↓　こんなになっちゃいます。。。

デモカーのＧＴ3ですが、ほぼサーキットでしか走行していないのでブレーキのダストブーツもこの様な状態に・・・

・・・・なのでオーバーホールしちゃいました！！

リヤのピストンは軽量化と熱伝導対策としてフルメタルからテフロン複合タイプに変更してます。

サーキットユースのみなさん、一度キャリパーのチェックをしてみてはいかがでしょうか。

シールがヤラれているとブレーキングでふらついたりしますからね。

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こちらはサンプル品のポルシェ用のスペーサー。

この形が薄めのスペーサーの場合は重要になります。

装着するとこんな感じ↑

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製品としてはこれにアルマイト加工をして販売予定ですが、価格等はまだ未定です。

厚さは7ｍｍ～14ｍｍまで1ｍｍ単位で制作出来ます。

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まさに「痒い所に手が届く」ポルシェ用スペーサーです。

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