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ポルシェと言えば元々高性能なブレーキが標準装備されていますが、GT3系等と比べると、通常の997はかなり貧弱です。

タッチもフィーリングもふにゃふにゃで、スポーツ走行等では物足りなさを感じます。

通常はブレーキパットやホースで対応するのですが、それ以上を求めるとこうなります（笑

19インチいっぱいに収められたブレーキキットはRdd製。

フロントは6POT　モノブロック　380ｍｍ×32ｍｍ

リヤは4POT　モノブロック　370ｍｍ×28ｍｍ

今回リヤに関しては28ｍｍローターの耐久性を上げた仕様で　通常は48ベーンでエアギャップ17ｍｍを　37ベーン、エアギャップ12ｍｍにして頂きました。エアギャップは17ｍｍの方がクーリング効果が若干高いのですが、今回はあえてローターの肉厚をもたせた12ｍｍにしました。これでクラックや割れからの耐久性が格段に上がります。とは言え37ベーンにした事で開口部も大きくとれているので、クーリング効果もそれほど落ちる訳ではありません。

若干の重量増しになりますが、ポルシェのリヤブレーキはかなり仕事量が多いので、この仕様がBESTです。

サイドブレーキシュー用のリングも付いた3ピース構造ですので、普段の使用もまったく問題はありません。

今まで997カレラ用キットのラインナップが無かったんですが、これで型取りもバッチリ出来ましたので、これからは装着も増えていくのではないかと思います。

997カレラがビックリするくらい、タッチも制動も変わりますよ！！

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