急遽クラッチ交換を行っております

Adenau M3　でひた・・・・・

実は先日の走行で、とある症状が発生したため約9万km一度も交換していないクラッチを交換する運びとなりました

交換に際して選んだのが純正ではなく、こちらです

SACHS製クラッチkit　になります多少なりともノーマルよりもパワーアップしておりますAdenau M3ですので、M3CSLに対応しているクラッチkitを、ハンズトレーディング・東海林さんに超緊急で手配して頂きました感謝感謝です

箱を開けて見ると・・・・CSL対応と言う事で何故かワクワクしてたんですけど・・・・意外と普通のkitでした・・・・

強いて気になった所と言えば、ダブルマスフライホイールに装着する純正クラッチには、重量バランスを示すマークがあるのですが、このkitにはそれらがありませんでした・・・

なければ仕方がないので、得意の”勘”で組み付けます

おりゃセンター出しもバッチリで、あとはミッション載せますか～♪♪と意気込んでおりましたが、トランスミッションハウジング内のコイツが・・・・・・

あ～ん・・・・・・磨耗して斜めになってる・・・・・orz

これ、レリーズフォークの支点になる樹脂製のパーツなのですが、やはりそのまま・・・と言うのはイヤなので交換する事にして、パーツ待ちとなってしまいました・・・・

さらには、ミッション脱着中にも、メガニックが一言・・・・

メガニック　「松藤さんこれ、うん○みたいになってますよっ」

吾輩　「え・・・・・・」

メガニックが指差していたのは、プロペラシャフトのジョイントディスクの事でした・・・・・

確かにメガニックの言うとおり、うん○状態でしたのでこちらも追加交換となりまして・・・・・・

はぁ～～～・・・明日までに終わるかしら・・・・・