☆GT岡山の写真を少しだけご紹介させて頂きます☆

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カメラマンの服部さん、いつも綺麗なお写真、ありがとうございます！！

頑張らなくては・・・・・・。

こんにちは。　缶コーヒーを買うと、必ず飲む前に缶を振るのがクセになってしまったメガニック相川です

先日、缶コーヒーを開けたのを忘れて、いつも通りに缶を振ったらコーヒーが周りに飛び散って大変だったんですけど、開け口を自分とは反対の方向に向けてたのが幸いして、全く被害はありませんでした。

あ、外での出来事だったので・・・。

家の中でやったらさらに大変な事になってましたね・・・。

でも、誰も僕の目の前にいないで本当に良かったです。

いつも軽く振ってるつもりだったんですけど、いざ缶の口が開いてると凄い勢いでコーヒーが発射したのでビックリしました!!Σ(￣□￣)!!

お陰様で、1口も飲まずに全部カラになってしまいました・・・(´・ω・｀)

で、その時に気が付いたんですけど、缶の開け口ってよくよく見ると左右対称の穴の形してないんですね

開けやすくする為・・・だと勝手に思ってます。

さてさて最近、時間を見つけてはひたすら木をのこぎりで切ってるんですけど・・・

で、木を

と言っても・・・

こんな生えてる木じゃなくて、木の板の方です

サーキットサポートの時とかにピット内でアレコレする時とか、倉庫の方で作業する時に少しだけ便利になるかな～・・・と勝手に思って切りはじめたんですけど・・・

・・・のこぎりってなかなか真っ直ぐに切れないんですね・・・。

定規を使って真っ直ぐ線を引いてるのに、いざ切りはじめてみると途中から右に行ったと思って、ちょっと修正しようとすると今度は左に行きすぎたり・・・orz

最後の仕上げの時は、違う道具を使って真っ直ぐに削ろうと思ってるのでいいんですけど・・・ね。

・・・切ろうと思ってる線に対して、のこぎりの歯を真っ直ぐに当てて、さらに自分の体と目をのこぎりの真上に持ってきて切ってるんですけどね～。

目が悪いせいかな～・・・???

背骨が曲がってるのかな～・・・???

・・・修行の足りなさとセンスのせいですね・・・(；´д⊂)

出来上がったとしても全く大したものではないので、このブログで完成披露はしないと思います♪

・・・でもきっと使えるいいヤツになってくれるハズです

さてさて、そ～いえば前に「お洒落」の「洒」は「酒」じゃないのを、つい最近初めて知ったと書いたんですけど、昨日新たに気が付きまして・・・

「完璧」

の・・・

「璧」

・・・って・・・

「壁（かべ）」

だとずっと思ってました・・・Σ(￣□￣)!!!ﾁｶﾞｳﾉ!!??

・・・アホでした・・・orz

よくよく考えると「完璧」って、今までPCや携帯で打ったことはありますけど、自分の手でペンとかで書いたことないかも・・・(´・ω・｀)

こんにちは。

今日は思ったより肌寒く、満開間近の桜も小休憩、といった所でしょうか？

今年こそは花見がしたいです。毎年やろう、やろう、と思いながら出来ず終いなので・・・。

GT3RSさん。今回はEXPEL（ペイントプロテクションフィルム）を装着させて頂きました。

ボンネット

バンパー上部

ヘッドライト

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大切なお車にはボディが綺麗なうちにこのペイントプロテクションフィルムの装着をお薦め致します。

本当に薄くて目立たないフィルムですが、ボディを飛び石や虫などの飛来物からガードしてくれるので、

いつまでも綺麗なボディを保つ事が可能です！！

今では、多くのGTマシンもこのフィルムを装着しております♪

施工が終わり、PC横浜さんへ納車させて頂きました☆☆☆

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ペイントプロテクションフィルムEXPELが気になる方は、お気軽にお問い合わせ下さい！！

さて、今日はAdenauで最速の速さを誇るこの車のメンテナンスとバージョンアップを行いました

Adenau IDI M3CSL　になります

今回のメンテナンスは、もちろん定期的な全油脂交換です

この車両をドライブするや否や、FSWで58秒台に悠々突入してしまったオーナー兼ドライバーのA様

いつもFSWにご一緒させてもらっておりますが、まぁ～速いのなんのって・・・・・・吾輩なんぞは煽られっ放し・・・・

気になる車両の仕様は、Vehicle chip-tuning、DREXLER LSD、Aragosta 2Way(SUB)、吸・排気はノーマル、Adenauのサーキット用アライメント、のみもちろん軽量化等も行っておりません（タイミングが合えば、実際の車両を見れるかも知れませんよ）

それだけのポテンシャルがあるにも関わらず、さらなる高みを目指すA様・・・・天上知らず・・・・・

まずは排気系のバージョンアップから行っていきます

とあるメーカーの、リヤ・エキゾーストシステムです（ヒントチタン製です）

途中のサイレンサーは、まるでバイク用の円筒型サイレンサーのように見えます効率良さそうですよね～

重量も計測した所、たったの4.5kg軽っ・・・（ちょっとトラクションが抜けないか心配かも・・・・要セッティング変更です）

ちなみに、何故こちらのメーカーのマフラーを選択したかと言うと、ズバリ・・・・・・・・・

減速時の排気音がかっこ良かったからです・・・・・・・・・

排気音・・・とても重要です

さて、話は変わってレースの話題・・・

ドイツで開催され、FIA GT3車両が参加する、2012　VLN と　2012 ADAC GT Masters　が開幕しましたね

今回は、ADAC Mastersの初戦から熱いバトルを繰り広げているBMWの動画をご覧下さい

惜しいっ・・・・・

P.S・・・・・Adeさくらも咲き始めました♪♪

メガニックが、どんぐりに見えるのは吾輩だけでしょうか？？？

こんにちは。　昨日、角に足の小指を久しぶりにぶつけて、久しぶりにあの痛さで悶絶してしまったメガニック相川です

もう30年近くこの身体でいますけど、あと何年経ったら足の小指の位置をちゃんと把握できるのか、ちょっと疑問です。

・・・と言うか、この先もずっと把握できないまま、これからも何度もぶつけそうな気がします・・・。

さてさて今日は、VW・GOLF6GTI EDITION35さんのスタビ交換と「COX Toe Pivot Stop Truss」の取り付けや・・・

こちらのPorsche・Carreraさんのブレーキラインのエア抜きをさせて頂きました

ブレーキオイルは「IDI BF338（定価2,520円）」を使用させて頂きました。

ありがとうございました!!!?

さてさて、そ～いえば今年のスギ花粉はもう8～9割が飛んでしまったようですね

今年は、去年に比べたら全然楽だったので、毎年このくらいがいいな～・・・と思ったんですけど、去年が多すぎただけで今年は普通に例年並みだったようですね・・・。

あとは、鼻炎の薬をいつ飲まなくなるかのタイミングなんですけど・・・毎年迷います。

・・・と、思ったんですけど、スギ花粉だけじゃなくて、これから飛散のピークを迎えると思われるヒノキ花粉にも反応しちゃうのを忘れてました・・・。

まだまだ薬のお世話になります。

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暴風雨はヤバかったですね～

当店は定休日だったので昼間は家に居たのですが、出窓の風切り音が尋常じゃなかったです。

多摩川を渡ると八王子・・・という所に住んでいるのですが、八王子での最大瞬間風速はなんと38.9ｍという、とんでもない風速を記録していました。

多摩川沿いの７階部分なので障害物が周りに無くて、見晴らしは良いのですが、今回はそれがアダとなったようです。

開けた玄関の扉を閉めるのに大変な思いをしました・・・(￣□￣;)

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さて、話は仕事に戻って・・・

まずはこちらのタイヤ交換からです。

PORSCHE　GT2-RS　です。シルバーのボディカラーは戦闘機みたいでカッコイイですね～

タイヤは承認モデルの　ミシュラン　パイロットスポーツ　CUP

245/35-19　と　325/30-19　です。

ハイパワーモデルだけあって、すぐに無くなっちゃいますね・・・

なので、サーキット用にはインチダウンでこちらを用意。

TWS　Motorsport　MSC74 マグネシューム鍛造のセンターロック　18インチです。

純正の大口径PCCBに１８インチのセンターロックを唯一装着できる国内鍛造ホイールですね。

こちらは後日FSWにて装着予定です。

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こちらの　GT3　は・・・

E/Gオイル交換とブレーキオイル交換をさせて頂きました。

E/Gオイルは　Mobil-1　ブレーキオイルは　IDI　BF338　です。

それから・・・擦って割れてしまったCUPスポイラーも新調しました。

競技用部品ですが、純正よりも安くてカッコいいので、前期GT3系には定番ですね！

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そして先日　BBS　RE-V　19インチをお買い上げいただきましたこちらの　GOLF-R　には・・・

「Vehicle　Chip　Tuning」を施工。

VWR製インテークとCAT　Backのマフラーを装着して現車合わせでリマップ。

仕事上、GOLF・AUDI系の各社のCPUチューニングされた車両に乗る事は多いのですが、今のところ「Vehicle」さんの現車合わせ以上はないかもしれません。

今、当店では一押しです！

マフラーはアクティブエキゾーストバルブが備わっていて、パワーと静粛性がうまくバランスされています。

また、規格e4なので車検対応だけでなく加速騒音規制も問題無くクリアーします。

要するに世界規格で登録されているので、純正部品扱いと言う事になりますね。

ただ・・・こちらのVWR製品は当社が国内代理店として取り扱う予定だったのですが、残念ながらイギリスVWRの親会社に他社の資本が入ってしまった為、これからは他社様からのお取り寄せとなってしまいます。こちらは後日、他社様からのアナウンスがあると思いますので、それまで発表は控えさせて頂きます。

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では、本日はこの辺で・・・

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こんにちは。　昨日の夜から後頭部に、たまに激痛が走るメガニック相川です

前にもあったんですけど、その時は寝たら治まったので今回も大丈夫かな～・・・なんて思いながら寝たら痛くなるたびに起きてしまって、なかなか深い眠りに入れませんでした・・・(´・ω・｀)

調べたら、耳とか首とか肩とかからきてるものらしいので、今日は湯船に浸かりつつ首廻りをマッサージてみようと思います

でも別に最近首とか肩が痛いとかは全くなかったんですけどね～・・・。

いきなり来ますね、こういうのは。

ふとした時に、剣山で後頭部をいきなり殴られてるような痛みな感じのアレなので、明日には治って欲しいです・・・(￣人￣)

さてさて今日は結構暖かくて、春の陽気だな～・・・なんてエアコンをつけないで、窓を全部閉め切って車を運転してると、車内は暖かいどころか暑く感じるアレになってきちゃいましたね。

陽が出てる時間も、いつの間にかかなり長くなりましたし。

後はいつもよりちょっと遅めな桜が咲いてくれれば春満開♪って思いますけど、Adenauの前の桜じゃないところの桜はもう結構咲いてるんですね・・・。

と、今日は・・・

Porsche・GT3RSさんに、飛び石やキズから守る「XPEL」プロテクションフィルム施工中

前廻り全部の施工なので、完成は明日の予定です。

さてさて、そ～いえば昨日の風と雨は凄かったですね～!!

午前中に外を見たら、風は少し強いけど雨は降ってなくての状態だったので、買い物をお昼ちょっと過ぎくらいまでに終わらせて家に帰ってくれば大丈夫かな・・・と思ったんですけど、予想以上に買い物が長引いてしまい、帰る時に嵐に遭ってしまいました・・・。

街で歩いてる人を見たら傘が全く意味が無いのか、傘を持ってるにも関わらず、全く傘を差さず凄い嵐の中を歩いてる人を何人か見かけたんですけど、潔く見えてなんかちょっと惚れました。

でも、きっと自分がその立場だったらそ～するだろうなと

傘が折れたり、幌の部分だけ飛んでいったりすると、周りにもあぶないですしね・・・。

・・・ズブ濡れになりますけど・・・。

ひとまず今日は帰ったら、後頭部の痛みを無くす為に全力を尽くします。

ついこの間年越ししたと思えば、もう4月

早いですねぇ～・・・

さて本日は、先日より車検整備でお預かりしておりますこちらの車両を、陸運局に持ち込んできました

S様のE82 135i　です様々な仕様変更をしておりますが、このままの状態で1発OK!!でした

ちなみに、検査ラインはが～らがら・・・・と言う事で、E82に人だかりが出来たわけで・・・・・

なので、急いでAdenauへ帰ってきました（あ～良かった（笑））

S様、大変お待たせ致しましたまた2年間、E82とのカーライフをエンジョイして下さいね

さてお次は、Adenau M3仲間の車の準備です

MさんのMさんです・・・・・

久しぶりの走行と言う事もあり、今回は駆動系の全油脂交換を行いました

エンジンオイルはIDI、デフオイルは、TOTAL RACING、・・・・さてトランスミッションはというと・・・・

BMW純正指定オイルのMTF-LT2　というトランスミッションオイルになりますBMWのミッションには、特に純正が良い感じですので、Adenauではこちらを推奨しております

この他にも走行前CHECKおよびタイヤもサーキット専用に履き替え、準備万端です

また一緒にがんばりまっしょい

P.S・・・これ試してみよ

え？・・・何のメーカーかって・・・？

Nurを走っているレースカーを見れば分かりますよ～ん・・・・

RACING OIL 10W-60　・・・・・・・・・・・・マニアックで良さげです

こんばんは。

今日は夕方から雨と風が凄いですね。大型台風並みの暴風雨ですので、

外にいらっしゃる方々は本当に気を付けて下さいね！！

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一昨日の夜に岡山から帰って来まして、昨日は横浜へお客様のお車のピックアップに行っていたので、

夕方に撮影出来たお車だけご紹介です。

タイヤ交換でご来店のGT2RSさん。

車検・車検整備でご入庫頂いた135さん。

タイヤの履き替えでご来店頂いたGTIさん。

ペイントプロテクションフィルム装着でご入庫頂いたGT3RSさん。

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この他、週末を通してご来店頂いた皆様、誠にありがとうございました！！！

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ついに開幕したSuper GT岡山ラウンドに参戦して参りました！！

まずは、土曜日の午前中にテスト走行が行われ、その時間で予選・決勝のセットアップを行って

行くのですが、予報通りレインコンディションでのスタートとなりました。

午後の予選はドライになる事が予想出来ていたので、無理はせず、マシンチェックを優先に行って

行きました。しかし、走行を開始してすぐにエンジンからオイル漏れが見つかり、走行は中断。

予選開始から数分経った所でようやく修復が完了し、急いでコースインしました。

今回の予選はノックダウン方式でQF1で16台、QF2で10台、QF3で上位10台のシャッフルという

流れで行われました。予選までドライで走行したことは無く、非常に厳しい予選になることは分かって

いましたが、何とかQF1だけは突破したい、と気合を入れましたが、コースインとほぼ同時に雨が降って

来て、万事休す。他チームの殆どはドライでタイムアタックが出来ていたので、QF1を突破する事すら

出来ませんでした。予選は21位。

決勝はパートナーの高森選手がスタートを担当し、僕が後半を担当する予定で作戦を立てました。

レースがスタートすると、高森選手はマシンにトラブルを抱えながらも粘り強い走りを見せてくれました。

しかし、途中から5速を失い、ピットインする頃にはクラッチもほぼ無くなっている状況だったようです。

30周目にドライバー交代を行い、発進しようと試みましたが、完全にクラッチが終わっており、

全く動くことが出来ませんでした。

開幕戦は走る事なくリタイヤとなってしまい、非常に残念ですが、腐る事無く、次戦を見据えて前向きに

行動して行きたいと考えております。

チームはまだ出来立てホヤホヤの状態ですので、色々とありますが、妥協する事無く、1レースでも

早くトップ争いが出来るチームに成長させられる様に、精一杯、頑張って行きます！！！

皆様、ご声援を宜しくお願い致します！！！

あ～～、次の富士が待ち遠しくて仕方ありません！！！

（平井様、お写真のご提供、有難うございました！！）

Adenau M3　に装着して走行してから、スタビライザーの効果を実感している吾輩

素人の吾輩でもそのバランスの良さは体感済みですもちろんセッティングも重要ですがね・・・

と言う事で、ただ今好評キャンペーン中のarcパイプスタビライザーをこちらの車両に装着させて頂きました

Y様の　GOLFV R32　になります

スタビは前後セットで交換した方が良いですね

さて早速装着してみましょー

おりゃ

まえ～～♪♪

うっしろ～～♪♪

と装着完了

スタビライザー装着に関して、リヤは問題ありませんが、フロントはメンバーを脱着しておりますので、アライメント調整を行います

調整後のロードテストは、とってもいい感じになっておりました

サーキットデビューまで、あと少しですかねYさんっ

P.S・・・・これちょっと良いかも・・・・

BMW F20　M Perrformance　仕様のようです

なぁ～んか良いんですよね～・・・不思議な魅力を感じます・・・・・・・

これ、チューニングしたらGOLFV と遊べるくらいのパワーになるのかしら・・・・・

ちょっと調べて見よっと・・・・・・

追加作業をあぷ～して置きます

サスペンションkit交換作業になります

どこのkitかと言いますと・・・・・

Aragosta製 車高調整kit　ですそれにしても良いなぁ～・・・・しかも第さん3世代・・・

そして装着車両はこちら

いつもAdenauをご贔屓にしてくださっております、O様のAudi RS6に装着ですいつもありがとうございます

早速、分解を初めて・・・・

おりゃっ・・・

まっえ～～～♪♪あ・・・・今回はアッパーアームを前後とも同時交換してあります

装着されていたアッパーアームブッシュはと言うと・・・・

はは・・・・は・・・剥離してるっ・・・・・

これではお役ごめんですね・・・・・・

そして前後とも一気に組み付けます

フロント側、装着の図こちらは、純正のDRCを封印して使用します

リヤ側、装着の図もちろんリヤ側DRCも封印です

そして全部組み付け手完成すると、こんな感じになります

う～ん♪♪良い感じ

それでは横からみてみましょ～

フロントです落ち過ぎず、大人な車高がGOODです

リヤですこちらもAvantの使い勝手を考慮した車高を確保しております

完成後は、もちろんロードテストやはりAragosta・・・・市販車にはコレって感じで決まりです

後は、減衰力を調整しながら、好みの足にセッティングしていきたいですね

あ・・・・Adenau M3も第3世代にバージョンアップすれば、もっともっと良くなるかも・・・・・・O/Hがてら仕様変更して見ようかな

こんにちは。　最近、「岩下の新生姜」を食べられるようになったメガニック相川です

昔は、あのちょっと酸っぱい感じが少し苦手だったんですけど・・・。

でも、今は食べられるようになりました♪

・・・ただ、薄くスライスしてじゃないと食べられないです・・・。

今、きゅうりの値段が高いので、きゅうりの漬物の代わりにしてるんですけど、早くきゅうりの値段が下がってくれれば・・・。

たまに「たくあん」とか漬物が食べたくなるときがあるんですけど、そんなに量は食べられないので、スーパーとかに買いに行っても、売ってる量を見ると・・・また今度でいいや・・・的な感じのアレになってしまいます。

野菜嫌いがここでも出ちゃうんですよね～・・・。

さてさて今日は・・・

こちらのAudi・S4さん

今回は・・・

純正ショックが車高調に変身できる、こちらの「KW・Coiover Spring KIT」を装着させて頂きました♪

で、早速・・・

純正を外しまして・・・

純正ショックにCoilover KITを取り付けまして・・・

元に戻して完成です♪（フロント）

で・・・

こちらがリヤです

交換前後を比較してみると・・・

こちらがノーマルの状態で・・・

車高を下げて、いい感じのアレになりました♪

これで、フロント20mmダウン、リヤ30mmダウンです

あとは、スプリングが馴染んでアライメントですね。

お次は・・・

こちらのVW・ティグアンさんですが、今日は・・・

「PIVOT 3drive COMPACT」を取り付けさせて頂きました

・・・です

その他、ご来店お問い合わせ下さいました皆様、本当にありがとうございました!!!?

さてさて、ふと思ったんですけど、よく昔ながらの喫茶店の入り口のドアにある、ドアを開けたりすると「カラコロ～♪」って鳴るアレ

最近、ほとんど目にしないような気がしたんですけど、それは単純に外に出てなかったり、昔ながらの喫茶店に行ってないだけ・・・

・・・かもしれませんが、あの「カラコロ～♪」って鳴るアレ、最近初めて名前を知りました

「ウェルカムベル」って言うそうですね。

・・・調べるとどんな物にでもちゃんと名前が付いてるきがしますけど、逆にこの世に名前の付いてない物ってあるんでしょうか・・。

今日は朝からパタパタしてま～す

まずはPorsche 993 Carrera さんです空冷ポルシェの最終型で、サイズもとてもコンパクトデザインも古さを感じさせない素敵なデザインです

本日はマフラーのご相談でご来店下さいましたありがとうございます

Audi Q5　さんですこちらは、フェイスチェンジを行うためご入庫頂きました

アレが装着されると思うともう、ワクワクで本当に完成が楽しみですH様、いつもありがとうございます完成を楽しみにお待ち下さい

こちらは簡易CHECKを行いました、BMW F04 Activehybrid さんですこちらはBMWの老舗チューナーである、ACシュニッツァー製のフルキットを纏っており、独特のオーラを漂わせておりました

もう、やる気満々の仕様ですね

そしてこちらは先日より各種リペアのご依頼を頂いております、E92M3になります

全てのリペアを終え、アライメントの最終CHECK後無事オーナー様へご納車させて頂きました

N様、いつもありがとうございます次回は、More Power・・・ですかね

・・・・とこの他にも沢山のお客様にご来店頂きましたご来店して頂いた皆様、本当にありがとうございました

さてここで昨日の続き・・・・

これこれ・・・・Adenau M3　のFコントロールアームブッシュです下の写真がM3CSL用になります

特に違いは見当たらないのですが、強いて言うならここくらいでしょうか

こちらは装着されていたブッシュですが、中央の形状が正六角形なのに対し、CSL用で届いたブッシュは同じ六角でも各頂点に”逃げ”のような成型がされてました

そしてNewブッシュ装着♪♪～

ほいで、もちろんアライメント～～♪♪

吾輩のいんちきアライメントで調整後は、ロードテストにて明らかな足廻りの”張り”を感じ取る事ができ、こりゃもう期待大です・・・

Mさ～ん・・・・いつ行きますか？？？