いつもお世話になっているN様のE92M3・・・・・。

頻繁にサーキット走行を行っておりますので、Fブレーキローターがそろそろ限界に・・・・・・

クラックが入り、外周面まで届いてます・・・・・ここまで使って割れないRddは凄い!!

・・・・という事でメンテナンス開始

最近はラジアルで58秒台を連発するほどドライビングスキルが向上したN様・・・・・・。流石にブレーキの負担もハンパじゃありません

早速ローターを外して分解しましたボビンやボルトの損傷は無く、この当たりは一安心

今回交換する右側のローターは、左側のレーシングスリットの32mm厚から33mm厚で通常スリットのタイプに変更です

ここから先のタイムアップにはより一層ブレーキにも急激に負担が掛かってきますので、迷わず耐久性を重視しました

取り付けハブ面を綺麗に清掃し、装着ですもちろんブレーキパッドもNewを装着さらにブレーキオイルのエア抜きまでキッチリメンテナンスしてあげます

装着後は、ロードテストで焼き入れを行います

結構コツがいるので気を遣いながら、まんべんなくローターに熱を入れていきまして・・・・・・

こんな感じに葡萄色に変色させてあげました

後はいつものFSWにて、8割程度のブレーキングで2～3LAPしてもらえばOKです

これで足元は万全の状態後はN様次第・・・・・・！？頑張って下さ～い