分もあれば終わっちゃいますので、交換作業中にＲＥＣSを施工しちゃいます。

もちろんタイヤは外してから、ウエイトの両面テープは綺麗に落とし、ビート裏の汚れも清掃、マッチング、ユニフォミティチェック、そしてウエイト量は最少になるように組み着け、ホイール表面も清掃、最後にタイヤワックス・・・と言った流れで作業しております。

ＲＥＣＳの施工は同時作業なので効率が良く、お客様をお待たせする時間が短縮！

他の作業とはなかなか同時に出来ないのですが、タイヤ交換時はこのように同時作業出来ますので、お待たせする時間が短くなります。

ご一緒に如何でしょうか！！

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こちらのシロッコＲはＲＥＣSと　「ＰＰＥ」の取付け。

最近はこちらの「ＰＰＥ」が人気です！

ＧＯＬＦ7用もすでに取り揃えてますので、すぐに装着可能ですょ！

ＰＰＥ・ＰＰＴの組み合わせは、お手軽にノーマルからワンランク上のパワーとレスポンスが手に入ります。

VW/AUDIの場合・・・

お手軽は「PPE」

ハイパワーは「MTM」

現車合わせは「Vehcle　Cips-Tuning」

と色々とメニューがございますので、お気軽にご相談下さい！！

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こんにちは。　ここ最近の中で髪の毛の長さが一番長い気がするメガニック相川です

単純に髪の毛切りに行くのを忘れていました・・・。

って言っても、まだ前髪が目にかかったり・・・とかまでの長さではないので、全然問題ない感じのアレなんですけどね。

ただ、髪の毛を洗う時間と、乾かす時間が長くなってしまうが、ちょっと面倒感じのアレです。

でも、そんな事を言っていたら、女性とかで髪の毛長い人とかは、洗ったり乾かしたりするの大変なんだろうな～・・・と今更ながら

気が向いたら髪の毛を切りに行こうと思います♪

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・TTさんに・・・

こちらの「STOP TECH」ブレーキキットを装着させて頂きました

ホイールはリバースタイプのホイールでしたが、スペーサーも使用せず干渉するところもなく、いい感じのアレで装着できました♪

ブレーキペダルのタッチ感もいい感じのアレですし、車両側も加工なしで装着可能です。

と、一緒に・・・

こちらの「OSIR」のカーボンフロントグリルにも交換させて頂き、前からの見た目もスッキリいい感じのアレに変わりました

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日の夜遅く・・・

もう寝ようかな～・・・と思っていたときに、一本の電話が入りまして・・・

メガ　「もしもし・・・」

弟　「ねぇねぇ、TVの裏の配線がわかんないんだけど」

メガ　「なんで???」

弟　「録画したいんだけど、デッキに繋いでさらにそこからTVに繋ぐ配線がわかんないんだよね」

メガ　「説明書は???」

弟　「無くした」

メガ　「でも何でそんな事になったの???」

弟　「掃除しようとして配線を抜いたら、掃除終わったあとに、どこに入れていいのかわかんなくなった」

メガ　「なるほど・・・(；・∀・)」

メガ　「じゃあ、TVとデッキの裏の表示を教えて・・・」

・・・と30分くらい、そこからあそこ、あそこからそこに配線して・・・と教えていたんですけど、弟には全く理解不能だったらしく・・・(；´Д｀)

弟　「・・・ねぇ、もうよくわかんないから、近くの電気屋さんにお願いするよ じゃね♪ヽ(・∀・)」

メガ　「えっ・・・((((；ﾟДﾟ))))ﾁｮ、ﾏｯ・・・」

・・・ツー、ツー、ツー・・・。

この電話がかかってこなければ、30分以上前に寝れたのに・・・。

こんにちは。　先日、一味唐辛子より、七味唐辛子の方が辛いことに気がついたメガニック相川です

・・・と言っても、我が家だけだと思います・・・。

普通は七味よりも一味の方が辛いと思うんですけど、先日・・・

メガ　「そ～いえば、七味ってあるの???」

嫁さん　「あるよ」

メガ　「じゃあ、今日のうどんには七味でいってみようかな♪」

・・・

メガ　「って、おい!! Σ(ﾟдﾟlll)」

嫁さん　「なに???」

メガ　「いつもの一味より、この七味の方が辛いよ」

嫁さん　「そうだよ 知らなかったの???」

という事で、食べ物を辛くしたいときや、嫁さんの味付けが・・・だったときには、今度からは七味をかけて食べようと思います。

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・RS４さんの、フロントアッパーアームとロアアームのブッシュを交換させて頂きました。

今回は、純正ブッシュではなく、「SuperPro」のブッシュを使用しました

左右のフロントアッパーアームの計4つ。

フロントロアアームの計4つ・・・

の合計8箇所です

のあとは・・・

アライメント調整をさせていただき・・・

最後に進化剤を注入させて頂きました

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、久しぶりに風邪をひいてしまったような感じのアレがします・・・。

元々の風邪の発生源は子供だと思いますが、そんなに近くにいなかったのに、うつってしまったようです。

近くにいなかったと言っても、同じ家の中にいたらうつるときはうつりますよね・・・。

ただ、不思議なのが、僕以上にいつも一緒にいる嫁さんは、なぜか風邪がうつらない感じのアレで。

・・・アレだから仕方ないですね・・・。

とりあえず、久しぶりにお風呂に浸かって、お風呂上がりに熱燗をキュ～っとではなく、薬飲んで大人しく寝て早く治そうと思います

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最近はケミカル製品の性能が上がってきているので、一昔前に比べてエンジン内の洗浄もお手軽に出来るようになってきています。

直噴エンジン搭載車は、カーボンやスラッジが溜まり易いので、お手軽ケミカルでメンテナンスするのも一つの方法ですね。

マメにオイル交換されている方はシリンダー内部は比較的綺麗ですが、バルブの上側には多くのスラッジが溜まっているのがほとんどです。インマニを外せば一目瞭然で確認できますが、「うわっ！」って声が出る位に溜まっているのもあります。

これは吸気側への燃焼ガスの吹き返しによって溜まったものです。ポート噴射式ではエアーと一緒に燃料が洗い流していたのですが、直噴のようにエアーの通り道だけになっているインマニからバルブまでは、今までのお手軽ケミカル製品では手の着けようが無く、酷い場合はインマニを外す作業が必要になっていましたが・・・

こちらの　WAKO’S　RECS　の発売でお手軽にインテークバルブ上部の洗浄が可能となりましたね！

もちろんシリンダーの中にも液材が入って行きますので、シリンダー内の洗浄も出来ます。

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さらにシリンダー内の汚れや、直噴エンジンのインジェクターの汚れに効果があるのがこちらの・・・

リキモリ　ジェットクリーンの施工です。

作業はフューエルラインをカットして、専用の希釈した燃料と液材がダイレクトに洗浄します。

車両の燃料ポンプは動かさず、また、施工中はガソリンではなくこの専用の液材だけでエンジンを回します。

純正と同等の圧力まで加圧させた液材を、燃料ラインから直接インジェクターを通して噴射するので、高い洗浄効果が期待出来ますね！

これでインジェクターと燃焼室の洗浄はOKです！

その後2～３00ｋｍ走行後にオイル交換！

オイル交換時にこちらの・・・

リキモリ　モータークリーンを入れてアイドリングさせ、オイルラインの洗浄もすれば更に良いです！

今回施工した直噴車両はお馴染みのこちらの　B7　AUDI　２台。

2.0LターボとV8 4.2Lで施工させて頂きました！

特にこのV8　4.2LのRS4はスラッジの宝庫？（笑）とも言われていますので洗浄は効果的ですょ。

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こんばんは。

昨日、今日と非常に暖かいですね。ついつい欠伸が出てしまいます。

さて、一昨日の火曜日は久し振りにサーキットサポートへ行って参りました。

メインのケイマンSさん、M3さん、TTRSさんでした。

天気は生憎の雨でしたが、雨には雨の良さがありまして、普段、ドライでは

タイヤのグリップに助けられて気付きにくい挙動等に気付く事が出来るのです。

雨では、雑なブレーキングではロックを誘発し、荷重移動を疎かにして、ステアリング頼りの

ターンインではアンダーステアを誘発、出口では大きく残った舵角からオーバーステアに切り替わる、

など、ご自身のドライビングを見つめ直す良い機会なのです。

ですから、雨でもガンガン走って頂きました。

今回、WETを経験した事で、次のDRYが楽しくなる事、間違いなしです！！

この日は、911の50周年記念イベントが開催されておりました。

参加台数、240台だとか！！

最近、この辺りの空冷がとっても好きです。

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そして、翌日の昨日もサーキットサポートでした。

前日とは打って変わって快晴・快晴！！天空の城、富士山です。

昨日は、Adenau135をお借りし、引っ張り・追走を行わせて頂きました。

みっちりとトレーニングして頂いたのは、360チャレストさん。

オーナー様はあまりサーキット走行をしたことが無いので、徐々にペースを

掴んで頂く事に集中しました。

昨日は走行台数が半端じゃなくて、非常に神経使いましたが、多くの車でごった返しているFSW、

好きです。車好きな方が殆どな訳ですからね♪

チャレストさんは、最終的にこの日の目標タイムに到達し、喜んで頂きました♪

TTRSさん。

まだサーキットデビューして2日目ですが、勢いが半端じゃない！！

元気良すぎです（笑）こりゃ～、速くなりますよ、絶対！！

もう少し、サーキットに慣れて来たら、サポートでみっちり行きましょう♪

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さて、明日からはSGT最終戦で茂木に行って参ります。

今季は本当に苦戦していますが、有終の美を飾るべく、精一杯、ドライブして来ます。

今回は、全車ノーウェイトですから、苦しいかも知れないけど、頑張ります！！！！！

最終戦に間に合った！Newヘルメット。

アライヘルメットさん、サイドワインダーズ大石さん、本当に有難うございました！！

Newヘルメットはいつでも、本当にテンション上がります！！

燃えて来たぁぁ！！

こんにちは。　昨日の夜、スーパーに行ったらお目当ての物がなくて、立ち尽くしてしまったメガニック相川です

いつも買っている「いかの塩辛」が無くなってしまったので、会社帰りに買って帰ろうと思い、スーパーにルンルン気分で立ち寄ったんですけど、店内の隅の隅に売っている、いつも買っている塩辛が全く見当たりませんでした・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

一応、値札はそのまま表示されていたので、商品自体を撤廃させたわけではなく、単純に売り切れてたんだと思います。

いつもは在庫で5～6個置いてあるので、売り切れるって事は全く頭に無かったので、その後呆然と立ち尽くしてしまいました・・・。

なので、大好きなプリンだけ買って帰りました

さてさてまずは・・・

こちらのPorshce・987ケイマンSさんに・・・

こちらの997GT3のリヤブレーキダクトを装着させて頂きました。

下廻りが違うので、ブレーキダクトに多少の加工が必要になりますが・・・

何もない状態から・・・

こんな感じのアレで、リヤブレーキダクトの装着が可能です♪

と・・・

こちらのVW・GOLF6 GTIさんですが、近々サーキットを走行されるとの事で・・・

ブレーキフルードをサーキット向けの「IDI・BF338」に交換させて頂き・・・

サーキットを連続周回するとDSGオイルが、必ずと言っていいほど吹き出してしまうので・・・

AdenauオリジナルのDSGオイルキャッチタンクを取り付けさせて頂きました

と・・・

こちらのAudi・TTRSさんですが、こちらもサーキット走行に向けて・・・

「BS・11S」のSタイヤに履き替えと・・・

ホイールを「TWS・T66F」の18インチに交換させて頂きました

その他、ご来店お問い合わせ下さいました皆様、ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日のF1ですが、あっさりチャンピオンが決まってしまいましたね・・・。

やっぱり、速いマシンと速いドライバーが揃ったら、獲得できるポイントを上げたとしても最終戦前に決まっちゃうのは、仕方ないような気がします。

なので、今の1位25P、2位18P、3位15P・・・というのは、やっぱり合計していくと大きい数になってしまうので、1位10Pくらいに下げてくれた方が、個人的にはいいような気がします。

2009年までの1～8位までが入賞に戻してほしい・・・ような。

ドライバーズポイントもそうですけど、コンストラクターズポイントの方も2台合計のポイント数なので、凄い大きい数字になってしまいますし・・・。

・・・足し算、勉強し直します・・・。

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New　A6　オールロードクワトロ。

間近で見ると迫力があってカッコイイですね！！

今日はこの車が400PSを手に入れちゃいました！

3.0Tにはお決まりの　MTM　M-Cantoronic　の装着です。

眠っているパワーが解放されて、気持良く高速クルージングが可能になりました

遠路はるばるご来店頂き、誠にありがとうございました！

今後ともよろしくお願いします！！

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先日色々とパーツの装着をさせて頂いたこちらのS3は・・・

追加のパーツを装着させていただいたので、最終的なアライメント調整です。

元の状態からパーツ交換をして、かなり変身してしまいましたが、今までとの違いが明確になって乗り易さが増しましたね！

こちらのS3に第一歩として手を入れさせて頂いたのも、この　MTM　製のエキゾーストシステムでした。

チューナーの確かなブランド力は健在ですね

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今日はこんなパーツを装着して見ました

Audi TTS用Forgeエアインテークkit　になります

何が最大級かと言いますと・・・・・

これですこれ大きさは今まで装着した事が無いくらいの大きさなんですもう・・・バケツ並み

肝心の中身ですが、コーン型でitgのようなフォームになってますのでこれまた期待大・・・って感じです

ステップアップの先を見据えたこのエアインテークkit

後はメタルキャタとVehicleさんのお力を拝借すれば、めちゃくちゃ元気なTTSが誕生します

あ・・・その前に来週FSWを走ってもらわなきゃ・・・・

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AUDI・VW系のサブコンで最高のパフォーマンスを発揮する　MTM　M-cantoronic　に新製品！

GOLF　7　GTI　300PS仕様　と　New　S3　SB　360PS仕様が

新たにラインナップ！

取付けもE/Gルーム内で完結しますので、施工時間もそれほど掛かりません。

気になる方はMTM取扱店の弊社までご連絡下さい！

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その他、MTM製品でのフルコンプリートも製作可能ですし、更に一歩踏み込んで、MTM製品　＋　Vehicle　Chips-Tuning　なんて組み合わせも可能ですょ！

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こんにちは。　最近、「釜玉うどん」がとっても大好きなメガニック相川です

某うどん屋さんに食べに行く時は、必ず釜玉うどんを注文します

もちろん美味しいので毎回注文するんですけど、一つだけ残念なことがあります・・・。

一番多い量にしても、1.5玉という少食の方向けの量なので、お腹減ってると量が足りない感じのアレで・・・。

本来は4玉くらいいきたいんですけどね。

なので、家で作ってみようと

食材も、うどん、玉子、ねぎ、だし、とシンプルで数も少ないのがいい感じのアレです。

ただ、お店のようにはいかないと思いますが、とりあえず量をたくさん食べたい時は、家でやってみたいと思って、釜玉用のだし汁を現在捜索中です

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・A1さんのライセンスプレートバルブを交換させて頂きました。

今回は・・・

こちらの「LUXI」のバルブを装着させて頂きました

バルブと言っても・・・

このように一体構造になっていますので、外側ごとごっそり交換です。

交換前は・・・

普通のハロゲンバルブの色でしたが・・・

交換後は・・・

白く明るくなって、いい感じのアレです♪

ハロゲンバルブとLEDバルブを左右で比べてみると・・・

こんな感じのアレです

と、その他にも、BMW・X5さんのフロントブレーキパッド交換や、Audi・S3さんのアライメント調整・・・などなど。

本日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、ここ最近台風の影響もあってか、雨の日が多いですね。

家の洗濯物もなかなか乾きにくい感じのアレだそうで、大変なようです。

で、昨日の夜に寝ようと思って、布団のある部屋に入ったら、部屋中が洗濯物のジャングル状態になっていて、さらにまだ乾いてないので、湿気ですごいジメジメしてる感じのアレでした・・・((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

確かに、雨降っていて外には出せないですし、乾燥機もないので、致し方ない感じのアレもしますが、エアコンが設置してある部屋だったので、せめて除湿とかドライとかのボタンをピッと押しておいてもらいたかったです。

昨日の夜は、湿度90数％の部屋で寝たので、乾燥肌に悩まされることはありませんでした

やはりこのご時勢に合ってか、コンスタントに売れ続けております

PPEという名の、いわゆるサブコン的な商品になります

「今所有している車両に、もう少しだけパワーが欲しい。」、「出来る限りコストを抑えたい。」、「ディーラーにも入庫出きるようにしたい。」・・・・と言うご希望のオーナー様が多いはず

こちらはそんな方々にピッタリの商品になります

配線もプラグインで装着出来ますので、車両のハーネスを加工することなく簡単に装着が可能です

そして今回はセットで組み合わせると、更なるフィーリングの向上が体感できるこちらもご紹介致します

こちらはPPTと呼ばれますスロットルコントローラーになります

低速からの発進時にターボが効くまでのもっさり感が車種によって感じられる事があります

それを解消できるのがこちらの商品になります

簡単に言いますと、発進時のもたつきをPPTで解消させ、その後はターボが効きはじめる所からPPEが活躍する・・・・と言う感じですね

既にセットで装着されたお客様からは同様の声が寄せられておりますので、体感してみたいと言う方は、是非Adenauまでご相談下さい

お客様のスタイルに合ったチューニングをご提案させて頂きます

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またまた台風で明日から雨模様ですね・・・

色々と走る予定があったのですが、少しの間無理そうです・・・

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さて、今日はこちらの・・・

キャンペーン中の　NEOVA-R　装着から。

装着したのはこちらの　997GT3　3.8　です。

305のGT3サイズまでラインナップしている数少ないハイグリップラジアルです。

NEOVA-R　はどのくらいタイムを縮めてくれるのか期待しちゃいます！

GT3系は走行を重ねるとリヤのアライメントがちょっとづつズレていきますので、

タイヤ交換時のアライメント調整はやった方が良いですね。

ピロだとズレもほとんどないのですが、やはりブッシュの場合はどうしてもズレちゃいますね・・・

オーナー様、タイヤのコメントお待ちしてます！！

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こちらのTTはちょっと気になる部品を取り外してアライメント調整をさせて頂きました。

この車両は純正の良さを生かした、いわばファインチューンがされていますので、

かなり快適に走行します。

今後ともよろしくお願いします！！

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Adenauでサーキット走行されるお客様から装着希望の多い追加メーター・・・

VWやAudiはOSIR製のメーターポッドを利用して装着しておりますが、たくさん追加メーターを付けるとエアコンの風が少なくなってしまいます

また、1つのメーターでスイッチングして各情報を表示させたりするのは、走行中などとても出来ません

そこでこれらの問題を一気にクリアできるのがこちらの商品です

Pivot製DSBメーターkitになります

こちらはOBDを介さず、ブーストと油温（もしくは水温）を機械的に接続し表示が可能ですので、CAN上にブースト圧や温度等が流れていない車両でもしっかりと表示させる事が出来ます

こちらのタイプは指針がブースト圧で、中央下部にはデジタル液晶で油温（または水温）を表示させる事が出来、抜群の視認性を確保しております

これならはサーキット走行での視認性も全く問題ないですね

今後、追加メーターの装着をご希望の方は是非ご検討下さい

Adenauではお客様のご要望に応じて、IDI製低ダストパッドをご提案させて頂いております

お客様からは、「低価格で低ダストパッドが欲しい」、「純正より効きが良く、低ダストなパッドが欲しい」etc….などのご要望が多数寄せられております

そこで今日の吾輩のブログでは、低ダストパッドの選び方として2パターンご提案させて頂きます

まず一つ目のご要望：「安価で低ダストパッドが欲しい」、「効きは純正と同程度で構わない」・・・という方にお勧めなのはこちら

IDI D300i　がお勧めになります価格帯はF,Rとも各￥16,000-.（定価）と大変お求め易い価格設定となっております

「ブレーキパッドは減る物だし、あまり高価な物は入れても・・・・」・・・と言う方も多いはず

通常の市街地走行でも申し分の無い制動力を確保し、低ダストはもちろんの事、耐ブレーキ鳴き等優れた性能を持つコストパフォーマンス抜群の商品になります

尚、ブレーキキャリパーが対向ピストンタイプ（bremboのようなブレーキ）の場合は、金額が異なりますのでご注意下さい

そして2つ目のご要望：「低ダストで、純正+αの制動力が欲しい」、「低ダストで、普段結構飛ばしても大丈夫なやつが欲しい」・・・と言う方にはこちら

IDI Premium Comfort　をお勧め致します

通常販売されております低ダストパッドと呼ばれる物は、適正温度域が約400℃前後でそれを超える温度域ではスポーツタイプとして区分けされ発売されております

ところがこのPremium Comfortの場合、無数に存在する摩材の中からIDIさんが厳選して製作した逸品になりまして、適正温度域がな、なんと600℃

通常のスポーツパッドの温度域までカバーし、且つ低ダストまで実現させたとんでもないパッドなんです

吾輩も自身の車に装着しておりますが、制動力、ブレーキタッチ、耐ブレーキ鳴き、のどれを取っても言う事無しのブレーキパッドです

以上が簡単なご提案になりますが、お分かり頂けましたでしょうか

尚、ご所有車両のスペック（車重や出力）に応じても低ダストブレーキパッド選定方法が異なりますので、是非Adenau infoまでお問い合わせ下さい

お客様のニーズに合ったブレーキパッドをご提案させて頂きますのお気軽にご相談下さいませ

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昨日ご紹介したキャリパーキット＆ホイールですが、こちらのS3に装着させて頂きました。

STR40キャリパーと355×32ｍｍローターは、18インチの　RAYS　RE30　8J-18　にピッタリに収まってます。

車全体のコントラストも、綺麗で落ち着いた雰囲気ですね

ブレーキパットはSTOPTECHのレーシングパット、SR34を選択しました。

レース用パッドだけあって、奥での効きは良く、初期はサラサラしている感じでなかなか良いフィーリングです。

その他、ARC製パイプスタビライザー、リジカラ、CPMロアーフォースメント、Sトロニック用オイルキャッチタンク等々沢山の作業をさせて頂きました。

このS3、１ヵ月間で物凄い変身しちゃいましたね！

オーナーさん拘りの軽量化作戦ですが、とっても上手くまとまったと思います。

RECARO　RS-G　CL　の装着から始まり、ホイール、ブレーキ、スタビ等、細かい箇所を積み重ねると、かなりの軽量化になりました！

先日装着したPPE・PPTとの相乗効果もあって、かなり気持ち良く走れると思いますよ～

たぶん・・・今頃運転しながらニヤニヤしているのではないでしょうか（笑

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キャッチタンクと言えばこちらのTTSにも先日装着させて頂きました。

このキャッチタンクには汎用のステーが付属していますが、ちょっと拘った形にしたので取付け場所を選びません。

また、純正のエア抜き口には無い、R/Cレーシングカー用のエアークリーナーも付属しているので、埃が入る心配もありません！

タンク本体はバフポリッシュ仕上げで高級感もありますょ！

実は弊社の隠れたヒット商品なんです(^^)

サーキット走行や飛ばす方は是非！！

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こちらのRS4はFSWをすでに２分切りしていますが、更なるアドバンテージを得る為、Vehicle　Chips-Tuning　をシャシーダイナモを使ってリマップ。

実走行に近いローラーでのセットはさらに煮詰める事が可能となり、その差は歴然！

赤線は以前ダイナパックでセッティングしたものなので、ノーマルから比べると一体どのくらいパワーアップしたのでしょうか。

このパワーを持続させる為にも、後は熱対策したいですね～

毎度ありがとうございました！！

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さてAdenauでメンテナンスをさせておりますこちらのTTRSさん

本日、無事FSWの初走行を終えて参りました

そして初走行で既に58秒台

・・・・という事で、さらにVehicleさんのお力を拝借してパワーアップ計画を練っております

あ・・・タービンとか変えませんのでご心配なく・・・・・・

で、そのキモとなるのが、こちらになりそうです

2.5TFSI用のハイプレッシャー・フューエルポンプです

やはり直噴エンジンのパワーアップに欠かせないパーツなんですね～♪♪

この他にも選りすぐりのパーツをチョイスして、さらなるパワーを絞り出して行く予定です

これまた冬に向けての楽しみが1つ増えました

それにしてもTTRSのポテンシャル・・・・・恐るべし・・・・・・・

こんにちは。　先日、カマンベールチーズと思って買ったら、違うチーズだったメガニック相川です

完全にパッケージのトラップにハマりました・・・orz

と言うか、違うチーズってのも言いすぎかもしれませんが、よくよくパッケージを見たら・・・

「カマンベール風チーズ」

って書いてありました

「風（ふう）」って・・・(´д｀)ﾀﾞﾏｻﾚﾀ

嫁さんに・・・

嫁さん　「これ、カマンベールチーズじゃないのに買ってきたの???」

メガ　「えっ!!!???Σ(ﾟдﾟlll)」

って言われて初めて気がついたんですけどね・・・。

車の部品に例えると・・・

「減衰調整機能付き風ショックアブソーバー」とか、どうでしょうか

普通のショックアブソーバーに、減衰調整できる風の調整ダイヤルが付いているのに、減衰調整できない感じのアレ

・・・

・・・意味ないですね・・・。

あ、でもチーズは美味しく食べました♪(・∀・)

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・A5さんに・・・

こちらの「ARQRAY」マフラーを取り付けさせて頂きました

嬉しい車検対応マフラーですが、少しエンジンを回すと低音が出ていい感じのアレです♪

少し走ると、もう少し音量が出てくると思います

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日こんな会話が・・・

嫁さん　「圧力鍋で、おでんを作ろうと思うんだけど」

メガ　「おでん、いいね～♪(・∀・)」

嫁さん　「大根と、ちくわと、はんぺんと、さつま揚げと、がんもどきと、こんにゃくと、たまご・・・でいい???」

メガ　「ちくわと大根だけでも良いよ」

嫁さん　「で、大根の仕込みのところに、「めんどり」って書いているけど、何か知ってる???」

メガ　「めんどり???」

嫁さん　「めんどり」

メガ　「それ、面取りじゃないの???」

嫁さん　「あ、面取りか!! ナニソレ???」

メガ　「面取りも知らないの・・・???(# ﾟДﾟ)」

嫁さん　「でも、今まで生きてこれたよ」

メガ　「・・・(；・∀・) 大根を煮込んでも形が崩れにくくするのよ」

嫁さん　「へ～、面倒だね」

・・・いつも通り、手抜きしか考えていないようです・・・。

昨日に続き、ココの所やる気満々？のEibach

これまたナイスな商品が・・・・・・

Eibach製スタビライザーkitに、VWのAWD車用に発売するようです

・・・と言う事は・・・もちろんAudi S3 やTTRSにも流用可能になる訳でして・・・・・・・

さて肝心のパイプ径ですが、F26mm、R22mmとなり、前後とも2段調整付きになります

AWD車向けに造ったEibachの本気を、是非試してみたいですね

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さて、この所メンテの作業が続きます。

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まずはこちらの991カレラS。

サーキット走行３日間で、前後ブレーキパットがご覧のように減ってしまったので新品に交換させていただきました。

もう1ｍｍ残ってない状態でした(^^;

991カレラS用ブレーキパットは社外品ではまだ数社しか出回っておらず、今回は純正品です。

ポルシェはブレーキの冷却が非常に効率良く、純正パットでもある程度耐えられます。

もちろんタイムが上がるにつれてもたなくなりますが・・・

パットメーカーさんもそろそろラインナップしてくるのとの情報ですので、もう少しすれば色々なパットが選べるようになると思います。

今回はブレーキオイルも沸点が高く、人気の「IDI　BF338」に全量交換しました。

ありがとうございました。

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これから下４台はオイル交換。

全車　Mobil-1　0W-40を入れております。

B6S4は同時に進化剤の施工も。

こちらのS3は　RECS　リキモリモータークリーンで、エンジン上下のリフレッシュも同時に。

マメなメンテサイクルでエンジンは快調を保ちます。

基本的な事ですが、とっても大事です。

いつもいつもありがとうございます！！

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こんにちは。　先日、久しぶりに「カルパス」を食べたら、予想以上に美味しく感じたメガニック相川です

でも、その前にその物体を「カルパス」って言うのを初めて知ったんですけどね・・・。

ずっとサラミの仲間・・・と言うか、サラミだと思ってました。

で、美味しいんですけど、サラミの仲間みたいな感じのアレなので、やっぱり手に強い匂いが付いて、なかなか取れない感じのアレで・・・。

対策として、箸を使って食べてみたんですけど、それだとなぜか手掴みで食べたほうが美味しく感じたので、すぐにやめました。

次回は、フォークを試してみようと思います

さてさて今日は、先日・・・

「KONI・FSD」と「H&Rダウンスプリング」を装着させて頂いた、Audi・A4さんの・・・

アライメント調整をさせて頂きました

少しスプリングの馴染みが出ていたので、装着直後に比べて約5mmほど車高が下がっていました。

その他に、エンジンオイル交換も一緒に作業させて頂きました。

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、今日から鈴鹿サーキットでF1・日本GPが開幕しましたね～♪

韓国GPが終わってから、早い人はその日の夜のうちに日本に来ていたようですね。

それに気が早いですが、次のインドGPは連戦ではないので、日本GPが終わったあともドライバーとかが日本に残ってるのかも・・・とか思ったり。

都内を徘徊してれば会える可能性はありそうですが、徘徊して会えない可能性の方がダントツで高いと思うのでやめておきます。

とりあえず、1年に1回の日本GPを、TV観戦ですが楽しもうと思います♪

サスペンションの老舗である、Eibach

以前からコイルスプリングとスタビライザーがセットになったkitはありましたが、こんなkitが発売されるみたいです

なんと、調整式のアッパーリンクまで入ってます

調整範囲は±1.5°までキャンバーはもちろんキャスター調整が行えるとか・・・・・

ちなみにB8用でしたら、このパーツだけでも流用出来そうですが、果たして単品で供給されるかどうかは微妙です・・・・

（参考までに調整式アッパーリンクを装着してキャンバー角を増加させると、B6,B7のように仕様によってはトー角の調整範囲を逸脱する事がありますのでご注意を）

ですが、B8でサーキット走行されている方には、待望のパーツかも知れませんね

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今日はかなり涼しい一日でしたね。

この位の気温だと作業も気持ち良く出来ます。

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さてさて作業の方は・・・

こちらの進化しているS3から。

ご注文頂いてるメニューはまだまだあるのですが、まだ納品されていない物もあるので、少しずつ作業しています。

今回はこちらの　RECARO　RS-G　CL　の装着。

レザー×アルカンターラのRS-Gでは一番高価なRECARO。

S3との内装ともバッチリ合って違和感ありません！

重たい電動シートが外れたので、かなりの軽量化にもなりますね。

その他の商品の入荷まで、もう少々お待ち下さい！

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こちらのQ3はサスペンション交換後のアライメント調整とオイル交換をさせて頂きました。

ｵｲﾙはご指定の　Moty’s　を入れさせて頂きました。

いつもありがとうございます！

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こちら箱替えの一台。E82　135　シングルタービンのN55ですね。

まだバリバリの新車です。

第一段階としてバルブ類とRECAROの移植。

ノーマルのイカリングから・・・

LUXI製の12Wの明るいイカリングへ交換

色も明るさも全然違います。

ヘッドライトバルブは　AIR　ZERO　の光量120＆アップ　ハイパー6000Kに交換させて頂きました。

シートは前車からベースフレームを新調して移植。

こちらも慣らしが終われば戦闘態勢？に入ります

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話はそれますが・・・

今日５日から13日まで1/8スケールR/Cエンジンカーの世界選手権が行われます。

日本での開催は28年ぶり。

28年前の東京大会では準優勝を記録しましたが、世界一まであと一歩届かなかったんです。

こちらのブログでたまに紹介してたR/Cのレースはいわば入門用のレース。

実車で言えばビッツとか、86とかですが、今回行われる世界選手権はF1と同じ世界最高峰のレースで、もちろん世界各国のワークスチームが揃います。

今回もメーカーから声が掛かり・・・

ずっとサポートしてもらっていた京商株式会社から　「お前、やり残してる事あるだろ！世界戦出ろ！」

と言われましたが、ハード面でいくら勝つ要素が与えられても、ソフト面での準備が全く出来ないので、かなり悩んだ末に断りました。

自分が準備できる時間があまりにも少ない為です。

ただ、昔からの友人が沢山世界から集まりますので、決勝日は現地に足を運んでこようと思っています。

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今回世界戦が行われるこのトラックでは第3セクターのスピードトラップで最高速で120ｋｍ～130ｋｍを記録します。

国内ではかなりのハイスピードトラックですね。

そしていつかまた世界一に挑戦してみようと思ってます。

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先日吾輩のブログで紹介しております、データディスプレイ

予想以上にお問い合わせがありますので、ご紹介しておきます

こちらは、E9＃系用のデータディスプレイになります

ですので、E9#M3にも装着が可能ですAdenauでの装着事例は全て1シリーズでしたが、E92M3用はないの？、BMW335i用は？・・・と言うご質問がありましたので一応あぷ～して置きます

さて、データディスプレイですが、もちろんBMWだけではありません

VW GolfVI　用のディスプレイになります

こちらはメーカーが異なりますので、ブースト計の表示がメインとなりますが、数種類のデータは表示可能なようです

ちなみにこちらはAudi TT用になります綺麗スッキリって感じで良いですよね

この他にもR8やA4（B6,B7,B8）用、さらにはVWシロッコ、パサート、ティグアンなど、ラインアップも豊富です

ダッシュボードの上にブースト計とかは付けたくない・・・・・と思っている方も多いはず

果てさて・・・・・この商品にどれ位ご興味ありの方がいらっしゃるのか・・・・・・・

一応価格は調べて見ます

これでマッチングOKでした

LUXI LEDライセンスプレートライトkit です

以前から現行のAudi TTに、各社のLEDバルブとキャンセラーを装着しておりますが、どうしても警告灯が点灯してしまう物ばかりで困っておりましたが、こちらのkitを装着する事で解決されました

肝心のライト色ですが、限りなく純白色に近くて、かなり明るくとても綺麗に発光します

こちらはライセンスプレートライトユニットが2個、専用キャンセラーが2個、そして専用ハーネスが2個同梱されておりますので、その他のパーツは一切必要がなく価格も大変お求め安い設定ですので、TT系のオーナーの方には是非お勧めしたい商品です

同様の症状でお困りの方は是非いかがですか

こんにちは。　先日、いきなりスマホの液晶の保護フィルムがめくれていてビックリしたメガニック相川です

スマホを車内に置いておいて戻ってみたら、スマホがいつもと違う感じのアレに見えたので、よく見てみたら半分くらい液晶の保護シートがペロ～んとめくれていました・・・Σ(ﾟдﾟlll)

なので、慎重にフィルムを戻そうとしましたが、フィルムがはがれた動揺もあってか、フィルムと画面の間に無数の気泡が入ってしまいました・・・orz

・・・動揺1割、自分の不器用さ9割のような気もしないでもないです・・・。

でも、普段使ってるスマホではなくて、ネットや音楽を聞く専用の以前に使っていたスマホだったのが救いでした

ただ、そういう身分のスマホなので、今さら保護フィルムを買いなおすのもな～・・・と思いまして。

で、もう1回、車内に放置しておいて、保護フィルムを熱ではがしてから、もう1回再挑戦してみようと思っています。

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・A4さんですが・・・

リフトアップしまして、ショックアブソーバーとスプリングを交換させて頂きました。

今回は・・・

「KONI・FSDショックアブソーバー」と・・・

「H&Rダウンスプリング」の組み合わせです

装着後は純正比で、前後とも約25mmのダウン

走ってショック・スプリングを馴染ませていただき、アライメント調整です♪

と、一緒に・・・

低ダストタイプの「IDI・PREMIUM Comfort」にも交換させていただきました

これでホイールがすぐダストで真っ黒になってしまうのから解放されますし、ホイールを洗うのも楽になると思います♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日、「地域ブランド調査2013・都道府県魅力度ランキング」というのを見てみたところ・・・

・・・地元の茨城県が最下位の47位・・・orz

前年2012年の順位も、ついでに見てみたら46位・・・。

超低空飛行してます・・・(；´Д｀)

いや、茨城県、凄いいいところなんですよ、実は

緑がたくさんありますし、お米も美味しいですし、筑波山もありますし、偕楽園もありますし、袋田の滝もありますし、ひたちなか海浜公園もありますし・・・他にもたくさん良いところあるんですけどね～・・・。

とりあえず、来年は最下位脱出できることを祈っています!!! (￣人￣）

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さてさて、ちょっとサボリ気味←（ﾎﾝﾄﾆｼﾞｶﾝｶﾞﾅｲﾝﾃﾞｽ）だったブログですが作業して写真が撮れたのだけご紹介します！

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まずはサスペンション交換の　AUDI　Q3

バリバリの新車です。

まずはこちらの　KW　Ver.1　を装着させて頂きました。

バランス良く30ｍｍほどダウンした車高が大人なスタイルに変わりましたね。

これから更に手が加わって行きます。

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こちらはビルシュタインB12スポーツラインを装着した　GOLF　5

程良くスポーツライクな乗り心地と安定感が良いアシです。

装着後の車高もイイ感じのアレですね。

サーキット仕様からツーリング仕様に仕様変更して、まさに「狼の皮を被った子猫」になりました。

タイヤも今までのハイグリップから一転してコンフォート系のPIRELLI新作　P7　Blue　に交換。

このタイヤめちゃめちゃ軽いです。静粛性も乗り心地もかなりの出来でGoodですょ！

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こちらも箱替えされた一台。

997カレラS　後期モデルです。

まずはお決まりのホイールとタイヤから交換。

ADVAN　RZ-DF　と　新作の　NEOVA　AD08R　の組合わせ。

RECARO　SPG　は　ベースフレームを新調して前車から移植しました。

サーキット走行するのであれば必衰アイテムですね。

エアークリーナーはF1でも装着率90％というBMCの純正交換タイプ

直噴のMAモデルなので、２個のエアクリーナーが同梱されてます。

エンジンオイル、フィルターも交換させて頂きました。

オイルはもちろんポルシェ指定の　Mobil-1　です。

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こちらもオイル交換の　F430スクーデリア。

オイルはこれも指定の　Shell　Helix

Mobilと並び、原油メーカーなので安心のオイルです。

このオイル、隠れた名油？です！

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こちらはまたまた珍しいカレラGTです。

別名、走るマンションですね

足回り系の部品を換えたのでアライメント調整をさせて頂きました。

カレラGTはシャシー下部のディフューザー兼アンダーパネルを外さないと作業出来ないのですが、外すのも30分以上掛かります。

そして外れるとこんな感じに・・・

もうレーシングカーですね。フルカーボンシャシーにフルピロボールのサスペンション。

ナックルから斜めに上に伸びているのがサスペンションのプッシュロッドです。

そしてプッシュロッド先端はザックスのサスペンションそしてスタビに連結されてます。

発売からかなり経っていますが、いまでも色あせない独特のオーラがありますね。

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そしてサブコン装着の２台。

まずはこちらの　S4

100ｈｐアップの　MTM　M-cantronic　を取付けさせて頂きました。

これだけパワーアップすると止まれなくなっちゃうので、次回は是非ブレーキキットを装着して下さい！

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こちらのS3はお馴染み　PPE　を装着！

先日スロットルコントローラー　PPT　を装着してありますので、相乗効果でかなりのパフォーマンスが得られます。

これならディーラー入庫も怖くない！

って感じですね！

このS3　まだまだ色々と手が加わります。

いつもありがとうござます。

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では、また手が空いた時にブログアップします。

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Audi S4,S5(3.0V6)用に発売されたようです

ダイレクトタイプはこれが初めてかも知れませんね

このエンジンを搭載した車両では、ーターでのチューニング（mtm）がAdenauでは人気ですが、こちらのkitでもエアフィルターは純正リプレイスタイプを使用しています

車両に装着するとこんな感じに・・・

ガイドプレートが同梱されており純正の外気導入部をしっかりと流用できるので、効率良く外気を吸入出来そうです

高回転での伸びは、リプレイスタイプとダイレクトタイプではサーキット走行ではハッキリと違いが分かります

もうワンランク上のパワーをてに入れたい方は、是非

こんばんは。

今日は良く降りましたね～～、雨！！

明日も雨ですかね・・・。今週はレースが無いから、溜まった仕事をコーシーでも

飲みながら終わらそうかな～、なんて思っていたらとんでもない・・・。

溜まり過ぎてた・・・・・orz

来週はGTオートポリスだし、その次の週はアジアンルマンで珠海・・・・。

今週は今週で戦いです！！！

代車で借りたR8。

カーボンパネルがイカス～～♪♪ここに自転車とか突っ込まれたら本気で泣きそう・・・。

R8、個人的に大好きな車です。何回乗っても、何かワクワクするんです。

ポルシェやフェラーリとは違った、ワクワク感がありまして、ついついテンションが上がります。

因みに後姿が大好きです。

いつか所有したい1台です☆

最近、GTRも好きだし、AWDのスーパースポーツの乗り味が妙にシックリくる今日、この頃であります♪♪♪

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こんにちは。　最近、新しい歯ブラシに変えたら、歯磨きが凄い気持ちよくなったメガニック相川です

特に、歯茎を磨くと全力で磨く力と、それをやんわりと伝えてくれる毛先が微妙なバランスで、とっても気持ちいい感じのアレです

この歯ブラシの前は、5本1セットで100円くらいの歯ブラシを使っていましたけど、1本100円くらいの歯ブラシに変えるだけで、こんなにも違うのか、とも。

2～3年前までは、ワイヤーブラシ並に固い歯ブラシで磨かないと、磨いた気がしなかったんですけど、それで歯茎をガシガシすると当たり前のように血が・・・。

なので、少し柔らかめの歯ブラシにしていますが、本当は歯を磨くのは少し固めで、歯茎を磨くのは少し柔らかめ、と二種類使い分けたい感じのアレです。

・・・けど、実際になったら取り替えるのが面倒になりそうな気もします・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・TTRS+さん

のナビを・・・

取り外しまして・・・

こちらの「pb・TVキャンセラー」を装着させて頂きました

これで渋滞中でも助手席の方が快適に過ごせると思います♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日、久しぶりにモスバーガーにハンバーガーを食べに行ったんですけど、何回食べても上手く食べれない感じのアレで・・・。

両手がソースでベトベトになるか、ハンバーガーを包んである紙の中にソースが大量に落ちてしまいます・・・(つд⊂)

この前食べた時は、両手がベトベトになって、しかもソースが紙の中に大量に落ちてしまいました・・・orz

店員さんに言うとソースをすくう用のスプーンを貸してくれるみたいなんですけど、ソースだけで食べるよりも、ハンバーガーと一緒に食べるソースがいい感じのアレに思うので、スプーンは借りませんでした。

と、今思ったら、スプーンでソースをすくって、そのソースを食べつつハンバーガーを食べれば、一緒のことですね・・・。

次回行った時には、忘れずに実行しようと思います

やっと出てきました

Audi TTRS 用リヤディフューザー kit　の登場です

これを待っていたTTRSオーナーも多いはず・・・・

ただ1つ問題が・・・・・

マフラーメーカーによっては、形状の問題で干渉する気が・・・・・・・

このメーカーから発売しているリヤマフラーの場合は、問題なく装着出来ておりました

付けて見たいけど・・・・・なぁ～・・・・・・・・・

今日から普通に働いております

さてレース明けのお仕事は・・・・・

Audi A5　さんに・・・・・・・・

STOPTECH　ST40 kit　を装着させて頂きました

私は初めて販売させて頂きましたが、これがまた良いではありませんか・・・・

フィッティング等も抜群で、装着後のロードテストでは直ぐにブレーキのタッチで、カチッとした4pot特有のフィーリングを感じ取れます

bremboではありませんが、bremboほど高額ではなく、比較的お求め易い価格設定な所が嬉しいですね

今後ブレーキを装着したいと検討中の方は、是非STOPTECHもその中に加えて見ては如何でしょうか？？？

さてここからは、昨日までのお話です

19日からこちらの方へ出張して参りました

FSWにて開催されました、アジアン・ルマンシリーズ　Rd.2　にお邪魔してきました

今回チームが出場したクラスはGTCクラスになり、あのAFコルセのFerrari458も参加するクラスです

そしてGTCクラスという事で、タイヤの方もYOKOHAMAからMICHELINへと変更

MICHELINのタイヤサービスでは、ほぼ外国人の方ばかりで少々焦りましたが、日本人の方も1人いらっしゃったのでとても助かりました

Pit　の上にはチームのバナーが貼り付けられていますう～ん、国際レースって感じです

となりは、TAISANチームがポルシェ2台、Ferarri1台の3台でエントリーその内のFerarri458GTEにはAdenau代表の密山が乗車してます

そしてこの後のレースは波乱の展開に・・・・・・・・・・・

結果は・・・・・

残り時間約30分の辺りで、逆転の3位表彰台を獲得しました

これは流石に嬉しかったですね～

表彰台のしたまで行きたかったのですが、片付けもありましたのでチームモニターから様子を見ておりました

これでまた大切な思い出がまた1つ増えました

チームや関係各所の方々に感謝

こんにちは。　最近、夜中に起きる時間が毎日同じ時間なので、ちょっと怖い感じのアレがするメガニック相川です

大体2回起きるんですけど、1回目が2：34で、2回目が4：43で、誤差は+-1分くらいです

なので、知らない誰かに起こされている気もしないでもないですが、どちらの時間のときも必ずトイレに行きたくなる感じのアレで。

また今日も同じ時間に起きた・・・と時計を見ながら思って、誰もいないと思う部屋を一応見渡して確認するんですけど、当たり前ですがやっぱり誰もいないです・・・（と思いたいです）。

ちなみにその時は、メガネしてないので部屋を100％確認したかと言われると、部屋の10％くらいしか見えてないような気もします・・・。

寝る部屋を替えようかとも思ったんですけど・・・

・・・よくよく考えると、ほぼ毎日同じような時間にご飯を食べ、水を飲み、お菓子を食べ、お茶を飲み、歯磨きをして、寝る

という生活なので、毎日同じ時間にトイレに行きたくなるのは、仕方ないことなのかも・・・とも思ってきました。

今、特に体調は悪くないので、この夜中に起きる時間がズレたりすると、体調に変化があったと思うようにしようと思います

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・TTさんのエンジンオイル交換や・・・

こちらのVW・GOLF6GTIさんも、エンジンオイル交換

と・・・

ついでにAdenauローダーもオイル交換

や・・・

燃費向上商品の「GAIA POWER -FORZA-」の取り付けや・・・

こちらのAudi・Q3さんの・・・

アクセルペダル・ブレーキペダルの交換・・・などなど。

本日もご来店下さいました皆様、本当にありがとうござました!!!?

さてさてそ～いえば、「MD」の生産が終わってしまったようですね。

ここ最近はMDで音楽を聞いていませんでしたが、3年くらい前までMDを使えるコンポが家にあったので、たまに聴いたりしていました

それよりも、10年以上前に専門学校に通っていた頃に、電車通学中によくMDで音楽を聞いていた事を思い出しました

CDよりもコンパクトで、ディスクがカバーされているので、傷とかもそんなに気にしないでよかったので、すごい重宝していましたが、その後にパソコンを買って、ついでに「ipod」を買ったら、MDに戻ることはありませんでした・・・。

音楽とか市販のCDは、そのうちMDで売られるようになるのかな～・・・なんて当時は思っていましたが、今でも普通にCDで売ってますね。

まだカセットテープが普通に売られていますが、今後、カセットテープが生産中止ってニュースがあったとしたら、やっぱりMD以上の衝撃があるような感じのアレもします

そ～いえば、その専門学校の時の友達に貸したMDを、まだ返してもらってない事も、ついでに思い出しました

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明日から明後日にかけて、台風が接近してくるようですね・・・

16日のETCCは台風が通り過ぎて行くのを祈るしかありません。

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さてさて、最近なぜかMINIが人気のようで、すでに出来上がってから1年位は経つのに取材が多く入ってきます。

今回はaf-impのムック本でMINIの特集のようです。

特別な事は何もしていないので、全てオープンに詳細が載ると思います。

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こちらは先日ローターとパット、オイル交換、進化剤のご依頼で作業させていただいたトゥーラン。

ローターはディクセルのSD。

組合わせたパットは　IDI　プレミアムコンフォート。

これにCOX製のブレーキホースを組み合わせています。

低ダストながらワンランク上のストッピングパワーを手に入れました

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こちらはタイヤ交換を12ヶ月点検をさせていただきましたE90M3

今回もお気に入りの　ミシュランPSS　をお買い上げ頂きました。

ミシュランでここ最近装着させて頂いているのは、ほとんどこのPSSです。

ホントに優等生で良いタイヤです！

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こちらのRS5は車検ということで、一時全てフルノーマルに戻しました。

後に見えているベンツは国内1号か2号車の　AMG　A45エディション1　です。

こちらはまだパーツが何もないので、光りモノから交換させていただきました。

純正は驚くほど黄色みがかっていましたので、AIR　ZERO　の　HP6000を装着しました。

LEDポジションとほぼ同じ色になって見た目も綺麗になりました！

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その他、GOLF　5　GTIのカムフォロワー交換や・・・

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シロッコRにレーダーの取り付け等など・・・

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毎日沢山のご来店、誠にありがとうございます！！

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あ、明日からの台風情報には注意しましょう！！

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こんにちは。　スコーンと言えば「湖池屋スコーン」だと思っているメガニック相川です

パンみたいな「スコーン」と言う食べ物があることを知ったのは、20代になってからでした・・・。

湖池屋の方のスコーンは、今まで何度も食べたことがありますが、パンみたいな方のスコーンはまだ食べたことがないです

と言うか、見たとしてもどれがスコーンで、どれがスコーンじゃないかが、全くわかりません・・・orz

とりあえずは、ケンタッキーのビスケット食べてれば、スコーンを食べてる気になってる感じのアレです

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・TTさんですが、まずは・・・

「OSIR・フロントカーボンチンスポイラー」を装着させていただき・・・

ホイールを「SPORT TECHNIC MONO10 ADVANTAGE 2」に交換させて頂きました

この19インチホイールに組み合わせたタイヤは・・・

「MICHELIN Pilot Super Sport」を同時に装着させて頂きました

グリップも良く、ライフも長いので、お勧めのタイヤの1つです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、1977年に地球から打ち上げたれた、「ボイジャー1号」が太陽系から脱出したようですね

36年かかってやっと太陽系脱出って、太陽系の大きさを確認できたと言うか、想像付かないような・・・。

でも速度は、61,308km/hで飛んでるので、普通に考えたら凄いスピードなんでしょうけど、宇宙からするとその速度でも全然遅い感じのアレなんでしょうか。

それと搭載している電池は2020年頃までは、地球と通信できるのもビックリしました。

ちなみに太陽からの距離は、約190億kmだそうです

スケールが大きくてよくわかりませんが、これからも元気で飛んでいってもらいたい感じのアレです。

こんにちは。 2020年に東京でオリンピックが開催されると聞いて、とっても嬉しい感じのアレなメガニック相川です

と言っても7年後なので、なんとなく実感がわかない的な・・・。

7年後はまだ遠いな～・・・と思いきや、きっと結構すぐきちゃったりするんでしょうね

前回の東京オリンピックのときは生まれてなかったので、夏のオリンピックが日本で開催されるとどんな感じのアレになるのか全く想像できませんが、きっといい感じのアレな大会になるんじゃないかと。

こんな社会現象的な嬉しいニュースがくると、いつもミーハー心がくすぐられる感じのアレです♪

さてさて今日は・・・

こちらのPORSCHE・981ボクスターSさんですが、来週のFSWで行われるETCCに参加されるとの事で、事前準備にご来店下さいました

まずは、エンジンオイル・エレメントを交換させていただき・・・

前後のブレーキパッドをサーキット用の「IDI・PREMIUM circuit」に交換させて頂きました

と・・・

ブレーキフルードも同時に交換させていただきました♪

その他・・・

ご来店お問い合わせ下さいました皆様、本日もありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日、勢いに任せてやっとDVDを整理する棚を買ってしまいました

と言っても、まだ届いてないんですけどね。

今後、まだまだDVDが増え続けることを考えて、凄い大きい棚・・・横幅が140cmくらいあるものを買おうとしていたんですけど、嫁さんの猛烈な反対にあいまして、横幅80cmの棚になってしまいました。

ただ、それでも十分な容量がありそうなので、当分は大丈夫♪・・・だと思います・・・。

ずっと引越し用のダンボールの中に入ってるF1のDVDを年代別、開幕戦～最終戦の順で並べようと思います

けど、棚を完成させるのに時間がかかりそうなのと、そのDVDを整頓するのが面倒なので、ちゃんと棚に並ぶまでにはまだまだ時間がかかりそうです・・・。

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お世話になっているビークルエンジニアリングさんで、以前にプログラミングをさせて頂いた　Mk.6　エディション35　をシャシダイを使ってリマップして頂きました。

こちらの車両は本体のプログラミングに加えてDSGもプログラミングしてあります。

K04タービン車でサーキット走行するのであればDSGのプログラミングも必衰事項ですょ。

そして最近メジャーになってしまったこちらの部品も同時に装着！

プログラミングした車両には効果絶大のパーツです！

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あとは・・・

吸気温度を低く保つために、インタークーラーを入れて頂ければ完璧ですかね～（笑

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こちらのB7A43.2Lはメンテナンスでの入庫。

ロアアームは全て新品に。

泣き所のアッパーアームブッシュはスーパープロに交換！

こちらのスーパープロ。

今回はノーマルタイプで装着しましたが、B7系の車両には、キャンバー角がつけられるようなオフセットタイプの設定もあります。

サーキットユーザーには良いパーツですね。

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お取り寄せ商品ですので、気になる方はお問合わせください！！

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こんにちは。　最近、ケーキの中ではチーズケーキがお気に入りなメガニック相川です

ずっとモンブランが一番好きなケーキだったんですけど、ふとレアチーズケーキを食べた時に凄く美味しく感じたアレで♪

なので、どちらのケーキも一番にしたいところなので、よくF1ドライバーが使う・・・

ドライバーコメント：例1）　「鈴鹿サーキットは、最も大好きなサーキットの一つだ」

を見習って・・・

メガ　「レアチーズケーキは、最も大好きなケーキの一つだ」

もしくは・・・

メガ　「モンブランは、最も大好きなケーキの一つだ」

と言うようにしようと思います

・・・けど、きっとこのセリフを言う機会がない感じのアレがします・・・(；・∀・)

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・A4さんのフロントロアアーム交換や、アッパーアームのブッシュ打ち換え等と・・・

こちらのBMW・X3さんの車検整備をさせて頂きました

その他、本日もご来店お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、冒頭のF1ドライバーのコメントで思い出しましたが、昨日からイタリアGPが開幕してましたね

ホッケンハイムが2002年に改修されてから、超が付く高速サーキットはモンツァサーキットだけになってしまったので、寂しい限りですが、特殊なサーキットなので意外なチーム、ドライバーが速かったりもするので、毎年最も楽しみなサーキットの一つです♪

ただ、「DRS」が使われるようになってからは、すご～く薄～いペラペラのリヤウイングを使うチームが無くなってしまったのが、一番残念な感じのアレです。

と言っても、今年の中では一番軽いリアウイングなんでしょうけど・・・。

今年のヨーロッパでの最終戦・・・

・・・とりあえず、チャンピオンシップの事を考えると、ランキング1位以外の人に勝ってもらいたいものです・・・。

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名門　MTM　のサブコン「M-cantronic」を装着したのは・・・

こちらの　B8S4　。

S4やS5に積まれている3.0Tエンジンはパワーに余力があるのでこのサブコンでかなりのパワーアップが出来ます！

装着も難しくないので、ディーラー入庫の際に、仮にノーマルに戻すとしても簡単です！

現在では多くのメーカーからサブコンが出回っていますが、MTMはAUDIのセミワークス的な活動をしているので、このようなパーツは特に説得力がありますね！

装着後はもちろん・・・

お決まりの場所にエンブレムを張らせて頂きました

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ここ数日は体の調子が悪く、1週間に2～3回熱がでます・・・

それも微熱ではなく出ると必ず38度以上になり・・・

我慢できずに病院に行った所・・・

すぐに点滴を2つも打たれました

夏風邪は治り難いと聞いてましたが、やっぱり長引くようですね。

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まだまだ咳が酷く、お電話の問い合わせでは聞き取り難いかと思いますが、何卒ご了承いただければ幸いです。

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今週末ですが・・・FSWでGTが行われ、パシフィコ横浜で行われるホットユーロカーショーに搬入のお手伝いにも行くので、ちょっとバタバタしそうです。

ホットユーロカーショーにはRAYSさんのブースに、こちらのMINIを展示する予定です！

本物のミニチャレンジエアロの他、機能部品にミニチャレンジのパーツを装着した稀少な車両ですので、是非お近くで見て下さい！

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こんにちは。　最近、しょっぱいものが苦手になってきたメガニック相川です

と言うか、以前はしょっぱいと思わなかったものが、最近はしょっぱいと感じるようになった感じのアレです

嫁さんの濃い味付けで、日ごろから訓練されてるはずなんですけどね・・・。

でも味が薄く感じて、どんどん味を濃くしないといけない状況よりはいいような感じのアレがします。

最近は家でキムチを、ほぼ毎日食べてたんですけど、そのキムチもちょっと塩味が強い気がしたり、いかの塩辛も前よりしょっぱい気もしますし、辛子明太子も・・・。

・・・普段から塩分高いものばっかり食べ過ぎてるので、体が拒絶反応してるのかもしれません・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・A4さんですが・・・

純正品から「Forge・ディバーターバルブ」に交換させて頂きました

ブーストの立ち上がりも良くなって、いい感じのアレです♪

その他にも、Audi・A4さんのオイル交換・・・等々。

本日もご来店お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、最近、アレが食べてみたくて仕方ない感じのアレで。

アレと言うのは、チーズフォンデュです

今まで、一度も食べた事がないので、一回くらいは食べてみたい・・・

・・・と言うか、チーズの中にパンとか野菜とかを突っ込んで、グルグルしてみたい感じのアレです

ただ、チーズフォンデュを食べられるところとかを知らないので、家でできないかな～・・・と探していたら、ソレ用の小さい鍋がありました♪

値段もそんなに高くないので、買って家でやってみようかな～・・・と。

もし鍋を買ってチーズフォンデュをやるときには、フランスパン2本くらい食べられるか挑戦してみようと思います♪

こんにちは。　先日、原付のシートカバーを買ったら、予想以上にいい感じのアレだったメガニック相川です

ずっと前に原付のシートが破れてしまっていましたが、シートカバーがあることを知りませんでした・・・。

なので、シートの色と同じ黒いガムテープで補修していましたが、春一番の風や、夏の暑い日差しや、秋の台風の豪雨や、冬のからっ風に負けてしまい、何度ガムテープを貼ってもダメな感じのアレで。

なので、いろいろ調べていたらシートカバーなるモノを発見したので、すぐに買っちゃいましたが、もっと早く買えば良かった・・・と

幸い、シートの下のスポンジはまだ傷んでなかったので良かったですが、もし今使ってるシートカバーがダメになったら、またすぐに買いなおそうと思います♪

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・S4さんの、ブレーキキット、マフラー、ホイール、タイヤ、シート・・・等に手が入っていましたが、ノーマル戻しをさせて頂きました

と・・・

FERRARI・458Italiaさんのカーボンブレーキパッド交換と、ブレーキラインのエア抜きをさせて頂きました

その他、本日も暑い中ご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、「トウカイテイオー」が昨日死んでしまったようですね・・・。

トウカイテイオーが走ってるときはオンタイムで競馬を見ていませんでしたが、あとでビデオを見たときにパドックを歩く独特の歩様が忘れられない感じのアレです

馬券が絡むと、勝った負けたで私情が出てしまいますが、馬券を買わない方が純粋に競馬を見れるので、馬が好きで見るのだったら、そっちの方がいいかもしれません。

ただ、もし馬券で勝たせてもらった馬がいたら、生涯応援してしまいますけど・・・。

ご冥福をお祈りします・・・(￣人￣）祈

ここの所、お客様をはじめ、ディーラーなどから問い合わせがたくさん入っております

PPE･･･”プラグイン・パワー・エンハンスド”と呼ばれる商品です

こちらは、エンジンコンピューターを書き換えるのではなく、装着のみで手軽にエンジンパワーをUPし、ディーラーにも安心して入庫出来るようになる、サブコンピューターになります

最近ではメーカーによっては、ディーラーの診断機を診断コネクターに接続した途端、エンジンコンピューターのノーマルの可否を見分け、書き換えを行っていると判断した場合は、ワランティーは一切受け付けないと言うような事もあるそうです

でも自身で欲しくてその車両を購入し、チューニングしたいと言う方は多数いらっしゃる事も事実

そんな方々の要望に応えることが出来る商品になります

パワーアップしたいけど出来なかった・・・・・と言う方は、是非もう一度ご検討して見ては如何でしょうか

きっとまた新しい驚きと興奮が甦ってきますよ～♪♪

こんにちは。　そろそろコーヒー断ちをしようかと思っているメガニック相川です

正確には、缶コーヒー断ちです。

先日、いつも通り、いつもの缶コーヒーを買って飲んだら、体調が悪かったのか何なのかよくわかりませんが、直後にちょっと気分が悪い感じのアレになってしまったので、これを機にちょっと断ってみようかな・・・と

でも一気にパタっと飲まなくなるのも寂しいので、缶コーヒーじゃないコーヒー・・・インスタントコーヒーとか・・・は普通に飲んじゃおうかな・・・とも。

・・・スパっと全部のコーヒー断ちじゃないので、ちょっと微妙な感じのアレですが、缶コーヒー以外のコーヒーを飲むのって、1年間で数えるくらいしかないので。

とりあえず、1ヶ月を目標にやってみます

さてさて今日は・・・

マフラーを交換させて頂いた、BMW・M3さん

と・・・

オイルキャッチタンクを取り付けさせていただいた、Audi・RS4さん

や、シトロエン・DS3さんに「H&Rダウンスプリング」の取り付けや・・・

パーツが揃わなくて一時中断していた、AlfaRomeo156・2.5V6さんの・・・

ミッションケースが届いたり、オイルシール等の不足していたパーツが全部揃ったので・・・

抜いていたギヤをシャフトに入れて、ケースに入れて・・・

ミッションの形に戻りました

今日一晩おいて、シールを乾かして明日載せようと思います♪

さてさてそ～いえば、先日、嫁さんから、大量に溜まってるDVDをそろそろ整理しろ、と言われたので、収納する棚を買えるチャンス♪(・∀・)

・・・と思って、DVDを収納する棚を探してるんですけど、枚数を多く収納できる棚だと、それなりの金額になってしまうので、ちょっと躊躇してしまう感じのアレです

なんでも、嫁さんが家の中を断捨離して、きれいに整理したらしく・・・

・・・らしくってのも、外からの見た目だと何も変わってないような気がするアレで・・・。

で、僕のDVDがあっちこっちに、紙袋とダンボールに入って放置してあるのが許せないらしく・・・。

DVDの棚買うお金あったら、アレも買えるしな～・・・

とか思ってしまうので、なかなか買えないんですけど、そのうちにお酒を飲んで泥酔の一歩手前の状態になったときに、お酒の勢いを借りて買おうと思います

以前から調べておりましたが、エキゾーストシステムを製造しているメーカーが少ない、Audi Q5・・・・・

で・す・が・・・・

遂に、実績のあるMilltekから、Audi Q5 2.0TFSI　用が発売されるようです

これです、これ出口のフィニッシュも純正のような仕上がりで、とても良い雰囲気です

写真から判断すると、キャタバックで、切断装着のようですね・・・・・

走行している時のイメージはこんな感じです

ジェントルなイメージのあるAudiにはピッタリの商品だと思います

Audi Q5　オーナーの方は要チェックですね

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明日、８月１２日～１６日まで、夏季休暇とさせて頂きます。

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さて、この２日間くらいは物凄い気温でしたね・・・

さすがに頭がクラクラきたので、ワークショップ内はエアコンを稼働させました。

それだけでかなり体の負担がが軽減されます。

ホント、これは助かりますね。

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さてさてまずはこちらのB6S4ですが、とある理由で、こちらのスーパースプリントのマフラーに交換後に・・・

車検を受けに行ってきました！

もちろんEC承認ですから何の問題もなく30分程度で車検証が発行されました。

騒音マイクをあてた検査員も「あ、全く問題ないですね～」と言ってハンコ押してくれました(^^)

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とっても綺麗に乗られているこちらのS4。

これからも大事に乗り続けて下さいね！！

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その他オイル交換のS3や・・・

いつもタイヤの評価をしていただける、頼れるB3GT3のブレーキチェックや・・・

先日アクラポビッチのリヤマフラー装着していただいたMk6　GTIに・・・

追加でリンクパイプを装着したり・・・

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トラブルにみまわれているRS4の部品がちょっとずつ入荷しているので、その装着をしたり・・・

電気系の配線も色々と引き出したりしているので、綺麗にまとめ直しました。

電気系のトラブルが多数あるので、プラグも片バンクは真っ黒。

ラムダにも異常が見つかり、こちらも交換。

ホントは休み前に仕上げたかったのですが、あと１個部品が間に合いませんでした。

これで完璧に完治しますので、もう少々お待ち下さいね！！

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それでは皆様、良い夏休みをお過ごしください！！

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今日の日中の暑さと言ったら、釜茹でされているような気温でした・・・・・

もちろんワークショップ内も凄い事に・・・・・・なっておりますが、Adenauのワークショップには中華料理店で使われているような馬力のあるエアコンがなんと、2機も装着されているのです

・・・・ですが、全くと言って良いほど動かしてません・・・・・・・

Adenauでは年中、節電をしております

そんな事はさて置き、今日は2つの作業をあぷ~しておきます

まずはこちらから

Audi TTS に、Milltek catback exhaust　（レゾネーター無し）を装着です

こちらのオーナー様は、夏でも元気にFSWでスポーツ走行を楽しまれている、めちゃくちゃ元気なお方です

今までは、パワーソースには一切手を加えず、ひたすら練習に励まれておりましが、遂にステップアップの時を迎え、まずはマフラーから交換と言う事になりました

今回Milltekを選んだ理由は、コンピューターチューニングを見据えた上で、順序よくパーツを交換していく事で、最終的にメタルキャタを装着すれば、Milltekのフルシステムが完成すると言う点です

メタルキャタの性能を重視するAdenauでは、他のメーカーでは同一メーカー品でのステップアップが出来ません

コンピューターチューニングをご検討されている方は是非参考にしてみて下さい

さてお次は着々と準備が進んでおりますこちらの車両のご紹介です

BMW　X3　になりますこちらは以前、密山社長がブログに掲載した車両で、お盆前に納車をするため着々と準備を進めております

本日は、リヤ5面のフィルム施工が完了

そして内装の各部の機能テストで見つかった不具合箇所も全てリペア・交換し見違えるほど綺麗に仕上がりました

これで後は納車を待つばかりとなりました

でも、ここまで仕上げると納車するのが惜しくなるのは、私だけでしょうか・・・・・・・・・・・・・

－－－夏季休暇のご案内－－－

誠に勝手ながら、

8/12（月）～8/16（金）まで夏季休暇とさせて頂きます。

休暇前日の8/11（日）まで、休暇翌日の8/17（土）から通常通り営業しておりますので、

何卒、ご理解のほど、宜しくお願い申しあげます！！

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こんにちは。　昨日、立秋なのを初めて知ったメガニック相川です

昨日から関東地方は暑さが戻ってきて、夏らしくていいな～・・・なんて思ってたんですけどね。

で、TVで天気予報を見ていたら、キャスターの人がずいぶん「残暑」って言葉を言っていたので、ちょっと違和感を覚えたんですけど、昨日が立秋だったのでもう残暑なんですね・・・。

暦上の春も夏も秋も冬も全部なんとなく、感覚的にはちょっと早い感じのアレがしますしね。

今年は、ちょっと日焼けしたい感じのアレです

さてさて今日は、VW・ジェッタさんに・・・

こちらの「AWEチューニング」のダウンパイプを装着させて頂きました

キャタライザーはこんな感じのアレです。

で・・・

チャチャっと交換・・・と言いたいところですが、走行直後で純正のダウンパイプがチンチンに熱かったので、気をつけながら交換しました

と、お次は・・・

こちらのBMW・X3さんの名義変更で、多摩陸自に行ってきまして・・・

帰ってきてからは・・・

こちらのAudi・TTRSさんですが・・・

こちらの「Super Pro」のウレタンブッシュに交換させて頂きました。

交換したところは、リヤのコントロールアームのブッシュです

4駆のTTRSには、効果があるところだと思います♪

と・・・

「TID STYLING」のカーボンパドルシフターも装着させて頂きました

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日、久しぶりに炭酸飲料をグイグイ飲んだら、予想以上にたくさん飲めてスカっとしました。

微炭酸のときは、今までもグイグイ行けたんですけど、普通の炭酸のやつがこんなに一度に飲めるようになったなんて・・・と思いました

そのイメージを持ったまま、昨日、コーラをがぶ飲みしてみたら、全然一気に飲めない・・・(；´Д｀)

あのグイグイ飲んで、スカっとしたかったんですけど、350mlのうちの300mlくらいまだ残っていて、もうお腹いっぱいで飲めない・・・的な感じのアレになってしまいました。

夏なので、炭酸を一気に飲める人が、本当に心の底から羨ましいです・・・。

夏でも、食後に熱めのお茶をすすってる事が原因で、大量の炭酸を受け付けてくれない軟弱な喉になってるのかもしれません・・・orz

昨日までFSWの合同テストに参加しておりましたが、本日より通常業務しております

さて、装着は合同テスト前になりますが、バッチリ決まったTTRSをあぷ～致します

Audi TTRS　に、Prodrive GC-12L（RED）、タイヤはADVANの新作NEONA Rを装着致しました

めちゃくちゃ速そうにみえますよね～

車両にはすでにbrembo 6potX380mm　が装着済みでしたが、スペーサーなしのドンピシャで装着出来ました

一番怖かった、車高調整式のFストラットとの干渉も問題なくクリアできたので、ホッと一安心

お陰で良いデータがとれました♪♪M様、いつも本当にありがとうございます

あ・・・ガリッとだけはしないで下さいね

さて、昨日まで開催されていた合同テストの写真をいくつかあぷ～して置きます

合同テスト1日目は、朝から雨が降りセッション1はWET宣言で始まりました

チームはDRYでのテストに重点を置いていたので、天気とコースコンディションを踏まえセッション開始後少しの間、待機状態となりました

その後、コースコンディションも一気に回復し、路面もドライコンディションに・・・・

チームも直ちにコースインさせ、ドライバーからの無線で様々なセットを試して行き、2日間で様々なデータを収集かなり内容の濃い2日間となりました

テストの詳細に尽きましては、密山社長のブログを楽しみにお待ち下さい

そしてこちらは、2日間のテストを無事終えた9号車・・・・・元気で帰ってきて良かったぁ～～～

・・・・と思ってた矢先、チーフメカニックが2人掛りで一気に・・・・・・・

エンジン降ろしてました・・・・・速っ・・・・・・・

あ・・・壊れた訳ではないのでご安心を・・・・・

そして、全機材をお片づけ・・・・・・9号車もトランスポーターに積み込み、帰路に着きます

吾輩が次にお目に掛かるのは、次戦Rd5 SUZUKAになります

次回は1000kmと言う、ドライバーだけでなくチームにもメカニックにも長丁場のレースとなります

きっと過酷なレースになる事は予想されますが、精一杯チームに貢献できるよう頑張ってきます

みなさんも是非、鈴鹿で・・・・・もしくは自宅のTVからチームの応援をお願いします

あ・・・・吾輩への応援は要りませんので、あしからず・・・・

これ、装着してみたいです・・・・

OHLINS　ベースの車高調整kitです

スプリングはEibach製、ピロアッパーに関しては海外で定番となっているGRUND CONTROL製のアッパーマウントが組み合わせれてます

減衰調整は4chで、本格的なレースに対応可能なサスペンションkitですね

ちなみに装着してある車はこれみたいです

これ、VLNとか走ってるレース専用のTTRSだし・・・・・・・・

あ・・・ちなみにこのTTRSはアメリカの034MOTORSPORTS所有のレーシングカーになります

という事で、このサスペンションkitも034MOTORSPORTS扱いとなっておりますので、ご興味のある方は是非

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さて、今日はこちらの・・・

Rdd　Brembo　6POT　を　GOLF-R　に装着！

キャリパーを黒に、そしてセンターには純正と同じく「R」のロゴをシルバーで入れさせて頂きました。

フロントローターは355×32ｍｍマルチスリットにIDIプレミアムパットをセット。

リヤにはIDIの輸入車用1ピースローターを装着。

このローターはFC鋳鉄製で、サーキットでの過酷な条件下でテストし商品化されたモデルですので性能も秀逸です。

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肝心のホイールとのクリアランスですが・・・

計算通り、スペーサー無しで無事装着出来ました

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ブラケットとベルハウジングは、バックプレートを外した状態でギリギリまでオフセットした特注です。

あ、バックプレートは外してありますが、熱対策は抜かりなく施工してあります。

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ご覧のようにRAYS　G25　8J-18　にスッポリと収まりました

派手さはないものの、Brembo　XAキャリパーが静かに主張していますね！

これでGOLF特有の「カックンブレーキ」も無くなり、リニアなブレーキフィーリングになりました！

オーナー様は、きっとこのフィーリングに感動すると思います(￣ー￣)

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本日は遠い所ご来店頂き、誠にありがとうございました！

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こちらは昨日　981ボクスター　に装着した　AKRAPOVIC　。

「今日の朝、500ｋｍ走ってきた～」

と、満面の笑みを浮かべてご来店！

テールパイプの中だけが青く綺麗に焼けていて、イイ感じのアレですね

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オーナー様は

「中が青くなって涼しそうだよねー」

と言っておりましたが・・・・・・

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そこ・・・物凄く熱いんですけど・・・(^_^;)

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最近人気で装着率が高くなっているのが　ヨコハマタイヤ新作の　ADVAN　SPORT　V105　です。

今日はE92M3装着させて頂きました。

「特に飛ばしたりしないで普通に乗るなら何のタイヤがいい？」

との事でしたので、BS　S001　ミシュランPSS　そして　ADVAN　SPORT　V105　の３種類の中から検討して頂き、装着となりました。

次回はサーキット専用車でのご来店お待ちしております！！

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こちらはプチ整形した　GT3-RS。

一見何も変わっていないようですが・・・

こちらのCupリップスポイラーをボディ同色でコーディネート。

ノーマル車高でもこの低さなので・・・

「ちょっと擦ったらパリパリ塗装剥げちゃいますよ～」

と、話をしていたのですが・・・

「わかってるんだけど、どうしても塗って！！」

との事でしたので、塗装させて頂きました。

なかなか色っぽくなりました！！

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こちらは戦闘モードからファミリーモードになって落ち着いている？最速A4.

老朽化したホース類と、プラグ交換をさせて頂きました。

転ばぬ先の杖・・・ですね！

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こちらは色々なトラブルでお預かりさせていただいているRS4ですが、

全て解決しました～！

フォルトも一切無しですので、もうすぐ納車出来るかと思います！

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