こんにちは。

今日はジトジトいかにも梅雨っぽい天気ですね～。

さて、先週末はスーパー耐久鈴鹿戦に出場して参りました。

今回のレースは15：15～19：15という変則的なルールの4時間レースでした。

Philippe選手、Green選手ともに、久しぶりの鈴鹿という事で、最初は鈴鹿攻略に手間取って

いましたが、すぐに勘を取り戻し、他のジェントルマンドライバーよりも良いペースで走ってくれました。

予選は、出来るだけ二人がドライブしやすいセットアップに仕上げ、

チームの努力もあって、二人とも予選で自己ベストを更新する素晴らしい走りで8番グリッドを獲得！

本当に良いアタックでしたよ！

決勝は、Team Adenauの基本パターンになりつつある、

Green選手→Philippe選手→密山という流れでチェッカーを目指しました。

4時間レースという事で、2ストップでは燃費がきつい為、私はマップ2を使用し、

燃費走行に従事しました。

スタートを担当したGreen選手はスタート直前の雨によりウェットタイヤでスタートして貰いましたが、

雨は全く強くならず、ドライに近い路面をウェットタイヤで走るという、とても辛い思いをさせてしまいました。

中盤から雨が強くなった頃には、タイヤがブローしており、万事休す。

早めにPhilippe選手に交代して貰いました。

雨のPhilippe選手は他のプロとも遜色ないタイムで、本当に素晴らしかった！！

Green選手を予定よりも早めにピットインさせたので、そのしわ寄せは、最後の私のスティントに来ました。

フルタンクでも燃費的に無理のある時間が残っていたので、ラスト10周位で、再度給油の為にピットイン

するか、上手に燃費を持たせるかがとても重要でした。

私は交代時からマップ2（フルパワーはマップ3でマップ2はフルパワーの約75％）で走り続けました。

レース終盤、相次いでガス欠でストップする車両が有る中、ペースを落とさず、

13リットルのガスを残せたのは、チョットだけ、自慢したかったですね(笑)

チェッカーを受ける近くの時間帯は、こんなに視界が悪かったんです。。。

視界不良で水たまりが視認出来ないから、至るとこでハイドロが起きて、まぁ～、恐ろしかった(笑)

結果は7位完走。

序盤のタイヤ選択ミスが無ければ・・・・・・

しかし、このような難しいレースの中、マシンは無傷でよいレースが出来たと思います。

次戦は9月の富士9時間耐久レース！！

チーム一丸となって頑張りますので、ご声援を宜しくお願い致します。

関係者の皆様、本当にお疲れ様でございました！！！

Adenauのピットウォークは大人気！！

ん・・・・・・？？？レンズの方向がドライバーに向いてない・・・・・・・？

皆様のお目当ては、ドライバーでもマシンでもないようでした・・・・・・(笑)