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業界の年始はオートサロンから始まります。

例年と同様各メーカーさんの新商品が一気に見れます。

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今年特に気になったのはこちらのタイヤ。

ん～・・・

どういう風に使い分けるの？？

と言った感じのBSと・・・

往年のアドバンタイプDのようなダンロップ。

最近の国産メーカーはエコタイヤばかりでつまらなかったのですが、これでまた市販のハイグリップタイヤが熱くなる感じですかね?。

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RECAROは新作のバケットシート。

形状は同じで素材違いです。

こちらはカーボンシェル。

もちろん・・・

保安基準適合です。

このシートはとても剛性が高い！

実はすでにデモカーに試着して体感済みだったので早速発注してきました！！

このシェル、カラーリングしてもカッコいいかもしれませんね。

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KWブースでは見た事ないショックを発見。

R8用　アウディスポーツのサスペンションキット。

聞けば本国ではR8にオプション設定されているらしいです。

国内ディーラーではこんなオプションあったのでしょうかね？？

R8オーナーさんにはお勧めです。

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そして今年はTCRをフォルクスワーゲンのメーカーブースに展示しました。

メーカーブースにあると流石に目立ちますね！

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遠くイギリスでも大きなショーが開催されていました。

オートスポーツインターナショナルショー。

本家Racingleinは新ロゴの発表に合わせてフォルクスワーゲングループの「TCR」のイギリスでのディストリビューターの発表も行いました。

フォルクスワーゲンモータースポーツ、アウディスポーツ、セアトの3メーカーのTCRの販売も行うそうです。

アフターパーツ系も続々と新商品が発表されました。

こちらはまた後日詳細をお知らせいたします。

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まだ東京は雪と縁が無いですが、各地ではかなりの雪になっているみたいですね。

とは言えいつ降るかわからないので事前にスタッドレスを購入される方も多いです。

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こちらはS4にIG60の組合せ。

クアトロ×スタッドレスは最強です！

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それとは対照的に冬のシーズンはサーキットを走る方も多くなります。

こちらの997GT3には　ミシュランCUP2を新調。

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この時期になるとスタッドレスタイヤとハイグリップタイヤの販売がとても好調になります。

対照的なキャラクターですが、どちらも特化したグリップを持っています。

コレ、いずれも反対に装着したら全く走りませんよね。

タイヤが走ることにどれだけ重要なのかが簡単に理解できると思います。

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極端な話でしたが、タイヤにはそれぞれ違ったキャラクターが存在しますので、タイヤ選びに迷ったら是非ご相談下さい！！

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明日はオートサロンへ行っておりますので留守にします。

フォルクスワーゲンブースにはRacingline PERFORMANCE GOLF TCRが展示されていますので、是非お立ち寄りください！

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Racingline　Perfomance社がソフトウェア「OEM+」を開発してから1年ちょっと経ちましたが、ようやく本国でのインフラも整ってきた感じです。最近はキャリブレーションデータが次々と出来上がってきている模様ですが、こちらも常に最新の情報をお伝えできるように頑張っております。それでも通常業務の合間や時差等を考えるとタイムラグが出てしまいますが、その辺はご了承下さい・・・

ただ単に商品を流通させているだけなら簡単にできますが、やはり国内総代理店ともなると日本国内でのメーカーという立場になりますので、商品については常に勉強が必要になります。

ここ最近は商品展開も非常に多くなってきていて、近隣諸国のインポーター等は本国で頻繁にディスカッションしているのに対し、飛行機で10時間以上となるとさすがに頻繁にと言う訳にもいきませんので年に一回くらいは勉強に行かないとついていけなくなるかもしれませんね。聞きたい事や質問は山ほどありますので・・・

皆さんに安心して商品をご提供出来るように日本でも頑張って行きますので引き続き宜しくお願いします！！

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さて、本日はインテーク、エキゾーストをコンプリートしたGOLF7Rに「Stage2」をフラッシュ。

ハードウェアはフルRacinglineですので、ソフトウェアとのマッチングはもちろん最高です！

過大な表記をしているメーカーが多い中、Racinglineでの公表値はこの状態のStage2で380HP　555TQとなっています。

Stage2での必衰パーツはStage1にプラスしてハイフローキャタとなりますが、インテーク、インタークーラー等をオプション装着すると400HPを超えてきます。

しかし、OEM+は決してパワーだけを追求している訳ではなく、すごく自然なパワーフィールが最大の特徴なんです。これは簡単に言うと「乗りやすさ」に直結します。

乗りやすさは街中だけでなく、サーキット等でも重要なファクターとなります。

実際には各ステージ（Stage1、Stage2、Stage3）でのサーキットアタックは素晴らしいタイムを記録しているのがなによりの証ですね。

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そして最新のニュースとしては・・・

本国サイトが近々リニューアルされます。

新しいサイトにはこれまでに無かった、そして聞きたかった事が凄く凝縮されている素晴らしいページになっていますのでお楽しみに?（もちろん英語ですが・・・）

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明けましておめでとうございます。

年末年始と行事が多く、あっという間に休みが過ぎてしまいました。

今年は家に居たのは半日くらいでしょうか・・・

結局年末も大掃除もする時間もなく、普通に正月が過ぎていきました。

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さて、店舗の方は今日から通常稼働しております。

まだまだ去年の仕事が残っていてバタバタしておりますが、

皆様今年も宜しくお願い致します！

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早いもので今年も残すところあと僅かとなりました。

弊社も今年10周年を無事迎える事が出来、これもお客様とはじめ取引先のみなさまのおかげだと思っております。

年末の10周年セールも非常に好評で毎日忙しくさせて頂きました。

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さて、もうすぐ2018年です。

2018年は退位特例法により平成最後の年となるようですね。

また、60年に一度の戊戌の年にあたり、かなり極端な年になることを意味しているようです。

そしてその規模はかなり大きく、「60年でひと回りをする干支の中でも類を見ない程はっきりと盛衰が分かれることを指し示す言葉である。」と言われてます。

個人的にも節目にあたる年でもありますので、今年以上に精力的に色々な事に取り組んで行こうと思っております。

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簡単ではありますが年末のご挨拶とともに、来年も誠心誠意努力していく所存ですので、より一層のご支援を賜りますよう、弊社一同心よりお願い申し上げます。

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尚、弊社の年末年始の休業期間は下記の通りです。
（年末年始休業期間） 12月30日（土）～1月5日（金）
新年は1月6日（土）10：00より営業開始となります。

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それではよいお年をお過ごしくださいませ。

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メリークリスマス！！

クリスマスイブですが、みなさん如何お過ごしでしょうか。

店舗の方もめちゃめちゃ忙しいのですが、昨日は今年最後のサポートにFSWまで行ってまいりました。

なので作業のブログはちょっと後回しです。

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今回はスーパーカーバトルにR8が2台

ETCCスプリントにケイマンS、TTRS、RS3、M2の4台。

タイムアタックにRS3とM3の2台

計8台がエントリーしました。

エントリー全てのクラス、良い成績で今年一年の締めくくりとなりましたね。

ETCCスプリントでは、ケイマンS、TTRS、RS3が予選1-2-3！！！

決勝でも見ごたえある身内（笑）のバトルで見ている方も楽しめました！

またスーパーカーバトルではスプリング交換のみのR8がとちらも52秒台とベスト更新！

このクラスはポルシェカップカー等のレース車両と混走なのですが、GTなどのレースと同じくレース車両とナンバー付き車両の間にペースカーが入ってのローリングスタートなので、レース車両はレース車両だけ、ナンバー付き車両はナンバー付き車両だけにキレイに分かれてレースが楽しめます。

事故もなく今年最後のレースを楽しめてホッとしております。

また来年に向けて更にカスタムが進む車両もありますので、まだまだETCCは楽しめそうです！

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今年も終盤に差し掛かってきました。

しかしまだまだ記念セールは続行中ですので、どしどしお問い合わせ下さい。

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まずはこちらのケイマンGT4セール商品のミシュランCUP2をお買い上げ頂きました。

CUP2がなんと・・・驚きの価格です

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W205　C200にはスタッドレスセット。

MAK8J-18とピレリ　ウインターアイス225/45-18の組合せ。

こちらもセール商品です！

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こちらのGOLF7.5Rは・・・

ここ最近で一番変化のあった車両です。

インテーク、インタークーラー、CPUはレーシングライン。

ノーマルマフラーにHJSダウンパイプを組み合わせています。

見た目は全くノーマルですが、まさに羊の皮を被った狼となりました。

今回はサスペンション。

KW　DCC　Plug&Play　をご購入頂きました。

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こちらのGOLF7GTIは

レーシングライン人気商品のひとつ

オイルキャッチタンク＆マネージメントシステムの装着。

サーキット派には必衰です。

マネージメント部分は　GOLF　GTI　TCR　も全く同じシステムです。

キャッチタンク部分はディップスティック装備です。

現在欠品中ですが、来月末までには入荷してくる予定です。

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なぜかブログを書こうとするといつも作業や接客ははいってしまいます。

ちょっとバタバタな内容ですが今日はこの辺で・・・

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ここ数日は年末らしく朝から晩までドタバタしております。

特に今年は「雪が多い」情報が出ているおかげでスタッドレスの付替えやセット販売が非常に多いですね。

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こちらのRS3はMAK19インチとコンチのスタッドレス。

19インチでスタッドレスは中々の男前ですね

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こちらのパサートはエッティンガー18インチとBS　VRX2

最強といわれるVRX2で雪道は怖いものなしですね。

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まだまだこれから数日はこんな状態でタイヤもホイールも続々と入荷してきております。

もちろん10周年記念キャンペーン対象なので例年よりお得ですょ！

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その他では・・・

AUDI　S1　のバルブ交換。

何故かHID交換は冬に多くなる傾向がありますね。

今とっても旬の純正ハイワッテージ化。

Promina　FLYシリーズです。

デモカーにも装着しましたが、とても明るく白いのが特徴です。

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こちらはスプリング交換のGOLF7Rヴァリアント。

Racinglineの専用スプリングで約15～20ｍｍダウンです。

落ち過ぎない適度な車高がとても好評です！

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そして昨日はRacinglein今年最後のイベントで「Volkswagen西大宮」さんに出張しておりました。

国内唯一の「GOLF GTI TCR」をショールーム内に展示。

Racinglineパーツフル装備のGOLF7.5Rは入口前に展示です。

当日はRacinglineパーツを装着したユーザーさんも多くご来店になり、色々と商品のご説明や即日取付けなども対応させて頂きました。

また、ディーラーさんのご厚意により、問い合わせの多かった「Arteon」へのパーツのマッチングなどもさせていただき、とても有意義なイベントとなりました。

AteonへはR600インテークから全ての吸気系の装着がOKです。

なんかGOLF7系よりまとまりが良く見えてしまうのは吸気の入り口が手前まで伸びているせいでしょうか。

とにかくこのAlteonへは凄く自然なフィッティングですが、見た目だけではなくもちろん吸気効率の向上で性能もグッと上がっちゃいますので是非ご検討下さい！

今月はこのインテークの動きが特に多く、今日現在国内欠品となっていまいましたが、21～22日には入荷してきます。

また、インタークーラーやオイルキャッチタンクなども現在欠品中ですがインタークーラーは今月中、キャッチタンクの入荷は来年1月中の予定となっております。

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では今日はこの辺で。

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キャンペーンの問い合わせやご購入も多く、慌ただしくなってきました。

Racingline製品も流通量が普段より多く、ストックが予想より早く無くなってきていますので、時差のある本国イギリスとは帰宅してから夜中まで連絡を取り合っている状況です。

人気商品のストックは切らさないようにしていますが、今月は少しだけ国内欠品が出てしまうかもしれません・・・

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さて作業の方ですが・・・

先日はRacingline　OME+ディーラーでもあるマニアックスさんにお邪魔してデモカーのAUDI　S1にOEM+をフラッシュしてきました。

CPUのソフトウエアナンバーが新しいものでしたので、国内ではこのタイプのS1の施工は初めてということもあり、いつもお世話になっているビークルエンジニアリングさんのダイノをお借りしてパワーチェックとログをとる作業をさせてもらいました。

ソフトウェアのチューニングはやはり国内でも実証検査をしておきたいところですが、国内でも屈指のノウハウを持っているビークルさんでの検証は実に有意義なものです。いつもありがとうございます。

今回のフラッシュの出来は80点位でしたので、100点の状態までもっていくために後日再プログラミングします。

このように実際にRacinglineのソフトウェア「OEM+」は国内でのチェックをした上で製品にしていますので、安心してお買い求めください！

また、もうすぐ本国のサイトのリニューアルとともに「OEM+」の専用ページが出来上がります。

時期を同じにして国内でも準備をしておりますので、こちらももう少々お待ち下さい。

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さてこちらはFSWでの走行を楽しんでいらっしゃいますオーナーさんのRS3

Racingline　ストリートスポーツプラス　サスペンションキット　を装着済ですが、タイムアップと共にタイヤのショルダーへの負担が増えてしまったのでキャンバーを付ける事にしました。

これは世田谷のディーマークさんのオリジナル商品。

固定ですがキャンバー増加とロールセンターの補正が出来てしまう一石二鳥のアイデア製品ですね。

アルミではなく炭素鋼なので強度もバッチリです。

肝心のキャンバーですが、個体差もあるとおもいますが－2～2°30分”位になりました。

同時にキャンペーン品でもあるRE71Rも装着。

これでさらに楽しい車に変身ですね！

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こちらは先日OEM＋のフラッシュで激変した7.5R。

今回はRacinglineインタークーラーとHJSダウンパイプの装着です。

このインタークーラーの性能もビークルさんのダイノ測定でかなりの性能アップが確認済みです。

インタークーラーの取付けには作業に掛かりっぱなしでも数時間を要します。

そしてダウンパイプの装着へ。

インタークーラーはフロント側をバラバラにしましたが、ダウンパイプは下側をバラバラにして装着です。

今回はノーマルリヤエキゾーストを使用するのが条件でしたので、HJS製をセレクトさせて頂きました。

HJS製は7.5Rでも国内の車検に対応します。

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ノーマルマフラーへの接続部分です。

太いのから細くなるのでちょっともったいない気がしますが、音量はノーマルと同じなので、これでまさに「羊の皮をかぶった狼」仕様になりましたね！

最後にメンバーを降ろしたのでアライメント測定をして終了です。

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こちらのシロッコRはタイヤ交換。

キャンペーンのRE71Rです。

本当に今月がお買い得ですょ！

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こちらのR8には・・・

BC　FORGED　RS43　シルバーブラッシュド　9J-20　12J-20　に

CSC6　245/30-20　325/25-20の組合せで装着。

1ピースのフィンタイプは大きく見えて存在感抜群！

もうパツパツでカッコいい仕上がりになりました！

オーナーさんの満足度も高い事でしょう

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その他一般修理やオイル交換、パッド交換など作業は山盛り、そしてキャンペーンのお問い合わせやお見積り等で、さすがにちょっと疲れ気味になってきましたので今日は早く帰ってゆっくりお風呂につかりたいと思います。

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師走に入り、かなり忙しさが増してまいりました。

スタッドレス等も多く出ています。

ちなみにスタッドレスタイヤ、ホイールセットなどもキャンペーン対象です。

今ならお安く買えるチャンスですので、是非お問い合わせ下さい。

また、年内の作業予約も例年にプラスして、記念キャンペーンの影響もありかなり埋まってきておりますのでお早めのご連絡をお待ちしております。

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こちらはGLC43

AMGホイールとスタッドレスを装着したのですが、前後同サイズにしたため、リヤはかなり電車状態になってしまいましたので、40ｍｍスペーサーを装着。

DRAタイプのH&Rで普通に見れるようになりました

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その他ビルシュタイン装着のF20　116ｄ

アライメントのC43

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パッド交換の限定991

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その他多数の作業をさせて頂きましたが写真を撮れず・・・

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そして今週末に装着予定のホイールが入荷。

悩みに悩んで決められたホイールなので装着が楽しみですね！

12Jのホイールと325/25-20のタイヤはかなりの迫力です！

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金曜日の夜から関西方面に営業に行ってきました。

金曜日は通常の業務を終わらせてから夜中に出発し神戸手前の吹田SAに午前3時前に到着。

仮眠と給油をしましたが　Stage3　480PSでも燃費はこんなに良いです。

トリップ491.3ですがまだガソリン残ってます。

あ、そうそう、今回は夜の高速がとても走り易かったです。

というのも純正のヘッドライトバーナーの片側が付いたり消えたりを繰り返していたので、

Prominaの45Wに交換して行きました。

これがとても明るい！！

これ、ボルトオンで交換可能ですのでお勧めですよ！

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そして開店時間を迎え、フルバケで熟睡はとても無理で、眠い目を擦りながらもイベントスタート。

今回も体験試乗会を開催。

フォブシュランクさんはロケーションがとても良いのでStage3をキッチリと体感可能です。

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イベント期間中はホイールやインテーク、その他販売させて頂きました。

体感試乗して頂きましたお客様、ご購入頂きましたお客様、そしてフォブシュランクのスタッフの皆さん、ありがとうございました。

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イベントを2日間終え、後泊で月曜日の朝に神戸を出発です。

APAホテルの立体駐車場に無理やり止めたGOLF。

車検に通るようにカスタムしているのでもちろん車高もギリギリOKですね。

横の改造車お断りは見なかったことにします

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月曜日は帰る途中にデジタルスピードのお膝元、モーターフィールドさんに立ち寄らせていただきました。

実は社長さんとは昔からちょっとしたお付き合いがありましたので、色々と前向きなお話をさせて頂きました。

今後とも宜しくお願い致します。

今年の遠征はこれで終わりですが、12月16日.17日は今度は埼玉のフォルクスワーゲン西大宮さんでイベントをさせて頂きます。

詳細は現在打ち合わせ中ですので、決まりましたらまたご紹介させていただきます。

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Racingline　Performanceから正式な許可がまだ下りていないので全貌をお見せする事ができないのですが、AUDI用プログラムも本格的に始動します。

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コレだけなら大丈夫だと思いますので、スクープ的な感じで載せておきます

ん～・・・

足元だけ見ると、非常に問い合わせの多いアルテオンにも装着できそうな感じですね

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アルテオン用にレーシングラインパーツのマッチングの問い合わせを多く頂いておりますが、弊社では確認がまだ取れておりません。

毎日のように聞かれるので、とても歯がゆいのですが・・・

マッチング確認させて下さるお客様がいらっしゃいましたらご連絡下さい！

お待ちしております！！

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今日は冷え込みますね・・・

そろそろインナー着てこようかなと思ってしまいました。

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さて、こちらは先日Racinglineでコンプリートしたクラブスポーツに追加で諸々取付けさせて頂きました。

サブコンのPPE。

サブコンの中では一番安定してます。

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RacinglineブランドのRBセラミックパッド。

低ダストでも効きは抜群です。

レーシーなステアリングにはRacinglineのアルミビレット製パドルシフトを装着。

操作性はNo.1です。

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こちらはシロッコR

油脂類の交換です。

エンジンオイル、DSGオイル共に一気に抜いちゃいます。

エンジンオイルは信頼の　Mobil-1

DSGオイルはMoty’s　DCTF　M351です。

DCTFはこれが一番性能が平均してますね。

油温の安定性と粘度によるシフトショックを考えるとこれが一番良いです。

もちろんフィルター、Oリング、ドレンワッシャーも交換です。

温度管理をしながらDSGオイルの油量を適正値にして、最後にキャリブレーションで終了です。

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こちらはプラグ交換の7R。

Stage2で400PS仕様ですので、プラグ管理もしっかりとという事で・・・

最近人気の純正スペシャルプラグ。

これ、NGK製で品番もあるので、もしかしたら日本で手に入るのかな？？

とりあえずStage3まで対応します。

燃費も良くなったと以前に装着されたオーナーさんからのお声もありました。

価格は純正品とは思えないほど高いので、詳しくはお問い合わせ下さい！！

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こちらは以前に公認車両の登録をさせていただいたオーバーフェンダー仕様の　GTIパフォーマンス。

走行距離が35000キロとなりましたのでエアクリーナーとプラグの交換です。

こちらはRacingline　R600コールドエアインテークのリプレイスフィルターです。

走行距離が多くても性能自体の劣化はほぼありませんでした。

まだまだ使えそうな感じでしたが、メーカー推奨距離に達しましたので交換となりました。

あ、リプレイスフィルターは常時在庫ありますので、各方面への出荷も可能ですので宜しくお願いします

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そしてプラグ。

こちらはかなりの消耗がみられました。

OEM+パフォーマンスソフトウエア　Stage2がフラッシュされていますので、より性能の良い秘密の純正プラグに交換させて頂きました。

一見ワッシャーの色が違う位ですが、Stage3まで対応可能なプラグです。

但し、純正なのに価格が異常に高いのがネックです・・・

TCR車両用のプラグでも良いのですが、レーシングプラグは1000Kｍ毎の交換が必要ですので現実的ではないですよね・・・！

この「秘密のプラグ」、現在欠品しておりますが来週には少量入荷して来ます。

早い者勝ちですょ～

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AMGと言えばあまり手を入れる所が少ないように思いますが、サスペンションやCPUなどのモディファイは多いですね。

こちらは先日も同じ車種で取付けさせていただきましたKWコイルオーバースプリングキット。

C43カブリオレ用です。

元々AMGは車高が低めなので、純正比で-20ｍｍの位置で組込みました。

ベンツのカブリオレでベタベタはちょっと下品な感じもしますので、この位の車高がとっても大人な感じです

AMGはA45からGTまで、結構サスペンションの交換のご依頼は多いですね。

最近のベンツはどのモデルもカッコいいので入庫が多くなってきているのも頷けます。

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こちらはA45AMG

一見ノーマルですが、実は「ビークルエンジニアリング　Stage1」でパワーアップ済み。

吸排気ノーマルで400PSを軽くオーバーしてます。

今回はタイヤ交換。

価格設定がリーズナブルのコンチネンタル　エクストリームコンタクトDWS06をセレクト。

このタイヤ、結構海外では高評価なのでビックリです。

更にビックリしたのが摩耗指数560の表記！

どんだけ長持ちするのでしょう？？

この数字なら個人タクシーにも使えそうですね～

とは言え長持ちしつつ評価が高いとなれば言う事ありません！！

オーナーさんからのコメントを楽しみに待ってます

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こちらのC43カブリオレは先日KWコイルオーバースプリングキットを装着し、ちょっと走行していただき馴染みが出たところでアライメント調整させて頂きました。

さりげないダウン量が大人な感じです。

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こちらはRacinglineフルコンプリートの7.5R

エンジンアクセサリー系とオイル交換、プラグ交換の作業です。

プラグはRacingline指定のとっても良いプラグがありますので、Stage2以上の方は是非お問い合わせ下さい。

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こちらはKWコイルオーバースプリングキットの装着のみでFSW54秒を出してしまうAMG-GT

来週の走行に備えてブレーキパットを新調。

ローターは400ｍｍ　Rddビッグローターで、これととっても相性の良いパッド、IDI　プレミアムサーキットをセレクト。

FSWでの最高速280ｋｍからでもキッチリ止まります！

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こちらはいつもイベントに足を運んでくださっています　GOLF7Rバリアントのオーナーさん。

Racingline製インテーク4点をコンプリート。

R600インテークシステム、インレットホース、インレットパイプ90、ターボマフラーデリートの組合せで、完璧な吸気システムの完成です！

ダイノ上でも最大ブーストが掛かる回転域で20PS以上UPが確認出来ています。

ノーマルCPUでの計測なので、その回転域ではノーマルインテークの効率の悪さがわかりますね。

このインテーク、ホントにお勧めですよ～！！

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週末の土曜日、日曜日はRacinglineのイベントでマニアックススタジアムさんにお邪魔していました。

まさかの台風直撃でしたが、悪天候の中商品のご購入やご相談でご来店頂きましたお客様、誠にありがとうございました。

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おそらく今後は出来るか出来ないか・・・ですが、今回は特別にGOLF　GTI　TCR　も展示させていただきました。

もちろんデモカーも体感試乗で出動です。

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商品は小物からホイールまで一通り陳列。

商品の中でも、人気のR600インテークシステムは、XASさんが正規代理店のドイツ、エッティンガーのコンプリートカーにも採用されている事からもお分かりかと思いますが、メーカー同士はパートナーでもありますし、イギリス、Racingline　PerformanceはエッティンガーUKとしても活動してますので、もちろん日本でも同様にこのような関係が築けて嬉しい限りです。

またマニアックスさんはRacingline　OEM+ディーラーとしても登録されていますのでCPUのフラッシュやステージチューニングも可能です。マニアックスさんを御贔屓にされておりますお客様は是非ご相談下さい。

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今回は2回目の開催でしたが、企画していただきましたXAS株式会社　山下社長様、スタッフの皆様ありがとうございました。

今後も時間の許す限りイベントを含めご協力をさせて頂きますので、宜しくお願い致します。

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リリースされたばかりの　GOLF7.5R用の「OEM+　パフォーマンスソフトウェア」

早速フラッシュのリクエストがあり、施工させていただました。

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Stage1施工にあたり、同時に吸気系も一気に変更。

R600コールドエアインテーク、インレットホース、インレットパイプ90、ターボマフラーデリートの4点。

これで吸気系はパーフェクト！

特にこの人気のR600インテークはパワーアップすればするほど性能差が出てくるので、ドイツ、フォルクスワーゲンAGのコンセプトカーに使用されたり、エッティンガーや各国の有名チューナー、ECUメーカーが指定しているほどです。

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さて、ハードウエアを装着後、いよいよソフトウェアのアップデートに移ります。

7.5Rには国内初の　Stage1施工です。

OEM+はキャリブレーション（最適化と要求定義への一致工程）がとても秀逸なのでパワーアップ、トルクアップも無理がありません。

詳しく説明すると専門用語が沢山出てきますが、簡単に言うとチューニング領域以外でも出力特性の確認を常にしているという事です。

この辺は時間がある時に詳しく説明します。

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7.5R　Stage1　すげー速いです！！

ただ速いだけではないので、もっと沢山の人に知ってもらいたい本当に良いプログラムです。

営業も頑張らなければ！！！

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この所一気に冷えてきた事もあるのか、スタッドレスタイヤの問い合わせが急増中。

すでに交換される方も出てきているほどです。

東京では「雪が降ってから交換」という感じなのですが、降ってからだとメーカーの在庫が一気に無くなります。

特殊なサイズが多い輸入車は注意してくださいね！

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スタッドレスタイヤは安価なものから特殊サイズまで全メーカー全製品ご用意可能です。

ホイールとセットなら更にお得ですので、検討されている方は是非お問い合わせ下さい！

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先日のブログでもご紹介しましたが、やっぱりコレですかね～

R8　×　BBS　FI-R

光が当たってるのでシルバーに見えますが、DBKカラーです。

DBKは見る角度によって黒っぽく見えたり、光って見えたり、もろにシルバーに見えたり・・・

その表情が変わりますね。

オーナーさんはブラックの～・・・

と言っておりましたが「コレの方が似合いますよ！」と横に当てて撮った一枚です。

「あ、ホントだ！」と答えが速攻帰ってきました（笑

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ジュラ鍛の「RI-D」も良いですが、やはり大胆肉抜きのアルミ鍛造「FI-R」の方が注目度抜群です。

これにミシュランCUP2で　しれ～っと　走るのがカッコいい。

銀座、六本木からFSWを走っても、そのシチュエーションに溶け込んでしまうホイールなのは間違いありません！！

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その他BMW用、ポルシェ用（センターロック含む）もリリースされています。

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もちろんジュラ鍛　RI-Dも。

弊社はBBSマイスターショップでもありますので、現物も展示しております。

是非その軽さを手に持って見てください！

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GOLF7R用にリリースされている　Racingline「DSGパドルシフト」

シンプルな取付けもあって、発売以来かなりの数量が売れております。

一般的な貼り付けタイプと違い、完全な交換タイプなので操作性がとても良いのが特徴です。

実際にその違いはステアリング操作をしながらパドル操作をする時にハッキリします。

一般的な樹脂製貼り付けタイプは延長部を操作した時に「しなり」が出てしまいギヤチェンジ出来ない場合がありますが、アルミ削り出しのこの商品はそのような事がありません。

スポーツ走行などされる方等はおそらく経験があるかと思います。

もちろん貼り付けタイプの見た目を好む方もいらっしゃいますので全てを否定するわけではありませんが、操作性はアルミ削り出しの方が確実に上です。

今では沢山入荷してもすぐに売り切れてしまう人気商品です！

http://racingline.tokyo/showcase/vwr_dsg_paddle_shifter.php

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昨日KWコイルオーバースプリングキット、「AMC C43カブリオレ用」が正式にリリースされ、

首を長～くして待って頂きましたお客様の車両にやっと装着となりました。

ご友人同士の車両ですが、2台ともオーダー頂いております。

いつもありがとうございます。

しかし今回は1台分のみの入荷となってしまった為、もう一台は後日の装着となってしまいました。

電子制御サスペンションの機能はそのまま使用できますので、もちろんAMGダイナミックセレクトスイッチで切り替えが可能です。

車高はダウンさせ過ぎないところで15～20ｍｍ以内ですが、これだけでも断然見栄えが良くなりますね！

W205は2WDクーペ、セダンのC63ばかり作業させていただいていたので4WDで、しかもカブリオレは初めて作業させて頂きましたが、C63より少々作業に時間が掛かりました・・・

特にリヤの車高調整はもう一度バラさないと再調整出来ないので、車高が決まるまで何回もバラバラに・・・

でも車高データはもうこれで取れましたので、次回からは2時間位で終わると思います

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こちらはこの所Racinglineパーツを多く装着していただいておりますGOLF7R。

パワー系のアップデートをお悩み中・・・

ディーラー保証を考えるのであればサブコン。

安定のモアパワーであれば「OEM+　Stage1」

凄くお悩みだったので・・・・

全くパワーには関係がないのですが、スロットルコントローラーをお勧めしました

何故かと言うと、街中ではパワーが上がったように体感度が高いスロットルコントローラーは、ブーストが早く立ち上がるような感覚になるんです。実際オーナーさんも直ぐに体感出来たと言って喜んでおりました。

今後パワー系はどちらを選んでも問題はありませんので、気になる方は迷わずこの「PPT」を装着してみてはいかがでしょうか！

細かい調整もできますのでお勧めです！

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こちらは先日サーキット走行をご一緒させていただきましたR8。

更に安定して走行できるように色々とアップデートを計画中。

まずは第一弾として、ブレーキの対策。

純正カーボンブレーキと言えど、フェードも起こります。

ローター温度もピットイン時で620度なので、まずはダクトの製作とパッドの交換。

今回用意するのはカーボンローター用ブレーキパッドPAGID　RSC」

走行状況を踏まえてリクエストしたのは最強の「RSC3」です。

フェード、バイト、ウェア等がとても良いバランスなので、これだけでもかなりの安心材料ですね。

次回のアタックが楽しみです！

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R8と言えばこの所ホイールの問い合わせも多くいただいております。

個人的なお勧めは・・・絶対コレ！

「BBS　FI-R」　です。

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その他スタッドレスセットなどの問い合わせも頂くようになり、そろそろ冬に向けて準備ですかね～。

じゃんじゃんお問い合わせ下さい！！

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昨日は新型R8のサーキットシェイクダウンのサポートにFSWまで行ってまいりました。

ご一緒のRS3は先日ご購入いただいたブレーキのテストも兼ねています。

まずはR8。

タイヤ、ブレーキなどはノーマルのままサラッと52秒台。

まずはこれもビックリでした。

このままタイヤ替えればタイムアップ確実ですが、課題はブレーキ。

ノーマルでもカーボンローター、パッドの組み合わせですが冷却ダクトが無いR8は、あっという間にフェード＆エアーが噛んでしまいました。

サーキット走行を考えるのであれば今後は対策をしないとダメですね。

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RS3は純正ローターから　DBAの純正交換タイプの2ピースローター（T3スリットを選択）に交換して初走行。

RS3のビッグローターキットは色々なメーカーからリリースされているのですが、純正同径の商品はなかなか無く、探していたらDBAからリリースされていましたので早速輸入をお願いしました。

同径を探していたのは、インチダウンの18インチを装着しているからです。

サーキット専用の場合、18インチの方がタイヤの選択肢も増えますし、コストも抑えられますのでまさに一石二鳥ですね。

2ピースタイプなので今後はローターのみ補修部品として交換可能なのが最大の魅力でした。

レーシングローターに比べるとベンチレーションの口径がやや狭いので冷却が心配でしたが、その分耐久性のありそうな厚みがあります。

組合わせるパッドは「IDI」製。

まずは焼き入れからスタートしましたが、オーナーさんは初めての焼き入れにも関わらず上手に焼き入れが出来ました。

新品ローター＆パッドの場合はこの最初の焼き入れが肝心で、上手くできないとジャダーが出てしまいます。

走行2本目からはいつも通り全開走行を楽しんでいました。

パッド、ローターの相性も良く「凄くコントロールし易い」と絶賛していましたので良かったです！

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そしてサポートの合間を縫って「Racingline　デモカー」を1本だけテスト。

こちらはもうすぐ発売予定の「Stage3　ターボ」を組んであります。

ただし、ミッションのDSGはオイルを含めてフルノーマル。

トルクリミッターもそのままです。

Stage3を組んでロードテストをしていましたが、低速からの高負荷時にはリミッターが効いて加速が鈍いのが体感出来るのですが、ピークトルクを超えてからシフトチェンジすると全く問題が無かったので、「もしかしたらDSGノーマルのままサーキットは走れるんじゃないかな～」と思って今回に至りました。

トルクリミッターがそのままだとDSGが壊れる心配がないので走れたらラッキー！みたいな感じでしたが・・・

なんとまさかの速いタイムでビックリしました。

※写真は社長のF/Bから拝借

ロガーでも良いタイム＆最高速が連発していたので、パッケージとしての完成度はかなり高いと感じました。

詳細は電話、メールにてお問い合わせ下さい。
こちらに動画アップしてあります。

https://www.facebook.com/RacinglineJapan/

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今日は弊社で推奨のサブコンをご紹介します。

ハンズトレーディンさんがインポーターとなっているサブコン「PPE」です。

お勧め理由は、今では数あるサブコンの中でも「安定」しているからです。

みなさん注目するのはパワーの数値だと思いますが、あまりにも高いパワーを出すものはエンジンチェックランプの点灯等のトラブルが多く目立ちます。

しかし、このPPEではそのようなトラブルが、弊社では事例がないので、現在一番信頼性のあるサブコンとしてお勧めしています。

さすがにECU本体をプログラミングするのに比べると性能自体は劣ってしまいますが、お手軽である事は間違いないです。

また、同時に低回転域でのピックアップが良くなるスロットルコントローラの「PPT」を組み合わせる事で、ストレスなく速さを体感できます。

実際にPPTではパワーが上がる訳ではありませんが、ピックアップが良くなることで「おっ！早くなった！」と感じてしまいます。

サーキットではECUプログラミングに軍配があがりますが、街中メインであればサブコンでも良いな～・・・

という感じですかね。

今回装着したのはRSQ3。

現在最強の5気筒エンジンだと思いますが、装着後は車がより軽くなった気がしてしまう程に変化します。

PPE　PPT　の詳細は以下からご覧になれますので、覗いてみてください！

http://www.hans.co.jp/ppe/diary.cgi

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弊社が輸入元となっている「Racingline　Performance」製品の営業として、先日の日曜日に軽井沢ユーロミーティングに参加してきました。

今年は7Rと7.5Rの2台体制。

7Rは「Stage3」のコンプリート。7.5Rは「Stage2」のフルコンプリートです。

偶然にもイシカワさんも同じ7R、7.5Rの2台体制でお隣同士でテントを広げたので色々と情報交換もさせて頂きました。

ディーマークさんもお近くでテントを構えていて、なんかゴルフがいっぱい（笑

集まったユーザーさんもゴルフが多かった気がします。

最近はお店がメーカーとなりパーツを国内に流通、供給するといった流れが出来ている気がします。

そう言った意味ではお店同士の繋がりも出来ますし、取り扱い商品の幅が広がりユーザーの選択肢も多くなりますので、業界全体の活性化にもなっていると思います。

弊社はRacinglineのVW、AUDI系パーツの輸入元ですが、店舗ではそれ以外の輸入車もなんでもカスタムしちゃいますので、是非ご相談下さい！

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こちらはRS3牽引フック。

オリジナルのアルミ製でマッチングOKです。

RacinglineブランドのSUS304ステンレス製もご用意出来ます。

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こちらは新型R8　V10はこれからサーキットスペックに徐々に変身予定です。

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いつも御贔屓にしていただいてますこちらの7RにはRacingline　Eマークリヤエキゾーストの装着。

このマフラーは室内に音が籠らないので、高速でも快適にドライブ出来ます。

音が欲しい・・・と言う方にはカップエディションエキゾーストの設定もありますので、お好みに合わせてセレクト可能です。

100ｍｍチタンテールチップがこのマフラーの特徴！

もうすぐ7.5用のマフラーラインナップも出ますので、最新情報はフェイスブックのチェックをお願いします。

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こちらはグランデプント　アバルト。

なかなか希少な車種です。

今回はブレーキパッドとタイヤ、ホイール。

パッドはIDI　プレミアムコンフォート。

装着後は必ずロードテストを行いますが、この車両とのマッチングは抜群でした。

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OZ　スーパーツーリズモGT　にハンコックK120。

このタイヤ、とてもリーズナブルですが性能はハンコックの上級モデルですので、かなりイイんです。

ハンコックには旧ミシュランのエンジニアのなどもいるので、良いものが生まれてくるのも理解できますね。

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では今日はこの辺で・・・。

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9月24日（日）毎年の恒例となりつつある軽井沢「ユーロミーティング」に今年も参加させて頂きます。

http://www.em-k.net/

今年は2台、7Rと7.5Rを展示。

7Rはもちろんフルコンプリートですが、前回と違い、本国で開発中でもあるTEST用の「Stage3」TURBO 480HP仕様　を組み込んであります。

「Stage3」とか480HPとか言われると「カリカリのチューニング」と思われがちですが、見た目は全くノーマルと同じに仕上がっていて、しかもフツーに乗りやすいのが特徴です。

また正式公開前ですが、チョットだけ写真をアップしておきます。

装着してあるのは現地で見てくださいね！

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もう一台は7.5R。

こちらは「Stage2」のフルコンプリート。

インタークーラーまで装着してありますが、これだけでも他社製より軽くパワーアップしているのがダイノ上で確認出来てます。

実際、こんなに違うの？？って思いました・・・

同一パッケージってやっぱり凄いなぁ・・・と改めて感心してしまいました。

マフラーは7用（Eマーク）を加工して装着してありますが、こちらは早ければ来月上旬にも7.5R専用としてリリースされる予定です。

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詳細がお聞きしたい方は現地でご説明致しますので、お待ちしておりますね！

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この所サスペンションキット装着が多いです。

サスペンションと言っても色々なメーカーからリリースされていますが、

どのメーカーの物が良いのか・・・と言うより、どのサスペンションがオーナーとの使い方にマッチしているのかが大事になってきます。

なので、どのようにしたいのかをオーナーと良ーくお話してから商品のお勧めする事がとても重要です。

特に弊社はVW、AUDIの場合に限りますと「Racingline　Performance」の輸入元となっていて、サスペンションキットのリリースもしていますが、必ずしもそればかりを無理にお勧めしている訳でもありません。

ノーマルを基準とした場合、どのメーカーのサスペンションキットにも一長一短がありますので、オーナーとの会話の中から商品をセレクトさせていただいております。

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という事で・・・

まずはこちらの7GTI　P/Pは　KW　DCC　とKWアンチロールバー、そしてCPMをコンプリートさせていただきました。

こちらは　AUDI　S5

純正電子制御を生かしつつKWコイルオーバースプリングキットでスタイルアップ。

こちらはとても珍しい993ルーフTHRコンバージョン

サスペンションのリフレッシュでショックはビルシュタインベースのRUF。

そしてGT2用のリヤスタビライザーに変更。

スタビは取り回しが通常のターボと違い、ロール初期から効きはじめます。

リヤサスペンションの取り外しにはエンジン上部のインタークーラーも取り外しますので、

ついでに汚れていたエアフィルターはBMC製に交換。

タイヤは最新のミシュランPS4Sをセレクトして、とても乗りやすい車に変身しました。

こちらはGOLF6GTI

たまにサーキット走行という事で、ビルシュタインB12を選択。

B12はコストパフォーマンスに優れていて、特に中高速域のスタビリティはとても良くサーキットまで軽くカバーしてしまします。

こちらもついでにもうお決まりになっているS3ブッシュも装着させていただきました。

こちらは　8S　TT

20インチのままもう少し乗り心地をもう少しをマイルドにしたいとの事で、　KW　Ver.2を装着。

路面の初期のあたりが柔らかいので、ローダウンと乗り心地のバランスが非常に良いサスペンションです。

どのサスペンションも性格は様々ですので、選ぶのに迷ったらお気軽にお問い合わせ下さい！

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7.5R　Racinglineフルコンプリート情報です。

マフラーを除き、全て7R用が装着可となっています。

こちらの車両へは一部加工をしてエキゾーストを装着していますが、

本国では現時点で準備中との事でしたので、近日リリースされる予定です。

また「OEM+パフォーマンスソフトウェア」もリリース間近のテスト中。

こちらの車両は全てのパーツ装着し、気温30度の時にノーマルCPUで336PS　Stage2フラッシュ後は411PSをダイノ上で記録しています。※7.5R用OEM+のリリースはもう少し先になります。

7速DSGもトルクリミット値が6速と同じ位ですので、こちらも修正が必要になりますね。

現在色々なところからDSGのプログラムが出ていますが、DSGに関しては正直ノーマルの方がお利口です。

DSGのノーマルデータは臨機応変に油圧プレッシャーを変化させますが、多くの製品はちょっとだけトルクリミット値とレブリミット値、プレッシャーが上がってはいるものの、臨機応変ではないので、走り方や踏み方によってはノーマルデータの方がちゃんと仕事してくれます（笑

DSGのプログラミングは更に奥が深そうです・・・

リリースされ始めたばかりの「エンジンベイディティリング　パーツ」、「オイルマネージメントシステム」もマッチングOK！

インタークーラーも装着OKです。

こちらの商品は本国では用意していないインストールマニュアルを添付していますので、装着時には必ずお読みください。

サスペンションもストリートスポーツ+及びトラックスポーツもマッチングOKです。

ブレーキキットもマッチングはOKですが、こちらは新作が近日リリースされる予定となっています。

現在ベストセラーの如く人気のあるパドルシフト。

こちらもマッチングOKです。

「R360ホイール」はUKメイド。

こちらももちろんマッチングOKです。

7.5Rもかなり販売台数が伸びているようで、入庫が多くなってきました。

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こちらは7R。

なんと！　左右共にRS-Gアルカンターラ！

これだけでもかなりの軽量化ですし、雰囲気最高です！

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サスペンションは使用状況も考えてビルシュタインB16をセレクト。

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ブレーキパッドはフィーリングバッチリの「RBフリクション」

ジャパンメイドですが、これ開発するのにもの凄く時間掛かりました。

その分満足度は高いパッドです。

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こちらは8V　S3

現在Racinglineのアウディ用パーツにラインナップされるスプリングを装着です。

※カタログ作成中

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Racinglineは本国でも急成長しており、近々大きなリブランドを行いますとの連絡が入ってきております。

世界的な大きなリブランドとなる予定みたいなのですが、HP作り直したりする作業や打ち合わせが大変！！

というか、続々と新製品が出る予定との連絡も来ていますし、また本国へも打ち合わせに行くようかもしれません・・・

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先日S耐は皆さまの応援、誠にありがとうございました！

VW　GOLF　TCR　の国内初優勝と　AdenauチームのS耐初優勝を記念して下記のキャンペーンを行います。

本国Racinglineの協力もあり、期間限定での販売となります。

また、このキャンペーン＃1はOEM+の施工ディーラー様でも同じキャンペーン価格でのご提供です。

※OEM+取り扱いショップは以下の通りです。

神戸　フォブシュランク　/　横浜　マニアックススタジアム　/　東京　Adenau

1.　OEM+パフォーマンスソフトウェア（施工可能な車種全て）

20％OFF

期間　10月末まで

現在定価表は製作中なので下記の表を参考にして下さい。

2.　弊社にて「Racingline　Perfomance」商品ご購入の場合（対象は全商品）

クレジット金利　無料 （アプラス　3～24回払いまで）

Web決済ですので、ご来店当日にお申し込みが可能です。

また印鑑も必要ありません。

※こちら＃2はAdenauでの限定キャンペーンになります。

この機会に是非ご検討下さい！

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明日9/2（土）～9/3（日）はスーパー耐久　ラウンド5（富士SUPER TEC）10時間レースサポートの為、臨時休業とさせて頂きます。

土曜、日曜の休業でご不便をお掛け致しますが、何卒ご了承の程お願い致します。

http://supertaikyu.com/races/round5_fuji/

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尚、当日はRacinglienフェイスブックの方で10時間耐久の現場レポートを致しますので

「Racingline　GOLF　TCR」　を応援の程宜しくお願いします！

https://www.facebook.com/RacinglineJapan/

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さて、こちらの981ケイマンSも先日の取付けになりますが、

JRZサスペンションキットとテックアートリヤスポイラーを取付けさせて頂きました。

JRZはサーキットスペックでバネレートはそこそこハードなタイプにしています。

リヤスポイラーは形状と空力のバランスの良いテックアート製をセレクトしました。

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こちらは希少な997GT3RS 4.0

245/325のピレリートロフェオRへ交換。

ライフは短いですが、一発のタイムはCUP2より上です。

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こちらの991GT3RSもタイヤ交換。

CUP2　265/325のNマーキングです。

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こちらの997GT3もタイヤ交換。

OZスーパーフォージアータに組み合わせるのはライフ重視の

ネオバ08R　235/305です。

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当店はパーツも色々と装着しますが、実はタイヤが良く売れます。

各メーカー取り扱いしておりますが、人気で指名買いが多いのはミシュランですね。

販売価格はブログで公表できませんが、意外とリーズナブルな価格設定です

気になりましたら是非問い合わせしてください。

お待ちしております。

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臨時休業のお知らせ。

9/2（土）～9/3（日）はスーパー耐久　ラウンド5（富士SUPER TEC）10時間レースサポートの為、臨時休業とさせて頂きます。

土曜、日曜の休業でご不便をお掛け致しますが、何卒ご了承の程お願い致します。

http://supertaikyu.com/races/round5_fuji/

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尚、当日はRacinglienフェイスブックの方で10時間耐久の現場レポートを致しますので

「Racingline　GOLF　TCR」　を応援の程宜しくお願いします！

https://www.facebook.com/RacinglineJapan/

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少し前になりますが、こちらは新車のニューパサート2.0　Rライン

レイアウトが同じなので、Racingline　R600インテークがそのまま装着可能です。

カスタムパーツが少ないパサートですが、ほぼGOLF7系のパーツが流用できます。

こちらは先代のパサートCC

先代とはいえ、このボディは飽きがこない良いデザインだと思います。

今回はホイール、タイヤを新調。

RAYS　G50　プリズムカラーと　BS　REGNO　をセレクト。

乗り心地最優先ならこのタイヤがベストチョイスです。

こちらはパワーアップしたシロッコR

Racingline　カップエディションのフロントエキゾーストを装着。

3インチと2.75インチがセレクトできますが、今回はシロッコと相性の良い2.75インチで装着させて頂きました。

もちろんCPUもアップデート。

「OEM+　Stage1+」をフラッシュしております。

こちらのRacinglineフルコンプリートのGOLF6Rはサスペンションをアップデート。

もともとRacingline　ストリートスポーツ+のサスペンションキットを装着していたのですが、サーキット走行用にフロントキャンバーの調整が可能なアッパーマウントを追加で取付けてます。

タイヤはBS　RE71Rをセレクトして、ホワイトにペイントしたCUPホイールで仕上げました。

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こちらもGOLF6R

定番の吸気のアップデート。

コールドエアインテークなので、エンジンルーム内の熱気を遮断しつつ、ラム圧を利用して高速域での伸びも出ます。

GOLF6R用はGOLF7用のR600コールドエアインテークと違い、少々加工が必要な場合もございますので、詳しくはお問い合わせ下さい。

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さてやっと少し気温が上がってきましたが、夏休み中はずっと雨だったので、

洗濯物が・・・

という事で、何十年ぶりになるかわかりませんが、コインランドリーに行ってきました。

乾燥機・・・とっても便利ですね

待っている間は超ヒマで退屈なのが嫌なのですが、乾燥機からフカフカが衣類が出てきた瞬間、

また来ようかな・・・

なんて思ってしましました

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今月のプラズマダイレクト及びCPMのキャンペーン、

まだまだ続行中です。

取付け込みで通常店頭価格より大幅にプライスダウンをしております。

プラズマダイレクトは、GOLF7Rでダイノテストを行ったところ、パワー、トルク共にアップしているのが確認できております。

チューニングデータを入れた車両は更に体感度がアップ！！

7R、7GTIの場合、とっても良いプラグもあります。あえて非公開にしておきますのでプラズマダイレクトと共に是非体感してみて下さい！

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CPMもチューニングの第一歩と言えるでしょう。

GOLF7Rの場合、このフロントメンバー共締めの箇所がと～っても効きます。

在庫の無い車両でも今月中のご注文であればキャンペーン適応ですので、

是非この機会に如何でしょうか！

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お問い合わせお待ちしております！

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ブログの画像が上がらないトラブルで、時間がある時に色々と設定をし直しているのですがまだ解決せず・・・

いっそPCを丸ごと初期化すれば治るのかもしれないのですが、毎日欠かせない伝票なども処理しているので、こっちも設定し直すハメになってしまったら・・・

と考えるとなかなか決断できないでいます。

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で、携帯やipadからブログアップしてみたのですが・・・

こんな感じになってしまうんです・・・

何故だ～

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さすがにお見苦しいのでもうちょっと頑張ってみます・・・

直り次第いろんな画像も説明もアップしますので、もう少々お待ち下さい・・・

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土曜日、日曜日と行いましたイベントキャンペーン。

メーカーさんご協力のもと、イベントに伴いキャンペーンを実施させていただきました。

お客様2～3人と同時にご商談をさせて頂いたり、バタバタした時間帯もあり、ゆっくりお話しできなかったお客様もいらっしゃっいましたが、これを機に是非お店に遊びに来て頂ければ幸いです！

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商談はいつもは2階のフロントでしていますが、今回は駐車場内での商談でしたので、お客様とメーカーテントを行ったり来たり・・・

いつも胸ポケットにいれているiPhoneのヘルスケアデータで見てみると、この2日間でお店の敷地内を移動した距離はなんと19ｋｍにもなっていました。ここ最近では断トツの移動距離（笑

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次回も機会を作って更にパワーアップしたイベントを行っていきたいと思っておりますので、その時はまた足を運んでください！

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また、今回のイベントにご協力いただきましたメーカーさんにこの場を借りてお礼申し上げます。

ありがとうございました。

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7月22日　23日の2日間、弊社にてキャンペーンイベントの開催を以前のブログでご紹介いたしましたが、

正式に決まりましたので再度告知させていただきます。

尚、当日は各メーカーさんもご協力して頂けるとの事ですので、是非お店までご来店下さい！

・KWサスペンション（Ver.1?トップモデルまで、車種問わず）

開催日にご成約の場合は店頭価格から工賃含め更に値引き

・BBSホイール （全種類）

開催日にご成約の場合は専用ロックナットもしくはエンブレムのサービス

・RECARO （全種類）

開催日にご成約の場合はベースフレーム半額

・ビルシュタイン及びアイバッハスプリング（車種問わず）

開催日にご成約の場合は店頭価格から工賃含め更に値引き

・CPMロア―フォースメント

開催日に試着可能（出来れば予約をお願い致します）

試乗していただき、気に入って頂けた場合はそのままイベント価格にて販売致します。

・オカダプロジェクツ　プラズマダイレクト

当日ご成約のお客様にはイベント価格にてご提供させていただきます。

・RAYSホイール

当日ご成約のお客様にはイベント価格にてご提供させていただきます。

まだ増えるかもしれません・・・

只今専用ページの作成もしておりますので、1?2日中にアップ致します。

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明日から7月。

梅雨も明ける頃に、弊社でイベント及び商談会開催の予定です。

日程は　7月22日（土曜日）23日（日曜日）の2日間となります。

現在決定しているメーカーさんは以下の通りですが、まだ増えそうです・・・

・KW（橋本コーポレーション）

・BBS　（新商品の　FI-R　も見れますょ）

・プラズマダイレクト

・CPM

もちろん弊社取り扱いのRacinglien商品も並べます。

正式には来週中頃までに決まりますが、商談会でお買い上げ頂いたお客様向けに

各メーカーさんごとに特典なども考えております。

正式アナウンスまで、もうしばらくお待ちください！！

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Racingline　イベント情報です。

6月24日　25日　クライス5さんのイベントに参加してきます。

RacinglineはVW系の色が強いですが、実はこのところAUDI系にも力を入れてきております。

当日は代理店さんでもある「橋本コーポレーション」さんの合同テントにて商品の展示を行っております。

特にS3（8V）系は弊社のデモカーでもあるGOLF7Rと共通で使用できるパーツもございますので、

当日即取付けやOEM+のインストールも可能です。

もちろんデモカー（GOLFですが・・・）も出動しますので、

助手席体験試乗も可能です。

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ココだけの話、デモカーはさらなる進化をしております。

詳細はF/Bなどにも上げる予定ですが、「ヤ・バ・イ」です！

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今月は　Mobil-1　0W-40　のオイルキャンペーンを行っております。

以前の松藤ブログでもご紹介しましたが、Mobil-1はShellと並んで非常に優れたベースオイルが使用されています。

やはり原油メーカーだから「一番おいしいところの」ベースオイルが使用できる訳で、さらに原油メーカーは世界に沢山のオイルを供給していることから、規模も資本も大きく、莫大な開発費用をかけているので、良いベースオイルを更に進化させる事が可能なんです。

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更に更に、原油メーカーだからのメリットは高性能オイルなのに価格が元々安いという点です。

今回は元々の店頭価格2500/1L　が　20％OFF

毎月200Lのドラム缶でMobilから運ばれてきますので、いつでもこのフレッシュな高性能オイルが入れられます。

是非この機会にご利用下さいませ！！

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ポルシェなどのスーパースポーツと呼べる部類の車両では、最近「タイヤが選べない」とよく言われます。

確かにその通りなのですが、タイヤはただサイズが合うから付けると言ったような一世代前に考え方だと非常にリスクが伴うのも事実です。

ハイパワー、ハイスピードに見合ったタイヤでないとサーキット走行などした場合はタイヤは壊れてしまいます。

ですからタイヤメーカーはそのハイパフォーマンス車両に見合ったタイヤを開発し、最終的には「承認」と言われているタイヤを自動車メーカーに納入している訳です。

この「承認」は特にハイパフォーマンスカーの場合は簡単に取れる訳ではないので、各タイヤメーカーは非常にクオリティに高いタイヤを常に開発しています。

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前置きが長くなりましたが、最近「ダンロップ」が非常に気になります。

特に「ポルシェ用のN指定」

実は991GT3-RS用の265/35-20　325/30-21で「SPORTS　MAXX　RACE」が承認タイヤをしてラインナップされています。

今まではミシュラン　CUP2　ばかりでしたので、このタイヤは非常に気になっています。

誰か履いてみませんか?！

http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/oeh/

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Racingline　Perfomance　の新製品。

GOLF7R　ヴァリアント用スプリングがリリースされました。

国内では非常に多くのお客様からお声がけ頂いておりましたが、

やっと出来上がりました！

気になる車高は高すぎず低すぎずの丁度良い車高！

写真はこちら

定価59.000円です。

どうぞ宜しくお願い致します！

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6月から（一部今月や7月からのメーカーもあります）タイヤメーカー各社が一斉に値上げになります。

値上げ幅は6％?8％。

大きいですね?。

ハイパフォーマンスで高額なタイヤほど総額が高くなってしまいますので、そろそろ交換かな?・・・とお考えのお客様は今月末までにオーダーしてください！！

今月中のオーダーで6月取付けでも問題なく値上げ前の価格で販売できます。

弊社、タイヤはかなりの本数が出ますが、皆様が思っているより良心価格でご提供しております（笑

お見積りだけでも構いませんのでお問い合わせお待ちしております！

値上げになるのは「原材料の高騰の為」・・・

だそうですが、いつも同じ理由ですね

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数日間のお休みを頂き、社員一同旅行から戻ってきました。

お休み中はご不便お掛け致しましたが、本日からまたバリバリ営業しております。

旅行は10周年という事もあって、社長を含め男4人で南国を満喫してきました。

いや?、男4人で朝から朝？までず??っと遊びっぱなしは中々経験出来ません。

幸い天候にも恵まれて昼間のアクティビティも存分に楽しめ、夜のお酒やBBQ、足つぼマッサージなど有意義すぎる内容の旅行でした。

ココだけの話、一番ウケたのは相川のクラブでの踊り（笑

そのうち動画がアップされるかもしれません

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さて、本日お店のPITではTCRのカラーリングが始まっています。

RacinglineやVWマークのロゴマーク等が入ると一際存在感が増してきました。

明日には完成出来そうなので今なら現車が見られるチャンスですよ?

WRCが撤退した今、TCR車両はフォルクスワーゲン唯一のオンロードレーシングカー。

特にGOLFファンに方は冷やかしでも良いので是非お店までご来店下さい。

「Racinline　Performance　Parts」にご興味がある方も、ストックがあれば即日取付ける事も可能です。

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ではご来店おまちしております！！

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Racingline　Japan　Facebook

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誠に勝手ながら明日13日から16日まで社員研修の為、臨時休業とさせて頂きます。

期間中はご不便をお掛け致しますが、ご了承くださいますようお願い申し上げます。

尚、17日より通常営業となります。

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G/Wの休暇を終えて、本日から元気に営業しております。

まだ業者様などはお休みの所が多く、お問い合わせに全てお答えできないのですが、

週明けの8日には全てに回答出来ますので、お問い合わせ中の方はもう少々お待ちください。

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最近は自分の時間が全く取れない休日が多かったのですが、今回の連休でやっと一日だけゆっくりと自宅で過ごすことが出来ました。

というか、本当にコーヒー片手にテレビをゆっくり見た気がします。

久々にリフレッシュ出来た連休でした

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国内での反響も大きいのですが、弊社で輸入を行っている「Racingline Performance」「Volkswagen Racing UK」でも大きく取り上げられてもらっています。

https://www.facebook.com/VolkswagenRacingUK/

生産台数も限られていますので、現在かなり希少な車両となっています。

乗用車がベースとはいっても、各所はやはりレーシングカーのパーツが多用されていますので、サスペンション

を含めたパーツ類は全くの別物。

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さて、シェイクダウンが今から楽しみです

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Racingline　Perfomance　のイベントのご案内です。

4/22日、23日の2日間　横浜のマニアックスさんにてデモカーのGOLF7R及びパーツの展示等をさせて頂きます。

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皆さまぜひマニアックスさんにお越しくださいませ！

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さすがに年度末・・・といった感じで3月は非常に多忙でした。

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先週もRacinglineのイベントでまたまた神戸のフォブシュランクさんにお邪魔しておりました。

学生の春休み、高校野球などが重なっていたせいか、宿も取れないような状況には参りましたね・・・

帰りは工事や事故も多々あって、なんと9時間もかかってしまいました。

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イベントの方はと言うと、朝から予約をされていたお客様から始まり相変わらずの集客力でした。

いつもありがとうございます。

今回からフォブシュランクさんはRacinglineパフォーマンスソフトウェア「OEM＋」のディーラーさんになっていただきましたので、いつでも施工が可能です。

OEM＋は非常に実戦的なプログラミングで、特にサーキットでは良いパフォーマンスを発揮します。

尚且つ街中ではとてもスムースな特性ですので全くストレスを感じません。

関西方面のお客様、宜しくお願い致します！

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4月に入ると少し時間が出来そうなので、このブログの設定を何とか直して写真もアップさせたいと思います。

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昨日は弊社主催の走行会でした。

参加者みなさんの「楽しかった」が聞けて本当に嬉しい限りです。

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相変わらず写真アップが出来ずにいますので、走行会の模様はスタッフのブログ写真を見てください。

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毎回協賛頂いております業者様を含め、お手伝いいただきました皆様にこの場をお借りしてお礼申し上げます。

ありがとうございました！

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さて、またまた4月に入るとタイヤ業界では価格が変動する模様です。

実質的に値上げとなりそうですので、交換を考えているオーナー様は今月中がお得です。

しかし、ミシュランの一部等は今月から値下げされている一方、新しい「PS4S」が4月にデビューします。

こちらもとても気になるタイヤです。

誰か履いてみませんか?

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明日、19日は弊社走行会の為、臨時休業となります。

ご迷惑お掛け致しますが、何卒ご了承の程お願い致します。

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