こんにちは。　最近、豚肉ばっかり食べてたので、久しぶりに牛肉を食べたら「なんか牛臭い・・・」と思ってしまったメガニック相川です

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いや、美味しかったんですけどね

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さて、合間を見つけてゆっくりではありますが、着々と進行しているこちらですが・・・

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今日は、エンジンをかけて水やオイル漏れが無いか調べることにしました

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ちなみにコックピットの中はこんな感じです

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・・・と、高麗店チョーに手を貸して貰いましたが、何故かエンジンがかかりません・・・。

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ガソリンが入って無いのかと思いきや、タンク内を覗くとガソリンがタプタプしてるのが見えたので、ガソリンは入ってるし・・・。

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配線類を見直してみても・・・

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・・・う～ん・・・全部しっかりつながってるし・・・。

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エンジンがかかりそうになるんだから、何か邪魔してるんだろうけど・・・。

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ちょっと冷静になって考え事しながら、車の周りを1周してみたら・・・

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あっ!!!! (￣□￣;)!!

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原因発見

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インダクションボックス（エンジンのエアーを吸う所）のカバー外すの忘れてた・・・orz

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そりゃ、エンジンかかりませんよね・・・。

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「灯台元暗し」です（←・・・ん・・・?? 使い方合ってるのか・・・??(゜o゜；)）

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ボックスのカバー外して・・・

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今度は無事エンジン始動しました

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この茶コシみたいのは、ゴミが入らない為の物です

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F4やF3は車体の脇に空気を吸う縦長のボックスが付いていますが、市販車とは違って、吸気抵抗を減らす為にフィルターではなくこんな茶コシみたいなのが付いてます。

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もちろん「ラム圧」もかかるように設計されてます

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市販車の場合は、エンジンルーム内のスペース制限や、コスト面、様々な走行条件に対応出来る様に、布っぽいフィルターが付いていますが・・・

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こちらの、ラムチャージャーを付ければ、吸入空気抵抗も減りますので、エンジンにガンガン空気を入れる事ができます

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赤丸がソレです

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価格の面でお悩みであれば、純正エアクリーナー交換タイプのフィルターはいかがでしょうか??

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交換も純正のエアクリーナーを外して、代わりにハメるだけなので、とっても簡単&お財布にやさしいです

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密山さんも、この純正交換タイプのエアクリーナーに変えただけで、「激変した」と豪語してます♪

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Adenauでは、純正のエアクリーナーとK&Nのエアクリーナーの比較が出来る機械がありますので、ご来店の際にぜひ!!

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価格は各車種で異なりますので、ぜひお問い合わせください

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