おはようございます。

マイスターに続き朝ブログで昨日の作業のご紹介を・・・

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ブレーキローター、パット交換の模様です。

装着車両は常連F様のトゥアレグです。

商品は輸入車では定番の　DIXCEL　です。

オーナー様はブレーキパットの粉を気にされており、どうにかならないものかとご相談されました。

パット交換だけでも粉は少なくなるのですが、重量級のトゥアレグですのでスリットローターも

同時装着をお勧めしました。

ローターも純正とは違う材質なので制動力は増します。

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と言う事で。。。

粉の少ない　Type　M　と

SDローターの組み合わせです。

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さらに・・・・

カイエンターボ用の純正21インチホイールとタイヤを装着しちゃいました。

PCDは同じ130なので問題はないのですが、インセットは少々厳しいですね・・・

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桜をバックに一枚

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似合い過ぎです

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