991.2が3台　991.1が1台と全部で4台のGT3RSが入庫中

PFCローターにPAGID　RSL

ADVAN GT C/L　と　ミシュランCUP2R

車検、タイヤ交換、ローター交換、エアクリーナー交換・・・

こちらも新品CUP2Rへ交換。

GT3RSでサーキット走行する車両はエアクリーナーの交換やメンテは必須です。

タイヤカスや小石がダイレクトに入ってくるので、エアクリーナーで詰まってしまいます。

ご覧のようにフィルターのコットン部分に蓄積、畜層されていきますのでエアーがどんどん吸えなくなりますのでパワーやレスポンスに悪影響が出ます。

メンテ、交換にはバンパー脱着が必要ですがやって欲しい基本メンテの一つです。

駐車場内だけでなく、道路でもくつろぐ「カモ」さん・・・

そこは轢かれちゃうよ～

楽しみに待っておりましたホイールが届きましたので、早速装着させて頂きました。

装着させて頂いた車両は、先日KW HASを装着しました992Carreraです。

こちらが装着しました、BC Foreged HCS31S　。

カラーもオーナー様のご希望通りのイメージに仕上がり、とてもお洒落な992になりました。

個人的にですが、アメリカの西海岸が良く似合いそうな仕様になり本当にお洒落です。

装着タイヤは、オーナー様ご希望のPIRELLI PZ4　N指定で、ターボサイズで履かせてます。

PIRELLIはリムプロテクターが大き目ですが、ホイールインセットもピッタリとフェンダーラインに合わせる事が出来、私も大満足(^^)v

O様、この度もいろいろとありがとうございます。今後ともAdenauをどうぞよろしくお願いいたします。

新車時から純正の車高がとても高くて気になっていたと言う事から、初回車検時に合わせてご入庫頂きました。

装着車両は992Carrera　です。純正リフター付きと言う事もあり、確かに高いなーと感じます。

なので早速作業を開始。

今回装着するのはお客様のご希望で、KW HASとなりました。

フロント。

リヤ。で完成(^^)

この後はもちろんホイールです・・・・が、まだ未入荷なので後日のブログに続きます。。。

お楽しみに　(^^♪

991.2GT3RSにPFCブレーキキット。

GT3RSは純正でも全然イケるのですが、今回は一か所、ブリーダーバルブからの滲みが止まらず、

純正キャリパーを一つ交換するかどうかという所でしたが、まさかの全交換となりました！

これで安心です！

これから車検もあるこの車両ですが、色々手直し箇所があるので、また後日その模様をアップします。

年齢とともにあまり食べなくなったカルビ。

超久しぶりに食べたら美味かった（笑

992のオイル交換です！

最近はGOLF8よりもPorsche992の作業をする機会がとても多いです！GOLF8も来てほしい、、、(;_;)　Racinglineもあるよー

上げる前にオイルフィルターを外して、、、新しくなればなるほどこのスペースが狭くなってますね～（笑）

念の為抜けたオイル量確認しながら進めます！

アデナゥではPorsche純正指定のMobil１ ESPX3 0W- 40のご用意が御座います！

モニターでオイル量チェックして終了！いい感じ！

今年始まってから10日程ですが毎日沢山の作業依頼誠にありがとうございます！！

今回は997GT３のタイヤ交換(^o^)／

Michelinもまだまだ溝は有りますが年数的にヒビヒビになってしまったので最近つけてる人が多いお手頃なヨコハマAD09に！

オーナー様曰く乗らな過ぎるとの事、、、もったいない(;_:)

しっかり交換！またガレージ行きなので空気圧は少し高めで！！

せっかくの新しいタイヤなのでいっぱい乗ってもらえることを祈る(‘◇’)ゞ

１１月、１２月と目が回るような多忙期間で気が付いたらもう今年も終わりですね・・・

まずはRacingline　Perfomanceのブラックフライデーでの販売に協力していただきました販売店の皆様及びお客様に厚く御礼申し上げます。

輸入台数が少ないGOLF8R　GTI系も数は多くないなりにも動きがありました。

今回はGOLF7系だけでなくAUDI系も多く、特にRS3やTTRS等のカスタムパーツも多く、ハードウェアに限らず、ソフトウエアもAUDI系の販売が多かったのが印象的な期間でした。

お陰様でブラックフライデー期間としては過去最高の販売数となりました。

本国欠品の商品についてはまだ納品がされていないお客様もいらっしゃると思いますが、もう少々お待ちください。

店舗の方はVW、ADUIに限らず、輸入車は入庫してきます。

特に目玉だったのが992GT3RS！

納車前にプロテクションフィルムのフルラッピングを施工しました。

DRSとかカップカーにも付いてないのにロードカーに標準装備ですからねー

もの凄いオーラです・・・

続いてまたプロテクション施工の991.2ターボカブリオレ

これもかなり希少車ですね。

ターボはGT3系と違って、乗用車感覚で乗れるクルマ。

なんと言っても「ポルシェターボ」の響きがイイです！

もちらはG80　M3コンペティション。

CSFのオイルクーラー、エクスチェンジャー、ATクーラーなどと一緒にHJSのダウンパイプを装着。

このG80はOPF/GPFの装着は無かったのですが、セカンダリーキャタがあります。

但し、このセカンダリーキャタを抜いてしまうとO2が反応してしまうので警告灯が点灯してしまいます。

そこでこのHJSの出番となります。

ターボ直後の純正キャタをHJSキャタを交換し、セカンダリーはそのままでもかなり効率がアップしてフケ上がりは軽くなります。

しかも警告灯は点灯しません。

そして、車検用の書類を作りに輸入元のSORSさんと積載でガス検へ。

ガス検は全く問題なく、と言うかヨーロッパの方が規制が厳しいので当たり前なのですが・・・

これでこの車両はHJS＋パフォーマンスマフラーで100％国内車検の対応が可能になりました。

最後の仕上げで、グリルをend.ccさんのカーボングリルに換装。

ナンバーステーが付属しないので、そこはワンオフ加工で対応しました。

車間レーダーもあるので位置には注意が必要です。

そして週末は毎週のようにサーキットへサポートに。

モテギアイドラーズ。

そしてETCC富士

合間にはサーキットシーズン、そしてスタッドレス時期でもあるのでハイグリップをスタッドレスタイヤの交換とか・・・

まだその他にもAMG　GTR　PRO用のリフターの製作とか、GOLFのターボ交換とか・・・

と、とても慌ただしく年末を迎えた感じです。

そして明日は大掃除になります。

今年も本当にありがとうございました！

弊社の年末年始の休暇は１２月３０日～１月５日までとなります。

新年は１月６日より通常営業となっております。

911のオイル交換～♪

2カ所から抜きます、下回りの綺麗さに脱帽(‘◇’)ゞ

メータのオイル調整の写真を撮るのすっかり忘れてました～

暖気して油温を上げ、オイル量を約９Lほど入れてちょうどいいところに合わせます！

無事終了～　特注カラーだそうで、、かなりいい色してますね！

GT3RS用エキゾーストは、色々なメーカーからリリースされていますが、

全域にわたってノーマルマフラーを上回るのはなかなか無いものです。

例えば高回転だけ・・・とか中高回転だけとか・・・

酷いのはノーマルよりパワーダウンしているのとか結構あったりします。

まぁ、この辺は車種によってという感じですが、GT3RSではAKRAPOVICをお勧めしちゃいます！

システムの組合せは何通りかあるますが、この写真の通りのシステムが一番良かったので弊社ではこれでお勧めしてます。

これは他のフルエキゾーストとの比較ですが、結構違いますよね・・・

ノーマルよりは良いけれど、更にアクラポビッチの方が良い感じになります。

※Stage2へリマップ済みのグラフです。

アクラポのポルシェ用はヘッダーに付いているキャタ自体がハイフローになっているのと、他メーカーより少ない100セルというのが全域で抵抗なくパワーにつながっているのは確かです。

RT3RSは4.0Lなので片バンク2000ｃｃで100セルはどう考えても効率良いですよね。

でも排ガスは純正とほぼ一緒で、環境にも良いです。

以前に本国アクラポ社の方と話した時に「どこのキャタ使っているの？」って聞いたのですが、にやっと笑って「高性能メーカー」・・・と。

本当の所は教えてくれませんでした（笑

そしてサイドのサイレンサーは消音だけでなく、中低速域でのトルクを生み出します。

サーキットではあまり関係ないかもしれませんが、ミスって踏みなおした時とか、ギヤ比が合わないコーナーだったりする時はロスが最小限になるので有効です。

ボタン押せばフラップオープンになるから関係ないんじゃないの？と思われがちですが、トルク管理もCPUで行っているので実際は走りながらエキゾーストフラップ動かしているんです。

フラップ自体は991.2はまだソレノイドでの負圧での制御ですが、992からはモーター制御になっているのでさらに細かく動き、レスポンスも良くなります。

テールパイプ自体はノーマルと同じ径に見えますが、実はほんの少し太くなっていますので、高回転の抜けもノーマルよりは効率良くなりますね。

詳しくはお問合せ下さい。

今日はマカンのパット交換！　（社長の車）

使用するのはIDIのpremium comfort　低ダストながらもしっかり止まるいつもお世話になっているパットです！

フロントキャリパーはすでに拭いてもあまりきれいにならない  orz…

こうなる前に是非低ダストパットのご検討を！！

↓メーカーHP↓

https://idijp.com/

ホーイルは社長が洗ってくれたのでキレイ！！

弊社では大口径サイズのタイヤ交換は得意です。

今回はウルス23インチ　GT3RS21インチなど・・・

ウルスは希少でなかなか入荷が少ないLOマーキングのP-zero

しかし最近のSUV系はホイール、タイヤが重い！！

老体にはなかなか厳しくなってきました（笑

GT3RSにはまだ使ったことがない　YH　AD09　305/30-21を装着してみました。

リム幅に対してタイヤが少々引っ張り気味になってしまいますが、走りの方はどうなのか気になる所です。

直径も小さくなりますが、あまり違和感はないかも。

直径だけでなく、荷重も違いますのであくまでもサーキットで走る前提として装着してみました。

普段での走行はやはりNマーキングがお勧めです。

タイヤでお困りであれば是非ご相談下さい！

ポルシェ多めのこの頃です。

こちらはプロテクションフィルム施工のGT2RS

以前と比べてX-PELフィルム自体も素晴らしくキレイになってますのでホントにわかりません。

飛び石保護には新車のうちに施工がお勧めです。

オーラ出てますよね～

こちらはタイヤ交換、オイル交換諸々のGT3RS

CUP2Rのおかわりです。

BBS、マンタイ、アクラポビッチと機能的には言う事なしの仕上がり。

Stage2のパワーもダイノでキッチリ540PS出ていて、さらにレスポンスがイイ！

オーナーさんはしっかりこの車両サーキットも楽しまれています。

いつもいつもありがとうございます！

世界一のマフラーブランドと言っても過言ではないＡＫＲＡＰＯＶＩＣ。

ハイパフォーマンスカー向けに続々と製品が作られている訳ですが、

やっぱり音質と性能のバランスが取れている事が販売にもつながっていきます。

今回は992ターボＳ　そして発売台数もまだ少ないＲＳ３（8Ｙ）へ装着させていただきました。

まずは992ターボＳ

純正のフラップからアクラポビッチのフラップへモーターを移植。

992ターボＳはすでにＧＰＦ／ＯＰＦが標準装備されてますのでGPF/OPFバックでの装着です。

出口は純正より一回り大口径になってスカートギリギリ。

音量の方は決して大きくありませんが、心地よいスポーツサウンドになります。

そしてＲＳ３

こちらもＧＰＦバックでのシステムです。

テールチップはカーボン

そしてこの車両にはＡＫＲＡＰＯＶＩＣのサウンドキットも装着させていただきました。

無線および携帯アプリで任意でのフラップ開閉が可能となります。

但し、一般的に販売されているフラップコントローラーとの違いは、ちゃんとＣＡＮの信号をつかんでいる事です。

これしないとＲＳ３はパワーダウンしちゃいますからね。

さすがＡＫＲＡＰＯＶＩＣです！

どちらのオーナーさんも満足いただけたと思います！！

少しづつ見かけるようになってきた992GT3

まだまだ販売台数が少ないので入庫されるお客様も少ないですが、今回は定番アイテムともいえるカーグラフィックのエキゾーストバルブコントローラーを取付けさせていただきました。

992からバルブコントロールが電動モーター式になり、CPUからの多くの入力信号によって細かく制御されています。

こちらのGT3にはOPF/GPFが標準装備されてますね。

余談ですが、このタイプには今までのGT3用のA50オイルは使えません。

もちろん一般的なオイルもダメです。

この辺はまた後のブログで説明しますね。

さて、こちらがモーターユニット。

電動になった事によりノーマルコネクターに割り込ませるだけになったので、負圧式より接続自体は簡単になりました。

電源供給もノーマル配線からもらうのでカプラーオンで追加の配線も必要ありません。

切り替えはオープン/クローズ/ファクトリーモードの３段階。

OPF/GPFにより排気音が若干抑えられた感じになっていますが、これで解消ですね！

気になる方はお問合せ下さい！

先日CUP2のタイヤを交換させていただいた918スパイダー

もともとフロント側のみにプロテクションフィルムは貼ってありましたが、汚れおよび剥がれが気になってきたという事で再施工をさせていただきました。

今回はまるっとフルラッピングです。

ロゴ部分もすべて剥がしてから施工しているのでめちゃくちゃきれいです！

一台フルラップするとそれなりの金額になってしまいますが、希少な車両やサーキット走行する車両にはとても有効です。

この仕上がりにはオーナーさんも納得の様子でした！

ありがとうございました！

当店は最近Porsche＆Audiが多めの日々が続いております特にAudi！最近とっても多くご来店、作業させていただいております。

クラシックPorscheのアライメントから918Spyderまで幅広くやってます！

DSGオイル交換のRS3とハルデックスオイル交換のS1

H&RダウンスプリングでローダウンしたRS６　

かっこよすぎです！

VWのオーナーさんも是非ご来店お待ちしております。

新型ポルシェの入庫が増えてきています。

細かいところも諸々やっております。

992ターボがシート交換等・・・

918スパイダーはタイヤ交換他・・・

これはバイザッハパッケージですが、一体いくらするのでしょう・・・

弊社ではSUVからスーパーカーまでどんなタイヤも交換できます。

「タイヤはどこで交換しても一緒でしょ」と言う訳でもありません。

タイヤ自体の精度やタイヤを組むチェンジャーは進化していますが、それだけでタイヤは真円にはなりません。

バランスも大事ですが、真円になっているかいないかが一番大事です。

特に扁平が低くなってきている昨今ではこの最終チェックが必須になりますね。

組んでも気になれば納得いくまで調整を繰り返します。

地面に接地している唯一の場所なので気をつかいましょう！

気温が下がるこの時期は空気圧も低下しますので、空気圧チェックもお忘れなく。

タイヤは各メーカー正規品での取り扱いになりますので、お見積り等はご連絡ください！

※持ち込みでの交換はお断りしております。

今日はとても暖かく洗車しまくってましたが、ホイールを洗っていると当店のユーザー様のブレーキのポテンシャルの高さにビックリしました(; ･`д･´)　まぁそれもこちらが提案させていただいてるのですが（笑）

お預かりの車のほとんどが６POTビックキャリパーAPもBremboもRacinglineも迫力あってかっこいいです！もちろん皆様ほとんどサーキットユーザーさんです(^_^)v

今年も残すところあと僅かです。

本年も皆様には格別のご愛顧を賜りこの場をお借りして厚くお礼申し上げます。

毎年年末は慌ただしいのですが、体も年々キツク感じてきてます・・・

さて、こちらは珍しい992ターボカブリオレ

AKRAPOVICの装着をさせていただきました。

ターボなのでGT3のような高音とはいかないまでも、ちゃんとアクラポサウンドを奏でています。

性能と見た目のバランスの良さはさすがAKRAPOVIC！

憧れちゃいますね。

という事で本日が最終日の営業となりました。

皆様、良いお年をお迎えくださいませ。

年始は１月６日より通常営業となります。

現行のPorscheにも、とてもよく似合います。

FUCHS ホイール（19インチ）を装着しました。

先日スポーツデザインの純正ダックテールを装着させて頂きましたが、それなら敢えてクラシックな方向にしようと言う事になりました。

20インチからのインチダウンですが、タイヤの肉厚が出てとても良い雰囲気が出てます。

そのお陰で乗り心地もより快適になりました(^^)v

タイヤの丸みが、フェンダーぎりぎりな所が素敵です。

リヤも同様にタイヤの丸みがぴったりです(^^)

こちらの車両は、女性の方が運転なさるので、敢えて車高には手を入れず、標準車高でインセットを合わせました。

このスタイルで女性が運転していたら、本当にお洒落ですよね(^^)

こちらの仕様にご興味のある方は、是非Adenau info　までお問い合わせください。

GT3にしか付いていないと思っていたPTVプラスのE-デフ。

カレラSも同じものが装備されてました。

オプションなんですかね？

詳しい事はわかりませんが、これに機械式デフ付くの？からスタート。

まずはE-デフをバラバラにしてみました。

ポルシェはゴルフやアウディの湿式デュアルクラッチと違って、トランスミッションは２チャンバーで構成されています。ゴルフやアウディはクラッチ及びすべてのギヤがDSGオイルで潤滑されていますが、ポルシェはクラッチがPDKオイル、ギヤはギヤオイルで潤滑されています。

で、ここからが驚きで、E-デフをコントロールしているのはPDKオイルで、デュアルクラッチのあるチャンバー側から供給されます。

デフのサイドカバー内には内側がギヤオイル、外側はPDKオイルが流れ、その間のダイヤフラム一枚でシールされています。

ECUから指令で油圧が掛かるとダイヤフラムが押され、それがスラストベアリングを介してピンを押し、デフ内のプレートに伝えてLSD効果が出てくるといった仕組み？仕掛け？です。

ZFが考えたのかポルシェが考えたのか・・・

構造はすごいですね。

デフ内にもギヤオイルが回りますが、これもオイルポンプを介してトランスミッション側から回るので、きっちりオイル規定量を合わせるのであれば一度ピニオン側のシャフトを回す必要がありますね。

Eデフ、ダイヤフラムの動きはこんな感じです。

B58935F8-68EA-40FB-B677-D94DCBF6E348

さてここからが問題で、このダイヤフラムを外してしまうとPDKオイルとギヤオイルがデフの部屋で混ざってしまいます。

でもそのままだと付きません・・・

うーん、いっそのことスプールにしてしまおうか！とか考えましたが、そんな乱暴な考えは捨てて試行錯誤。

とりあえずデフの寸法は同じでしたので、歯当たりを確認してから仮組み。

そして各箇所に色々と秘密の加工をして、無事装着出来ました！

オープンデフだったらこんな苦労はしていませんでしたが・・・

良い勉強になりました！

純正E-デフもレスポンスという意味では優れていますが、ダイヤフラムからの圧力をスラストベアリングを介して滑らしてから効かせる感じですので、LSDの効きとしてはイマイチかもしれないです・・・

やはりもうちょっと効かせたいのであればやはり機械式になりますね。

無事FSWでの走行テストも終わりましたので、暫くしたらもう一度チェックしたいと思います。

さてその効果のほどはどうなんでしょうか・・

こんにちは！なかなか雨がやまない日が続きますね～

500馬力の車が工場にひしめく中、、僕が作業するのはヘッドライト交換です！！

と、このように純正バルブですとＨＩＤなのに少し黄色ぽい色＋少し暗い、、、

↓そこでこちら↓

\\\ promina　FLY SERIES ///　ドーーン！！

こちら35Wから42Ｗに変更できるバルブ、バラストのキットです！

プロジェクターヘッドランプの場合単にケルビン数を変更しただけでは明るさそのものはあまり変わらないことが多いため定番の42Ｗに！！

Porscheのヘッドライトの取り外しは超簡！単車載工具で一ひねりだぜ！

ヘックス・トルクスを外してあっという間に内部にアクセス！早く点けたくて写真撮り忘れたので完成まで飛びます！

うぉまぶしい、、(+_+)　　　　　　　　　　　　　　↑左が純正、、右が prominaです↑

うーーん、、写真だと伝わりづらいですね（笑）まぁとにかく明るかったです！！

これで夜も安心です！

ちなみに今日のお昼は社長がつくってくれた社長飯！！

お吸い物と、秋の味覚たくさん、あまじょっぱおにぎりでした～

ごちそうさまでした。

今まで大きいサイズしか設定が無かったフックスホイールに、

ついに空冷用としてサイズがフルラインナップしました。

「本物復活」です！

また、昨今の事情により価格の変更があります。

現在HP修正中に付き価格はお問合せ下さい。

サイズラインナップは以下の通りになります。

6J-15　+36

7J-15+23.3

8J-15　+10.6

9J-15　+3

6J-16　+36

7J-16　+23.3

8J-16　+10.6

9J-16　+15

7J-17　+55

8J-17　+52

9J-17　+55

8J-18　+52

10J-18　+65

8.5J-19　+56

11J-19　+51

いずれもブラック/シルバーの設定有りです。

あいにくの雨です、とっても寒いです！

さて、本日はＣarreraのフロントキャリパーのシール交換作業しました！

フルード漏れてました～(>_<)　べたべたになりながら分解です！

A052と純正フックスの組合せでムチムチ感がすごいです！

現行Porscheと比べるととっても小さくてかわいいキャリパーです（笑）

外したついでに落とせる汚れは徹底的に落とします！　ピカピカだぜー　イェーイ(^_^)v

フルードも交換して無事終了！これで調子よく走れますね　(^_^)

【お出かけレポート】

子供の乱視が凄くて小児眼鏡を作りに横浜に行って来ました～子供の眼鏡って高いですね(-_-;)

帰りに赤レンガ倉庫で開催されているOKTOBERFESTに行って来ました自分は4年ぶりに行きました。イベントは３年ぶりの開催みたいで10/16日まで開催されているみたいですドイツビールお好きな方ビール好きな方は是非！４Lジョッキなどもありましたが、お酒はほどほどにです。ちなみに赤レンガ倉庫は12月上旬のリニューアルオープンに向け休館中です。

タイヤ交換の中でもポルシェ用の販売はかなり多い方です。

今回は991.2GT3RS

ポルシェ認証のミシュランCUP2R

265/35-20　325/30-21　です。

セットアップによりますが、このタイヤでFSW47秒までは記録しています。

装着しているサスペンションはマンタイレーシング。

ショック自体の構成や減衰はGT3Rなどと一緒ですが、スリックではないのでバネレートは低めの設定です。

とりあえずは50秒切り目指して頑張ってもらいます！

こちらはサーキットを走り込んでいる718GT4

ディーラー入庫可能な範囲での調整をしておりますが、

フルノーマルではかなりのドアンダー・・・

車高やアライメント及び他車用ノーマル部品の流用等でかなり改善されてきましたが、

もう少しの所まできています。

今回はタイヤも新品ですので、かなり良くなるかと思います。

純正のミシュラン　CUP2です。

これ以上になると社外品も視野に入れないと・・・という感じですかね・・・

992カレラSをパワーアップ！

991.2と比べると細かいところ変わってますね。

ターボのアクチュエーターも電動になってました。

そしてStage1で軽く500PSオーバーです。

もちろんECUでは第一人者のビークルエンジニアリングさんの手によるものです。

ダウンサイジングターボのポルシェも手を入れるとかなり面白いですよ！

718GT4でサーキット走行を楽しんでいるお客様です。

かなり走り込んでいるのでタイヤの消耗は速く、定期的に交換してます。

交換したタイヤはいつもと同じミシュランCUP2のN指定。

ディーラー入庫可能な状態でもう少し気持ち良く走りたいとのご要望で、ポルシェモータースポーツやGT3RS用のパーツを組み込んでバランスを取っています。

元々かなりアンダー傾向が強いノーマル状態ですが、これでかなり改善されます。

718は今までの981系とはまた別の動きを見せますので車両にあったセッティングが必要になりますね。

まだトライ&エラーが繰り返されると思いますが、もうちょっとな感じです・・・

　991.2 GT3 のエンジンオイルを交換しました～

（アンダーカバー外し済み）

GT3は３ヵ所のドレンボルトからオイルを抜きますが上の画像にあるオイルタンクから　はかなりの勢いでオイルが出てくるのでエキマニやタイヤに飛び散らないように対策してからドレンを外します（重要！！）

それでもオイルバケットから跳ね返ったオイルが床に飛び散るので拭きます・・・(._.)

いつもバケットを低い位置にしようかギリギリまで近づけようか迷います。

フィルターからもオイルがたくさん出てきます。

991.2はオイルゲージの下限から上限までが1.25Ｌなので991.1と比べるとそこまでシビアではないみたいです、が・もちろん慎重にオイルを入れていきメーター内のゲージで量を確認します。6.3Ｌ入り終了です！

オイルは当店一押しのMobil-１を使用しました。

皆様も夏のお出かけ前にオイル交換はお済でしょうか？是非当店にご相談ください！

初めまして、ブログ初投稿になります小泉です。

昨日にはなりますがPorsche911　73yのアライメント調整作業をしました。

鮮やかな黄色のおしゃれな一台でした。

さて、上のPorscheは純正FUCHSホイールですが当店では復刻版FUCHSホイールの販売元をやらせていただいておりますのでPorscheオーナーの方は是非下記URLからチェックしてみたください。

http://www.fuchswheel-jp.com/lineup/

その他のご相談も是非当店までお気軽にお問い合わせください。

個人的な話ですが先日千葉県市原にありますサユリワールドに遊びに行って来ました。

猛暑でしたが動物たちは元気でした、ガッツリ触れ合いたい方におすすすめです。

こんにちは。

東京都内の感染者は連日減少傾向にあるので、あと少し！！ですね！！

本当にもう色々限界に来ていると思いますが、あとほんの少しだけ頑張りましょう！！

さて、弊社は緊急事態宣言が解除されるまでは、予約予定を見ながら、時短営業です。

そんな中でも、連日作業ご依頼を頂き、誠に有難う御座います。

オルタネーターとバッテリーのトラブルで御入庫頂きました、カイエンさん。

タイヤ交換で御入庫のRS4さん。

275/25/21と凄いタイヤですが、乗り心地は悪くないようです☆

シーと交換で御入庫のGT3さん。

各種ご依頼のGT3RSさん。

車両のトータルメンテナンス、リアウィング（本国仕様）、ブレーキパッド（PAGID）、車検で

御入庫中のGT3RSさん。

アライメント調子のGLA220さん。

この他、多くのご来店、誠に有難うございます。

緊急事態宣言が解除されても、コロナが居なくなるわけではないですが、

細心の注意を払いながら、少しづつ、外に出掛けて行きたいです☆☆☆

引き続き、頑張って参りましょう！！！

こんにちは。

自粛営業に従い、日々、時短営業に徹していますが、

限られた時間の中でも、多くの作業ご依頼を頂き、心より感謝申し上げます。

個人的に今、とても好きなGLE400dさん。

今回はボディコーティングで御入庫頂きました。

どうですか？この艶！素晴らしい仕上がりです☆

Forge Intercooler kitを装着のTTRSさん。

これで500pSオーバー！！FSWでのタイムが楽しみです☆

様々な作業で御入庫のGT3さん。マンタイサスペンションが装着されており、

FSWを1:47秒台で駆け抜けます☆

KW ver3を装着のアバルトさん。最近、本当に人気の車種で街でもよく見かけます♪

良い感じの車高と雰囲気になりました!(^^)!

この他、ご来店くださっている皆様、本当にありがとうございます！！

Adenauチームメイト対決の図。佐藤選手 VS Philippe選手ですね。

早くサーキット行きたいです☆☆☆

こんにちは。

今日は寒いですね～～。

さて、連日、時短にて営業させて頂いておりますがそんな中でも

ご来店頂き、誠に有難う御座います☆

鈑金作業が全て完了したカレラ４GTSさん。

とても絵になる、GT2さん、F458さん。

ずっとAdenauに居た(笑)、GT3君。改めて見ると、本当に格好良いです☆

タイヤ交換のGさん。

皆様、有難う御座いました！！

スペインからニューエンジンや今期用のパーツが届きました。

スペインは今、未曽有の危機にも関わらず、シッピングしてくれたCupra Racingの

Fernandoに感謝します。

これからビシッと、リフレッシュです。

ドイツの本家VWMOSPでも、いまだ取り上げられるこの、超絶カウンター当てて走ってる

私の超格好いい写真☆☆☆我ながら、イケてます(笑)

こんにちは。

今日はぽかぽかとても暖かいですね。

世間は新型コロナ一色で、世界経済など、この先、どうなってしまうのだろうか？

と後ろ向きな気持ちになりがちですが、こんな時ほど、前を向いて元気よく行きたいと思います！

マフラー交換、4点式シートベルトアンカー制作のChallenge Stradaleさん。

脇阪寿一先輩のGR Supra。

中身がかな～り、BMW入っててびっくり致しました！！

エンジンオイル/フィルター交換のTTRSさん。

エンジンオイル/フィルター交換のR8 V10さん。

スピーカー交換のカレラさんから、パナメーラさんを入れ替え、

アライメント測定/調整して、すぐに都内へご納車。

パナメーラさんから、GT3RSさんに入れ替えして、

これからGT3RSは、色々作業進めて参ります☆☆☆

M2コンペティションさん。

本日は、

REMUSマフラー、RECAROをインストールさせて頂きます☆☆☆

SRに、Oettinger TCR German Street（TCR、7,5R）、Racingline Stage1仕様の7R

の展示を開始致しました。是非、遊びにいらして下さい!(^^)!

こんにちは。

ここ数日の作業内容などをUPさせて頂きます☆

991.2カレラS

BC Forged RS31

9J 12J クリスタルオレンジで製作させて頂きました。

組み合わせるのはミシュランCUP2R！！

FSWで何秒が出るのか？？

出ました！！オーナー様の素晴らしいドライビングで、1:50:3！！

カレラでこのタイムは驚異的ですね☆☆☆

Audi S3 Sportback

Racinglineダウンスプリング取付！

Racinglineのスポーツスプリングは純正ショックとのマッチングが本当に素晴らしく、

乗り心地良いですよ！！

Aud TTRS Maxton Design

フロントスプリッター

リアカップスポイラー取付！めちゃくちゃ格好よくなりました☆☆☆

カレラのスピーカー交換。

BRAX MATRIX ML1

BRAX MATRIX ML6P

何という立体感のある音！！！！本当に素晴らしい音！！！！

音に拘りのない私でも、顔がにやけてしまう音質に大変身!(^^)!

この連休も多くのご来店、誠に有難う御座いました！！

こんにちは。

昨日、一昨日と一体、どうしたどうした？？という暖かさです。

体が4月と間違えちゃいそうです。

また明日から冷え込むみたいなので、体調管理には十分お気を付け下さい！

ミシュランCUP2に交換のGT3さん。

ミシュランCUP2に交換のマクラーレンさん。

サーキット用のブレーキをご提案させて頂いたGTR nismoさん。

今、個人的にかなり気になっているのが、このA45 Sさん。

こちらのGTI TCRさんは、現在、大変身中！！こうご期待！！

こう暖かいと、どこかへフラ～っと飛んで行きたくなります・・・???

こんばんは。

今日は本当に寒いですね～。

明日は雪が降るかも？なんて言われている位、寒くなるみたいですよ・・・。

僕は早速、今日から風邪ひいた感じのアレです・・・。

さて、昨日はGT3RSのサーキットサポート＆テストでFSWに行って参りました。

今回のテスト内容は、と言いますと・・・、

このGT3RSに、

Manthey Racingサスペンション[KW]

/BBS FIR/MICHELIN CUP2Rを装着させて頂き、

FSWでどの位のタイムが出るのかの検証とセットアップが主たる内容でした。

これまでのベストタイムは1：50秒台でしたが、果たしてこの３アイテムで

どこまでタイムが伸びるのか、とても興味がありました。

結果は・・・・、

1:48:5！！

この3アイテムで2秒近くベストタイムを更新してしまいました（凄）

このタイムはFSWを走行されているGT3RSの中でも群を抜いて速いタイムかも

知れませんよ☆しかもこのライトチューンのみでの48秒台は凄いです。

このManthey Racingサスペンション、とにかく乗り易い！！

RS特有のリアの不安定さ、リアタイヤの挙動が掴みにくいあの感覚が激減します。

私もこのGT3RSは初めて乗ったので、制御の使い方が少し上手くなかったので、

もう少し慣れれば、間違いなく47秒真ん中は行くでしょう☆☆☆

このManthey Racingサスペンションは、純正リフターがそのまま使える優れもの！

BBS FIR/CUP2Rのコンビネーションも素晴らしい！

FIRは半端じゃなく軽量化されたホイールで純正よりも11㎏も軽いので、

縁石に乗った時などの収まりが半端なく良いですし、イン側タイヤのバタつきも

とても少ないです☆そして、CUP2R、これがまた良いタイヤでして、周回を重ねても、

全然タイムダウンしないんです☆

はてさて、このGT3RSさん、どこまでタイムが伸びるのでしょうか～？(^^♪

こんにちは。

ドタバタしているうちに、すっかり秋になってしまいました。

秋は1年のレースシーズンが終わりを迎え、寂しさとホッとする気持ちと、

いろいろ入り混じって、複雑な心境になるのが毎年の常で御座います。

本日のAdenau

納車前の新車に、てんこ盛りのRacinglineパーツをインストール。

スプリングやエキゾースト、インテーク一式、ブレーキパッドetc…..

程よい車高でバッチリ決まりました。

こちらは全てのRacinglineパーツがインストールされ、これから更に大変身予定の7.5Rさん。

決まってますねぇ☆☆☆

整備予約でご入庫のカイエンGTSさん。

この色、大人っぽい遊び心があって、大好きです♪

お客様から依頼を受けて新型のゲレンデ探してます☆☆☆

今期から始まったTCR Japan series。

初代チャンピオンを目指し、チームと頑張りましたが、一歩足りませんでした。

今期は雨が多過ぎました。晴れでは必ずトップ争いが出来ましたが、雨になると

適度なセットが最後まで見付けられず、大苦戦しました。

様々な理由からチャンピオンは獲得出来ませんでしたが、このシリーズは本当に面白いし、

やりがいがあります☆また機会があれば挑戦したいと思っております。

そんなに雨は嫌いじゃないんですが、今年で大嫌いになりました。。。

もうお払いレベル。ここで降るか？？と言う位、雨に祟られました。。。

先週のTCRJ鈴鹿はWTCRと併催でした。

弊社は、Volkswagen motorsportの正規代理店でGTI TCRを国内販売している関係で、

本家VWMOSPとも本当に良い関係を築けております。

ピット内ツアーを開いてくれ、隅々まで隈なく拝見させて頂いたり、

VWMOSPのセールストップのジュリアンや、WTCRドライバーのロブ・ハフや、

ベンジャミン・ルークターと情報交換も☆

ロブ・ハフには、TCRJレース①の君は速かったな！と言って貰えて嬉しかった(笑)

今回のTCRJ鈴鹿ラウンドにスポット参戦したフィリップ選手がドイツ語の通訳してくれました♪

最高に良い経験が出来ました。

来週はスーパー耐久最終戦。

今期のST-TCRクラスは、一番の激戦区です。

我がチームは現在、シリーズランキング1位。

しかし、超接近戦の為、最終戦で優勝したチームがチャンピオンをもぎ取るレースに

なるでしょう。。。

憎き雨だけはやめて欲しい。

勝ってチャンピオンを決めたいです☆☆☆

皆様のご声援、宜しくお願い致します！！！！

こんにちは。

梅雨が明けてからの気温がヤバいです。

暑いのは好きなんですが、この暑さはちょっと無理です。。。

今日は朝から雑草むしりをしながら物思いに耽りましたが、暑くて朦朧となり、

雑草のむしり方が超絶雑になってしまった・・・。これは、盆明けに頑張ります・・・。

ブレーキパッド、ホイール、タイヤ交換のS4さん。

IDI IL750（Fr）

HRE FF15（オプションカラー：Anthracite）

コンチネンタル　エクストリームコンタクト

ぐっと引き締まって、格好良くなりました☆

サーキットでこれから仕上げていくGT3RSさん。

秋口にセットアップでオーナー様とFSWを攻めます☆

車検入庫のトゥアレグさん。

この型のトゥアレグ、かなり好きです☆

僕が何と言っても大好きなのが、このビートルカブ×Fuchsの爽やかな仕上がり方！

格好可愛いくて、本当に大好きです☆☆☆

先日は、「埼玉トヨペットスペシャルデー」で、

埼玉西武ライオンズ×東北楽天イーグルスの始球式に参加させて頂きました。

埼玉トヨペットは西武ライオンズのパートナーです☆

プロ野球のグラウンドに立ったのは初めてでしたが、凛とした雰囲気が有って、

とても良い空気感でした♪そして、野球選手がこれまた格好良い！！

ミーハーな私は、来世は野球選手だな・・・、と妄想してしまいました・・・。

さて、明日から誠に勝手ながら、夏季休暇を頂戴致します。

今年は、やる事が多く、私自身、ちょっと余裕がなくアップアップで御座いました。

11日から17日までお休みを頂きますが、ここでシッカリと休養して英気を養い、

後半戦に向けて頑張りたいと思います。

それでは、皆様、良い夏休みをお過ごしください！！

こんにちは！

怒涛の3月から4月初めが終わり、ホッとした瞬間に、インフルエンザB型に掛かり、

大切な1週間を布団で過ごしておりました・・・。

生まれて初めてインフルエンザにかかりましたが、半端なくきついですね！

もう二度と掛かりたくないので、これからはしっかり予防接種をします☆

開幕戦は、序盤単独3位を走っていましたが、FCYやSCのタイミングが最悪で

知らないうちに7位に後退。。。その後も、今回加入したJake君が2つのペナルティで

万事休す・・・。

マシンにスピードは有ったので残念でなりませんでしたが、これもレース。

菅生は必ず最低表彰台を目指します。

S耐明けの火曜日からTCR Jの合同テストでした。

弊社でサポートする佐藤選手がセンター☆☆☆

TCR J明けからSLSテストのオンパレード。

FSWでサポート完了から直ぐに鈴鹿へ移動し、

翌日は鈴鹿でサポート！！

とても良いテストになりました。

タイヤ交換のRS3さん。

Racingline R360 Wheel×Sports Spring Kit☆

各種ご相談の918 Spyderさん。

タイヤのご注文（Michelin PS4S)のCLS53さん。

これから面白い計画浮上です(^^♪

この他、多くのご来店誠に有難うございます！！！

今日は、SGT開幕戦。

私が所属する埼玉トヨペットGBがGT300クラスで表彰台獲得です。

本当におめでとうございました！！！！

こんばんは！

今日は昼間は暖かかったですが、夜になってから結構～、冷え込みますね。

昼は冷房、夜は暖房って感じです。

GT3RSさん。

このボンネットのダクト・・・・、、、

ブレーキ冷却ダクト！！ポルシェ凄い!(^^)!

デロリアン！！時空を行き来する夢の車に憧れましたよね☆

ボディはステンレス！！台所で見た事のある感じの艶感でした(^^♪

今年は、この2台が暴れまわります！！

左がTCR JAPAN SERIESに参戦するGTI TCR 2017、

右がスーパー耐久レースに参戦するGTI TCR 2018です。

さて、ここ最近はなかなかのスケジュールでして、てんてこ舞いで御座います。

先週土曜日の9日に鈴鹿へ出発し、、

10日はSLS GT3のサポートでした。

走行が終わり次第、積み込みをして、帰社し荷物をGTI TCR用の機材に積み替えて、

11日は富士テストの準備を。

火曜日の12日、水曜日の13日は、TCR JAPAN SERIESに向けてサーキットサポートでした。

木曜日の14日は溜まりに溜まった事務仕事。富士24時間レースで助っ人として参戦頂く、

脇阪寿一選手がご来店下さいました。

昨日の15日は都内で打ち合わせ。。。

今日は、何だか、ぼーっとしちゃいまして、、、来週のスーパー耐久開幕戦に備えてます☆

ここ数日のスケジュール

3/20　開幕戦に向けての荷造り、積み込み

3/21　鈴鹿移動、午後からテスト開始

3/22　テスト走行

3/23　予選

3/24　決勝

3/25　TCR JAPAN SERIES合同テストの荷造り、積み込み

3/26　TCR JAPAN SERIES合同テスト初日

3/27　TCR JAPAN SERIES合同テスト2日目

3/28　SLS GT3用の荷造り、積み込み

3/29　SLS GT3サーキットサポートFSW、終了次第、鈴鹿へ移動

3/30　SLS GT3サーキットサポート鈴鹿

う～ん、ヤバい・・・・感じのアレです。。。

がしかし、お仕事を頂戴しているのは本当に有り難い事ですから、

精一杯、動き回ります！！！

気を抜いてられないですが、4月は時間があるので、サーフィンでも行きたいです♪

こんばんは！！

まずは、お正月休暇のご案内です。

誠に勝手ながら、12月30日（日）より2019年1月5日（土）までお休みを頂戴します。

2019年1月6日（日）より、通常営業開始となりますので、どうぞ宜しくお願い致します！

平成最後の12月は、、、、例年通り、忙しいです！！！!(^^)!

残り少ない数日も、一生懸命、頑張りたいと思います。

来年に向け、まずは2台のGolf GTI TCRがドイツVolkswagen motor sportから日本に向け出発！

来年は今の所、、、4台くらいのGTI TCRが日本中のサーキットで大暴れします☆☆☆

先日の24日は、FSWで行われたETCCに行って参りました！

私も弊社デモカーで急遽、参戦☆

賞典外扱いでしたので、思いっきり走って来ました☆

※タイミングが合わず、M2さんを撮影出来ませんでした。すみません！！

レースでは、Adenau勢が１，２，３を獲得！！

タイムアタックでも、Adenau S1さんが、総合1位！！

皆様、大活躍のETCCで御座いましたね！お疲れ様でした！！

先日は、埼玉トヨペット懇親ゴルフ大会。

むふふ、で御座いました。。。

昨日は、尊敬する脇阪寿一先輩がご来店。

弊社は欧州車を取り扱うショップですが、昨日は、NSX tipe Rとヴェルファイアを

持ち込まれ（笑）、オイル交換とタイヤ交換。

弊社を信頼してくれ、いつも車の事は弊社に任せてくれるのは、本当に光栄な事です☆

寿一さん、今年も有難うございました！！

さぁ、あと２日！

張り切って参りましょう！！！

こんばんは！

もう12月に突入してから1週間が経とうとしてます。早過ぎ！！！！！

でも12月なのに、この気温の高さは何ですか？？？

スキー場も全然オープン出来なくて大変みたいですね！！

先週の火曜日はサーキットサポートでした。

TCRも2018年走り納め☆

来年の計画も着々と進み、2019年に向けて、既に良いスタートが切れています！！

私が尊敬する脇阪寿一先輩。TOYOTAの看板選手ですが、実は、ポルシェも

大好きなんです☆☆☆この日はオイル交換がてら遊びに来てくれました!(^^)!

せ、先輩・・・・（笑）

昨日、今日は、埼玉トヨペット86練習会☆

来週末の耐久レースに向けて、皆で練習でした。

86では常に全開あるのみ、でしたが、耐久なので燃費との戦いになりそうです！

今週末はFSWでAsian LeMansが開催されます。

懐かしいな、Asian LeMans。

私、2013年Asian LeMans LM GTEクラスのチャンピオンだって知ってました？？

ライバル不在でしたが・・・・・（笑）

チャンピオンはチャンピオンです！！！

いつも熱く私を支えてくれる、坂本君と笠原君。

今年もありがとう！！

高麗店長は今日からイギリスに出張です。

Racingline本社でOEM＋等の研修です！！

しっかりノウハウを頭に詰め込んで、今後の皆様へフィードバック出来るように、

頑張って来て貰います☆☆☆

さて、明日は、私が長年お世話になったTeam TAISANの昼食会やら、何やらで

都内と会社の往復を繰り返します。。。

頑張ります

またまた久々のブログになってしまいました。

最近仕事終わりまでみっちりやる事が多いのですが、何とか写真は撮り続けております。

こちらは991.2GT3

サーキットバリバリのオーナーさんはタイヤ＆ホイールを新調。

BC　FORGED　RT51　と　ミシュランCUP2　の組合せ。

シンプルなスポークが良く似合います。

オーダーインセットなのに納期３週間はやはりストレス無く納品できますね

ディーラー入庫も考えて全て純正と同じサイズで作りましたが、それでもリヤのコンケーブは迫力あります！！

もちろんアライメントもサーキット走行用にシムをプラスしたハイキャスター、ハイキャンバー仕様となっています。

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こちらは・・・AUDI　S1

何気にパフォーマンスアップしています。

一回り大きい　R/S3用のIS38　Turbo　+　強化クラッチ＆フライホイールで駆動系はバッチリになりました！

どちらもボルトオンで加工無く取付け可能です。

フライホイールは純正のダブルマスからシングルマスになり、強化クラッチカバーのおかげで、オーガニックタイプのプレートながらトルクは600nmまで許容するとっても素敵なクラッチキット

これはレーシングラインオーストラリアを運営しているハーディングパフォーマンスのオリジナル商品。

同じRacinglineグループなので情報は直ぐに届くのが良いですね！

ソフトウェアは残念ながらOEM+にS1（IS38）用のプログラムが用意されていないので、ビークルエンジニアリングさんにリマップをお願いしました。

RやS3と比べて見た目は同じでも圧縮比が高いエンジンなので、点火を思ったより進められなかったとのコメントでしたが、それでも380近くまでパフォーマンスアップ！

ノーマルのS1が231PSなので実に150PS位アップしたS1になりました！

エンジンルームを見てもいたってノーマルみたいでチューニングカーっぽくないのが大人な感じですが、パワーアップに伴い、エンジンマウントは強化していますのでチョットだけ振動が多くなっちゃいました。

ちなみに本家RacinglineではStage3ターボをセッティングしたこれより更にじゃじゃ馬なステージ/プログラムが用意されています。

最近はS1も多く入庫してきますので、きっと誰か・・・・いつか・・・

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こんばんは。

まず、お知らせです。

今週末に、鈴鹿サーキットでWTCR世界ツーリングカー選手権が行われますが、

弊社は、VW Motorsport Japanとして、セバスチャン ローブ レーシングで色々と

お勉強させて頂けることになったので、日曜日のみ、店舗はお休みさせて頂き、

スタッフ総出で鈴鹿へ向かいます。

お客様には大変、ご不便お掛け致しますが、何卒、ご理解の程、宜しくお願い致します。

ペイントプロテクションフィルム装着のGT3さん。

各部チェックのA4さん。

WAGNERインタークーラー装着のS1さん。

R8 GTさん。

タイヤ交換のGT3さん。

Racingline仕様の７Rさん。

M2さん。超良い色ですね～。

C63Sクーペさん。

エンジンオイル交換等のC63Sセダンさん。

サスペンション分解、アライメント調整等のTTさん。

先日、菅生でサポートさせて頂いた、WEST Vita01さん。

僕も乗りましたが、これ、面白い！！

先日、連れて行って頂いた、相模湾。。。

３ｍ超えのサメがウジャウジャで怖すぎ！！！でもサメは見ると興奮しますね(笑)

火曜日は、このプレデター食べながら、打ち合わせでした。

プレデター、旨すぎ！！

来週のS耐久に向けて、急ピッチで準備中のGTI TCR。カラーリング途中ですが、

これはこれで、良いかも(^^♪

WTCRのGTI TCRチーム用パーツが弊社に到着！

急いで、鈴鹿へ発送☆

週末に勉強した事を、翌週の岡山で試せるのは、本当に心強いし、楽しみです！！

最終戦は、勝つ！！！！！！

ご声援、何卒、宜しくお願い申し上げます。

こんにちは！

今日は暑いですね～。明日はもっと暑いとか？？

この3連休、お子様の運動会の方々も多いと思うので、好天に恵まれて良かったです☆

GTR nismo MY2015。

やっと！巣立つ時が来ました。名古屋のS様、誠に有難うございました！！

次は君だぞ、赤ポル君！！（祈）

鈑金、オイル交換でご入庫頂いていたイヴォーグさん。

ボディコーティングでご入庫のS8さん。

各種ご相談でご来店のRSQ3さん。

ブレーキパッド交換のC63Sさん。

タイヤ交換のケイマンSさん。

ペイントプロテクションフィルム、ダクト/パネル　ラッピング、牽引フック装着のF488さん。

Racingline PERFORMANCE仕様の7,5Rさん。

今回は新製品のフィッティングです☆

昨夜車検整備一式が完了し、都内に納車させて頂いた、Racingline PERFORMANCE仕様の７Rさん。

最近、GOLFにはこのRacinglineのデカールがメチャクチャ人気です☆

この他、多くのご来店、お問い合わせ、誠に有難うございました！！！

こんにちは。

今日は天気がムズムズしてスカッとしない週末ですが皆様は如何お過ごしでしょうか？

天気に負けず、3連休を楽しんで下さい!(^^)!

バッタバタであまり写真を撮れなかったここ数日の数少ない写真です汗

車検でご入庫されたQ5さん。

GT4さん(^^♪

ホイール交換でご満悦の脇阪寿一先輩。

今週は、火曜日に茂木、水曜日に鈴鹿でテストを行って参りました。

最近、この328号への愛着が半端ないです。エンジン打刻番号もまさかの328番だった！

Racingline Sirocco Rも一緒に茂木&鈴鹿でテスト！！

熱対策が必要ですが、マシンバランスは最高！！！！！

Racingline仕様のGOLF 7R祭り☆

Racingline R360ホイール×ミシュランPS4Sを装着のGOLF 7Rさん。

本当に良く似合います☆☆☆

Adenauスーパーローダーも2007年に購入してから早11年。

思いでの詰まったスーパーローダーともお別れです。

New Adenauスーパーローダー登場(^^♪

十勝で埼玉トヨペットGBからGBキャンプ枠（参加型システム）で86ワンメイクレースに

挑戦されたSさん。普段はFFに乗っている事が多く、最初は戸惑いがちでしたが、

徐々にペースを掴み、予選では何年も参戦している選手たちの間に割って入り、

レースでは元楽天の4番バッター山崎武司さんと熾烈なバトルを展開し、競り勝つ強心臓

を見せてくれました！！本当に凄かった！！また挑戦して下さい☆

今日、明日は菅生でSGT。

頑張れ、埼玉トヨペットGreenBrave！！！！

こんにちは！

昨日まで関西で猛威を振るった、21号。

各地で甚大な被害を出したようですね。

被害に合われた皆様、心よりお見舞い申し上げます。

1日でも早く復興されますよう、祈念致します。

私が住んでいる多摩地区でも物凄い強風でしたが、あれで風速15m位と聞きました。

関西の50mって、本当に凄まじい風力なのでしょうね。。。恐ろしいです。

今日の多摩地区は、まさに台風一過で暑かったですが、夕方になると空や虫の音、

風がまさに秋。もう夏も終わりですね～。

H&R スタビライザーを装着のM2さん。

ＫＷ ver.3を装着のＶＯＬＶＯさん。

車検整備一式のＭ５さん。

タイヤ交換、パッド交換のＲＳ３さん。

前後パッド、ローター交換、ＲＥＣＡＲＯ装着のＧＴ４さん。

この他でも、多くの車検入庫や、タイヤ交換、オイル交換、ブレーキ交換、ショック交換

などなど、誠に有難うございました！！！

今月後半に茂木戦を控えた、ＴＣＲ。本日、スペインからたくさんのパーツが届きました。

今回こそは勝ちたいなぁ・・・。

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久々の更新です。

ちょっと前からの作業ですが・・・

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まずはR8V10+

アライメント調整とブレーキパッドの交換です。

カーボンブレーキ車にはもうこれしかない！

というパッド。「PAGID　RSC」です。

R8にベストな組合せであるRSC1とRSC3をそれぞれフロント、リヤに装着しています。

こちらのパサートRラインは・・・

Racinglineのビレットパドルシフトを。

GOLFGTI.R以外にパサート、アルテオンにマッチングOKです。

こちらは先日KWとアクラポビッチを装着させて頂いたR8V10+のアライメント調整です。

B8S4へはECSの「RSグリル」を装着。

フロントのレインフォースメントはブラックに塗装して目立たなくしています。

VWマガジンの撮影で急いでGOLF7.5Rに装着したRECARO新作の「PRO　RACER　RSM」

次回発売のVWマガジンにはRacinglienコンプリートの車両生地やTCRも紹介されます。

こちらはB9S4

Racingline新作のブレースバーとエアクリーナーの取付けです。

エンジンルームを開けないと見えませんが、とても品良く仕上がっています。

こちらはUP　GTI

H&Rスプリングの装着。

元々車高の低いUPなので純正比1.5ｃｍのダウンでキレイなスタイルになりました。

8JTTにはDSGオイルクーラーの取付け。

簡単に装着可能なKATE COOL製をセレクトさせて頂きました。

本来はタイヤハウス前のサイドダクトの所に装着するのですが、

風が「集まらない、抜けない」サイド部分よりもシュラウド形状になって風が集まりやすいセンター部分に取付けさせて頂きました。

先日サスペンションを交換させて頂きましたトゥインゴ。

ヘッドライトバルブをPromina　LEDに交換です。

今回も隙間に手を入れているより、作業性を優先してボンネット外してます。

今時日本で純正ハロゲンは無いですよね?

LEDめっちゃ明るいです！！

981ボクスターGTSはタイヤ交換。

ピレリーからミシュランPS4S　N指定モデルへ交換させて頂きました。

このタイヤのネガティブな評価が耳に入ってっこないので、付けて安心のタイヤですね！

こちらはRcingline　SUS304ステンレス製牽引フックをB9RS4に装着させていただきました。

フック部分は共通ですが、シャフトは車種専用なので製作しなくてはなりませんが、特注出来ますのでお問い合わせ下さい！

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新作のタイヤも続々と入荷してきております。

BS　RE007　や　ハンコックのセミレーシングZ214も入荷。

Z214・・・ほぼスリックですね。

サーキットでの評価が気になりますので誰か買って下さい（笑

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こんにちは。

今日は夕方頃から風が強まり、夜間は暴風雨になるようです。

皆様、十分、お気を付け下さい。

Racingline PERFORMANCE　B9S4用ビレットブレースバー＆エアーフィルターを

装着のS4AVANTさん。

Racingline PERFORMANCE製品は本当に美しい！！

パッド交換のGLA45さん。

車検整備のケイマンさん。

タイヤ交換、アライメント調整のGT4さん。

デフを装着のTTRSさん。

明日は、富士で諸々テストです☆晴れれば良いなぁ！！