こんにちは。

先週の月曜日から今週の火曜日までインストラクター業務、Super GT、インストラクター業務と怒涛な日々を過ごさせて頂きました☆彡

まずは、月曜日から金曜日夕方まで、「Esperienza Ferrari 296 Family」

296GTB、296GTSを使用し、逆同乗・HOT LAPのメニューをこなしました。

多くの方々に296ワールドを体感して頂くイベントで、物凄い数の方々が296に酔いしれて頂いたと思います(^-^)

素晴らしいインストラクター陣と楽しい5日間でした。

金曜日の夕方にEsperienza Ferrari 296 Familyが終了し、そのままSuper GT最終戦の地、茂木へGO！！

のつもりでしたが、道中の豪雨とフロントガラスのとんでもない油膜で前が全く見えない！

ということで、会社に緊急PIT IN。。。

お二人がガンガン磨いてくれまして、ワイパー要らずで茂木まで行く事が出来ました♪

土曜日から日曜日までは「Super GT」！！

今回はシリーズ3位でレースに挑みました。

今回、Ferrari勢はかなり苦戦しましたが、CAYGUY MKS RACINGは7位でフィニッシュ。

ほんの僅か、チャンピオンには届きませんでしたが、チーム1年目としては、

とんでもなく良い仕事が出来たのではないでしょうか。

このチームに関わってくださった全ての皆様、本当に有難う御座いました！

CARGUY MKS RACING！！最高です！！

レース後、全ての撤収を終わらせてシーズンが終了しました。

この辺でクタクタでしたが、次の現場へ向かいます。

月曜日から2日間、「McLaren Track Experience」でした。

McLarenを使用した体感イベントで凄い数のMcLarenが富士に集結。

同乗走行やドライビングインストラクター業務を行って参りました。

McLarenはとにかく軽くて動きがシャープ★

ここでも数多くのお客様にMcLarenワールドを体感して頂きました。

素晴らしいイベントで、主催者様もご苦労されたと思います。

皆様、本当にお疲れ様でした☆彡

いやー、すごい数日間で私も本当に楽しかったです。

有難う御座いました！！

先日は、

2018年式Macan Sを販売させて頂きました。

ホワイトレザーとブラウンのコンビネーションが物凄くお洒落で個人的にもお気に入りの1台でした☆彡

バッチリとメンテナンスしご納車させて頂きました。

O様、この度は誠に有難う御座いました！！

Adenauではお客様のご要望に沿ったお車を全国から見付けて販売しております。

車両販売も是非、Adenauにお任せください！！

先日、高速で見かけました・・・。

これはアリなんでしょうか・・・・・。。。

久々の投稿になってしまいましたが・・・

進化してます、G87　M2

写真は先月の北海道でのイベント　EURO　FEST　in EZO　2025　に参加させていただいた時のです。

すでにVW　AUDIでは国内輸入元になっている　RacingLine　Perfomance　ですが、それに加えて今回は　BMWのチューナー　MMX　Perfomance　も取り扱を開始しましたので初お披露目をしてきました。

もう少し時間ができればHPなども充実させたいのですが、作業や施工のみならず、諸々とやる事が多く、こちらは完成までにまだまだ時間が掛かりそうです・・・・

なので、実際に見てもらうのが一番分かりやすいので、営業活動も頑張っております！

さて、こちらのM2　ですが、MMXパーツで少しづつ進化して行っております。

発売間もないこちらのパーツはターボインレット。

右の純正と比べると大きさが一目瞭然ですね。

G8X系のパーツでは他メーカーで発売されていないものですのですが、

他社製インテークを使用していても互換性があるので追加で装着可能です。

一緒に交換するのであればもちろんMMX製がお勧めです。

右側が上のインレットから繋がるアダプターですが、こちらも太くなっています。

固定クリップは純正を使用するので、よく見るガタガタになるようなフィッティングではなく、ビシッとつながります。

エアクリーナーBOXは純正が効率が良いので、中のパネルフィルターのみの交換でOK！

画像が小さいのでちょっと解り難いかもしれませんが・・・

インテーク、サブコン、そして純正より安くて効率の良いイグニッションコイルのフルセットです。

これだけでもかなり楽しい車になります。

そしてブレーキローターは純正交換タイプのハイカーボンスチール製に交換。

ローターの材質にも拘るとストッピングパワーも上がります。

さらに・・・

新製品の調整式スタビリング

リヤは　RacingLineの系列だあって、VW　AUDIを同じ調整方法がとられています。

たかがスタビリンクと思っておりましたが、限界付近での動きは全く違いました。

こちらもお勧めです！

こちらは以前にも紹介したドライブシャフトヒートシールド。

ヨーロッパで走り込んでいる方ユーザーさんではサーキット走行条件下で、特に社外品のマフラーを装着している場合、過度の熱曝露によりひび割れや早期故障が発生しやすくなるとの事でこの部品が人気だそうです。

放射熱を効果的に遮断することで、重要なドライブトレイン部品の寿命を延ばすパーツです。

速さには関係ないですが・・・保護パーツでしかも取付はいたって簡単。

マフラーは極太のミルテック製ですが、干渉もしません。

ここまでは通常メニューでしたが・・・

やはりモアパワーをという事で、サブコンを外しDMEロック解除をして・・・

やっちゃいました！

キャタライザーはノーマルのままなので、Stage 1　のプログラミングですが・・・

618PS　736Nm　ともの凄いパワーになりました。

エンジンもターボもインタークーラーもノーマルで、装着したのはMMXの上記パーツとミルテックのマフラーのみ。

というかStage 1をプログラミンする前のパワーにもビックリでしたが・・・

とにかく更に面白い車になっちゃいました！

他車でこのパワーにするには車両価格も高い。カスタムも高い・・・となりますが、

そう考えると　G87　M2　はコストパフォーマンスが良いのではないでしょうか！

ライトチューンでもかなり楽しいですよ！

詳しくはお問合せ下さい！

先週に鈴鹿サーキットで行われた、SUPER GT Rd.5 SUZUKA 300ｋｍ。

何と優勝する事が出来ました！

元々、マシンやドライバーはとてつもないスピードがありましたが、

ペナルティや不運もあり、なかなか結果に繋がりませんでした。

しかし、今回は、すべてがバチっと歯車が合い、完勝でしたね☆彡

冬の間はスポンサーが決まらず、レース参戦が非常に難しい状況でしたが、

毎日のように打開策を模索し、2月に、CARGUY MKS Racingが誕生しました。

今回の優勝は、冬の間の苦労が報われた素晴らしい結果だったと思います。

チームに携わってくださる全ての皆様、本当におめでとう御座いました！！

次はSUGO、サクセスウェイトなど厳しいレースが予想されますが、

このチームなら何か軌跡を起こしてくれそうです!(^^)!

本当に有難う御座いました！！

こんにちは。

先週末はとんでもないお車で貴重な経験をさせて頂きました。

先週末は、GTWC AsiaとJAPAN Cupが富士スピードウェイで行われたのですが、

そのJAPAN Cupに参戦している、MAEZAWA RACINGが所有するHyperCarを走らせる

ドライバーを務めさせて頂きました。

私が担当したのは、、、AMG ONE！！

前から、いつかドライブしてみたい、と妄想していた車です。

エンジンを始動させると、本当に聞いた事のないような機械音でした。

1.6Lのハイブリッドシステムで1000PSを超えます。

F1のエンジンがそのまま載っていると言っても過言ではないでしょう！！

GTWCのレース前にホットラップやパレードラップを担当致しました。

この他にも、

ケーニグセグのジェスコや、

アストンマーチンのヴァルキリーと一緒に走りました☆彡

ヴァルキリーの空力、、、もう完全にフォーミュラーマシンでしたね。

素晴らしい経験をさせて頂きました。

前澤さん、MAEZAWA RACINGの皆様、

関係者の皆様、誠に有難う御座いました！！！

翌日の月曜日は、Ferrariインストラクターの仕事でした。

ドライバーさんが速くなれるよう、精一杯頑張ります☆彡

先月末、ひさびさのGTセパンでした！！
ひさびさの海外戦！！

セパン戦は、2位でした！

チームみんなのこの熱い思いが次戦の富士
スプリントレースで叶いますよーに！！！

わたくしは、さらにみんなのサポートができるように

精進したいとおもいます！

8月はじめの富士戦もがんばります！！

最後に、、、

最終日は、チームメイトでクアラルンプールを観光しました。

なかなか不気味な魚料理でした。笑

こんにちは。

連日、暑いですね～。もう梅雨明けしてしまうんじゃないか？とも言われてます。

もう梅雨明けすると水不足が心配になったりしますが、最近はゲリラ豪雨などの影響なのか、

水不足というワードをあまり聞かない気がします・・・。

さて、この2週間は本当に忙しくさせて頂きました。

まずは、「シボレーファンデイ」のインストラクター業務から。

私が担当したのは、Z06とZ06 E-Rayです。

2012年にコルベットGT3はドライブしていましたが、ナンバー付きのコルベットは初体験でした。

そして、最新のコルベットの出来の良さに驚愕！本当にバランスが良く、素晴らしい車でした。

パレードランでは、日本中のシボレーが集結し、壮観なパレードとなりました。

お次は、GTI TCRのテスト。

新たなオーナー様もかなりTCRに慣れてきた様子で、自己ベストを連発の好走を見せて下さりました☆彡

この日は週末に行われる「フェラーリレーシングデイズ」の影響でPITが貸出不可だったので、

青空メンテナンスでしたが、何となくまったりとした空気が漂い、ヨーロッパのサーキットに居るような

雰囲気で、個人的には嫌いじゃなかったです（メカさんは大変だったけど(;^ω^)）

さ、お次！

「フェラーリレーシングデイズ」でフェラーリチャレンジのインストラクター業務でした。

私が担当したのは、296チャレンジ17号車です。

初日から素晴らしい仕上がりで、常にTOP3圏内で総合優勝を見据えてテストを繰り返しました。

レース1は2位、レース2はマシントラブルで後方に沈んでしまいました。

今回は総合優勝が出来る位置に居ただけに、反省点や改善点を今後に活かしたいと思います。

そのお次！！

「フェラーリクラブチャレンジ」です。

レースではなく、練習会のようなイベントです。

ここで沢山練習して、未来のレースを見据えます☆彡

ささ、ラストは！

「BENTLEY　Driving Experience」

3日間、私が担当したのは、フライングスパー スピード ファーストエディションでした。

ラグジュアリーでスポーティなスペシャルな車でしたね！

本当に素晴らしいイベントで私も沢山の学びがありました。

関係者の皆様、本当に有難う御座いました☆彡

こんにちは。

今回はDIFENDER 110 Xを販売させて頂きました。

お客様からのご要望をお聞きし、ピッタリの車両を九州で発見！

そこから全開で動きまして、今回もご相談をお受けしてから約2週間で登録・納車を完遂致しました☆彡

・R6年モデル
・走行距離4000㎞
・グレード：110X・ブラックエクステリア&コンフォート&コンビニエンスPKG
・22インチアルミホイール
・パノラマルーフ
・クールボックス
・ヘッドアップディスプレイ
・レーダー
・前後ドラレコ
・スペアキー

本当に個体を巡り合えました♪

エンジンルームもピッカピカに仕上げました(^-^)

お客様には本当に喜んで頂き、頑張った甲斐がありました！

H様、この度は誠に有難う御座いました！！

今回、ご協力頂いた皆様には心より感謝申し上げます。

少しずつ手が入ってきているM2です。

色々と迫力増し増しとなってきました。

今回はエキゾーストとパドルシフトの装着です。

エキゾーストはかなり迷って、ミッドXパイプの仕様があったミルテックをセレクト。

ダウンパイプ後は101ｍｍと極太シングルから２本に別れＸパイプになっていて、他ではなかなか見られない排気干渉させるタイプになっています。

センターブレースは太くなったパイプを逃がすために専用ブレースが付属してます・

ミルテックロゴがオシャレですね！

テールチップも存在感あって良いですよ～

リヤマフラーはフラップモーターを純正移植します。。

最近はどのメーカーも電気式になっていて、DMEにより制御されているのでむやみに外すとパワーダウンになっちゃいますよね～

メジャーなメーカーはこの辺はちゃんと分かって開発しています。

音量は思ったより控えめですが、NAのような音質と吹け上がりが体感できるマフラーです。

そして MMX　Performance　のチタンマグネットパドルシフト。

スイッチごとごっそり交換するのでレースカーのように「カチッ、カチッ」と素晴らしい節度感が得られます。

エアバックを外して、ちょっとゴニョゴニョすればあっという間に交換できますのでこれはお勧めです！

今回装着したのは赤いチタンブレードですが、この他に黒とシルバーの設定がありますのでお好みに合わせてお選び頂けますね。

MMX Perfomance JAPAN　の　HPは現在頑張って作っていますので全部公開されるまでは本国ページをご覧下さい。

MMX　Performance

もしこの商品が欲しい！という事があればお気軽にお問合せくださいませ～！

こんにちは。

今回は、AMG G63 STRONGER THAN TIME EDITIONを販売させて頂きました。

お客様から御相談を頂き、ご希望に沿った車両探しから、登録までを1週間で完遂させて頂きました！

月内登録がマストな今回の案件。一つでも予定が狂うとアウトでしたが、

車両購入先のお店さんや、ローン会社さん、ご購入頂くお客様のご協力の下、

全てが完璧に進み、登録完了となりました。

そして、今回のAMG G63 STRONGER THAN TIME EDITIONが格好良すぎて、さらに最高！！

100台限定の車両で、AMGなのにBRABUSが装着されてます☆彡

お客様も人生で一番うれしい日です！と言って下さり、本当に良かったです(^-^)

この度、ご協力頂いた皆様、そしてご購入頂いたお客様、誠に有難う御座いました！！

992.1のGTSは弊社でも初めてのカスタムです。

どの輸入車も国内輸入状況が良くないので、必然的に最新車両に手を入れる方が少なくなっている中でご依頼を頂き、とてもありがたく、そして作業する方もワクワクしてしまいます。

最新車両の入庫が少なくなってしまうと、お店のノウハウも停滞してしまいますのでとても嬉しい限りですね。

さて、今回のメニューは・・・

KW Ver.4　＆　AKRAPOVIC　

カレラでリフター付き、初めて見ました・・・

991GT3RSではKW製マンタイレーシングのリフター仕様のサスペンションを何台も装着させていただいてますが、マンタイがフロントシングルチューブに対して、このカレラのVer4はツインチューブ仕様となっています。

もちろんこちらのKWも純正リフターがそのまま使用出来ますのでとても便利ですね！

車高及び減衰は推奨値にセットしてます。

リヤはリザーブタンク仕様の3Wayですので、干渉しない位置に設置します。

そして室内からもリバンプを調整できるように、別売のエクステンションキットも装着しました。

これあると便利です。

推奨車高で純正比18ｍｍダウンでした。

そしてエキゾーストの交換。

リヤバンパーの脱着はいつもの作業なので全く苦ではありません。

AKRAPOVICもKW同様、クオリティが高いので何の問題もなく取付け出来ます。

最後にアライメントまで行い終了！

ロードテストでもスムース＆パワフル、乗り心地も良く、そしてイイ音なので、ずっと乗っていたくなりました！

日本で中間グレードの車両も売れているのは、きっとポルシェ位ですが、どのグレードの911もとって良いです。

ご興味ございましたら、是非お問合せ下さい！

こんにちは。

先週はSUPER GT開幕戦の岡山へ行って参りました。

今期は新生MKS RACINGの運営全般を行っており、実は1月からバッタバタで御座いました。

1月から様々なチームや関係者と交渉を続け、2月中旬に「CARGUY MKS RACING」が誕生致しました👏

マシンはフェラーリ296GT3、タイヤはYOKOHAMA、ドライバーはザック・オサリバン選手と小林 利徠斗選手です。

総監督は木村武史氏、監督は芳賀美里氏となります。

レースは生憎の雨と低気温で、アクシデントが多発。FC、FCYともに3日ずつ出たと思います。

そんな中でも、両ドライバーともに良い走りを見せてくれました。

結果はペナルティなどがあり、17位と振るいませんでしたが、今後が楽しみな内容でした。

また、今期は、、、

弊社の小泉和哉君をチームに帯同させ、色々な事を学んでもらいます☆彡

カー君、本当に車とレースが好きなんだな～～、と思いました。

とにかく、働く働く(^-^)

SGTの現場を体感する事によって、ガンガン成長してくださいね～～☆彡

花粉症で鼻血が毎日止まらない冨田です。

先週末からスーパーGTが開幕しました🏁

今年も埼玉GreenBraveのチームの一員として全8戦を戦います。

初戦は晴れの国「岡山」のはずがあいにくの雨。。。

荒れた天候でチームの作戦もなかなか難しく。。。

結果も雨模様な結果（リタイア）で終わってしまいました。。

調子をあげて、追い上げていた中の接触。。。。

予選がとてもよかっただけに、本当に残念でした。。。

次戦は富士です！次戦こそ！！！！

それでは、来週末はＳ耐久鈴鹿です。

晴れますよーに☀

あっと言う間に4月ですね・・・

さて前回の続きになりますが、3月22日は御殿場「時之栖」でイベントでしたが、終わってすぐに帰社して、荷物を積替え、23日は弊社主催のFSW走行会へ。

年に１回の走行会は何のトラブルもなく無事終了！

参加されました皆様、ありがとうございました！

先週末はイベント尽くしでした。

まずは22日土曜日、弊社が国内輸入元で活動している「RacngLine　Japan」として、御殿場の「時之栖」隣接の駐車場で行われたVW/AUDIのイベント「V&A　TREFFAN」に参加してきました。

当日はVW　AUDIのスペシャルショップや代理店、メーカーなども多く参加し、お客様も駐車場いっぱいに集まり、とても盛況でした。

今回のイベントに持ち込んだのは2台で、一台は　GOLF7.5GTI　TCR　で、「ギャレットパワーマックスGT2260Sターボ」をプラグ&プレイで装着し、このターボ専用のRacingLine　OEM＋のプログラムをフラッシュしてコントロールしています。

日本に入ってきているTCRには全ての車両にGPFが付いているので、どうしてもパワーが抑えられちゃうのですが、これで解決です！

特徴は、ダウンパイプ、GPF含め、全てノーマルのまま　Stage1＋で　433PS　534Nmまで引き上げますが、排気はノーマルなので排ガスも出ずに車検にも対応可能です。

見た目は、良いのか悪いのか・・・配管含めて全て純正を使用しているので全く分かりません・・・

本国サイトの説明には・・・

「最も重要なのは、IS38 よりも 17% 多いコンプレッサー フローにより、GPF 制限の排気フロー内で最大レベルのブーストを実現しながらも、ターボ ラグを最小限に抑えることができたことです。」

という事で、ターボ本体の信頼性も純正より上がっていて、しかもギャレット製のターボブレードは低回転域の扱いさすさが抜群で、とても乗りやすいです。

これから流行りそうな感じですので、詳しくはお問合せ下さいませ～

https://www.racinglinetuning.com/powermax-ea888-3-is38-is20-software-gpf

そしてもう一台はエッティンガーのボディキットを纏ったGOLF7R。

こちらは通常のStage2のプログラムなので、ハイパワーカーではありませんが、ロールゲージを組んでサーキットを楽しむ仕様になっています。

部分的ではなく、立体的にボディ強度が上がっているので乗ってすぐにレースカーのような剛性を感じますね。

全体的な仕上げはサーキットを何周全開で走ってもへこたれないタフなGOLF7Rになっています。

こちらも同じ仕様で制作できますのでご興味がございましたらお問合せ下さい！

今回のイベントは天気もロケーションも抜群に良くて、集まったユーザーさんや、各ショップの社長さんやメーカーの方々とも色々と情報交換も出来てとても有意義な一日になりました。

参加された皆様、運営者の皆様、お疲れ様でした！

こんにちは！

今日は初夏の陽気となり、非常に暖かいですね。

さて、明日は毎年恒例のAdenau走行会です。

今回は34台の参加が決定し、皆様で和気藹々と楽しみたいです☆彡

ご参加申し込み頂いた皆様、

明日はどうぞ宜しくお願い致します！！

毎年、超雨男の私は参加者様から雨を降らすなよ！！と言われますが、

明日は大丈夫そうです(笑)

Adenauの小泉です、event information！！　

明日・明後日は連続してイベントでございます。

3/22（土）　V＆A Treffen Volkswagen＆Audi meeting

3/23（日）　FUJI speedway　Adenau 走行会　

↓　V＆A Treffen Volkswagen＆Audi meeting のInstagramのリンクはこちら　↓

https://www.instagram.com/va_treffen?utm_source=ig_web_button_share_sheet&igsh=ZDNlZDc0MzIxNw==

↓　X リンク↓

https://x.com/VA_Treffen/status/1902346688045732166

VW & AUDIのイベントで各地からショップが御殿場に集結します！

まだSNS等ではお見せ出来ないのですが・・・

先日、RECARO新製品でRS-Gの後継モデル「RSS」の商品説明会へみなとみらいの方へ行ってきました。

弊社ではRMSと並んで主力だったRS-Gなので、何とか都合をつけて実物の見学と説明を受けてきました。

一見、海外製のPODIUMに似た形状をしていて、エントリーモデルながらRS-Gと全く異なる見た目は、フルモデルチェンジにふさわしい斬新さです。

RECAROジャパンのインスタなどではテザーが流れているので何となく分かるかと思います。

SNSへは期日が来るまで公開できない約束ですのでこちらには上げられませんが、個人的に写真を何枚も取ってきたので、気になる方は弊社までお越しいただければ見られますよ！

オプション設定等の詳細もありますので、早く欲しい！！と言う方はご来店ください～！

しかし毎度の事ながら、分かりやすい説明と進化の内容などで聞き入ってしまいます。

実際聞いてないと帰ってから他のスタッフと共有できないので、ここは超マジメに聞いております。

気になる所も理解できるまで聞いてきました。

まぁ、RECAROに限らず、なんの商品でも理解できるまで聞いて勉強しないとついて行けません。

ハードウェアもソフトウェアも進化のスピードがもの凄く早いので頭の中の引き出しは常にいっぱいです（笑

という事で朝から始まった説明会でしたが13時に解散。

顔なじみのショップさん達は中華街へ消えて行きましたが、お客さんの所へ立ち寄ったり、営業にまわったりしなくてはならなかったので急いで出発。

途中、港北でめちゃくちゃお腹が空いたので何かサクッと食べれるところを探して・・・

コレにしました。

ビーフペッパーライス　Mサイズ　840円！！

久々に食べましたがリーズナブルなのに美味かった～！

久しぶりの投稿になってしまいた、最近は雪がちらついたり暑い日があったりですがアデナゥはいろんな車が入庫していて色もカラフルに営業中でござます。

Exigi 350sportsは車高調整もうここまでくると定盤に乗せたいですね（笑）

そしてこちらは初めて見ました992.2！ブレーキパットの適合確認です。

992.1はCarreraですと4POTになってしまいましたが992.2はなんと６POT！

フロント・リア共にブレーキパットの大きな変更は無さそうですね！

さていよいよ3月23日はアデナゥの走行会！

まだ申し込まれていない方・車両でやり残したことがある方、お早めにご準備くださいますようお願い申し上げます！

その他チューニングに関するご相談も是非ご連絡お待ちしております。

こんにちは。

今日は、「ADENAU No,10 Glass Cleaner & Coating Liquid」のご紹介です。

・洗浄と薄膜コートが同時にできる内窓クリーナーコート剤です。

・拭きムラが出ず、皮脂汚れも簡単に洗浄でき、ナビ画面やスマートフォン画面、メガネ、ヘルメットバイザーにも使用可能です。

・施工後は指紋,皮脂もつきにくくなり、乾拭きで綺麗に拭き取れます。ツルスベをご体感ください。

ADENAU ONLINE SHOP BASE

このADENAU No,10 Glass Cleaner & Coating Liquid、本当に凄いですよ☆

一度使ったら、もう病み付き！手放せません！

店頭にサンプルも御座いますので、是非スマホなどでご体感くださいませ☆

東京は今の所大丈夫ですが、地方での積雪はすごい事になっていますね・・・

高速で移動する事が多いとやっぱりスタッドレス装着しておいた方が安心です。

という事でサイズ的にかなりレアな感じですが、奇跡的にあっという間に見つかって装着できたのがこちらのレンジローバースポーツ。

純正23インチを22インチにインチダウンして装着

ホイールはMAKの10J-22にノキアンR5　SUV　285/45-22をセット。

純正センターキャップが使用できるので純正っぽくフィッテイングしました。

タイヤも車重が車重なので実績のあるスタッドレスがやはりお勧めです。

ノキアンは欧州でかなり実績ありますので車とのマッチングも間違いありません。

もうこの車両はこれでどこでも行けそうな感じです（笑

チューニングのみならず、タイヤホイールの販売実績もかなりありますので、迷ったらいつもでお問合せください！

こんばんは。

ただいま大阪出張中

くいだおれとみたです🐙

オートメッセのため、今週末は大阪です。

今回はエーモン様のブースで

お世話になっております！！

今週末は大寒波がきており

大阪でも雪がチラチラ⛄️

あと2日間、オートメッセへいらっしゃる方は

ぜひ、5号館のエーモンブースへお立ち寄りください！！

あしたは、13時～

土屋圭一さん×今度みやびトークショーが

行われます！

よろしくお願いいたします🙏

昨年から細々と展開している日本では新しいブランドになりますが、今年は本格的に始動していきたいと思います。

MMXは　RacingLine　Performance　直下のブランドで、旧名MMR　Performanceから改名し

現在はMMX　Performanceとなっています。

現地では先に行われたディーラーカンファレンスの時にすでにG87　M2デモカーが展示され、

GOLF8Rと共に商品についての説明を受けてきました。

現在、HPはトップページのみ出来ておりますが、価格表を現在製作中ですので、それまでは本国サイトにて商品をご確認ください。

現在の価格につきましてはお電話かメールにてお問合せくださいませ。

MMX JAPAN

おそらくこれから商品ラインナップが拡大すると思いますので、作業、接客の合間に頑張って作りますのでもう少々お待ちください！

おはようございます。

ひさびさの投稿になってしまいました。。。

ごめんなさい。。。

ただいま絶賛オフ期だったのため、

太りまくり中のとみたです🐷

なんか、だんだん体がおめーーーです‪w‪‪w‪

昨年はスーパーGT、スーパー耐久、スーパーFJとその他いろいろ、毎週末サーキットを駆け回り、怒涛の1年でした。

いろいろな方にお声をかけていただき、たくさんのお仕事に携わることでき、本当に感謝の1年でした！！！

お世話になったみなさま、ありがとうございました！！！

スーパーGTでは埼玉GreenBrave🏎

2024年もマネージャーのお仕事をまかせて

いただきました！！

ディフェンディングチャンピオンとして

挑んだ2024、なかなか色々噛み合わず…

最終シリーズランキング9位でした！！ 

そして、、、

スーパー耐久では、TEAM ZEROONE🏎

raffinee Ladyというレースアンバサダーの運営を任せていただきました✨️

去年は、コスチューム部門でグランプリを

受賞させていただきました🥇

そして、そして、、、

スーパーFJでは、Firstgarege🏎

10代の若手ドライバーの応援ꉂꉂ📣

大人の世界で頑張る姿💪とてもかっこよく

もっともっと輝いてほしいです🔥

ここでは書ききれないほどの色々な現場に

参加させていただきした！！

今年もいよいよレースシーズンが

始動し始めました！！！

まだ決まってない事とかありますが、、、

せいいっぱいいただけるお仕事を大切に

頑張ります！！！！！

今年もどうぞよろしくお願いいたします‼️

今回は行く機会がないと思っていたMAGARIGAWA CLUBに行って来ました！

海ほたるを通ってから約1時間山道を登っていくと急に高級漂うメインゲートが出現　(ﾟдﾟ)！

写真はビビッて撮ってません　(´；ω；`)

オーナー様と入り口前で合流して入場！

コースの横の道をグングン登ってキャラバンのエンジンが唸り始めたところで頂上到着～

随分と下に全長800ｍのストレートが見えます、コースの高低差は80mにもなるみたいです。

下にはサービスガレージもあり車両の預りメンテナンスまで常駐のメカニックが対応してくれます。

右の建物は宿泊施設でしょうか、とにかく豪華で落ち着いた雰囲気の場所です。

奥に見えるスカイコーナーと呼ばれているポイントを抜けるとPITロードの入口があり高速シャッターの中が完全屋内のPITになってます。

シャッター奥のPIT？ショールーム？はこんな感じです！

高級ホテルのエントランスのような空間ですスーツを着たサービスの方が常駐しており色々と対応してくれそうです。

一応工具類は一通り持ってきましたがジャッキで上げたりインパクトを回したりする雰囲気ではないので本日はしまっておきます(笑)

走る車両はSVJ・488・diabloの三台！

ですので今回のお役に立てることは限られているので内圧調整に徹します。（社長撮影）

そして走行スタート、今回は初走行の方がいたので事前に講習、先導走行をしっかりやっております。

施設が豪華すぎて設備の写真ばかりです(笑)

こちらがキッズスペース　でかい！キレイ！

2階に上がる階段の先にはプールがありました、ちょっと表にでてみたりして、、、

プールの向かい側にはバーみたいな喫煙スペースがあるみたいですタバコ吸わないので入りませんでしたが、、

コースの模型がありました、ありえないぐらい山の中にあります、人間の力恐るべし！

レストランでは山の間から東京湾だか、太平洋だかが見えます。

天ぷらそば美味しかったです😋ごちそうさまでした。

メインの建物には他にもジム・温泉 等があるみたいです、雰囲気にのまれてウロウロできませんでしたがきっとスゴイはず！

全体の感じとして・・・

もちろんタイムは気になるところではありますが自分の知っているサーキットと違ってバチバチにタイムを更新するというよりもスーパーカー・ハイパーカー・クラシックカー・とにかく自分の好きな車の性能を優雅に楽しむことにフォーカスした施設だなと感じました。

入れて頂いたオーナー様、貴重な経験ありがとうございました。

GOLF8.5もデビューして、そろそろGOLF8系も動いてきているようです。

そんな中GOLF8RとGOLF8e-tsiにスプリング交換をさせていただきました。

こちらは先日CUPホイールを装着したGOLF8R

ホイール交換をして車高が気になっていたのはオーナーより自分でした（笑

スプリングは純正DCCとマッチングが良いRacingLine　Perfomance製。

FSWでもタイヤノーマル、OEM＋Stag1とスプリングのみで１分58秒出てますので、乗り心地が良いのにそこそこサーキットでも行けちゃうスプリングです。

装着時で純正比　フロント15ｍｍ　リヤ20ｍｍと落ちすぎない感じです。

イイですね！

続いてGOLF8ヴァリアント1.5e-tsi

こちらは名門アイバッハ製です。

純正ホイールにスタッドレスですが、かなりスタイリッシュに見えるようになりました。

スタッフ２人で作業した場合、GOLFの場合、3-40分で交換は終わりますので、予約してショールームにてお待ちいただければすぐに終わっちゃいます。

気になる方はお問合せください～！

こんにちは！！！

今年も恒例のAdenau走行会を行います☆

皆様のご参加、心よりお待ちしております！！

日時：3月23日（日曜日）

場所：富士スピードウェイ

イベント主催：有限会社Adenau

料金：２７，０００円

↓↓↓【お申込みフォーム】↓↓↓

2025年Adenau走行会　お申し込みフォーム

【走行会当日の詳細】
●会場：富士スピードウェイ
富士スピードウェイ公式サイト (fsw.tv)

遅ればせながら、新年明けましておめでとう御座います。

年末からお正月休みも、お仕事系が多かったので、新年になった、という感覚があまりないです汗

昨年は個人的感想として、あまり良い一年では有りませんでしたので、

今年は絶対に良い年にしようと気合が入っております。

新年の恒例と言えば、、、

TOKYO AUTO SALONです。

レースを始めた18歳からこのオートサロンが一年の始り、そして重要な挨拶周りの場所でした。

今は、会社として新車や新製品なども見ながら、各関係者の皆様へ御挨拶や打ち合わせが多いですね☆

2025年が皆様にとって、素晴らしい年になるよう、心より祈念しております。

是非、Adenauにもたくさん遊びにいらしてください！！

ブログをご覧の皆様、あけましておめでとうござます。

本年も宜しくお願い申し上げます。

弊社は本日より営業開始となりますが、年明けからバタバタしてしまいご挨拶が夜になってしまいました・・・

さて、今年のお正月休みは2泊の旅行に行ってリフレッシュしてきました。

去年の夏に入社以来初めての１泊で、今回が２回目の旅行・・・

ドタキャンで半額以下になっている宿を狙って行ったのでとてもリーズナブルでした。

とは言え渋滞を出来るだけ回避したいので近場です（笑

行きはもの凄い晴天でしたが・・・

２日目の夜は雪が・・・

朝にはうっすらと。

やはり天気はなかなか予測できないので、冬場はスタッドレスにしておいた方が良いですよ！

という事で、皆様今年も宜しくお願いします！

本日をもって、2024年の営業を終了させて頂きます。

本年も誠に有難う御座いました。

今年はインストラクター業務以外ではあまりサーキットに行けなかった年でした。

来年は様々な計画を企てており、絶対に2024年よりも忙しい年にしたい、と気合が入っております。

また、2025年はVWの元気も良くなりそうな気がします。

これまた楽しみです(^-^)

2024年最後の作業は、ロールスロイス カリナンさんのタイヤ交換でした。

年の瀬に、ご来店を誠に有難う御座いました！

年末は大掃除が恒例ですが、今年は全員がかなり気合入って隅々まで綺麗にしました☆

2025年1月6日から全てのお客様が快適で、しっかりとした整備・チューニングを施せるよう、

スタッフ一同、一丸となって精進致します。

本年も誠に有難う御座いました。

2025年もどうぞ宜しくお願い致します。

それでは、皆様、良いお年をお迎えください！！

早いもので今年もあと僅かになりました。

本年の業務は本日をもって終了となります。

今年も沢山のお客様にご来店いただき誠にありがとうございました。

来年も本年同様、変わらぬご厚情を賜りますようお願い申しあげます。

では皆様　良いお年をお迎えくださいませ。

※　2025年は１月６日より通常営業となります。

今年の営業も本日の大掃除をもって無事終了となりました。

本年も沢山のお客様にご来店頂き、誠にありがとうございました。

この場を借りて、厚く御礼申し上げますm(_ _)m

来る2025年度が、皆様にとってより良い年になります様、心よりお祈り申し上げます。

来年はさらに忙しくなりそうな予感が・・・・(^^);

兎に角頑張ってみます！！

お久し振りの投稿となってしまい、すみません！！

例年の年末もバタバタしがちですが、今年はなんか良く分からないけど忙しいです(笑)

来年が良い一年になるよう、動いています。

Adenauも明日が今年最後の営業となりますので、気を抜かずに閉店時間まで頑張ります☆

992ターボSさん。

GOODYEAR EAGLE F1 Super Sportを装着させて頂きました。

トレッドは柔らかめでショルダーは剛性感が高く、コントロールし易い！という

インプレッションを頂きました☆

今年は、Ferrariインストラクター、Yarisインストラクターで各地のサーキットへ行きました。

来年はまた多くのサーキットへ行く事になるのかな・・・？

さて、世間ではインフルエンザがとんでもない事になっているので、

皆様もお気を付けて年の瀬を楽しんで頂ければ幸いです☆

メリークリスマス！！

あっと言う間に一年も終わりに近づいてしまいましたね、、、

さて先日に日曜日はアイドラーズスプリントの最終戦のサポートへ行ってきました。

めちゃめちゃ風もあって寒かったのですが、この時期は路面も締まっているので好タイムが期待できます。

まず予選。

タイヤを温めるのにいつもより一周多く温めてからアタックして欲しいと伝え、内圧も少し高めで送り出しました。

これが上手くいき、僅か数週でベスト更新！

・・・と思ったらすぐにピットインしてきました。

計測器が動かなかったので何秒か分からなかったと・・・

もうちょっとイケたかな～と思ったところで赤旗中断・・・予選終了・・・

これがスリック勢がアタックする前だったので、総合でポールポジションとなりました！

まぁ結果は結果なので嬉しい限りです。

決勝は赤旗を出してしまったグループという事で、10週から５週に短縮。

ワンチャン抑えられるかと思って、決勝まではあまり時間が無かったので、ピットから車を出して太陽の下でタイヤを冷やさないようにしておきました。

さて決勝

スタートは上手くいきトップをキープ。

２週目は差がほとんどなくなってきてしまい、さすがにハイパワー車とスリック勢には及ばず、

総合３位ゴール。

クラスはトップで優勝という結果でした。

いや～流石にナンバー付き車両でカップカーは抑えられなかったですねぇ・・・

でも赤旗があったとはいえ、一番前からスタートの光景は気持ち良かったです！

来年はクラスアップするので、なかなかナンバー付きでは苦しいとは思いますが、また面白いレースが出来ればと思ってます。

オーナーさん、関係者の皆様、お疲れ様でした！！

体調が悪かったり、ブラックフライデーだったりとバタバタしていて中々更新が出来ないでいましたが・・・

好評いただきました　RacingLine　Performance　ブラックフライデーセールもあっという間に終了してしまいました。OEM＋ソフトウェアにつきましてはメーカーから「延長するぜ！」と通達がありましたので12/31までセール期間中となります。

さて、このお得な期間中に新商品のGARRETターボを装着させていただきました。

この商品はギャレットパワーマックスGT2260S  for VW/AUDIといって、IHI　IS20/IS38からそのままプラグ&プレイでサクッと交換できるターボキット。

RacingLineではこのターボを使用し、GPFが装着されたIS38車両向けにモアパワーを楽しんでもらおう！という趣旨で開発がスタート。

日本ではこの仕様に当てはまるのが7.5GTI　TCRになります。

なので同じIS38を積むFF車　GOLF7GTIクラブスポーツに対してStage1ではどうしてもパワーゲインが少なくなっていましたが、これで解決！

排気はフルノーマルのままOEM＋パワーマックス専用プログラムで433PS　534Nmのパワーが出ます。

しかも低回転域でのレスポンスはIS38よりも良く、低回転域を犠牲にしないのが特徴です。

今回、メーカー推奨プログラムに従って、インタークーラーも追加装着。

併せて発売間もないチャージパイプとブーストホースも組み合わせているので、まさに最強です！

まるで純正のようで純正じゃない、マフラーもダウンパイプもノーマルでOKという現代風チューニングです。

現在ではすでにGPFデリート用のパワーマックスStage2まで開発されていますので、さらにパワーアップも可能ですよ！

詳しくはお問合せください！

2024　RacingLineブラックフライデーセールが開始になりました。

期間は11/1～12/2まで。

第一弾としてソフトウェアがオール20％OFF！

VW　AUDI　のお客様はこのお得な時期に是非！

突然のご来店でもすぐに施工しちゃいます！

ソフトウェアで何かご質問がございましたら、お気軽にお問合せ下さい！

こんにちは。

11月目前になり、やっと秋らしくなって来ましたね。

本当に気温差が激しく、少し体調を崩しております。。。

こちら、BMW 320i Touringさん。

オーナーさんが本当に気に入っているお車でしたが、エンジンが壊れてしまい、廃車となってしまいました。

直すにしてはコスパが悪すぎる為、オークションで程度の良い全く同じ車両を見つけて来まして、

良い所・悪い所を移植しながら仕上げております♪

違う車両にせず、全く同じ車両を選ぶとは・・・・。本当に好きなんですね～～～～(^-^)

最近、ラーメンを食べると意味もなく写真を撮ってしまいます🍜

どこかのスーパー銭湯の辛いラーメン

ラーメンショップ：ネギラーメン

HIMAWARI：煮干しラーメン

大勝軒：中華そば

魁力屋：九条ネギラーメン

ちょっと無理かと思っていたM2の18インチへのインチダウンでしたが・・・

無事装着出来ました！

サイズは前後11J-18　タイヤサイスは295/35-18が4本となります。

スペーサー等は使っていません。

ノーマルブレーキとのクリアランスはもうカツカツです。

装着には色々と条件はありますが、無事収まって良かった良かった！

ホイールは・・・まだ内緒です（笑

まぁそのうちバレると思いますが・・・

YH　A050　を装着したくてサイズも色々検討した結果、

悩みに悩んで、直径は小さくなりますが前後295/35-18で装着するに事にしました。

小さくした理由は2つありますが、一番気にしたのはステアリングを最大まで切った時でも

フェンダー内側のライナーに干渉しないようにする事でした。

このホイールサイズだとフロントスクラブが30ｍｍ以上増えた上にホイール幅も広げているので、純正タイヤサイズだと間違いなくハンドル切った時にライナーに干渉してしまいます。

このようなサイズにすると直進安定性は著しく落ちてしまいますが、干渉をクリアするために小さくしてまずは正解でした！

まぁ細かい事言えばタイヤ荷重等も考慮しなければいけませんが、エアーボリュームもそこそこ確保できますし、今回はサーキットオンリーという事で・・・

もう一つは、FSWで上手くギヤ比が合えばなぁ～・・・

と言う感じです。

まだ走ってはいませんが、来月チャレンジしてきます。

すぐにでも行きたいのですが、まだこの車両は続きがあるのでしばらく預かりとなっています。

いや、楽しみです～

こんにちは車検行きまくってる小泉です。

今年は９～10月にかけての車検のご要望がものすごく多いです！

11月も多い気がしますので満了日をご確認いただきお早めにご連絡をいただければとっても助かります。

TTS車検→S1車検→TTRS アンチロールバー交換とPorscheだらけの次はAudiまみれになっております（笑）

リアのバーは比較的簡単に交換できるのですがフロントはメンバー下ろしです！(>_<)

サクッとやりすぎて写真撮り忘れました～(;_;)

さぁ明日はAudiS3の作業です！！

それではまた！

世界で色々な事が起こり、一時期供給が不安定な時期がありましたが、

現在はある程度解消してます。

人気の　MEGA　LIFE　バッテリーです。

入荷すると相変わらずすぐに無くなっちゃいます。

ハイアウトプットだけでなく、軽量なのもいいですよね！

さらに補助スタートボタンがあるのはリチウムでは助かります。

という事で今回はこちら・・・

フェラーリ458に取付ました。

助手席の奥にあるので少々やり難いですが、軽量なのでサクッと交換できます。

スポーツモデルの車両にはお勧めなので、是非お問合せください！

ここ最近毎日Porscheの作業が入っております！ありがとうございます！(｀･ω･´)ゞ

お預かりしている車両も多くまさにPorscheまみれな日々です。

～こちらはオイル交換の992Carrera～

フィルターも交換！ファンカバーを外してファンも外すとフィルターにたどり着きます。

量をモニターでチェックして終わりです。

もちろん992等OPF/GPF対応のMobil-１0W-40ESP X3のご用意もございます。

そしてこちらは低ダストパットへの交換とホイールコーティングの718Boxster

マットホイールをコーティングするとこんな感じです！

半艶ぐらいになるかもです、低ダストパット＆ホイールコーティングでダスト対策もバッチリです！

おっと、、、こんなレアな車両も！

まだまだPorscheだらけの日々が続きそうですね(^^♪

コロナ以降あまり元気がないVW・AUDI系ですが、また最近入庫が増えてきました。

新車も来年はかなり日本に入ってくるという話も聞いていますので、また活性化しそうで嬉しい限りですね！

さて、最近の作業を・・・

まずはこちらのGOLF7Rはこれまたしばらく動きが悪かったメガライフバッテリーへの交換です。

メガライフも少しずつ流通が滞りがなくなってきているようですね。

弊社でも入荷するとすぐに売れてしまう人気バッテリーです！

こちらのAUDI　S3　は　Racingline　OEM＋　Stage1をフラッシュ。

370PS　471Nm　となりました！

EA888.3系はすでに完成形ですが、本国では不具合車両などのデータを元にアップデートされているCPUナンバーもありますので気になる方はお問合せください。

また、OEM＋は２４時間サーバーがオープンしているので、他メーカーによくある夕方から施工・・・

とか、データを送って・・・とかCPU本体外して・・・とかの煩わしさはありません。

パソコンのアップデートと同じように朝からでも、いつでもOBD2から施工可能な最先端のフラッシュサーバーが構築されています。

もうすぐ１１月・・・

ブラックフライデーの季節ですが、まだ本国からの案内はありません・・・

が、きっとやるのではないかと思っております！

そしてGOLF8Rが２台。

一台はすでに　Racingline　R360ホイールを装着していますが、もう一台の新車の8Rはなんと・・・

すでに生産中止で、弊社でもラストの在庫となるCUPホイールの１９インチを装着しました。

ちなみにこちらのお客さんはGOLF6R　GOLF7R　GOLF8R　とすべてCUPホイールをお買い上げいただいているCUPホイールマニア？です。

いつもありがとうございます！

やっぱり車高は気になるので、なんかやりましょう（笑

そしてこちらもCUP19インチの　GOLF7R

CUP19インチが揃って入庫するのも珍しいです。

VOLKSWAGEN　RACING　CUP　公認ホイールだったチームダイナミクス製ですが、

コロナで工場が閉鎖された為に残念ながら廃番になってしまいました。

現在は別工場にて8.5J-18のみ生産されています。

こちらの7Rは車検、オイル交換、タイヤ交換、アライメントで入庫。

OEM＋　Stage1　もすでに施工済みです。

ここでワンポイント。

写真左は2014.2015年式のGOLF7Rの純正オイルフィルターハウジング。

右が7R後期および7.5R用の純正ハウジングとステム。

左側より右側の対策品（ステム部分）の方が安定して油圧を保てます。

気になる方はオイル交換時にお申し付けください。

特にパワーアップ車両にはマストアイテムです！

こちらは現行　8Y　RS3

アクラポビッチにRacinglineのスポーツスプリングがすでに装着済です。

今回はタイヤ交換・アライメントでの入庫。

なにやら出先で１本パンクしてしまい交換したらしいのですが、高速では振動が凄く怖くてちゃんと走れない・・・と。

8Y　RS3は前後で異なるサイズが装着されていますが、もちろん認証タイヤの為、直径が前後きちんと合っているんです。もし認証以外で装着される場合は注意してください。

今回はもちろんAUDI認証のP-zero　PZ4にて交換とアライメントをさせていただきました。

ちょうど先程オーナーさんから電話があり、〇〇〇Kmでも全くブレないし安定した！ありがとう！

とわざわざ連絡をもらいました。

タイヤもただ組めばいい、バランスもただ「ゼロ」にすればいいというものでもありません。

ロープロファイルタイヤの場合は特に拘って交換してますので、弊社は実際タイヤ交換はとっても多いんです。

各メーカー取扱いもあります。

そしてタイヤのキャラクターもスタッフは熟知してますので是非お問合せください！！

久々のMEGA Life Batteryに交換～相変わらず軽い！
ようやく納期未定から解放されてアデナゥにも在庫確保・・・ですが人気なのでもうありません（笑）

リアルに数年お待ちいただいてる方もいましたのでようやくつけてもらえてうれしい限りです(;_;)こちらの車は他にも消耗品類を交換していただきました～

エアフィルターはBMCへ交換！（赤いところ）

エンジンオイル＆フィルター

ブレーキフルードはスポーツ走行に向けてENDLESS　RF650 に！

白くなってしまっていたワイパーコンソールもご希望により交換！

色あせした樹脂が黒くなると引き締まって見えて見栄えがかなり復活します！

こんにちは！

9月になりましたが、まだまだ猛暑は続きそうな感じですね。

昨日は駐車場の芝刈りをしましたが、本気で熱中症になりかけました。

皆様もお体には十分お気を付け下さい！！

さて、最近の出来事ですー。

まずは岡山で行われたFerrari Club Challengeのインストラクター業務です。

マシンのセッティング状態を確認し、同乗走行などを行いながらオーナー様にコース、マシンを

習熟して頂きました。

Challenge車両はドライバーの技量や好みによってこの様々なダイヤルを弄りながら走行します。

今回もとても中身の濃い練習会となりました☆

そして翌日からは、

GR Garage浦和美園店で参戦しているYaris Cupのインストラクター業務でした。

Yarisは私用に524号車を用意され、スポーツ走行時間を使って、引っ張り/追走の練習を行います。

ですので、私がローダーで524号車をピックアップしてSUGOへ向かいました＝３

4本の走行で主に引っ張りをメインに行い、サポートしている細渕選手は自己ベストを記録。

課題は引っ張り役の私が居なくなった時に、一人でベストを出す事でした。

そんな心配をよそに、細渕選手は予選、決勝を自己最高順位で終えてくれました。

今年の春からインストラクターをしている身として、この成長は涙チョチョ切れました(^-^)

素晴らしかった！！！

そしてAdenauの方では、

992Carrera Sのアライメント調整や、フロントリップ交換、エアクリーナー交換など。

交換前

交換後

この小さな違いが、装着されると超！お洒落に激変するんです☆

エアクリーナーはオーナー様お気に入りのBMC。

お次は、

Panamera GTSのブレーキローター、パッド交換、アライメント調整、オイル交換、エアクリーナー交換です。

個人的にローターが新しくなると気分あがります(^-^)

この他、多くのご来店、誠に有難う御座いました！

9月も忙しく動き回ります＝＝３３

昨夜から大雨でハザードマップも警戒区域だらけですが問題なさそうなので営業してます！

お客様からは「アデナゥの前の川は平気？」とよく聞かれますが水門が有り調整されているので全く問題なしです！でも台風はどうなることやら、、、　来るのか、、来ないのか、、

そんな中RacinglineのR600エアフィルターを交換しに来てくれたりバッテリーの交換に来ていただいたりと悪天候をものともしないお客様に感謝です！どうぞ帰りはお気を付けください！(｀･ω･´)ゞ

Q5バッテリーでかっ！

夜になると高速道路が通行止めの影響で下道がめちゃめちゃ混んでます!

自宅まで何分かかることやら～

以前よりお知らせしていたMMRがMMXに名称変更しニューブランドとなりました。

弊社でもHPやSNS等を準備中です。

とは言え、なかなか手が空く時間がないのでもうちょっと掛かりますが・・・

以前の記事でもご紹介しましたが、MMXを運営しているのは、すでに弊社で国内輸入元をしているRacingLine Perfomanceです。

VW/AUDIのような規模の展開でもありませんが、すでに世界で100を超えるショップネットワークが構築されています。

Racinglineとは少しやり方が違いますが、同じようにまた日本でも認知度を上げていこうと思っています。

準備を進めていますので、もう少々お待ちください！

お盆休みも終わりまだまだ暑いなか熱いエンジンの下に潜って992targa４のアライメント調整です！

終わったころに自分あてにクール便の荷物が届いているとの内線が！！

九州のお客様からのありがたい残暑見舞いでした！歓喜(;_;)

大量のアイスが届いて会社の冷凍庫が幸せになりました！

関東ではほぼ見たことのないアイスたち一個ずつ楽しみます！！

ほんとにありがとうございました！！

誠に勝手ながら明日11（日）～17日（土）までの期間を夏季休業とさせていただきます。

皆様にはご不便おかけいたしますが何卒ご理解のほどよろしくお願いいたします。

そして夏季休業前のラスト作業はパサートヴァリアントのタイヤ交換でした～！

いつもありがとうございます。

ミシュランのPS5を装着！

その他にもこちらのパサートヴァリアントはノーマル車と比べて落ち着いた雰囲気ながらもRacinglineのぱパーツで足元をカスタムしており、いつ見てもカッコよい1台となっております。そもそもボディーカラーがいい！

まだまだ暑い日が続きますが災害・体調等お気を付けてお過ごしくださいませ。

その名は「DSCコントローラー」

PASMの減衰特性を変えるために、ユニット自体をごっそり交換します。

すでにプログラミングされているので、交換はプラグ&プレイでコネクターを差し換えるだけ。

これでビックリの変化を生みます。

特にその辺を走り出してすぐに「サスペンションを交換した位」の乗り心地の変化です。

交換した車両は718GT4

乗った感じは角がとれて街中でしっかり減衰しているのが分かる位なので、サーキットではどの位の変化があるか楽しみです。

——-　夏季休暇　８月１１日～１７日までとなります　———-

いや～～暑いし午後からの天気は各地で災害級だし夏ってこんなに命がけでしたっけ？(-_-;)

さて、最近はPorsche992の作業で多くの方にお越しいただいております、誠にありがとうございます。

こちらの車両は消耗品の交換とプチドレスアップです！

まずはエアフィルター交換純正品からBMCの効率がいいものに変更。

ライナーを外すと簡単に交換できます、991.2はバンパー外しでしたが992は簡単すぎてびっくりです！

そしてオイル交換（フィルター交換の写真忘れました）

そして最近アデナゥでひそかに流行っている純正オプションリップスポイラー交換！

高さが違くて写真のセンスないですが引っ込んでるものからシュッと出ているものに交換しました。

結構イメージ変わりますよ～　簡単に交換できてお手頃価格です！

最後はアライメントを調整して終了！

Carreraは純正オプションで細かく違いがあるので他のCarreraを見て付けられるかも！

みたいな部品がありそうですね！！

最近は新車が無い為に中古で手に入れられる方が多いので「あの車一緒だけど何か違う気がする」は恐らくリップスポイラーの違いが大きいのかもしれませんね。