本日よりAudi・TT（8J）の車輌販売を開始いたしました。

・車種　：　Audi・TT

・型式　：　ABA-8JCDA

・車輌年式　：　2014年（平成26年）

・走行距離　：　3,729km

・カラー　：　ボルケーノレッドメタリック

その他の情報として・・・

ディーラー車、1.8TFSI、 7速Sトロニック、パドルシフト、右H、純正17AW、 純正ナビ/ETC

になります。

フルノーマル車で下廻りに錆等は一切ございません。

このままの状態でも、納車前にボディーコーティングや、社外パーツを取り付けてのお渡しも可能です。

価格等のお問い合わせは＜こちら＞から、どうぞよろしくお願いいたします。

これ結構良さそうです

とあるメーカーのエアインテークkitです

たぶんオーナーの方でないと、どこに付いてるの？って感じですね・・・(^^)；

パーツ構成はこんな感じになってまして・・・・・

個々のパーツを見てみると・・・・

とても綺麗な仕上がりですね～

インテーク部はグリルからしっかりと新鮮な冷気を取り入れられますね

これは結構パワーアップするんじゃないでしょうか？？？？

期待できそうですね

ただ・・・吾輩的には、ここまで綺麗に造り込めるなら、何でクローズタイプにしなかったんだろ・・・・・と思ってます。。。。

なんか奇妙な形のマフラーが出てくるようです

これです、これリヤ側にま～るいタンクが付いていて、そこから出口がもう一本・・・・

ちなみにこちらのパーツは、BMW 2,3,4シリーズのディーセル車用に設定されるBMW M Performanceパーツです

流石に純正パーツだけあって、綺麗な仕上がりですパイプにある”M Performance”の印字がとても素敵ですね～

さて、このディーゼル用マフラー・・・・・・日本の法規に合致するかは不明ですが、ちょっと音を聞いてみたいですね

さて、Adenauに新しいお仲間がお嫁入りです

女性じゃありまへん・・・

本日、Studie東京さんへ、BMW M235i Racing　を引取りに行きまして。。。。。

ショールームに飾ってしまったとさ。。。。。。。。。。。。。。。。。

付属のホイールも綺麗に掃除しまして････・・・・・・・・・・・・・・・・

今日はおしまい

それにしても、ドイツ語････・・・・・・・・・・・・・・・・・ハンパなく理解不可・・・・・

やっぱり良いですね～♪Audi

デザインもさらに磨きがかかった印象で、とてもシャープな印象を受けます

そしてA4にも遂にマトリックスLEDが装備されるようで、これもシャープなスタイリングにピッタリで精悍な顔つきに見えます。

本国HPでチェックしてみると、エンジンの出力向上はもちろん、いちばん吾輩が気に入ったのが・・・・・

これからの主流になると思われる、液晶メーターディスプレイ

ココまでくると、メーターには何でも表示出来ちゃうんでしょうね～・・・・・凄すぎ

ほら、やっぱり

でも・・・・よ～く考えて見ると、メーター内にNAVIとかモニター機能がある場合、助手席の人って見えませんよね？

DVDを見たりする場合は、ドライバーしか見ることが出来ないんでしょうか？？？

ちょっと、どーでも良い事が気になってしまいました・・・・・・

あ・・・格納式のモニターが別で付いてるみたいです・・・・・・・・・・・・・ですよね～・・・・・

ここまで最新の装備が備わってくると、同クラスの他メーカーからは一歩先に出た感じがします

今現在、新しい試みは全てAudiから・・・・・・・・・・・・・・・と言っても過言じゃないでしょうね

もう少し他のメーカーもAudiの二番煎じではなく、新しい試みを試して欲しいですね

以前からお問い合わせを頂いているSQ5用のマフラーですが、漸くMilltekより発売されるようですよ～

好印象のリヤビュー。。。4本出しがとても良く似合います

下から見たレイアウト。。。まるで純正マフラーのように綺麗です

出口の形状、サイズとも純正品と比べ、オーバルではなく丸型になっているので、純正出口よりも少し大きく見え、迫力があります

純正だとつまらない・・・・・けどあまり音は大きくしたくない・・・・と言う方には、是非お勧めのエキゾーストシステムですね

出口は、ブラック、チタン、クロームの3タイプから選べるようです。

ちなみに設定はキャタバックですが、Eマーク付がどうかがまだ分かりません。。。

Eマーク付なら、迷わず”これ!!”ですよ～

皆様に大変ご好評頂いておりますトーイン・フックですが、ここ最近はカラードのご注文が増えて来ております。

ですので、フック部のブランク材を予め製造元から預かりまして、各ペイント色に対応する事にしました

こちらが素地のフック

一番オーダーが多い、公認競技に対応している赤を在庫するようにしております。

その他のカラーももちろん塗装可能ですので、お気軽にご相談下さいませ

価格に尽きましては、通常のアルマイトモデルが￥22,680-.（税込み）となり、ペイントタイプは28,080-.（税込み）となります。

一応従来タイプのアルマイトカラーを載せて置きますので、ご参考までに・・・・・

皆様からのお問い合わせをお待ちしております

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好評発売中のVWR製品の中でも、一番人気なのがスプリングキットです。

適度なダウン量でスタイルアップと走行性を両立しています。

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また、車高調整式サスペンションキットは全商品モノチューブ構造で、大容量かつ大口径バルブの採用により、コシのあるサスペンションキットに仕上がってます。

仕様としては減衰調整付きの「ストリートスポーツプラス」と減衰力固定式の「ストリートスポーツ」に加えて、サーキット走行向けの「トラックスポーツ」があります。

「Volkswagen Racing CUP」直系のサスペンションキットですので、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応させています。

トラックスポーツはフロントは倒立、リヤがコイルオーバータイプとなり、セッティングの幅も向上してます。

（フロントピロアッパー付属）

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商品は全国販売店で取り扱い可能ですので、下記代理店にお問い合わせ下さい！

http://racingline.tokyo/dealer.php

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Volkswagen Racing UK　パフォーマンスパーツの新製品が上陸しました！

1つはサスペンションキット。

スタンダード形状の減衰力12段調整の車高調整キットの「ストリートスポーツプラス」です。

ＧＯＬＦ7　ＧＴＩ用　と　ＧＯＬＦ７Ｒ用の２種類。

固定タイプの設定もございますが、国内で在庫するのは１２段調整タイプのみになります。

2つ目はブレーキキット。

新型のモノブロック6ＰＯＴキャリパーに360mmカーブスリットローターのキット。

ＧＯＬＦ5/6用とＧＯＬＦ7用に２種類

今回は　赤、青、黒の３種類が入荷。

少し遅れてクリアチタンも入荷してきます。

また、入荷して１週しないうちに入荷分が売切れてしまった、Ｒ600インテークシステムも大量に入荷してきました！

ホームページもほぼ完成していますので、是非ご覧下さい。

本国　Ｈ/Ｐ　Volkswagen Racing UK
国内　Ｈ/Ｐ http://racingline.tokyo/

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さて、またまた溜まってしまった写真をアップします。

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こちらは世界限定3500台の　ザ・ビートルレーサー

ＶＷＲのスプリングでアップグレードしました。

取り付け作業は１時間で終了。

腰高なイメージは無くなり、スタイリッシュになりました。

もちろん最低地上高も問題なくクリアです。

ＶＷＲ製品のご指名、ありがとうございました！

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こちらは先日ＶＷＲスプリングを取り付けさせて頂いたＭｋ7ＧＴＩパフォーマンス。

こちらも綺麗なスタイリングになりました。

次回はインテークとエキゾーストのアップグレードですかね～

ご連絡お待ちしております！

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またまたパット交換の991ＧＴ3。

ＦＳＷのタイムも52秒位まで行くと、消耗品の交換サイクルが早くなってきますね～

パットはもちろん、ポルシェモータースポーツご用達の　ＰＡＧＩＤ　ＲＳＴ-1

ポルシェとのマッチングは言う事なし！

暖かくなる前に51秒台へ突入させちゃいましょう～

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こちらは輸入車ではありませんが、お客様のセカンドカーなので・・・・

輸入車みたいな国産車・・・

レクサス　ＲＣ-Ｆ　です。

納車から間もないですが、早くもやっちゃいました（笑

ちょこっとダウンスプリングを装着して、

ちょこっと軽いマグ鍛履いて、

ちょこっと大きいミシュランＰＳＳを取り付けて・・・

怖いＲＣ-Ｆの完成です

ＴＷＳ　ＲＳＦ-Ｍａｇ　9.5Ｊ-20　と　10.5Ｊ-20　にＰＳＳ　255/30-20　285/30-20　の組み合わせ。

インセットはギリでした・・・

センターキャップはレクサス純正を使用できるようにしていただいたので、怖いスタイルのなかでもココだけ上品に（笑

なりました～

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この所ＶＷＲ製品のお問い合わせが多くなってきております。

ホームページ　http://racingline.tokyo/　や　価格表も急いで作っておりますので、

もうしばらくお待ち下さい。

完成次第こちらのブログでお知らせいたします。

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すでに新型が発表されているAudi TT。。。

メーカーHPで見ても、あまりピンと来ないデザインで興味も持ってなかったのですが、これ見て興味が沸いて来ました

これですこれ!!　Audi名門のABTが手掛けると、ここまでスタイリッシュになるんですね～

リヤ廻りも、かなりの好印象♪♪

こうなると・・・・・・TTRS・・・・・・待ち遠しいですね～・・・・

内装もアルカンターラを随所に使用され、カーボンだけでは無いとても品のあるレーシーな仕上がりになってます

次期TTRSも、かなりの大穴な予感がしますので皆さんも要チェックして下さいね

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久々のブログアップです。

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こちらは先日ゴルフ7Ｒに装着させていただきました　ＶＷＲフルエキゾースト。

今回装着したのはタービンアウトからのフルシステム（Ｅマーク仕様）です。

※フロントパイプ（ハイフローキャタ）を交換した場合はＥＣＵのプログラミングが必要になります。

ＨＪＳ製ハイフローキャタライザーにはもちろんＥマーク付き。

気になっていたディーラー入庫も問題なくＯＫでした。

センターから出口は通常のキャタバック（Ｅマーク付き）です。

エキゾーストフラップも装着されていますので、音量も控えられています。

出口はチタンテール。

7Ｒのフロントパイプ交換はメンバーを下ろす作業が必要ですので、最後はキチンとアライメント調整して作業完了です。

ＶｏｌｋｓｗａｇｅｎＲａｃｉｎｇ　ＵＫ　パフォーマンスパーツはゴルフ7系のお問い合わせが非常に多く、次回の入荷も新作のパーツが続々入ってくる予定です。

ＨＰもまだ未完成の部分もあり、カタログなどの準備もしていますのでもう少々お待ち下さい！

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今日のブログはマフラーねたをあぷ～して置きます

その中でも2車種ほど、これは!?・・・と言うタイプを見つけました

まずは、こちらから

エキゾーストシステムの老舗とも言える、スーパースプリント製のAudi TTRS用バイパスバルブ付きのリヤサイレンサーです

こちらは新作で、名目のようにバイパスバルブが装着されておりまして・・・・・

この中央にあるのが、バイパスバルブで、通常は閉じており排気ガスは大きなサイレンサー側に流れます

バイパスバルブが開かれると、サイレンサー上部を走るただのパイプを排気ガスは流れ、より迫力のあるサウンドを発生させます

現在アフターマーケットで流通しておりますTTRS用のエキゾーストシステムは、かなり静かな物ばかり・・・・・装着しても迫力に欠けるタイプばかりでしたが・・・・・・・

このマフラーは、かなりの快音を奏でるやる気満々のエキゾーストシステムになります

サーキットでは、自車位置を周りの車に知らせる役割も果たす排気音・・・・・・音量も大事ですよね～

さてお次はこちら

ど～ん と、こちらもスーパースプリント製のAMG A45用ターボバックエキゾーストシステムになります

タダでさえ速いAMG A45・・・・・・サーキットでもかなりの好タイムを叩き出す元気な車両ですので、やはりエンジンコンピューターをチューニングして、更なるパワーが欲しくなります

そのために必要なスポーツキャタライザーと、装着パーツのレイアウト・・・・・どれを取っても吾輩の希望通りのレイアウトで出て来たのが、こちらのエキゾーストシステムです

出来る事なら、このスーパースプリント・ターボバックエキゾーストシステム+Vehicle chips tuningの組み合わせで、劇的なパワーを絞り出してみたいですね♪♪

あ・・・・ちなみに、A45AMG用のリヤサイレンサー・・・・・・・・・

このような、男気満点なタイプも用意されてます・・・・

勇気のある方は是非如何でしょうか？？？

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２月に突入しても何かとバタバタとしております。

時間のあるうちにせっせとブログアップしちゃいます。

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さて、こちらのＲＳ5は・・・

ＲＡＹＳ　Ｇ25　と　ピレリーＰ1　をお買い上げ頂きました。

ＲＳ5のクーペボディにはとってもよくお似合いです！

タイヤはグリップ・・・というより乗り心地優先のセレクトで、このＰ1となりました。

ピレリーのベーシックモデルですが、総合的にコストパフォーマンスの良いタイヤです。

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こちらの　Ｍｋ7　ＴＳＩ　には・・・

ＲＡＹＳ　ＨＯＭＵＲＡ　2×5Ｓ　を19インチで装着。

タイヤは　ハンコック　Ｖ12

アライメント調整でフィニッシュです。

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こちらのＶＷＲパーツ満載の　Ｍｋ7　ＧＴＩ　パフォーマンス　もアライメント調整。

次回はパワー系にも手を入れる予定です

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ＣＬＡ45もアライメント調整

気になっていた部分も解消され、気持ちよく走れます！

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納車ホヤホヤの　Ｓ1。

本日はプラズマダイレクトとリジカラ取り付け、アライメント調整のご依頼。

エンジンは同じボディをもつＰＯＬＯ-Ｒと違って　ＥＡ888　です。

これ、面白そうですね～

色々と弄り倒したい一台です　

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最近ＡＵＤＩに装着率の高いブレーキキットがこちらの　ＳＴＯＰＴＥＣＨ。

380ｍｍ6ＰＯＴもＳ5用純正ホイールがギリギリ逃げます。

こちらは来週に装着予定です！

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先週なんですが、グループＭさんに、ブレーキホース製作のご相談にお邪魔してきました。

991ＧＴ3のブレーキホースを製作してもらう為です。

ブレーキホースといっても通常のラインナップ版ではなく、こちらのリクエストで製作してもらいました。

何故か？

頻繁にブレーキパットの交換を行うこちらのＧＴ3なのですが、純正はスチールパイプのラインが邪魔をして、このようにブレーキホースパイプを装着したまま外そうとすると、パイプ本体にストレスが掛かって折曲がったりしまうので、交換するのであれば、これを解消できないものかなー・・・と。

そして・・・

出来上がってきたブレーキラインは完璧！！

こちらのリクエスト通りに無理なくキャリパーが外せます。

流石！！としか言いようのない仕上がりとフィッティングです。

これで無理なく、そして素早くパット交換が可能になりました。

パットがあっという間になくなってしまうサーキットユーザーにはお勧めしちゃいます。

性能はもちろん、メンテナンスまで考慮した一歩先行くＧＴ3用ブレーキホースです。

いや～ホントに素晴らしい！！

グループＭさん、ありがとうございました！

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本日、国立市は雪・・・

という事で、久々にデスクワークが充実した日になりました。

ブログも久々に会社からアップです。

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さて、Volkswagen Racing UK パーツを取り扱い開始したと同時にＭｋ7の入庫が多くなってきました。

まずはＧＴＩパフォーマンス。

ほぼＶＷＲパーツを投入していただきました。

ＶＷＲスポーツスプリングキット。

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本国には設定の無い日本スペシャル、「eマーク」付きリヤエキゾースト。

もちろん本国仕様のカップエディションエキゾーストもラインナップしていますので、サーキットハードユーザーには音量が大きめのカップエディションもイイですよ～。

写真はモータースポーツキャタライザーとカップエディションリヤエキゾーストです。

カップエディション、Ｅマークエキゾースト共にテールチップはチタン製のロゴ入りとなっています。

インテークキットはいま世界中で大人気の「Ｒ600コールドインテーク」を取り付けさせて頂きました。

まるで純正のような仕上がりとフィッティングです。

純正は片側が塞がっていますが、Ｒ600は両側からとなります。

奥に見える本体は600馬力まで許容する巨大なトリフォームダブルボリュームフィルター。

ノーマルからパワーアップした車両まで全て対応しちゃいます。

Mk7 GTI & R　に無加工で取り付け可能です。

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リリースと同時にお客様の車両の取り付けが先行しておりますが、デモカーの製作も進んでいます。

サスペンションはＶＷＲスポーツスプリングキット。

インテークはＲ600。

エキゾーストはフロントパイプからリヤエキゾーストまですべてeマーク仕様。

ホイールはＶＷＲ8.5Ｊ-19+45です。

ECUはビークルエンジニアリングさんのステージ2。

実測でノーマルは(270HP / 378Nm)でしたが、上記の仕様で(371HP / 470Nm)と

101HP / 92Nm のアップとなりました。

このデモカーはメーカー公表値の280HPにほぼ近い値の固体でしたね。

この状態ではほぼピークパワーが出ていると思います。

ビークルさんの次の宿題は、まだ世界中で誰もやっていないコンチネンタルECUのDSGプログラミングとなりました（笑

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ハイフローキャタ付きフロントエキゾースト。

キャタにはＨＪＳの「Ｅマーク」がきちんと刻印されています。

と、内容は保安基準適合のライトチューン。

あとはもう直ぐ入荷してくる新型のモノブロックキャリパーに交換ですね。

以前設定のあったブレーキキットからアップデートされていますので、よりハイパワーに対応しています。

でもでも・・・キャリパーキットまで待ちきれないので、来月あたり社長を連れてサクッとサーキットデビューさせちゃいます。

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F/B?https://www.facebook.com/pages/Racingline-Japan/710816779016967?ref=bookmarks

H/P http://racingline.tokyo/

本国H/P http://www.volkswagenracing.co.uk

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また、Ｍｋ7だけでなく　ＭＫ6用もかなりラインナップしています。

全てのパーツは代理店さん経由で全国に発送可能ですので、Ｈ/Ｐの代理店さんまでお問い合わせ下さい。

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さて昨日より本格的にスタートしました、Racingline Japan。

お陰様でお問い合わせの方も多数頂いております

Racingline TOKYO　としてHPも開設されておりますので、是非一度ご閲覧下さい

さて、VWR製品は先日より随時装着を行っておりまして・・・・・・。

その中でも本日は、VWRアロイホイールを組み付けて見ました

こちらがVWRアロイホイール(19インチ)です

ホイールのみの印象とは異なり、かなり重厚感が出るので実物はめちゃくちゃ迫力ありますよ～

このホイールはRacinglineのデモカーに装着しますので、是非お楽しみに

さて2階のショールームでは・・・・・・・

RECARO Sportster HTR Limited2　を展示させて頂きました

何故かショールームに飾ると、即完売するんですよね～・・・・RECARO・・・・・・

もう吾輩は座ってしまいましたが・・・・・・・・・・

ご興味ある方は、お早めにお越し下さいませ

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今年も早いもので、年末のご挨拶をさせて頂く時期となりました。

来年も皆様に喜んで頂けるよう、より一層努力して参りますので、

宜しくお願い申し上げます。

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尚、弊社の休業日は以下の通りとなります。

12月30日（火）～1月6日（月）

1月7日より通常営業となります。

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年始はオートサロンなどもあり、新製品が続々と発表になりますね。

弊社事業部「Racingline　Japan」からVolkswagen　Racing　UK　パフォーマンスパーツ　の発売開始が1月15日頃を予定していますので、こちらの方も宜しくお願いします！！

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その他、来年発売される？気になる商品はコレ！

BBS　Motorsport　FI-R

すでにオーダー済みですが、いつ入荷してくるのかはまだ未定です。

センターロック20インチと言えば装着する車はもうお分かりですね！

このホイールもオートサロンで見れると思います。

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では皆様、良いお年を～！！

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新型のAudi TTが発表されて間もないですが、ドイツ本国では専用のワンメイク車両によるレースを開催するようですね

似て非なる物・・・・・とはまさにこの事かもしれませんね・・・・

CUP専用のリヤウィングに・・・・・・

2.0TFSIエンジンで前輪駆動。6速DSGミッション搭載で、最高出力310ps・・・・・・さらにオーバーテイク用のブーストボタンを装備していて、+30psの出力がプラス

さらに、ASR　+　cctive electro-hydraulic front axle limited-slip differential　と記載された、デバイスが装備されているようですね

インパネ廻りの装備品をみても、Audiの本気度が伝わってくるスパルタンなコックピットです

タイヤはHANKOOKのワンメイクになるようですこの写真からみると・・・ブレーキはAP、サスペンションはSACHSっぽいですね・・・・

そして一番気になる重量ですが、さすがはAudi ultra・・・・・・・1,125kg

これはめちゃくちゃ楽しい車なんじゃないでしょうか♪♪

海外メーカーではPorsche CUPをはじめ、BMW 235racingのワンメイクレースや、Audi R8　CUPのワンメイクレースなど、ワンメイク車両を使用したレースが盛んに行われてます

日本でのワンメイクレースの代表と言えば、今では86/BRZ GAZOO　RACE　になるんでしょうか？

日本でも各メーカーのワンメークレースが盛んになると良いのですが・・・・・多分無理でしょうね・・・・・日本では・・・・・・・・・

残念。。。。。

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またまた新パーツが日本上陸です。

車両はこちらのTTRS

一見この角度から見るとノーマル風なこのスポイラー

まだメーカー名は明かせませんが・・・

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後ろから見ると・・・

どーんと迫力満点！！

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このスポイラーはボルトオンで装着可能ですが、その他のパーツは・・・

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とにかく全て仕上がったらめちゃめちゃカッコ良くなりますょー

価格は都度ドイツに確認になりますが、とっても高価なパーツ類なんです（汗

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まだRacingline　Japan　のHPは作成中なので、こちらから新製品情報をお伝えします。

VWR　R600　コールドエアーインテーク

GOLF　7　GTI　/R　　AUDI　S3　（MQBシャシー）　に適合します。

外観は何度かスクープしてましたね。

本家、Volkswagen　Racing　UK　で各国から非常に問い合わせが多いという事で、本製品のご紹介を公式リリースを前にさせて頂きます。

これでR600インテークキットへのご興味をさらに持って頂けたら幸いです！

R600インテーク–製品情報

このR600インテークキットは600馬力まで許容する巨大なトリフォームダブルボリュームフィルターを内蔵する、フロントツインエアインテークを持つ大容量のインテークキットとなります。

VW純正のエアボックスやエンジンカバーと同じPU素材を使用しており、純正部品との完璧なマッチングを実現します。

しかしながら、本製品はその見た目だけが純正品にマッチしているに留まりません。純正品のドレインホールを同じ位置に保持するなどの細かい仕様を含め(USA仕様のセカンダリエアインジェクションのアタッチメントも同様です)、取り付けポイントも純正品と同様にする事でシンプルでありながら信頼のおける取り付け精度を実現しています。

純正品のフィルター表面積=43,200mm2
VWR R600フィルター表面積= 96477mm2

1月初めから本格的な生産を開始する予定です。

今回は最終の公式リリースではありませんが、CEOのサム・ローチ氏から許可を得てご紹介しています。

国内販売価格はまだ未定ですが、１月にはHP　F/Bも立ち上げますのでそちらでご確認をお願い致します！

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一年があっという間と感じるのは１２月１日ですね・・・

今年もあとひと月ないのか～と実感します。

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さてこの時期はスタッドレスの問い合わせが多いのですが、それと並行してスポーツタイヤやサーキット用のブレーキパット等の問い合わせも多くなってきています。

どちらもシーズンインですから当然と言えば当然なのですが、スタッドレスの隣にセミレーシングが並んでいるという光景がしばらく続きます。

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個人的に今年気になるスタッドレスはコレ！

コンチネンタル　ContiVikingContact(TM) 6

サイズも14インチから20インチ　ＳＵＶ用まで幅広くラインナップされていて、今やほとんどの輸入車に装備されている「ＥＳＣ」とのマッチングに重点をおいて開発されたスタッドレスContiVikingContact(TM) 5の後継モデルとして、さらにその性能に磨きのかかっているタイヤです。

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スタッドレスは国内メーカーやインポートブランドまで幅広く取り扱っておりますが、大口径タイヤは徐々に品薄になってきていますので、ご入用の際はお早めにご連絡下さい。

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そしてサーキットヘビーユーザーの方はタイヤとブレーキパットの交換が多くなる時期でもあります。

新型車はまだサーキット用ブレーキパットがリリースされていなかったり、タイヤも限定されてしまったりと困る事も多いと思います。

特に新型のポルシェ991ＧＴ3やターボＳ等のＰＣＣＢ用等は種類も少ないですが、ＰＡＧＩＤからはすでに数種類リリースされていましたのでご用意させて頂きました。

ＰＡＧＩＤ　新作　カーボンローター用　セラミックコンパウンドのＲＳＣ。

こちらも新作　スチールローター用　スプリントコンパウンドのＲＳＴ

この他、エンデュランスコンパウンドの　ＲＳＬもあります。

今までのＲＳシリーズもかなり評価は良かったのですが、車両のハイパワー化に伴って、従来モデルよりさらに上位モデルが設定されたようです。

メーカーは車両の特性だけでなく、ＦＳＷのサーキットの特性等も良く知っていましたので、走行後のオーナーさんのコメントが楽しみですね！

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ギックリ２日目は恐る恐る作業をしていました・・・

明日は定休日なので、久しぶりにゆっくり家で休養しようと思います。

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Racingline Japan として１月から始まります！

VWR performance parts

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すでにアメリカでは　Racingline-usa　オーストラリアでは　Racingline-aus 等、世界各国でディーラー展開がされています。

アジア地区では弊社　Racingline-japan　が一番最初になります。

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１２月はこの準備でかな～り多忙になりそうです・・・

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こうなりそうです。。。。

・・・・と、冗談はさて置き、また面白そうな物が出ましたね

Forge　supercharger reduction pulley kit 　です

設定は、Audi S5　用ですが、レスポンスの向上と、リマッピングでかなりの出力アップが見込めそうなパーツですね

その他にもプーリー取り外しツールの設定もあるようで、装着には大変重宝しそうです。

どのくらい体感できるかは分かりませんが、かなり興味の湧くパーツであることには違いないですね

いつの間にやら、こんな商品が掲載されております

BILSTEIN B6 Adjustible 10　という代物です

しかも純正形状の10段調整機能付き・・・・・・

むか～しは、国産メーカー用のショックアブソーバーでは良く見掛けられていた商品ですが、輸入車用では殆ど設定が無く、吾輩の知る限りで良い物といえば、OHLINSさんの物しか知りません

このタイプ・・・今後は火がつきそうな予感が・・・・・・

以上、日本での発売が待ち遠しい商品でした～

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さて連日のように装着させていただいています「ハンズトレーディング」さんがディストリビューターをしているＰＰＥ　ＰＰＴ。

本日はＴＴＳ。

取り付けも30分位で終わります

装着後のフィーリングも上々♪

あすはＡ4Ｂ8に装着予定です

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そして来年１月から本格始動する

RACING LINE JAPAN 　(VOLKSWAGEN RACING UK)　パフォーマンスパーツ ですが、

ＧＯＬＦ7　用の〔Ｒ600インテーク〕　のテストが終わり、「12月からフル生産体制に入るよ～」

と連絡をもらいました。

これはまだ初期の段階

そしてコレが最終形。

純正のデザインを崩さないような形状が魅力的ですが・・・

実は横幅いっぱいにまで広めた吸気口が最大の特徴で、さらに高効率のエアークリーナー本体が収納されています。

こちらはＰＯＬＯ　Ｒ　ＷＲＣ用のテスト製品。

コレ、楽しそうな車ですよね。

国内に正規で車両が輸入されたらラインナップに加える予定ですが・・・

どの商品も必ずサプライヤーを含めてフルテストしていますね。

もちろんレース車両にも装着されているので、完成度は高いです！

日本への第一便はクリスマス頃に到着する予定です。↓↓↓

パレットいくつになったんだろう・・・・

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とにかく楽しみであります

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こんにちは。　先日まで肉1kg食べるのが目標だったメガニック相川です

この前、300gの肉食べただけで、1kgの肉を完食することはムリだと悟りました・・・。

嫁さんも1kgくらいは余裕だと思っていたようですが、400gの肉にアップアップしていました

本当に美味しい肉だったら・・・と思ったりもしますが、それでも1kgはちょっと遠い存在に思える感じのアレです。

よく嫁さんにあと○kg痩せた方がいいよ、と言っていますが、この前、肉を食べていた夜ほど、kgの単位の大きさを感じたことはありません・・・。

・・・て、よくよく思い出したら、僕は300gの肉、嫁さんは400gの肉って、嫁さんの方が食べた肉の量多いですね・・・。

ちなみに、実際の体型でも肉の量は嫁さんの方が多いと思います

さてさてまずは・・・

こちらのAlfaromeo・159さん

元々LEDポジションランプが装着されていましたが、ポジションランプ切れの警告灯が点灯してしまってご来店いただきました。

確認したところ、LEDバルブは切れていませんでしたが、内臓されているキャンセラーの不具合の為、警告灯が点灯してしまったようです。

ただ、警告灯がメーター内に点灯していると、やっぱり目障り・・・

と言う事で、新しいLEDバルブに交換させていただきました

お次は・・・

GAIA POWERの新商品ですが、こちらはスプリングに巻くタイプのGAIA POWERになります

一度付けてしまうと、なかなか目に触れにくいですが、これで乗り心地やタイヤの耐摩耗性にも一役買ってくれる優れものです

その他、本日もご来店、お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさてそ～いえば、最近またアメリカのドラマ、24を見始めてしまいました。

最近、新作が出たようですが、それではなくて昔のシーズンを見始めました

ここのところ見ていなかったので、懐かしい感じのアレがしましたが、ドラマの中で画面の小さい折り畳み式の携帯を使ってるのを見ると、さらに懐かしい感じのアレがします。

でも、途中だとなかなかキリがいいところにならないのが、このドラマのいいところなのか、悪いところなのか・・・。

時計の針を見ると、もう結構いい時間なので寝ようと思いつつも、あともうちょっとキリがいいところまで・・・という思いが、ここ毎晩交錯している感じのアレです

と言うのも、先週、今週とF1が無いので、24を見始めてしまった感じのアレで、早くF1やってくれないかな～・・・と。

今日の夜は、あまり24に深入りしないで早く寝ようと思います

さて、Adenau近辺ではあまり見かけないM235i….。

意外と興味がある車なのですが、なかなかお目にかかれません。。。

それでも海外ではかなり人気な様子で、かなり良い感じのパーツが続々と発売されてます

その中でも、今回あぷ～するのはこちら

M235i用インタークーラーになります。

純正インタークーラーと交換するだけですので、装着も比較的容易かと思います

純正と比較してもこれだけサイズが変わります

ただそれだけ？と言われるかも知れませんが、最近のインタークーラーは段差のある形状が多く、どうしても嫌いなんです・・・・

空気って通り易い所を通るものですので・・・・・・

なので、この形状が一番!!と考えてるわけです

装着したインタークーラーを下から見るとこんな感じにスッポリと綺麗に収まっています

後は、N55のDMEチューニングが出来るようになれば完璧なのですが・・・・・・・・

それが出来るようになったら、ついでにこれも装着してみたいですね～♪♪

チャージパイプkit・・・・・・・・・

早くN55のDMEチューニングが可能になりますよ～～～に・・・・・・・・・

久々に欲しい!!・・・・・と思わせる車が出てきました

New AMG C63 ESTATE　です

この写真にもう一目ぼれスタイリッシュで、とても素敵です

先代のC63からエンジンは変更されて、次期主力エンジンとなる4.0L Bi-turboを搭載。これ、AMG GTも同じエンジンですから、出力もとんでもない訳で・・・・・C63モデルで476PS？C63Sモデルで、510PSまで出るみたいです

インテリアも日本人が大好きな炭素繊維を沢山装備していて、これまたスパルタンな印象かつ、メッキ類を上手く配置して上品さも演出するあたりが、メルセデスらしいですね～

久々に欲しい!!と思う一台ですが、もちろん10000％買えませんので、だれか購入して見せて下さいませんか？

ここ最近、インパクトの少ない車業界・・・・・・・こういうワクワクする車をどんどん発表して欲しいものです

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今回のイギリス出張ですが、ずっと進めてきた大きな契約が出来ましたのでご報告です。

RACING LINE(developed by VOLKSWAGEN Racing)社とのライセンス契約を行ったことで、日本国内における同社のパフォーマンスパーツの販売を開始致します。

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名前はすでにご存知の方も多いと思いますが、ストリート製品、アパレル製品のラインナップに加えイギリス国内で行っている「ＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　Ｒａｃｉｎｇ　ＣＵＰ」にも使用されているモータースポーツ系の製品も存在します。

商品の入荷はもう少し先になりますが、まずは実際に見て、確認してきた商品を一部だけご紹介します。

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ホイールは19インチと18インチの２種類。

契約前日にＶＯＬＫＳＷＡＧＥＮ　ＲＡＣＩＮＧ　ＣＵＰを見学してきたのですが、参加車両全車がこのホイールを装着していました。

気になる日本の「ＪＷＬ」の規格の刻印も入っています。

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こちらはストリートスプリング。

フロントのバンプラバーもショートタイプが同梱されます。

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こちらは通常ラインナップのサスペンションキット。

非調整のストリートスポーツ、減衰調整付きのストリートスポーツプラス、ピロアッパー付きのトラックスポーツです。

フロントはアップグレードする事が可能で、ショックはそのままで別売の直巻きのスプリング、ピロアッパーの装着が可能となります。

車種により、トラックスポーツはリヤがコイルオーバータイプとなります。

ＣＵＰ車両はほぼこのコイルオーバータイプ（レース用）が装着されていました。

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これはアップグレードして全てのサスペンションキットに装着可能なアッパーマウント。

トラックスポーツには標準装備となります。

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新商品のフロントスウェイバーリンク。もちろん装着したまま長さの調整が可能です。

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こちらはお馴染みのコールドインテークシステム。

そのパフォーマンスは弊社でも実証済み。

取り付けにあたって、一部車種によっては日本向けに専用の緩衝材が同梱される事になっています。

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こちらは　ＣＵＰエディション　インテークシステム

Ｍｋ7専用です。

Ｍｋ7のコールドインテークシステムも現在開発中で、それも社長自らパソコンの中の画像を見せてくれました。

まだ発表前なのでぼかしですみません・・・

ポロ ＷＲＣ用も実装テスト中・・・

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その他にはこんなエンジンマウントや周辺の強化パーツもあります。

エキゾースト系については通常ラインナップに加え、日本向け専用に「Ｅマーク」が入った商品も現在準備中です。

ブッシュ系も専用の硬度で商品のラインナップがあります。

ブレーキキットについては現在の商品が生産終了となり、入荷してくるのはモデルチェンジされたモノブロックタイプが日本には入ってきます。

こちらの試作モデルも見せていただきました。

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アパレル関係ももちろん入荷してきますよ。

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開発パーツ満載のＭｋ7Ｒ

レーススタート前。

ポールポジションはシロッコに乗る　ディ・レスタ選手（元Ｆ1ドライバーの弟です）ですが、

このあとアクシデントが・・・・

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と言う感じで・・・

現在、入荷時期、価格等、精査してから発表していきますのでもうしばらくお待ち下さい。

とにかく商品自体のクォリティは非常に高いので、入荷してくるのを楽しみにしていてくださいねー！！

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ＲＡＣＩＮＧＬＩＮＥ社には２年半前からコンタクトをしていたのですが、今回の契約についてとても歓迎してくださいました。

尽力してくださいました皆様にこの場を借りてお礼申し上げます。

ありがとうございました！

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現在午前3時ですが、時差ぼけで眠れません・・・

しばらくヤバそうです・・・

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ＲＡＹＳ　ＷＡＬＴＺ　ＦＯＲＧＥＤ　Ｓ7

限定色のプレスドアイスシルバーを装着したのはこちらのトゥーラン。

限定色なので、同じ仕様になることはあまり無いと思います。

サイズは19インチ。

大胆なデザインですが、明るめの色で落ち着いた雰囲気になりましたね！

限定・・・・

この響きがみなさんの心を擽るのでしょう。

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さてこちらは　ＧＯＬＦ6ＧＴＩ　に　ＩＤＩプレミアムコンフォートを取り付けです。

プレミアムコンフォートにはセンサー付きの設定もありますので、

センサーは付いていなきゃダメ！

というお客さんにもＯＫです。

実はこのコンフォートパットの中にも種類があるのですが、弊社でオーダーして使用している摩材が一番具合がイイ感じなんです。

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新製品情報！

Ｖｅｈｉｃｌｅ　Ｃｈｉｐｓ　Ｔｕｎｉｎｇ　でフェイスリフト後の　ＡＵＤＩ　Ｓ4/Ｓ5　3.0Ｔ　及び　ＲＳ4/ＲＳ5　4.2　のＥＣＵリマッピングが可能となりました。

シャシダイを使用した現車合わせのセッティングはとても魅力で、安全且つ速い！！

サブコン仕様よりモアパワーを・・・

というお客様は是非トライしてみて下さい！！

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ＳＴＯＰＴＥＣＨから、１ピースローターを使用したリーズナブルなビックブレーキキットが登場しました。

「ＳＴ41」という今までよりちょっと小ぶりな鍛造キャリパーに、１ピースローターはドリルドながらクロスベーンになっていて見た目だけじゃない本格的な造り込みの仕様です。

もちろんブラケットやメッシュホースも今までの上級キットと同じ仕様。

これで価格は20万以下ですので、これは「買い」ですよー！

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今回組み込んだのはこちらの　ＡＵＤＩ　Ｑ3　。

小ぶり・・・といっても4ＰＯＴなのでそれなりに大きさはあります。

ローターのベル部分も黒く塗装されていて一見2Ｐローターにも見えますね。

20インチホイールに装着したのですが、小さいながらちゃんとキャリパーは主張してます。

リヤにも１ピースドリルドローターの設定があるようですので、早速オーダーして前後をドリルドローターで合わせて装着する予定でいます。

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このツーリングキット、コンパクトハッチ系にはめちゃめちゃ売れそうな予感がします

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久々に見つけた良さげなパーツをご紹介します

BMW E82 用のGT4フロントリップスポイラーです

E82に標準で装着されているMSPバンパーに装着が可能です

しっかりと前方へも突き出しているので、かなりの効果が期待できます

しかもE82の泣き所でもある、ブレーキの冷却取り入れ口まで成型されているので、効率よくブレーキの冷却が行えそうです

さて、肝心の価格ですが・・・・・・。

結構、高価です。。。。。。。。。

しかもユーロが・・・・・・・・

それでも興味のある方は、Adenau info　でマツフジ宛にお問い合わせ下さい

さすがに日本でこのスポイラーを装着している人は居ない・・・・・と思いますよ～♪♪

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最近かなりの勢いで入庫が増えてきた　ＡＭＧ　Ａ45。

まさに旬ですね！

しかしこのジェット機みたいなボディ色は「カッケー！」と叫びたくなりますね～。

ホントにイイ色です！

こちらのＣＬＡ45は先日Ｈ＆Ｒスプリングを装着したばかりですが、

本日はこちらのブレーキホースを装着させて頂きました。

次回は空気をいっぱい取り入れるアレが出来るかどうか・・・

型取りは終わったようですのでメーカーさんの返事を待つのみ。

最近は3Ｄシュミレーションを駆使してより吸入効率が良くなるように設計しているので、製品化になれば良いな～

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こちらは昨日発売になったばかりの　プラズマダイレクト　Ａ45　ＣＬＡ45用　です。

各メーカーも旬な車両だけに開発ラッシュですね！

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また何か面白いパーツが出たらお知らせします！

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ＡＭＧ　Ａ45　Ｅｄｉｔｉｏｎ1　は多く入庫していただいておりますが、ＣＬＡ45　は初の入庫となります。

まずはリリースされたばかりの　Ｈ＆Ｒスプリングを装着。

イイ感じのダウン量です。

純正から4輪とも25ｍｍ位の落ち幅です。

かなりスタイリッシュに変身しました！

このＡクラス　ＡＭＧは弊社でも入庫率が高く、全国的にも登録台数が増えているようで、

パーツメーカーさんも新製品が色々と出てくるようです。

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ブレーキパットも効きの良い低ダストタイプが出てくるかも・・・

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その他にも、

「空気をいっぱい吸う感じのアレ」と・・・

「ブレーキペダルのタッチが良くなるアレ」・・・

等の装着予定です。

まだ製品になっていませんので、出来上がったらまたご紹介させて頂きます！

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こんにちは。　初めて貯金箱を満杯にしたメガニック相川です

今まで何度も貯金箱を使って小銭貯金を試みましたが、全部最後までうまくいかず・・・。

ただ、今回は3年の月日をかけて、貯金箱をいっぱいに出来ました

と言っても、そんなに大きい貯金箱ではないので、中身はそれほどでもありませんでした。

期待していたよりはあったけど、もしかしたら・・・と思っていたよりは少なかった感じのアレでした。

達成感はありましたが、最後の方、もう少しでいっぱいになると思い始めてからは、貯金箱に入れるための小銭を貯めて、入れていたような感じのアレがあったので、財布が軽くなるのがとっても早かったような・・・。

貯金箱の中身の使い道はまだ決めていませんが、きっと明日の休日中にはなくなっているような感じのアレがします・・・。

さてさて本日、「CAR」ページの「STOCK LIST」に、新たに販売車輌を二台追加させて頂きました

一台はBMW・E46 M3・・・

もう一台はAudi・RS4（B7）になります。

どちらの車輌もノーマル状態でも充分なポテンシャルを持っていますが、さらにポテンシャルアップの為に手を加えてあります。

もちろん当店にて保管しておりますので、ご来店いただきまして、現車をご確認していただければと思います

お近くの方でも遠方の方でも、メールでのお問い合わせ、お電話でのお問い合わせ、どしどしお待ちしております!!!

こちらもどうぞよろしくお願いいたします!!!

VAGでは高い人気のQuaife LSD。

従来の19Rに加え4WDモデルやパーキングロック歯数に対応したモデルが追加されたようです

メーカー公表の対応車種は次の通りです。

MK5 Golf R32 DSG 4WD
MK6 Golf 2007 onwards including 4WD R model
Mk7 Golf 2010 onwards

Jetta 2005 onwards
Jetta 2011 onwards

Scirocco Mk3

Audi A3, Audi TT, Seat Leon / Toledo / Altea

Skoda Octavia

・・・・・・といった感じのラインアップでして、デフ単体でのバリエーションは下記の通りです。

※QDF19R (2WD DSG 02E gearbox with 20 tooth parking brake)
NEW QDF28R (2WD DSG 02E gearbox with 25 tooth parking brake)
NEW QDF27R (4WD 02E gearbox with 20 tooth parking brake)
NEW QDF25R (4WD 02E gearbox with 25 tooth parking brake)

いよいよGOLFⅦにも対応して来ましたね

これからLSDをご検討される方へご参考までに・・・・・・・・

ここの所、少しづつ増えてきた感のあるGOLFⅦ。。。。

ルーフの高さが低くなり、従来モデルよりもシャープな印象を受けます

今回のモデルでファミリーカーの雰囲気も少し薄れたような気もします

そうなって来ると海外のチューナーのエアロパーツはどのようなデザインになっているかと言うと・・・・・

まずは、RIEGER・・・・・・。

個人的にド派手なイメージのエアロパーツのイメージがあるのですが・・・・・・・。

あらまこれ、いいじゃな～い♪♪

でも、後姿・・・・・やっぱり・・・・・・・ねぇ・・・・・・・・・。

あらまこれ、いいじゃなぁ～い♪♪

これまでのイメージを払拭するかのような、シンプルイズベストなデザインにとても好感が持てます

GOLFⅦオーナーの方々は、是非RIEGERを参考にしてドレスアップしてみては如何でしょうか

ノーマルっぽく見えて、あれ・・・？何か違う・・・・・・・・って言うのも格好良いですよね

さて話は変わってつい先日の出来事。。。。。

いつものように朝、出勤してきて車両移動等をしていると何故かカラスが2羽、川岸でジーっと下を見てるんです。。。

何か食べ物でもあるのかと近くに行ってカラスを追い払うと、そこには・・・・・・・・・

金色に輝く、蛇様が・・・・・・・・

これまた結構な大きさと太さで、全く動く気配なし・・・・・。ぺろぺろ舌も出さず固まってました

死んでるのかと思い、つんつんしてみるといきなり舌を出して「ん？・・・・なに？」と言わんばかりに何も無かったかのようにニョロニョロと動き始めました。

きっとカラスに襲われてて、死んだ振りしてたんですね・・・・・

それにしても綺麗な金色だった蛇様・・・・・・・・助けてあげたんだから、良いこと運んできてくれると嬉しいのですが・・・・・・・。

今の所、なにもありまへん・・・・・この恩知らず～!!

こんにちは。　先日、長年愛用していた小銭入れを洗濯してしまったメガニック相川です

正確には、洗濯されてしまった的な感じのアレです

ズボンのポケットに入れていて、うっかりそのままにしてしまったら、そのまま洗濯機にいれられてしまいました・・・。

ズボンのポケットの裏地に、茶色い小銭入れの色が写ってしまったり、濡れた小銭入れを乾かしたら、カピカピな感じのアレになってしまいました・・・。

確か、10代後半の頃に買って、それからずっと長年愛用していた物なので、とっても残念な感じのアレだったんですけど・・・

メガ　「ねぇねぇ、小銭入れ洗っちゃったのね・・・」

嫁さん　「ポケットに入れっぱなしにしておくからだよ～!!!」

メガ　「ちょっと、ポケットの中でも、ズボンの外側からでもポケットの辺りを触ってくれればわかるのに～・・・」

嫁さん　「入れっぱなしにしておく方が悪い!!!」

メガ　「最後に確認しなかったのが悪い!!!」

・・・と、その後、夫婦喧嘩に発展した感じのアレです

さてさて今日はこちらの商品のご案内です

「Bellof・QUICK BATTERY CHARGER X5（クイックチャージャーX5）」です。

車のバッテリーが上がってしまった時に、ジャンプバッテリーとしても使用できますし、スマートフォン、タブレット端末等の充電も可能です♪

本体は・・・

こんな感じになってまして、大きさは「135mm×78mm×33mm」で、重さは約285g

中の付属品は・・・

1）　バッテリーにつなぐジャンプケーブル

2）　家庭用コンセントから本体を充電する100Vの充電ケーブル

3）　車のシガーソケットから本体を充電する充電ケーブル

4）　スマートフォン、タブレット端末を充電するときに使用するケーブル

5）　PSP等を充電するときに使うケーブルとアダプター

が入っています

スマートフォン、タブレット端末を充電する時に使用するケーブルは・・・

4種類の充電ケーブルが1つにまとまっているので、何種類もケーブルを持ち運ぶ必要もありません

本体には液晶が付いていて、本体のバッテリー残量が一目で確認できます

LEDライトも付いていますので、夜、バッテリーが上がった車の暗いエンジンルームを照らして、バッテリーの位置、端子の位置を確認するときにも便利♪

よく電気屋さんで、スマホ・タブレット端末充電用の同じようなものがありますが、それに＋アルファで、ジャンプバッテリーにもなってしまうと思うと、こちらの商品の方が万が一のときに活躍してくれると思います

本体フル充電時のバッテリー容量は「8000mA」で、iPhoneが3～4回充電可能です。

価格は￥15,000（税別）で、本隊の色は「ブラック」、「ホワイト」、「オレンジ」、「ブルー」の4種類よりお選びいただけます。

現在、当店に「ブラック」、「ホワイト」の2種類在庫がございますので、その2つのカラーであれば店頭ですぐにお渡しが可能です

もちろんオレンジ、ブルーもメーカーより取り寄せが可能です!!

急な停電時や、万が一のバッテリー上がり、災害時にも使えますが、普通に日常での予備バッテリーとして、日ごろからもいい感じのアレだと思います♪

こちらもどうぞよろしくお願いいたします!!!?

いよいよ阿部商会さんよりBBSホイールの取り扱いが開始されるようですね

こちらのBBSはドイツBBSから発売されているラインアップになりますが、鋳造製品となるため品質はBBSでも価格は大変お求め易く設定されている所が魅力です

とりあえず今回発売が決まったデザインホイールをご紹介して置きます

こちらは新作の2ピースホイールになりまして、21インチ設定のみの販売となるようです

こちらのホイールは1ピースホイールになりまして、リム部にステンレス製のプロテクターが貼り付けられております

サイズは18~20インチと幅広い設定がありますので、大抵の車両には装着可能になりそうですね

その他にも、BBSらしい素敵なデザインが用意されております

※SVはSUV用の22インチホイールになります

恐らくこちらが一番人気になりそうな予感・・・・・・・・・

如何ですか？？？BBS・・・・されどBBSですよね

BBSを装着したいけど、装着できなかったBBSファンの方、是非ご検討して見て下さい

きっとご満足されると思いますよ～♪♪

こんにちは。　先日、500円玉貯金をやってみようかな・・・と思ってみたメガニック相川です

1円～100円玉までの小銭貯金は何年か前からやっていますが、やっぱり本格的にがっつり貯めるとなると小銭の王様の500円玉じゃないかと思いました

で、早速、財布の中に先日500円玉が2枚も入っていたので、500円玉貯金を始めるきっかけになる♪

と思いましたが、よくよく財布の中を見てみると、その500円玉2枚の他に10円玉が4枚、5円玉が2枚、1円玉が3枚という感じのアレで・・・。

冷静に考えると、今この500円玉を貯金箱に入れてしまうと、手元に53円しか残らなくなってしまう・・・と

・・・と言う事で、500円玉貯金を開始するのは、無期延期とさせていただきました。

さてさて今日はこちらの商品のご案内です

「promina」から「LED FOG BULB」が新しくラインナップされました

これまで「Bellof」のLED FOGは何度か装着したことはありましたが、今度は「promina」からもお選びいただけます。

価格は・・・

16Wで30,000（税別）、12Wで25,000（税別）です

ハロゲンのFOGランプを白くしたい、明るくしたいと思っている方は、HID FOGだけでなくLED FOGも選択肢の一つに加えていただくと、妄想と悩みの種が増えて日頃の退屈を埋めてくれると思います♪

こちらもどうぞよろしくお願いいたします!!!?

この度、車輌販売用のページを設けました

Adenauホームページ「TOP」の・・・

「CAR」のボタンをクリックしていただきますと、お打合せから納車までの流れをご確認いただけます。

また、さらに「CAR」ページの「STOCK LIST」をクリックしていただきますと、現在販売中の車輛の写真や仕様等をご確認いただけます。

お車をお探しのお客様、掲載中の車輌に関するお問い合わせ等、車輌販売に関しましても、「CONTACT」よりお問い合わせをお待ちしております。

これからもどしどし販売車輌を追加して充実させていく予定ですので、今後もAdenauブログと一緒に、「CAR」のページの方もぜひぜひご確認くださいますようお願い申し上げます!!!

Adenauでも991ターボにお乗りのお客様がおりまして、その純正の車高にびっくりした事がある訳でして・・・・・。

これが最近見る新型車の中でも群を抜いて車高が高いので、そろそろ出てくるかな？・・・・・と思っていたら・・・・・

出てきましたね

Eibach Pro-kit　が登場したようです

ダウン値は、F:20mm、R:10mm　と、下げ過ぎずスタイリングと実用性を見据えたセッティングのようで、かなり期待が持てます

ここ最近の新型車には、殆どと言って良いほど電子制御ダンパーが装着されて来てますので、簡単にサスペンションkitの交換が行えないようになって来ました

そこで再び注目されるのが、アフターのコイルスプリングkitになる訳でして・・・・・・・

以前は、スプリングのみの交換だと減衰力が足らず、跳ねてしまう・・・・・・という弊害も多数見受けられましたが、純正ショックアブソーバーの性能向上に伴い、これにマッチするようなコイルスプリングが発売されて来ておりますので、是非装着をお勧めしたいと思います

価格設定もお求め安く、かつ純正形状のコイルスプリングですので異音等の心配もいらず、装着すれば乗り心地を犠牲にせず、よりスタイリッシュに車が変貌を遂げちゃいます

コイルスプリングのみの交換・・・・・・・・侮れません

いつもお世話になっているハンズトレーディングさんから、いよいよ登場との連絡を受けました!!

interstar社製PPEがもう間もなく登場です

肝心のパワーですが、カタログ値ではノーマル360HPから440HPと大幅なパワーアップが期待されますね♪♪

今月末の入荷予定となっておりますが、A45オーナーの方で早く装着したい方はAdenauまでお早めにご連絡下さい!!

う～ん、装着したら試乗してみよっと・・・・・・・

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ミルテックは現在開発中みたいですね。

981にAKRAPOVICはすでに数台取り付けておりますが、ミルテックも気になります。

高効率のHJSキャタは当然発売されてくるのではないでしょうか。

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こちらも開発中

国内ではルーテシアですが、海外ではクリオ。

発売されたら・・・・

Hさんいかがですか～（笑

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テックアート　991ターボ！！

どの角度から見てもさりげないスポイラーが美しいですね！！

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さて今日はこちらの　GOLF5ヴァリアントのアライメント、オイル交換から。

バリバリ直進性がよくなりました！！

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こちらは本日納車されたばかりの　A6オールロードクワトロ

妄想中・・・・

妄想中　その2・・・・

妄想中　その3・・・・

今が一番楽しい時です♪♪♪

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フックスも売れ行き好調ですので宜しくお願い致します！！

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H&Rから新たに　GOLF7やポルシェ991.981用のスタビライザーが追加ラインナップされました。

こちらは先日スプリングをH&Rに交換させて頂いた981ボクスターです。

スタビも発売になりましたので、この機会に是非・・・

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GOLF7用もスタビが追加設定されました。

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こちらのRS6はスプリングでローダウン。

最近のAUDIはホイール、タイヤ、スプリングのみでかなりカッコ良く変身しますね。

その他の車種用や、レベライザー用のETS、車高調等、ラインナップの幅もかなりあります。

詳細、価格等はお気軽にお問い合わせ下さい！！

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国内正規品としては、今月から発売となった　ミシュラン　CUP2

少量ですが入荷してきました！

997用に19インチと991用に20インチです。

20インチはNマークのポルシェ承認となってます。

摩耗指数を表すTredwearはなんと180もあります。

この手のタイヤとしては驚きの数値ですね。

グリップとライフの両立はスーパースポーツでも実証済のミシュランなので、きっと良いのではないかと勝手に思っていますが、装着した方のコメントが早く聞いてみたいです！

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こちらはX-PEL施工中の997GT3

今回はフロントフルラップとガラスに施工しますので、飛び石等の対策に有効です。

施工するのとしないのでは、ボディーへのダメージは全然違いますので、出来れば新車のうちに施工しておくとイイですよ！

施工はX-PELマイスターと呼ばれている一流の技術者が施工してくれますので仕上がりはビューティフル！！

是非みなさんもご検討下さい！！

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人気の　RAYS　ＴＥ37ＳＬ　に新色のブラックが追加されました！

ブラックはスポークに彫刻文字が彫られていた「ＴＥ37ＳＬ　2012リミテッド」がありましたが、

こちらは通常のステッカー仕様です。

ポルシェ以外すべてのサイズが新色でラインナップに加わります。

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こちらはMTM　GOLF7　R

クワッドテール（120×85ｍｍ）のマフラーが発売されました。

MTM　M-Cantronic　と同時施工で　360PS　と　2000ｃｃ　インライン4シリンダーではかなりのハイパワーですね！

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お問い合わせお待ちしております！

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お客様各位

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ゴールデンウィーク休業日のお知らせ

拝啓、お客様におかれましては益々ご清栄のこととお喜び申し上げます。
日頃は格別のお引き立てを賜り、厚くお礼申し上げます。
さて、弊社では下記の日程でゴールデンウィーク休暇をいただきます。
お客様、お取引先様にはご迷惑をお掛けいたしますが、
何卒ご了承くださいますよう、お願い申し上げます。

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敬具

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記

５月３日～５月６日まで。

５月７日より通常営業

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さて本日から社長とともにマイスター、メガニックが　３日４日に行われるスーパーＧＴ第２戦のサポートで現地入りしています。

松藤、相川宛にご連絡頂きましたお客様には大変ご不便をお掛けして申し訳ありません。

お店は私が留守番しておりましたが、マイスター、メガニックはここ1週間は睡眠時間までも削ってお店とＴＡＩＳＡＮファクトリーを行き来して車両を仕上げておりました。

そして搬入前日に全ての作業が終わり、戦闘準備完了！

あとは是非とも社長に良い結果を持って帰ってきてもらいたいですね！

「STP TAISAN GAIA POWER GTR」を応援よろしくお願いします！！！

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さて本日はこちらから・・・

以前装着したＲｄｄ-ＢｒｅｍｂｏとＲＡＹＳ　Ｇ25のマッチングがめちゃめちゃキマっているＢ6Ｓ4のヘッドライトバーナーの交換。

片側がすでにご臨終でしたので・・・

ＡＩＲ　ＺＥＲＯ　のＤ1Ｓを装着させていただきました。

これで夜も安心ですね。

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こちらも以前取り付けさせていただいた　ＳＴＯＰＴＥＣＨキャリパーがキマっているＡ5

本日は　ＰＡＣ-Ｒプラスの施工です。

気温の上昇とともにこのＰＡＣ-Ｒは施工する車両が多くなりますね。

効きだけでなく、エアコンコンプレッサーの予防にもなりますので施工はお勧めですょ！

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こちらはブレーキホース、ブレーキオイル、エンジンオイル交換のＮ55　135

定番のグループＭのブレーキホースを取り付けて、オイルはＩＤＩ　ＢＦ338に交換。

エンジンオイルはもちろん　Ｍｏｂｉｌ-1　を入れさせて頂きました。

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これは発売がとても待ち遠しいＲＡＹＳの新作　ＨＯＭＵＲＡ　2×5

流行のデザインをセンターロック風に仕上げた感じがヒットを予感させます。

ＲＡＹＳの山口さん・・・

このホイールのデザイン、なんて呼んでますか～（笑

まだまだフライングオーダーですが、　ＧＯＬＦ7用　19インチのオーダーを頂いております。

７月末位には装着したいなぁ～

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こちらは2014　ＬＩＭＩＴＥＤ　ホイールの　ＷＡＬＴＺ　ＦＯＲＧＥＤ　Ｓ7　ＰＩＣ

（ＰＩＣ：プレスド　アイス　シルバー）

こちらも初回ロットが７月末位との事。

現在　ＡＵＤＩ　Ｂ8Ａ4　で商談中・・・

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サーキット系だけでなくドレスアップ系のコーディネートも全然ＯＫですので、

是非お問い合わせ下さい！！

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991ＧＴ3やＡＭＧ　ＳＬＳブラックシリーズ等に標準装着されているこちらのタイヤ。

ミシュラン　カップ2が国内に正規で入荷してきました。

発売前から多数の問い合わせを頂いておりますこのタイヤ。

19インチ、20インチともにごく少数ではありますがすでに手配済みですので、

ご希望の方はお早めにご連絡下さい。

アウトサイドはほぼスリックですが、パイロットスポーツカップに比べて溝が23％も深いため排水性能も向上しています。

これで大口径のハイグリップタイヤの選択肢がまた増えましたね。

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