連チャンのアップです。

まずは997GT3

まずはパット交換から

そしてサーキット走行用にアライメントを変更です。

が、しかし・・・・

現在フロントロアアームを延長させるシムが欠品しており、フロントキャンバーがアッパーマウントでの調整のみになってしまいました。本来であればもう少しフロントキャンバーをつけるのですが、オーナー様は、もう少しリヤ方向をどっしりさせたいと言う事でしたので、フロントキャンバー以外をサーキットスペックに変更しました。サーキットスペックと言ってもやはりオーナー様の好みもありますので、一概に「コレじゃないとダメ」と言う事は決してありませんので、お好みのセットになるまでトコトンお付き合いさせて頂きますし、スタッフ一同そう心がけております。

オーナー様、結果報告お待ちしていまーす。

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それからそれからアルピナB3のタイヤ交換＆アライメント

オーナー様が選ばれたタイヤは　ピレリーのP-zero。

225/40-18　255/35-18です。

ピレリー社のフラッグシップモデルです。B3にはベストチョイスですね

しかーし・・・・アライメント調整でハマってしまいました・・・

当店BMWマイスターが８回もアナライザーにかけましたが、良くはなっているのですがマイスター自身が納得できず、次回再調整となってしまいました。確かに数値上ではキッチリ調整できているのですが、こういった事はたまにあります。原因追及も含めマイスターが納得いくまで仕上げますのでご安心くださいねっ！

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そして　GOLF５　GTI　に　ザックスRS-1　の装着です。

輸入元であるハンズトレーディングさんも立ち会いたいという事で、後日ザックスブログでもご紹介されると思います。

フロントでーす。

リヤでーす。

個人的に乗り心地は非常に良く、言葉にすると「剛性感のあるしなやかさ」と言ったところでしょうか。

オーナー様はかなりの飛ばし屋？なのできっと的確なコメントを頂けるものだと思います。

個人差はあると思いますが、私が今までGOLF５に装着した中ではかなり上位にランクされますね。

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PS、ブレンボ６POTはもう少々お待ちくださ-い

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そしてさらに常連さんのH様がサーキット走行前の点検にいらっしゃいました。

全油脂類チェックと各部のスパナチェック、ホイールバランスとタイヤ点検です。

こう言った事も安心してサーキットを全開で走るには重要です。

Adenauではサーキットサポートプログラムも用意していますので、個人でサーキットを楽しまれる方も是非ご利用くださいね！

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以上、ココ２～３日のAdenauでした～

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