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暴風雨はヤバかったですね～

当店は定休日だったので昼間は家に居たのですが、出窓の風切り音が尋常じゃなかったです。

多摩川を渡ると八王子・・・という所に住んでいるのですが、八王子での最大瞬間風速はなんと38.9ｍという、とんでもない風速を記録していました。

多摩川沿いの７階部分なので障害物が周りに無くて、見晴らしは良いのですが、今回はそれがアダとなったようです。

開けた玄関の扉を閉めるのに大変な思いをしました・・・(￣□￣;)

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さて、話は仕事に戻って・・・

まずはこちらのタイヤ交換からです。

PORSCHE　GT2-RS　です。シルバーのボディカラーは戦闘機みたいでカッコイイですね～

タイヤは承認モデルの　ミシュラン　パイロットスポーツ　CUP

245/35-19　と　325/30-19　です。

ハイパワーモデルだけあって、すぐに無くなっちゃいますね・・・

なので、サーキット用にはインチダウンでこちらを用意。

TWS　Motorsport　MSC74 マグネシューム鍛造のセンターロック　18インチです。

純正の大口径PCCBに１８インチのセンターロックを唯一装着できる国内鍛造ホイールですね。

こちらは後日FSWにて装着予定です。

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こちらの　GT3　は・・・

E/Gオイル交換とブレーキオイル交換をさせて頂きました。

E/Gオイルは　Mobil-1　ブレーキオイルは　IDI　BF338　です。

それから・・・擦って割れてしまったCUPスポイラーも新調しました。

競技用部品ですが、純正よりも安くてカッコいいので、前期GT3系には定番ですね！

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そして先日　BBS　RE-V　19インチをお買い上げいただきましたこちらの　GOLF-R　には・・・

「Vehicle　Chip　Tuning」を施工。

VWR製インテークとCAT　Backのマフラーを装着して現車合わせでリマップ。

仕事上、GOLF・AUDI系の各社のCPUチューニングされた車両に乗る事は多いのですが、今のところ「Vehicle」さんの現車合わせ以上はないかもしれません。

今、当店では一押しです！

マフラーはアクティブエキゾーストバルブが備わっていて、パワーと静粛性がうまくバランスされています。

また、規格e4なので車検対応だけでなく加速騒音規制も問題無くクリアーします。

要するに世界規格で登録されているので、純正部品扱いと言う事になりますね。

ただ・・・こちらのVWR製品は当社が国内代理店として取り扱う予定だったのですが、残念ながらイギリスVWRの親会社に他社の資本が入ってしまった為、これからは他社様からのお取り寄せとなってしまいます。こちらは後日、他社様からのアナウンスがあると思いますので、それまで発表は控えさせて頂きます。

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では、本日はこの辺で・・・

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