さてさて引き続き同じメニューのRS6ですが、こちらはアバントです。

まずはKWコイルオーバースプリングキットから装着。

純正DRCプラスを生かしたこのセットは、乗り心地も損なうことなくお勧めです。

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装着にはこのようにDRCのラインを外さないで作業します。

フロントもリヤも、ショックのバンプラバーもショートタイプに変えるので、車高を下げてもストロークの心配がありませんね！

やっぱりこの位の車高がルックス的には最高です。

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ブレーキパットもこちら・・・

ZZD　Type-GN　に交換

今時の低ダストみたいに全く粉が出ない訳ではありませんが、純正よりは出ません。

タッチも効きも程良く、バランスのとれたストリートパットです。

また、純正のパットセンサーも使用出来ます。

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そしてこちらにも　MTM製マフラーが装着されました。

こちらは　2パイプ　オーバルブラック　BK2end　です。

こちらが純正では装着されていないアクチュエーターです。

中を覗くとこんな感じです。

エンジンOFFでは負圧が抜けるので開いていますが、掛けると瞬時に閉じて静かになります。

走るとその状況に応じてこのフラップが閉じたり開いたりします。

また、こちらのマフラーはEU指令適合品として　e4　マーク　の刻印表示がありますので車検もOKです。

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排気も変えたので、お約束のエアクリーナーもMTM製に交換！

こちらのRS6はDMEもMTM製のプログラムがインストールされているので、これで　730PS　仕様となります。

正直、ビックリするくらい超～～～～～速いっす！！！！

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あとはホイールの入荷待ちですので、こちらのRS6ももう少しで完成ですね！！

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最近、RS6が熱いです

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