先日は、

2018年式Macan Sを販売させて頂きました。

ホワイトレザーとブラウンのコンビネーションが物凄くお洒落で個人的にもお気に入りの1台でした☆彡

バッチリとメンテナンスしご納車させて頂きました。

O様、この度は誠に有難う御座いました！！

Adenauではお客様のご要望に沿ったお車を全国から見付けて販売しております。

車両販売も是非、Adenauにお任せください！！

 

先日、高速で見かけました・・・。

これはアリなんでしょうか・・・・・。。。

久々の投稿になってしまいましたが・・・

進化してます、G87　M2

写真は先月の北海道でのイベント　EURO　FEST　in EZO　2025　に参加させていただいた時のです。

すでにVW　AUDIでは国内輸入元になっている　RacingLine　Perfomance　ですが、それに加えて今回は　BMWのチューナー　MMX　Perfomance　も取り扱を開始しましたので初お披露目をしてきました。

 

もう少し時間ができればHPなども充実させたいのですが、作業や施工のみならず、諸々とやる事が多く、こちらは完成までにまだまだ時間が掛かりそうです・・・・

 

なので、実際に見てもらうのが一番分かりやすいので、営業活動も頑張っております！

 

さて、こちらのM2　ですが、MMXパーツで少しづつ進化して行っております。

発売間もないこちらのパーツはターボインレット。

右の純正と比べると大きさが一目瞭然ですね。

G8X系のパーツでは他メーカーで発売されていないものですのですが、

他社製インテークを使用していても互換性があるので追加で装着可能です。

一緒に交換するのであればもちろんMMX製がお勧めです。

右側が上のインレットから繋がるアダプターですが、こちらも太くなっています。

固定クリップは純正を使用するので、よく見るガタガタになるようなフィッティングではなく、ビシッとつながります。

エアクリーナーBOXは純正が効率が良いので、中のパネルフィルターのみの交換でOK！

画像が小さいのでちょっと解り難いかもしれませんが・・・

インテーク、サブコン、そして純正より安くて効率の良いイグニッションコイルのフルセットです。

これだけでもかなり楽しい車になります。

 

 

そしてブレーキローターは純正交換タイプのハイカーボンスチール製に交換。

ローターの材質にも拘るとストッピングパワーも上がります。

 

さらに・・・

新製品の調整式スタビリング

リヤは　RacingLineの系列だあって、VW　AUDIを同じ調整方法がとられています。

たかがスタビリンクと思っておりましたが、限界付近での動きは全く違いました。

こちらもお勧めです！

 

こちらは以前にも紹介したドライブシャフトヒートシールド。

ヨーロッパで走り込んでいる方ユーザーさんではサーキット走行条件下で、特に社外品のマフラーを装着している場合、過度の熱曝露によりひび割れや早期故障が発生しやすくなるとの事でこの部品が人気だそうです。

放射熱を効果的に遮断することで、重要なドライブトレイン部品の寿命を延ばすパーツです。

速さには関係ないですが・・・保護パーツでしかも取付はいたって簡単。

マフラーは極太のミルテック製ですが、干渉もしません。

 

 

ここまでは通常メニューでしたが・・・

やはりモアパワーをという事で、サブコンを外しDMEロック解除をして・・・

やっちゃいました！

キャタライザーはノーマルのままなので、Stage 1　のプログラミングですが・・・

618PS　736Nm　ともの凄いパワーになりました。

エンジンもターボもインタークーラーもノーマルで、装着したのはMMXの上記パーツとミルテックのマフラーのみ。

というかStage 1をプログラミンする前のパワーにもビックリでしたが・・・

 

とにかく更に面白い車になっちゃいました！

 

他車でこのパワーにするには車両価格も高い。カスタムも高い・・・となりますが、

そう考えると　G87　M2　はコストパフォーマンスが良いのではないでしょうか！

ライトチューンでもかなり楽しいですよ！

 

詳しくはお問合せ下さい！