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2016.12.14 フォルクスワーゲン, Koma, アウディ, ポルシェ, メルセデス, 新製品

バタバタと・・・

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しばらくバタバタしていてブログが書けなかったのですが、ちょっと時間が出来たので一気に書いてしまいます!

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まずはこちらのGT3。

ブレーキパットを純正から PAGID RSC に交換です。

カーボンローター用としては安定度抜群!

これしかない!・・・という感じです。

価格も純正とそれほど変わりないので、消耗したらこのパッドお勧めします。

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こちらのA3(8V)にはリーガーのバンパースポイラーとサイドスカートの装着。

派手過ぎずにカッコよく変身してしまいました:mrgreen:

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こちらのTT(8S)は・・・

牽引フック&カバー加工と取付け。

ちょっとした事ですが、見栄えは格段に良くなります。

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アライメント調整が2台続きます。

まずはKWを組んだR8。

車高はバッチリなので、ホイール作りましょう!!

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ビルシュタインB12を組んだ116d。

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タイヤ交換の991カレラ。

タイヤは純正N0のイーグルアシンメトリック2です。

スタンダードな仕様だと、やはりタイヤはN指定をお勧めします。

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年末のETCCに向けて○○??中のスーパーカーが・・・

SLSブラックシリーズなんて完成されてるお車は・・・

弄るとこ無いっす・・・:roll:

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エンジンルーム内は全てRacinglineでコンプリートされたGOLF7R

キャッチタンク&オイルマネージメントシステム。

これはフォルクスワーゲンモータースポーツとの共同開発です。

7Rは上部ウォッシャータンクを外すので、ウォッシャーレフィルキットも同時装着。

ターボインレットパイプとマフラーデリート。

インレットホース。

パイプとホースの繋ぎ目に注目。

段差が無いように設計され、クランプも高級品が付属されます。

定番となったR600コールドエアインテーク。

新製品のビレットオイルフィラーキャップ&ディップスティック。

同一ブランドなので、見た目もキレイに見えますね!

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こちらは 7GTIパフォーマンス

この車両もRacinglineでコンプリート。

R600とスプリング、そしてリヤエキゾーストを以前に装着していただいておりました。

今回はEマーク付きフロントエキゾーストにワグナーのインタークーラーを装着し・・・

OEM+パフォーマンスソフトウェア Stage2をフラッシュさせて頂きました。

インタークーラーも同時装着なので、パワーは320PS+αです。

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そしてこちらのGTIパフォーマンスも上記パフォーマンスと全く同じ仕様です。

今回は新製品のフィラーキャップ&ディップスティックをお買い上げ頂き、エンジンルーム内はキレイにまとまりました!

いつもありがとうございます!

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さて、24日がFSW、ETCCなので、もう今年の実働日数は10日程になってしまいましたが、まだまだ予定が入ってきます。

ラストスパート?:idea:

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Koma フォルクスワーゲン, Koma, アウディ, ポルシェ, メルセデス, 新製品