今回は久しぶりのディスプレイ装着です。

Defi製DSDFを………..

OETTINGER TCR STREET No.16さんに装着します。

はい。付きました(^^♪

オーナー様のご希望でステアリングコラム上部に、コントローラーを右側パドル奥に装着させて頂きました。

ディスプレイのモードもストリート、サーキット、センサー値とレース用のディスプレイと同じように表示が可能なので、男の人はちょっとワクワクすると思います。

D様、いつもいろいろとありがとうございます。ディスプレイは注視しないようにお願いします(‘◇’)ゞ

718GT4でサーキット走行を楽しんでいるお客様です。

かなり走り込んでいるのでタイヤの消耗は速く、定期的に交換してます。

交換したタイヤはいつもと同じミシュランCUP2のN指定。

ディーラー入庫可能な状態でもう少し気持ち良く走りたいとのご要望で、ポルシェモータースポーツやGT3RS用のパーツを組み込んでバランスを取っています。

元々かなりアンダー傾向が強いノーマル状態ですが、これでかなり改善されます。

718は今までの981系とはまた別の動きを見せますので車両にあったセッティングが必要になりますね。

まだトライ&エラーが繰り返されると思いますが、もうちょっとな感じです・・・

7.5Ｒ Variant にお乗りのA様にRacinglineのキャップ等、エンジン回りのアクセサリーパーツをほとんどコンプリートしていただきました！！

純正の樹脂パーツからアルミ製に変わると高級感が増しますね～

このほかにもウォッシャータンクキャップやオイルフィルターハウジングもありますがこれからオイルクーラーやキャッチタンクを取付予定につきタンクを取り外す関係などで使えなくなってしまうので我慢していただきました、、、

これからの変化が楽しみです(^^♪

RECARO…………….。

いつもAdenauを御贔屓にして下さる、Y様のUP！GTiに…………。

RECARO RS-G からRMSに左右セットで交換させて頂きました。

Y様、いつも本当にありがとうございます！！次は、G7RにRacingline製C/B kitが……….お待ちかね!?です。。。(^^);

ちなみに…….

サスペンションはKW製。

ExhaustはMilltek製。

エンジンルームは全てRacingline製でアップデートされております。

UP!GTiのオーナー様は、是非ご参考になさっては如何でしょうか？

とてもやんちゃなUP!GTiに仕上がりますよ(^^)

こんばんわ。

熊本で食べた熊本ラーメンにニンニクを

入れすぎて胃もたれ中のとみたです。笑

火の国文龍のラーメン、おいしかったです！！

半年ほど前に買ったわたしの愛車「ベンツBクラス」

なぜか、ホイールがいつも真っ黒。。。

洗って綺麗にしてもすぐ真っ黒に汚れてしまい

困っていました。。。

そこで、勧められたIDIの低ダストブレーキパッドに

交換しました！

ご覧ください👇

交換して１か月ほど経ちますが、ホイールは綺麗なまま！！！

一回も洗車してません！！！
めっちゃおススメです！！！

ホイールの汚れでお悩みの方は、ぜひ試してみてください。

本当にめっちゃいいです！！

Racingline　Performance　パーツでコンプリートされているこちらのGOLF7R

今回はRECARO　RMS2600Aを取付ました。

左右ともカーボンの豪華仕様！！！

Racinglineのカーボンリヤボディーブレースと調和して見た目もイケてます。

見た目はかなりスパルタンですが、オーナーさんはとても安全運転です^^

　991.2 GT3 のエンジンオイルを交換しました～

（アンダーカバー外し済み）

GT3は３ヵ所のドレンボルトからオイルを抜きますが上の画像にあるオイルタンクから　はかなりの勢いでオイルが出てくるのでエキマニやタイヤに飛び散らないように対策してからドレンを外します（重要！！）

それでもオイルバケットから跳ね返ったオイルが床に飛び散るので拭きます・・・(._.)

いつもバケットを低い位置にしようかギリギリまで近づけようか迷います。

フィルターからもオイルがたくさん出てきます。

991.2はオイルゲージの下限から上限までが1.25Ｌなので991.1と比べるとそこまでシビアではないみたいです、が・もちろん慎重にオイルを入れていきメーター内のゲージで量を確認します。6.3Ｌ入り終了です！

オイルは当店一押しのMobil-１を使用しました。

皆様も夏のお出かけ前にオイル交換はお済でしょうか？是非当店にご相談ください！

キャンペーンは今月末までです。

さて、遠方よりお越し頂いたG7.5Rさんに、OEM+ステージ1＆Dynamic TCUを施工させて頂きました。

只今、Racingline OEM+サマーキャンペーン中につき、定価の15％OFFとなっております。

通常、OEM+&TCUのセット特別価格がありますが、この特別価格からさらに15％OFFとなりますのでかなりお得になります。

ご興味がおありの方は、是非この期間をお見逃しなく。

また、今回のチューニングと同時にRacingline製ブレーキパッドも装着させて頂きました。

低ダストのストリート用ですが、純正+αの制動力が追加されます。

作業完了後には、すでにステージ2へのお話もさせて頂きましたので、こちらも楽しみにしたいですね。

M様、本日は遠方よりお越し頂き、誠にありがとうございました。今後ともよろしくお願い申し上げます。

ようやく日本でもGOLF8Rの予約が開始されましたね。

しかし、この最新のGOLF8、ボンネットダンパーが標準装備されていません。

かなり重量のあるボンネットなので手で持ち上げるのはかなり面倒です。

そこで登場するのがRacingline Performanceの「ボンネット・ガスストラットダンパー」です。

上記した通り、ボンネットはかなり「重い」です。

しかしこのガスストラットダンパーは高圧ガス封入式なので「かる～く」開いてしまいます。

しかも無加工で取付可能ですので「取り付けない理由」は無いかと思います。

また、最近は「FAKE」商品がかなり出回っています。ゴルフ系だとターボ本体やプラグまで偽物があります。このダンパーも例外ではありませんので、「安すぎる」商品にはご注意下さい。

ローターとブレーキパッドが同時に交換時期になりましたので、今回はディクセルの純正ドリルドタイプと街乗りからサーキットまで使用可能な Zタイプの組合せで交換です。

ローターを止めているトルクスとキャリパーブラケットのボルトを外してキャリパーを逃し古いローターを外し再度キャリパー・ボルト等を取付て作業終了です。

純正部品が高価なのに比べるとディクセルはコスパ・性能 共に優秀です！

（もちろん純正部品がいい場合もありますが）

こちらは以前交換した　ＫＷ Ver３ ！！　フィーリングいい感じみたいです ♪

こちらのオーナー様はサーキットを走られる方ですがまだまだ８ＪのTTも現役です！

今日は午前中に車検で陸運局に行ってましたが検査ラインを通したりしていたらいつの間にか雨から晴れて猛暑になってました。

まだまだ暑い日が続きそうですね、皆様も熱中症などお気をつけください。　

さて今日の作業はこちらから。

いつも遠方よりお越し頂きておりますG7GTiさんに、Racingline製パーツを装着します。

既にOEM+Stage1を施工済で、今回はこちらのRacingline製インタークーラーと……….

Racingline製ターボホースkitを装着させて頂きました。

また、トランスミッションの保護も含め、OEM+TCUも追加で施工させて頂きました。

OEM+＆Dynamic TCUと相まって、更なるパワーを引き出します。

U様、いつも遠方よりお越し頂き本当にありがとうございます。

これ以上パワーアップすると、車が前に進まなくなるのでご注意願います(^^);

P.S…………　作業時間が短くなると……….

メカニックの足も短くなりました………(^^);

ノーマル600PSを誇るC8のRS6。

そんなRS6をお手軽にパワーアップ！

DTEパワーコントロール　RX＋　で701PS　933Nmへ。

見た目のオーラも凄いですが、パワーも凄いです！

RX＋はスマホからゲイン操作できる優れものですが、くれぐれもパワーの上げすぎには注意してください。

本日は雨の中マセラティ グラントゥーリズモのオーナー様にお越しいただきました。

早速オイル交換を進めていきます！

使用するオイルは純正指定　Shell HELIX ULTRA 5W-40　オイルフィルターは純正を使用します。

フィルター部分にはオイルのガイドがついていますが途中で切れているためフレームにかかってしまいます、(-“-)

なのでちょうどいいホースを探してきてガイドをさらにガイドしてあげれば汚さずに作業できます。

アンダーカバー以外には外すものもなくドレンボルト・フィルターを規定トルクで締めて終了です。

こちらの車両はオイルゲージがありますので確認しながら入れていきます。

８Lを入れたところでゲージの７分目のところまで入ったので一度エンジンをかけて再度オイル量を

調整して作業終了です。（最終的に約8.8L入りました）

さて、ここ数日関東では天候が不安定で地域によっては災害級の雨が降っているみたいなので

皆様ドライブの際はお気を付けてお出かけください　(｀･ω･´)ゞ

TESLA Model ３　にRAYS HOMURAを装着させて頂きました。

純正のシルバーホイールよりも、ボディに使用されているブラックのエクステリアとのバランスが良くなり、一段と引き締まって見えとてもいい雰囲気が出ました。

標準車高に合わせたインセットで、フェンダー内に綺麗に収まってます。

標準車高でも、デザインと良いサイズを選択すれば、大人格好いいEVカーに変わります。

K様、いつも色々とありがとうございます。長く納期が掛かりご迷惑ご不便をお掛けいたしました。

今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。

初めまして、ブログ初投稿になります小泉です。

昨日にはなりますがPorsche911　73yのアライメント調整作業をしました。

鮮やかな黄色のおしゃれな一台でした。

さて、上のPorscheは純正FUCHSホイールですが当店では復刻版FUCHSホイールの販売元をやらせていただいておりますのでPorscheオーナーの方は是非下記URLからチェックしてみたください。

http://www.fuchswheel-jp.com/lineup/

その他のご相談も是非当店までお気軽にお問い合わせください。

個人的な話ですが先日千葉県市原にありますサユリワールドに遊びに行って来ました。

猛暑でしたが動物たちは元気でした、ガッツリ触れ合いたい方におすすすめです。

売却致します。

Adenauで仕上げた、TTRS(8J)です。

タービン交換およびMilltek製ターボバックエキゾーストシステムで実測500psまでパワーを上げています。

駆動系には、フロントにDREXLER LSD、リヤにはHALDEXコントローラーを装着済。サスペンションにはBILSTEIN CLUBSPORT 2Wayが装着されております。

エンジンフードには、Audi Sport製の本物のドライカーボンを装着。それに合わせてエアクリーナーBoxもワンオフで製作済です。

またFリップスポイラー、カナード用もワンオフで製作したパーツが装着済です。

リヤマフラーには、ワンオフで製作したセンター出しサイレンサーと専用に製作したリヤディフューザーが装着されています。

リヤスポイラーも純正ステーを嵩上げして延長してあります。

500ｐｓを受け止める足元には、APracing製6potキャリパーを装着済。ブレーキパッドも25㎜厚のレース用キャリパーです。

インテリアにはRECARO RMS2700G、AIM MXSディスプレイ等が装着済です。

こちらの車両は準備が完了次第、カーセンサーに掲載する予定です。

ご興味がおありの方は、是非お楽しみに。

こんにちは。

夕方になり、国立市は雨が止みました。

各地で甚大な被害を出している今回の大雨、早く収まって欲しいです。

被災された全ての方々に、お見舞い申し上げます。

車検のADRIAさん。Adenau創業以来、初めてのキャンピングカー入庫に、

ワクワクしました。

私はキャンピングカーに興味津々なんです☆

夢がある！！！いつか所有出来るよう、頑張ります!(^^)!

鈑金で御入庫のRS6さん。

やはり格好良いです☆

アライメント調整で御入庫のラピードさん。

アストンの4ドア、実はとても気になった事があります♪

先週末は、VitaレースのサポートでFSWに行って参りました。

このVitaは小泉が一人で担当します。

いつもは店長とマイスターに見張られながらの小泉君も、Vitaは一人きり、

という事もあって、テキパキと精いっぱい頑張ってました。

レースメンテナンスは、会社での作業と違い、1分1秒限られた時間の中で、

正確にメンテナンスしなければならないので、とてつもなく勉強になります。

まだまだですが、これから一皮も二皮も・・・・、５０皮くらい剥けてくれると、

確信したFSWで御座いました!(^^)!

装着率でいうとＶＷにはまだまだ少ないＲＥＣＡＲＯ。

Ｒとかは内装がレザーシートだったりするのが一つの要因かもしれませんが、弊社は数少ない取扱店限定モデルも扱っていて、レザーシートもお求め可能です。

シートを交換するとその「良さ」は体感できると思いますが、装着で最も重要なのはポジションです。

特にＶＷ系はステアリングセンターがオフセットするベースフレーム（ＲＥＣＡＲＯも含め）が多いので、車種により、またセレクトしたシートにより色々とメーカーを替えご要望に応じて他社製品を使う事も多いです。

良いものを使って疲れちゃうのは本末転倒ですからね。

この辺のノウハウもたっぷりありますので、気になる方は是非ご来店下さい。

こんにちは。

東京都内の感染者は連日減少傾向にあるので、あと少し！！ですね！！

本当にもう色々限界に来ていると思いますが、あとほんの少しだけ頑張りましょう！！

さて、弊社は緊急事態宣言が解除されるまでは、予約予定を見ながら、時短営業です。

そんな中でも、連日作業ご依頼を頂き、誠に有難う御座います。

オルタネーターとバッテリーのトラブルで御入庫頂きました、カイエンさん。

タイヤ交換で御入庫のRS4さん。

275/25/21と凄いタイヤですが、乗り心地は悪くないようです☆

シーと交換で御入庫のGT3さん。

各種ご依頼のGT3RSさん。

車両のトータルメンテナンス、リアウィング（本国仕様）、ブレーキパッド（PAGID）、車検で

御入庫中のGT3RSさん。

アライメント調子のGLA220さん。

この他、多くのご来店、誠に有難うございます。

緊急事態宣言が解除されても、コロナが居なくなるわけではないですが、

細心の注意を払いながら、少しづつ、外に出掛けて行きたいです☆☆☆

引き続き、頑張って参りましょう！！！

こんにちは。

自粛営業に従い、日々、時短営業に徹していますが、

限られた時間の中でも、多くの作業ご依頼を頂き、心より感謝申し上げます。

個人的に今、とても好きなGLE400dさん。

今回はボディコーティングで御入庫頂きました。

どうですか？この艶！素晴らしい仕上がりです☆

Forge Intercooler kitを装着のTTRSさん。

これで500pSオーバー！！FSWでのタイムが楽しみです☆

様々な作業で御入庫のGT3さん。マンタイサスペンションが装着されており、

FSWを1:47秒台で駆け抜けます☆

KW ver3を装着のアバルトさん。最近、本当に人気の車種で街でもよく見かけます♪

良い感じの車高と雰囲気になりました!(^^)!

この他、ご来店くださっている皆様、本当にありがとうございます！！

Adenauチームメイト対決の図。佐藤選手 VS Philippe選手ですね。

早くサーキット行きたいです☆☆☆

こんにちは。

今日は寒いですね～～。

さて、連日、時短にて営業させて頂いておりますがそんな中でも

ご来店頂き、誠に有難う御座います☆

鈑金作業が全て完了したカレラ４GTSさん。

とても絵になる、GT2さん、F458さん。

ずっとAdenauに居た(笑)、GT3君。改めて見ると、本当に格好良いです☆

タイヤ交換のGさん。

皆様、有難う御座いました！！

スペインからニューエンジンや今期用のパーツが届きました。

スペインは今、未曽有の危機にも関わらず、シッピングしてくれたCupra Racingの

Fernandoに感謝します。

これからビシッと、リフレッシュです。

ドイツの本家VWMOSPでも、いまだ取り上げられるこの、超絶カウンター当てて走ってる

私の超格好いい写真☆☆☆我ながら、イケてます(笑)

こんにちは。

今日はぽかぽかとても暖かいですね。

世間は新型コロナ一色で、世界経済など、この先、どうなってしまうのだろうか？

と後ろ向きな気持ちになりがちですが、こんな時ほど、前を向いて元気よく行きたいと思います！

マフラー交換、4点式シートベルトアンカー制作のChallenge Stradaleさん。

脇阪寿一先輩のGR Supra。

中身がかな～り、BMW入っててびっくり致しました！！

エンジンオイル/フィルター交換のTTRSさん。

エンジンオイル/フィルター交換のR8 V10さん。

スピーカー交換のカレラさんから、パナメーラさんを入れ替え、

アライメント測定/調整して、すぐに都内へご納車。

パナメーラさんから、GT3RSさんに入れ替えして、

これからGT3RSは、色々作業進めて参ります☆☆☆

M2コンペティションさん。

本日は、

REMUSマフラー、RECAROをインストールさせて頂きます☆☆☆

SRに、Oettinger TCR German Street（TCR、7,5R）、Racingline Stage1仕様の7R

の展示を開始致しました。是非、遊びにいらして下さい!(^^)!

ご報告

2015年から5年間参戦して来たスーパー耐久シリーズですが、

2020年は一旦、参戦休止する事に致しました。

VWMOSP事案や様々な要因が御座いますが、来年度に向けての準備期間にしたいと考えました。

時間が出来た今年は会社やチームの基盤を改めて作り直し、来年度に備えたい思います。

Philippe選手ともコソ練を繰り返し行います笑。

小規模ながら多くの方々にご声援頂いた5年間。

本当に有難う御座いました！！

こんにちは。

先日は、VWコンパクトSUVのT-CROSSのインプレッション動画撮影に行って参りました。

POLOベースのSUVだけあって、取り回しも良いし、とても運転し易かったですね。

1Lのエンジンですから、パワーだけを見たら少し物足りませんが、3500rpmから上は

気持ちよく吹けあがってくれ、不便さは全く感じませんでした。

今回の車両は、T-CROSS TSI 1st plusでした。

18インチのタイヤを履き、ホイールなどのカラーを選べます。

内装もちょっとプラスチック感強めでしたが(;^ω^)、ポップでいい感じの仕上がり。

あとは、メーター類が何故か日本仕様だけ、アナログなので何故・・・・？？という印象。

撮影場所は本庄サーキットでしたので、軽く全開走行に近い感じで走りましたが、

足のバランスはとても良くて、しなやかで路面をしっかりと追従してくれる仕上がり。

都内で使うにはうってつけのSUVに感じました☆

T-CROSS、これから増えて行きそうです!(^^)!

こんにちは。

ここ数日の作業内容などをUPさせて頂きます☆

991.2カレラS

BC Forged RS31

9J 12J クリスタルオレンジで製作させて頂きました。

組み合わせるのはミシュランCUP2R！！

FSWで何秒が出るのか？？

出ました！！オーナー様の素晴らしいドライビングで、1:50:3！！

カレラでこのタイムは驚異的ですね☆☆☆

Audi S3 Sportback

Racinglineダウンスプリング取付！

Racinglineのスポーツスプリングは純正ショックとのマッチングが本当に素晴らしく、

乗り心地良いですよ！！

Aud TTRS Maxton Design

フロントスプリッター

リアカップスポイラー取付！めちゃくちゃ格好よくなりました☆☆☆

カレラのスピーカー交換。

BRAX MATRIX ML1

BRAX MATRIX ML6P

何という立体感のある音！！！！本当に素晴らしい音！！！！

音に拘りのない私でも、顔がにやけてしまう音質に大変身!(^^)!

この連休も多くのご来店、誠に有難う御座いました！！

こんばんは。

以前から、弊社SNSにてお伝えしていた、VW AUDI FUN MEETING FSWが開催されます。

明日は、本コースとP2を使用して、ドライビングレッスンや同乗走行、0－200加速対決や

パイロンスラロームを行います。

また、今回はP2に多くの業者さんが出展し、ギャラリーの皆様が楽しめる空間を作ります☆

弊社からは、GOLF GTI TCR、Oettingerのキットを装着した、GOLF 7,5R、GTI TCR、

弊社デモカー2台を持ち込みます！！

VW AUDIオーナーに限らず、VW AUDI好きの皆様、FSWに大集合しましょう！！！！！！

こんにちは。

昨日、一昨日と一体、どうしたどうした？？という暖かさです。

体が4月と間違えちゃいそうです。

また明日から冷え込むみたいなので、体調管理には十分お気を付け下さい！

ミシュランCUP2に交換のGT3さん。

ミシュランCUP2に交換のマクラーレンさん。

サーキット用のブレーキをご提案させて頂いたGTR nismoさん。

今、個人的にかなり気になっているのが、このA45 Sさん。

こちらのGTI TCRさんは、現在、大変身中！！こうご期待！！

こう暖かいと、どこかへフラ～っと飛んで行きたくなります・・・???

こんばんは。

今日はお寒いですねぇ。

じっとしていると、底冷えしてきて体がキーンっとなってます。

さてさて、車買いました( ^)o(^ )

オークション覗いてたら、非常に良い出物があり、即決。

私はRacingline Japanのデモカーで大活躍中のGolf 7 R（白）が大好きなのですが、

もう少しライトチューニングのRが欲しくて、買ってきました。

Racingline PERFORMANCEの、、、、

スポーツスプリングキット/R600コールドエアインテーク/ターボインレットホース/

ターボマフラーデリート/ハイフローターボインレット/DSGパドルシフター

を装着し、とってもライトチューニングなので、凄いフィーリングが変わって、

街中走ってるだけで、何とも気持ちが良いのであります♪

そこに、Racingline PERFORMANCEの、、、

VWR 19 Light Alloy Wheelを装着させて、う～～ん、いい感じ！！！

Racingline PERFORMANCEのパーツは本当に素晴らしい！！！

今の私のお気に入り紹介で御座いました☆彡

こんばんは。

今日は比較的、暖かく、昨日よりは過ごし易い1日でしたね。

今日は、Golf GTI TCRにRacingline PERFORMANCEのSTAGE3 BRAKE KITを装着させて頂きました！

GTI TCR（いいなぁ～～）

このキャリパーは本当に格好良いを通り越して美しいです☆

ブレーキの性能もかなりの物で、FSWを全開走行しましたが、シッカリとした制動力

を発揮してくれます☆

このキャリパーは自信を持ってお薦め出来ます！！

こんばんは。

今日は本当に寒いですね～。

明日は雪が降るかも？なんて言われている位、寒くなるみたいですよ・・・。

僕は早速、今日から風邪ひいた感じのアレです・・・。

さて、昨日はGT3RSのサーキットサポート＆テストでFSWに行って参りました。

今回のテスト内容は、と言いますと・・・、

このGT3RSに、

Manthey Racingサスペンション[KW]

/BBS FIR/MICHELIN CUP2Rを装着させて頂き、

FSWでどの位のタイムが出るのかの検証とセットアップが主たる内容でした。

これまでのベストタイムは1：50秒台でしたが、果たしてこの３アイテムで

どこまでタイムが伸びるのか、とても興味がありました。

結果は・・・・、

1:48:5！！

この3アイテムで2秒近くベストタイムを更新してしまいました（凄）

このタイムはFSWを走行されているGT3RSの中でも群を抜いて速いタイムかも

知れませんよ☆しかもこのライトチューンのみでの48秒台は凄いです。

このManthey Racingサスペンション、とにかく乗り易い！！

RS特有のリアの不安定さ、リアタイヤの挙動が掴みにくいあの感覚が激減します。

私もこのGT3RSは初めて乗ったので、制御の使い方が少し上手くなかったので、

もう少し慣れれば、間違いなく47秒真ん中は行くでしょう☆☆☆

このManthey Racingサスペンションは、純正リフターがそのまま使える優れもの！

BBS FIR/CUP2Rのコンビネーションも素晴らしい！

FIRは半端じゃなく軽量化されたホイールで純正よりも11㎏も軽いので、

縁石に乗った時などの収まりが半端なく良いですし、イン側タイヤのバタつきも

とても少ないです☆そして、CUP2R、これがまた良いタイヤでして、周回を重ねても、

全然タイムダウンしないんです☆

はてさて、このGT3RSさん、どこまでタイムが伸びるのでしょうか～？(^^♪

今期よりスタートしたTCR JAPAN Seriesにチームとして参戦致しました。

#10 佐藤潤選手（フル）

佐藤潤選手は、今期から初めてレースに参戦したにも拘らず、

走る度にスピードアップし、後半戦では中団争いをする迄に成長されました。

佐藤選手の今後の走りに要注目です。

#30 Devesa Philippe選手（鈴鹿）

鈴鹿にスポット参戦したPhilippe選手は流石の走りで、初参戦にして3位表彰台を獲得しました。

TCRマシンでのスタンディングスタートもとても気に入られた様子でした^_^

2019年のスーパー耐久レースが閉幕。

最終戦には激戦のST-TCRクラスランキングトップで臨みました。

予選はマシンにスピードが足りず、5位に沈みましたが、レースはスタート直後

に2位に上がり上々の滑り出しでした。

しかし、

中盤に入ったFCY&セーフティーカーのタイミングが全てにおいて悪い方向に作用

してしまい万事休す。

3人のドライバーはノーミスながら終わってみれば、7位と言う最悪の結末となりました。

一年間が終わってみると、チームとして次に繋がる収穫だらけの実りある一年になったと思います。

チームをサポートして下さった全ての皆様へ心より感謝申し上げます。

誠に有難う御座いました！

こんにちは。

少し前になりますが、Lamborghini Azabuさんで「URUS」の試乗イベントドライバーを

務めて参りました。

発表当時は1年半待ちとかでしたが、今は9カ月くらいでお手元に届くようです。

肝心の走行性のですが、これは売れますね☆

走り出すとこの大柄なボディがキュッと小さくなった感じで、首都高でも狙ったラインを

トレースする事が出来ます。やはりランボルギーニが真剣に作ってますから、

走行性能はなかなか凄い物がありました☆

でも、、少し重たいかな・・・・。

AKRAPOVICのマフラーが選択で来たり、ホイールサイズも2タイプあったりで、

カスタマイズ感覚でオーダーするのも面白いと思います。

お値段は色々付けると3600万円位でしょうか？

僕がランボで好きなのが、加速からアクセルOFFにした時のバブリング音ですね!(^^)!

あのバリバリ音が好きで、無駄にアクセルON/OFFをしちゃいます♪

Lamborghini Azabuさん、有難うございました☆

こんにちは。

ドタバタしているうちに、すっかり秋になってしまいました。

秋は1年のレースシーズンが終わりを迎え、寂しさとホッとする気持ちと、

いろいろ入り混じって、複雑な心境になるのが毎年の常で御座います。

本日のAdenau

納車前の新車に、てんこ盛りのRacinglineパーツをインストール。

スプリングやエキゾースト、インテーク一式、ブレーキパッドetc…..

程よい車高でバッチリ決まりました。

こちらは全てのRacinglineパーツがインストールされ、これから更に大変身予定の7.5Rさん。

決まってますねぇ☆☆☆

整備予約でご入庫のカイエンGTSさん。

この色、大人っぽい遊び心があって、大好きです♪

お客様から依頼を受けて新型のゲレンデ探してます☆☆☆

今期から始まったTCR Japan series。

初代チャンピオンを目指し、チームと頑張りましたが、一歩足りませんでした。

今期は雨が多過ぎました。晴れでは必ずトップ争いが出来ましたが、雨になると

適度なセットが最後まで見付けられず、大苦戦しました。

様々な理由からチャンピオンは獲得出来ませんでしたが、このシリーズは本当に面白いし、

やりがいがあります☆また機会があれば挑戦したいと思っております。

そんなに雨は嫌いじゃないんですが、今年で大嫌いになりました。。。

もうお払いレベル。ここで降るか？？と言う位、雨に祟られました。。。

先週のTCRJ鈴鹿はWTCRと併催でした。

弊社は、Volkswagen motorsportの正規代理店でGTI TCRを国内販売している関係で、

本家VWMOSPとも本当に良い関係を築けております。

ピット内ツアーを開いてくれ、隅々まで隈なく拝見させて頂いたり、

VWMOSPのセールストップのジュリアンや、WTCRドライバーのロブ・ハフや、

ベンジャミン・ルークターと情報交換も☆

ロブ・ハフには、TCRJレース①の君は速かったな！と言って貰えて嬉しかった(笑)

今回のTCRJ鈴鹿ラウンドにスポット参戦したフィリップ選手がドイツ語の通訳してくれました♪

最高に良い経験が出来ました。

来週はスーパー耐久最終戦。

今期のST-TCRクラスは、一番の激戦区です。

我がチームは現在、シリーズランキング1位。

しかし、超接近戦の為、最終戦で優勝したチームがチャンピオンをもぎ取るレースに

なるでしょう。。。

憎き雨だけはやめて欲しい。

勝ってチャンピオンを決めたいです☆☆☆

皆様のご声援、宜しくお願い致します！！！！

こんばんは。

またまた大変ご無沙汰してしまって、申し訳ございません！！

怒涛のレースラッシュが一段落し、ようやく会社に戻って参りました。。。

レースのご報告はまた改めてご報告致します。（という事は良くなかったという事・・？(笑)）

C63Sさん。

今回は、BBS RN103 RN104×MICHELIN PS4Sの最高な組み合わせ！！

また、ボディコーティング、ホイールコーティング、ウィンドコーティング、

ブレーキパッド交換（IDIプレミアムコンフォート）をさせて頂きました☆☆☆

溜息出ちゃうくらい格好良いです☆☆☆

ビートルR lineさん。

これからRacinglineパーツで武装です!(^^)!

こちらは、Racinglineてんこ盛り中のGolf Rさん。まだまだ変身します☆

●Racingline OEM+ Stage3 & TCU

●Racingline Stage3 TURBO

●Racingline ハイプレッシャーフューエルポンプ

●Racinglineオイルクーラーキット

●Racingline オイルマネージメントシステム

●Racingline ウォッシャーリモートリフィールキット

●Racingline トラックスポーツサスペンション

●Racingline R600インテークシステム

●Racingline スタッドナットコンバージョン

●Racingline フロントエキゾースト　Eマーク

●Racingline リヤエキゾースト

●Racingline ドッグボーン＆サブフレームマウント

●Racingline Stage3ブレーキキット

凄くないですか・・・・？？？？

まだまだ変身して行くこのGolf Rに要注目です♪

こんにちは。

本日より通常営業を開始致しました。

今回は1週間と少し長めに頂いたので、本当にリフレッシュする事が出来ました。

これで後半戦に向けて新たな気分で臨む事が出来ます☆

エンジンオイル、DSGオイル交換のGTIさん。

ペイントプロテクションフィルム施工でご入庫のGT3RSさん。

Racingline商品のご相談でご来店のGolf Rさん。

後半戦に向けてお化粧直しのRacinglinePERFORMANCE GTI TCR君。

この他、ご来店下さった皆様、有難うございました！！

こんにちは。

梅雨が明けてからの気温がヤバいです。

暑いのは好きなんですが、この暑さはちょっと無理です。。。

今日は朝から雑草むしりをしながら物思いに耽りましたが、暑くて朦朧となり、

雑草のむしり方が超絶雑になってしまった・・・。これは、盆明けに頑張ります・・・。

ブレーキパッド、ホイール、タイヤ交換のS4さん。

IDI IL750（Fr）

HRE FF15（オプションカラー：Anthracite）

コンチネンタル　エクストリームコンタクト

ぐっと引き締まって、格好良くなりました☆

サーキットでこれから仕上げていくGT3RSさん。

秋口にセットアップでオーナー様とFSWを攻めます☆

車検入庫のトゥアレグさん。

この型のトゥアレグ、かなり好きです☆

僕が何と言っても大好きなのが、このビートルカブ×Fuchsの爽やかな仕上がり方！

格好可愛いくて、本当に大好きです☆☆☆

先日は、「埼玉トヨペットスペシャルデー」で、

埼玉西武ライオンズ×東北楽天イーグルスの始球式に参加させて頂きました。

埼玉トヨペットは西武ライオンズのパートナーです☆

プロ野球のグラウンドに立ったのは初めてでしたが、凛とした雰囲気が有って、

とても良い空気感でした♪そして、野球選手がこれまた格好良い！！

ミーハーな私は、来世は野球選手だな・・・、と妄想してしまいました・・・。

さて、明日から誠に勝手ながら、夏季休暇を頂戴致します。

今年は、やる事が多く、私自身、ちょっと余裕がなくアップアップで御座いました。

11日から17日までお休みを頂きますが、ここでシッカリと休養して英気を養い、

後半戦に向けて頑張りたいと思います。

それでは、皆様、良い夏休みをお過ごしください！！

こんにちは。

怒涛のレースラッシュもようやく一段落着きました。

先週のスーパー耐久APは、2位で御座いました！！

今回は練習から予選、決勝を見ても、本当に順調な週末だったと思っています。

セーフティーカーのタイミングなど運が悪かった事も有り、勝てなかったのは悔しいですが、

とにかく、内容が良かったと思っています。

マシンもセットアップも決まり、予選では、

Philippe選手　2’00,253　クラス3位

密山? ? ? ? ? ? ? ? 1’58,879　クラス1位

総合　　　　　クラス2位

でした。

決勝では、Philippe選手もJake選手も完璧な仕事をしてくれました。

私のパートでは、2’00,214でファステストラップも獲得出来ました。

サポートして頂いている、IDIブレーキパッドは今回も素晴らしく、

全てのコーナーで自信を持ってブレーキング＆姿勢作りをする事が出来ました。

これで、ランキングは2位に上がりました。

今年は絶対にチャンピオンを獲りたいので、これからも集中してレースに挑みます☆

多くのご声援、誠に有難うございました！！

＜写真提供：服部真哉写真館＞

こんにちは。

先週は仙台菅生でTCRJ第2ラウンドが行われました。

土曜日のサタデーシリーズは、予選3位から、、、、

優勝しました！！！！

日曜日のサンデーシリーズは予選でガス欠症状が出て満足にアタックが出来ず6位。

決勝は波乱の展開ながら何とか3位に入る事が出来ました。

10号車佐藤選手は、初めての菅生ながら走る度にペースをあげ、2レース共に

完走フィニッシュ！ペースも悪くなかったですし、これからの後半戦が楽しみです。

2人で表彰台に上がりたいです☆☆☆

サタデーシリーズ

サタデーシリーズ

ご声援、誠に有難うございました！！！！

こんにちは。

富士24時間も無事に終わり、ほんの少し、時間が出来ました。

怒涛のスケジュールが終わると必ず体調を崩すのが私ルーティーンとなっておりまして、

絶賛、風邪ひいてました(笑)

さて、24時間レースは、と言いますと、

2位で御座いました。

昨年途中からの悪い流れを今回の2位で少しは食い止められたかな？

いや、このレースも不運や私のミスが御座いました。

深夜に他車から外れたタイヤ＆ホイールが飛んできて、フォグランプに直撃、

オレンジボールというピットインして修復しなさい、という指示が出てピットインしたり、

迂闊にもイエローフラッグ区間の追い越しがあったりと、勝てたレースだったかも知れません。

しかし、今回、得た事は本当に大きいですし、次回からのレースに活かせると思います☆

（上記3枚：Noriaki MITSUHASHI/N-RAK PHOTO AGENCY）

関係者の皆様、スポンサーの皆様、ご声援下さいました皆様、

本当に有難うございました！！！

こんにちは。

またまたブログが疎かになってしまいました。

すみません！！SNSは頻繁に更新しているのですが・・・・汗

この1カ月は、スーパー耐久菅生戦、TCRJ開幕戦オートポリスなど、

これまたバタバタしておりました。

スーパー耐久菅生戦、予選4位から良いレースペースで走り、

3位から2位を追い上げている最中に、ST-Xという一番速いマシンと接触し、

右リヤが破損し、リタイヤしました。

ST-Xながら、私よりも1周のラップタイムが7秒くらい遅く、速いクラスのせいか、

後方を全く見ていなく、後ろから迫った私をイン側に追いやり（見ていない為）、

勝手に私に引っ掛かり、スピンしてガードレールにぶつかり、跳ね返されて、また私に

ぶつかってくる、という有り得ない接触でした。。。

今考えても、腹が立つ！！物凄く頑張って、皆で準備したのに、

相手の不注意で、全てが一瞬でパーになります。

今回の事を前向きに捉え、良い教訓だったと思い、来週の24時間に繋げます！！！

富士24時間、ご声援を宜しくお願い致します！！！

A driver:Devesa Philppe

B driver:密山　祥吾

C driver:Jake Parsons

D driver:脇阪　寿一

頑張ります！！！！！！！！！

先週は、ようやく開幕した、TCRJでした。

これがまた、問題発生でした。

VW GTI TCRのディストリビューターは弊社が担当しておりますが、

埼玉トヨペット様に販売したマシンが一向に来ない・・・。

海運輸送のトラブルに巻き込まれ、2カ月も伸びてしまった訳です。

そして、アレコレ手を回しまくり、13日に本牧ふ頭に到着したマシンを、14日の午前中に

引き取る、というミラクルな感じのアレで、ギリギリセーフ！

16日から走行が開始になるので、本牧ふ頭からそのまま、決戦の地へローダーで

向かいました。よりによって、決戦の地は大分県のオートポリス・・・。

15時間掛かりました(笑)

ここから、マシンの各部をチェックし、

シェイクダウンから、セットアップを2時間と言う短い時間で行い、

予選と、決勝を迎えました。

＜サタデーシリーズ＞

予選：4位　　決勝：4位

このレースの後、マシンとタイヤに大きな大きなミスが見つかりました。

このミスが無ければ・・・・、と思いましたが、半端なく短い時間でマシンを仕立ててくれた

メカニックの皆様に感謝です！！

＜サンデーシリーズ＞

予選：8位　　決勝：4位

予選は出て行ったタイミングが悪かった（出て言った瞬間に土砂降り・・・）のと、

アタック周にスロットルセンサーが壊れ、エンジンが吹けなくなるトラブルで万事休す。

決勝は、マシンの調子が非常に良く、どんどん追い上げる事が出来、4位でゴール。

2位まで、0,3秒位だったので、こちらも予選が悔やまれました。

しかし、マシンが届かない所から考えると、まずまずの開幕戦だったと思います。

こちらはチャンピオンを目指して、頑張ります！！！

明日からは、Racingline PERFORMANCEの全ディーラーカンファレンスが行われる為、

高麗店長とイギリスに行って参ります。

皆様にはご不便お掛け致しますが、シッカリと多くの事を吸収して参ります。

それでは、行って参ります！！！！！

こんにちは！

怒涛の3月から4月初めが終わり、ホッとした瞬間に、インフルエンザB型に掛かり、

大切な1週間を布団で過ごしておりました・・・。

生まれて初めてインフルエンザにかかりましたが、半端なくきついですね！

もう二度と掛かりたくないので、これからはしっかり予防接種をします☆

開幕戦は、序盤単独3位を走っていましたが、FCYやSCのタイミングが最悪で

知らないうちに7位に後退。。。その後も、今回加入したJake君が2つのペナルティで

万事休す・・・。

マシンにスピードは有ったので残念でなりませんでしたが、これもレース。

菅生は必ず最低表彰台を目指します。

S耐明けの火曜日からTCR Jの合同テストでした。

弊社でサポートする佐藤選手がセンター☆☆☆

TCR J明けからSLSテストのオンパレード。

FSWでサポート完了から直ぐに鈴鹿へ移動し、

翌日は鈴鹿でサポート！！

とても良いテストになりました。

タイヤ交換のRS3さん。

Racingline R360 Wheel×Sports Spring Kit☆

各種ご相談の918 Spyderさん。

タイヤのご注文（Michelin PS4S)のCLS53さん。

これから面白い計画浮上です(^^♪

この他、多くのご来店誠に有難うございます！！！

今日は、SGT開幕戦。

私が所属する埼玉トヨペットGBがGT300クラスで表彰台獲得です。

本当におめでとうございました！！！！

こんばんは！

今日は昼間は暖かかったですが、夜になってから結構～、冷え込みますね。

昼は冷房、夜は暖房って感じです。

GT3RSさん。

このボンネットのダクト・・・・、、、

ブレーキ冷却ダクト！！ポルシェ凄い!(^^)!

デロリアン！！時空を行き来する夢の車に憧れましたよね☆

ボディはステンレス！！台所で見た事のある感じの艶感でした(^^♪

今年は、この2台が暴れまわります！！

左がTCR JAPAN SERIESに参戦するGTI TCR 2017、

右がスーパー耐久レースに参戦するGTI TCR 2018です。

さて、ここ最近はなかなかのスケジュールでして、てんてこ舞いで御座います。

先週土曜日の9日に鈴鹿へ出発し、、

10日はSLS GT3のサポートでした。

走行が終わり次第、積み込みをして、帰社し荷物をGTI TCR用の機材に積み替えて、

11日は富士テストの準備を。

火曜日の12日、水曜日の13日は、TCR JAPAN SERIESに向けてサーキットサポートでした。

木曜日の14日は溜まりに溜まった事務仕事。富士24時間レースで助っ人として参戦頂く、

脇阪寿一選手がご来店下さいました。

昨日の15日は都内で打ち合わせ。。。

今日は、何だか、ぼーっとしちゃいまして、、、来週のスーパー耐久開幕戦に備えてます☆

ここ数日のスケジュール

3/20　開幕戦に向けての荷造り、積み込み

3/21　鈴鹿移動、午後からテスト開始

3/22　テスト走行

3/23　予選

3/24　決勝

3/25　TCR JAPAN SERIES合同テストの荷造り、積み込み

3/26　TCR JAPAN SERIES合同テスト初日

3/27　TCR JAPAN SERIES合同テスト2日目

3/28　SLS GT3用の荷造り、積み込み

3/29　SLS GT3サーキットサポートFSW、終了次第、鈴鹿へ移動

3/30　SLS GT3サーキットサポート鈴鹿

う～ん、ヤバい・・・・感じのアレです。。。

がしかし、お仕事を頂戴しているのは本当に有り難い事ですから、

精一杯、動き回ります！！！

気を抜いてられないですが、4月は時間があるので、サーフィンでも行きたいです♪

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このところStage3の依頼が急増中！

とても優れたトランスミッションプログラムがデリバリーされたので、エンジン側とTCU側の組合せが無理なく適合します。

この組合せはとても重要ですので他社プログラムとの組合せはNGとなります。

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さて肝心のターボ本体ですが、外観はノーマルのIS38ですが、中身はこんな感じ。

ハウジング内の加工とIN、OUTのインペラ及びベアリングが変更されています。

このターボとエンジンソフトウェア及びトランスミッションソフトウェアの組合せで486PS　595NmのハイパワーゴルフRに変身します。

すでにデモカーの7Rで幾度のサーキット走行やレース及び鈴鹿や神戸までの長距離の走行（現在装着後11.000キロ）でも全くのトラブル無しなので、信頼性は抜群！！

公表している最高出力の数字こそ他社に比べて控えめなのですが、サーキット等での実績から遜色無いどころか速い位です！

今回は装着したのは国内では初となる7.5R。

ロードテストした感想は、デモカーの7Rの6速DSG（DQ250）より速く感じます。

やはり7速DSG（DQ381)が優れている感じですね。

7.5R　Stage3、FSWで走らせてみたいです・・・

6速のStage3が54秒台なので、7速はこの時期なら雰囲気的に53秒台行けそうな感じです。

これ、ホントに製品をただ付けただけの仕様で、特別な事は一切やっていません、、、

製品の完成度の高さにはただ凄いとしか言いようがありませんね！

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ターボキット本体にはインレット90パイプ及びターボマフラーデリートは専用が付属され、Stage3の刻印が刻まれていて差別化が図られております。

Stage3ターボキットは弊社の他、全国の「Racingline　OEM+ディーラー」にて施工可能です！！

※国内HPは近日リニューアル予定ですので、価格等はお問い合わせ下さい。

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こんにちは。

今日は寒いですね。

国立市は雪がチラチラ舞っておりますが、ドカ雪にはならなそうでホッとしました。

さて、弊社アデナゥはドイツ本国のVolkswagen Motorsportから国内で唯一、認められている、

「Official TCR Partner of Volkswagen Motorsport for Japan」の肩書を持っており、

日本国内において、Golf GTI TCRの車両、パーツの販売を行っております。

今年は、スーパー耐久レースに加え、TCR Japan Seriesが始まることで、国内でのGTI TCRも

複数台、走る事になりました。

先日は、横浜港に到着した2台のGTI TCRの引取りに行って参りました。

大黒ふ頭で、2台のGTI TCRはX線検査から。

X線検査は初めてでしたが、建物から放射線が出ないよう、物凄い作りの検査室で、

何だか怖かったです汗

MY2018の最新GTI TCRの迫力は凄いものがありますね！

この日の夜には鈴鹿の某チームへマシンがデリバリーされました☆

これが今期、Team Adenauとしてスーパー耐久に参戦する耐久用のGTI TCRです。

このマシンでチャンピオンを目指します！！！

いよいよ始まりました！

頑張ります☆☆☆

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RECAROさんの納期状況が少しずつ良くなってきているみたいですね。

まだまだ弊社で受注している数量には届かないのですが、少しづづ入荷してきています。

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今回は弊社でも得意のVW　GOLF7.5Rに　RMS2700Gを装着。

めっちゃスパルタンでカッコいいです！

剛性感はいままでのRECAROの中でもピカイチです。

専用サイドステーはオフセット及びハイト、角度の調整が微妙に可能です。

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サーキット向けのこのシートですが、GOLFやAUDI系にはRECAROの装着率がまだまだ低い気がします。

フルバケットではなくてもRECAROの良さは乗ればわかります。

と言うか乗った人でしかわかりません！

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VW・AUDIでRECAROを検討されているオーナーさん！

来てください！！

もちろんその他の車種にも数多く装着例がございますので、輸入車でRECAROであればなんでもOKです！

まずはお気軽にお問い合わせ下さいませ～

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明けましておめでとうございます！

何かとプライベートが忙しかった今年のお正月だったのですが、

皆様は如何だったでしょうか？

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この冬は雪が多いとか暖冬とか毎年おなじような憶測が多々ありますが、

今回の冬はスタッドレスの販売が多いように思います。

特に今年はコンチネンタルのスタッドレスが人気です。これはコンチネンタルの企業努力があったからだと思いますが、やはり販売にはマーケティングから営業、戦略、アフターフォローが一つにならないといくら良い物でも売れないなぁと改めて感じますね。

本来であれば店舗での売上構成等を見つめなおす時期でもあるのですが、今はRacinglineの方で手一杯となってましてそこまで手がまわりません・・・

Racinglineの方はおかげさまで徐々に認知度が多くなってきていて、ベストセラーとも言えるGOLF7及びMQB系に装着する「R600インテークシステム」の販売が昨年で200セットを超えました！

一つのインテークキットが日本で200台以上の車両に装着されていると考えると中々のヒット商品だと思います。

そしてまだまだオーダーが入ってきます。

もっとも世界ではすごい数量が売れています。やはり数量的に筆頭は中国なのですが、アメリカ、オーストラリア他、世界の国々での支持かあるという事は、やはりそれだけ魅力的な商品だという証拠でもありますね。

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最近は一部のVWディーラーさんでも積極的に販売していただいている所もあります。

また、この商品はVWのみならず、AUDI　A3/S3　TT/TTS　にも装着できますので、AUDIオーナーさんにも是非装着して頂きたいと思っていますので、どうぞ宜しく願いいたします！

S3/TTSなどをRacinglineでコンプリートしたいなぁ・・・とお考えの方は今すぐ連絡してくださいね！！

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Adenauの2018年度もあと少しで終了します。

今年はAdenauにとっても個人的にもとても大変な1年となりました。

今年、開幕からメンテナンスを任されたGOLF GTi TCR。

毎戦トライ＆エラーを繰り返しながら必死にセットアップを進めましたが、最終的な結果はとても満足できるような結果ではありませんでした。

来年は今年勉強した事そして今年のレースで得た各データを元に、チームとしてもメカニックとしてもさらにスキルアップして良い戦いが出来るように頑張りたいと思います。

そして今年もAdenauをご利用し下さった皆様、本当にいろいろとありがとうございました。

この場を借りて厚く御礼申し上げます。

来る2019年度が、皆様にとってより幸多き年になるよう心よりお祈り申し上げます。

それでは良いお年を～～～(^^)/?~~