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ＫＡＺＩ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｄｅｓｉｇｎ　×　Ｐｒｏject　μ　から発売されている、純正交換タイプのローターキットです。

2ピース、ベルフローティング構造で、ローターはハイカーボンＦＣ鋳鉄。

ベルハットは「カシマコート」の処理がされています。

ＰＣＣＢ交換タイプの380ｍｍは重量的に重くなりますが、色々な種類のパットが組み合わせられますので

好みのブレーキフィーリングに持っていくことが出来ると思います。

クロスベーンの開口は広いと冷却効果があがり、狭いと冷却効果は落ちますがクラック等には強くなります。

この辺は各メーカーさんの考えによるものでしょう。

フローティング部のボビンやテンションスプリングは　35ＧＴＲ　や　ＡＵＤＩ　ＲＳ4　等のＢｒｅｍｂｏと同じ構造ですね。

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フロントに関しては「ちょっと重いけど頑丈」といった感じでしょうか。

リヤはサイドブレーキ用の鉄製リングが無い2ピース構造なので、こちらは比較的軽いです。

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パットは同時開発されたカーボンメタルのパットが同メーカーから発売されていますが、

さらに制動力があり、さらにコントロール性の良いセミメタル系パットとの相性も試してみたいですね。

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関連ＵＲＬ　http://kazi-rd.com/rotor.html

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