母が作っているミニ菜園のトマト。

夏の熱い日差しを浴びてキラキラ美味しく育ってくれています。

私はトマトが大好きで、夏は毎日のようにトマトをいただいております。

先日、立川にある秘密のワインバーでご馳走になったカプレーゼのトマトは今まで数多くいただいたトマトの中も“ナンバー1”でした！

とっても美味しかったです。

ご馳走様でした。

トマトのお話しばかりになってしまいますが、トマト好きの私がオススメするトマトジュースはMOTT`sの”クラマト”

そのままいただいても美味しいのですが、お酒で割ると更に更に美味しいですよ。

トマトジュースが苦手な方にもおすすめです。

是非お試しくださいね

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皆さんも旬の美味しいトマトをいただいて、

暑い夏を乗り切りましょう♪

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面白くなってきましたよ～

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あのPorscheがこの車種にもturboを搭載するようです

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2011 Porsche Boxter turbo かっちょえ～～～

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でも、ほんとかなぁ～・・・・

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でも発売されたら、面白い事になりそうですよねCayman turboも同時に発売されたりするんでしょうかね～

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これもサーキットで走らせてみたいですね

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とんでもないタイムが出そうな予感

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これでまた来年の楽しみが1つ増えました

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Cayさ～ん次はこれです、これお願いしますね

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こんにちは。　最近、寝るときに暑苦しい夜が続いていますが、その寝苦しさと比例するように「寝相」が悪くなっている（らしい）メガニック相川です

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自分では寝てるときに、全然動いてないと思っているんですけどね～・・・。

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先日、知らない間に子供に腕を乗せて寝ていたようで、嫁さんにとってもキレられました・・・orz

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・・・すみません・・・。

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さて、昨日はMy Star と一緒にお客様のサポートで「FSW」へ行って来ました♪

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雨が降ったり止んだりで、路面状況はウエッティでしたが・・・

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滑りやすい路面を物ともせず、FERRARI・360GTさんが疾走してました♪ (o^-‘)b

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同じ枠で走っている車の台数が5～6台くらいしかいなかったので、ドライでスリックタイヤで走れたらな～・・・とも思いましたが、雨だから少なかったんだな・・・とも

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さてさて、今日はVW・GOLF5・GTIさんのタイヤ交換や、ポルシェ・GT3RSさんのスタビ調整や、BMW・Z4Mクーペさんのエンジンオイル交換や・・・

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もう1台のBMW・Z4Mクーペさんに・・・

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こちらの「cpm」を装着させて頂きました♪

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純正の「鉄板」はそのままに、「鉄板」と車輌の間に挟みこむサンドウィッチな感じのアレで装着です

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そ～いえば、今さら感がありますが、サッカーW杯の日本代表は残念でしたね・・・(；´д⊂)

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なんとか、なんとか勝って欲しかったですが、サッカーを見てこんなに悲しくなったのは初めてかもしれません。

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「PK戦」で決着ってのも、なんか・・・。

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・・・とかココで言ってますけど、延長戦の前半終了後に僕寝ちゃいましたけどね・・・(´・ω・｀)

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こんばんは！！

今日は、サーキットサポートでFSWへ行って参りました。

本日は、ただ単純に走行するのではなく、模擬的なバトルをメニューに入れてみました。

今回、参加された皆様は、もはや兵（ツワモノ）クラスの皆様でしたので、

僕が混ざり、皆様の走りを見つつ、このような事を試してみました♪

模擬バトルとはいえ、20分間をシッカリ走る為には、それ相応の整備と、ドライバーの集中力、

冷静さ、負けん気、などなど、沢山の要素が要求されます☆

本日、参加された皆様は、完璧にこなしていましたね！特に・・・、負けん気！！！（笑）

速すぎです・・・。正直、付いていくの、大変でした・・・

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気合と根性で右に出る者はおりません！！今回は少し車にも不調なところがありましたので、

本調子では無かったと思います。がしかし、末恐ろしいお方です・・・。

コカコーラの進入、格好良過ぎでした！！あの向きの変え方はアロンソかこの135さんです。

次回は、ケ○マ○で宜しくお願い致します！！

僕が今回のバトルでドライブしたのは、この135さん。

もうETCCでも有名なマシンですね♪油温などをもう少しだけ改善出来れば、文句なしです！！

日本一の135になる事も、そう遠くないと思います♪

さてさて、第2章の主役さん、本日は『ナラシ』でFSWへ乗って行きました。

う～ん、あと少しです！！ナラシ運転でも、その素性の良さがビンビン伝わって参ります☆

今後が楽しみですね～。

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皆様、本日はお疲れ様でした！！

こちらはI様のお車　GOLF

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本日はタイヤの交換をさせていただきました。

交換させて頂きましたタイヤの詳細は高麗ブログをご覧ください。

I様、いつもありがとうございます。

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毎回お弁当に入ってくる『ワサオーロ』

これって何ですか？

昨日、今日とFSWに出張してきました～

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地獄のような高温多湿・・・

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それでもスポーツ走行は面白いんですよね～

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こちらは昨日サポートにて走行を行いました、F360GTですオーナー様も暑い中、休まず元気に爆走しておりました

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ストレートを駆け抜ける時の音と言ったら・・・・はんぱないんです・・・

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この日はレースクイーンの方々も参加しており、オーナー様も気合いを入れて、ドライブしておりました

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そして今日はと言いますと・・・ALL BMWでの走行となりました

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もちろんその中には

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この子も居るわけです

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Fスポイラー下部には急遽ブレーキダクトを設け、本日ドライブした社長からはOK!!のサインがでましたえがったぁ～

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さすがの気温にオイル温度も厳しい状況となりましたが、先日からの対策がかなり効力を発揮しているようで、社長も驚いておりました

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そして今日のメニューを無事走行を終え、Adenauへ帰還致しました

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次のテストが待ってますので、暑い暑いとも言っていられません

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次は何処のサーキット

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出没しちゃうかも～

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ＫＡＺＩ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｄｅｓｉｇｎ　×　Ｐｒｏject　μ　から発売されている、純正交換タイプのローターキットです。

2ピース、ベルフローティング構造で、ローターはハイカーボンＦＣ鋳鉄。

ベルハットは「カシマコート」の処理がされています。

ＰＣＣＢ交換タイプの380ｍｍは重量的に重くなりますが、色々な種類のパットが組み合わせられますので

好みのブレーキフィーリングに持っていくことが出来ると思います。

クロスベーンの開口は広いと冷却効果があがり、狭いと冷却効果は落ちますがクラック等には強くなります。

この辺は各メーカーさんの考えによるものでしょう。

フローティング部のボビンやテンションスプリングは　35ＧＴＲ　や　ＡＵＤＩ　ＲＳ4　等のＢｒｅｍｂｏと同じ構造ですね。

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フロントに関しては「ちょっと重いけど頑丈」といった感じでしょうか。

リヤはサイドブレーキ用の鉄製リングが無い2ピース構造なので、こちらは比較的軽いです。

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パットは同時開発されたカーボンメタルのパットが同メーカーから発売されていますが、

さらに制動力があり、さらにコントロール性の良いセミメタル系パットとの相性も試してみたいですね。

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関連ＵＲＬ　http://kazi-rd.com/rotor.html

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