あ・・・新型だ・・・。

新型2.5TFSI用のForgeハイキャパシティ・ピストンバルブです。

説明を読むと、新型ではスロットルボディの形状が異なるとかで新たにエルボーを新設計したようです。

キットに付属するパーツは従来と同様のようですね。

450ps超えを目指す方には、必ず必要になってくるアイテムです。

Adenauでも実測値430psを発生しているTTRSで、こちらのパーツの装着効果も確認済なので、新型でも効果の期待大ですね

・・・・ん？・・・・てことはRSQ3にも付くのかな？？？

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しばらくバタバタしていてブログが書けなかったのですが、ちょっと時間が出来たので一気に書いてしまいます！

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まずはこちらのGT3。

ブレーキパットを純正から　PAGID　RSC　に交換です。

カーボンローター用としては安定度抜群！

これしかない！・・・という感じです。

価格も純正とそれほど変わりないので、消耗したらこのパッドお勧めします。

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こちらのA3（8V）にはリーガーのバンパースポイラーとサイドスカートの装着。

派手過ぎずにカッコよく変身してしまいました

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こちらのTT（8S）は・・・

牽引フック＆カバー加工と取付け。

ちょっとした事ですが、見栄えは格段に良くなります。

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アライメント調整が2台続きます。

まずはKWを組んだR8。

車高はバッチリなので、ホイール作りましょう！！

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ビルシュタインB12を組んだ116d。

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タイヤ交換の991カレラ。

タイヤは純正N0のイーグルアシンメトリック2です。

スタンダードな仕様だと、やはりタイヤはN指定をお勧めします。

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年末のETCCに向けて○○??中のスーパーカーが・・・

SLSブラックシリーズなんて完成されてるお車は・・・

弄るとこ無いっす・・・

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エンジンルーム内は全てRacinglineでコンプリートされたGOLF7R

キャッチタンク＆オイルマネージメントシステム。

これはフォルクスワーゲンモータースポーツとの共同開発です。

7Rは上部ウォッシャータンクを外すので、ウォッシャーレフィルキットも同時装着。

ターボインレットパイプとマフラーデリート。

インレットホース。

パイプとホースの繋ぎ目に注目。

段差が無いように設計され、クランプも高級品が付属されます。

定番となったR600コールドエアインテーク。

新製品のビレットオイルフィラーキャップ＆ディップスティック。

同一ブランドなので、見た目もキレイに見えますね！

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こちらは　7GTIパフォーマンス

この車両もRacinglineでコンプリート。

R600とスプリング、そしてリヤエキゾーストを以前に装着していただいておりました。

今回はEマーク付きフロントエキゾーストにワグナーのインタークーラーを装着し・・・

OEM＋パフォーマンスソフトウェア　Stage2をフラッシュさせて頂きました。

インタークーラーも同時装着なので、パワーは320PS＋αです。

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そしてこちらのGTIパフォーマンスも上記パフォーマンスと全く同じ仕様です。

今回は新製品のフィラーキャップ＆ディップスティックをお買い上げ頂き、エンジンルーム内はキレイにまとまりました！

いつもありがとうございます！

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さて、24日がFSW、ETCCなので、もう今年の実働日数は10日程になってしまいましたが、まだまだ予定が入ってきます。

ラストスパート?

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BMW・M235Racingの販売を開始しました

昨年のSUPER CAR RACE SERIESに1度参戦の実績があります

2ペダル（強化7速AT・パドルシフト付）で、ロールケージ、フルバケットシート（OMP製）、6点式ハーネス（SCHROTH製）が装備されていますので、安心してサーキット走行を楽しんでいただけます。

その他の画像や価格は＜Adenau・カーセンサー＞よりご参照ください。

こちらもどうぞよろしくお願いいたします。

さて、漸くと言いますか・・・・今ごろと言いますか・・・・・・

発売されたようですね

A45AMG用Milltek製キャタバックエキゾーストです

リヤサイレンサーも小さくなり、音も期待出来そうな感じですね

このリヤディフューザーは純正なのかな？？？ま・・・レイアウト的には純正のディフューザーにも使用可能な雰囲気ですね。

こちらの商品は、Eマーク付きのエキゾーストシステムになります。

あ・・・サーキットを元気に走られる方にも朗報が・・・・・・

Milltek製ハイフローキャタ(HJS200CEL)も設定されました

これさえあれば、コンピューターチューニングで、A45AMGの本来のパワーを楽しめそうです

う～ん・・・・・誰かやる人居ないかなぁ～～～・・・・

さて今日はSiroccoRのRacinglineパッケージが完成しました

先日吾輩のブログにあぷ～しました、SiroccoRさんに　Racingline R360　19inchホイールを装着させて頂きました

パッと見、20インチくらいに見えるこのホイール

欧州車に似合う無骨なデザインが、見事にマッチして大人な雰囲気に変わりました

タイヤはMICHELIN PSS　を組み込みました。ドライグリップ・ウェットグリップに優れた最高のタイヤです

フロントには出面を調整するために、Racinglineハブアダプターを介して7mmスペーサーを装着。

ホイールもしっかりとハブに掛かり且つ、ハブ無しスペーサーをミリ単位で変更できるので大変重宝されるハブアダプターkitです。

あ・・・リヤに関しましては、スペーサー無しでピッタンコサイズです

そして最後に、Racinglineの非売品エンブレムを、オーナー様のご希望の位置に貼り付け完成です

O様、この度は誠にありがとうございました?

さて今日はRacinglineパーツで、こちらの車両をアップデートさせて頂きました

SiroccoRさんに、まずRacingline CUP Exhaust systemを装着

そして吸気ももちろん、Racingline Intake kit

・・・とくれば、鬼に金棒の完璧なマッチングを誇る・・・・・

OEM+　でエンジンプログラムを書換えさせて頂きました

結果は、もちのろんでオーナー様にも大変気にって頂けたご様子で、週明けにはさらにRacinglineパーツを装着する運びとなりました

来週の吾輩のブログには、Racingline completeなSiroccoRが登場しますので、是非お楽しみに

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今月から新たにランナップされた　Promina　FLYシリーズ。

先行でビートル用が発売されていましたが、他のVW車や、AUDI、PORSCHE用も追加されます。

純正バラスト位置にボルトオンで装着できるので、今までのように置き場所に困らないのがとてもGoodです。

もちろんカプラーも純正がそのまま使えます。

特にポルシェ981系でDLSバルブ装着車は純正が25Wなのでちょっと暗く感じますが、35Wタイプを装着する事にって明るく白くなります。

標準が35Wの車両には42Wタイプが装着出来るので、こちらももちろん明るくなります。

ポルシェは991からマカンまで、VWはGOLF7からトゥアレグ、AUDIはA1からR8まで装着OKです。

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最近はすぐ暗くなっちゃうので、ヘッドライトに不満があれば迷わずこれをお勧めしちゃいます。

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ちなみにポルシェは30分も掛からず装着出来ますので、ちょっとお茶でも飲んでる間に施工可能です。

では、お問い合わせお待ちしております！！

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ワンピースじゃありません。イタリア・フィレンツェの画家です

そんな事は良しとして。。。。

流石?・・・・・としか言いようのないデザインです

BMW F87 M2　AC Schnitzer Signature package

このフロントの造り込みなんて、スポーツ志向の方にはたまらないデザインに仕上がってますよね

トランクには今流行りの形状のトランクスポイラーが装着されてます

あ・・・・・

女性の方には敬遠されがちな、この形状・・・・・・・

こっちも選べるようです

Adenauで現車を見た事はまだないのですが、M235iRacingよりもパワーがでているようなので、是非乗ってみたいですね

早くどなたか見せびらかしに来てくださ～い(^^♪

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Racingline　Perfomance　の新商品でもある「OEM＋パフォーマンスソフトウェア」

連日のように国内でテスト及び検証をしています。

今回はGOLF7Rに「Stage1/Ver2」をフラッシュインストール。

プログラミングデータも優秀なのですが、そのプログラムを書き込むためのソフトも優秀なんです。

直感的に操作出来る画面は入力も簡単！また本国サーバーによる自動認識なので誤操作がありません。

＋WireをOBDに入れ、国を選択し、ボタンを押せば15分程度でプログラミングが完了します。

本国に送られた車両データはRacingline社で全て管理されていて、その管理された画面も先日の渡英で確認してきました。

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国内での正式なリリースの案内は11月を予定しています。

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いよいよです?

会社で使用している自身のPCで起動させてみました

Racingline OEM+　です

現時点ではエンジンマネージメントのみとなりますが、画面を見る限りではDSGのプログラムも用意していくようです

既にRacingline JapanのデモカーG7RにはOEM+を施工済みで、日本でのデータの検証も済んでおります。

Adenauでいつもお世話になっている、Vehicleさんでもお墨付きのプログラムなので、皆様に安心してご提供できると思います。

正式なリリース開始までは、ほんのあとちょっぴり時間を下さい?

後ろで店長が本国といろいろとやっておりますので・・・・・・・

う～ん♪片っ端から書き換えてみたい(^^♪

MICHELINがまた新作を出すようです。

MICHELIN Pilot Sport 4S

ここ最近発売されたPS4とは異なるようです。。。。

トレッドパターンは、見たらすぐ判るMICHELINのパターンであまり変わり映えしないように見受けられます。。

が・・・・

海外のメディアの情報を見ると、どうやらPilot Super Sportを超える性能を有しているとか

サイズ設定も34サイズで19,20インチの設定で既存のPSSと入れ替わる存在になるようです。

既にPSSの凄さは他のタイヤメーカーでも周知の事実なはずだと思うので、さらにその上を行くタイヤとなると・・・・

こりゃ、国産メーカー・・・・売れなくなりそ・・・・・

ゴルフGTEにもお洒落なパーツが出て来ました

GOLF GTE用のREVOZPORT製のFリップスポイラーとカナードです

相変わらずデザインが素敵ですね～

リヤはディフューザーとリヤスポイラーが装着されてますね

ディフューザーからマフラーが見えないと、なんか不思議な感じです・・・・

リヤウィングはこのように純正ルーフスポイラーに装着するタイプです。

これなら、他のグレードにも装着が可能なので、お好きな方は是非装着して見ては如何でしょうか？

さて、ここ最近の朝晩の冷え込みが感じられる今日この頃・・・・・

昨日は仕事が終わり、いつもお世話になっている方からのお誘いで夕食を食べに出ました。。。

国産マツタケの土瓶蒸し・・・・・

あまりの美味しさに、この時だけは無言でひたすら飲み続けました。。。。。

あ・・・飲み干した後は、中にたっぷり入っているマツタケさんも美味しく頂きました

あ～食欲の秋・・・・良いですね♪(^^♪

NISSAN GT-R nismoの販売を開始しました

オプションチタンマフラー装着済み、フロント周りフルプロテクションフィルム施工済みです

その他の仕様や価格等、詳しい情報は＜こちら＞から、どうぞよろしくお願いいたします。

皆様のご来店、お電話、メールでのお問い合わせをお待ちしております!!!

さて日本初、世界初のパーツを装着した車両をご紹介します。

こちらが日本で最初となる、OZ ASPEN HLT 20インチホイールです。

こちらを・・・・・

Audi RSQ3さんに装着させて頂きました?

オーナー様のご希望で、純正の雰囲気を崩さないホイールにしたいとの事で、OZの新作、ASPENを選択

純正のタービンホイールデザインと非常によく似ているので、Audiのイメージを崩さずかつスポーク面に直線的なラインを入れた形状にすることで、ドイツ車らしい無骨さがとても印象的に見えます。

リヤも純正ホイールに比べ、よりファットなどっしりとした印象に変わったRSQ3。

普通の人は気づかない、玄人なチューニングで個人的に大好きなスタイリングになりました

あ・・・ちなみにこちらの車両、RSQ3用としては世界初となるEibach Pro-kitのマッチングを取った車両です

さて鈴鹿の1000㎞も終了し、無事通常業務に戻りまして・・・・・。

Racinglineからリリースされた新作パーツを、デモカーに装着しフィッティングの確認等を行いました。

全部パーツを装着するとご覧の通りに・・・・・

何を変えたか分からないほど、とても綺麗にレイアウトされまるで純正装着パーツのような仕上がりになります。

G7、Audiオーナーの方々に自信を持ってお勧め出来る、高機能パーツですので、是非お気軽にお問合せ下さい

さてその傍らでは・・・・・。

第2形態になるべく、着々と進行しております

こうなると本当にえら呼吸させてやりたくなっちゃいますいね・・・・・

個人的に大好きなデザインです

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「Racingline　Performance」　の新製品が続々と上陸してきました。

現在配布用のカタログを一生懸命作っておりますので、詳細はもう少々お待ち下さい。

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新製品といえば、もう35年もお世話になっている「KYOSHO」からドローンレーサーが発売されるようです。

今日の朝早くから京商の社長からLineの連絡がきました。

ん？なに？やれって事なのか？

とリンクを開いてみると・・・・

カ、カッコイイじゃないですか～！！

http://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000001.000020997.html

I Phoneやスティック型のプロポではなく、ホイールタイプのプロポでの操縦が可能だそうです。

ん～・・・・

遊びでならやってみたい！！

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レースになるとやはり時間がないので断念するしかないのですが、またいつかやれる日が来たらはR/Cに復活してみたいです。

昨今までR/Cカーではチャンピオン最年少記録を持っていましたので、今度は最年長チャンピオン記録でも作ってみようかな。

などと考えています

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国内タイヤ大手の4メーカーが2016年12月の決算見通しで大幅な減益予想と発表がされました。

原因の一つはやはり円高の進行ですが、業界としては車のメーカーと同じで海外展開が進んでいる業界なので、円高はもろに業績悪化に繋がっちゃいますね・・・

シェアや売り上げというより、単純に利益の問題ですから、いかに中身を稼げるか・・・という事です。

でもアメリカなどは中国製タイヤに関してアンチダンピング関税の導入を決めたことによって、アメリカ市場では関税前の大量購入などにより、他の輸入タイヤがまともにあおりをくらったようですし、円高におまけ付きといったところでしょうか。

とは言え、減益を止めるには対策が必要で、国内メーカーも普通のタイヤに見切りをつけ、得意の低燃費タイヤやランフラットなどに活路を見出しているようです。

まぁ世界的に見て車の保有台数は多くなっていますので、新車用、アフター用タイヤの需要は当面減ることはないですから「付加価値」がよりつけられれば減益が加速することはないでしょう・・・

また、トップモデルや、ハイグリップなどの生産が終わることは無いにしても、メーカーの懐事情で開発が遅くなったりするかもしれませんね・・・

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さて、今日はこちらのパサートバリアントにタイヤ、ホイールをお買い上げ頂きました。

Racinglineの新作、VWR　R360ホイールです。

サイズは8.5J-19　5/112+44　でシルバーカラーを選択。

シルバーといってもマットシルバー・・・ちょっと薄いゴールドっぽい感じで、白いボディでもぼやけた感じは一切無し！！

ゴルフ用として設定されているホイールですが、パサートにも良くお似合いです。

組み合わせたタイヤはグッドイヤー　イーグルF1アシンメトリック2。

サイズは235/40-19をセレクトさせて頂きました。

いつも本当にありがとうございます！！

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GOLF7Rには・・・

HKSのサーキットアタックカウンターと・・・・

最近ではヒット商品になっている・・・

VWR　ターボインレットホースを装着させて頂きました。

こちらのホース、関東近郊はブラックの装着率が高いのですが、関西方面はレッド、ブルーがよく売れています。

性能と価格は全く同じものですが、これもなかなか面白い傾向です。

純正と比べて性能の悪化は一切ありませんので、ご興味がございましたらいつでもご連絡下さい！

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今日から通常通りの営業となります。

休み中は台風の影響などで比較的過ごしやすかったですね。

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さて、休み中にRacingline社からインボイスが入っていました。

大変お待たせしている「Ｒ360ホイール」のダイヤカットがやっと入荷してきます。

今日現在はヒースロー空港に到着しておりますので、明日のエアー便で成田に到着の予定です。

通関を含めて来週中頃にはパレットが輸送されてくると思います。
ホイールの他にも新商品のキャッチタンクや・・・

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ターボマフラーデリートも入荷してきます。

また、前回大量に仕入れをしたターボインレットホースですが、あっという間に無くなってしまいましたので、

こちらも追加で入荷してきます。

前回より各色とも多く仕入れておりますが、休み明けにはバックオーダーのＦＡＸが溜まっておりましたので、

さらにオーダーを今日入れておきました！

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上記のような新製品の案内はレーシングラインジャパンのフェイスブックをご覧いただければ最新の情報が見られます。

入荷の確認がとれましたらレーシングラインジャパンのＨＰの方へもアップしますので、こちらも併せてご覧ください！

フェイスブック　https://www.facebook.com/RacinglineJapan/

ＨＰ　http://www.racingline.tokyo/

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本国がVolkswagen Racing UK ブランドから　Racingline performanceブランドに独立した事により、

VWのみならず、AUDI用のパーツも少しづつラインナップに加わっています。

これからはＨＰも少し見直して、より新しい情報が発信できるように頑張って行きたいと思いますので、どうぞよろしくお願い致します！

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この時期はオイル交換でご来店のお客様が多くいらっしゃいます。

弊社ではメジャーと言われているオイルを推奨しておりますが、ほぼ1グレードでどの車種にも対応出来てしまう汎用性と、オイル本来の基本である「保護」に優れているという点で「Mobil」と「Shell」を選んでいます。

メジャーと言われるこのオイルメーカーに比べ、自動車メーカーは子供同然などと言われるほど巨大な資本力を持っていますので、もちろん莫大な開発費を投じて作られるオイルはやはり優れたものなのです。

と言うことでこちらのRS5にはMobil-1を。

こちらのアルピナB3GT3にはShellをそれぞれ交換していただきました。

Mobil-1はいつも200Lでこんな感じで運ばれてきますが・・・

Shellはなぜかこのパックしか無いらしいです・・・

できれはShellも200Lで頼みたいのですけれどね・・・

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さて話は変わってこちらのGOLF7Rにはリップスポイラーを追加！

イシカワさんトコの新製品のリップスポイラー、出来も形もとてもイイです。

黒か同色かで迷ったのですが、同色で話がまとまりましたので塗装をしてから取り付けさせて頂きました。

あとはお待ちいただいているホイールの入荷を待つだけです。

いつもありがとうございます！

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新製品といえばこちらのタイヤも・・・

セミレーシングですが、こちらはTOYOのR888の後継モデル「R888R」です。

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19インチセミレーシングはTOYOしか設定がないんですよね～・・・

このタイヤにイタリア製鍛造ホイールとドイツ製サブタンク式のショックを組み合わせて、オレンジ色の4WDに装着し、FSW50秒台を狙うとオーナーさんは言っておられました（笑

実現出来たら嬉しいですね～

来月末くらいには全て準備できると思いますので、完成したらまたご紹介します。

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そして明日から弊社も夏季休暇。

8月13日～18日まで誠に勝手ながらお休みを頂きます。

19日からは通常営業となります。

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それではみなさん楽しい夏休みをお過ごしください！

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弊社でお手伝いさせて頂いている　TAISANのR8　LMS

本日のFUJI300ｋｍレースでポイントゲット！しました。

このR8　LMSは第2戦から松藤が日々悩みながらセットアップしていましたが、テスト不足の中ポイント獲得できたのはとても嬉しいですね！

セッティングにゴールはありませんが、まだ試したいことは沢山あると思います。

これからまだまだ更に上に行くポテンシャルがあると思いますので、皆さまどうぞ応援よろしくお願い致します。

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さて、こちらは先日シートを交換させて頂きました　991カレラ

装着したのは　RECARO　SPGT2

サイドサポートのホールド性はRECAROの中でもダントツに良いです。

これでハンドルにしがみ付くようにしてコーナリングしていたのがなくなりますね！

ありがとうございました！

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こちらは先日ビルシュタインB16をお買い上げいただきましたS3のアライメント調整です。

次回はホイールですかね～

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お勧めはこちらの・・・

Racingline　「VWR　R360ホイール」　です

こちらも初回入荷分は完売してしまいましたが、次回入荷は８月末～９月となっていますので、ご検討の程宜しくお願いします！

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これはRacinglineのVWRターボインレットホースです。

先月末に初回ロット分が入荷してきたのですが、あっという間に完売になるほどの人気です。

R600コールドエアインテークからターボ入口までのエアフローの効率がよくなるお手軽パーツ。

純正エアクリーナーからの接続も可能ですし、社外のエアクリーナーも一部対応します。

色は写真のブラック以外にレッド、ブルーの設定があります。

エンジンルームを開けた時にすぐ目につくパーツですので、色付きはアクセントになりますね。

また、GOLF7以外にもA3.S3等MQBシャシーの2.0車には全て適合します。

次回入荷は8月末位に60台分入荷してきますが、おかげさまでバックオーダーもかなりの数量が入って来てます。

装着はとっても簡単な商品です♪♪

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こちらも同時期に入荷予定のパーツ。

ターボマフラーデリートとオイルキャッチタンク＆マネージメントシステム。

ターボマフラーデリートは他メーカーでも存在し、役目は同じタービュランス防止です。

キャッチタンク＆マネージメントシステムはEA888エンジンの問題の一つを解決してくれるとっても優れた製品。

しかもタンク内は一般的な2Wayシステムではなく4Wayのバッフルシステムとなっています。

サブコンやCPUリマップしてある車両でハードな走行をされる方に是非お勧めします。

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まだまだ新製品ラッシュが続きますのでRacingline製品から目が離せませんよ～！！

F/Bの更新も楽しみにしていて下さい！

https://www.facebook.com/RacinglineJapan/

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Racingline　Performance　の新商品が順次入荷してきております。

まずは目玉のホイール　「R360」

カラーは３種類　ダイヤカット/ガンメタル/シルバー

T6061ヒートトリートメントの鋳造モデルで、もちろんレースにも十分通用する設計になっています。

多くのお客様からバックオーダーを頂いておりますが、まだオーダー分が全て入荷してきていませんので順次装着及び発送の方をさせていただきますので、もう少々お待ちください。

国内第一号はこちらのGTI！

ダイヤカットカラーでの装着です。

タイヤは今トップグレードモデルとしては話題沸騰の「コンチネンタル　スポーツコンタクト6」を組み合わせています。

このホイール、VWRのビッグローターをクリアしながら若干のコンケーブ形状になっているのがお分かりになりますでしょうか。

かな～～りカッコいいです！！

サイズは　8.5J-19　5/112+44　定価￥81.000-となっています。

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こちらはターボインレットホース。

基本的にはR600コールドエアインテークからタービンまでの接続ホースですが、ノーマルエアクリーナーからの接続も出来ます。定価￥19.800-

初回は山ほど入荷してきましたが、あっという間に残りは少なくなってしまいましたので、追加でオーダー掛けてます。

カラーはブラック/レッド/ブルーの３色。

ボンネットを開けるとすぐ目に入るので、性能＋ワンポイントとしても良いアクセントになりますね。

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そしてこちらは純正交換タイプのブレーキホース。

ステンレススチール製でバンジョーボルトも付属しています。

前後セット定価￥30.000-

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夏を過ぎるころには更に新製品が入荷してきますので、入荷しましたらまたご紹介したいと思います。

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VOLKSWAGEN RACING UKが展開するパフォーマンスブランド「Racingline Performance」から

もうすぐ発売されるソフトウェア「OEM＋」

先日ビークルエンジニアリングさんご協力の元、ダイノをお借りして試作品のテストを行ってきました。

弊社が活動を始めてから、デモカーの7RにはビークルエンジニアリングさんのプログラミングECUが入っていたのですが、メーカーから発売されるという事で、これからはこちらの「OEM＋」をインストールして活動をします。

ビークルエンジニアリングさんのプログラミングは非の打ちどころがないほど完成度が高いので、OEM＋がどれほどのパフォーマンスが出るのか正直不安でしたが、ダイノ上ではほぼ同等のパフォーマンスを見せてくれました！！

計測は現状のビークルさんのプログラミングのままダイノを回して２回。

ノーマルデータに戻して２回

OEM＋をインストールして２回

グラフで確認できるのでその差が簡単にわかります。

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OEM＋の完成度も高いのですが、もっとびっくりしたのがノーマルECUでの計測データでした。

吸排気のみの交換で300PSとは・・・

気温も３３度とこの時期ですから条件はとても悪いのですが、冬に計測すればもっと高い数字が出ていますね。

改めてRacingline製品のパッケージングの良さがわかったテストでもありました。

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話は戻りますが、こちらのOEM＋

現在世界中のRacinglineディーラーでテストしています。

もちろん各国共通のファイルではないので、それぞれ情報を収集しつつ、より良い製品として開発が進められています。

また進展がありましたらフェイスブックにもアップしていきたいと思っています。

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今日は湿度が高くてジメジメしてますね・・・

汗がべっとりした感じなのでとっても気持ち悪いです・・・

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さて先日から色々と作業させて頂いております。

こちらは8VS3にビルシュタインB16を付けさせていただきました。

お客様とのディスカッションの中で、普段の乗り方やシチュエーションからこれが一番最適だと思われる商品を

セレクトさせていただきました。

お客様にもとても満足して頂き、うれしい限りです！

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こちらは車検でお預かりのE92　335。

一通りの点検と油脂類の交換後、無事新しい車検証が発行されました！

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こちらは「レーシングライン」ブランドの　SUS304ステンレス牽引フック。

ステンレスならではの光沢と高級感はファッションをしても存在感があります。

ジョイント部分にはVolkswagen Racing UKからコーポレートアイデンティティの

ロゴ使用許可を頂いて刻印がされている「本物！」です。

GOLF7/6/5シロッコ用はすでにラインナップ完了。

AUDI用はS3/S1等もランナップします。

ジョイントは全て車種専用で作っています。

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こちらの991カレラSはビークルエンジニアリングさんでキャンペーン中だったECUリマップを施工させていただきました。

先月のキャンペーン中には991ターボS　ケイマンGT4　991カレラSと立て続けにポルシェを施工。

パワーアップはもちろん、フィーリングにまで拘るビークルさんのリマップは最高ですね！

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こちらはVWR6POTキャリパー専用のサーキットスペックのブレーキパット。

長いテスト期間を終えて発売開始となりました。

6POT用だけではなく、通常のノーマルキャリパー用の低ダストパットやサーキット用パッドもカタログ配布と同時に注文が殺到しています。

特に低ダストパットがすごい勢いで注文が入ってきています。

正直、良いパッドですので、みなさん宜しくお願い致します！！！

レーシングラインのHPにも近日中にアップ完了となりますので、こちらはもう少々お待ちください。

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Racingline performance から認可されたブレーキパット　「ＲＢ　Ｆｒｉｃｔｉｏｎ」 が正式に今週発売されました。

まずはGOLF7GTI/R ?AUDI A3/S3用からリリースです。

パッドは基本的に３種類。

・ＲＢセラミック（セラミックノンスチール） 定価Ｆ/17000～　Ｒ16000～

約１年半に及び開発した自信作の低ダストパットです。

特に7Ｒ　Ｓ3のフロントはダストで真っ黒になっちゃいますので、ダスト、効き、ノイズを気にするユーザー様に最適なブレーキパットです！
こちらの低ダストパットは期間限定、数量限定での発売記念特価になります。
もちろん代理店経由でも特価販売となりますので、詳しくはお問い合わせ下さい！

http://racingline.tokyo/dealer.php

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その他のラインナップは・・・

・ＲＢグラファイト

スポーツ走行からサーキット入門用としての　ＴｙｐｅＡ（カーボンマトリックスメタル）　Ｆ/Ｒ　定価27000～

サーキット走行向け　フロント専用　ＴｙｐｅＢ（グラファイトマトリックスメタル）　定価28000～

サーキット走行向け　リヤ専用　ＴｙｐｅＢ（セラミックロースチール）　定価27000～

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サーキット用も数えきれない位のテストをしてきました。

先日のイベント（体感試乗会）でもその安定した効きとコントロール性にみなさんには良いお声を頂戴いたしました。

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もちろんVWR6POTキャリパー用もこのキャリパー専用摩材で用意してあります。

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この他にもまだ追加車種がございます。

近日中に　Racingline Japan　のサイトにアップしますのでそちらからご確認をお願い致します。

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先週金曜日の夜から神戸まで出張に行ってきました。

弊社事業部の「Ｒａｃｉｎｇｌｉｎｅ　Ｊａｐａｎ」代理店の一つでもある、「アルバートリック」さんのご依頼で

ＶＷ、ＡＵＤＩ系では有名な「フォブ・シュランク」さんにお邪魔してきました。

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Ｒａｃｉｎｇｌｉｅｎ　Ｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ　パーツフル装備の「トラックスペック」と「ストリートスペック」の２台を持ち込ませて頂き、お客様に体感して頂きました。

夜中の１時半に神戸に着いた時は台風かと思うくらいの土砂降りでしたが、初日の土曜日はパラパラと小雨の降る中、朝一番から試乗のお客様が多数お見えになり一安心。

デモカーは休む暇もないくらい動いておりました。

また、展示販売もさせて頂き、機能パーツからアパレルまでお買い上げ頂き、スタッフの方々やメカさんまでフル稼働の２日間でした！

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即売の新製品「ＲＢ　Ｆｒｉｃｔｉｏｎ　Ｔｙｐｅセラミック」

低ダストながら効きは純正＋αで鳴きも抑えた優秀なパットです。

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こちらも新製品の牽引フック。

ＳＵＳ304ステンレスから削り出す最高級のフックですので、サーキットのみならず、ワンポイントのアクセサリーとしてもＯＫですね！

Ｅマーク付き　ＧＴＩ用エキゾーストも・・・

即日取り付けて頂きました。

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今回イベントのお誘いをしていただきました「フォブ・シュランク」さん、本当にありがとうございました。

是非また次回も企画をお願い致します。

それまでには今回本国で発表になった新製品等もお持ちできると思います。

また、リクエストの非常に多かった「Ｒヴァリアント」用パーツの相談も本国と話し合っておきます。

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神戸、元町は非常に街並みもキレイでいい所したね～

メリケンパーク/ハーバーランドだけでなく、色々と観光で周ってみたいです・・・

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さてようやくデリバリーが始まったBMW M2。

前評判が高く、Adenauへお越し下さるお客様も購入された方がいらっしゃいます。

となれば、良いパーツを見つけなければ・・・・と言う事で

はい。早くも登場してきましたAKRAPOVICエキゾーストシステム。

相変わらずの美しい仕上がりですね♪

さらにオプションでは・・・・・

カーボン製リヤディフューザーや・・・・・

無線式のエキゾーストフラップ用コントローラーもあるみたいです

・・・・でここまでなら今まで通りのラインアップなのですが・・・・・

何故かカーボン製ドアミラーカバーまでオプションであるみたいです・・・・・・

どうしちゃったんでしょ？AKRAPOVICさん？

ゆくゆくはエアロパーツまで発展するんでしょうか？？？

それはそれで楽しみですね～

さて今日はBMWの小物パーツを見つけました。

何だか分かりますか？？？

実はこれ、N54/55エンジン用のターボチャージパイプとスロットルボディを接続するためのクリップになります。

なんでこんな物？と思うかも知れませんが、N54/55エンジンではノーマルからサブコン等でパワーを上げると、チャージパイプが抜けてしまうトラブルがかなりありました。

その場合、はめ戻しただけでは症状が再発してしまうため、ディーラーではチャージパイプAssyで交換しか対応が出来ませんでした。

そこでこのクリップのみの供給が出来るようになったんですねー♪

ちなみにこのパーツはアメリカで発売されておりますが、恐らくアメリカでも同様の問題が多発したんでしょうね

ここ最近ではあまり耳にしなくなった不具合ですが、今現在悩んでいる方がいらっしゃいましたら参考にして見て下さい

写真で見る限り、純正よりしっかりと固定出来そうなクリップです

信長はこれを”天主”と呼んだそうです。。。。

さて今日はマフラーについてですが、現在日本では加速騒音規制なるものが施工されており、新型車に対応できるアフターメーカーのマフラーが少なくなってきていますね。

ヨーロッパ圏ではEU適合の取れた所謂”Eマーク”付のエキゾーストシステムが存在します。

これは日本の車検制度にも対応し、純正パーツ扱いとして車検を取得する事が可能なエキゾーストシステムになります。

ですが・・・・今後マフラーに関しては、型式証明等が義務付けになるようで、基本的に新型車でマフラー交換→全てダメX・・・になりそうな気配が漂ってます。。。

そこで今後、この辺りのパーツが主流となって来るのでは？と思いまして、新しいパーツをあぷ～して置きます。

Milltek製ValveSonic Plus　と言う商品になります

輸入車のリヤマフラーには、以前からエキゾーストフラップが装着されている車両がありまして、当初はエンジンの負圧を利用しエンジンコンピューター制御でアクチュエーターを作動させフラップの開閉を行っておりました。

BMWやAudiも同様で、新型車両に関してはエンジンからの負圧は使用せず、エキゾーストフラップの同軸上に電動モーター(アクチュエーター)を装着し、直接エンジンコンピューターによってバルブ開閉を制御するように変わってきています。

ですので、フラップを強制的に開閉するために、アクチュエーターのコネクターを外すとエンジン警告灯が点灯してしまいます。

そこで登場するのがこちらの商品でして、様々なモードが用意されたこのValveSonicコントローラーは純正ステアリングホイールから任意で操作が可能になるようです。

後付けのスイッチ等も必要がなく、純正のシステムに統合して使用できかつマフラーの音もユーザーの希望に合わせて制御してくれる優れものです

ちなみに設定車種は、まずBMWからのようです

次いでAudiのS/RSモデル用と、ラインアップを展開していく事になりそうです。

これは時代のニーズに合った、画期的な商品化もしれませんね

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レースエンジニアリングと聞くとハードなイメージがありますが、

このＲＳ-1はそれほどハードな仕様ではありませんので、純正では物足りないと言う方にはピッタリのサスペンションキットです。

また実用性も考えて、ベタベタな車高になる感じではないのでとても乗りやすいです。

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今回は設定間もないＢ8用を装着させていただきました。

輸入元の東海林さん曰く「装着は世界で最初かもしれません！」との事で、データ取りにも来られました。

装着に関しては何も問題無く、サクッと取り付け完了！

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これで全て良い感じに仕上がり、オーナーさんにもご満足頂けました！

ありがとうございました！！

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Racingline　Performance　新商品がお披露目されました。

カタログは届きましたが、詳細はまだこれからになります。

もう少々お待ちください！

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12日で完成したとか。。。。。。

さて今日もレアな1台がAdenauにご来店です

Audi S8Plus　のマットシルバー　です

なんと、日本に1台しかない個体と言うからこれまたビックリ

それにしても渋いですね～♪なんてったって格好良すぎです♪(^^♪

ちなみにこちらのS8 Plus　さんを、これからこちょこちょしようと考えております

さらにAudiネタが続きまして・・・・

こちらも珍しい、Audi RS7。。。。

このRS7用に・・・・・・

Milltek からエキゾーストシステムが発売されました

設定は細かく分かれておりますが、いわゆるキャタバックに関してはEC承認を取得しておりますので車検も安心です。

純正のマフラーサウンドに物足りなさを感じているオーナーは是非ご検討して見ては如何でしょうか？

もちろんパワーも少しは上がるはずですよ～

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弊社が輸入を行っているVolkswagen Racing UKブランドのRacingline　Performanceパーツですが、本国サイトのリニューアルで続々と発表になっています。

http://www.racingline-performance.com/

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特に力をいれたのがソフトウエアー「OEMプラス」の開発です。

ECU Software Upgradesに加え TCU DSG?Transmission Softwareも登場します。

詳細は・・・

まだ聞いてないので、わかり次第アップします！

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こちらはターボインレットパイプ。

ご要望が多かった「R600インテークシステム」からの接続にピッタリとフィットします。

こちらはオイルキャッチタンク

とてもキレイな仕上がりですね。

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シリコンホースキットも・・・

めちゃめちゃ数ありますね・・・（汗

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インタークーラーも発売されます。

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極めつけはStage3のターボキット。

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デモカーにはやっぱり装着しておきたいところです。

GOLF7Rがいったいどの位までポテンシャルアップするのか楽しみですね！

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また、明日は社長の86レースのテストの合間にFSWでデモカー走らせてきます。

こちらのパーツ「ピロボールのロアアーム」のインプレッションです。

もう暖かいのと湿度でタイムは期待できませんが、ちょこっとテストしてきます。

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ちなみに・・・・その聖観音像を海晏寺と名付けた寺に安置したため、そこの地名が鮫州となったらしいです。。。

はい。どーでも良いですね♪(^^♪

さて、現在Adenauで展開しております、Racingline Performance parts。

ここ最近、大幅な動きが出てきております

EA888 GEN3 2.0TFSI　用にオイルキャッチタンクkit…

造り込みも丁寧で、機能性抜群のパーツです。サーキット走行される方には是非装着して頂きたいパーツですね

その他にも。。。

ターボ用インレットパイプや・・・・・

ウォーターホースkit。。。。。

さらには・・・・・

Racingline Intercooler　kit　

・・・とくれば！？

こんなのも登場させるみたいです

そうなると仕上げは・・・・

これこれ

こちらについての詳細も含め、Racinline Japan HPに掲載予定ですのでご興味ある方は是非こちらもチェックして見てください

今後の動向が楽しみです♪(^^♪

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ＧＷの1週間前、2016年モデルのＲ8ＬＭＳが到着したこともあり、３日/４日の富士のＧＴに間に合うように、発表からシェイクダウン、セットアップまで毎日の通常業務と平行してスタッフ総出で準備をしておりました。

もちろん運ばれてきたそのままでは走れないので、まずは基準となる推奨値に全て合わせる事から始めましたが、びっくりしたのはこのオーリンズのサスペンション。

さすがに良く考えられております。

調整式のプッシュロッドがそのままショックのロッドに取り付けられていることもあって、全長調整や車高調整、リバウンド量もここで調整可能です。

また、スプリング交換はショックを外してしまえば10秒と掛からずに交換出来てしまいます。

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こんな感じで準備の手伝いをしておりましたが、無事初回を完走してホッとしております。

次回に向けてまた手伝う事も出てくると思いますが、もちろんお店は通常通りに機能していますので遠慮なくご来店下さいませ！

偶然にワークショップで見られるかもしれませんよー

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こちらは今月　Ｒａｃｉｎｇｌｉｎｅ　Ｊａｐａｎ　から発売されるブレーキパット「ＲＢ　Ｆｒｉｃｔｉｏｎ」。

まずは　ＧＯＬＦ7　ＡＵＤＩ　Ａ3/Ｓ3用　からリリース。

もしもご要望がございましたら、他車種用も特注出来ちゃいます。

ストリート用としては低ダスト、低ノイズ、そして制動フィーリングを重視して、半年以上掛けて開発された逸品。

スポーツ走行用としてはコントロール性、リリース性、制動フィーリングを重視しています。

ストリート用の　「Ｔｙｐｅセラミック」　は　定価16000円～

サーキット用の　「Ｔｙｐｅグラファイト」　は　定価27000円～

となっておりますので、どうぞよろしくお願い致します！

発売記念としまして数量限定となりますが、ストリート用　Ｔｙｐｅセラミック　は前後セットで定価￥30.000-（税別）のキャンペーンをします。

先行予約も可能ですが　Ｒａｃｉｎｇｌｉｎｅ　Ｊａｐａｎ　の代理店さんにもご案内する予定ですので、価格表が出来上がるまでもう少々お待ちください。

http://racingline.tokyo/dealer.php

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そして昨日はＥＴＣＣ参加のお客様のサポートにＦＳＷまで行ってまいりました。

981ケイマンはタイムアタック　クラス２位！

981ボクスターはＥＴＣＣスプリント総合優勝！

Ｒ8ＧＴはスーパーカーレース初参戦、そしてバトルの末逆転の初優勝と、みなさん良い成績で楽しい一日を過ごせました！

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スーパーカーレース、もっと色々な車種が出てくると盛り上がると思うんだけどな～・・・

ウラカンとか488とか991とかＡＭＧ ＧＴとか、全然普通に楽しめると思いますよ～！

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さてどうでも良いロングなタイトルはさて置き、これからどんどんラインアップを増やして欲しい商品を見つけました

ABT SOUND CONTROLER　になります。

こちらのパーツを車両側エキゾーストバルブコントロールユニットに割り込ませて接続するだけで、よりパワフルなエキゾーストサウンドを楽しむ事が可能になります。

装着するパーツはたったこれだけ。コントロールユニットの場所が分かれば、だれでも簡単に装着が可能です。

肝心の車種設定ですが、現段階ではAudi SQ5,A6,A7となっておりますが、もう少しラインアップが増えるとよいですね

今後、純正マフラーが型式認証を経て、より一層加速騒音規制が厳しくなる中、マフラー交換も出来なくなる時代が来るかも知れませんね

そんな時代の先を読んだ、サウンドコントロールシステム。Audiドライブセレクトから自由にコントロール出来る優れもの。

マフラーサウンドに物足りなさを感じているAudiオーナーの方、是非ご検討して見ては如何でしょうか？

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熊本地震からちょうど１週間が経ちました。

被災されたみなさんは現地ではとても大変な毎日を過ごされていると思います。

被災された方々に、心よりお見舞い申し上げます。

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さて４月は比較的穏やかな時間を過ごしておりますが、新商品なども続々と発表になっていますのでワクワクしますね！

まずBBS。

フィンタイプのBBSは非常に珍しいですが　AMG　SLS　GT3　にはこのセンターロックが標準装着されていますので、ベンツ、はもちろん、AUDI系等にもとても似合う感じがします！

サイズは2通りが先行で発売されます。

8.5J-19　5/112+42　9J-19　5/112+25

A45　S3　TT　GOLF7　RS4　・・・　結構装着できる車両がありそうです！

誰かつけませんか～！

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こちらはRAYS新作　TE37　Ultra の19インチ。

ありそうでなかった！！ポルシェ用の19インチが出ました！！

981でサーキット20インチは・・・

という方や、

987で19インチという方にもピッタリサイズです！

リヤにはFACE3のコンケーブが採用されています。

と言うことで早速　NEOVA　08R　を装着させて頂き、サーキットへGO！！

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ついでにRAYSさんの写真撮影にもお付き合いしてきました。

TE37はリリースされてからかなり時間が経ちますが、まだまだデザインは現役ですね～！

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また、今日はRacingline　JapanデモカーのGOLF7Rに仕様変更の確認を兼ねてFSWまで行ったのですが、

なんとも言えない富士山と雲のグラデーションが見えたので、写真をパチリと撮っちゃいました。

F/Bのカバー写真決定です！

本家　Volkswagen　Racing　UK　も日本らしい写真が・・・

みたいな事言ってたので、前回の五重塔に続き、なかなな良い感じの写真ではないかと思っております

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NISSAN・GT-R NISMO 車輌販売を開始しました

ボディは特別色のマットグレー、登録済未使用車になります。

その他の写真、価格等の情報は＜こちら＞から、どうぞよろしくお願いいたします。

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満開だったお店の横の桜が散り始めています。

ピットの中は散った花びらで掃除が大変な毎日です・・・

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さてさて・・・

こちらはGLA45AMG。

A45AMGのSUVとも言えるこちらの車両。

純正が20インチで乗り心地が・・・

と言うことで、HRE　FLOW FORM　F07　と　YH　V105　の19インチに

インチダウン！

タイヤもあえてワンサイズアップの245/40-19をセレクトして、乗り心地優先で取り付けさせて頂きました。

すでに超メジャーブランドに成長したHRE。

言うことありません

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こちらのB8S4には　RAYS　HOMURA　2×5S　と　GYイーグルF1アシンメトリック2をお買い上げいただきました。

ハイパフォーマンスタイヤの中ではミシュランPSSが圧倒的人気を誇っていますが、

個人的にその次にお勧めなのがこのイーグル。

ドイツで開発されたこのタイヤはヨーロッパでの評価がかなり高く、履いてもらえばその良さがわかるかと思います。

グリップ、乗り心地、ロードノイズ、どれもPSSに匹敵します。

是非ご検討下さい！

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こちらのGOLF7Rはオイル、ブレーキ系のメンテナンスです。

パッド変えて・・・エア抜きして・・・

こちらのオーナーさん、CPUノーマル、ラジアルでFSW２分フラットまで出してます！

速い！！

ブレーキキットには弊社が輸入しているVWR製をセレクトしてもらっています。

そして、E/Gオイルは絶対的信頼のMobil-1　0W-40　に。

DSGオイルも定番のMoty’s　M351に交換。

これから暖かい季節でタイムを詰めるのには厳しくなってきますが、

定期的にメンテナンスしていつでも出動できるようにしています。

いつもありがとうございます。

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また、VWR製品も新製品が続々登場しております。

詳しくはF/Bをご覧ください

https://www.facebook.com/Racingline-Japan-710816779016967/?ref=bookmarks

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ミシュランの新製品　パイロットスポーツ4です。

発売間もないですが、早くも指名頂いております。

トレッドのフェイスはPSSに似てグリップも良さそうな感じですね。

ベースモデルが「フォーミュラーE」なので、位置づけとしてはスポーツタイヤになりますが、サイドウオールが柔らかく乗り心地も期待できそうです。

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今月はタイヤ、ホイールのご依頼が何故か非常に多くなり、毎日タイヤホイール組んでます。

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こちらはGOLF7R。

こちらのBS　RE71Rもサーキットユーザーには指名が多いタイヤです。

ハイグリップタイヤの中では非常にSタイヤに近いポテンシャルがあるのですが、人気の為かサイズによっては品薄な時期もあるみたいですね。

人気サイズをお求めなら早めにお問い合わせ下さい。

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こちらは先日フックスクラシックホイールをお買い上げ頂いた993カブリオレ。

タイヤ自体の設計は少々昔ですが、今でもポルシェN指定タイヤは健在です。

こちらにはコンチネンタルCSC2（N2）を組ませていただきました。

ポルシェで普段乗りならN指定モデルを迷わずお勧めします。

現在、鍛造ホイール＋タイヤセットが非常に人気ですが、タイヤのキャラクターで乗り味は全く違ってしまいますので、迷ったらいつでもご相談下さい。

国産タイヤからインポートタイヤまで、メジャーなメーカーは全て取り扱いがございますので、使用用途に応じてお勧めをいくつかご紹介させていただきます！

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ここ最近、FBでも桜の便りがポツポツ出始めてます。

Adenauの前にある桜の木は寒がりなのか、他で咲いていてもまず咲きません

・・・が、何故か今年は桜の便りと同じ時期に咲き始めました

ちなみに桜って、近くで見ると白い花びらに見えるのに、ちょっと離れると薄～いピンク色に見えるのって不思議ですよね

さて今日は先日ドイツから届きましたインベーダーを・・・・・・

ほら、インベーダー・・・・・

ではなくて、こちらはBMW M235i Racing用のPFC製Fブレーキパッドです。

パッドの鉄心にはBMWのエンブレムが印字されてますなので、PFC製ですが純正部品番号のラベルも貼られて来ます

今回はこちらのブレーキパッドを利用して、いつもお世話になっているIDIさんで製作して頂く予定です。

ところでこのM235i Racingなんですが、実は2016年用のアップデートがありまして・・・・・

今回の目玉はこちらの写真で分かるように、ようやくリヤウィングが装着されます

この他にも、Fブレーキキャリパーの変更や、リヤアーム類のユニボール化などがアップグレードされます。

・・・とくれば、AdenauのM235i Racing　もアップデートしたいのは山々なのですが、問い合わせした回答は・・・・？

「VLNに参戦する車両が優先」・・・・・・・・・・・・だそうです。。。

ですので、VLNが開幕するまでは参戦チームへ優先的に供給されるので、その後にひょっとすると日本へ出してくれるかも知れません

とりあえず、首を長くして待つこととしまーす

さてA4を超えたA4用のパーツです

もうこのアングルで、前後の重厚感が分かります

フロントマスクはRSを意識した、CARACTEREならではのデザインに見えます。

リヤビューも、従来と同様のテールチップデザインが採用されています。

オーナーの方は、New A4のドレスアップ・スタンダードとして、是非参考にして見ては如何でしょうか？

車格的に軽く見られがちなA4も、ここまでしっかりやればドッシリとした重厚感が出て、まるで純正の特別仕様車のようになりますね

気が付けば新型に・・・・・・・・。

昨年末から発注が出来ない状況で、噂は聞いておりましたが漸く発売されてます。

まずは一番の売れ筋、Arai GP-6 8859です。

お次はカーボンモデルが発売されるまでは、最上機種として発売されていたタイプの、GP-6　8859。

そしてフラッグシップモデルになるのが、こちらの　GP-6 RC、カーボンヘルメットです

国内のレースシーズンが開幕する前に、新調して見ては如何でしょうか？？？

早く注文しないと、なくなっちゃいそうですね・・・・・こりゃ・・・・

漸く出て来ました

OSIR製のメーターポッドです

相変わらず綺麗な形状とデザインですねぇ～。メーターの取り付け角度も、従来モデルよりも垂直に近いので外部からの光等でも視認性は良さそうですね

この他にもこちらのリヤスポイラーやインテリアアクセサリーなどが用意されてきてますので、ご興味のある方はOSIRのサイトをチェックして見ては如何でしょうか？

あ・・・ふと思ったのですが、GOLF7になってからブースト計を装着したいと言う声を聞いた事がありません

先代モデルまでは、めちゃくちゃオーダーが多かったのですが・・・・・・

OSIRのパーツが出てきた事で、オーダーが増える事を祈ってます

VW・GOLF6GTI EDITION35の車両販売を開始しました

・車種　：　VW ?GOLF6GTI EDITION35

・型式　：　ABA-1KCDL

・年式　：　2011年（平成23年）

・走行距離　：　45,117km

・車検　：　2016年10月

その他の情報として・・・

アクラポビッチマフラー、Bremboキャリパー（6Pod）・Rddローター、プロアロイインタークーラー、VWRインテークキット、KWサスペンション、ブースト計、社外HDDナビ、レーダー探知機などなど・・・その他社外パーツ多数です。

社外パーツに交換してある箇所は、純正部品がございます。

価格やその他の写真等は、＜こちら＞ からご確認ください。

どうぞよろしくお願いいたします。

相当明るくなります

Prominaの新製品、The Beetle用のパワーアップHIDシステムです

ノーマル25Wの黄色みが・・・・・

この白さと明るさに変わります

いつもお世話になっております、A様のThe Beetleに装着させて頂きました

これ、もしかして・・・・D8S(25W)が装着されている車両なら、流用も可能かも知れませんね・・・・・

あ・・・・Porscheで今度試してみよっ

いよいよあのメーカーが純正オプションでカーボンホイールを出すようです

BMWです

カーボンホイールと言っても、アルミとCFRPの合わせ技

凄い事やって来ますね～・・・BMW

M4GTSのオプションとなるこのホイール。

サイズは、9.5X19と10.5X20の組み合わせです。

炭素好きな方は是非いかがでしょ？

価格も凄いんでしょうね～・・・・きっと・・・

入荷しました?

BBS新作の、RI-A（１８インチ）になります

・・・・と言う事で早速装着

車両は、ノーマル車高のGOLF7Rです

ホイールのみで確認した時は、ディスクの突出が気になりましたが、タイヤを組み込み装着して見ると意外や意外

このクラス特有の、ぺったんこディスクとは異なり反って立体感が強調されたように見えて、かなり格好良いです

とても自然で大人な佇まいになりますね

装着後は、即Racingline製コイルスプリングkitのオーダーを頂いちゃいました

Y様、いつも本当にありがとうございます?商品入荷まで、今しばらくお待ちください

P.S・・・BBSのカタログには記載されておりませんが、このサイズのディスクデザインはリムよりも外側へ突出するタイプとなりますので、ご購入をご検討されている方はご注意ください

やはりただ物ではない、このパッケージ。

ABT RS3 450。

その名の通り、450hpをたたき出すモンスターです。

Adenauでも、8J型のTTRSで実測値430hpを記録しているので、それを凌駕する固体かも知れませんね

説明にはさほど記載されていないのですが、オリジナルのマフラーと大型インタークーラー？は装着されているようです

ちょっと面白そうですよね♪TTRSとRS3をFSWでガチンコ勝負させてみたいです

ひょっとすると・・・・ひょっとします

Audi・RS5の車両販売を開始いたしました。

・車種　：　Audi・RS5

・型式　：　ABA-8TCFSF

・車輌年式　：　2010年（平成22年）

・走行距離　：　51,224km

・車検　：　2017年（平成29年）10月3日まで

その他の情報として・・・

ディーラー車、ワンオーナー、HREホイール、MTMマフラー、クアンタムサスペンション、RDDビッグローターキット、グループMエアクリーナー・・・その他社外パーツ多数です。

社外パーツに交換してある箇所は、純正パーツがございます。

その他詳しい内容は＜こちら＞からご確認ください。

どうぞよろしくお願いいたします。