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7.5R　Racinglineフルコンプリート情報です。

マフラーを除き、全て7R用が装着可となっています。

こちらの車両へは一部加工をしてエキゾーストを装着していますが、

本国では現時点で準備中との事でしたので、近日リリースされる予定です。

また「OEM+パフォーマンスソフトウェア」もリリース間近のテスト中。

こちらの車両は全てのパーツ装着し、気温30度の時にノーマルCPUで336PS　Stage2フラッシュ後は411PSをダイノ上で記録しています。※7.5R用OEM+のリリースはもう少し先になります。

7速DSGもトルクリミット値が6速と同じ位ですので、こちらも修正が必要になりますね。

現在色々なところからDSGのプログラムが出ていますが、DSGに関しては正直ノーマルの方がお利口です。

DSGのノーマルデータは臨機応変に油圧プレッシャーを変化させますが、多くの製品はちょっとだけトルクリミット値とレブリミット値、プレッシャーが上がってはいるものの、臨機応変ではないので、走り方や踏み方によってはノーマルデータの方がちゃんと仕事してくれます（笑

DSGのプログラミングは更に奥が深そうです・・・

リリースされ始めたばかりの「エンジンベイディティリング　パーツ」、「オイルマネージメントシステム」もマッチングOK！

インタークーラーも装着OKです。

こちらの商品は本国では用意していないインストールマニュアルを添付していますので、装着時には必ずお読みください。

サスペンションもストリートスポーツ+及びトラックスポーツもマッチングOKです。

ブレーキキットもマッチングはOKですが、こちらは新作が近日リリースされる予定となっています。

現在ベストセラーの如く人気のあるパドルシフト。

こちらもマッチングOKです。

「R360ホイール」はUKメイド。

こちらももちろんマッチングOKです。

7.5Rもかなり販売台数が伸びているようで、入庫が多くなってきました。

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こちらは7R。

なんと！　左右共にRS-Gアルカンターラ！

これだけでもかなりの軽量化ですし、雰囲気最高です！

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サスペンションは使用状況も考えてビルシュタインB16をセレクト。

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ブレーキパッドはフィーリングバッチリの「RBフリクション」

ジャパンメイドですが、これ開発するのにもの凄く時間掛かりました。

その分満足度は高いパッドです。

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こちらは8V　S3

現在Racinglineのアウディ用パーツにラインナップされるスプリングを装着です。

※カタログ作成中

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Racinglineは本国でも急成長しており、近々大きなリブランドを行いますとの連絡が入ってきております。

世界的な大きなリブランドとなる予定みたいなのですが、HP作り直したりする作業や打ち合わせが大変！！

というか、続々と新製品が出る予定との連絡も来ていますし、また本国へも打ち合わせに行くようかもしれません・・・

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