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2022.11.26

991 + FUCHS

現行のPorscheにも、とてもよく似合います。

 

 

 

 

 

 

FUCHS ホイール(19インチ)を装着しました。

 

 

先日スポーツデザインの純正ダックテールを装着させて頂きましたが、それなら敢えてクラシックな方向にしようと言う事になりました。

 

 

 

 

20インチからのインチダウンですが、タイヤの肉厚が出てとても良い雰囲気が出てます。

 

 

そのお陰で乗り心地もより快適になりました(^^)v

 

 

 

 

タイヤの丸みが、フェンダーぎりぎりな所が素敵です。

 

 

 

 

 

リヤも同様にタイヤの丸みがぴったりです(^^)

 

 

 

こちらの車両は、女性の方が運転なさるので、敢えて車高には手を入れず、標準車高でインセットを合わせました。

 

 

 

このスタイルで女性が運転していたら、本当にお洒落ですよね(^^)

 

 

 

こちらの仕様にご興味のある方は、是非Adenau info までお問い合わせください。

 

 

 

 

2022.11.26

クイックシルバーエキゾースト

アストンマーティンDBX

スーパーSUVですが、その内装はやっぱりアストンだけあってラグジュアリーな造りです。

 

今回は同じ英国製のマフラー「クイックシルバー」の取り付けをさせていただきました。

 

純正のバルブ機構はそのまま使えるのでドライブセレクトによって開閉します。

 

リヤサイレンサーはチタン製ですが、音量は比較的静かでジェントルな感じ。

品を損なわない大人なカスタムですね。

とは言えサウンド自体はアストンサウンドを奏でています。

2022.11.20

Racingline Performance ブラックフライデー

Racingline Performanceから今年もブラックフライデーの詳細が届きました。

OEM+ディーラー(特約店)で以下の値引きでご購入可能です。

ブラックフライデー詳細
 
20% Off
・OEM+及びTCUソフトウェア (セットも20%)
※ブラックフライデー終了後に値上げ予定
 
15% Off
・PCM コントロールモジュール
・エンジンハードウェア
・サスペンション
・ブレーキキッ
 
10% Off
・エンブレム及びデカール類
・アパレル類
——————————————————————–
 
期間 11/21日~11/30日オーダー分
 
※OEM+は11/30までの施工分(本国サーバーに11/30までに車体番号登録された分)が割引対象になります。
この機会に是非!!
 

2022.11.19

RS3 (MQB EVO)

GOLFも含めMQB EVOの車両が続々を入庫し始めました。

今回はRS3

アイバッハスプリングの装着です。

純正電子制御ダンパーのECU制御が良くなったこともあって、スプリングのみでも今までよりかなり走りが良くなっています。

もちろんサーキット派はダンパーも交換しちゃうと思いますが、ロードメインの使用ではかなりフラットライド感があり不快ではありません。

極端にローダウンしないのも上品でイイですね!

2022.11.13

Golf 8 GTi

今日はGolf 8 GTi に、Racingline製スポーツスプリングを装着しました。

 

 

 

 

 

さすがのGTiでも、純正は少し腰高に見えてしまいますね。

 

 

そこにRacingline製スポーツスプリングを装着。

 

 

 

 

ボディーカラーとほぼ一緒です(^^);

 

 

 

 

装着後は、前後で綺麗に20㎜ダウンとなります。とても良い感じです(^^)v

 

 

 

 

近くで見てもいい感じ。。。

 

 

 

 

後ろも大人な車高を確保しています。

 

 

装着後の試運転でも、ショックアブソーバーの機能が向上しているせいか、スプリング特有の跳ねも感じられず、ドッシリとしたフィーリングになりました。

 

 

Golf 8 オーナー様には、是非装着を進めたい商品です。

 

 

2022.11.12

ポルシェ E-デフにLSD その効果は?

GT3にしか付いていないと思っていたPTVプラスのE-デフ。

カレラSも同じものが装備されてました。

オプションなんですかね?

詳しい事はわかりませんが、これに機械式デフ付くの?からスタート。

まずはE-デフをバラバラにしてみました。

ポルシェはゴルフやアウディの湿式デュアルクラッチと違って、トランスミッションは2チャンバーで構成されています。ゴルフやアウディはクラッチ及びすべてのギヤがDSGオイルで潤滑されていますが、ポルシェはクラッチがPDKオイル、ギヤはギヤオイルで潤滑されています。

 

で、ここからが驚きで、E-デフをコントロールしているのはPDKオイルで、デュアルクラッチのあるチャンバー側から供給されます。

デフのサイドカバー内には内側がギヤオイル、外側はPDKオイルが流れ、その間のダイヤフラム一枚でシールされています。

ECUから指令で油圧が掛かるとダイヤフラムが押され、それがスラストベアリングを介してピンを押し、デフ内のプレートに伝えてLSD効果が出てくるといった仕組み?仕掛け?です。

 

ZFが考えたのかポルシェが考えたのか・・・

構造はすごいですね。

デフ内にもギヤオイルが回りますが、これもオイルポンプを介してトランスミッション側から回るので、きっちりオイル規定量を合わせるのであれば一度ピニオン側のシャフトを回す必要がありますね。

 

Eデフ、ダイヤフラムの動きはこんな感じです。

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さてここからが問題で、このダイヤフラムを外してしまうとPDKオイルとギヤオイルがデフの部屋で混ざってしまいます。

でもそのままだと付きません・・・

うーん、いっそのことスプールにしてしまおうか!とか考えましたが、そんな乱暴な考えは捨てて試行錯誤。

 

とりあえずデフの寸法は同じでしたので、歯当たりを確認してから仮組み。

そして各箇所に色々と秘密の加工をして、無事装着出来ました!

 

オープンデフだったらこんな苦労はしていませんでしたが・・・

良い勉強になりました!

 

純正E-デフもレスポンスという意味では優れていますが、ダイヤフラムからの圧力をスラストベアリングを介して滑らしてから効かせる感じですので、LSDの効きとしてはイマイチかもしれないです・・・

やはりもうちょっと効かせたいのであればやはり機械式になりますね。

 

無事FSWでの走行テストも終わりましたので、暫くしたらもう一度チェックしたいと思います。

さてその効果のほどはどうなんでしょうか・・

 

2022.11.05

G80 M3

新製品が続々と登場しているG80系ですが、今回はブレーキキットとシートの装着となりました。

フロントはAP PRO5000RにRdd390mmの組合せでパッドはPFC331コンパウンドをセレクト。

さらにローターとパッド両方をD64mmと厚めの摺動面にしてあります。

リヤは同径の370mm

ノーマルでは少し「クセ」のあるブレーキフィーリングですが、これが多少改善されました。

ローター、パッド焼き入れ後のフィーリングはまた後日お伝えします。

 

 

シートはRECARO RS-Gアルカンターラ。

ベースフレームはG80系に承認されたばかりで、もちろん車検OKです。

このレールに付属されるCANのキャンセラーが優秀で、ECU内にフォルトは一切出ませんでした。

なのでシートコントロールのユニットはごっそり外してあります。

あとはシートベルト装着するだけでサーキットもOKですね!

 

このM3、もうちょっと進化しますのでまたブログにします。

2022.10.29

TTE RACE EVOターボ

RS3 8V.2のパワー不足(社外ターボ装着)でのご相談から、サーキット走行でも楽しめるように仕上げてほしいとのご要望で、「TTE RACE EVOターボ」へ換装しました。

ダイノ上では高回転でノーマルターボに比べ、かなりパワーダウンが見られましたので、ノーマルターボから+α位の出力で常に全開で走れて、尚且つ耐久性のあるこのRACEターボを選択させていただきました。

とは言えGOLF系のIHIベースのRACEターボとは違い、8V.2用はボルグワーナー製がベースでコンプレッサー及びタービンブレードも変更されているので低回転のピックアップはノーマルよりかなり上がり、高回転は純正ターボ+αの出力を発揮します。

ご覧のようにコンプレッサー側の直径も少し大きくなっています。

これに合わせてインレットのファンネルも同径にする必要があります。

これが小さいままだとリストリクターが装着されているのと同じになってしまいますので、しっかりパワーを出すためにも同径のものを用意しました。

さらにしっかり排気させるために、口径の太いエキゾーストも必要。

ミルテック製のチタンテールチップ仕様です。

またこのRS3のマフラーで大事なのは排気のバルブ。

このバルブはパワーを出すのに重要なファクターですね。

 

そして太いマフラーで問題になるのがアンダーブレース。

ご覧のように装着されていたものは干渉してしまいます。

そこでRacinglien Perfomanceの新商品のブレースを装着すると・・・

ご覧のように干渉なく「逃げ」が出来ます。

 

同時にプロップシャフトアライメントキットと、フロントサブフレームブレースを装着させていただきました。

最後にビークルエンジニアリングさんでのダイノセットアップを行い終了です。

すでにサーキット走行されたようですが、その効果を体感していただいたようです。

2022.10.28

TTRS 8J ついにインタークーラー取付

こんにちは、こんばんはAdenauの小泉です、前回のブログでご紹介しましたダウンパイプとCPUを施工したお客様ですが早くもインタークーラーを取り付けてしまいました (^_^)v 外からだとうっすら見えます。

バンパー外して~、、はい取れた!

今回メーカーはwagner tuningを選びました、8JのTTRSですと大きな加工もなく精度もバッチリです。 デカッ (・o・)

取付完了!!

まさか国内在庫があるとは、、、オーナー様とはもう少し先の取付を予想?予定していましたが、サクッとついちゃいました~

その後も気に入っていただけてるようで良かったです!

【お出かけできてないレポート】

そろそろ紅葉の季節ですね~最近はお出かけできてないので毎年行ってた中禅寺湖に行きたいです!

2022.10.14

Porsche991.1Carrera ヘッドライト明るくしたい!!

こんにちは!なかなか雨がやまない日が続きますね~

500馬力の車が工場にひしめく中、、僕が作業するのはヘッドライト交換です!!

と、このように純正バルブですとHIDなのに少し黄色ぽい色+少し暗い、、、

↓そこでこちら↓

\\\ promina FLY SERIES /// ドーーン!!

こちら35Wから42Wに変更できるバルブ、バラストのキットです!

プロジェクターヘッドランプの場合単にケルビン数を変更しただけでは明るさそのものはあまり変わらないことが多いため定番の42Wに!!

Porscheのヘッドライトの取り外しは超簡!単車載工具で一ひねりだぜ!

ヘックス・トルクスを外してあっという間に内部にアクセス!早く点けたくて写真撮り忘れたので完成まで飛びます!

うぉまぶしい、、(+_+)              ↑左が純正、、右が prominaです↑

うーーん、、写真だと伝わりづらいですね(笑)まぁとにかく明るかったです!!

これで夜も安心です!

ちなみに今日のお昼は社長がつくってくれた社長飯!!

お吸い物と、秋の味覚たくさん、あまじょっぱおにぎりでした~

ごちそうさまでした。

2022.10.14

フックスホイール価格改定と新サイズのお知らせ

今まで大きいサイズしか設定が無かったフックスホイールに、

ついに空冷用としてサイズがフルラインナップしました。

「本物復活」です!

また、昨今の事情により価格の変更があります。

現在HP修正中に付き価格はお問合せ下さい。

サイズラインナップは以下の通りになります。

6J-15 +36

7J-15+23.3

8J-15 +10.6

9J-15 +3

6J-16 +36

7J-16 +23.3

8J-16 +10.6

9J-16 +15

7J-17 +55

8J-17 +52

9J-17 +55

8J-18 +52

10J-18 +65

8.5J-19 +56

11J-19 +51

いずれもブラック/シルバーの設定有りです。

2022.10.07

Porsche Carrera  キャリパー シール交換

あいにくの雨です、とっても寒いです!

さて、本日はCarreraのフロントキャリパーのシール交換作業しました!

フルード漏れてました~(>_<) べたべたになりながら分解です!

 

A052と純正フックスの組合せでムチムチ感がすごいです!

現行Porscheと比べるととっても小さくてかわいいキャリパーです(笑)

 

外したついでに落とせる汚れは徹底的に落とします! ピカピカだぜー イェーイ(^_^)v

フルードも交換して無事終了!これで調子よく走れますね (^_^)

お出かけレポート

子供の乱視が凄くて小児眼鏡を作りに横浜に行って来ました~子供の眼鏡って高いですね(-_-;)

帰りに赤レンガ倉庫で開催されているOKTOBERFESTに行って来ました自分は4年ぶりに行きました。イベントは3年ぶりの開催みたいで10/16日まで開催されているみたいですドイツビールお好きな方ビール好きな方は是非!4Lジョッキなどもありましたが、お酒はほどほどにです。ちなみに赤レンガ倉庫は12月上旬のリニューアルオープンに向け休館中です。

2022.10.02

ATEセラミック・ブレーキパッド

いつもAdenauを御贔屓にして下さっております、M様の新しい車両に、低ダストブレーキパッドを装着させて頂きました。

 

 

 

 

 

 

こちらの車両に・・・・。

 

 

 

 

 

 

 

こちらを・・・・。

 

 

 

 

 

 

前後に装着。Akebono製のキャリパーは大きいですね~(^^);

 

 

交換後のフィーリングは、正直純正のパッドとの違いが分かりません(^^);

 

 

普通に良く止まって、低ダスト。このクラスの車両なら最初から装着しておいて欲しいです。

 

 

それにしても新型のS8、各ブレーキパッドメーカーのマッチングがほぼ皆無でしたので、今回無事に装着出來て安心しました。

 

 

現状、現行のS8はATE一択といった感じですね。。。。

 

 

 

 

 

2022.09.30

~Benz ~

Benz C63、相変わらずのブレーキダストでしたのでディクセルのtypeMに交換です!

しっかり止まって、鳴かない!ダスト少ない!とってもお気に入りです。

 

外したタイミングでホイールもきれいに!鉄粉は落ちるうちに落とさないとです。

 

そしてこちらはBenz V class この度当店でご購入いただきましたお客様の車両で登録、納車させていただきました!!

この度は誠にありがとうございました、納車後もしっかりメンテナンス&ドレスアップ承りますので是非ご相談ください。

 

THE高級バン!パワーもあり何人乗せてもしっかり走ってくれます!

 

 

子供の誕生日にディズニーランドに行って来ました~ちょうどハロウィンのシーズンでした!

久々にカメラ使いました、、、へたくそですね(笑)

 

2022.09.26

AUDI TTRS 8J マフラー1本化&パワーUP計画!

今回は最近サーキットを熱心に走られているユーザー様でTTRSのダウンパイプからキャタバックまで交換してしまおう!

との事でMILLTEK SPORTのレースシステムを装着させていただきました (゚Д゚)ノ

←純正触媒

純正は触媒が3つも付いているので1個に!

さらに分岐しているところが1本になります!とってもすっきりしました~

 

リアの出口の構造は切りっぱなしのタイプで純正のマフラーカッターを使用しますのであまり変わった感はないですが少し覗くと一回り小さいタイコがビカビカに光ってます!

写真では見えないですがエキゾーストバルブもしっかりついていて開閉が可能です。

 

最後にいつもお世話になっておりますビークルエンジニアリング様にECUをセッティングしてもらって見事パワーUP完了!

NGK のRACINGプラグにも交換! お高い(;゚Д゚)

この度はインタークーラーまでは交換していないのでまだパワーに伸びしろがありこれからがとっても楽しみです!

 

さて、台風が過ぎてから夜は少し肌寒くなってきました、サーキットユーザーさんはこれからが走りやすい時期ですね♪

サーキット前・後メンテなども是非お任せください!

2022.09.24

991.2GT3RS タイヤ交換

タイヤ交換の中でもポルシェ用の販売はかなり多い方です。

今回は991.2GT3RS

ポルシェ認証のミシュランCUP2R

265/35-20 325/30-21 です。

セットアップによりますが、このタイヤでFSW47秒までは記録しています。

装着しているサスペンションはマンタイレーシング。

ショック自体の構成や減衰はGT3Rなどと一緒ですが、スリックではないのでバネレートは低めの設定です。

とりあえずは50秒切り目指して頑張ってもらいます!

 

2022.09.18

718GT4

こちらはサーキットを走り込んでいる718GT4

ディーラー入庫可能な範囲での調整をしておりますが、

フルノーマルではかなりのドアンダー・・・

車高やアライメント及び他車用ノーマル部品の流用等でかなり改善されてきましたが、

もう少しの所まできています。

今回はタイヤも新品ですので、かなり良くなるかと思います。

純正のミシュラン CUP2です。

これ以上になると社外品も視野に入れないと・・・という感じですかね・・・

2022.09.16

コンパクトでオシャレでMTで楽しい車UP! GTI

VW UP! GTIのタイヤホイールを交換しました~

今回装着したのはENKEIのPFM1 16in とDUNLOP DIREZZA DZ102になります!

元々同じくENKEIのRC-T5 17inを装着しておりましたがオーナー様の希望により17➡16inへの変更も兼ねて交換です!

17inと比べるとタイヤが厚くなりムチムチしててかわいいです、乗り心地もよくなったような気が、、、(*´▽`*)

ちなみにこちらがENKEI RC-T5ラリーチックで個人的にかなり好みです!

こちらのUP!GTI RacinglineのOEM+やインテーク・マフラーなども交換済みでかなり早いです(;゚Д゚)

以上、侮れないオシャレで早いUP!GTIのご紹介でした~

2022.09.10

AP Racing 続々と

今回は AUDI RS3 8V前期にPRO5000Rを装着させていただきました。

現在このAPは本国でもかなり納期の掛かっているもので、国内でも在庫が少ない状況です。

今回はパッド厚25mmは同じですが、ワンサイズ大きいパッドのピッチ210mmのPRO5000Rで制作しました。

ローターはRddの380×36mm。

焼き入れ時が少しシビアなRddローターですので、納車時にはきちんと説明して焼き入れを実施してもらいます。

 

このPRO5000RはFSWを連続周回しても全く問題はありません。

タイムアタックから連続周回のレースなどへステップアップするのであればこのキャリパーがお勧めです!

 

2022.09.09

VW 7.5R Variant AP RACING PRO5000R 装着!Racingline Cup Edition Wheel 装着!

着々とサーキットに向けて準備を進めておりますA様ですがなんと早くもAP RACING PRO5000Rを装着してしまいました!

こちらのキャリパーですがレーシングカーにも取付られているので性能は折り紙つきで、当店では多くのサーキットユーザー様に付けていただいております!

当初純正ホイールにスペーサーを使ってなんとか装着しておりましたが、なんとRacinglineのCup Edition Wheelを追加で購入していただきました!

サイズは18in8.5J ET45になります。

と、いうことで写真を撮り直しです(笑)

 

 

 

ホイールを変えたことで一気に仕上がり度が増しました。

前回シートを付けた後に4点のサベルトも付けました青が映えます!

 

さて、後は注文しているalpinestarsのレーシングスーツとスペシャルカラーにしているヘルメットが来ればいよいよです!

今後がとても楽しみなオーナー様でございました。<(_ _)>

2022.09.08

納車前に。

さてご納車前のチューニングを進めております。

 

 

 

 

 

 

Adenauでご購入頂きました、Audi S3 sedanさんに……

 

 

 

 

 

Racingline製スポーツスプリングを装着。

 

 

車高は約20㎜ほど低くなりますが、純正の乗り心地を損なわない絶妙なフィーリングのスポーツスプリングです。

 

 

ホイールは現在ご所有の物を流用して装着します。

 

 

この他にもいろいろチューニングの算段をしておりますが、どんな車に仕上がるかとても楽しみです(^^)v

 

 

 

 

 

N様、いつもありがとうございます!!次はプランA?プランBどちらにしましょうか???(^^);

 

 

 

 

2022.09.03

Bilstein EVO S

GOLF7.5 GTI にビルシュタイン EVO Sを装着させていただきました。

 

基本ノーマルバンプラバーを使うので、ストローク的にはあまり車高は下げられません。

ビルシュタインが専用を作ってくれれば良いのですが・・・

しかし、説明書通りの推奨値に設定すればあまり下がりはしませんが、走りはかなり良いです。

是非参考にしてください!

2022.08.27

500オーバー

992カレラSをパワーアップ!

991.2と比べると細かいところ変わってますね。

ターボのアクチュエーターも電動になってました。

そしてStage1で軽く500PSオーバーです。

もちろんECUでは第一人者のビークルエンジニアリングさんの手によるものです。

ダウンサイジングターボのポルシェも手を入れるとかなり面白いですよ!

 

2022.08.26

GOLF 7R Brake Kitt 取付

GOLF7RにRacingline STAGE 2 ‘EVO PERFORMANCE BRAKE KITを装着しました!

足元をオシャレにドレスアップです!もちろん性能も優秀です!!

4POTキャリパー 345㎜ローターでしっかり止めてくれます。

今回はBlackを装着しましたが他にもRed・Blueが選べます、

BlueはNew colorでおすすめです!つけてみたい(^O^)/

ホイールは純正使用でそのままではキャリパーと干渉する為10㎜のスペーサーを取り付けました。かなりいい感じになりました。次は車高下げたいな、、、(笑)

2022.08.26

RAYS

オーダーから7か月。。。。

 

 

 

 

 

 

 

RAYS G025 を装着します。

 

 

 

 

 

 

 

装着完了。純正車高でもしっかり決まってます(^^)v

 

 

 

 

 

 

 

このインセットであればディーラー入庫も大丈夫そうです。

 

 

 

 

 

 

純正ホイールよりもリムサイズを拡げる事で、同じタイヤサイズでもよりファット感が増大してます。

 

 

 

 

 

 

 

 

今後チューニングメニューも考慮して、前後ともサーキット走行対応のIDI製ブレーキパッドを装着しました。

 

 

 

Y様、いつも色々とありがとうございます!!これでパワーアップの準備は整いましたね。次のステップを楽しみにしております(^^)v

 

 

 

 

 

 

2022.08.11

Defi

今回は久しぶりのディスプレイ装着です。

 

 

 

 

 

 

Defi製DSDFを………..

 

 

 

 

 

 

OETTINGER TCR STREET No.16さんに装着します。

 

 

 

 

 

 

 

はい。付きました(^^♪

 

オーナー様のご希望でステアリングコラム上部に、コントローラーを右側パドル奥に装着させて頂きました。

 

ディスプレイのモードもストリート、サーキット、センサー値とレース用のディスプレイと同じように表示が可能なので、男の人はちょっとワクワクすると思います。

 

 

D様、いつもいろいろとありがとうございます。ディスプレイは注視しないようにお願いします(‘◇’)ゞ

 

 

 

 

2022.08.07

718GT4

718GT4でサーキット走行を楽しんでいるお客様です。

かなり走り込んでいるのでタイヤの消耗は速く、定期的に交換してます。

交換したタイヤはいつもと同じミシュランCUP2のN指定。

ディーラー入庫可能な状態でもう少し気持ち良く走りたいとのご要望で、ポルシェモータースポーツやGT3RS用のパーツを組み込んでバランスを取っています。

元々かなりアンダー傾向が強いノーマル状態ですが、これでかなり改善されます。

718は今までの981系とはまた別の動きを見せますので車両にあったセッティングが必要になりますね。

まだトライ&エラーが繰り返されると思いますが、もうちょっとな感じです・・・

2022.08.05

7.5R Variant Racingline  ワンポイントパーツ!!

7.5R Variant にお乗りのA様にRacinglineのキャップ等、エンジン回りのアクセサリーパーツをほとんどコンプリートしていただきました!!

純正の樹脂パーツからアルミ製に変わると高級感が増しますね~

このほかにもウォッシャータンクキャップやオイルフィルターハウジングもありますがこれからオイルクーラーやキャッチタンクを取付予定につきタンクを取り外す関係などで使えなくなってしまうので我慢していただきました、、、

これからの変化が楽しみです(^^♪

2022.08.04

RMS

RECARO…………….。

 

 

 

 

 

 

いつもAdenauを御贔屓にして下さる、Y様のUP!GTiに…………。

 

 

 

 

 

RECARO RS-G からRMSに左右セットで交換させて頂きました。

 

Y様、いつも本当にありがとうございます!!次は、G7RにRacingline製C/B kitが……….お待ちかね!?です。。。(^^);

 

 

 

 

 

ちなみに…….

 

 

 

 

サスペンションはKW製。

 

 

 

 

 

ExhaustはMilltek製。

 

 

 

 

 

 

エンジンルームは全てRacingline製でアップデートされております。

 

UP!GTiのオーナー様は、是非ご参考になさっては如何でしょうか?

 

 

 

 

とてもやんちゃなUP!GTiに仕上がりますよ(^^)

 

 

 

2022.08.01

お悩み解決!!!

こんばんわ。

熊本で食べた熊本ラーメンにニンニクを

入れすぎて胃もたれ中のとみたです。笑

 

 

 

火の国文龍のラーメン、おいしかったです!!

 

 

 

半年ほど前に買ったわたしの愛車「ベンツBクラス」

なぜか、ホイールがいつも真っ黒。。。

洗って綺麗にしてもすぐ真っ黒に汚れてしまい

困っていました。。。

そこで、勧められたIDIの低ダストブレーキパッドに

交換しました!

 

ご覧ください👇

 

 

 

 

交換して1か月ほど経ちますが、ホイールは綺麗なまま!!!

一回も洗車してません!!!
めっちゃおススメです!!!

ホイールの汚れでお悩みの方は、ぜひ試してみてください。

本当にめっちゃいいです!!

 

 

2022.07.30

RMS2600A

Racingline Performance パーツでコンプリートされているこちらのGOLF7R

   

今回はRECARO RMS2600Aを取付ました。

左右ともカーボンの豪華仕様!!!

Racinglineのカーボンリヤボディーブレースと調和して見た目もイケてます。

見た目はかなりスパルタンですが、オーナーさんはとても安全運転です^^

2022.07.29

Porsche991.2 GT3エンジンオイル交換

 991.2 GT3 のエンジンオイルを交換しました~

 

(アンダーカバー外し済み)

  

GT3は3ヵ所のドレンボルトからオイルを抜きますが上の画像にあるオイルタンクから はかなりの勢いでオイルが出てくるのでエキマニやタイヤに飛び散らないように対策してからドレンを外します(重要!!)

それでもオイルバケットから跳ね返ったオイルが床に飛び散るので拭きます・・・(._.)

いつもバケットを低い位置にしようかギリギリまで近づけようか迷います。

 

フィルターからもオイルがたくさん出てきます。

991.2はオイルゲージの下限から上限までが1.25Lなので991.1と比べるとそこまでシビアではないみたいです、が・もちろん慎重にオイルを入れていきメーター内のゲージで量を確認します。6.3L入り終了です!

オイルは当店一押しのMobil-1を使用しました。

皆様も夏のお出かけ前にオイル交換はお済でしょうか?是非当店にご相談ください!

2022.07.28

OEM+&Dynamic TCU

キャンペーンは今月末までです。

 

 

 

さて、遠方よりお越し頂いたG7.5Rさんに、OEM+ステージ1&Dynamic TCUを施工させて頂きました。

 

 

 

 

只今、Racingline OEM+サマーキャンペーン中につき、定価の15%OFFとなっております。

 

通常、OEM+&TCUのセット特別価格がありますが、この特別価格からさらに15%OFFとなりますのでかなりお得になります。

 

ご興味がおありの方は、是非この期間をお見逃しなく。

 

 

 

また、今回のチューニングと同時にRacingline製ブレーキパッドも装着させて頂きました。

 

低ダストのストリート用ですが、純正+αの制動力が追加されます。

 

 

作業完了後には、すでにステージ2へのお話もさせて頂きましたので、こちらも楽しみにしたいですね。

 

 

 

 

M様、本日は遠方よりお越し頂き、誠にありがとうございました。今後ともよろしくお願い申し上げます。

 

2022.07.23

新型ゴルフの必須アイテム

ようやく日本でもGOLF8Rの予約が開始されましたね。

しかし、この最新のGOLF8、ボンネットダンパーが標準装備されていません。

かなり重量のあるボンネットなので手で持ち上げるのはかなり面倒です。

そこで登場するのがRacingline Performanceの「ボンネット・ガスストラットダンパー」です。

上記した通り、ボンネットはかなり「重い」です。

しかしこのガスストラットダンパーは高圧ガス封入式なので「かる~く」開いてしまいます。

しかも無加工で取付可能ですので「取り付けない理由」は無いかと思います。

また、最近は「FAKE」商品がかなり出回っています。ゴルフ系だとターボ本体やプラグまで偽物があります。このダンパーも例外ではありませんので、「安すぎる」商品にはご注意下さい。

2022.07.22

Audi TTRS Disc Rotor & Brake Pad 交換!

ローターとブレーキパッドが同時に交換時期になりましたので、今回はディクセルの純正ドリルドタイプと街乗りからサーキットまで使用可能な Zタイプの組合せで交換です。

 

 

ローターを止めているトルクスとキャリパーブラケットのボルトを外してキャリパーを逃し古いローターを外し再度キャリパー・ボルト等を取付て作業終了です。

純正部品が高価なのに比べるとディクセルはコスパ・性能 共に優秀です!

(もちろん純正部品がいい場合もありますが)

 

 

こちらは以前交換した KW Ver3 !! フィーリングいい感じみたいです ♪

こちらのオーナー様はサーキットを走られる方ですがまだまだ8JのTTも現役です!

 

 

今日は午前中に車検で陸運局に行ってましたが検査ラインを通したりしていたらいつの間にか雨から晴れて猛暑になってました。

まだまだ暑い日が続きそうですね、皆様も熱中症などお気をつけください。 

 

2022.07.21

Plate&Bar

さて今日の作業はこちらから。

 

 

 

 

いつも遠方よりお越し頂きておりますG7GTiさんに、Racingline製パーツを装着します。

 

 

 

 

既にOEM+Stage1を施工済で、今回はこちらのRacingline製インタークーラーと……….

 

 

 

 

Racingline製ターボホースkitを装着させて頂きました。

 

 

また、トランスミッションの保護も含め、OEM+TCUも追加で施工させて頂きました。

 

 

 

 

OEM+&Dynamic TCUと相まって、更なるパワーを引き出します。

 

 

U様、いつも遠方よりお越し頂き本当にありがとうございます。

 

 

これ以上パワーアップすると、車が前に進まなくなるのでご注意願います(^^);

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

P.S………… 作業時間が短くなると……….

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

メカニックの足も短くなりました………(^^);

 

 

2022.07.16

RS6パワーアップ

ノーマル600PSを誇るC8のRS6。

そんなRS6をお手軽にパワーアップ!

DTEパワーコントロール RX+ で701PS 933Nmへ。

見た目のオーラも凄いですが、パワーも凄いです!

RX+はスマホからゲイン操作できる優れものですが、くれぐれもパワーの上げすぎには注意してください。

 

2022.07.15

Maserati エンジンオイル交換

本日は雨の中マセラティ グラントゥーリズモのオーナー様にお越しいただきました。

早速オイル交換を進めていきます!

使用するオイルは純正指定 Shell HELIX ULTRA 5W-40 オイルフィルターは純正を使用します。

 

 

フィルター部分にはオイルのガイドがついていますが途中で切れているためフレームにかかってしまいます、(-“-)

なのでちょうどいいホースを探してきてガイドをさらにガイドしてあげれば汚さずに作業できます。

アンダーカバー以外には外すものもなくドレンボルト・フィルターを規定トルクで締めて終了です。

こちらの車両はオイルゲージがありますので確認しながら入れていきます。

8Lを入れたところでゲージの7分目のところまで入ったので一度エンジンをかけて再度オイル量を

調整して作業終了です。(最終的に約8.8L入りました)

さて、ここ数日関東では天候が不安定で地域によっては災害級の雨が降っているみたいなので

皆様ドライブの際はお気を付けてお出かけください (`・ω・´)ゞ

2022.07.14

EV

TESLA Model 3 にRAYS HOMURAを装着させて頂きました。

 

 

 

純正のシルバーホイールよりも、ボディに使用されているブラックのエクステリアとのバランスが良くなり、一段と引き締まって見えとてもいい雰囲気が出ました。

 

 

 

標準車高に合わせたインセットで、フェンダー内に綺麗に収まってます。

 

 

 

標準車高でも、デザインと良いサイズを選択すれば、大人格好いいEVカーに変わります。

 

 

K様、いつも色々とありがとうございます。長く納期が掛かりご迷惑ご不便をお掛けいたしました。

 

 

今後ともどうぞよろしくお願い申し上げます。

 

2022.07.08

Porsche911 73y アライメント調整

初めまして、ブログ初投稿になります小泉です。

 

昨日にはなりますがPorsche911 73yのアライメント調整作業をしました。

鮮やかな黄色のおしゃれな一台でした。

 

さて、上のPorscheは純正FUCHSホイールですが当店では復刻版FUCHSホイールの販売元をやらせていただいておりますのでPorscheオーナーの方は是非下記URLからチェックしてみたください。

http://www.fuchswheel-jp.com/lineup/

その他のご相談も是非当店までお気軽にお問い合わせください。

 

個人的な話ですが先日千葉県市原にありますサユリワールドに遊びに行って来ました。

猛暑でしたが動物たちは元気でした、ガッツリ触れ合いたい方におすすすめです。

2022.07.07

For SALE 準備中。。。

売却致します。

 

 

 

Adenauで仕上げた、TTRS(8J)です。

 

タービン交換およびMilltek製ターボバックエキゾーストシステムで実測500psまでパワーを上げています。

 

駆動系には、フロントにDREXLER LSD、リヤにはHALDEXコントローラーを装着済。サスペンションにはBILSTEIN CLUBSPORT 2Wayが装着されております。

 

エンジンフードには、Audi Sport製の本物のドライカーボンを装着。それに合わせてエアクリーナーBoxもワンオフで製作済です。

 

またFリップスポイラー、カナード用もワンオフで製作したパーツが装着済です。

 

 

 

 

リヤマフラーには、ワンオフで製作したセンター出しサイレンサーと専用に製作したリヤディフューザーが装着されています。

 

リヤスポイラーも純正ステーを嵩上げして延長してあります。

 

 

 

500psを受け止める足元には、APracing製6potキャリパーを装着済。ブレーキパッドも25㎜厚のレース用キャリパーです。

 

 

 

 

インテリアにはRECARO RMS2700G、AIM MXSディスプレイ等が装着済です。

 

 

 

こちらの車両は準備が完了次第、カーセンサーに掲載する予定です。

 

 

ご興味がおありの方は、是非お楽しみに。

 

 

2022.04.28

《購入特典付きGOLF Rのご案内です》

《購入特典付きGOLF Rのご案内です》
 
2014年モデル/2,2万キロ/内外装共にとても綺麗です!
 
こちらのGOLF Rをご購入頂いたお客様には、レーシングラインのパーツをとてもお安くパッケージ購入出来る特典が付帯します✨
 
お客様のご要望に応じてパッケージを作成しますので、お気軽にお問い合わせ下さい☆
 
車両:295万円
総額:310万円
 
 

2020.07.06

色々

こんにちは。

夕方になり、国立市は雨が止みました。

各地で甚大な被害を出している今回の大雨、早く収まって欲しいです。

被災された全ての方々に、お見舞い申し上げます。

 

車検のADRIAさん。Adenau創業以来、初めてのキャンピングカー入庫に、

ワクワクしました。

私はキャンピングカーに興味津々なんです☆

夢がある!!!いつか所有出来るよう、頑張ります!(^^)!

鈑金で御入庫のRS6さん。

やはり格好良いです☆

アライメント調整で御入庫のラピードさん。

アストンの4ドア、実はとても気になった事があります♪

先週末は、VitaレースのサポートでFSWに行って参りました。

このVitaは小泉が一人で担当します。

いつもは店長とマイスターに見張られながらの小泉君も、Vitaは一人きり、

という事もあって、テキパキと精いっぱい頑張ってました。

レースメンテナンスは、会社での作業と違い、1分1秒限られた時間の中で、

正確にメンテナンスしなければならないので、とてつもなく勉強になります。

まだまだですが、これから一皮も二皮も・・・・、50皮くらい剥けてくれると、

確信したFSWで御座いました!(^^)!

 

2020.06.22

RECARO for VW AUDI

装着率でいうとVWにはまだまだ少ないRECARO。

Rとかは内装がレザーシートだったりするのが一つの要因かもしれませんが、弊社は数少ない取扱店限定モデルも扱っていて、レザーシートもお求め可能です。

 

シートを交換するとその「良さ」は体感できると思いますが、装着で最も重要なのはポジションです。

特にVW系はステアリングセンターがオフセットするベースフレーム(RECAROも含め)が多いので、車種により、またセレクトしたシートにより色々とメーカーを替えご要望に応じて他社製品を使う事も多いです。

 

良いものを使って疲れちゃうのは本末転倒ですからね。

この辺のノウハウもたっぷりありますので、気になる方は是非ご来店下さい。

2020.05.16

あと少し!

こんにちは。

東京都内の感染者は連日減少傾向にあるので、あと少し!!ですね!!

本当にもう色々限界に来ていると思いますが、あとほんの少しだけ頑張りましょう!!

さて、弊社は緊急事態宣言が解除されるまでは、予約予定を見ながら、時短営業です。

そんな中でも、連日作業ご依頼を頂き、誠に有難う御座います。

オルタネーターとバッテリーのトラブルで御入庫頂きました、カイエンさん。

タイヤ交換で御入庫のRS4さん。

275/25/21と凄いタイヤですが、乗り心地は悪くないようです☆

シーと交換で御入庫のGT3さん。

各種ご依頼のGT3RSさん。

車両のトータルメンテナンス、リアウィング(本国仕様)、ブレーキパッド(PAGID)、車検で

御入庫中のGT3RSさん。

アライメント調子のGLA220さん。

この他、多くのご来店、誠に有難うございます。

緊急事態宣言が解除されても、コロナが居なくなるわけではないですが、

細心の注意を払いながら、少しづつ、外に出掛けて行きたいです☆☆☆

引き続き、頑張って参りましょう!!!

2020.04.25

作業

こんにちは。

自粛営業に従い、日々、時短営業に徹していますが、

限られた時間の中でも、多くの作業ご依頼を頂き、心より感謝申し上げます。

個人的に今、とても好きなGLE400dさん。

今回はボディコーティングで御入庫頂きました。

どうですか?この艶!素晴らしい仕上がりです☆

Forge Intercooler kitを装着のTTRSさん。

これで500pSオーバー!!FSWでのタイムが楽しみです☆

様々な作業で御入庫のGT3さん。マンタイサスペンションが装着されており、

FSWを1:47秒台で駆け抜けます☆

KW ver3を装着のアバルトさん。最近、本当に人気の車種で街でもよく見かけます♪

良い感じの車高と雰囲気になりました!(^^)!

この他、ご来店くださっている皆様、本当にありがとうございます!!

Adenauチームメイト対決の図。佐藤選手 VS Philippe選手ですね。

早くサーキット行きたいです☆☆☆

2020.04.12

本日も時短営業です。

こんにちは。

今日は寒いですね~~。

さて、連日、時短にて営業させて頂いておりますがそんな中でも

ご来店頂き、誠に有難う御座います☆

鈑金作業が全て完了したカレラ4GTSさん。

とても絵になる、GT2さん、F458さん。

ずっとAdenauに居た(笑)、GT3君。改めて見ると、本当に格好良いです☆

タイヤ交換のGさん。

皆様、有難う御座いました!!

スペインからニューエンジンや今期用のパーツが届きました。

スペインは今、未曽有の危機にも関わらず、シッピングしてくれたCupra Racingの

Fernandoに感謝します。

これからビシッと、リフレッシュです。

ドイツの本家VWMOSPでも、いまだ取り上げられるこの、超絶カウンター当てて走ってる

私の超格好いい写真☆☆☆我ながら、イケてます(笑)

2020.03.11

こんにちは。

今日はぽかぽかとても暖かいですね。

世間は新型コロナ一色で、世界経済など、この先、どうなってしまうのだろうか?

と後ろ向きな気持ちになりがちですが、こんな時ほど、前を向いて元気よく行きたいと思います!

マフラー交換、4点式シートベルトアンカー制作のChallenge Stradaleさん。

脇阪寿一先輩のGR Supra。

中身がかな~り、BMW入っててびっくり致しました!!

エンジンオイル/フィルター交換のTTRSさん。

エンジンオイル/フィルター交換のR8 V10さん。

スピーカー交換のカレラさんから、パナメーラさんを入れ替え、

アライメント測定/調整して、すぐに都内へご納車。

パナメーラさんから、GT3RSさんに入れ替えして、

これからGT3RSは、色々作業進めて参ります☆☆☆

M2コンペティションさん。

本日は、

REMUSマフラー、RECAROをインストールさせて頂きます☆☆☆

SRに、Oettinger TCR German Street(TCR、7,5R)、Racingline Stage1仕様の7R

の展示を開始致しました。是非、遊びにいらして下さい!(^^)!

2020.02.27

ご報告

ご報告

2015年から5年間参戦して来たスーパー耐久シリーズですが、

2020年は一旦、参戦休止する事に致しました。

VWMOSP事案や様々な要因が御座いますが、来年度に向けての準備期間にしたいと考えました。

時間が出来た今年は会社やチームの基盤を改めて作り直し、来年度に備えたい思います。

Philippe選手ともコソ練を繰り返し行います笑。

小規模ながら多くの方々にご声援頂いた5年間。

本当に有難う御座いました!!

2020.02.25

T-CROSS

こんにちは。

先日は、VWコンパクトSUVのT-CROSSのインプレッション動画撮影に行って参りました。

POLOベースのSUVだけあって、取り回しも良いし、とても運転し易かったですね。

1Lのエンジンですから、パワーだけを見たら少し物足りませんが、3500rpmから上は

気持ちよく吹けあがってくれ、不便さは全く感じませんでした。

今回の車両は、T-CROSS TSI 1st plusでした。

18インチのタイヤを履き、ホイールなどのカラーを選べます。

内装もちょっとプラスチック感強めでしたが(;^ω^)、ポップでいい感じの仕上がり。

あとは、メーター類が何故か日本仕様だけ、アナログなので何故・・・・??という印象。

撮影場所は本庄サーキットでしたので、軽く全開走行に近い感じで走りましたが、

足のバランスはとても良くて、しなやかで路面をしっかりと追従してくれる仕上がり。

都内で使うにはうってつけのSUVに感じました☆

T-CROSS、これから増えて行きそうです!(^^)!