今日は待ちに待ったFUCHS 17インチホイールを装着させて頂きました

今日は964に人気の17インチ（シルバー）になります

タイヤはN指定のS02Aを装着。964の新車装着タイヤですのでバッチリな選択ですね

おまけにこちらの車両、新車から殆ど乗られていなかったワンオーナーの極上車なんです

吾輩がAdenauで見て来た中でも、内外装を含めこれ以上の個体は無いといっても良いくらいの極上車でした

全てがオリジナルの個体に、FUCHS17インチホイール・・・・・抜群の組み合わせだと思いませんか？

新型到着しましたー

AP RACING（CP9446） Radi-calキャリパーです。

実物を見ると本当に造り込みが綺麗で、機能美を感じます。

こちらのキャリパーは380mmローターまで対応しておりますが、基本的に355mmサイズでの製作を予定しておりますので、ご興味のある方はAdenau　infoまでお問合せ下さいませ。

あ・・・ブレーキローター、ブラケット等はAdenauでもサーキット走行で実績のある、あのメーカーの商品と組み合わせますのでご安心ください

この組み合わせはAdenauでしか購入できないかも・・・・です

こんな商品が登場してます。

Forge製のエアクリーナーkitです

外観で交換されるパーツは白くなった部分で、こちらがカーボン製に変わります。

中身のフィルターは、こちらのPipercross製のフィルターが同梱されます。

kitの構成はこんな感じで、エアクリーナーケースからターボチャージャーまでのインテークホースもkit内に含まれるようです。

あとはハンカチみたいな物も入ってるみたいです。。。

比較的パーツの少ない1.4TSIでも、かなりいい感じのエアクリーナーの登場です。この機会にぜひ装着してみては如何でしょうか？

吾輩のカンですが。。。。

これっぽいなぁ～・・・・たぶん・・・・・・

個人的には今の方が格段に好きです

ホイールのデザインを見ただけで、その車のメーカーが思い浮かぶホイールです。

やはりFUCHSと言えばPorscheですよね

今回は17インチを装着。タイヤサイズはN指定の205/255の組み合わせです。

インセットもむやみな面一ではなく、フェンダー内に収まるお洒落な数値に設定されていますので、とても品の良さを感じます。

しかも、見た目だけでなく強度と軽量を両立しているので、見てよし、乗ってよし、走らせてよしの良い事づくめです。

欧州車の素敵なデザインと調和できる素晴らしいホイールですよ～

メガニックにお願いしていたフォトが届きました

DTMのMercedes。

Audi。

顔面無しのBMW。

あ、顔見っけ・・・・

FBを覗くと今日の30分フリー走行での動画があぷ～されてましたね

排気音とデザインは個人的にMercedesが大好きでした

生で見て見たかったなぁ～・・・・・残念・・・・

さてマイブームのAP Racing

PRO5000シリーズの4potキャリパーです。

こちらもPRO5000シリーズの4potキャリパーです

両方とも同じフロント用ですが、違いは使用するローター径のよって分けられます。

また同じデザインのキャリパーでもそれぞれピストンエリアの異なるタイプが用意されているので、使用用途によって選択する事が可能です。

デリバリーは来年初頭になりそうですが、AP Racingは普通に図面をダウンロード出来るので早速仕様を見比べたりしてます。

ちなみにAdenauでは今まで圧倒的にBrembo装着率が高いのですが、実績のあるブレーキローターを使用して、この新型AP Racing製キャリパーで組み合わせ製作する事が出来そうです

これが上手くできたらと思うとわくわくします

せっかく作るものなら、実績のあるより良いものでの組み合わせで提供したいものですね

ただ今国内在庫が無いため、バックオーダー中です。。。。

こちらは先日ご注文頂いた、17インチのブラックになります。

タイヤはもちろんN指定で、今回はMICHELIN PS2を組み込みました。

こちらは休日明けに装着予定ですので、装着が今から楽しみです

空冷+FUCHS+MICHELIN・・・・・今も最強の組み合わせです

さて今年度のレースもほぼ終了して、サーキットのスポーツ走行枠も増えて来ました。

AdenauでこんなになったTT RS　さん。

かなりいい感じに仕上がってきておりますが、ちょっと気になる点がありまして。。。。。

すでにBILSTEIN CLUBSPORTが手元にあるのですが、やはりFSWですと物足りなくなる訳でして。。。。

この写真のようにリヤもコイルオーバーにしてセッティングしたいんですよね～・・・・スプリングレートは吾輩が勝手に選びますが・・・・・・

海外であるのを確認しているのですが、日本で出来るかどうかが問題です。。。。

う～ん・・・何とかなると良いのですが・・・・・・・

また面白いの見つけました

これこれ最近の新型Audiのステアリングに付いているボタン類です。

それぞれのボタンは純正と同じように作動するとの事で、左からドライブセレクト、チェッカースイッチ（ESPのON/OFF)、Exhaustボタン、エンジンスタート/ストップボタンになります。

既存のステアリングホイールに、このように装着できるみたいです

雰囲気だけでもレーシングカーのコックピットみたいに見えて、なんかいい感じです。

一応取り付けkitなるものが付属するんですが、ちゃんと装着出来るんでしょうか？？？

ちょっと装着して見たいNewパーツでした

今Adenauでお客様との会話の中で盛り上がっています。。。

Audi R8(4S)です

そこで気になったのでアフターパーツを調べてみました。

その中でもあったらいいなと思うパーツは、やはりリップスポイラ―ですね。

ありましたこれ好みかも・・・・・

こんなパーツ構成みたいで・・・・

カナードはこんな感じ。

Audi sportsのパーツも早く発売されると良いですね

昨日、一昨日とFSWにレースサポートに行って参りました。

レースは今季最終戦となるFSWチャンピオンレースに86N1で出場です。

毎度のように朝3時起きで準備してFSWに向かいました。

金曜日は、占有枠が朝一からあり、車両の状態をチェックしながら順調に走行を重ねていきました….が….。

最終セッションでミッションブロー・・・・

急遽トランスミッションを交換し、翌日の予選、レースに臨みました。

予選はタイヤ選択が難しい状況で、見事に外して予選は総合21番手と後方に沈んでしまいました

だがしかーし、決勝ではタイヤ選択が決まり、6位入賞を果たしました。

ドライバーさんも初ポイントゲットで喜んでおりましたので本当に良かったです

そして最後のオマケは・・・・・

なんと驚きの、レース全体で最高速をマークしておりました

お仕置き対策が功を奏したようで、本当に良かったです

さて、86N1の来シーズンはいろいろとレギュレーションの変更があるやも知れず、目玉はスリックタイヤになる様子。

となると、また足もやり直しですね～・・・・・まだまだやる事たくさんありそうです・・・・・

さて今年の最終戦となりました、FSWチャンピオンレース。

明日から会社を不在にしてしまいます。。。

今回は走行枠があるので、青空メンテしなくて済みそうです(^^♪

気温も下がり、明日は天候も良いようなのでシーズンベストが出ると嬉しいですね。

どうかお仕置き対策が功を奏しますよーに・・・・・

あ・・・土曜日も天気もちますよーに・・・

今年も開幕しますね～。

やはりＥＶ車両が多いらしいです。

その中でも実際に見てみたいのが・・・・・

VW I.D.BUZZの名称の付いた、ワーゲンバス

一応、2022年発売との情報も出てますので、頑張ってお小遣いためよーっと(^^♪

すっごく欲しいけど、高いんだろうなぁ～・・・・最初壊れるんだろうなぁ～・・・・

こんなので夏休みに遊びたいですね～。。。

ハイブリッドのヨット？？？だそうです

ちなみにこちらの船、ポルシェが共同開発したそうでハイブリッドで動く船だとか・・・・。

先日、自衛隊の最新型潜水艦にもリチウムイオンバッテリーが搭載された記事を見つけましたが、もうあらゆる分野でEV化が進んでるんですね。

あ・・リチウムイオンバッテリーが火災を起こすと、通常の消化では消えないとも書いてありました。。。お～こわっ(;^_^A アセアセ・・・

こちらが先ほどの船のベッドルーム。

普通の庶民には広すぎて、落ち着いて眠れないですね・・・・・・

ホイールのインセットは最低でも+50くらいは必要になりそうです。

ジェネレータ付きのハブベアリング。

EV車の非駆動輪に使用して、回生エネルギーを電力に変換する事が可能になり、発進時や加速時にはモーターとしてエンジン駆動力の補助も行う事が可能になるとの事。

確かに機能的に見れば、とても素晴らしいパーツですが車両に装着されるとなると、日本車でのホイール形状はきっと恐ろしく格好悪いホイールしか装着出来なくなりそうですね。。。。

だからと言ってフェンダーの拡幅を広げる何てことは絶対やらないでしょうし・・・・。

今後も個性的でお洒落な国産車はきっと出て来ないんでしょうね～・・・・・・個人的な意見ですが。。。

なーんかおしゃれなVWが日本でも発売されますね

ABTでもコンピューターチューニングでパワーアップして、サスペンションを交換しているようです。

Audiで言うところのスポーツバック？になるんでしょうか？実用性があってとても良い感じです。

このワイド・ロー感がたまらないですね～♪

外装はそのままにホイール＆タイヤとサスペンションのみの交換で、ここまで大人なスタイルに変わっちゃうからドイツ車って凄いと思います。

VWなのでRacinglineでも今後対応してくると嬉しいですね

ちょっとネットで面白い情報見つけました。

ピラミッドの作り方なんですが、今までの説では丸太の上に石を載せて運搬したとか、クレーンで吊り上げたとかが良く聞く説でしたが、最近ピラミッドの工事に携わっていた人のパピルス紙に書かれた日記が解読されたみたいです。

解読された内容は運搬方法で、ナイル川を利用して石を運んだそうです。

その運び方が面白くて、どうやら動物の皮に空気を入れて膨らませ、それをパピルス紙で覆い石に括り付けて川に浮かべて運んだようなんです。

じゃあ、工事現場まで運んだ石はどうやって積み上げるの？・・・と言う事になりますよね？

そこで新しい説が出てくるわけで、それが”ウォーターシャフト理論”。

今後かなり有力説となると噂されてます。

あ・・・これ以上の事は興味がある人はようつべで調べて下さいCGで製作された解説動画が分かりやすく掲載されておりますので・・・

それはさて置き、先週末スーパー耐久の最終戦が終了しましたが、AdenauがエントリーしているTCRクラスの車両で、早速来年登場する車両が発表されました。

CIVIC TCR（2018）？らしいですね

今年のシリーズチャンピオンを獲得したシビックよりもワイドローになった印象で、かなり速そうにみえますね。

こちらがリヤビュー。きっと賛否両論だと思いますので、コメントは差し控えさせていただきます。。。

兎にも角にも、来年のTCRクラスの登場するとなれば、かなりの強敵になる事は間違いないですね。

ただ駆動系はそのまま・・・と言う情報もあるので、ひょっとするとひょっとします

来シーズンはもう少し台数が増えると面白いんですが・・・・果てさて追加で新チームのエントリーはあるのでしょうか？

これも冬の間のお楽しみにして置きます

始めて見ました、この車

これこれベンツのカングーみたいな感じです。

名前はCITAN”シタン”？と言うみたいです。

ルノーのカングーは日本でもかなり見かけるようになっているので、ファミリーユースで日本でも意外と売れるかも・・・・。

ちなみに・・・・

ドレスアップするとこんなお洒落なバンに変身しちゃいます。

あと調べてみて面白いのはボディーサイズが3種類？あるようでショート、ミディアム、ロングと用途に合わせてボディが選択できるのもかなり魅力的です。

これだけ輸入車が多くなった日本でも、まだまだ国別で知らない車両があるんですね～

こういうの見つけるの、結構楽しいです

あ・・・・先日、ジムでトレーニングした帰りに、エレベーターホールに設置してある自販機で妙なものを見つけました。

コカ・コーヒー？？？？

買って飲もうと思いましたが、筋トレの後だったので辞めて置きました・・・

どんな味するんだろーなー・・・・・・・

今週は急激に冷え込んで、油断していると本当に風邪を引きそうなくらい寒くなりました。

昨日から寝るときはハーフパンツからスウェットに衣替えしました

さてここ最近の作業で写真を撮ったものをあぷーして置きます。

E46M3用Fコントロールアームブッシュ。これ効きますね

装着後の試運転ですぐ分かります。フロント足回りの剛性感が格段に向上します。そのくせ乗り心地も悪くないのでかなりお勧めのマウントです。

お次は86N1のメンテナンス。今月末のFSW最終戦に出場するため、いろいろこそこそ作業してます。

今回はお仕置きモードを回避する対策を施したので、早く走らせて結果を見てみたいですね。

そして今日、岡山サーキットで開催中のスーパー耐久シリーズにエントリー中のTCR車両のメンテナンスをやってたりしてました。

こちらも良い結果が出ると嬉しいですね。

本日のブログはこの辺で・・・・・。ではまた写真撮ったらあぷーしまーす

もうBMWオーナーの方々はご存知の方も多いと思いますが、Adenauでも入手、装着が可能ですのでご案内いたします。

車種設定はBMW Fシリーズの2＃および3＃のみ設定となっております。

こちらがフロント用で・・・・

こちらがリヤ用です。

パッドはノンアスベストでオーガニック系を使用しているとの事。

アフターマーケットで発売されているBMW用の低ダストブレーキパッドは、ブレーキ鳴きが出やすい傾向にありましたので、BMWオーナーの方々には願ったり叶ったりの商品だと思います。

低ダストで鳴かないブレーキパッドをご希望の場合は、是非こちらの純正低ダストブレーキパッドを装着して見ては如何でしょうか？

もちろんBMW純正クオリティーです

久々に良いもの見つけました

AP RacingのRADI-CALキャリパーです。

数年前から発売されているのは知っておりましたが、アフター向けには限られた車種設定しかなかったので、輸入車への装着はほぼ諦めていたのですが、ここへ来て漸く装着可能なラインアップが追加されて来ました。

こちらはCP9660になりますが、左右非対称構造（RADI-CAL)を採用したスタンダードモデルです。

ちなみGOLF TCRでもこれのレース用を装着しており、性能は信頼と実績折り紙付き

ピストンもレースモデル同様にステンレス製の波型ピストンを使用しているので、ブレーキフルードへの熱害を最低限に抑える事が可能です。

またピストン後部にはアンチノックバックスプリングを装備しているので、抜群のペダルタッチを得る事が出来ます。

ちなみにGOLF7R用の設定がございまして・・・・・

ローターサイズは355mmですので、18インチ（RAYS RE30)もスペーサー無しで装着可能と記載されています。

kit内容は上記の通りで、ディスクローターもAP製で”J”フックデザインのスリットが採用されています。

AP Racingが採用した”J”フックは、ローター表面の熱を均一にするために最も効率的だそうです。

・・・・と言う事で・・・・Adenauで一番最初に装着する車両は何になるんでしょーか？

楽しみ楽しみ♪

計画は頓挫していなかったみたいですね・・・・・。

R400からR420に名称を変更？して、ニュルでテストを続けているようです。

パッと見はフェイスリフト前の7Rですが、FブレーキにはRS3と同様のウェーブローター+8podの組み合わせで装着されているように見えます・・・・。

そろそろVWもRS3に匹敵するような、元気なホットハッチを出してほしいですね

さて夏場のスポーツ走行をお休みしていたこちらの車両をご紹介します。

いつも大変お世話になっております、M様のTTRSですが、今回お休み期間中にリヤマフラーをセンター出しにして、それに合わせリヤディフューザーも製作して装着させて頂きました。

リヤサイレンサーが中央に配置されることで、ディフューザーの奥をよりリヤメンバーに近い場所まで延長する事が出来ました。

お陰で前後のバランスも良く、見た目もとても良くなりました

あとは毎年恒例のディスクローター＆Fパッドを交換して、今シーズンのスポーツ走行に臨みます。

後は足回りをもう少しバージョンアップ出来ればやってみたいですね

さて今日はディーラーからの依頼で、サスペンション交換とブレーキキットを装着させて頂きました。

車両はF25 X3になりまして、Eibach Pro-kitを装着

純正のEDCをそのまま使用できるので、コストも考慮するととても経済的で見た目もグッとき締まります。

そして、brembo GT kitを併せて装着。純正ホイールにもキッチリ入りぴったぴたのクリアランスがとても良い感じですね

車両搭載のエンジンはN55エンジンでして、このブレーキさえ装着すれば強力なストッピングパワーで車体を瞬時に減速させることが出来るのでとても安心です

純正ホイールのままでも後付けbrembo　kitを装着出来るのは、BMWだけでしょうね～・・・・・

今年夏休みは前半は海や花火と夏らしい事をして遊びましたが、後半は車、車、車となりまして・・・。

FSWで開催されているチャンピオン戦に出場の為、サポートとなりました。

BLANCPAIN ASIAも開催されているため、A棟は使用できず1日目は久々の青空メンテナンスとなりました。

木曜日のスポーツ走行で良いセッティングを探しまして、まあまあな所を見つける事が出来たので、翌日の土曜日は夕方の走行枠1本のみのため、今回はキャンセルして本チャンの日曜日へ臨みました。

そして予選・・・・。

総合5番手、クラス・ポールを獲得する事が出来ました。（横にしかならなくてすみません・・・(^^);）

今回のドライバーは、いつもお世話になっている川崎俊英選手。練習も1回のみでタイムを出してくるあたりは流石としか言いようがありません。

そして迎えた午後の決勝。抜群のスタートを決め総合5番手ポジションから一気に3番手に浮上?本来なら8Beatのウィング付きの86が先行するレースなのですが、なぜか羽無しの86が前を走ってます。。。。。。

そしてそのまま順調にレースを運んでいましたが、5週目辺りから86で良く起こるパワーダウンの症状が出始め、ポジションを徐々に下げ、総合7番手まで後退してしまいました。

・・・・がしかし、そこは”ハイランダー”こと川崎選手は周りの状況を的確に把握し、粘りの走行でクラス2位のポジションでチェッカーを受けました。

久々にドキドキしたレースとなりましたが、見ていても本当に興奮するレースになりました。（また横・・・・・(-。-);(-。-);)

残念ながら2位と言う結果にはなりましたが、川崎選手ならパワーダウンさえなければ普通に1位をを獲れたはず。。。

と言う訳で、次戦までにパワーダウンの対策を出来る限り行って見まーす

追伸・・・・。

3日間、FSWへ通いましたが3日とも帰りは20㎞渋滞でした。。。。こっちの方が疲れるんですけど・・・・

久々にBMWのパーツをネットで物色して見ましたら・・・・・

良いものが出てますね

TURNERから発売されている、ユニボールスラストロッドです。

従来からあるユニボール丸見えではなく、ダストブーツも備えてより実用的になってますね

昔からBMWの命と言われるスラストブッシュ。ユニボールにすればスタビリティアップに間違いなく貢献しそうです。

あ・・・たぶんですが、ユニボールにダストブーツが付いていれば車検も問題なくOKなはずです

これさえあれば、サーキット走行も市街地走行もバッチリでしょうね～

Adenauでお問合せの多かった、7Rバリアント用のリヤエキゾーストですが、やっと発売されたみたいですね。

マフラーメーカーの老舗、SuperSprintからEマーク付きでラインアップされてます。

これが左右をジョイントさせて、センターパイプへと繋がります。

センターはストレートタイプと、上記写真のサイレンサータイプが選べるようになっていて、こちらのサイレンサータイプはEマーク付きのタイプとなります。

出口の形状も純正とほぼ同様のオーバル形状なので、こっそり付けてもバレないような・・・・・・

車検はもちろん対応しておりますので、7Rバリアントオーナーの方は是非装着してみては如何でしょうか？？？

納期、価格等については、お電話もしくはAdenau info までお問合せ下さい

Adenauで展開しているRacinglineブランドでも、GOLF R32に対応するパーツが余りありません。

・・・が、これ良さげです

GOLF R32用　Forge製コールドエアインテークシステムです。

レイアウトはRacinglineと同様ですので、かなりの効果が期待出来そうです

こんな感じのパッケージで、カラーはブルーの他にレッド、ブラックの設定がありました。

今までR32用にありそうで無かったインテークシステム。

R32オーナーの方は是非ご検討して見ては如何でしょうか？

夏こそ冷たいエアが必要です

さて昨日7/22日（土）から本日日曜日まで開催させて頂きましたイベントが無事に終了しました

イベント日は何とか天候にも恵まれ、大雨に合わずに済みました。

今回のイベントでは多数のお客様にご来場頂き誠にありがとうございました。

そのイベントの中でも一番驚いたのは、CPM体感キャンペーンの中でCPMを装着させて頂いたお客様は100%ご購入されたという出来事です。

その他にも、各代理店からお越し頂いた関係者様の多大な尽力で、ほぼ全てのメーカー商品のオーダーを頂く事が出来ました。

Adenauで開催するイベントはほぼ初となる催しでしたので、手探り状態からのスタートとなりましたがブログでの告知のみでこれだけのお客様がご来店下さる事に本当に驚かされました。

次回のイベントは・・・・また来年・・・・ですかね

ところで、10周年イベントは本日で終了致しますが、10周年記念キャンペーンは毎月開催しておりますので、ご希望の商品がキャンペーン対象商品でしたら、是非Adenauへお問合せ下さい。

それでは今月7月末までのキャンペーン詳細を下記に記載致しますので、是非ご確認下さい

低ダストブレーキパッド　オーダーキャンペーン開催中?

さてその中身はと申しますと、高性能ブレーキパッドの製作に実績のあります、IDI製ブレーキパッドをキャンペーンプライスでご提供させて頂きます?

その中でも今回は、IDI Premium Comfortに限定でのオーダー販売となりますので、工賃も含めた店頭価格よりも大幅にプライスダウンを行います

価格に尽きましてはブログにあぷ～出来ませんが、まずはお問合せ下さい?聞くだけはタダです?

そしてさらにVW,Audiオーナーの方々には?

Racingline製RB Frictionのストリート用低ダストパッドもキャンペーンを行います

Racingline performance製品の日本総発売元となるAdenau。今年はスーパー耐久シリーズにVW GOLF TCRで参戦しておりますが、この車両にもRacingline製のブレーキパッドが装着されております。

そのRacinglineブランドから発売されております、ストリート用低ダストブレーキパッドをキャンペーンにて販売させて頂きます

こちらのRacingline製ブレーキパッドのキャンペーンは、交換工賃無料となります

純正ブレーキパッドの汚れ、カックンブレーキ、制動力・・・・・・・・。気になっている方はいらっしゃいませんか？？？

今回キャンペーンのIDI Premium ComfortとRacingline RB frictionはこの問題を高次元で解決させたブレーキパッドになります。

VW,Audiオーナーの方々は、この機会を是非お見逃しなく

尚、今回のキャンペーン商品に関しましては基本的にオーダーキャンペーンとなりますので、今月中にご注文を頂きました商品に尽きまして特別プライスでご提供させて頂きます。

Racingline製ブレーキパッドに関しましては在庫分の場合、その場で交換装着が可能となります。

こちらのブログを閲覧した方だけが得をするキャンペーン

皆さんも行楽シーズン前に、安心のドライブを約束する高性能ブレーキパッドを装着して見ませんか？

以上、是非よろしくお願い致します

さてAdenauでも最近見かけるようになりました、BMW M2。

気になったので海外製品を物色して見ました。

もう結構なパーツが出てるんですね～。

Fリップスポイラ―にエンジンフード・・・・

トランクリッドに・・・・。

リヤディフューザーなんかも良い感じのデザインで出てきてますね

ちなみにノーマル状態でもFSWで57秒に入っているとの事でしたので、この車のポテンシャルの高さが伺えます。

Sタイヤ履いて、目標は54秒台・・・・かな？

これ格好いいです

最近、海外のレーシングドライバーが装着しているのを良く見かけるHANSです。

こんな感じでドライバーにしっかりと固定されます。しかも今までのHANSのようにヘルメット後部に来るプレートが無いためシートとの後部クリアランスを保つことができ、シートポジションの自由度も上がると思います。

もちろんFIA承認モデルですので、安全性も保証付き。

この形状の利点は、車両の装備品と絡んだりしないという点らしいです。

新しいもの好きの方、是非ご購入して見ては如何でしょうか？？？

既に7月に入ってしまいまして、告知が遅れてしまいました。。。

さて今回のキャンペーンで考えてみたのですが、これから夏を前に、旅行等でお車を利用して移動する事が増えて来ると思いまして。。。。

そんな楽しい旅行中、高速道路の渋滞や一般道の渋滞にはまり、急ブレーキ等でヒヤっとした事がある方も多いはず。。。

と言う訳で、今回決定したキャンペーンはと言いますと。。。。

低ダストブレーキパッド　オーダーキャンペーンに決定致しました?

さてその中身はと申しますと、高性能ブレーキパッドの製作に実績のあります、IDI製ブレーキパッドをキャンペーンプライスでご提供させて頂きます?

その中でも今回は、IDI Premium Comfortに限定でのオーダー販売となりますので、工賃も含めた店頭価格よりも大幅にプライスダウンを行います

価格に尽きましてはブログにあぷ～出来ませんが、まずはお問合せ下さい?聞くだけはタダです?

そしてさらにVW,Audiオーナーの方々には?

Racingline製RB Frictionのストリート用低ダストパッドもキャンペーンを行います

Racingline performance製品の日本総発売元となるAdenau。今年はスーパー耐久シリーズにVW GOLF TCRで参戦しておりますが、この車両にもRacingline製のブレーキパッドが装着されております。

そのRacinglineブランドから発売されております、ストリート用低ダストブレーキパッドをキャンペーンにて販売させて頂きます

こちらのRacingline製ブレーキパッドのキャンペーンは、交換工賃無料となります

純正ブレーキパッドの汚れ、カックンブレーキ、制動力・・・・・・・・。気になっている方はいらっしゃいませんか？？？

今回キャンペーンのIDI Premium ComfortとRacingline RB frictionはこの問題を高次元で解決させたブレーキパッドになります。

VW,Audiオーナーの方々は、この機会を是非お見逃しなく

尚、今回のキャンペーン商品に関しましては基本的にオーダーキャンペーンとなりますので、今月中にご注文を頂きました商品に尽きまして特別プライスでご提供させて頂きます。

Racingline製ブレーキパッドに関しましては在庫分の場合、その場で交換装着が可能となります。

こちらのブログを閲覧した方だけが得をするキャンペーン

皆さんも行楽シーズン前に、安心のドライブを約束する高性能ブレーキパッドを装着して見ませんか？

私も初めて手掛けるAudi Q7。

とにかく大きいですね～この車♪(^^♪こういう車大好物です

と言う訳で、まずはAudiAudiと言えば・・・・・

やはりデイライトですよね！新型Q7はこんなお洒落な光り方するんですね～

そしてお次はエンターテイメントの機能性アップから。。。

これからの旅行シーズンにもありがたい、TVキャンセルを行いまして・・・・。

パンダさんに追いかけられないように、新型を装着。指定店モデルですので機能満載で、使い方が良くわかりません・・・・

さてこの後はメインの作業となるはずなんですが・・・・・

部品が届きません。。。。

部品の入荷までしばらくお預かり＆保留となってしまいました。

早くこないかなぁ～・・・・・F-CAN

3日間通いで、FSWにレースサポートに行っておりました。

29号車の86N1車両です。

今回が今年2回目のレース。金曜日から練習走行をおこないました。・・・・が・・・

土曜日の占有走行後のメンテナンスでドライブシャフトに問題が発生。

この車両は作業性が良くて本当に助かりますね～♪

さくさくっと取り外して交換してあげました。

翌日の予選、決勝はノントラブルでオーナードライバー様も終始楽しんでいらっしゃいました。

これで今年2戦を消化しましたが、確実にドライバーは実力をつけて来てますので、次回の走行がさらに楽しみになりました。

またしっかりメンテナンスして次戦に臨みたいと思います。

さてお次はAdenauキャンペーンのお話。

今月のオイルキャンペーンも残りわずかとなりましたが、オイルタンクに新たにオイルを供給しながら対応させて頂いております。

オイル交換量の多い輸入車オーナーの方は、是非この機会をお見逃しなく

そして来月7月も新たなキャンペーン企画をてんちょーと練っておりますので、こちらのお得なキャンペーンも是非ご期待ください?

来月もお楽しみに～

明日からレースサポートのために、会社に不在となります。

26日（月）からは普通に出勤しておりますので、どうぞよろしくお願い申し上げます

Adenauでも最近目にする事が多くなったNew Audi A4ですが、従来モデルでも抜群の存在感を放つエアロパーツメーカーのCARACTEREからB9用がいよいよ登場です。

新型になり、ボディやレンズに起伏を持たせ、より一層精悍さのましたAudi A4(B9）。

今回も極端なデザイン変更せず、とても良い感じに纏まって見えます。

こちらが正面で、相変わらずRSグレードを意識したスパルタンなデザインです。

こちらがリヤビューでして、従来型用のエアロパーツのデザインを生かし、キッチリとB9に合うようにリファインしてます。

ちなみにアバントもこんな感じで綺麗に纏まっております。

と言った感じの新型A4(B9)用のCARACTEREボディーパーツ。

ボディパーツをご検討されているオーナー様は是非CARACTEREも候補に入れて見ては如何でしょうか？

あ・・・恐らくですが、リヤディフューザーはリヤマフラーとセットで販売されるかも・・・・

恐らくそのマフラーはREMUS製です

先日からお預かりして作業中。。。。

足回りが損傷していたため、アーム類は全て対策品の新品に交換中。。。

作業後は新車同様のしっかりとしたフィーリングに・・・・。

アライメントをキッチリ追いかけてシャシーを完成させます。

この他にも結構修理箇所があるので、まだまだ時間が掛かります。

でも完成が楽しみ♪楽しみ♪

引き続き頑張ります

今月のオイル交換キャンぺーンに入ってから、オイル交換の予約を多数頂いており本当に感謝感謝です

本日も朝からオイル交換のご予約がありまして、その作業の合間に・・・・。

全てRacinglineのパーツを装着しているシロッコRさんに・・・・

RECARO RS-G Superstark　を装着させて頂きました?K様、いつも本当にありがとうございます?

また早くサーキット走行を楽しみたいですね♪(^^♪

あ・・・そう言えば、Adenauからスーパー耐久シリーズに参戦している＃10号車のRacingline PERFORMANCE GOLF TCR　ですが、本日予選がありまして・・・・・・・

ST-TCRクラスデビュー戦で、Audi RS3に続く2番手のポジションをゲットしました?

こちらのレースはYOU TUBEにてLIVE配信されておりますので、是非応援をよろしくお願い致します

開発してたみたいですね～

新型R8用の・・・・・・・

KW HAS kit　。。。。。。

最近の車両には電子制御ダンパーが装着されているので、その機能を生かしたまま綺麗に車高を下げられるこのkitがかなり人気ありますね。

見た目も良くして、乗り心地も確保。さらにサーキット等のスポーツ走行も可能なコイルスプリングkit。

新型R8オーナーの方におすすめしまーす

あれ？日本ではもう発売されてるのかな？？？

さて、一応レースに出る予定の車両をメンテナンス。

レース用の安タンが無事到着。ちなみにこちらは40Lタンク。

車両は86N1ですので、もともと30Lタンクが搭載されています。今回装着するのは40Lなのでアルミコンテナも装着し直しです。

ブラッダータンクを何とか外してコンテナも降ろします。ついでにフロアの汚れも綺麗にします。

コンテナ側に固定されていたフィルターを移設し、固定用のステーも装着。

やはりかなり大きいです。。。コレクタータンクやレギュレーターも移設し直して、漸く形になりました。

だがしか～し・・・・?

フィッティング届かないし・・・・・

ま、この一本だけで完成するのでとりあえず良しとします

さていよいよ6月からキャンペーンを始めます?

まず最初はこちらから

Mobil1 オイル交換キャンペーンからスタートします?

今回は、オイル代を通常価格の20％オフでご提供させて頂きます?

世界一のベースオイルを使用した高性能オイルで、Adenauは開業以来ずーっとMobil1をお勧めしております。

今回のキャンペンでのオイル粘度は0W-40となりまして、Porsche,VW ,Audi,BMW,Mercedes,etc・・・と言った欧州の自動車メーカーでもアプルーブドを取得している信頼の高性能オイルです。

Adenauでも市販車でサーキット走行を行い信頼性を確認しましたが、油圧、油温の安定等本当に凄いオイルなんです。

オイル交換キャンペーン期間は6月末までとなりますので、作業日程を要ご予約の上是非Adenauへお越し下さいませ

まだAdenauへご来店された事が無い方、この機会をお見逃しなく

今日店長と話をしていて思ったんですが・・・・。

GOLF7でシートを交換しているオーナーが、以前の5,6型よりも少ない気がします

と言う訳ではありませんが、今日はGOLF7RにRECAROシートを装着させて頂きました。

4～5年前にGOLF5にお乗りになっていて、AdenauでRECAROシートを装着されたお客様が、車両入替で7Rをご購入。

早速RECAROシート装着となりました。

シートタイプは、SR-7 GK100になります。

シートレールも含めすべてRECARO製品にて装着ですので、もちろん保安基準適合なのでディーラー入庫や車検も問題ありません。

肝心のポジションですが、高さは純正シートより10mm位下がってアイポイントも低くなります。

左右方向のズレは約10mm位で、DSG車であれば全く気にならないくらいのオフセットですのでGOLF7オーナーの方には朗報ですね。

この位のポジションでしたら、スポーツ走行も楽しめかつ市街地走行にも何ら影響を与えないドライビングポジションを得る事が可能ですので、これはかなりのお勧めアイテムになります。

GOLF7オーナーの方は是非ご検討して見ては如何でしょうか？

自分の体に合うRECAROシートを見つければ、車両を入れ替えてもシートレールを用意すればず～っと使用できますのできっと高い買い物では無いと思います。

RECAROシートについてご検討されている方は、是非Adenauまでお問合せ下さいませ。

このブログを見た方はラッキーかも・・・・

Adenauの10周年を記念してキャンペーン始めます♪(^^♪

店長と打ち合わせをし、毎月変わるキャンペーンを企画します

未だにAdenauにお越し下さったお客様からは、”敷居が高い”と言うお言葉を頂戴しておりますので、これはどげんかせんといかんばい！！と言う事で企画して見ます

まずは気軽にお越し頂き、Adenauを感じて頂ければとても嬉しいです

キャンペーン内容は月末の最終日のブログに内容を記載致しますので、是非この機会をお見逃しなく

先日、Adenauの社員旅行がありましてGUAMまで行って来ました。

たぶん15年くらい前に来たことがあるグアム。。。殆ど変わってないのに驚きました。

到着した初日はちょっと雲が多く、ちょーぎりぎりで何とかサンセットBBQ

綺麗な海を見ながらのBBQ最高でした?(^^♪

そして翌日・・・・・

ホテルの外には虹が・・・・・当日は雨予報でしたが、嬉しいことに大外れ

天気は快晴！！メガニックとAdenauペンギンして遊びました

この日から、海→酒→海→酒の繰り返しで遊び疲れちゃいました・・・

いやぁ～楽しかったぁ～♪やっぱり海最高?

さてさて・・・気分もスッキリリフレッシュ?　また現実に戻って働きまーす

P.S・・・・耐久レース用にドリンクホースをつけてみました

ヘルメットの加工はマズいので、頬パッドの裏を取りまわして見ました。

ヘルメットクーリングとドリンクがあれば何とかなるでしょー

何だか片っ端からRS・・・。

これこれ

GT3の4Lエンジンをデ・チューンして400psだそうな・・・・。

間違いなく凄そうですが、どのモデルにもRS・・・・。

なんか切りがないですね・・・・・。

昨日は久々にFSWへお手伝い。

今年、S耐のTCRクラスに投入される新型です。

いろいろとチェックをしながらの走行でしたが、無事に走行を終えました。

今シーズンのTCRは330PSから350PSになっているせいか、FSWのストレートでもやはり速く感じました。

ドライバーのフィーリングも良好な様子なので、次回はキチンとドライでテスト出来たら良いですね。

それより・・・ナット20個・・・・う～ん・・・・・(^^);

今日は密山社長に同行して、午後からとある場所へ・・・・・・。

ここ生まれて初めて来ました?

それにしても警備が厳重だこと・・・・・おほほほほ・・・

何をしに行ったかは・・・・・・？

内緒です

気になる方は、Racinglin JapanのFacebookをチェックしてみてくださいね

最近、海外のニュースで取り上げられる事が多い、TCRシリーズ。

Facebook等でも世界各国のTCR車両があぷ～されていて、人気の高さが伺えます。

そんな中でも、VW Audiチューナーとして有名なこちらのチューナーがTCRシリーズに参戦するみたいです。

なんと、mtmがAudi RS3 LMS　を使用してエントリーしています

日本のS耐第一戦の茂木で、抜群のスピードを生かし予選ポールを獲得した車両もこのAudi RS3 LMSです。

初戦でトラブル等があった事は耳にしておりますので、万全の対策をして第二戦に臨んでくると思います。

次戦のSUGO・・・・面白そうですね♪(^^♪

今現在、HONDA CIVIC TCRとAudi RS3 LMSのみのエントリーとなっているスーパー耐久シリーズ。

近々、もう1車種増えますよ～

楽しみ♪楽しみ♪

さて急遽サポートする事になりましたN1車両。

急いでメンテナンスを進めております。

86N1車両です。流石に中古と言う事もありまして、それなりの汚れやサビが発生してます。

と言う訳でオーナー様のご希望で細部の手直しを進めております。

まずはサビサビのボンネットピンを交換。

見た目も綺麗になりました。

ついでにトーインフックもサビサビでしたので、トーインストラップに前後交換して見ました。

リヤもスッキリして良いですね。

そしてインテリア類もそっくり交換していきます。

シートはBRIDEからRECAROへ、ウィンドウネットも併せて装着しました。

メーターパネルも標準で装着されていたメーターが小さすぎて見ずらいとの事で、AIM製MXLに変更し装着しました。

装着位置も手前にして視認性もアップしてますので、少しでもドライバーの負担が減れば良いと思います。

ステアリングも乗降性良くするために、クイックリリースを装着。そしてステアリングフックもロールバー上部に装着して見ました。

昨年のGTでは、このステアリングフックを装着して居たらダメと言われたので外しましたが、N１はどうなんでしょ？ダメだと言われれば外しますがね・・・・・。

そしてブレーキキャリパーやブレーキホース、サスペンションパーツ等をリフレッシュして再セッティング。

シャシーも全て洗浄して綺麗にしてあります。（もちろん室内も清掃済です）

一通りの作業を終えて、明日最後のステッカー類を貼り付け金曜日からの走行の為FSWに搬入します。

あとは元気にドライバーに頑張ってもらいます。

・・・と言う訳で、今週は金曜日から日曜日までFSWに出張ですので、吾輩はAdenauにおりません。

ご迷惑をお掛けしますが、どうぞご理解くださいませ。。。