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午前中に降った雨で、国立市はかなり湿度が高く不快です・・・(;>_<)

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さて本日は・・・

こちらのTTのオイル交換から。

オイルは信頼の　Mobil-1。

サーキット走行のヘビーユーザー様ですが、いつもオイルMobilをご指名頂いております。

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こちらはサーキット熱が一時的に冷めていると噂の？（笑

シロッコ。

街乗り仕様にブレーキパットを低ダストタイプの　「IDI　プレミアムコンフォート」を装着させて頂きました。

低ダストでありながら600℃までカバーする優秀なストリートパットです。

まさに「プレミアム」ですよ！！

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こちらのティグアンは・・・

オイル交換とキャビンフィルターの交換です。

オイルは先日ご紹介した「Moty’s　5W-40」をご購入頂きました。

と、フィルターは純正から・・・

ボッシュ　キャビンフィルタープラス　に交換。

活性炭入りなので嫌な匂いも防いでくれますね。

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アライメント調整をさせていただいたこの超レアなお車は・・・

964　3.8RSR。

ターボボディが独特のオーラを醸し出していますね。

こちらはレースバージョンの車両で、エアージャッキまで装着されていました。

ロードバージョンを含めても世界で100台位しか生産されていないそうです（汗

車重の軽さもありますが、ファクトリーエンジンのトルクの太さと吹け上がりにはビックリしました！

肝心のアライメントですがスリックタイヤ用の数値から、セミレーシング用に若干アレンジさせて頂きましたので、市街地でも乗り易くなったと思います。

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こちらは昨日メンテさせていただきましたGOLF　Mk5。

オイル交換はマメにされているのですが、走行距離が10万キロを超えたのでカムフォロワーの交換をさせて頂きました。

これが壊れちゃうと大変な事になるので、予防メンテですね。

交換作業は10分～15分位なので、気になる方は壊れる前に予防メンテしておきましょう！！

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こちらのタイヤホイールセットは来週装着予定の　RAYS　TE37SL　2012リミテッド。

組合わせるタイヤは　ミシュラン　パイロットスーパースポーツ。

ナイスな組み合わせですね！

まだまだこのスーパースポーツの人気は続きそうです！

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