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先日の作業の続きのご紹介です。

予約作業の合間をみて、DSGにクワイフLSDを組込み完了です！

右のノーマルデフから、左のクワイフLSDにリングギヤとサイドベアリングを移植しますが、

ノーマルはリングギヤがリベット止めになっているので、これを外すのが一番手間な作業になりますね。

また、クワイフはパーキングロックが一体になっているのでノーマルから外す必要はないのですが、ドレクセラーのLSDはパーキングロックも移植するので、更に手間が掛かります・・・

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と、言う事で・・・・

ミッションケースに中にスポッと納めて完了！

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クワイフはプレート式のLSDと違い、全てがギヤのトルセンタイプ。

DSGオイルの汚れが圧倒的に少ないのが良い所。

簡単に言うと純正デフのギヤの数を多くしただけなので、オイルも選ばずに純正でもOKです。

効きに関してはプレート式に比べマイルドですが、FF車特有のトルクステアも少なく街中も乗り易いですね。

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今回はサーキット走行もされるオーナー様ですので、オイルはMoty’sのデュアルクラッチ専用のオイルを入れさせて頂きました。

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組込みにはサブフレームも外しているので、最後はキチンとアライメント調整も行い、完了です。

２分フラット目指して下さい！(￣ー￣)

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こちらは車高の微調整とアライメント、ステアリング交換のＧＴ３　RS4.0

997最終形だけあって、全てがイイ！！

この車両も煮詰めたら凄いタイム出ちゃいそうですね！

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ありがとうございました！！

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