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KWの新型クラブスポーツの3Wayサスペンションキット。

街乗りからサーキットまでと欲張りな方にはお勧めです。

ショック自体は別タン式の3Way。スプリングは少々ハイレートの設定ですね。

写真で見てもハイスピード、ロースピードの調整ダイヤルが新型でとてもクリックし易くなっているのがおわかりになると思います。

FSWみたいな高速コーナーと低速コーナーが入り混じっている場所では、これの効果は期待できると思いますよ～！

取り付け自体も何の問題もなくボルトオンで装着出来るのは、さすがKWですね！

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装着車両はこちら・・・

E90　M3　です。

車高はKW推奨値でちょうどイイ感じに仕上がります。

試乗した感じはちょっと硬いかな・・・って思いますが、良く動く足です。

このNew　3Way、　M3では国内で最初の取り付けみたいなので、良いデータが見つかったら公開しますね。

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と、それからこの車両にもCPUチューニングを現車合わせにて行いました。

アクラポビッチのエキゾーストシステムがフロントから入っている為、O2警告灯のキャンセルにはこちらの専用のキャンセラーが装着してあるのですが・・・

CPUチューニングではこれも必要無くなりますので、取っちゃいました。

プログラミング後の感想ですが・・・

ヤバいです！

速いです！！

あの「もさっ」っとした感じが無くなって、表現としては・・・「カキーン？」・・・という感じでしょうか。

伝わり難くてすみません・・・

アクラポビッチ＋CPU現車合わせ、是非、味わって頂ければと思います。

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ついつい購入してしまいました・・・

色合いとシンプルなデザインが気に入ったので、つい・・・・

これこれロゴがとてもいい色です・・・

じゃあ～んフリース・ジャケットですもちろんちゃんとしたオフィシャル・ウェアです

とても柔らかくて着心地が良いですよ～

生地は薄手ですので、これからのシーズンに大変重宝しそうです

やっぱり、プライベートも仕事もサーキットもお洒落に・・・・ですよね

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もともとハイパワーのフェラーリ458ですが、更に・・・更にCPUチューニングでパワーアップしちゃいます。

施工車両は458スパイダーのディーラー車。

CPUはココに左右１個ずつ計２個あります。

通常のCPUチューニングであればそれほど時間は掛かりませんが、今回はオーナー様のご希望で静止状態での空ぶかし（レーシング）が出来るようにしたい・・・との事で、1週間程お時間を頂いて解析しちゃいました。

ディーラー車の場合、静止状態だと3400ｒｐｍ辺りでリミッターが効いてしまい吹けなくなります。

これを解除すると・・・

フェラーリサウンドに変身しちゃいます！！

もちろんマフラーはノーマルですょ。

但し、レッドの9000ｒｐｍまで無負荷で回すのは油圧が掛からなくて危険なので、7000ｒｐｍリミットにしています。

これはご希望でどの回転域にも設定が可能ですが、むやみな空ぶかしは危険なので程々に・・・

肝心のパワーですが、全回転域でトルクが厚くなり、特に6000ｒｐｍ以上の高回転域は気持ちのイイくらいパワーが出ています。

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ではこちらの動画をどうぞ。
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エキゾーストフラップが開いて音が切り替わるのが良くわかりますね！

これはCPUチューニングのオプションメニューとして用意しておりますので、全国のフェラーリオーナー様からのお問合わせお待ちしております！！

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こんにちは。　昨日、久しぶりに「たまねぎ」を食べたら、やっぱり克服できなかったメガニック相川です

結構好き嫌いが多いんですけど、何気に今まで嫌いなもの食べてみたら・・・「アレ・・・食べれる」みたいなのがあったので、ちょっと大丈夫かも・・・と思ったんですけどね・・・。

たまねぎでも、「生」か「とっても炒めたり、煮てある状態」であれば、結構食べれたりするんですけど、昨日出てきたのは、ちょっと生みたいにシャキッとしてて、でもちょっと炒まってる・・・中途半端な感じのアレで、たまねぎを食べるのに1番苦手な状態でした・・・orz

・・・面倒臭くてすみません・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのPorsche・ボクスターさんのフロントブレーキパッドを交換させて頂きました!!

今回は・・・

いつもご好評のIDI・プレミアムシリーズの・・・

中から、低ダストの「コンフォート」を装着させて頂きました

の次は・・・

こちらのPorsche・GT3RSさんのタイヤ交換♪

今回は「N」マークはありませんが、国産ハイグリップラジアルタイヤの・・・

「YOKOHAMA・ADVAN NEOVA」を装着させて頂きました

と、サーキット走行に合わせて・・・

「Adenau牽引フック」も前後に取り付けさせて頂きました♪

もちろん・・・

「ロゴ」入りです

今日はその他にも、BMW・M3さんに「KW・クラブスポーツ」の取り付けもさせて頂きました!!

本日もご来店下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、先日ちょっと短めに髪の毛を切ったんですけど・・・

・・・髪の毛を切ってから2～3日まで、細かい髪の毛がタオルに付くのって何でなんでしょうか・・・???

特に髪の毛切ったその日なんかは、タオルに髪の毛を付かせたくないのでガッシガシ洗って、洗った後のすすぎもいつもより時間を長めにして、タオルで拭いてるんですけど・・・結局付くんですよね・・・。

でも、何日か経つとそんな事はもう無くて・・・。

長年の疑問ながらよくわかりません・・・。

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鍛造ホイールメーカーとしては世界トップクラスのTWSからモータースポーツ用としてラインナップされている「RSC218」

今回は　PORSCHE997　GT3-RS　（前期）　に装着させて頂きました。

サイズは8.5-19+48　12J-19+50

ディープリム＋マットブラックがタダならぬ雰囲気を漂わせています。

タイヤは　ADVAN　NEOVA 235/35-19　305/30-19　と純正と同サイズの組合わせ。

ハイグリップモデルながら、サーキットでは意外とライフも長いので、スキルアップするにはお勧めのタイヤです。

最後はアライメント調整。

997は調整幅があるので、ストリートセッティングからサーキットセッテイングまで出来ちゃいます。

タイヤ交換してサーキットでのタイムアップを狙うのであれば是非ご相談下さい！

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いつもお世話になっています、ハンズトレーディングさんからのご依頼で、先日DSG用LSDを装着しました。

いつも当店で装着している「クワイフ」ではなく、モータースポーツ車両ご用達の「DREXLER」です。

どちらもトルク感応式ですが、「クワイフ」はヘリカルギヤを用いた遊星歯車機構で、「DREXLER」は多板クラッチ式となります。

LSDとしての効きは多板クラッチ式の「DREXLER」方がダイレクト感がありますが、扱いやすさでは「クワイフ」でしょう。

モータースポーツ車両等はよりダイレクト感を求めるので「DREXLER」の使用が多いですね。

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今回装着させて頂きました車両は、はるばる北海道から陸送でやって来ました！

こちらのお車は小樽にあります「コクピット　Age3」店長さんの愛機になります。

http://age3.cockpit-shop.jp/

コクピットAge3さんは北海道でも輸入車系に精通している数少ないお店だと伺っております。

この度はわざわざ当店をご指名頂き、誠に光栄です。

まずはミッションを降ろし・・・

ケースを開けて・・・

純正デフからもろもろ外して、こちらのドレクセラを組込みます。

イニシャルトルクは可変しますが、まずは標準のまま組込みです。

クワイフと違って、ドレクセラ組込み時には注意点が何箇所かありましたが、この辺は企業秘密で・・・

この辺のノウハウは百戦錬磨？？（笑）のマイスター松藤の頭脳が生きます。

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気になる所でもあるDSGオイルは今回は純正オイルを使用しました。

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では試乗した感想ですが、予想をはるかに裏切って（良い意味で）、音も皆無で乗り易いです。

FFの機械式LSDは、その昔、ワンダーシビックに無限のLSDを装着したジムカーナ車両に乗っていた事がありましたが、その時のイメージなどまるで無いですね。時代の流れを感じます・・・

サーキット走行で試せないのが残念ですが、そちらの感想は　コクピットAge3　店長さんのコメントを待ちましょう！

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この度はありがとうございました！！！

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こんばんは。

今日は暖かったですが、花粉が凄くて目も鼻も辛い1日でした。

本日も沢山のご来店、ご注文、誠にありがとうございました！！！

僕は、途中、警察署に行ったり、お客様とフルオーダーレーシングスーツの採寸で

世田谷に行ったりと、出たり入ったりしていたので、写真が撮れませんでした・・・。

KW.クラブスポーツ装着のM3さん、タイヤ交換のGT3 RSさん、これまたタイヤ交換のGT3 RSさん、

ホイールのご注文、パッド交換、車検整備・・・、本当にありがとうございました！！！！

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コレは昨年のADAC GT MASTERSです。今年のGTはまさにこのような戦いになる事が予想されますので、

今から、僕がドライブするCORVETTE GT3やライバル勢の動きなどをYou Tubeでお勉強しています。

僕は今まで色々なレーシングカーをドライブして来ましたが、トラクションコントロールやABSをバリバリに

使用するレーシングカーは初めてなので、マシンのセットアップは勿論、自分の走り方も変えないと

いけないと思っています。今の僕の課題は・・・・・、ABSの使い方ですね・・・・・・。

この前のテストでABSのコツを少しだけ掴んだので、来週末のレースではそのイメージを最初から

発揮出来るように、最近は頭の中で、ブレーキングの練習ばかりしています♪

サーキットで車を速く走らせるには、ブレーキングが命です。これは、スポーツ走行でも同様ですので、

皆様もFSWの1コーナーやダンロップ進入時のブレーキングを日々、イメージしてみて下さいね！

頭で強くイメージしておくと、走り出しから思い描くイメージに近い走りが出来るかも知れませんよ～。

初期制動とクリップに向けてのブレーキリリース、コレが肝であります。。。

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ささ、今晩も湯船の中、CORVETTE GT3を駆って岡山国際サーキットを30周位してみようと思います☆☆☆

無事到着しましたぁ～

以前バックオーダーしておりました、純正リプレイス・エアフィルター

MINI R5#　用　itg製エアフィルターになります

装着は純正交換タイプですので、至って簡単に交換可能です

・・・と言う事で

かぽっ・・・って感じで、終わりです・・・・

とりあえず、会社の帰路で体感してみたいと思います（やべっ・・・早く帰りたいかも・・・・・）

おっと・・・忘れてた先日クラッチO/H時に見つけた、こちらのパーツ

プロペラシャフト・ジョイントディスクになります

このパーツはトランスミッション～プロペラシャフトの間に装着されているもので、エンジン側および車両側からの入力を緩和させるためのパーツです

見る限り、かなりひどい状態になってました・・・・

アップにすると、こんな状態ですもう、ぐだぐだになってます・・・・

たしかに、サーキット走行で頑張ってくれたもんな～・・・相当ハードな走りもしたし・・・Adenau　M3　ごめんなさい・・・

交換後は、トランスミッションアクチュエーターのエア抜き、トランスミッション学習、クラッチ固有特性学習、クラッチポイントの学習、の作業を行い、ロードテストを実施

ロードテストでは、規定のプログラムでSACクラッチの慣らし運転を、せっせかせっせか行いまして・・・・おかげさまで、しっとりと品のある駆動系統が復活しちゃいました

これでまたAdenau M3復活です

頑張って練習しなくちゃ・・・・・・・

話は変わりまして、ここ最近のAdenau・・・・・・・2月の後半から、たくさんの作業依頼を頂いており、スタコラ働いておりますがその傍らでの～んびりしている輩を見つけました。。。

・・・・・・・

こんなに寛いでいる輩が・・・・・・・

「お～い、手かしてくれぇ～!!」

・・・・また、寝てます・・・・・

それだけ居心地が良いんですかね♪♪Adenauって♪♪

こんにちは。　昨日、祝日なのを忘れて外に出たら、道が凄い混んでいてビックリしたメガニック相川です

目的地に着くまではそこまでじゃなかったんですけど、帰り道になる反対車線は延々と車の行列だったので、帰りの事を考えただけで・・・((((゜д゜;))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ・・・でした。

・・・ので、ちょっと遠回りして違う道で帰れば渋滞してないかも・・・と思ったんですけど、物事そんなにうまくいくはずはなく・・・(´・ω・｀)

その迂回路も渋滞で、結局は普通に行くときに使った道の反対車線を使って帰った方が、時間も距離も短くすんだんじゃないかと思いました・・・orz

なかなか火曜日が祝日とカブる時ってなかなか無いと思うんですけど、土日祝日に出掛ける大変さが身にしみてわかりました

・・・渋滞のお陰で??? 渋滞のせいで??? 今回も夫婦喧嘩しました♪

・・・いつも・・・「今日はしないように・・・」と思ってるんですけどね・・・。

さてさて、今日は・・・

こちらのAudi・A4さんですが、今回は24ヶ月法定点検整備・・・簡単に言うと車検整備をさせて頂きました

ブレーキパッド等の消耗品、油脂類、下廻り、足廻り・・・

・・・排ガス・・・等々を点検、整備させて頂きました。

こちらのお車は、以前に「KONI・FSD」を装着させて頂きましたが、やっぱり乗り心地はいい感じのアレでした♪

ありがとうございました!!!?

さてさて、そ～いえば昨日はたまたま外に出ましたけど、基本的には家に引き篭もっていたい感じのアレなんですけど・・・

実は、「蜂（はち）」にも巣から飛び出して動き回る蜂と、巣に引き篭もりの蜂がいるそうで

でも蜂だけじゃなくて、実は「蟻（あり）」にも引き篭もりの蟻がいるそうです

凄い動き回ってる感じのアレがする、蜂とか蟻にも引き篭もりがいるっていうのは、ちょっと驚きでした・・・。

でも・・・まだまだ引き篭もりの動物or昆虫・・・いそうですね・・・。

こんにちは。

今日は暖かくついついあくびが出てしまいます。

ここ数日はGTの岡山テストに行っていたので、ブログをUPする事が出来ませんでした。

それでは、ここ数日の出来事をちょっとだけご報告です。

GTテスト前日にお伺いして来た「東京バーチャルサーキット」さん。最初はゲーム感覚でスタート

したのですが、これが大間違い。今回ドライブしたマシンはF1直下のGP2でサーキットは鈴鹿でした。

タイヤが温まるまでは全くグリップしませんし、グリップし出すとステアリングは重いし、もう汗だくで

のプレイとなりました。このシミュレーターには様々なマシンやコースが用意されていますので、

レース前の肩慣らしには最適かもしれませんね！

MOTECのロガー（そのまんまです）で他の方との比較も可能！

いやいや凄い時代になりましたね！ヨーロッパのドライバーは当たり前のようにこのシミュレーター

を使用しているようです。皆様も是非、挑戦してみてください！！

東京バーチャルサーキット
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いよいよ始まりました！今年僕がドライブするのはこの、CORVETTE GT3。ADAC GT Masterでは

フレンツェンがドライブし活躍しているマシンです。

今回のテストは生憎のウェットからスタートし、徐々に路面がドライに移っていく難しい状況でした。

ウェットでは慎重に周回を重ね、マシンに慣れることに専念しました。

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路面がドライに移ったのを見てドライタイヤにチェンジし、注意しながらドライブしていたら

あっさりとその時点でのトップタイムをマーク。（速え～～！CORVETTEちゃん♪♪）

しかし、ドライタイヤにチェンジして3周目にエンジンにトラブルが発生してしまい、

それ以上走る事は出来ませんでした。

僕がCORVETTEをドライブしているのが、どうも馴染まないようで、色々な人に似合わない！

と言われていますが、今年はこのCORVETTEで頑張りますので、どうぞ宜しくお願い致します！！

（平井様、お写真のご提供、ありがとうございました）

昨日から出社しております！こちらはDMEチューンでご入庫頂いていた458さん。

ようやく最終的なセットアップが完了しましたが、大変身しましたよ！！高回転域の

トルク感が大幅にアップしていますね！458オーナーの皆様、是非、お試しください！！

コチラはサーキット走行後の各種点検・整備とアライメント測定・調整のGT3RSさん。

いつも本当にありがとうございます！

これから本格的に走り始めるGT3RSさん。全ての準備が整いましたし、いよいよ走行

開始ですね！！頑張りましょう！！

空気圧センサーを装着のターボさん。テールもLED化されていて、とても格好良いです♪

また遊びにいらして下さい！！

R35 GTRさん。GTRがデビューしてからかれこれ5年？くらい経ちますが、いつ見ても

迫力がありますね。最近、とても格好良く見えます♪

12年モデルはこれまた凄いらしいですね！1度、ドライブしてみたいです☆

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今日はお休みを頂いているので、ゆっくり体を休めたいと思います♪

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昨日は　IDI　インポートカップ　でお店はお休みさせて頂きました。

今回は前回（雨と霧でペースカー先導）参加された方のみを対象とした走行会で、IDIさんの粋な計らいでご招待走行会となりましたが、またもや生憎の雨・・・

天候だけは仕方がないですね。

しかし今回のような再走行会を実現させてくれましたIDIさんには感謝です。ありがとうございました。

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では模様を画像だけになりますがお届します。

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当店からは１０台が出走。

こわいこわいと言っておりましたみなさんでしたが、全車無事走行を終えました。

参加されたみなさん、お疲れ様でした！！

次回は晴れるとイイですね！

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こんにちは。　お風呂で身体を洗うとき、1度ヘチマを使って洗ってみたくなってみたメガニック相川です

・・・アレ・・・???・・・ヘチマでいいんですよね・・・???

・・・ひょうたん・・・じゃないですよね・・・。

乾燥ヘチマ自体、手にしたことがないので、どんな感触なのかもよくわかってないんですけど、ちょっと軽石がちょっと柔らかくなった感じのアレなイメージを持ってます

・・・違うのかな・・・????(´・ω・｀)

ガシガシやったら古い角質とか取れるかな～・・・と

今度、ホームセンターとか行ったら乾燥ヘチマ探してみようと思います。

もし売ってたら、買うか買わないかは値段次第で決めたいと思います。

さてさて昨日は、お店をお休みにさせて頂きまして・・・

普段「PREMIUMシリーズ」のブレーキパッドでご好評の「IDI」さん主催の「IDI・インポートカップ」で・・・

FSWに行って来ました♪

朝、着いたときには路面は濡れていましたが雨は降っていなかったので、走る頃には少しずつ乾いてくれるかな～・・・と思ってたんですけど、走る直前に・・・

雨が降ってきてしまいました・・・orz

しかも・・・

霧も出てきてしまって、路面・視界良好にはなりませんでした・・・(；´д⊂)

雨の中の走行になってしまいましたが、アクシデントもなく終われたので本当に良かったと思います。

ご参加された皆様、お疲れ様でした!!!

・・・と、今日タイヤに・・・

刺さってるのを発見してしまいました。

外側はこのくらいで短かったんですけど・・・

中は凄い長く刺さってました・・・。

このクギみたいのが刺さってるのを先に発見したわけではなく、タイヤが・・・

こんな感じのアレになってしまった原因を探してたら、さっきのクギみたいなのを発見しました

パンクの早期発見には・・・

「TPチェッカー」や・・・

「TIRE WATCH」等の「TPMS（タイヤプレッシャーモニタリングシステム）」が有効的だと思います

あとは、タイヤに異常がないか、車を運転する前にグルッと車の周りを1周してみるのも、明日から簡単にできる予防策かもしれませんね。

さてさて昨日、F1開幕戦が終わったと思いきや、またもう今週末にも第2戦目があるんですね～♪

楽しみが続くのも嬉しいんですけど、いきなり連戦て早すぎる・・・って感じのアレもします。

今年は、結構接線な感じのアレもするので、やっぱり今週末も楽しみです!!!

先日行われた、Sebring 12hレース

見事、優勝を飾ったのは・・・・

Audi R18を駆り、総合1-2フィニッシュを飾っちゃいました

幸先良いですね～。。。。これに唯一対抗しうるのが、TOYOTA ですかね

是非、見てみたいです

そして、GTクラスの優勝は・・

BMW Team　RLL　ですお見事

こちらも幸先の良いスタートを切れてますね

おっと、先日走行したAdenau M3のセッティングデータを忘れないうちにまたしてもメモメモ・・・・・

2.0.2.0.-3.-3.-0.1.3.0.0.1.7.2.2.0・・・・・・・・・・

これでOK

解読して試してみてはいかがでしょ

こんにちは。　先日このブログで「今年は手荒れしない」と書きましたが、訂正させて頂きたいメガニック相川です

昨日、今日とここ数年経験した事のないくらいの手荒れに襲われてしまいました・・・。

今日の夜は久しぶりにハンドクリームのお世話になろうと思っていますが、塗ってるときにヒリヒリ痛くて悲鳴を上げそうです・・・(；´д⊂)

で、軍手もしくは手袋をして寝る状況になるので、寝る前の携帯イジイジは今日は諦めます。

でも、よくよく考えるとハンドクリーム塗りだくった手（指）で、スマートフォンをイジイジしてたらスマートフォンがクリームまみれになりそうですしね・・・。

今日は早く寝ます

さてさて今日は、VW・GOLF6GTI EDITION35さんのリヤブレーキをR32用からノーマルに戻させて頂いて、「P-LAPⅢ」を取り付けさせて頂いて、「RECARO・Super Stark」を取り付けさせて頂きました

の後は、Audi・RS5さんのホイール交換（RAYS・G12）と・・・

ブレーキパッドを・・・

IDI・PREMIUMシリーズの・・・

低ダストタイプの「comfort」に交換させて頂きました

・・・の後は、Audi・TTRSさんの・・・

（よく曲がる仕様に）アライメント調整をさせて頂きました

と、一緒に・・・

「BELLOF・シリウスリバースLEDバルブ」を装着させて頂きました♪

左が「LED」で、右が「純正バルブ」です。

この純正色が・・・

こちらのLEDに変わって、白くて明るくていい感じのアレになりました

別途キャンセラーを使用しているので、警告灯は付きませんでした♪

の他にも、Audi・TTさんのエンジンオイル交換やAudi・A4さんのタイヤ交換、パッド交換・・・等々。

ご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさて、ここで・・・

お知らせがございます。

明日、3月18日（日）は、FSWで行われるイベントに参加の為、店舗をお休みとさせて頂きます。

急なお知らせになってしまい、大変申し訳ございません。

ご理解の程、どうぞよろしくお願いいたします。

こんにちは。　先日、新しいドライヤーを買ったら、予想以上の風力でビックリしたメガニック相川です

今まで使ってたドライヤーがいきなり吐息並みの風力になってしまって、しかも温風の温度も息並の温かさで、誰かの口で髪の毛を乾かしてる感じのアレで・・・しかも乾かすのに、凄い時間がかかってしまって・・・。

で、買ったドライヤーが980円のものだったので、全く期待してなかったんですけど、今まで使ってた3000円くらいのドライヤーよりも全然かなりいい感じのアレで嬉しいビックリでした

その前はもうちょっと高いドライヤーを使ってて、今回壊れた3000円のドライヤーにした時に、風の感じが全然違く感じたので、ドライヤーも高いのはいい感じのアレな風が出るんだな～・・・と思ったんですけどね。

・・・単純にその3000円の壊れたドライヤーが、外れだっただけのようです・・・。

さてさて今日は・・・

いきなりバンパーが外れてますが、こちらPorsche・GT3RSさん。

先日、サーキット走行をされた時に、コース幅を目一杯使ってしまって・・・

おみやげを持って帰って来てしまったので・・・

ラジエター前後のカバーや、アンダーカバー等、全部・・・

取り払いしまして・・・

砂利をキレイに取り除いたあとに、高圧洗浄機を使ってラジエター周辺、下廻り、足廻り・・・etc・・・を洗浄して・・・

砂が付着して白くなってたところも、元の色に戻りました

もちろん・・・

シャンプーを使用して水洗いして、黒色に戻りました

・・・でも、後ろ側にあるエンジンフードを開けたら、カラコロ・・・と、中にまだお土産が隠れていたので・・・

フードを外して、中に残ってたのも全部吐き出させました

フード内が戸袋状になってるのと、砂利がかなり細かいものだったので、なかなか格闘時間が長かったでしたが、なんとか勝てました!!!

で・・・

アライメント調整をさせて頂きまして・・・

最後にボディの洗車をして、洗浄が終わりました♪

さてさて、いよいよ今日2012年のF1が開幕しましたね～♪

去年の最終戦が終わった瞬間から、今日のこの日をずっと待ちわびてきましたけど、まだフリー走行の結果だけ知ってるだけで、実際に映像を見ていないので、まだ開幕した実感があんまり無いといえば無いような・・・。

・・・と言うか、最近・・・年々、開幕する時の楽しみが少なくなってきてるような・・・。

いやいやいや、以前に比べてこの胸の高鳴りの無さは、F1に興味を失いつつあるわけじゃなく、以前に比べると比較的落ち着いて開幕を迎えられる心境になっただけ・・・と言い聞かせております

きっと大人の階段を1歩ずつ上っている過程での、心境の変化・・・的な感じのアレ・・・です。

若いときに食べられなかった食べ物が、年を重ねたら食べられるようになった・・・的な・・・???

でも、やっと開幕してくれたので、今年もたまには（5戦に1戦くらいは）面白いレースを期待してます♪

急遽クラッチ交換を行っております

Adenau M3　でひた・・・・・

実は先日の走行で、とある症状が発生したため約9万km一度も交換していないクラッチを交換する運びとなりました

交換に際して選んだのが純正ではなく、こちらです

SACHS製クラッチkit　になります多少なりともノーマルよりもパワーアップしておりますAdenau M3ですので、M3CSLに対応しているクラッチkitを、ハンズトレーディング・東海林さんに超緊急で手配して頂きました感謝感謝です

箱を開けて見ると・・・・CSL対応と言う事で何故かワクワクしてたんですけど・・・・意外と普通のkitでした・・・・

強いて気になった所と言えば、ダブルマスフライホイールに装着する純正クラッチには、重量バランスを示すマークがあるのですが、このkitにはそれらがありませんでした・・・

なければ仕方がないので、得意の”勘”で組み付けます

おりゃセンター出しもバッチリで、あとはミッション載せますか～♪♪と意気込んでおりましたが、トランスミッションハウジング内のコイツが・・・・・・

あ～ん・・・・・・磨耗して斜めになってる・・・・・orz

これ、レリーズフォークの支点になる樹脂製のパーツなのですが、やはりそのまま・・・と言うのはイヤなので交換する事にして、パーツ待ちとなってしまいました・・・・

さらには、ミッション脱着中にも、メガニックが一言・・・・

メガニック　「松藤さんこれ、うん○みたいになってますよっ」

吾輩　「え・・・・・・」

メガニックが指差していたのは、プロペラシャフトのジョイントディスクの事でした・・・・・

確かにメガニックの言うとおり、うん○状態でしたのでこちらも追加交換となりまして・・・・・・

はぁ～～～・・・明日までに終わるかしら・・・・・

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Dura　Forged（超超ジュラルミン鍛造） の　BBS　RI-D に追加製品。

PORSCHE997用が新たにラインナップされます。

常識を覆すほどの完成度を誇る最高峰の技術を取り入れたこのRI-D。

ポルシェ用のサイズは以下の通りです。

・RI007　　8.5J-19　+53　定価￥176.000-

・RI008　　11J-19　+63　定価￥191.000-

・RI009　　12J-19　+51　定価￥179.000-

12J-19　+51は　997GT3　GT2前期　とターボボディに装着可能ですね。

11J-19に比べて12J-19はリヤのボルトホールへの落とし込みが大きくなるので、さらに迫力が出ますね。

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ではでは、お問合わせお待ちしております。

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先週から今週にかけてイギリスへ出張して来ました。

主に情報収集が目的です。

日本から約１万キロ、飛行時間約１３時間・・・遠い(;>_<)

今回、知人の紹介で現地でのサポートをしてくれたのは、名門シルバーストーンサーキットでドライビングインストラクターをしている日本人ドライバーです。今回はホントにお世話になりました。

シルバーストーンにも足を運んできたので、こちらの模様は後ほど・・・

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現地でのベースはロンドン郊外のワトフォード。

レンガ造りの町並みがヨーロッパに来たな～と感じさせてくれます。

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ではまずはこちらの・・・

レッドブルレーシングのファクトリーへ商談・・・

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・・・というのはウソですが、立ち寄って来ました。

ワトフォードから車で約１時間。ミルトンキーンズにファクトリーがあります。

ミルトンキーンズ周辺には日本でもお馴染みの部品メーカーなども沢山ありました。

レッドブルのファクトリーはさすがに広大で、２台のF1マシンの為にいったい何人の従業員がいるのかなぁ・・・

等と考えながらエントランスへ。

このエントランスにはこちらのF1が吊るしてある他に、数多くのトロフィーが並んでいました。

きっとF1博士のメガニックが来てたら１日中この場所を離れないかもしれませんね～

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敷地の中には何台ものレッドブルレーシングのトレーラーが路駐・・・

イギリスって路駐が物凄く多いんですけど、通行の邪魔にならないように停まってるんですよ。

これもイギリス人のモラルなのでしょうか？？

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海外でスマホのデータ通信は高いと聞いていたので、前の携帯（FOMA）のパケット通信をしていましたが、

設定を間違えると、「違います」・・・みたいなメールが届きます。

最近は親切ですねー

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という事で続きはまた今度

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こんにちは。　最近、身体が熱くなる時が頻発しているメガニック相川です

ご飯食べてるときとか・・・寝てるときとか・・・。

寝てるときとかも、結構熱くて何回も起きちゃうんですよね～。

掛け布団かけないで寝てると今度は寒いし・・・。

ただ、お風呂に入ったあとの脱衣所で服を着るまでの時間は、極寒に感じるアレですけどね。

さてさて今日は・・・

昨日車検整備をさせて頂いた、こちらのAudi・A4さんの車検を受けに多摩陸自に行って来ました

3月も半ばで、場内も検査ラインも混んできましたね。

A4さんは、もちろん無問題でサクサク～っと新しい車検証をもらえました♪

と、帰って来てからは、BMW・M3さんのフロントパッド（IDI・プレミアムサーキット）交換や、ブレーキラインのエア抜き、Audi・TTSさんのタイヤの履き替え・・・等々。

ありがとうございました!!!?

さてさて、今日の昼間いきなりこんな電話が・・・

アニキ　「ねえねえ、ベンツのスペアタイヤってど～やって取るの???」

メガ　「え・・・ベンツ・・・??? トランクにあると思うんだけど、フタ取って・・・」

アニキ　「あ～、フタね・・・」

メガ　「・・・で、回す取っ手みたいのがあると思うから、ソレ回して取って・・・」

アニキ　「ん～・・・ど～やって取るのコレ???」

メガ　「グイっと回してみて」

アニキ　「あ～、取れた取れた で???（その後は???の意）」

メガ　「えっ!!?? スペアタイヤ見えてないの???」

アニキ　「見えてるよ」

メガ　「じゃあ、ソレ取ってよ!!」

アニキ　「ど～やって???」

メガ　「え!!!??? Σ(￣□￣)!!!・・・ど～やって・・・????((((゜д゜;)))) ｿｺ、ｾﾂﾒｲﾋﾂﾖｳ???」

・・・ど～やってって聞かれると、何て答えれば・・・手で・・・??? (￣ω￣;)ｴｰﾄ・・・

・・・と頭の中で考えていたら・・・

アニキ　「あ・・・あ～、取れた取れた、サンキュー♪・・・ガチャ、ツー、ツー・・・」

率直な感想は・・・「・・・今の電話は何だったんだ・・・????(´・ω・｀)」でした。

そして今回の事で、あとで何か奢ってもらおう・・・と思いました

でも車種も言わず、手がかりが「ベンツ」の３文字しかない中で、よく自分も説明できたな、と。

ただ、よくよく考えると僕も「フタ取って、回して」しか説明してないんですけどね・・・。

これ、BMWにも装着出来そうです

某輸入車メーカー製のエアガイドです

イメージとしては、Porsche997GT3のフロントのアームに装着されている”アレ”と同じです

E46M3にも装着可能な事が確認できたので、装着してみます

Mさ～ん・・・・から行きますか

ついにNewタイヤ投入します

来たぁ～うひひひひ・・・・・・・・BRIDGESTONE RE11S　のNewタイヤ～～～♪♪

コンパウンドは、新作のRHになります

従来からあるRSよりも耐久性に配慮した新しいコンパウンドです

いやぁ～、SのNewタイヤはいつ見てもわくわくしますね～どんなグリップするんだろ♪♪

ぶい～ん♪♪さくさく、ぽんぽん組み付けて、ぶんまわしてあげました・・・・

それにしても流石はBS・・・・一発組みで、ま～んまるに組みあがります振れなど一切なし素晴らしい技術ですね

これで次のFSWの準備が整いました

これで思う存分、Sタイヤを満喫したいですね

あ・・・・・Adenau M3のではありません。。。。くれぐれもお間違いなく・・・・・・・・・

装着車両はこちらでしたん。。。

Z4M　に装着致しました

いいなん♪いいなん♪・・・・・・Sタイヤ～♪

吾輩も買おうかしら・・・・

こんにちは。　新しい花粉症の薬を試したら、予想以上に効き目が薄かったメガニック相川です

結構期待してたので残念です・・・。

なので、今回買った新しい薬が飲み終わったら、今までの薬に戻そうかと思ってます

飲む人の体質とかにもよると思いますし、たまたま合わなかっただけ・・・。

もしくは、今まで飲んでた薬が、実はもの凄く相性良かった可能性も・・・。

さてさて、ずっとコツコツとメンテナンスしてきたPorsche Cup Car（MY2006）も、今回計画してた最後の作業となりまして・・・

この辺りに付いていた・・・

フューエルフィルターと、その周辺のフューエルラインを・・・

新しいものに交換させて頂いて、今年初の練習に・・・

行って来ました♪

50～60周走って疲れきったタイヤでも、今までのベストタイムと変わらないタイムだったので、もうちょっと周回数の少ないタイヤを履いてみたら、ベストタイムを更新できました♪

もちろんオーナー様のドライビング向上があっての事ですが、トラブルも無く、そしてタイムが出てホッとしました。

と、今日は・・・

こちらのPorsche・カイエンさんのタイヤ交換。

スタッドレスタイヤからサマータイヤに履き替えをさせて頂きました

関東地方ですと、気温も上がってきてますし、花粉も飛んでますし、そろそろサマータイヤの出番ですね。

と・・・

車検整備をさせて頂いた、Audi・A4さん

明日、陸自に行く予定なんですけど、年度末の3月はいつも混んでるので、ちょっと早めに出ようかな・・・。

さてさて、そ～いえば今日は3月14日・・・ホワイトデーなんですね

・・・と言うか、もう3月も中盤なんですね・・・。

・・・と言うか、もう今年のF1の開幕戦が今週末なんですね・・・。

今日から昔の開幕戦見て、備えておきたいと思います。

こんばんは。

今日は暖かく、春を感じながらの過ごし易い1日となりました。目は痒いし、鼻はムズムズしますが、

やはり春の暖かさが大好きです。

さて、本日は朝から中目黒に車検のお車を引き取りに行き、帰社してから、Adenauに展示してあった

TAISAN GT3Rをローダーに乗せて、大田区へ出発し、とあるOPEN間近のショップへ搬入し、

そのまま渋谷へ移動して、修理を承ったGT3RSを引き取りに行って参りました☆

本日の僕はまさに、Adenau運送のお兄ちゃんといった感じの1日でした。

明日も朝から都内に納車・・・。昔はBMWディーラーのアルバイトで車検持ち込みや、

引き取り・納車の毎日だったので、全く苦にならない自分が結構～、好きです♪（笑）

?

さて、明日は取引企業様のお付き合いで、東京バーチャルサーキット様に

お伺いして来ます☆お伺いするからには、レーシンググローブ・レーシングシューズは持参

していこうと、コッソリ企んでおります♪

明後日からはGT合同テストで岡山なので、僕がドライブするアノ！マシンで岡山をシミュレートして来たいと

思います♪♪♪

?コチラは後日、レポートさせて頂きます！！

昨日は休日でしたが、FSWにてスポーツ走行をして参りました

今回の目的は、以前吾輩のブログで紹介しました”Mトラック・モード”これを自身で体験して来ました

とりあえず能書きはあまり書きませんが、結果としては・・・・・

あれま効果有り・・・前日に社長からもらったアドバイスを見よう見真似でやって見た所、装着タイヤはラジアルでも、ここまでは出るようです

Sタイヤに比べ、滑り出しの早いラジアルタイヤですと、早めにアクセルON・・・・勇気がいりますよね～

そこでアクセルの踏み出しがどうしても遅くなりがちな方に、この”Mトラック・モード”・・・お勧めです

コツを掴めば、ブッシュ類の強化や軽量化などしなくても、思う存分楽しめる優れた機能だと実感しました

ただ、馴れは流石に怖いもので・・・・ペースが上がってくると、頻繁にコーナー立ち上がりでトラクションコントロールが介入してしまい、結果としてタイムにも影響を与えてるような印象を受けました

・・・・とくれば、もちろんDSC　OFFで、走ってみた結果は・・・・

お・・・・惜しいっあとちょっとだったのにぃ～・・・・・・・・・・へたくそ・・・・・

結論としては、E46M3の場合、車両側のサポートも受けながら”Mトラック・モード”で練習を積み重ね、制御がたくさんのコーナーで介入するまで反復練習をすれば、ドライビングスキルが向上する事間違いなし・・・・と言う結論に至りました

あ・・・雨の走行でもかなりの効果が期待できますよ～

E46M3・・・・ドライバーを鍛える、本当に良いくるまですね・・・

”Mトラック・モード”・・・・作動させたい方は、Adenau info　までお問い合わせ下さい

そういえば、もうレースカーがデビューするみたいです

F30　ですBMW Motorspots社製ではないようですが、南アフリカのチームが製作し今月末にレースデビューする予定みたいです

是非、活躍を期待したいですね

こんにちは。　自動販売機でコーンポタージュを買うと、いつも缶の温度と中身の温度差にガッカリするメガニック相川です

外側の缶は結構なアツアツなのに、実際に飲んでみると、丁度いい温度・・・と言うか、弱ぬるめの・・・な時、多くないですか???

グイグイ飲みたいときは丁度いい温度なのかもしれませんけど、コーンポタージュをグイグイ飲みたいときって、3年に1回くらいな頻度なので、もうちょっとアツアツがいいな～・・・と、いつも思います。

お風呂の温度が43度とかだと凄いアツアツに感じるのに、温度が43度のお茶を飲むとぬるく感じるって現象なんでしょうか・・・???

これ以上、熱くすると缶を素手で持てなくなる・・・って可能性もありそうなので、ムリなんですかねぇ。

さてさて今日は・・・

こちらのAlfaRomeo156・2.5V6さんに・・・

「SIMOTA」の・・・

「ツインチャージャーインテーク」KITを装着させて頂きました

まずは、純正のパイピングやエアフロ、フィルターを取り外しまして・・・

SIMOTAフィルターとエアフロをドッキング♪

で、パイプをつなぎ合わせて・・・

こんな感じのアレに変身しました

元々は・・・

う～ん・・・純正ですね・・・

から・・・

一気にエンジンルームが明るくなった感じのアレがします♪

吸入空気量もUPして、見た目もGOOD!!!

と・・・

「HKSサーキットアタックカウンター」も取り付けさせて頂きました

本当にありがとうございました!!!?

さてさて明日は、色々メンテナンスしたMY2006のPorsche Cup Carの今年の初練習に行って来ます♪

行って来ます

耐久レースの後しっかりとメンテナンスを行い、今度は吾輩の出番となりました

明日は、以前吾輩のブログであぷ～しました、”Mトラック・モード”を自身で体験してきます。

先日、社長のドライブで走行した耐久レースでは、「一般の人にはかなり効果が期待できる」とのコメントが出てますので、かなり期待しております

ですが、ビビリな吾輩・・・・コーナリングスピードが低くなるラジアルで試して見ます・・・（速度域の高い所での限界なんて、コントロールできませんから～～～）

久しぶりのラジアルなので飛び出さないように気をつけて・・・・・・・も飛び出すんだろうな～・・・吾輩・・・・・

あ・・・・こんな車も走る予定です

これこれ・・・・・

さらには・・・・

ね・・・・・寝てる・・・・・・orz。。。。。。。

かなり馴れてきてます・・・・Adeねこ・・・・。。。。。

あ・・・・こんな風なデザインになるといいですね～

New Cayman　サイドのえぐり方が、ちょ～せくし～です

後ろもスッキリホイールベースも従来モデルに比べ延長されているので、より安定したスポーツ走行が楽しめそうな気がします

次期モデルはこれに決定

ですかね。。。。。。Sさん

Adenauで最初のFuchsオーナーとなられた、K様の987 BoxterS　の点検作業の模様をあぷ～して置きます

スポーツ走行後はもちろん、市街地走行だけでも1年に1回の定期点検で各部のCHECKを行っておくことって大事ですよね

シャシー下面は、複数のアンダーパネルでフラットな状態になっております流石はPorsche

順番にすべてのパネルを外すと、冷却用パイプやブレーキラインなどが顔を出します

987系のウィークポイントでもあるパワーステアリングライン部です状態も至って良好で、にじみもありません

各冷却ラインを点検し、エンジン前部に到着ライト等を当て、細部まで確認していきます

上部のエンジンカバーは、この位置にありますソフトトップを開け、各パーツのリンクやインナートリムを取り外し、ようやくここまで辿り着きます。

距離も2万km程度でしたので、とても程度が良くオーナー様の取り扱いの良さが伝わってくるようです

全てのCHECKを終えた後は、きれいにしゃんぷ～してあげましたそれにしてもFUCHSホイール・・・お洒落ですね～

K様、いつも本当にありがとうございます次は、FSWの走行など如何でしょうか？？？是非ご一緒させて下さい

さて、お次は良さげなパーツをご紹介です

こちらのメーカーの製品ですが、ロゴの通りExhaust systemを製作・販売しているメーカーです

何が良いかと言いますと、エキゾーストバルブを装着する事で、２種類の音が楽しめ、これまた音色がいいんです

それでは早速サウンドクリップを動画でご覧下さい

E92M3です今までのマフラーでは聞いた事のない、M車特有の甲高い音色が発生しています

FERRARI　458 ItaliaですF430以降、F355のような甲高いフェラーリサウンドが無くなり、ちょっとつまらない・・・なぁ～んて思っていましたが、これはあり!!ですね

Porsche 997 Carrera PDK ですこれまた、GT3ようないい音をかもし出してますね～

AMG C63　ですV型特有のデロデロ音が影を潜め、かなり高音な音が出る唯一のマフラーシステムではないでしょうか？？？

これはありだと思いますよ～

ご興味のある方は、Adenau info　まで

こんにちは。　今年の冬は思ったより手荒れがあんまり酷くなかったので、手袋しないで寝れてるメガニック相川です

家にあるハンドクリームを塗ると、凄いヒリヒリするので苦手なんですよね～・・・。

それに去年携帯をスマートフォンにしたので、手袋・・・と言うか軍手なんですけど・・・をしたままだと、寝る前に横になりながら携帯イジイジ出来なくなるので、手荒れしないで良かった・・・と。

でも、手袋したままでもスマホがイジイジできる手袋があるそうですね

ちょっと欲しい気もしますけど、素手でも打ち間違えする時が多いのに、手袋して打ったら余計間違えるような気が・・・します。

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・A4さんのヘッドライトバルブを交換させて頂きました。

今回は・・・

「AIR ZERO（ハイパー６０００K）」を装着させて頂きました

と・・・

こちらのAudi・A5さんは・・・

お腹の下に「cpm」を装着させて頂きました

シャキッと♪

と・・・

こちらのAudi・A3さんは・・・

スパークプラグ交換です♪

今回は・・・

「NGK・IRIWAY 7」に交換させて頂きました

と、プラグだけじゃなく・・・

マフラーを「Super Sprint」に交換です♪

センター部

リヤ部

テールには・・・

「Super Sprint」の刻印も

ありがとうございました!!!?

そ～いえば、最近ふと思ったんですけど・・・

このブログのページの・・・

ここなんですけど・・・

よくよく見ると、今と比べると全員が凄い若く見えます・・・。

確か・・・撮ったのは今から4年前の写真だと思います・・・。

そして、10年後もこの写真が使われてる気がします・・・。

こんばんは。

今日は朝から冷たい雨が降っていて、室内に居ても芯から冷えてしまいます。

昔は全く寒がりでは無かったのですが、ここ数年は本当に気温の変化に体が

ついて行かない時があります。ろ、老化の始まりなのでしょうか・・・・・。

最近は雨が降ると必ず腰の左側が痛くなります。コレ、本当にストレスです・・・。

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色々なデータを収集中の458さん。

整備でご入庫頂いたA4さん。

オイル交換でご入庫頂いたクワトロポルテさん。

cpmを装着させて頂いたA5さん。

スーパースプリントを装着させて頂いたA3さん。

サウンド、後姿もバッチリです☆

ようやくペイントが完成したブルーノ・セナ風ヘルメット。このシンプルなデザインにお客様のご要望で

流行り的なアレンジを追加して頂きました。実物には綺麗な影が入っていますが、この影の入り方が

イマドキな感じです♪♪♪

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いよいよ各レースが開幕を目前に控え始め、色々なテストが開始されましたね！

僕も今年はドライバーとしても全力で頑張らなければならない年にする、と決めているので、

もうドキドキワクワクして落ち着きのない日々を送っております！！

あ～～～、早く開幕して欲しいです！！

他の作業の合間を見ながら、コツコツと進めております

昨年よりお預かりしております、FERRARI 328　です

昨年末には、燃料系のトラブルを抱えており、エンジンも始動しない状況でしたが、無事制御系統は復活を果たしました

もちろん自走もOKなのですが、車検が切れているため公道はNGですので、積載車に乗せ車検を取るためのキャタライザーをとあるルートで製作して頂き装着しました

綺麗にすっきりと装着して頂きましたお陰で排気ガスはもう、スチーム加湿器のようなクリーンさで、におわなぁ～い♪♪・・・って感じです・・・

ここまでくれば後少し・・・・と思ったら、また別の不具合が・・・・

あれ・・・動いてないやん・・・・・

フューエルメーター、不動。。。。。

急遽、診断モードとなりまして調べていくと、カチンコチンに固まったこのパーツが出てきました

フューエルレベルセンサーですINタンクのパーツですので、知恵の輪のタンク内からフロートの付いたロッドを引き抜きます

この錆を見れば、すでに死後数年を経過している模様で、フロートが固着しまくってまして、取り出した時はこのような感じに見えたくらいです

なんか笑ってしまいました・・・

あ・・・笑ってないで、コツコツ仕上げていきま～す

いやぁ～、忙しくてあっという間にひげが伸びる今日この頃・・・

ちょっとマニアックな作業でしたので、ブログをメモ代わりに・・・すみません・・・

外し～の～・・・・・・

これ付け～の・・・・DREXLER・・・・って感じだな・・・・ふむふむ

さて、メモはさて置き、Adenauで大人気のVehcle chip Tuningその性能と実績で、もう言う事なしのチューニングプログラムです

まずは、MINI R56 クーパーS　CAMEDEN　からチューニングを開始です

まずは吸気系統こちらは、不快な吸い込み音を低減しながら、高効率でフレッシュエアーをエンジンに供給できるitg製エアフィルターになります

現車には既に、アクラボビッチ製のフル・エキゾーストシステムが装着されておりますので、あとはメインの・・・・・

DMEを取り外して・・・・・

読み出し～の、書き込み～の、ロードテストしーの・・・・の段階で現車合わせを進めて行きます

もちろん完成後は、抜群のフィーリングに激変とてもパワフルなCAMEDENに変貌を遂げました

そして隣のリフトではこんな車両も・・・・

FERRARI 458スパイダーが入庫です

そして話は流れて・・・・・・あ・・・・・見～～～っけ

メモメモ・・・・・・・

そうすると、もちろんこうなる訳で・・・・

ぱっか～んと開けられてしまいましたとさ・・・・・

果てさて、完成後はどんな化け物の変貌してしまうのか・・・・乞うご期待です

こんにちは。　今日、雨なのに間違えて花粉症の薬を飲んできてしまったメガニック相川です

花粉は飛んでますけどまだ今の時期だと、雨が降ってれば鼻炎になりにくいので、薬飲まなくても大丈夫のはずなんですけど・・・。

花粉症を抑える薬を飲むと喉の入り口辺りが、いつも乾いてる感じのアレがして、嫌なんですよね～アレ。

副作用的なものだと思うので仕方ないと諦めてますけどね。

それと食欲もちょっと落ちるので、なるべく・・・と言うか、本当は薬飲みたくないですよね・・・。

さてさて今日は・・・

ボロン・・・と、Porsche Cup Car（MY2006）のドライブシャフト、ナックル、ハブを・・・

この辺りから取り外しまして・・・

こちらの新しいドライブシャフトとハブベアリングの交換です

まずはドライブシャフトとベアリングを取り外しまして・・・

新しいベアリングをブリっと入れまして・・・

新しいドライブシャフトを取り付けして、取り外したアームその他を締め付けて完成です♪

フロントのハブベアリングはもう交換済みなんですけど、エンジンをかけない状態でそのまま車を押した感じは、ベアリングを交換する前よりも滑らかにスルスルっと動いた感じのアレがしました

抵抗も少なくなってタイムアップ出来ますよ～に・・・(￣人￣)

さてさて、ここでお願いがございます

普段から多くの皆様に、弊社ホームページの「CONTACT」からお問い合わせのメールを頂いております。

いつも本当にありがとうございます。

ただ、少数ではありますが、ご記入下さいましたメールアドレスに、お問い合わせのご返信が出来ない場合がございます。

お問い合わせ後、数日経っても弊社から返信がない場合は、メールのご返信が出来ない状態にございますので、ご確認をお願いいたします。

また、弊社からのメールが「迷惑メール」に行ってしまうケースもあるようですので、そちらも併せてご確認下さい。

以上、ご確認の程、よろしくお願いいたします。

こんにちは。　今日、Adenauに向かって歩いていたら、ニワトリに追いかけられたメガニック相川です

今日はお客様の所へ納車に行って、駅から歩いていたところ・・・

・・・前の方に足でめっちゃ地面をガシガシほじってるニワトリがいる・・・。

地面をガシガシしてるニワトリなんて見たことなかったので、「気性が荒いのかな～???」なんて思いながら、そのニワトリの横を通り過ぎようとした瞬間・・・Σ(￣□￣)!!!ｳｿﾃﾞｼｮ!!??

・・・いきなり鶏冠（トサカ）が、こっちを向いて「コッココッコ～!!!」言いながら、凄い勢いで走ってきたので、ビックリして凄い勢いで逃げちゃいました

・・・逃げ切れましたけど、久しぶりに動物に追いかけられて、ニワトリでしたけど怖かったです・・・((((゜д゜;))))ｼﾝｿﾞｳﾊﾞｯｸﾊﾞｸ

でもよくよく考えたら、ニワトリに追いかけられてて必死で逃げてる姿って、外から見る画を想像したら何気にマヌケに見えそうだな・・・と。

でも犬も苦手なんですけど、犬も苦手になったのって、昔、追いかけられた思い出があるからですし・・・犬だけじゃなくて動物は本当にちょっと苦手です・・・。

追いかけてきたニワトリに、鶏肉好きな事がバレて追いかけられたのかな???(￣～￣)

さてさて今日は・・・

こちらのPorsche・Carreraさんの・・・

フロントタイヤを交換させて頂きました♪

今回は、リヤタイヤと同じ銘柄の・・・

MICHELIN・Pilot Sport PS2です

もちろん「N2」印です。

新しいタイヤにすると、グリップ力や排水性だけじゃなくて、ロードノイズの低減、乗り心地の快適度UPも期待できますね♪

ありがとうございました!!!?

さてさて、ブログを見てみたら少しだけ楽しみにしていた「800」回目が、いつの間にか過ぎていまして・・・。

・・・ちゃんともっと見ておけばよかった・・・(；´д⊂)

次は「888」の時を見落とさないようにしたいと思います

ちなみに、いよいよ来週末にオーストラリアで開幕するF1の「800戦目」は2008年のシンガポールGPで、フェルナンド・アロンソ（当時ルノー）が勝ったレースだそうです

700戦目は2003年のブラジルGPで、ジャンカルロ・フィジケラ（当時ジョーダン）が優勝者。

600戦目は1997年のアルゼンチンGPで、ジャック・ビルヌーブ（当時ウイリアムズ）が優勝者。

500戦目は1990年のオーストラリアGPで、ネルソン・ピケ（当時ベネトン）が優勝者。

400戦目は1984年のオーストリアGPで、ニキ・ラウダ（当時マクラーレン）が優勝者。

300戦目は1978年の南アフリカGPで、ロニー・ピーターソン（当時ロータス）が優勝者。

200戦目は1971年のモナコGPで、ジャッキー・スチュワート（当時ティレル）が優勝者。

100戦目は1961年のドイツGPで、スターリング・モス（当時ロータス）が優勝者。

・・・だそうです。

こんにちは。　今日、今年初の「花粉症」がきたメガニック相川です

でももう3月ですしね。

いつも例年だったら2月中旬～くらいからくしゃみしてたと思えば、今年はずいぶん遅く来てくれました

今年は新しい花粉症の薬を試してみようと思って、昨日その薬を買ってきたんですけど、まだ去年買った薬が余ってるらしく・・・それを使い切ったら新しい薬になるようで・・・。

新しい薬を試すのを結構楽しみにしてたので、ちょっと残念な感じのアレになりましたけど、去年の薬も勿体無いですからね。

さてさて日曜日の事になりますが・・・

「ETCC」のサポートでFSWに行って来ました♪

Adenauよりご参加された皆様

で、今回は恒例のタイムアタックやスプリントレースの他に3.5時間耐久レースも行われて、去年に引き続きTeam Adenauで参加してきました♪

プラクティスを含めてタイムアタック1本目くらいまでは、路面がまだ少し濡れていましたが、タイムアタック2本目以降くらいから徐々にレコードラインから乾き始めてきたので良かったです。

で、そのまま午後の3.5時間耐久のスタートを迎えて・・・

最後尾スタートのハンデとメロンパン3個のハンデがありまして、さらに途中から雪が降ってくる悪条件も重なりましたけど・・・

優勝できました～♪

当日は本当に凄い寒かったでしたけど、優勝できて本当に良かったです

・・・と、作業に戻りまして・・・

こちらのAudi・TTRSさんですが、以前にブレーキダクトを装着させて頂きましたが、さらに・・・という事で・・・

ダクトと抱き合わせて、導風板を装着させて頂きました

今回のETCCのスプリントレースでもブレーキは大丈夫だったので、これで大丈夫・・・かな・・・???

これから暑くなってきてダメだったら、また次の手を打ちます♪

と・・・

こちらのPorsche・ケイマンSさんの・・・

こちら純正ステアリングですが、シフトアップダウンが親指なんですよね・・・。

なので・・・

ターボ用のステアリングに交換させて頂きました

右手でパドルを引いてアップ

左手でパドルを引いてダウン

自然になりました。

と、Porsche・GT3RSさんの・・・

ブレーキパッドを交換させて頂きました

今回は・・・

こちらの「KAZI×プロジェクトμ」のType 02Cを装着させて頂きました

その他にもたくさんのお客様がご来店下さいまして、本当にありがとうございました!!!?

さてさて、最近ブログをサボってしまって本当にすみません。

ただ、家では着々と「みそ鍋」が減っておりまして、2月の終わりに始まったみそ鍋があと3日くらいで終わりになるように、毎晩がんばって食べています。

ちなみに・・・

メガ　「ねぇねぇ、この鍋が終わったら普通のメニューに戻るの???」

嫁さん　「戻るよ」

メガ　「やった～!!!」

嫁さん　「この鍋終わったらカレーだけどね♪」

・・・カレーも約10日くらい連続で出てくるメニューなんですけど・・・orz

こんばんは。

昨日から暖かくてとっても過ごし易い筈ですが、暖かくなった途端に鼻がムズムズ・・・・。

植物って凄いです！気温が上がったら即花粉を飛ばすなんて、なかなかやりますね～。

エアフィルター、パッド交換、DMEチューン、アライメント調整など多くの作業を行わせて頂いたMINIさん。

これから時間を掛けてDMEチューンのセットを出して行く458さん。

大変身中のS5さん。

エンジンオイル交換、アライメント調整、パッド交換をさせて頂いたRSさん。

TWSのホイールが似合っていますね～～♪

オイル・フィルター交換の512さん。

アライメント調整のGTIさん。

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この他、ご来店頂きました皆様、本日も誠にありがとうございました！！

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※明日の3/8から3/12まで、高麗はイギリス出張の為、不在です。

皆様にはご不便をお掛けするかも知れませんが、ご理解のほど、どうか宜しくお願い致します。

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昨日は普段から大変お世話になっている方がLIVEに出演するとの事で、渋谷BOXXに行って

参りました。ブルースハープ（ハーモニカ）の熱い演奏、最高でした♪

LIVEハウス、初めて行きましたが、演奏者とお客さん？が一つになって盛り上がる感じ・・・、

癖になりそうです（笑）そういえば、高麗店長はラジコンの他に、ドラムが得意らしいです・・・♪

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こんばんは。

今日はよく雨が降りました！乾燥した空気が潤っていい感じです。

今日は朝から、ローダーで足立区に行ったり、群馬県に行ったりとAdenau運送って感じでしたね☆

でも僕はローダーの運転が好きなので苦にはなりません♪でも3/4はメガニックが運転してくれました～。

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昨日はETCCにTeam Adenauとしてお客様と参加して参りました。

参加してくださった皆様をご紹介です。

M3さん。

SCIROCCOさん。

RS4さん。

PIRELLIさん。

Edition 35さん。

Edition 35さん。

TTさん。

TTSさん。（何故かPITで撮ったはずの写真がメモリカードから消えてました（涙）

TTRSさん。（同じく何故かPITで撮ったはずの写真がメモリカードから消えてました（涙）

GTIさん。（これまた同じく何故かPITで撮ったはずの写真がメモリカードから消えてました（涙）

Caymanさん。（何故だ？これまた同じく何故かPITで撮ったはずの写真がメモリカードから消えてました（涙）

※撮れていなかった皆様、本当に申し訳ございません！！！本当に撮ったんですが・・・・（謎）

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Z4 Mさん。

Cayman sさん。

CSLさん。

Team Adenauの応援に来て下さったスーパーカー軍団の皆様♪

皆様、本当に素晴らしい走りを披露してくださいました！！

3時間半耐久レースでは、僕も飛び入り？で参加させて頂き、Team Adenauとして3年目にして

初の総合優勝を飾ることが出来ました！ドライから雪というとんでもないコンディションの中、皆様、

本当に素晴らしい走りを見せてくれました！アンカーのCSLさんがトップでチェッカーを受けられた時は、

素でウルウルと・・・・♪

僕個人としても幸先の良いスタートが切れたと思います☆

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今回、参加頂いた皆様、本当にお疲れ様でした！！

これからもどうぞ宜しくお願い致します！！

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あ～、最高の週末でした♪

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昨日のETCCは真冬並みの寒さで、ハーフウエット～ドライ。

そしてドライからみぞれ⇒雪へと天候が安定しない中行われました。

今回アデナゥでサポートさせて頂いたのは全部で13台。

相変わらず多車種ですが、全ての車両の手が入っている個所は把握済みですので、何か起こったとしても直ぐに対処できます。

GOLF6：2台　GOLF5：２台　シロッコ：１台　RS4：１台　TTRS：１台　TTS：１台　TT：１台　M３：２台　Z4M：１台　ケイマン：２台

全車に共通しているのは、全て普通に街乗りができる状態で、軽量化もしていなければ、ロールバーも入っていません。

ですが、走り慣れているオーナーさんの車両はほぼベストタイムを刻んでくれました。

VWAトライアル総合優勝のRS4は吸排気とサスペンションのみ。タイヤもラジアルです（凄！

VWAトライアル総合３位のGOLF６は吸排気＋CPUとサスペンションのみ。こちらもラジアルです（凄！！

VWAカップ優勝。総合２位・・・だったはず（笑）のTTSは１分58秒台を記録。こちらも吸排気＋CPUとサスペンションといった仕様。結果は次回リベンジしましょう！！

いや～ライトチューンでこのタイム、この成績はホントに今回は良いセットが出来たと思っていますが、皆さんの練習の成果の賜物でもあります。

その他のみなさんや、女性ドライバーのTTさんもほぼベストタイムを刻んでましたよ～。

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１０台以上のサポートだと一日中座る暇もなく動き回りますので、スタッフ全員クタクタになりましたが、参加されたみなさんは良い結果を出されたので本当に良かったと思います。

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なので、写真がありません・・・

社長や他のスタッフのブログで写真がアップされると思いますので、そちらをお楽しみに・・・（汗

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では、午後から行われたメインイベントの3.5時間耐久。

3.4L以下の車両のみで行われるこの耐久レースですが、今回はMAXの大排気量を集めた構成で総合優勝狙い！

全車セミレーシングタイヤでのアタックも考えましたが、楽しもうと言う事で全車ラジアルです。

Adenauチームのハンデはメロンパン３個+約10分遅れのスタート・・・相変わらずイジメられてます（笑

スタートはZ4Mから。

オーナーさんはサーキット走行のブランクがあるにも関わらず、アウトラップ２週目にはすぐに３秒台に突入。

みるみる順位が上がってきます。

２番手はケイマンS。

走り始めはドライだったのですが、突然寒くなったと思ったら雪・・・・

途中緊急ピットインが一回ありましたが、その後も雪の中ぶっちぎりのタイムを刻んでバトンタッチ。

３番手はAdenau　M3。

これは社長がドライブ。

言うまでもなくブッチギリタイム連発であっと言う間にトップに立ちました。

４番手は今回のチーム監督のM3　CSL。

雪の中でトップでの交代は相当なプレッシャーだったと思いますが、無理せず２番手とのタイム差を考えながらこれも良いペースで走行。ペースカーが入る荒れた展開でも冷静に走行した結果、3.5時間後には・・・

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総合優勝！！

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やった！！

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参加された皆様、本当にお疲れ様でした～！！

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今日は朝からコツコツコツコツ・・・・・・・

こんな物を装着しております

mtm M-Cantronic　になりますただの箱じゃあござんせん・・・・いわゆるエンジンのサブ・コンピューターになります

装着車両はこちらです

いつも大変お世話になっております、M様のAudi S5 Cabriolet です

それでは早速装着して行きます

パッケージは、たったこれだけこれだけで、430hp/515Nmというスペックに変貌しちゃいます

どんな感じで装着するのか、一応写真を撮ったので載せておきます

さくさく装着するとこんな感じに・・・・・・・・って分かんないですよね・・・・・

インマニ横に装着されているバンク1用のプレッシャーセンサーにキットのハーネスを割り込ませてます（もちろんV型ですのでBバンクにも同様に接続します）

A,Bバンクともハーネスを目立たないようにレイアウトして行きます何処を通ってるか分かりますか

ユニット本体は、E-BOX内に配置します後はE-BOX内の必要な接続を行い完了です

そしてマフラー装着となりますが、こちらももちろん・・・

mtm　Exhaust System　ですこちらのタイプは、アイドリング時に作動するエキゾースト・フラップ付きですので、冷感始動時の騒音を低減すると共に低速域でのトルクアップを実現する、至れり尽くせりの高額商品です・・・

装着すると、とても大人な4本出しフィニッシュとなります

マフラーエンド部には、”mtm”の文字がしっかりとブランドをアピールしております

肝心の見た目、音共に、交換した事が全くと言って良いほど分からないくらいの綺麗な仕上がりになる、ちょーお勧めのエキゾーストシステムですね

・・・と、とりあえず本日の作業はここまで

明後日まで作業は続きます・・・・・・パワーを上げると、必ず交換したくなる場所をパワーアップさせます

お楽しみに～

あ・・・・・ゲットしましたん・・・・やっと

参加したドライバーの皆さんに拍手ぱちぱちぱち～♪♪

ピット・ウォールによじ登って、最終ラップを終えてストレートを通過するM3・・・・また味わいたい感激でした

モータースポーツ最高!!!

こんにちは。

今日はまずまず暖かくて過ごし易い1日となっております。

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さて、まず初めに、私事ですが、今年はDIJON RACINGというチームからSuper GTに

フル参戦する事が決定致しました。今年は有り難い事に、数チームからお話を頂いて

おりましたが、熟考し決断致しました。僕にとっては本当にチャレンジングな1年に

なると思いますが、日々、気合を入れて頑張って行きたいと思っています。

ドライブするマシンは追ってご報告させて頂きます！

皆様、声がガラガラになる位、多大なるご声援をどうぞ宜しくお願い致します！！

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という事で、最近は本当にバタバタしており、ブログ更新をサボっておりました（汗）

3/1と本日、撮影出来たお車だけご紹介させて頂きます。

Edition 35さん。

Audi quattroさん。

Edition 35さん。

964RSさん。

GTIさん。

S5さん。

GTIさん。

TTSさん。

A5さん。

TTSさん。

SIROCCOさん。

TTRSさん。

TTさん。

TOUAREGさん。

Edition 35さん。

A6 AVANTさん。

135さん。

Z4 Mさん。

Caymanさん。

TOUAREG Hybridさん。

GOLF Rさん。

ホイール交換後、ご自身で愛車を撮影中の大先輩。。。

脇阪寿一先輩です♪手に持たれているのは、寿一さん仕様のお客様のヘルメット☆

『おいおい、俺のヘルメットが何でAdenauにあるんや！！？？』とおっしゃられてました・・・（笑）

また遊びにいらして下さい！！

＜脇阪寿一さんブログ＞

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明日はFSWで行われるETCCのサポートがある為、誠に勝手ながら、お店はお休みさせて頂きます！！

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先月末から作業のご予約が多く、お陰様で忙しい毎日が続いております。

駐車場も含め、車が入りきりません・・・

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という事で写真も少ないのですけど、撮れた写真の分だけご紹介します。

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ここ最近入庫が多くなってきているGOLF6.

特に　エディション35と　GOLF　R　の入庫が目立って来ています。

人気の秘密は、どちらもライトチューンで大変身してしまうという事ですね。

こちらのエディション35は来るETCCに向けてホイールを新調！

ビックキャリパーを装着予定であれば、このホイールの選択は間違いないですね。

RAYS　VR.G2 です。

GOLF用は後発のリリースなので、履いている方は少ない方だと思います。

サイズもGOLFにはジャストの　8J-18　+50　です。

装着後は、アライメント調整もさせて頂きました。

ありがとうございました。

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そしてこちらのRS4は・・・

5馬力上がる？とか油温が下がる？とか・・・・・

１秒タイムアップ？とか・・・言われているステッカーチューン

いや、気持の問題ってかなり違うと思うんですよ。はい。

気分が良いとそれだけでモチベーションも変わりますからね。

オーナー様ご希望の　3Mカーボンシートの上に切り文字を貼りました。

お客様の満足度は150％？？もっとかも・・・（笑

一見バラバラに見えるブランドですが、全て装着済みのパーツ類です。

バッテリー・・・・・・・ODYSSEY

ローター・・・・・・・・・Rｄｄ

ホイール・・・・・・・・RAYS

スプリング・・・・・・ハイパコ

ショック・・・・・・・・アラゴスタ

クラッチ・・・・・・・・ザックス

という感じです。

ETCCに参加予定ですので、実際の出来を見たい方は是非ピットに足を運んでください。

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この様な作業も可能ですので、是非お問合わせ下さいね！！

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こんにちは。　昨日、歩いていたら傘に雪が積もったので、雪を落とそうとして傘を振り下ろしたら傘が折れたメガニック相川です

そんなに積もってたわけじゃないですし、そんなに思いっきり振り下ろしたわけでもなかったので、「ウソでしょ!!??Σ(￣□￣)!!」と思いましたが、折れてしまったものはど～しようもなく・・・。

傘の幌の骨組みはよく折れますけど、今回折れたのはそこじゃなくて、手で持つところの近くでして・・・。

ポチっと押すとワンタッチで傘が開いてくれるボタンの3cm上からポッキリと逝きました・・・orz

しかも昨日は雪のせいか、妙に歩いてる人が多く感じて、「アイツ、折れてる傘使ってるぜ!!」的な感じのアレで後ろ指を差されたくなかったので、折れたところを手のひらに隠して、繋がってる雰囲気の感じのアレで傘を持って歩いてました

ただ、かなり力を入れてないと、風で傘がゆらゆらして折れてるのがばれてしまうので、すごい握力使ってとっても疲れました・・・。

今思うと、すれ違う人達は、自分の事なんかそんなに見てないのに、何でそんなに無駄にがんばっちゃったんだろう・・・と・・・(´・ω・｀)

そんな事もあって、1km先のコンビニまでが、10km先に感じました

さてさて、昨日は雪が降っていましたが・・・

こちらのVW・GOLF5GTIさんの・・・

車検を受けに多摩陸自に行って来ました♪

雪でしたが、午後は結構普通に台数がいたのでビックリしました

やっぱりスタッドレスタイヤって凄いですね～♪

と、今日はVW・GOLF5GTIさんの

フロントコントロールアームブッシュを、強化されてる「Audi・S3」用のブッシュに交換させて頂いたり・・・

VW・GOLF6GTI EDITION35さんのホイールをRAYS・VR.G2に交換させて頂いたり・・・etc

ご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさて、ご報告をさせて頂くことを忘れていました・・・。

・・・3日前から、すでに「みそ鍋」が始まっております・・・°・(ノД`)・°・

こんばんは。

今日は本当によく積もりましたね！

僕のA6には不覚ながらスタッドレスを装着していなかったので、

今朝は大雪の中、歩いて通勤致しました。会社に着くと、駐車場も階段も凄い積雪・・・。

こうなったら筋トレがてら雪かきじゃ～！なんて気合入れてやったもんですから、

腰がとっても痛くなってしまいました・・・。最近、トレーニングに精を出していますが、

GYMでのトレーニングに匹敵する運動量でした。よって、今日はGYM行くの止めようかな・・・(サボり)

新潟や長野など、この冬、豪雪に見舞われた方々は本当に大変なのだと、今更ながら痛感しました。

雪かきや雪降ろしを行う方々は、本当に気を付けて行って頂ければ、と思います。

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ペイントプロテクションフィルム　EXPELを装着施工中の458さん。

本日は寒く、フィルムを装着するのが困難な為、ワークショップは暖房全開です♪

アラゴスタを装着させて頂いた、964RSさん。アラゴスタを装着し、走りがどのように変化するのか、

興味津々であります！！いつも本当にありがとうございます！！

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※3/4(日)は、FSWで行われます、ETCCにスタッフ総出でお客様のサポートに行くため、

誠に勝手ながら、お店はお休みさせて頂きます。

ご理解のほど、どうぞ宜しくお願い申し上げます！！

リプレイスには抜群です

にししし・・・・・・・

あ・・・・吾輩のMINIの分も頼んじゃいました・・・・・・

何これ・・・・と思った方は、Adenau info　まで・・・・・

こんにちは。　先日、久しぶりにスーツを着たら、お腹の辺りがキツく感じてしまったメガニック相川です

そのスーツを買ったのは・・・よく覚えてないですけど、数年前のような・・・。

去年も1度だけ着たんですけど、その時は別にキツいとかそんな事は全く感じなかったように思います。

ただ、今回着たときは「フッ!!」とお腹に力を入れて（引っ込まして??）、ズボンのボタンをチャックを締めて・・・みたいな感じのアレで

で、締めたあとに「ふ～・・・」とお腹を戻してみたら・・・「アレ・・・???ちょっとキツいよコレ・・・(´・ω・｀)」と。

もしかしてベルトはただの飾りになる感じのアレ???・・・と思ってベルトをしないで、飛び跳ねてみたり走ったりしても、全くズボンがズレ落ちる気配はなかったですΣ(￣□￣)!!

と、思っていたら、冬で寒いので「ももひき」を履いてるせいじゃないかと思いまして

1度ももひきを脱いで履いてみたんですけど、厚さ数ミリの差では全く変化ありませんでした・・・(；´д⊂)

・・・数ミリなんて誤差みたいなものですしね・・・。

でも、こんな出来事があったんですけど、「痩せよう!!!」と思わないで、「新しいスーツ作ろう・・・」と思ってしまった自分が、なんとなく悲しかったです・・・。

さてさて今日は、Porsche・GT3さんのタイヤ交換をさせて頂きました

今回は、YOKOHAMA・ADVAN NEOVAからMICHELIN Pilot Sport Cupに交換させて頂きました。

の後に・・・

撮影を挟みまして・・・

アライメント調整をさせて頂きました

いつも本当にありがとうございます!!!?

さてさてそ～いえば、この前初めて知った事がありまして・・・。

いつも、コーヒーを飲むときは、ミルクと砂糖は欠かせないんですけど、このミルク・・・実はミルクじゃないって初めて知りましたΣ(￣□￣)!!! ﾐﾙｸｼﾞｬﾅｲﾉ!!!???

「水と油を混ぜて、添加物で白く濁らせてミルク風にした液体」

・・・らしいんですけど・・・。

本当なんでしょうか???

・・・て事が本当に本当であれば、あのコーヒーに入れるミルクは、ミルクの味がしないって事ですよね・・・。

元々、牛乳が大嫌いで飲めないので、コーヒーに入れるミルク（と呼ばれている液体）が、本当にミルクじゃないのか、実は本当にミルクなのか、いや、本当にミルクじゃないけど一応ミルク味にはしてあるのか・・・を確かめるのはヤメテおきます。

ただ、もしミルクじゃなくても、これからもコーヒーにはミルクを入れると思います

本日はいつも大変お世話になっております、『af imp.』さんの取材＆撮影が行われました♪

ズバリ、RAYSさんの撮影です。

G12センターロックを装着したGT3さん。

TE37 SLを装着したCayman sさん。

TE37 SLを装着したJCWさん。

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どのような内容になるのかこうご期待！！

皆様、af imp.買って読んでくださいね♪♪♪

こんばんは。

今日は非常に寒く、今は細かい雪がチラついております。

路面凍結などには十分、お気を付け下さい！！

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鈑金修理を終え、完全復活されたM3さん。またご一緒させてくださいね！！

ショック交換、アライメント調整等を行わせて頂いた、A4さん。今後とも、宜しくお願い致します！

パッド交換でご来店頂いた、Caymanさん♪次期愛車はフルラッピングですね！！

GT2RSさん。BBSを赤くペイントされるとは聞いておりましたが・・・、

まさかこんなにバランスが取れるとは考えておりませんでした！！

カーボンが多いGT2RSですから、ホイールが赤だと、どうなのかな？と個人的にソワソワ

していたのですが、コレが何とまぁ～、ドンピシャ！！！！素敵過ぎます♪

本当にセンス良く仕上がりましたね！！

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僕って、ヘルメットでもそうなんですが、なかなか色の冒険をしない（個人的感想・・・）のですが、

このホイールペイントの事を考え、今年のヘルメットはやはり、少し挑戦しようかな・・・、と。

Adenauに展示させて頂いているお客様のヘルメットのこの紺色・・・。本当に大好きで、毎日見入ってます。

・・・・・・・・・・・・、僕のヘルメットも紺を多用しています・・・。

艶消し紺・・・・、行っちゃうかな・・・・・・・。マネしちゃおうかな・・・・・・・・・。

K様、マネしちゃったらお許しください・・・・・・・（願）

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こんにちは。　今年はまだ花粉症の症状が出ていないので、花粉症が治った気でいるメガニック相川です

ただ以前に、「花粉症は、1度発症したら治らない」って聞いた事があるんですけど、去年並みに凄い花粉が飛ばないと発症しない身体になったと

・・・と、思いたいだけです・・・。

ただ、去年の花粉の量よりは、今年はかなり少ないみたいなので、それは本当に良かったと思います♪

毎年の事ながら、花粉症を抑える薬を飲むと、いつも喉が渇いてる感じのアレと、食欲がなくなる感じのアレと・・・で、くしゃみの回数は減りますけど、副作用的なアレであんまり体調良くないんですよね・・・。

今年も一応、薬は用意しますが、飲む回数が少なくなれば良いな～と思います

さてさて、今日は・・・

こちらのAudi・A4さんですが、まず「足」をBILSTEIN・PSS9に交換しまして、ヘッドライトバルブを交換しまして、フォグランプをハロゲンからHIDに交換させて頂きました

車高も下がって、ライト類もビシっと明るくなりました♪

と・・・

こちらもAudi・A4さんですが、こちらはエンジンオイル交換をさせて頂きました

オイル交換は3,000～5,000kmでの交換がお薦めです♪

ありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、昨日の夜ご飯食べた後・・・

メガ　「いや～、今日で今回のキムチ鍋もやっと終わりましたね～♪」

嫁さん　「でも・・・1週間ちょっとくらいだったから（短かったからの意）、平気だったでしょ???」

メガ　「・・・あぁ・・・はい・・・(´・ω・｀)」

嫁さん　「でね・・・」

メガ　「はい???」

嫁さん　「今回のキムチ鍋作ったときに、白菜が余ったのでまた鍋作ります」

メガ　「・・・えぇ～!!!Σ(￣□￣)!!!・・・なんで白菜が余ってるだけで、また鍋???((((゜д゜;))))ｶﾞｸﾌﾞﾙ」

嫁さん　「いや～、そ～言われると思ったから、次はみそ鍋ですよ(・∀・)」

・・・いや、そ～いう問題じゃないんですよ・・・orz

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おそらく手に入る事はもう無いと思うこの稀少なエアロパーツ。

イギリス、ミニチャレンジにエントリーしないとこのエアロパーツは手に入りません。

もちろんスポンサーステッカーも付属してきました。

但し、レーシングパーツなので、取り付けにはちょっと苦労しますね・・・

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こちらはレース車両。比べてわかると思いますが同じエアロが付いてます。

まだ製作途中の　Adenau-IDI-MINI　ですが、雑誌撮影が近いのでホイール、タイヤを履きかえました。

装着したのは　RAYS　TE37　SL です。

なんかレースカーより迫力が出ちゃいました<(〃￣∇￣)

んん～・・・RAYSマジックですね。

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こんばんは。

今年もそろそろ様々なレースが開幕しますね♪

僕も今年はここ数年よりは沢山のレースに出る事になりそうです♪♪♪

決まったらご報告させて頂きます！！

ですから、何だかとってもバタバタした日々を送らせて頂いております。

またレースに向けて本格的に準備が始まった06 Cupさん。

昨年はクラスチャンピオンを獲得して下さいましたが、今年はどのようなシーズンになるのでしょうか？

GT3 RS 4,0さん。

マフラー出口が太かったり、カナードが付いていたり、とヤル気満々の4,0さん。

いつかドライブしてみたいですね♪

タイヤ交換(POTENZA RE-11)、デフオイル交換、エンジンオイル交換、ブレーキエア抜き、アライメント調整の

M3さん♪このM3さん、以前にドライブさせて頂きましたが、本当にバランスが良かったのを覚えております。

本日はご来店頂き、誠にありがとうございました！！

VOLVO S60 TTA RACER。スウェーデンで始まるTTAというシリーズにVOLVOが投入するマシン。

格好良いですね。最近、個人的にVOLVOがちょっと気になっておりました♪

今年は面白そうなレースが多そうですね～♪

ストリート、サーキットで大変重宝されております、調整式スタビライザーが特価で期間限定販売致します

どちらのメーカーさんかと言いますと、吾輩もお気に入りのこちらです

パイプスタビライザーの老舗である、arc製パイプ・スタビライザーになります

Adenau M3にも装着して、抜群の効果を確認できたこちらの軽量スタビライザー・・・・やはり軽さを重視してよかった・・・

高速道路のロール感を減らしたいけど、サスペンションは交換したくない・・・などストリートユースはもちろん、サーキット走行に於いては、ハイグリップ・ラジアル以上のタイヤでは明らかな違いを感じ取れるはずです

＜Limited time offer＞

BMW ?E46M3 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ￥125,000-.　→ ￥97,000-.

E89(Z4) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?￥ ?98,000-.　→ ￥78,000-.

E60,61(M5を除く) ? ? ? ? ? ? ? ? ? 　　　 ? ￥110,000-. ?→　￥85,000-.

BMW MINI(R50,52,53) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ￥73,000-.　→　￥61,000-.

MINI(R55,56,57) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ￥74,000-.　 → ￥62,000-.

MINI(R60) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ￥76,000-. ? →　￥63,000-.

VW　 GOLF V(GTI) 　　　　　　　　 　　　 ? ? ? ? ￥ 88,000-. ? → ￥74,000-.

GOLF V(R32)　　　　　　　　　　 ? ? ? ? ? ?￥ 88,000-. ? →　￥74,000-.

GOLF VI(GTI) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?￥ 88,000-. ? → ￥74,000-.

Passat(3C) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ￥88,000-. ? → ￥74,000-.

Polo(9N) ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 　 ? ? ? ? ￥74,000-.　→　￥62,000-.

※別途消費税が掛かります。

※装着工賃に関しましては、Adenau infoまでお問い合わせ下さい。（車種に応じてアライメント調整が必要になる場合がございます）

などなど・・・・・

このブログを見つけた方は、ラッキーです

この機会をお見逃し無く・・・・