こんばんは。

最近夜のイベントが多く、ちょい疲れ気味です・・・

でもＧＴ3-ＢＩＬＳＴＥＩＮは今日仕上げちゃいました。

フロントです。

リヤです。

ＰＡＳＭです。

装着後はこんな感じに仕上げました。

今までのＦＳＷでのデータを元に車高とアライメントをリセッティングしました。詳細は来週出来るポルシェのページにアップしますのでお楽しみに～

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ここでちょっとだけ組み付けの際に納得のいかなかった部分をご紹介しておきます。

まずはコイツ・・・

左はＧＴ3の純正ピロアッパーのトップナット、右がＢＰＳについてきたトップナットです。ＧＴ3用なのになぜ？って感じです。まぁ純正使えば問題ないんですけど、もしかしたらＧＴ3用のキットじゃないのかも？って疑っちゃいました。必要無いものは省くか純正のトップナット入れておいてくださいって感じですよねっ

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そしてさらに不思議な物体がリヤショックに組み込まれてました・・・

コレです

この分厚いスペーサーは何だ？？？

見慣れないものを見るといつも？？？が頭に浮かびます。

この様な場所に入れるのはＫＯＮＩではよく見られますが、どう見てもＫＯＮＩの使用用途とは違うような気がしてなりませんでした。

とよくよく説明書を見ると「ＧＴ2　only」と小さく文字が・・・

コレ非常に分かりにくいです。別梱包にしてほしいものです。

でもＢＩＬＳＴＥＩＮはそれだけ細かくセッティングしているって証拠ですよね

本国からの回答も以下のように輸入元である阿部商会さんに来たようです。

純正との大きな違いですが、フロントに関してはケース自体が約1ｃｍくらいショートになっていました。

リヤは写真のようにケース、ストロークは同じでバンプラバーの大きさが違い、縮み側のストロークを規制しているようです。

コレがイイのかどうかは後日のＦＳＷでのアタックでわかる事でしょう

さぁ～て、いつ行こうかなぁ～

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こんにちは。　小学校の頃から「3分の1が3つ」でなんで「1」になるのかずっと疑問に思ってるメガニック相川です

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限りなく「1」に近いとは思いますが、決して「1」にはなりませんがなんででしょう？

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さて、今日はこちら

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Adenauデモカーである997・GT3の足交換を皆でチャチャッとやっちゃいました

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PASM対応のショックなので、スイッチはそのまま使えます

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その後、車高を決めて

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アライメントもバッチリ決めちゃいました

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密山さんの公道インプレッションも、いい感じのアレ的なインプレッションだったので早くサーキットに殴りこみに行きたいです

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そうそう、疑問に思ってる事がもう1つありまして・・・

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カキ氷の「ブルーハワイ」って味のシロップがありますが、あの味がなんでそんな名前になったんですかねぇ・・・。

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あの色のイメージ的にはあってる気がしますが、「ブルーハワイ味」って何なんでしょうか？

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でも・・・

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・・・好きです、ブルーハワイ味

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今日は昨日からの続きで、Adenau997GT3の作業を行いました

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組み付け時の注意事項がかなりあるので、組み付けには充分確認しながら組み付ける必要があります

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そして、本日無事にアライメント調整を終え慣らし運転へこぎ着けました

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詳細については、こまベレー隊長のブログをご覧ください

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さて、今日は安全装備のご紹介です

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HANS　SYSTEM（ヘッドアンドネックサポート・システム）です

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最近、FSWで走行されるお客様が増え、さらにタイムアップも急激になっているため、Adenauではこちらの商品を推奨しています

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形だけではないんです　ドライバーを守る最新の安全装備です

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もちろんF1やGTでは装着が義務付けられているので、安全性は折り紙つき

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周りの目を気にする前に、まずは自身の身体はご自身で守ってください

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サーキット走行のモットーは「安全に楽しく」ですからね

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この商品についてのお問い合わせも是非、Adenauまでお寄せくださーい

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p.s・・・・・最近、ご購入の方が増えてますなんてったって、かっこいいっすもんね～

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　　　　O様～も少しお待ちくださいね～

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今日は先日ブログで紹介しました、FSWの走行の様子をあぷ～します

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本日走行できる走行枠が午前1本だけでしたので、早朝から出発です

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時間が限られているので急いでFSWへ　キコキコ・・・・・

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到着後はスタコラスタコラ・・・・準備を済ませて

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ぱしゅ～ん

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今日は、先日のアライメントから新たな方向性をテストするために、ブリブリ・密さんに仕事をしてもらいました

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結果は、予想通りの「GOOD!!」

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そして、遂に次のステップへ突入となりました

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Adenauへ帰還後、綿密なミーティングを経て、メンテナンスおよび交換作業に取り掛かりました

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スタッフで一気に交換です

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見覚えのあるショックキットです～

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明日は、今までデータを基にアライメントを詰めていきます

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そしてまた、予定を組みFSWにて走行テストを実施してきますよ～

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結果報告をお楽しみに

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さて、今日はもう一台ご紹介です

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おっ　ALPINA　B10　3.3　が入庫致しました

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みなさんマニュアルだとお思いでしょうが・・・

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かなりレアなAT車なんです　しかもコンディション抜群のホワイト

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いいなぁ～　E39はワイドローで個人的に大好きなデザインです

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オーナー様も、遠方よりわざわざお越しくださいました

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本当にありがとうございます　今回は、メンテナンスのお話の予定でしたが、急遽アライメント調整のオーダーを頂き早速作業させていただきました

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調整前の数値も、非常に良い状態でしたがさらに詰めていきます

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調整後のロードテストにおいて、フィーリングもばっちりでした

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O様、これからも是非Adenauをご利用ください

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お待ちしてマース

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P.S・・・・・さすがに連チャンのアルコール漬けが、今になって響いてきました・・・・・

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帰ったらそっこ～沈してやる～

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こんにちは。　2日連続でお酒を飲んだら、お腹が痛くなったメガニック相川です

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密山さんほどではないですが、胃腸がちょっと弱めです

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さて、数日ブログの更新が止まってしまっていて本当にすみませんでした

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大人の事情です、という事にしておきます

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さてさて今日は木曜日ではありましたが、Adenauにはたくさんのお客様にご来店頂きました

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ありがとうございます

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まずは、今日の朝に富士スピードウェイに走りに行った

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BMW・Z4Mクーペさんの走行後点検を高麗店チョーがしていたので、メガニックもちょこっとお手伝いさん

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お隣のリフトでは

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My Star が車検を間近に控えたアルピナさんが点検&アライメント測定・調整していたので、こちらも本当にちょこっとお手伝いさん

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そしてこちら

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ゼル・インターナショナルさんのエアロを身に纏ったNISSAN GT-Rさんがエンジンオイル交換です。

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そしてホイールは

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限定のBBSホイールが装着されてます

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オーナー様が、走行距離ものびてクラッチとギヤのつながり方がちょっと違和感感じる、と言われたので

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一括学習もさせていただきました

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メガニック的味付けもして、かなり良くなったと思います

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と、先日nismoさんから発表なりました、GT-RのディファレンシャルオイルがAdenauにも入荷いたしました

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これまでの純正ディファレンシャルオイルより、値段がちょいとばかしお高めですが、GT-R開発責任者の水野さんも、サーキット走る人はコレがおすすめ!!　と言っていたので、これからガンガンサーキット走ろうと思ってるオーナー様、ぜひいかがでしょう？

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そういえば、先日テレビでディズニーリゾートのことを紹介してる番組があったんですが、その中で

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「大人気の骨付きソーセージ」

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と言っていましたが、不自然すぎて普通ではありえない事なのに、なかなか気づきませんでした・・・。

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夢の国、恐るべし

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こんばんは。

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今日はまたまた早朝からマイスター松藤さんとFSWへ乗り込んできました

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最近勝手に話題にしているPORSHE ○○プロジェクトで行って来たワケであります。

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朝7時半にマイスターと会社で待ち合わせ、9：10分から40分だけ走ってきました。

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結果は・・・・・・・・・・・・・・・・、まぁまぁ上々↑って感じでしたな～。。

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最近、Adenauは少しずつ997GT３を理解し始めてます！！

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997GT3って本当に奥が深くてSETを決めるのが難しいんですが、

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ソコこそがAdenauを熱くさせるんですね～。

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マイスターなんか997GT3の事になると最近、目が超！！釣り上がりますし・・・・・

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このZ4、Adenauバリバリ大改造を施してから初のFSW。

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オーナーのM様、そりゃ～もう大幅なタイムアップでした！！

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このブレンボ♪♪、もの凄く止まるみたいっす。。

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1コーナーの突っ込み・・・・・、ビビリました！！それにしても、いきなりブレンボを

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フルに使いきるあたり、M様は相当な度胸の持ち主である事が判明しました

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この悪そうなM3さんもFSWに登場！！今回は少しシックリこなかったようで、

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オーナーのO様も納得行かないご様子・・・・・・・・・。

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走行後、会社にて車載カメラを見てみましたが、ちょっと・・・、ライン取りを意識しすぎて

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チグハグしてしまっている感じがしました・・・。でも元気タップリな走りだったので、

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次回は間違いなくタイムアップするでしょう・・・。

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自分の走りに納得できなくて、帰ってきてから振り返って悔しい思いをする・・・・、

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コレが速くなるための基本ですから！！

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最近、サーキットの話題が多いAdenauですが、一般修理も任せてください

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コレはエンジン不調で入院することになった996GT3さん。

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マイスター＆メガニックにお任せアレ～～～って感じですお二人様、お願いします

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今日のYahooニュースに出てました。

スペースシャトルって、こんな風に運ぶんすか・・・・・・・・？？？？？

何だかよくわからんけども、交尾中のトンボみたいでカッコいいなぁ～～～～～～

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こんにちは。

今日は12月とは思えない暖かさでした、どうなってるんでしょうか？・・・・地球・・・・・。

さて、一昨日32歳の誕生日を迎えた私でありますが、Adenauスタッフ全員が

本当に嬉しい誕生会を開いてくれました～

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みんながコッソリ用意してくれたケーキを高麗店長が

切り分けてくれました。お客様のN様も一緒に祝ってくれちゃいました！！！！！！

オッサンだらけでしたが、本当に嬉しかったであります。

そして、昨日は夕方から高麗店長に飯に誘われたので

何の疑いも無く行ってみると、Adenauスタッフは勿論、普段から御世話になっている

方々が大勢いらっしゃいまして、またまた盛大な誕生日会を行ってくれました♪♪♪

このサプライズと高麗店長の演技力には本当に感動しました！！

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皆様、本当にありがとうございました！！32歳、頑張ります！！！！！！！！！

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本日のAdenauはGTRさんとGOLFさんがいらっしゃいました～。

このGOLFにはリアにコレまたかっちょええ～ブレーキが投入されます

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N様、只今ブレーキの寸法取りを行ってますよ～～～。しばし、お待ちを～～。

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また、本日はレース界では超！！有名なenableさんが遊びに来て下さいました！！

enableといえば、SACHSですね！本当にSACHSに掛けてはピカイチでございます！

僕もレースでは何年もenableさんのSACHSに御世話になっております

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これは2006年にenableさんのサポートを受けて走ったマシンであります。

このマシンで2006年は結っ構～、いい感じのアレだったんすよ～～

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この商品、取扱い始めま～～～～す。。NEWバージョン、かなり本格的なロガーに

仕上がっているらしいっす。。どんな運転してるかバレバレっす。。ちょっと恥ずかしいっす。。

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おっ！！メガニック君、頑張って仕事してますねぇぇ～～。

おやっ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・？？？？？？？

・・・・・・・・・・・・・・・・・・、またか・・・・・・・・・・・・・・、もう好きにして・・・・・・・・・・・・・・・・・。

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今日のブログは、車の話題ではなくこちらから

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Adenau代表の密山さんが、めでたくお誕生日を迎え、こまてんちょーがこっそり用意していたケーキで、ささやかですがAdenauスタッフ全員でお祝いをしました

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ところがどっこい、これで終わろうはずがなく翌日・・・

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翌日のサプライズパーティーで、こんな状態にされていました　

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顔からウツボイタリアーノが出ています

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この絵ズラを撮らねばといっせいに・・

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パシャパシャ

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この後、全員がどうなったかは・・・・

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恐ろしくて言えましぇ～ん

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密さんは、マーライオンになってましたけど・・・・・・・

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そして今晩も・・・・・

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ビール祭りじゃ～

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P.S・・・・・・・今度密さんと、バー・火元・・・行ってみよっかな～

先日の走行で、ストレスが溜まってしまったこの子・・・・

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走らせてあげたいのですが、ド・・・ドライバーがサンダーバードになってしまい、とてもドライビングできる状態ではありません

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ですが、そこはプロ魂「11日、行きます」との大号令

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急遽、FSWでのテストとなりました

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前回のデータをスタッフでよ～く分析

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その結果で決まった方向性をテストしに行ってきます

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ノーマル状態で何処まで行けるのか？がテーマですので、まだこちらはお預けです

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ビルシュタインのPASM対応キットです

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アッセンブリーでの組み付けも終わり、こちらもウズウズしている状態です

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“テスト・オン・ノルドシュライフェ”・・・・良い響きです

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このショックを生かしきるためにも、ノーマル状態を良く知る事が一番大切だと、Adenauでは考えます

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スタッフ全員で、確実に仕事をこなして行き、年内の装着を予定して日々ハゲ・・・・・励んでいます

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今回のリセッティングがすばらしい結果になるよう努力しています

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997GT3オーナーのみなさんも、是非期待してお待ちください

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HPにも更新データ等アップしていく予定ですので、お楽しみに～

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P.S・・・・10日、もしかして飲み会・・・・・・さべぇ・・・・・・

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こんばんは。

ここ近日は日本海側では雪が見られるようになりましたね。まだ東京は昼間暖かいですが、遠くへお出かけの際は天気予報のチェックはしないとならなくなってきました。

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今年の夏にゲリラ豪雨があったように、冬にもゲリラ豪雪があるかもしれませんね

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と言う事で本日はこちらのタイヤを組み込みしました。

Continental? VikingContact 5　です。

このスタッドレス、スピードレンジ規格が以前の「Ｑ」から「Ｔ」へ変わっています。最高速190ｋｍ/ｈ可能です。

・・・・・って国内では出す所ないですけどね

・・・・・いえ、出しちゃいけません

・・・・・たぶん

・・・・・きっと

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まぁ、それだけマージンがあるってことは一部のお客様には喜ばれることだと思います

このタイヤの最大の特徴はESC(横滑り防止装置)が効果的に機能できる様に、パターン、サイプを最適化している事です。

最近のヨーロッパ車には標準で装着されているESCですが、このシステムとのマッチングが良いという事ですね

タイヤ自体のコンパウンドはとても柔らかいので、氷上性能も期待できますょ　

このタイヤは　GOLF 5 GTI　に装着します。Ｔ様、毎度ありがとうございます。

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Ａｄｅｎａｕではその他メーカーのスタッドレスも取り扱っていますので、雪が降る前に是非お問い合わせください。

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社長ブログでも書かれていますが、本日はお客様からお弁当の差し入れを頂きました。

このカレー、超うまかったっす

あっという間に・・・・・

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なくなりました

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Ｏ様、奥様、いつもありがとうございます～

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こんにちは。　この仕事をしていてこんな事言うのもアレですが、今車より何より家が欲しいメガニック相川です

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そして休みの日は引きこもりのメガニックでも、モデルルーム見学に行くことは全く苦ではない（はず）です。

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まだ行った事ありませんが

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さてさて、今日もAdenauには沢山のお客様にご来店頂きました!!

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いつも本当にありがとうございます!!!

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最近、作業に夢中でなかなか写真が取れません・・・。

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が、今日はMy Star が撮ってくれたので

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車に寄りかかって、お裁縫しているわけではありません。

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本日ご入庫いただいた、12ヶ月点検のお車のウインドウレギュレータの様子がおかしいので、My Star に教わりながら作業してる図の巻です。

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でもよくよく見るとメガニックの後頭部の襟足の髪型って変ですね。

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「いや、全部変だよ!」　という声が聞こえてきそうですが、その中でも「特に」ってことで・・・

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そろそろ髪の毛切る時期がきてますね、これは。

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この寒い冬に髪の毛切るのがとっても嫌いですが、このままだと周りの人の目に良くないですからね・・・。

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気が向いたら切りますので

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芋を沢山食べると沢山おならが出る俗説は、本当だったと先日身をもって経験させていただきました

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※　食べて出したのはメガニックではありません。

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朝の冷え込みが一段と厳しくなってきました

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布団から出るのが、おっくうな我輩です

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ですが、外は快晴

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本日のAdenauは朝一番から、BMWのコンディションチェックを実施しました

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Adenauをいつもご贔屓にしてくださるALPINA　B3オーナーのY様のご紹介で、12ヶ月点検を実施です

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車両のコンディションは良好ですが、何点かメンテナンスが必要な箇所が見つかりました

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一つ目はこちら

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耳がダンボだよ～

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かなり磨耗が進んだ、Fディスクローターです測定値も限度ギリギリですので、交換の必要ありですね

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さらに、もう一つ

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P/Sプレッシャーホースよりオイル漏れが発生していますこちらも交換の必要があります

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その他にも、E46のウィークポイントであるW/レギュレーターからの異音が発生しており、脱着して点検したところ上部のローラーにクラックが入り、偏心していたため異音が発生していました

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12ヶ月点検で不具合箇所は殆ど発見可能ですので、最低でも1年に一度くらいはお車のコンディションを知る上で、みなさんもお受けになってはいかがでしょうか

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くれぐれも乗りっぱなしはダメですよ～

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さてお次はこちら

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Y様の　ALPINA　B3　です

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先日、T/Mを交換したので走行後の簡易チェックをさせて頂きました

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オーナー様も立会いで、作業を行いました

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結果、何ら異常なし引き続き慣らし運転に励んでいただくようお願いしておきました

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そういえば最近、車の状態をみていないなぁ～・・・・と思ったあなた

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今すぐAdenauへGO!!です!!

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ご来店お待ちしておりまーす

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こんにちは。

本日は本当に天気が良く、まさに行楽日和

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こんな日は、愛車に乗って、どこかへスィ～と行ってしまいたくなりますね～。

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う～ん、そうだなぁ～、今の気分は富士急ハイランドのドドンパに乗りたい気分っす。

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腰痛いけど、富士山の麓で絶叫マシンに乗りたぃ～～～～。

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そうそう、富士山の麓で絶叫マシンといえば、FSWも忘れてはいけませんよぉ～。

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最近、Adenauでは997GT3の様々な市販パーツをTESTするため、

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足繁く、FSWに通っております。

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そして、最近チョコッと思ったことは・・・・・・・、いくら市販パーツだからと言って、

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ポン付けしてしまうと、ご自身のマシンが絶叫マシ～ンに変貌してしまうという事です

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車はやはり何と言ってもバランスが大切！！ある1点だけを尖らせたバランスにしてしまうと、

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アラ不思議・・・・、アッという間に絶叫マシ～ンの完成であります・・・・・・・・。

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ご自身でリスクと責任を負わなければならない絶叫マシ～ンには乗りたくないものです。

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最近、サーキット等を走っていて、何処だか解らないけど妙な不安感を感じている方は、

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お気軽にAdenauへお問い合わせくださいね！！

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高麗店長・マイスター松藤さん・メガニック相川くんが丁寧にアドバイスしてくれまっせ～

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また、サーキット走行をしてみてとっても気になる点・・・・・・・・・・・・、

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とってもとっても汚れます・・・・。虫さんやタイヤカス、付着しまくりであります。。

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街中ではピカピカの車に乗りたい！でもサーキットや高速道路での高速運転は大好き

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という皆様には『Paint Protection Film』がお薦めですね・・・・、ヤッパリ！！！！！！

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極薄＆頑丈Filmでお車をバッチリとガードしてくれます。

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こちらもお気軽にお問い合わせくださいませ～～～。

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今日、またいつも御世話になっているO様からランチの差し入れを頂きました！！

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前回は絶品焼き飯でしたが、今回は極旨カレーです！！

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Adenauスタッフは全員決してグルメではございませんが、

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このカレー・・・・・、本ッ当に美味しかったであります！！

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O様お薦めの『カイエンヌペッパー』、これ猛烈に辛かったですが、

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極旨カレーにバダ・ハリ並みのパンチが加わって、これまた最高でした！！

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O様、いつもいつも本当にありがとうございます！！！

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ご馳走様でした！！！！

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こんばんは。

なにかとバタバタしていてなかなか更新できずにすみませんでした。

本日はＡＵＤＩ　Ｓ4（Ｂ5）のブレーキパット、ホースの交換の模様です。オーナーのＴ様は純正でということでしたが、ＤＩＸＣＥＬから純正同等のパットが比較的安価でラインナップされているので今回はこちらを装着となりました。

このプレミアムパットは初期の馴染みを出し易いように表面に特殊コーティングが採用されています。ローターを継続使用する場合、どうしてもローター表面には凸凹があります。この凸凹の表面を均一にする効果があるのでお勧めです。また車種によっては純正対応のブレーキパットセンサーも埋め込まれているので安心ですょ

その他、ホースもちょっとくたびれていたので、ＮＥＵＳＰＥＥＤのブレーキラインに交換しちゃいました。

リヤは途中分裂しているので片側２か所ずつホースが必要です。

これでまた安心してブレーキが踏めますねっ。Ｔ様いつもありがとうございます。

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と、外に目をやるとサーキット走行仕様に仕上がった極悪？なＭ軍団が待機しています

２台で並んで走っていたらインパクトありすぎです

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こえぇ～・・・・・

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こんにちは。　ご飯の時おかずがたくさんあると、まんべんなく食べれないメガニック相川です

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・・・わかりづらいですね。

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例えば、ハンバーグと焼き魚があったとしましょう。

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ハンバーグを全部食べきってからじゃないと、焼き魚に手をつけない（つけられない?）って感じです。

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ちなみに、昨日がハンバーグだったんですが、それとご飯を食べ終わってからお味噌汁だけを飲んで、飲み終わった後にレタスサラダだけを食べました

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・・・自分、不器用す・・・。

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さて、今日はたくさんのお客様にご来店いただきました!!

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いつもありがとうございます!!!

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と、まずは先日、富士スピードウェイの走行にご一緒したBMW・M3さんが足廻りのある所を変えるためにご来店

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詳しくはMy Star ブログを見ていただきたいのですが、簡単に言うと足廻りのブッシュ類を変えました

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その後は

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オーナー様がご監視の下、My Star がいつもの様にチャチャッと手際よくアライメント調整です。

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足廻りのアレを変えたのでアライメント数値もバッチリ、いい感じのアレになりました

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日が傾いた頃にはこちら

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AUDI・S4さんのフロントブレーキパッドとブレーキホースを交換させて頂きました

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こちらのフロントパッドは片側4枚のパッドを使用エディションです

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話に聞いたことはありましたが、まだまだ未熟なメガニックは初見でした

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フロント

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リヤ

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ブレーキホースもいい感じのアレ的に光ってますね

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・・・今日は金曜日だと思っていましたが、今土曜日と気づきました

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思い込みって怖いですよね、高麗店チョー?

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・・・特に意味はありませんが

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今日は、昨日の我輩のブログで紹介した、moonface製のパーツをE92M3へ装着しました

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?こちらは我輩が作業しているところを、いつの間にか電動メガニック相川さんがパシャ

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装着後、再度アライメント調整をしAdenauのセッティングデータに基づいて、調整値に合わせます

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コントロールアームブッシュとスラストロッドブッシュの交換により、予定通りのアライメント数値に移行しました

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Adenauでは、O様のご協力を得てE92M3をセットアップしていきます

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密さんのフィーリングを聞くことで、着々とセッティングが進み、タイムが結果としてズドンと出るので、楽しくてたまりません

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早くサーキットでデータ収集したいな～

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でも、密さんぶっ壊れちゃったかんな～早く治してもらわない、セッティングも進みません

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「今は安静にして、布団の中でレイリーの覇気を身につけて復活します！！」とのこと

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健康一番みなさんもお身体はくれぐれも大切に

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そんなこんなで、密さんは監禁

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それでも元気にスタッフは仕事してますよ～

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Audi　S4　がご来店

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Fブレーキパッドと前後ブレーキホースの交換、他を行いました

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前です

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後ろです　今回はNEUSPEED製のブレーキホースを装着

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ペダルタッチも断然良くなります

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年式を考えた交換パーツのチョイスも大事ですよね

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Adenauでは、こういったメンテナンスも行っています

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ご自分の車のコンディションを知りたい方は、是非一度ご相談にお越しください

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車も人間と一緒です早期発見が長生きさせるコツですよー

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こんにちは。

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先日、階段を駆け上がった際に、いきなりギックリ腰に急襲されました・・・。

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もう歳なのかなぁ・・・・・・、まだ31歳なのに・・・・・・、嫌になります・・・・・・・。

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さて、本日は土曜日という事もあり、沢山のご来店ありがとうございました！！

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様々な雑誌でお馴染みの西川　淳さんが遊びに来てくれました

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明日はスーパーカーのイベントがあるらしく、LP400でお出かけです

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この夢のスーパーカーが普通に信号待ちしている姿って、何だか異様ですね

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このM3はもうお馴染みのM3さんです。

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今日はサーキット走行に向けてまた新たなパーツが組み込まれました。

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今日はオーナーのO様がどうしても悩んでいたシフトの操作方について、

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公道でも習得できる練習法を教えさせて頂きました。

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サーキットでの操作も公道での操作も何ら変わる事はありません。

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公道で法定速度をシッカリ守った状態でも色んな練習ができるんですよ

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要は一つ一つの動作について振り返って見る事が大切なんです

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皆さんも公道での運転を疎かにしないでくださいね

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本日はBMW・Audi・Golf・Ferrariのお客様にご来店頂きました～。

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写真を撮ることが出来なかった皆様、申し訳ございません！！！

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あ～～～、夕方になり腰がまたギックリギックリし始めましたので、

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僕はそろそろ上がろうと思います

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明日には完治させたい・・・けど・・・・、無理でしょうなぁ・・・・。。

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こんにちは。　今日、家を出た瞬間に12月なのに生温い風でちょっと気持ち悪かったメガニック相川です

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今日は風が強かったにもかかわらず、寒くなかったですよね。

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これって温暖化ですか?

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さて、今日は密山さんが療養中の為、トリオだったAdenauスタッフですが、お昼前から高麗店チョーとMy Star がお出かけしてしまった為、会社に１人だった3～4時間ずっと無言でした

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そして、今日も残念なニュースが飛び込んで来てしまいましたね。

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F1からホンダが撤退するという、悲しいニュースです。

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この時期に記者会見するなんて撤退会見しかないなと思ってはいましたが、非常に残念です

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このままでは、09年の開幕戦にはたった18台の奇妙な形のF1マシンしか並ばない状態です・・・。

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このところの不況ゆえ、チームを買い取る会社（又は人）が出てくるかはとっても懐疑的ですが、なんとしてでも開幕戦には奇妙なF1が20台並んで欲しい限りです!

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結果的に第三期ホンダのF1挑戦は1勝のみとなってしまいましたが、又F1に復帰してくれることを祈ってます。

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あっ、ちなみに今日もメガニックは、資料つくりのためパソコンのキーボードばっかり叩いてました。

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毎日こんな事してたら肩コルのは当たり前ですね、これは。

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そ～いえば、せっかく呼んだロス・ブラウンはど～すんだろ?

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ニック・フライは・・・

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・・・嫌いだからど～でもいいや

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写真無くてすみません。

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今日は、E92M3に装着するパーツを紹介しちゃいます

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まず一つ目

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先日、我輩のブログにて紹介した、moonface製のコントロールアームです

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こちらを前回入庫時に取り付けを行い、先日FSWにて走行を行いました

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走行に於いて、明らかなハンドリングの向上があり、良い結果がでました

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ですが・・・E92M3用・・・ではないため、キャンバー角の減少およびキャスター角の減少が発生　

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タイヤマネジメントにおいて、はっきりと数値として表れてしまいました

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その対策として、キャンバー、キャスター角を補正するために、こちらをチョイス

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moonface製のハイキャンバーピロブッシュです

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そして、もう一つ

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moonface製　ハードストラットラバーブッシュ　です

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この2点を取り付け、アライメント値を適正値へ移動させます

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このパーツを装着後、もう一度FSWにてデータを収集してきます

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こちらの方もお楽しみに

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P.S・・・・土砂降りです　と～んと突っついて、前の川に店長流しちゃおっかなぁ～

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こんにちは。　最近、夕食を食べる前にお風呂に入ることにしたメガニック相川です

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そっちの方が、ご飯食べ終わってから自分の時間が取れるような気がするのと、お腹一杯になって眠くなってお風呂に入るのが面倒じゃなくなるので、このまま続けようと思います。

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食ったら眠くなる・・・基本ですね

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そして今日のブログでメガニックブログが100回目を数えました!!

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おめでと～♪（誰かの声）

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いつも読んでくれてありがとうございます!!!!（メガニックの声）

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これからの内容も仕事2割、戯言8割でがんばって書いていきます

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・・・アレ?

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My Star の方が遅くブログ始めたのに、メガニックより多く書いてる・・・。

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がんばります

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さて、今日は年末へ向けてのデスクワークに従事したメガニックですが、こちらのオイル交換をさせていただきました。

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昨日に引き続きNISSAN GT-Rさんです

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そ～いえば新しく、MOTULのGT-R用オイルがnismoさんから出るようですが、まだAdenauには来てませんのでご了承ください。

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・・・ってか、Adenauでも取り扱いOKなのかな？

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ちょっと聞いてみますのでお時間下さい

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ダメだったらごめんなさい

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と、今日の朝から密山さんがある所を患ってしまいました

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動きを見るたびに辛さ100点満点に見えます・・・。

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お大事に

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今日の我輩のブログは、先日Audi A4 avantに取り付けたサスペンションキットのご紹介です

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装着後、足を馴染ませるためにしばらく走行して、再度車高を合わせます

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それでは、タイヤを取り外して、中を覗いてみましょー

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KW Ver.1　を装着　

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写真の書き込みわかりますか？以前装着されていた物と異なり、アジャスター部が上部に装着され尚且つ、ロワーアームの開口部よりHEXのソケットを入れてアジャスターを回転させ、タイヤを装着したまま車高調整が出来るベリーナイスな構造になっています

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KW、やりますな～

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そんなこって、簡単に調整を済ませて・・・・っと

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はい、着地　我輩の好みの車高になりました

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ちなみに後ろから見ると・・・・

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こんな感じです

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装着後のインプレですが・・・一言で言うと、やや固めです　固めなんですが、中、高速域では抜群のスピードで収束させ落着かせる独特の味付けになっています

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ストロークはあるのに、ものすごく狭い範囲のストロークで作動しているような感じで、しっかりした土台の上で運転しているような感覚ですね

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ですので、このくらい車高を下げても干渉などはしてませんよ～

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好きです・・・・・KW・・・・・・

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個人的には、6：4で走り側に振った設定のように感じられます

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てなわけで、快適に走れるようになりました

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めでたし、めでたし

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P.S・・・・密さんが・・・・・

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お大事に～

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あ～かわいそっ

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こんにちは。

なんだか12月とは思えないほど昼間は暖かいですね。火曜日の富士スピードウェイも朝のうちは雨が残っていたせいもあり涼しかったのですが、昼間はとても暖かくて過ごし易かったです

さて、休日にスタッフ総出で行ったデータ収集ですが、今回の私の役目はホイール、タイヤの管理です。

先日に行なったポルシェ推奨のサーキットアライメントで今回も臨みましたが、どうやらセミレーシングタイヤとのマッチングはイマイチといった感じでした。

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まずはホイールからですが、先のブログでも書いたようにＲＡＹS様からの依頼と言う事もあり、ボルトの緩みのチェックからです。

各ホイールのボルトとボルトホールにマーキングをしてのチェックでしたが、全く問題はありませんでした。この時のホイールの温度は110.1度です。やはり純正のカラー付きのボルトを使用するのは、ポルシェでは正解ですね　

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それからタイヤ温度の管理ですが、サーキットでは重要なので今回からキチンと管理していきます。

（写真の温度は走行後ではありません）

フロントに関ししては内側、外側の温度差が5度以内でしたのでキャンバー角はほぼ適正ですね。これはポルシェ推奨のアライメントでＯＫと言う事になります。

リヤに関しては内側の温度が外側の温度より15度～20度位高いので、キャンバーが付き過ぎと言う事になります。うまくタイヤが使えていない状態ですね・・・社長のフィーリングもあまり良くありません。結果、目標としていたタイムにはちょっと及ばず、今回のセットは失敗と言う事になりました。

先日のアタックに使ったＢＳ　ＲＥ050　Ｎ指定より約2秒くらいしかアップ出来なかったので今回のデータを元にリセッティングししていきます。今後ＨＰでもポルシェのページをつくりますので、そちらもチェックしてくださいね

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・・・と、こんな感じでＡｄｅｎａｕではノーマルＧＴ3のポテンシャルをこれからちょっとずつ探っていきます。

今回の企画はあくまでもお客様へのフィードバックが目的なので、特殊なことは一切無しで、一般的に商品としてセールスされているモノをこれからも使ってセッティングして行きます。　お楽しみに～

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あ、決してＡｄｅnauはレースやサーキット専門ではありません。いろいろな商品の特性をちゃんと把握する事によって、お客様のニーズにあったカーライフを提供したいと思っていますので、気軽に足を運んでくださいねっ

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こんばんは！

昨日は休日ながら、Adenauスタッフ全員でFSWに乗り込んできました！！

目的は・・・、997GT3のタイムアタック前回も行ってきましたが、今回は

仕様を変更してタイムアタックに臨んできました～～

結果は・・・、今は書けませんが・・・・・、チョット失敗(涙)って感じでした・・。

また、今回はO様も飛び入り参加！！

O様が1コーナーで996GT3のインを刺した時は皆で大拍手でございました！

bremboを投入された事もあって、O様のブレーキング、超！素敵でございました！

一応、全員で記念撮影しときました～～。

何だかよく分らないけど、青春の1ページみたいなショットであります

年賀状にしたいと言ったら、猛反対喰らいました・・・・・。同感です・・・・。

本日は、マイスターと店長が997GT3のアフターメンテを行っておりました。

サーキット走行した後のアフターメンテで酷使した車をリフレッシュする事は

本当に重要なことなんです。

くれぐれもサーキット走行しっぱなし・・・、はヤメましょう！！！

店長もホイールからタイヤを外して、タイヤの内側をチェック～♪

店長はタイヤの内側に現れるシワで、走行時の内圧が適正だったのかが

分ってしまうんです！！これは高麗店長がタイヤと向き合って20年の経験が

成せる業なんですね！！ハッキリ言って、匠の領域でございます（言い過ぎ？？）

昨日は僕自身、上手くGT3に合わせ込む事が出来なかったのが超悔しいっす！！

ちっくしょーーーーー！！次回は絶対に乗りこなしてやる～～～～

本日、御世話になっているA様がご自慢のバイクで遊びにきてくれました。

そのバイクに跨ってハニかむ松藤王子と高麗店長・・・・・・・・・・・・・・・・・、

過去に間違いなく夜な夜なオートバイ遊びしていたに違いありません。。

たぶん・・・・・・・・・・・、だって、・・・・・・・・・・・、似合いすぎ・・・・・、バイク。。

こんにちは。　昨日、久しぶりに早く寝たら、今日の朝起きるときに「あと5分だけ・・・」が全く無く起きれたメガニック相川です

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睡眠は大切ですね

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さて、昨日の定休日にAdenauスタッフ一同で富士スピードウェイに突撃した様子をちょこっとご紹介

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懸念された雨は大丈夫でしたが、未明まで降っていた雨で路面が濡れていたので、午前中早くに予定していた走行をキャンセルして、お昼前の走行時間で1本目を走りました

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午後からはいつもAdenauをご贔屓にして下さっているBMW・M3さんも走行開始です

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日が傾いた頃に走行を終えました

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走行後、皆さんで立ち話中

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お疲れ様でした

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と、そして今日はこちら

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普段からお世話になっているオーナー様のNISSAN GT-Rのエンジンオイル交換をさせていただきました

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前回のオイル交換時にはエレメント交換はしなかったので、今回一緒に換えさせていただきました

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GT3の走行の様子は今後HPに展開していく予定になってますので、ぜひお楽しみに♪

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サーキットって楽しいす

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今日は、Adenau997GT3のサーキット走行後の点検およびセッティングデータからの変更など、てんこ盛りの一日でした

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昨日のFSWでのワンショットです

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さらに、もう一台

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Adenauの常連様のE92M3であります

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オーナー様は、サーキット走行が片手ぐらいの数しか行っていませんが、前日にサーキット走行前に各部の再調整を行い、今回の走行に臨みました

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結果は、「今回、初めて車の加重変化が感じられ、スライドしながら向きが変わっていくのを体感できました！ありがとうございます！」

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・・・と大変喜んで下さり、ホントに良かったです

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これからも、更なるタイムアップに向けてしっかりとサポートさせて頂きますので、よろしくお願いしますっ

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さて、Adenau997GT3ですが

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今回の目的であるデータ収集を無事完了かなりの数の方向性を見出す事が出来ました

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密さん、とO様にはこの為に本当に仕事をして頂きました

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ドライバーからの的確なフィードバックが得られ、はじめてメカニックも車両にフィードバック出来るということ、そしてそれがチームワークだという事を再認識できた一日でした

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そして全ての走行を終え、お疲れさまのワンショット

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ホントにみなさんお疲れ様でした

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Adenau997GT3の詳細は現在、リニューアルされるホームページにまとめて作成していますので、今しばらくお待ちください

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お楽しみに～

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こんにちは。　ブログを書く時間帯になると何故か頭が痛くなるメガニック相川です

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ブログが嫌いなわけではありませんよ。

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ただ、ネタが無いときは頭痛の種かもしれません・・・

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さて、今日から12月ということで今年も残り1ヶ月となってしまいましたね～。

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その割りに、朝とかまだそんなにとっても寒いとは思わないのはメガニックだけでしょうか？

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そして、今日はNISSAN GT-Rさんがエアクリーナーエレメント交換とフロントタイヤの窒素充填にご来店いただきました

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ありがとうございました

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寒くなってくると、勝手に空気圧が下がってるなんて事もありますので、こまめに見てあげてください

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もうすでにくせになって、故意に吸ってしまいそうです

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・・・中毒ではありませんけどね

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明日の定休日はAdenauスタッフ一同で、富士スピードウェイに突撃です

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今年も残すところ、あと1ヶ月になりました

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しわすですよ、しわす（師走）

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師匠も走りまわるってな具合いですから、密さんもかけずりまわるって感じの今日のAdenauです

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ですが、月初って不思議ですよね～

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どこに居ても、時間がゆったりというか・・

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昼間の空いた時間、駐車場の後ろのAdenau山の中腹に花が咲いてるのを見つけてパシャ

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小さくて黄色い花が、寒くなってきたのに、元気に咲いています

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なんかAdenauみたいです

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よーし、今月はラストスパート

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気合いを入れなおした我輩は、明日のFSWの前準備に取り掛かりました

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走行前チェックを行っている、Adenau 997GT3　です

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各部の調整を済ませ、明日に備えます

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明日は、Adenauの定休日ですがスタッフ総出で、FSWに向かいます

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S-4,NS-4で、かなりの走行枠がありますが、予定のプログラムも沢山あるのでかなり大変そうです

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スタッフの総力で、良い結果が報告出来るよう仕事してきまーす

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早く、沈しよっと・・・・

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P.S・・・・GET!!しました

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うしししし・・・・

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しろたんが牛に食べられてます

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うしキャラ大好きです

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