こんにちは。

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昨日から今日のAdenauの模様です。

まず、GOLF　5　GTI　タイヤの組み込みとアライメント調整です。

メガニックがお行儀良く調整しています。

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アップです。

すばらしい姿勢なので　☆☆☆　です

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調整後コメントは昨日スタッフが書いた通りなのですが、

ホント良くなりますよ～。

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さて、これも昨日スタッフのブログに出ていましたが

最近人気の　KONI　FSDです。

装着車は　AUDI　A4（B7）　アバント　Sラインです。

お客様のO様はSライン特有の突き上げ感が気になりご相談を受けました。

車高ノーマル（スプリングは純正）でと言う事だったので、迷わずFSDをお勧めしました。

FSDはみなさんご存じかと思いますが、ダンパーのピストンスピードによって自動で減衰力を

変化させる機構が備わっています。

なのでノーマルの車高でたっぷりストロークがある方がその機能が大きく生かせると言う事です。

ストロークと言っても縮み側ではなく伸び側です。これはKONIが昔から拘っている所でもありますね。

でもどうしてももう少し車高が・・・と言うお客様は　「FSDローフォルムキット」　が車種により設定が

ありますので、選択肢に一つとしてお考え下さいね。

これは個人的な見解ですが、「FSDは車高を落としすぎない」　が良いと思います。

O様、コメントお待ちしておりま～す。

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さてさて本日は朝からマイスターがBMWのお客様数人と商談＆作業で急がかったので、

メガニックとGTRのアライメント調整をさせていただきました。

最新のアナライザーに助けられている感じですが、アライメントは補正作業から調整まで

やはりスタッフの「腕」によるものだと思います。

Adenauのスタッフ達はみんな拘り人間なので安心してお任せ下さいねっ

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?そしてそして○○様のZ4Mクーペがいよいよサーキット仕様に生まれ変わり？ます。

今日はちょこっと作業をしたのでその模様です。

緑、赤のLED点滅がその気にさせるプラズマダイレクト装着！！

K&Nフィルターラムチャージャーも装着！！

吸気音もやっぱりその気にさせます

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このZ4Mクーペ、これからほとんどの箇所に手が加わります。

随時アップしますのでおたのしみにぃ～

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