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さてさて、ちょっとサボリ気味←（ﾎﾝﾄﾆｼﾞｶﾝｶﾞﾅｲﾝﾃﾞｽ）だったブログですが作業して写真が撮れたのだけご紹介します！

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まずはサスペンション交換の　AUDI　Q3

バリバリの新車です。

まずはこちらの　KW　Ver.1　を装着させて頂きました。

バランス良く30ｍｍほどダウンした車高が大人なスタイルに変わりましたね。

これから更に手が加わって行きます。

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こちらはビルシュタインB12スポーツラインを装着した　GOLF　5

程良くスポーツライクな乗り心地と安定感が良いアシです。

装着後の車高もイイ感じのアレですね。

サーキット仕様からツーリング仕様に仕様変更して、まさに「狼の皮を被った子猫」になりました。

タイヤも今までのハイグリップから一転してコンフォート系のPIRELLI新作　P7　Blue　に交換。

このタイヤめちゃめちゃ軽いです。静粛性も乗り心地もかなりの出来でGoodですょ！

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こちらも箱替えされた一台。

997カレラS　後期モデルです。

まずはお決まりのホイールとタイヤから交換。

ADVAN　RZ-DF　と　新作の　NEOVA　AD08R　の組合わせ。

RECARO　SPG　は　ベースフレームを新調して前車から移植しました。

サーキット走行するのであれば必衰アイテムですね。

エアークリーナーはF1でも装着率90％というBMCの純正交換タイプ

直噴のMAモデルなので、２個のエアクリーナーが同梱されてます。

エンジンオイル、フィルターも交換させて頂きました。

オイルはもちろんポルシェ指定の　Mobil-1　です。

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こちらもオイル交換の　F430スクーデリア。

オイルはこれも指定の　Shell　Helix

Mobilと並び、原油メーカーなので安心のオイルです。

このオイル、隠れた名油？です！

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こちらはまたまた珍しいカレラGTです。

別名、走るマンションですね

足回り系の部品を換えたのでアライメント調整をさせて頂きました。

カレラGTはシャシー下部のディフューザー兼アンダーパネルを外さないと作業出来ないのですが、外すのも30分以上掛かります。

そして外れるとこんな感じに・・・

もうレーシングカーですね。フルカーボンシャシーにフルピロボールのサスペンション。

ナックルから斜めに上に伸びているのがサスペンションのプッシュロッドです。

そしてプッシュロッド先端はザックスのサスペンションそしてスタビに連結されてます。

発売からかなり経っていますが、いまでも色あせない独特のオーラがありますね。

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そしてサブコン装着の２台。

まずはこちらの　S4

100ｈｐアップの　MTM　M-cantronic　を取付けさせて頂きました。

これだけパワーアップすると止まれなくなっちゃうので、次回は是非ブレーキキットを装着して下さい！

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こちらのS3はお馴染み　PPE　を装着！

先日スロットルコントローラー　PPT　を装着してありますので、相乗効果でかなりのパフォーマンスが得られます。

これならディーラー入庫も怖くない！

って感じですね！

このS3　まだまだ色々と手が加わります。

いつもありがとうござます。

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では、また手が空いた時にブログアップします。

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