先月末から今月に入って、Adenauでは点火系統のチューニングが人気です

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本日入荷のパーツは

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点火系統のチューニングと言えば、みなさんご存知のOKD製Plasma DIRECTがAdenauに到着です

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点火系統のチューニングは体感しにくいと思っている方は、たくさんいらっしゃると思います吾輩もその一人・・・ですが、エンジンの排気量によって体感できる強さみたいな感覚が異なるんです

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吾輩が思うに、一番体感し易い排気量は、2リッタークラスまでのエンジンだと思います特に180度点火の4気筒エンジンですとその効果はハッキリと感じますねちなみに吾輩のは密山社長にいじられている1.8リッター・・・・はっきり体感できましたよ

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ところが直列6気筒となると120度点火になりますもともと回転バランスの優れた特性を持つため、装着しても体感できる強さのような物が少なく感じてしまい、「何か変わった」と感じさせてしまう事があるようですね実際は燃焼スピードの向上によるトルクアップ効果があるんですが、人は五感で感じられないと、「あんまり意味がない」と思ってしまうものです

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エンジンの中では、点火系のチューニングによりノーマル状態よりも燃焼が確実に行われるようになり、エンジン内部に充填された燃料が限りなく100%に近い値で燃焼するようになりますと言う事は、トルクアップにより希望の車速までの到達時間が短くなる＝ドライバーは必要以上にアクセルを踏み続ける必要が無くなり、結果燃費が良くなる・・・・という、ECOにも繋がります

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トルクアップが体感しにくい車両では、FSWなどサーキット走行でのロガーを見るとある一定速度までの到達時間等が、ハッキリとデータとして出てくるんですよ

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現在、Adenauで人気があるのは、イグナイトREV、続いてOKD製Plasma DIRECTの順でオーダーを頂いております

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手軽なチューニングパーツ+ECOという意味で、皆さんも是非点火系統のチューニングを行ってみませんか

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装着に関してのご相談は、是非Adenauまで、よろしくお願い致します

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